Apostila Comandos Elétricos - Prática CEFET

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  • 1. INSTITUTO FEDERAL SUL-RIO-GRANDENSE DE EDUCAO, CINCIA E TECNOLOGIACAMPUS PELOTASCURSO TCNICO EM ELETROMECNICADISCIPLINA DE COMANDO DE MOTORES IINSTALAO DE MOTORES DE INDUOProfessor Leandro Lemos Gonzales

2. IFSul CURSO TCNICO EM ELETROMECNICA COMANDO DE MOTORES I NDICEINTRODUO AO ESTUDO DOS MOTORES ELTRICOS ............................................................................. 3UNIDADE I O MOTOR MONOFSICO DE INDUO..................................................................................... 5 1.1) Partes Principais e Princpio bsico de funcionamento............................................................................ 6 1.2) Ligao do motor monofsico de induo com capacitor de partida ....................................................... 8 ATIVIDADE I LIGAO DO MOTOR MONOFSICO COM CAPACITOR DE PARTIDA ............................ 9 1.3) Teste de Identificao dos terminais do motor monofsico de induo ................................................ 10 1.4) Dispositivo para inverso do sentido de rotao. ................................................................................. 10 ATIVIDADE II IDENTIFICAO DOS TERMINAIS DO MOTOR MONOFSICO E INSTALAO DO DISPOSITIVO PARA TROCA DO SENTIDO DE ROTAO ........................................................................ 11UNIDADE II O MOTOR TRIFSICO DE INDUO ....................................................................................... 12 2.1) Partes principais: ..................................................................................................................................... 12 2.2) Ligao do motor trifsico de induo: .................................................................................................... 132.2.1) O MOTOR TRIFSICO DE SEIS TERMINAIS ........................................................................... 13 ATIVIDADE III LIGAO DOS MOTORES TRIFSICOS DE 6 TERMINAIS: ........................................... 142.2.2) IDENTIFICAO DOS TERMINAIS DO MOTOR TRIFSICO DE SEIS TERMINAIS: ............. 15 ATIVIDADE IV IDENTIFICAO DOS TERMINAIS DO MOTOR TRIFSICO DE SEIS TERMNAIS. ...... 162.2.3 )O MOTOR TRIFSICO DE 12 TERMINAIS: .............................................................................. 17 ATIVIDADE V LIGAO DO MOTOR TRIFSICO DE DOZE TERMNAIS. ............................................... 192.2.4)O MOTOR TRIFSICO DE 9 TERMINAIS ................................................................................ 202.2.5) O MOTOR TRIFSICO TIPO DAHLANDER. ............................................................................ 21 ATIVIDADE VI LIGAO DO MOTOR TRIFSICO TIPO DAHLANDER. .................................................. 22UNIDADE III MTODOS DE ACIONAMENTO DE MOTORES DE INDUO .............................................. 23 3.1) O mtodo de partida direta ...................................................................................................................... 233.1.1) Limitaes do mtodo ....................................................................................................................... 233.1.2) Dispositivos manuais de partida direta. ............................................................................................ 233.1.3) Dispositivos Eletromagnticos de Manobra: .................................................................................... 25UNIDADE IV INTRODUO AO ESTUDO DOS MTODOS DE PARTIDA COM TENSO REDUZIDA .... 41 4.1) Objetivos do mtodo ................................................................................................................................ 41 4.2) Aplicaes ................................................................................................................................................ 41 4.3) Mtodos manuais de partida com teno reduzida................................................................................... 41EXERCCIOS DE FIXAO ............................................................................................................................... 45ATIVIDADE X UTILIZAO DE UMA CHAVE Y MANUAL ...................................................................... 46Prof. Leandro Gonzales 2 3. IFSul CURSO TCNICO EM ELETROMECNICACOMANDO DE MOTORES I INTRODUO AO ESTUDO DOS MOTORES ELTRICOSOs motores eltricos, so mquinas destinadas a transformar energia eltrica em mecnica. Omotor eltrico constitui quase a totalidade das mquinas destinadas para este fim, poisapresentam simplicidade de contruo e fcil manuteno, o que possibilita enorme aplicaoem equipamentos industriais dos mais diversos tipos. Nosso estudo, ter ateno na instalaoe manuteno de motores de induo monofsicos e trifsicos, abordando assuntos relativos aligao, levantamento de caractersticas, partes principais, principais problemas e mtodos deacionamento de motores.Placa de caractersticasA placa de caractersticas uma etiqueta, geralmente instalada na carcaa do motor, a qual trazdados importantes sobre o funcionamento e instalao do motor. E imprescindivel que oinstalador saiba interpretar os dados ali descritos. Vejamos um exemplo deste item, e algunscomentrios sobre as grandezas informadas.A placa ao lado traz dados importantes,sobre um motor trifsico de induo. Amaior parte dos dados descritos na placa comum a todos motores de induo.Alguns dados que sero aqui comentadosno esto presente nesta placa que estsendo usada como exemplo, mas podemser encontrados em outras marcas demotores.kW (HP-cv) o valor da potncia do motor em duas unidades. No caso desta placa, onmero entre parnteses indica a potncia em CV ou HP. O nmero fora dos parnteses indicaa potncia em kW.RPM indica o numero de rotaes por minuto desenvolvida pelo eixo do motorF.S. Fator de servio. Indica o acrscimo de potncia que pode ser aplicada ao motor,sem que ocorram danos ao mesmo. Neste exemplo, com fator de servio 1.15, este motor podemover uma carga igual a 1CV x 1,15 = 1,15 CV ou 0,75kW x 1,15 = 0,8625 kW.Isol. Indica a classe de isolao do motor, a qual define a temperatura mxima suportadapelas bobinas. As classes de isolao e as referidas temperaturas suportadas, so descritas aseguir: Classe de IsolaoTemperatura Limite (C) Classe de Isolao Temperatura Limite (C)Y90B 130A 105F 155 H 180E 120 C Acima de 180Prof. Leandro Gonzales 3 4. IFSul CURSO TCNICO EM ELETROMECNICA COMANDO DE MOTORES IIp/In: o valor da corrente de partida em nmero de vezes o valor da corrente nominal do motor.No caso do nosso exemplo, em que a corrente de nominal do motor 3,18 A em 220 V, e 1,84 Aem 380V, e a relao Ip/In 7,1 a corrente de partida em 380V ser 1,84 x 7,1 = 13,064 A e em220V 3,18 x 7,1 = 22,58 A.IP: ndice de proteo do motor. Indica a proteo que o equipamento eltrico oferece contraagentes externos, tais como resduos slidos, poeira e gua. O primeiro algarismo indica aproteo contra slidos, e o segundo contra gua. O indice de proteo ou grau de proteo determinado da seguinte forma:Primeiro SegundoProteoProteo Algarismo Algarismo 0Nao protegido0 Nao protegidoProtegido contra objetos slidos Protegido contra quedas verticais de 1 1com Dimetro maior que 50mmgotas dgua Protegido contra quedas verticais deProtegido contra objetos slidos 2 2 gotas dgua para uma inclinaocom Dimetro maior que 12mm mxima de 15 Protegido contra gua aspergida deProtegido contra objetos slidos 3 3 um ngulo de +/- 69com Dimetro maior que 2,5mm 4 Protegido contra projees dgua 5 Protegido contra jatos dguaProtegido contra objetos slidos 4 Protegido contra ondas do mar oucom Dimetro maior que 1mm 6 jatos potentes 5Protegido contra a poeira7 Protegido contra imersoTotalmente protegido contra a 6 8 Protegido contra submersopoeiraTenso Nominal: Indica as tenses de trabalho do motor. No caso do exemplo, 220/380VCorrente Nominal: Indica as correntes de trabalho, de acordo com a tenso aplicada ao motor.Reg. Indica o regime de operao do motor. A tabela abaixo apresenta alguns cdigos:Cdigo Regime de operao S1Contnuo, sob carga constante Funcionamento sob carga constante por tempo limitado, com necessidade de parada S2 para resfriamento Intermitente peridico, onde a carga constante e aplicada alternando-se com S3 periodo de repouso Intermitente periodico com partidas; Seqncia de ciclos de regime idnticos, cada S4qual consistindo de um perodo de partida, um perodo de funcionamento a carga constante e um perodo de repouso, sendo tais perodos muito curtos. Intermitente com frenagem eltrica; Seqncia de ciclos de regime idnticos, cada qual consistindo de um perodo de partida, um perodo de funcionamento a carga S5 constante, um perodo de frenagem eltrica e um perodo de repouso, sendo tais perodos muito curtos.Prof. Leandro Gonzales4 5. IFSul CURSO TCNICO EM ELETROMECNICACOMANDO DE MOTORES I CdigoRegime de operao Funcionamento Contnuo com Carga Intermitente. Seqncia de ciclos de regime S6idnticos, cada qual consistindo de um perodo de funcionamento a carga constante e de um perodo de funcionamento em vazio, no existindo perodo de repouso. Funcionamento Contnuo com frenagem eltrica. Seqncia de ciclos de regime idnticos, cada qual consistindo de um perodo de partida, de um perodo de S7funcionamento a carga constante e um perodo de frenagem eltrica, no existindo o perodo de repouso. Funcionamento Contnuo com mudana peridica na relao carga/velocidade. Seqncia de ciclos de regimes idnticos, cada ciclo consistindo de um perodo de partida e um perodo de funcionamento a carga constante, correspondendo a uma S8 velocidade de rotao pr-determinada, seguidos de um ou mais perodos de funcionamento a outras cargas constantes, correspondentes a diferentes rotaes. No existe perodo de repouso. Funcionamento com mudanas no peridicas de carga e velocidade. Regime no qual geralmente a carga e a velocidade variam no periodicamente, dentro da faixa S9de funcionamento admissvel, incluindo freqentemente sobrecargas aplicadas que podem ser muito superiores s plenas cargas. Funcionamento sob c