"Inovação e Gestão do Conhecimento na IPE AERONAVES" - João Carlos Boscardim (IPE AERONAVES)

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13/09/2012

IPE AeronavesTecnologia totalmente Brasileira

Inovando e Desenvolvendo40 anos

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João Carlos Boscardin

Inovação e Gestão do Conhecimento

FilmeCuriango – Avião Agrícola.Importante para a agricultura brasileiraPlanair empresa do grupo IPE.

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Aviação Agrícola

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Brasil: 3° maior produtor de grãos.

Pulverização aérea - menos de 20% da área. Média de 70% na Europa e Estados Unidos.

Brasil: Potencial frota de 1720 para 3000 aeronaves em 5 anos.Frota americana superior a 10.000.

Áreas agriculturáveis limitadas. Aumentar a área plantada será cada vez mais difícil.

Pulverização - Aéreo x Terrestre.

Melhor qualidade, mais produtivo e menor impacto ambiental.

Outras Aplicações

Combate de Vetores e Doenças Endêmicas, Combate a Incêndios,

Adubação, Semeadura e Aplicação de Agroquímicos.

“Não há agricultura forte sem uma Aviação Agrícola forte”

Avião Curiango – IPE / PL - 010 2006 – 2012

Em fase de certificação pela ANAC (4+2 ANOS)

INOVAÇÕES

Primeiro avião agrícola do mundo em Materiais

Compostos.

Utilização do motor a Etanol

CERTIFICAÇÃO

Dificuldades / Quebra de Paradigmas

Complexidade

Falta de experiência nesta

categoria

Orientação para substituição da

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Light Sport Aviation – LSA2012 (Brasil)

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Nova categoria Mundial para aviação leve.

Utiliza Normas Técnicas para certificação

(inovação / evolução).

Processo mais ágil e inteligente

Manutenção menos onerosa e simplificada

Licença de pilotagem mais acessível

Desenvolvimento do IPE-06X Sidus

“O LSA com melhor custo benefício.”Melhoria e aperfeiçoamento da família IPE-06.

Mais leve e menor custo de produção.Inovação

Tecnologia IPE - One shot / One timeRedução do custo de produção 50%.

Desenvolvimento de motorização

nacional.Redução do custo em 30%


Projeto IPE-06X Junho – 2012 (primeiro vôo 04 de outubro)

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Aplicações

Formação de piloto

Ligação média distância

Observação e fotografia

Lazer

Reboque

Boeing pegs demand for new pilots at nearly 18,000 a year through 2024. (The Wall Street Journal,

May 5, 2006)

Tudo começou quando...


Fundada em 1972.

Produziu centenas de Aeronaves (planadores e aviões).

Fornecedora do DAC e da Academia da Força Aérea (AFA).

Desenvolvimento – Aviação Geral.

Domínio da Essência possibilitando Inovação.

IPE Aeronaves

Aeroporto Bacacheri -1960

Sonho


IPE Aeronaves

Foto João Carlos Pessoa Boscardin 1938

Sonho


IPE Aeronaves

+ Conhecimento + Oportunidade

Foto João Carlos Pessoa Boscardin 1938


PlanadoresAnos 70 e 80

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Mais de 300 unidades produzidas.Projetos Certificados pelo CTA.Maior frota brasileira.Importância do Planador (RH e

MP)IPE-01: Quero Quero

IPE-02: Nhapecan

1987Programa – Bicho do ParanáRede Paranaense de Televisão e o Banco Bamerindus .


Características similares ao CAP-10b Treinador Militar - Diversas forças

aéreas

Treinador primário e acrobático

Materiais disponíveis no Brasil.

IPE 04 1990

2012 Fabricado em compósitos

(carbono)Tecnologia IPE - One Shot / One

time


Instrução – Treinamento

Ligação Observação

Monitoramento de fronteira Meio ambiente

Melhor Custo BeneficioHelicóptero / Concorrentes

Outras Configurações

670

207

140

1000

290

85

200

1°

90

IPE 06A - Guará2002

Seguem as características dos treinadores brasileiros


Prova de conceito – Base para o Sidus (Material composto)


Fabricar e Comercializar o Avião IPE / PL-010

2008 – Unidade de ProduçãoPonta Grossa - PR

Uma Empresa do Grupo IPE Aeronaves2007

IPE-010 (Tecnologia e Certificação)+

Mercado (Transporte Regional)


Novo Projeto

Desenvolvimento2012


Mercado IPE - 014

Aeródromos

O Brasil possui 2807 aeródromos, dos quais utiliza menos de 20% para transporte

aéreo regular.

Falta de aeronaves com características especificas para utilização da maioria dos

aeródromos.Passageiros

O Brasil transporta 66 milhões de passageiros ano, somente 2% em

transporte regional.

O Brasil possui uma demanda atual para aviação regional, de 9 milhões de

passageiros ano. Serão necessários aproximadamente 2.000 aeronaves para

esta demanda (ABETAR).Manutenção

O Brasil possui 234 oficinas homologadas, capacitadas para atender o IPE 014.


Avião de Transporte - IPE 0142012

Desenvolvido para as necessidades Brasileiras;

Baixos custos operacionais e manutenção;

Baixo preço de aquisição;

Ampla variedade e flexibilidade de

configuração; Operação em pistas curtas, grama, cascalho

ou asfalto.

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Capacidade: 2000kg (passageiros +

carga).

Velocidade de Cruzeiro: 315 Km/h

Raio de Ação: 1.500 km


Versões IPE - 014

Turismo/Executivo

Transp. Regional

“ A presidente Dilma Rousseff defende subsídio

para aviação regional.”

Militar

Ministerio da Defesa.

Ambulância

Associação Médica do Paraná, demonstrou interesse em 22 Aeronaves. Brasil – 500 aeronaves

Carga

“Os Correios investirão entre R$ 800 milhões e R$ 1 bilhão, inicialmente, na criação de sua empresa aérea de transporte de carga.”

Hidroavião

Táxi Aéreo

Total de empresas brasileiras: 189

Número de empresas diretamente interessadas: 21

Número de empresas, pesquisadas: 50

Centro de Cultura e Desenvolvimento Tecnológico

OSCIP Qualificada em 2008

Inclusão Social – Tecnologia

Empresa Fundada em 1972

Desenvolvimento e Fabricação de Aeronaves

Novo desafio: INOVANDO NA EDUCAÇÃO


Justificativa:

Problemas e desafios da educação e da cultura

Objetivo:

Centro de pesquisa tecnológico e educacional, voltado principalmente para a

preservação do passado e construção do futuro. Valorizando a aplicação prática de

ideias e inovações, gerando produtos e processos, aplicados diretamente na escola e

na indústria.


Estratégias

1 - Utilizar a aviação.A magia de voar!

2 – História da IPE Aeronaves: Lição de inovação e de desenvolvimento. Gestão do conhecimento.

3 – IPEDT – OSCIP Agiliza as relações entre Estado e Sociedade Civil.Atrai e alavanca recursos ao processo de desenvolvimento.Investe no Capital Social.


Centro Histórico: Instalações originais da IPE Aeronaves, mantidas no interior da nova cobertura, contendo ferramentas utilizadas na fabricação e as próprias aeronaves fabricadas, nas paredes imagens de época. Cada barracão representa uma década de atividades

Centro Desenvolvimento Tecnológico:Térreo: Áreas fabris destinadas ao desenvolvimento de processos e componentes, além de espaço reservado para montagem de aeronaves conceito/protótipos.1-° Andar : mezanino com vista total ao ambiente térreo, dando acesso a salas de aula, anfiteatro e salas administrativas

Hangar e garagem veículos Exposição itinerante: Garagem de aeronaves operantes e ônibus escola a serem utilizados em demonstrações externas.

Jardins apresentando aeronaves históricasExposição fixa de aeronaves históricas ao ar livre, visível da rua


Visão completa a partir da rua: Localizada na região central de Curitiba, no mesmo terreno utilizado pela IPE Aeronaves desde a sua fundação, todas as instalações serão visualizados da rua e vizinhanças. Além disso o lado interno será visível a partir da rua através de paredes de vidro transparente

IPE Aeronaves – Bairro BatelCentro de Curitiba


SONHOS - DESAFIOS - INOVAÇÃO - REALIZAÇÃO

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