MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

Segura, Eficiente, Inclusiva

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013

LOCAIS DE MAIOR INCIDÊNCIA DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS (PONTOS NEGROS):

- Avenida Marechal Humberto Delgado (Rio Maior)

- EN 114 – Rua 25 de Abril – S. João da Ribeira

- EM 583 – Estrada Principal – Arruda dos Pisões

-ER 361 – Estrada de Alcanede (km 38, 41, 44)

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013

LOCAIS DE MAIOR INCIDÊNCIA DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS (PONTOS NEGROS):

- Avenida Paulo VI

- Rua das Taipas (Rio Maior)

- Avenida dos Combatentes (Rio Maior)

- Rua 5 de outubro – Rua Mariano de Carvalho (Rio Maior)

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013

IDENTIFICAÇÃO DE GRUPOS E FATORES DE RISCO NO CONCELHO DE RIO MAIOR:

- 71% dos acidentes ocorrem dentro das localidades.

- 19% dos acidentes ocorrem em estradas nacionais;

- 50% dos acidentes ocorrem em arruamentos, dentro das localidades

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013

IDENTIFICAÇÃO DE GRUPOS E FATORES DE RISCO NO CONCELHO DE RIO MAIOR :

- Há mais acidentes à 6ª feira e nos meses de maio e julho.

- A maioria dos acidentes ocorre no período das 11h às 18h;

- 68% dos acidentes ocorrem na freguesia de Rio Maior

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013

IDENTIFICAÇÃO DE GRUPOS E FATORES DE RISCO:

- 80% dos acidentes ocorre entre veículos ligeiros.

- A maior parte dos envolvidos em acidentes tem entre 30-39 anos;

- 63% dos acidentes ocorrem com pessoas com idade entre 30-39 anos.

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013

MORTOS EM ACIDENTE RODOVIÁRIO NO CONCELHO DE RIO MAIOR:Ano Mortos

2005 52006 62007 22008 82009 62010 32011 42012 52013 2

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013

MORTOS EM ACIDENTE RODOVIÁRIO NO CONCELHO DE RIO MAIOR:

De 2005 a 2013:

41!

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013

CAUSAS DE ACIDENTES MORTAIS OU COM FERIDOS GRAVES EM RIO MAIOR EM 2013:

DESPISTE SIMPLES 4 feridos gravesCOLISÃO FRONTAL 1 ferido GraveDESPISTE COM CAPOTAMENTO

1 morto e 3 feridos graves

ATROPELAMENTO DE PEÕES

1 morto e 1 ferido grave

COLISÃO LATERAL COM OUTRO VEÍCULO EM MOVIMENTO

2 feridos graves

COLISÃO COM FUGA 1 ferido Grave

21% das vítimas mortais de acidentes de trânsito na União Europeia são peões.

ANDAR A PÉ … EM SEGURANÇA,

FAZ BEM, À SAÚDE E AO AMBIENTE!

ANDAR A PÉ … EM SEGURANÇA,

FAZ BEM, À SAÚDE E AO AMBIENTE!- Circula sempre nos passeios e coloca-te do

lado direito.

- Caso não haja passeio, circula do lado esquerdo, de frente para os veículos e o mais longe possível da faixa de rodagem (estrada).

- Quando circulares em grupo, em passeios estreitos, bermas ou em estradas sem berma ou passeio, caminha em fila indiana.

ANDAR A PÉ … EM SEGURANÇA,

FAZ BEM, À SAÚDE E AO AMBIENTE!Para atravessar a rua:

- Utiliza sempre a passadeira e passagens protegidas superiores ou inferiores à via, caso existam.

- Se não, escolhe um local onde possas ver ao longe os veículos e onde sejas bem visível para os condutores, de modo a veres e a seres visto.

- Evita locais junto a veículos estacionados, caixotes do lixo, arbustos ou outro tipo de obstáculos, que te possam esconder, assim como junto a curvas e em cruzamentos e entroncamentos sem passagens protegidas.

ANDAR A PÉ … EM SEGURANÇA,

FAZ BEM, À SAÚDE E AO AMBIENTE!DURANTE O DIA usa sempre roupa de cores

claras ou fluorescentes, como o branco ou o amarelo.

DURANTE A NOITE, usa material retrorreflector, pois és mais visível sob as luzes dos veículos.

Se não usares nada que seja reflector, usa qualquer peça branca para estares visível, como mochila, guarda-chuva, etc.

Para atravessar, escolhe um local bem iluminado para que estejas visível para os condutores.

6000 acidentes com bicicletas e

134 mortos entre 2010 e 2013…em Portugal.

7 ciclistas mortos em acidentes nos primeiros sete meses de 2015…em Portugal.

ANDAR DE BICICLETA… EM SEGURANÇA, FAZ BEM, À SAÚDE E AO AMBIENTE!

ANDAR DE BICICLETA… EM SEGURANÇA, FAZ BEM, À SAÚDE E AO AMBIENTE!

E as pessoas com deficiência?

Vejamos o caso de um deputado eleito na Assembleia da República.

Nem a Assembleia da Republica está preparado para as pessoas com deficiência. Como pode este deputado eleito descer aquelas escadas?

Um deputado eleito a tentar ir à casa de banho na Assembleia da República.

Obstáculos à mobilidade de pessoas com deficiência:

Obstáculos à mobilidade de pessoas com deficiência:

Obstáculos à mobilidade de pessoas com deficiência:

Obstáculos à mobilidade de pessoas com deficiência:

Obstáculos à mobilidade de pessoas com deficiência:

Obstáculos à mobilidade de pessoas com deficiência: