Programa de Direção por Simulador

PROGRAMA DE DIREÇÃO POR SIMULADOR

Definição

Federação das Empresas de Transportes

de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro

É um conjunto de equipamentos elétricos, mecânicos e digitais que permite aos envolvidos uma sensação muito próxima à realidade, de modo que os alunos vivenciem, no menor espaço de tempo, uma série de dificuldades possíveis, preparando-os para situações adversas (direção preventiva) e corrigindo vícios de direção (direção econômica).

1º SIMULADOR DE ÔNIBUS DO BRASIL

Inauguração no 15º Etransport –Outubro/2012

(capacitação dos envolvidos na estruturação do Programa e turmas testes)

Primeira turma do Curso completamente elaborado – Julho/2013

Paciência Deodoro

Localização


Elementos do Simulador

Elementos de direção (assento, volante, chave de ignição, pedais, alavancas etc.);

Indicadores e pilotos no painel (velocímetro, tacômetro etc.);

Sistemas de movimento, monitoramento e comunicação;

06 tipos de veículos em 04 tipos de cenários;

04 tipos de relatórios com 96 tipos de erros identificados automaticamente;

Mais de 15 possibilidades de problemas diversos no veículo (estouro de pneu,

perda de direção, vazamento de combustível, luzes piloto etc.);

Mais de 20 possibilidades de problemas no trânsito (invasão de pedestre, ciclista

ocupando parte da via, veículo que freia na frente do ônibus etc.);

Possibilidade de alterar condições adversas: clima, via, veículo, passageiros,

luminosidade, trânsito.


Tipos de Ônibus


Tipos de Cenários

BRT


Postos do Simulador

a) Posto de Formação

b) Posto do Educador

c) Posto de Observação

Formação de Educadores

Aperfeiçoamento de Motoristas de Ônibus / de

Ônibus Articulado

Formação de Novos Motoristas de Ônibus

40h 16h 04 a 16h

Preparar os que ministrarão os cursos para os motoristas de sua empresa

Identificar e corrigir vícios de direção para melhoria da performance dos motoristas

Apresentar um panorama do setor de transportes

Educadores, facilitadores, monitores das empresas

Motoristas com experiência Motoristas em processo de admissão

100% de presençaAplicar turma para validação

100% de presençaConceito A durante 03 meses(acompanhamento)

100% de presença

Sem restrições de intervalo entre as aulas

Distância de, no mínimo, 07 dias entre as aulas

Sem restrições de intervalo entre as aulas

EM BREVE:

Aperfeiçoamento de Motoristas

de Ônibus de Fretamento e Turismo


Ações Educacionais


Formação de Educadores - EstruturaTema de cada aula:

Carga Horária: 40h05 aulas de 08 horasAté 20 alunos por turma

1) Apresentação do Programa e

Dicas de Didática

2) Apresentação do Simulador e

do Plano de Aula do curso de

Formação de Novos Motoristas

3) Apresentação do Plano de Aula do Curso de Aperfeiçoamento de Motoristas Urbano e Sistema BRT

4) Acompanhamento de uma aula real +Aula teste com feedback

5) Apresentação do Plano de Aula do curso de Aperfeiçoamento de Motoristas de Ônibus de Fretamento


Aperfeiçoamento de Motoristas - Estrutura

1) Conhecimento do Simulador

& Perfil Profissional

Como encarar tantas mudanças que tem ocorrido no setor?

2) Infração de Trânsito

& Excesso de Velocidade

Refletindo sobre as principais causas de

“acidentes”.

3) Acidente

com CulpaA que tipo de penalidades o condutor está

sujeito?

4) Direção

PreventivaNão basta fazer o

correto. É necessário se

prevenir dos erros dos outros!

Carga Horária: 16h04 aulas de 04 horasDe 06 a 08 alunos por aula

Tema de cada aula:


Aperfeiçoamento de Motoristas - Estrutura

Carga Horária: 16h / 04 aulas de 04 horasDe 06 a 08 alunos por aulaMódulos independentes

Tema de cada aula:

01) Quem é o Profissional do

Trânsito?

Os benefícios em ser motorista de ônibus

02) Desafios do Trânsito

As dificuldades a serem superadas pelos motoristas de ônibus

03) O Condutor

e o Trânsito

Respeitando os outros atores do

trânsito

04) O Condutor

e o Veículo

Manutenção básica


Aperfeiçoamento de Motoristas - Objetivos

1 - Auxiliar na identificação e correção de eventuais vícios de direção para melhoria da performance profissional dos motoristas de ônibus.

2 - Reconhecer e valorizar as boas práticas de condução de veículos.

Segundo os alunos, o curso promove maior consciência dos riscos no trânsito, levando-os a

praticar mais a Direção Preventiva.

Isso ocorre porque, aqui, o condutor não apenas recebe orientações teóricas, ou assiste vídeos de acidentes, mas, através da simulação, ele entende na prática que pode ser o causador dos acidentes, se não agir com prudência.


Aperfeiçoamento de Motoristas - Convite

Para incentivar o interesse dos alunos, deixar claro o motivo do curso e informar dia, local e horário, criamos um convite para essa ação educacional.


Aperfeiçoamento de Motoristas -Acompanhamento

Premissa do Programa:A empresa deve acompanhar o dia a dia do profissional e apresentar à UCT um formulário que contenha informações sobre o histórico do motorista antes e depois dele participar do curso.

OBS.: No mínimo, um mês antes de iniciar o curso etrês meses a partir da primeira aula do curso.


Aperfeiçoamento de Motoristas –Acompanhamento

INDICADORES: Conceito A Conceito B Conceito C Conceito D

Infrações de trânsito 0 1 a 3 4 a 5 ≥ 6

Excesso de velocidade 0 1 a 3 4 a 5 ≥ 6

Acidente com culpa 0 1 2 ≥ 3

Direção perigosa 0 1 2 ≥ 3

Os motoristas precisam atingir conceito A nos indicadores abaixo no decorrer dos três meses de acompanhamento da empresa:

Como o nosso objetivo é desenvolver o profissional, caso o aluno fique reprovado (atinja um conceito diferente de A), pode refazer o módulo em que deixou a desejar e volta a ser acompanhado por mais três meses.


Formação de Educadores –Critérios de Aprovação

Para serem considerados aprovados no Programa, os motoristas precisam atingir:

100% de presença durante o curso;

Média 6,0 nas avaliações das simulações;

Conceito A nos indicadores mencionados anteriormente durante os três meses de acompanhamento da empresa.

por Sindicato

2013 2014 2015 2016 2017*TOTAL

Rio Ônibus 107 307 515 544 560 2033

Setrerj 10 378 443 426 325 1582

TransÔnibus 36 135 112 253 270 806

Sinfrerj 0 18 224 68 215 525

Setransol 0 0 2 59 50 111

Setranspetro 0 0 0 9 17 26

Setransduc 0 0 3 0 0 3

Sindpass 0 0 0 2 0 2

42%

31%

15%

10%

2%

Resultados


Ações Educacionais


Empresas Participantes: Rio Ônibus e TransÔnibus


Sinfrerj, Setrerj, Setransol, Setranspetro e Sindpass

O Programa de Direção por Simulador

está se expandindo

pelo Estado do Rio de Janeiro!


Resultados

Resultados:

Federação das Empresas de Transportes

de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro

Instalação do Treinamento(avaliar: conforto, comodidade, adequação ao tipo de treinamento)

Equipamento (avalie quanto o simulador representa um veículo que já utilizou)

Utilização (avalie como foi a experiência de utilizar o simulador quanto às suas expectativas)

INFR

AES

TRU

TUR

ASI

MU

LAD

OR

DE

DIR

EÇÃ

O

83%

16%

1%

66%

30%

4%

67%

30%

3%

99%

96%

97%

MUITO BOM BOM SUFICIENTE INSUFICIENTE

Resultados da Avaliação de Reação dos Motoristas


2%

ESTR

UTU

RA

DO

TR

EIN

AM

ENTO

49%

39%

10%

73%

25%2%

88%

98%


Carga horária (avaliar o objetivo do curso/treinamento adequado ao tempo)

Conteúdo do curso/treinamento(avaliar a abrangência e a aplicabilidade em seu trabalho)

Qualidade da apresentação(avalie quanto à abrangência,clareza e utilidade no trabalho)

Qualidade das atividades (avalie as dinâmicas, trabalhos em grupo e vídeos apresentados)

71%

27%

2%

98%

73%

24%

2%

97%


INST

RU

TOR

ES

70%

28%

2%

72%25%

3%

98%

97%


69%

28%

3%

97%

Conhecimento (avaliar grau do conhecimento em relação ao conteúdo)

Clareza de exposição (avaliar habilidades didáticas do professor/ instrutor)

Disponibilidade (avaliar o estímulo à participação e disponibilidade em esclarecer dúvidas)


61%

33%

6%

79%

20%

1%

94%

99%

SUPEROU EXPECTATIVAS ATENDEUATENDEU, MAS PRECISA MELHORAR NÃO ATENDEU

Atendimento às expectativas(avaliar em que nível o programa foi ao encontro do que você imaginava ou desejava aprender)

Avaliação Geral (Nota Final, considerando todos os itens avaliados)

AV

ALI

AÇ

ÃO

GLO

BA

L

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1º Módulo 2º Módulo 3º Módulo 4º Módulo Reposição

Resultados contabilizados pelos relatórios de 03 turmasTotal de 24 alunos / 108 relatórios / mais de 12h de simulação

1251 erros

1109 erros

837 erros

640 erros

531 erros

Resultados dos Relatórios do Simulador

51%

DE MELHORIA JÁ DENTRO DE SALA DE AULA!!

Itens que comprovam a eficácia do simulador:

Circular em ponto morto ou pisando a embreagem 25 22 11 7 3

Mudar de marcha sem pisar na embreagem 14 4 4 3 2

Soltar a embreagem muito lentamente após uma troca de marcha

105 86 64 46 25

Voltar a circular antes que um passageiro tivesse se segurado

4 2 1 1 0

Resultados dos Relatórios do Simulador

Resultados contabilizados pelos relatórios de 03 turmasTotal de 24 alunos / 108 relatórios / mais de 12h de simulação

OS VÍCIOS DE DIREÇÃO, QUE AUMENTAM O DESGASTE DAS PARTES MECÂNICAS DO ÔNIBUS, AOS POUCOS, SÃO ELIMINADOS, A CADA AULA!


2932 Motoristas inscritos

414 Não compareceram

273 Reprovados por falta

2245 Concluídos

14% dos inscritos

9% dos inscritos

77% dos inscritos

2245 Motoristas que concluíram

236 Reprovados no acompanhamento

55 Desligados

1954 Aprovados

11% dos que concluíram



1954 Aprovados

1693 Já estavam com conceito A

261 Melhoraram após o treinamento

87% dos aprovados

13% dos aprovados

Evasão de 23%

INDICADORES: Conceito A Conceito B Conceito C Conceito D

Infrações de trânsito 0 1 a 3 4 a 5 ≥ 6

Excesso de velocidade 0 1 a 3 4 a 5 ≥ 6

Acidente com culpa 0 1 2 ≥ 3

Direção perigosa 0 1 2 ≥ 3

Os motoristas precisam atingir conceito A nos indicadores abaixo no decorrer dos três meses de acompanhamento da empresa para que sejam certificados:

Como o nosso objetivo é desenvolver o profissional, caso o aluno fique reprovado (atinja um conceito diferente de A), pode refazer o módulo em que deixou a desejar e volta a ser acompanhado por mais três meses.


117 alunos tiveram conceito B, C ou D em Infração de Trânsito

175 alunos tiveram conceito B, C ou D em Excesso Velocidade

104 alunos tiveram conceito B ou C em Acidente com Culpa

147 alunos tiveram conceito B, C ou D em Direção Perigosa

Destes, 103 alcançaram conceito A, eliminando as ocorrências pós curso.

Destes, 146 alcançaram conceito A, eliminando as ocorrências, pós curso.



OBS.: Foram analisados 1.208 casos (há turmas em período de acompanhamento e outras que já concluíram o prazo, porém aguardamos o envio das informações por parte das empresas.


Resultados do acompanhamento na operação

Correção dos vícios de direção;

Menor consumo de combustível;

Menor desgaste das peças do veículo;

Maior precisão na identificação das panes no veículo;

Maior previsão dos riscos da direção;

Maior confiança aos recém contratados ou reintegrados (INSS);

Maior satisfação dos funcionários pelo investimento.

Redução do índice de acidentes e, consequentemente, dos gastos

relacionados a eles;

Resultados finais

Quais os ganhos finais?

“Educar é semear com sabedoria e colher com paciência.” Augusto Cury


Caso queira agendar uma visita em sua empresapara conhecer melhores detalhes acerca do Programa,

pode nos contactar:

João Rodolfo (Analista de Projetos Educacionais UCT/Fetranspor):[email protected] / (021) 96468-9996 ou 99717-8134

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