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Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística 1 Gestão de Frotas Seguros Tecnólogo Marco Antonio Araujo Amaral (autoria: Igor Souza) [email protected] [email protected] 1 Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística

Gestão de Frotas em power point - 02

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Gestão de FrotasSeguros

Tecnólogo Marco Antonio Araujo

Amaral(autoria: Igor Souza)

[email protected]@hotmail.com

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AFINAL, O QUE É RISCO ???• DEFINIÇÃO- Possibilidade de ocorrência de um evento aleatório que cause dano de ordem material, pessoal ou mesmo de

responsabilidade.

• CLASSIFICAÇÃO DO RISCO- Puro- Especulativo- Fundamentais- Particulares

• RISCO SEGURÁVEL- Ser possível- Ser futuro- Ser incerto- Independer da vontade das partes- Resultar em prejuízo- Ser mensurável

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HISTÓRIA DO SEGURO• BABILÔNIA Caravanas de cameleiros 2.500 a.c.• CONTRATO DE DINHEIRO A RISCO MARÍTIMOSéculo XII d.c.• PRIMEIRA APÓLICE DE SEGURO1347 em Gênova na Itália.• BRASIL1808 em consequência da vinda da família real e abertura dos portos as nações amigas.• PRIMEIRA SEGURADORA DO BRASILCompanhia de Seguros Boa Fé, fundada em 24/02/1808 regulada e dirigida pela Casa de Seguros de Lisboa.• PRIMEIRA ENTIDADE PREVIDÊNCIA PRIVADA E PRIMEIRA EMPRESA DE CAPITALIZAÇÃOMongeral – Montepio Geral de Economia dos Servidores do Estado em 1835.Sul América Capitalização em 1929.

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PARTICIPAÇÃO NO PIB

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ESTRUTURA BÁSICA DO SEGURO• DEFINIÇÃO- Sistema pelo qual um risco é transferido de uma pessoa, negócio ou organização para uma companhia

de seguros que, por sua vez, reembolsa o segurado pelas perdas cobertas e providencia a divisão dos custos das perdas entre todos os segurados.

• CARACTERÍSTICAS DO CONTRATO- Nominado- De adesão- Bilateral - Oneroso- Formal ou solene- Da máxima boa-fé

• INSTRUMENTOS CONTRATUAIS- Proposta e apólice- Certificado- Endosso- Averbação- Bilhete

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ESTRUTURA DO SNSP (SISTEMA NACIONAL DE SEGUROS PRIVADOS)

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SEGURO DE TRANSPORTE

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ESTRUTURA DA CARTEIRA DE TRANSPORTE

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ESTATÍSTICAS DA CARTEIRA DE TRANSPORTE• TRANSPORTE INTERNACIONAL:• - Prêmio direto 2012 – R$ 546.701.140,00• - Sinistralidade média 2012– 25%- Seguradoras operando – 24

• TRANSPORTE NACIONAL:- Prêmio direto 2012 – R$ 744.250.183,00- Sinistralidade média 2012 – 71%- Seguradoras operando – 24

• RC DO TRANSPORTADOR RODOVIÁRIO- Prêmio direto 2012 – R$ 1.016.613.196,00- Sinistralidade média 2012 – 67% - Seguradoras operando – 22

• RC DO TRANSPORTADOR AÉREO/FERROVIÁRIO/AQUAVIÁRIO- Prêmio direto 2012 – R$ 40.186.398- Sinistralidade média 2012 – 41% - Seguradoras operando – 16

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CONCEITOS DO SEGURO DE TRANSPORTE• OBJETIVO DO SEGURO• - Indenizar as perdas e danos sofridos pelos bens ou mercadorias transportados.

• QUEM PODE CONTRATAR ?- Dono da mercadoria.- Credor hipotecário.- O agente transportador.

• CONTRATOS QUE PRECEDEM O CONTRATO DE SEGURO- Compra e venda (nota fiscal ou fatura comercial).- Transporte (conhecimento de embarque – CTRC ou CT-e, TIF, AWB ou BL).

• CONTRATO DE COMPRA E VENDA- Incoterms: • Ex Works CPT (Carriage Paid To…)• FAS (Free Alongside Ship) CIP (Carriage and Insurance Paid To…)• FOB (Free On Board) DAF (Delivered at Frontier)• CFR (Cost and Freight) DDP (Delivery Duty Paid)• CIF (Cost, Insurance and Freight) DDU (Delivery Duty Unpaid)

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• INTERNACIONAL (IMPORTAÇÃO/EXPORTAÇÃO)• - Não é obrigatório.

• NACIONAL- Decreto 61.867/67 e 85.266/80.

• CAPÍTULO VI • Do seguro obrigatório de transporte de bens pertencentes a pessoas jurídicas • Art 12. As pessoas jurídicas, de direito público ou privado, são obrigadas a segurar os bens ou mercadorias de sua

propriedade, contra riscos de força maior e caso fortuito, inerentes aos transportes ferroviários, rodoviários, aéreos e hidroviários, quando objeto de transporte no território nacional.

• RESPONSABILIDADE CIVIL DO TRANSPORTADOR- Decreto 85.266/80

• CAPÍTULO IV• Do seguro obrigatório de responsabilidade civil dos transportadores em geral • Art 10. As pessoas físicas ou jurídicas, de direito público ou privado que se incumbirem do transporte de carga, são

obrigadas a contratar seguro de responsabilidade civil em garantia das perdas e danos sobrevindos à carga que lhes tenha sido confiada para transporte, contra conhecimento ou nota de embarque.

OBRIGATORIEDADE DE CONTRATAÇÃO

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TRANSPORTE NACIONAL / INTERNACIONAL• COBERTURAS BÁSICAS- Restrita C (acidentes com quaisquer modais de transporte)- Restrita B (acidentes + inundação, desmoronamento, perda total ou parcial decorrente de

fortuna do mar)- Ampla A (todos os riscos de perda ou danos materiais em consequencia de quaisquer

causas externas, com exceção daquelas expressamente excluídas na CLÁUSULA DE PREJUÍZOS NÃO INDENIZAVEIS)

• COBERTURAS ADICIONAIS• - Frete- Despesas- Tributos

• CLÁUSULAS ESPECÍFICAS• - Bens usados- Embarques efetuados no convés- Embarque aéreo sem valor declarado- Containers

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RC DO TRANSPORTADOR • COBERTURA BÁSICA (AÉREO, AQUAVIÁRIO E FERROVIÁRIO)• - RCTA-C – Colisão, queda, aterrissagem forçada, incêndio ou explosão da aeronave.• - RCA-C – Encalhe, naufrágio, soçobramento, abalroação, colisão ou contato do navio com corpo

fixo ou móvel.• - RCTF-C – Colisão, capotagem, abalroamento, tombamento ou descarrilamento dos vagões ou

de toda composição ferroviária.

• COBERTURA BÁSICA (RODOVIÁRIO)• - RCTR-C/RCTR-VI – Colisão, capotamento, abalroamento, tombamento, incêndio e explosão.• - RCF-DC – Apropriação indébita, estelionato, furto qualificado, roubo durante o trânsito ou

durante viagem fluvial.

• COBERTURAS ADICIONAIS- Cargas excepcionais/especiais- Complementar fluvial- Transporte de mudanças- Veículos trafegando por meios próprios - Impostos suspensos- Carga, descarga e içamento

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GERENCIAMENTO DE RICOS (GR)

• O Gerenciamento de Riscos em Transportes é a adoção de um conjunto de técnicas e medidas preventivas que visam identificar, avaliar e prevenir os efeitos de perdas ou danos que possam ocorrer no transporte de mercadorias, desde a origem até o destino final, garantindo que o produto esteja no local desejado e dentro do prazo previsto.

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ROUBO DE CARGAS - ESTATISTICAS

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ROUBO DE CARGAS - ESTATISTICAS

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ROUBO DE CARGAS - ESTATISTICAS

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FERRAMENTAS- Treinamento- Controle de jornada- Telemetria- Indicadores de performance- Homologação de rotas e paradas- Cadastro/consulta- Rastreamento/monitoramento- Isca eletrônica- Escolta armada/velada- Segurança patrimonial- Postos avançados (PAs)- Postos de controle (PCs)- Pronta resposta- Auditoria de sinistros- Plano de contingência