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Teoria da ManutençãoTeoria da Manutenção
SOCIESCSOCIESC
Prof.: Ricardo Werner Arins
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RoteiroRoteiroObjetivosDefiniçõesConceitos - Preventiva/preditiva e corretiva e Backlog.Custo, manutenção e falta de manutenççãoConfiabilidadeGestão de Pessoas
ObjetivosDefiniçõesConceitos - Preventiva/preditiva e corretiva e Backlog.Custo, manutenção e falta de manutenççãoConfiabilidadeGestão de Pessoas
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PLANO DE ENSINOPLANO DE ENSINO
APRESENTAÇÃOAPRESENTAÇÃO
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ObjetivoObjetivo desta Disciplina é nivelar informações sobre
o tema Gerencia de Manutenção. Principalmente a
manutenção como função estratégica de um
processo produtivo.
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Visões da manutençãoVisão do Passado
O Que a equipe de produção tem a ver com este processo?
A manutenção existe para consertar os problemas que ocorrem na fabrica! (manutenção “consertativa!”)
A manutenção é um mal necessário.
A manutenção não agrega nada ao produto.
A manutenção é somente custo.
A manutenção é um problema do departamento (coordenação de manutenção) eu preciso me preocupar com meu equipamento/ processo!
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Visões da Manutenção
A o processo manutenção faz parte do processo produtivo
Visão moderna
A manutenção bem gerida agrega qualidade ao produto final
Com a boa gestão de manutenção é possível melhorar os custos operacionais.
A manutenção bem gerida melhora a disponibilidade do parque fabril/processo.
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Visões da Manutenção
Visão moderna
Todos são responsáveis e capazes de executar a manutenção…
Manutenção preventiva sistemática
• Manutenção preventiva sistemática• É executada em intervalos fixos de tempo de
vida. De notar que a expectativa mínima do tempo de vida dos componentes
• é dada pela experiência ou pelo construtor.• É normalmente utilizada nas operações de
lubrificação, nas verificações periódicas obrigatórias e na substituição de componentes
• com custo reduzido.
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ManutençãoTodos são responsáveis e capazesde executar a manutenção…
Exemplo disto, é o carro pessoal. Quase todos verificam
água do radiador (completa quando necessita), pneu
(calibra), freio (verifica o óleo) etc… Isto é um tipo de
manutenção preventiva,de baixa complexidade, que
muitos não chamam um terceiro para executar….
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Conceitos
Manutenção corretiva: Manutenção baseada somente em
consertar o equipamento quando o mesmo apresenta falha.
Manutenção preventiva: Manutenção baseada em critérios estatístico para efetuar a intervenção no equipamento de modo a evitar uma falha ou defeito. Utiliza-se o conceito de tempo médio entre falhas parar definir a periodicidade.
Falha: Cessação da habilidade de um elemento desempenhar a função requerida.
Defeito: Não atendimento de um requisito relacionado a um uso pretendido ou especificado
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ConceitosManutenção preditiva: Manutenção baseada na condição do equipamento. Então baseado num histórico e análise. Monta-se a tendência de falha/defeito e programa-se intervenção.Backlog: É o tempo que a equipe de Manutenção deverá trabalhar para executar os serviços pendentes, supondo que não cheguem novos pedidos ou Ordens de Serviços durante a execução dessas pendências.
Confiabilidade: Probabilidade de um sistema desempenhar com sucesso suas funções especifica, numa missão (tempo ou espaço), dentro de condições normais de utilização e operação.
Ex: Avião decolar de Santos Dumont-RJ, as 17:00 e chegar em Congonhas-SP as 17:40. Cumpriu sua missão.
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ConceitosDisponibilidade: Capacidade de um componente estar em condições de executar um certa função no momento que for acionado, durante um intervalo de tempo determinado.
Mantenabilidade: Probabilidade de reparo em particular possa ser efetuado em um período determinado.
Mean Time Between failure (MTBF) : Tempo médio de exposição entre duas falhas consecutivas de um componente reparável/ sistema. Mean time to failure(MTTF): Tempo médio de exposição no qual o componente/sistema estará em funcionamento e sujeito a falhas.
Mean time to repair (MTTR): Tempo médio de reparo ou substituição de componente avariado.
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ConceitosManutenção Centrada em Confiabilidade (MCC): Técnica desenvolvida pela industria aeronáutica americana (Boeing) para a manutenção do Boeing 747. Baseia-se nas informações de taxa de falhas dos componente e tipo de impacto para definir a estratégia de manutenção de cada sistema.
Total Productive Maintenance (TPM) : Manutenção produtiva total, utiliza o conceito que cada operador pode executar reparos nos seus equipamentos. Ele melhor que ninguém conhece seus equipamentos.
Failure Mode and Effect Analysis (FMEA): Analise dos modos de falhas e efeitos, com isto cria-se mecanismos de bloqueios das causas das falhas.
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Gerencia de manutençãoQuanto custa a manutenção em media?
A manutenção custa por volta de 15% a 30% do custo do bem produzido, em empresas em geral.
No caso da indústria do petróleo este percentual é inferior.
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Gerencia de manutenção
Quanto custa a não manutenção?
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Gerencia de manutençãoA manutenção moderna baseia-se na
analise previa de criticidade dos equipamentos e sistema e assim definir a melhor estratégia de manutenção a ser adotada.
Objetivo é:
• Evitar falhas;
• Agregar valor ao processo, garantindo confiabilidade e disponibilidade aos equipamentos.
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Gerencia de manutençãoFoco: Confiabilidade, disponibilidade e custo
Na manutenção atual não faz sentido discutir em se fazer manutenção preventiva x corretiva x preditiva. O que define a estratégia a ser adotada são: confiabilidade, disponibilidade e custo.
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Gerencia de manutençãoFato: Geralmente não é vantajoso a utilização de
manutenção preventiva em pequenos motores elétricos. Ex: motores menores que 5CV. O que se utiliza são inspeções visuais. (Premissa adotada pela equipe de manutenção da P-47)
Contra-fato: Em um motor diesel de 2000HP, existe um pequeno motor, 3CV, responsável pelo processo de pré-lubrificação do motor. Este motor é fundamental para que no momento da partida do motor exista o filme de óleo lubrificante, evitando assim contato direto de metal contra metal, evitando danos precoce ao motor diesel. Neste caso o que fazer?
Neste caso existe manutenção preventiva neste pequeno motor, semestralmente. Devido a criticidade do mesmo. E qualquer sinal de defeito é solicitada a troca do motor.
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Gerencia de manutençãoQual parada é desejada?
Na verdade num processo produtivo quanto menos existir parada melhor para o processo.
Porém, os processos devem parar em algum momento para a manutenção. Reparo de isoladores térmicos, troca de isoladores elétricos, limpeza de um sistema ou outro.
Nestes casos a avaliação da estratégia de manutenção a ser adotada deve ser avaliada cuidadosamente. De modo que o processo pare somente nas datas planejadas, evitando assim perdas e atrasos.
Qual o custo da parada não planejada de uma laminadora a quente?Qual o custo da parada não planejada de um bobinadeira, de papel? De
um alto forno?
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Gerencia de manutençãoComo evitar, ou reduzir, estas paradas catastróficas?
A forma de reduzir significativamente estas paradas catastróficas é com a adoção de planos de manutenção.
Neste planejamento são verificados as criticidades de cada sistema e a implicação da falha de cada componente/equipamento no processo.
Existem várias técnicas deste mapeamento. A maioria das técnicas utilizadas nas empresas Petroquímicas utilizam analise de risco. FMEA/FMECA, Hazop, MCC, FTA etc.
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Gerencia de manutençãoDentre as técnicas utilizadas existem as que visam
sistema, ou seja, falhas de equipamentos como a FMEA/FMECA. E outras que tem como foco, falhas operacionais como o Hazop.
O Hazop não é eficiente e nem é utilizado para a elaboração de planos de manutenção, porém é exigência legal, para organismos internacionais e seguradoras. O Hazop, indica pontos fracos do projeto, que podem ser estudados nas analises de falhas.
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Gerencia de manutenção
De: Para:
Altamente especializado PolivalenteCorreção PrevençãoNova tecnologia como custo Nova tecnologia como necessidadeAutoridade LiderançaDecisão por comando Decisão por consensoReagir a mudanças Iniciar mudançasAdministrar hoje a crise Administrar hoje as oportunidadesTrabalho individual Trabalho em equipeAcesso a dados Acesso a informaçãoDar valor a aspectos materiais Dar valor ao tempoTrabalho com as mão Trabalho com o cérebro
Reflexão: Paradigmas
Manutenção preventiva sistemática
• Manutenção preventiva sistemática• É executada em intervalos fixos de tempo de
vida. De notar que a expectativa mínima do tempo de vida dos componentes
• é dada pela experiência ou pelo construtor.• É normalmente utilizada nas operações de
lubrificação, nas verificações periódicas obrigatórias e na substituição de componentes
• com custo reduzido.
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Manutenção preventiva sistemática
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Parada Programada
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ENCERRAMENTO
VÍDEO
“PERCEPÇÃO DE DEFEITO É INSTINTIVO”
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