Eletricidadeveic01(Portas)

Eletricidade veicular

Global Training. 1

Conteúdo

Sistema de abertura de portas ................................................................................................................................... 4Sistema de abertura de proteção da operação das portas ......................................................................................... 46. Interruptor do Sistema de Segurança ..................................................................................................................... 5Interruptores e Válvulas do Chassi ............................................................................................................................. 6Interruptores e Válvulas a instalados pelo encarroçador ............................................................................................ 7 Representação eletropneumática do sistema de abertura de portas ......................................................................... 8Esquema elétrico do bloqueio de abertura de portas e do movimento do veículo (parcial) ......................................... 9Esquema elétrico do bloqueio de abertura de portas e do movimento do veículo (continuação) ...............................10Abertura de portas bloqueada pelo ADM (veículo em movimento) ................................................................... ......... 11Esquema elétrico com destaque do bloqueio de abertura de portas estando o veículo em movimento .................... 12Bloqueio do movimento do veículo (porta aberta) ................................................................................ ..................... 13Esquema elétrico do bloqueio do movimento do veículo com destaque para o bloqueio ........................................... 14pelos interruptores de fim de curso das portas ................................................................................. ........................ 14Bloqueio da abertura das portas, sem aplicação do freio de serviço ou freio de estacionamento ............................. 15Destaque do bloqueio de fechamento das portas sem a aplicação dos freios e bloqueio do acelerador ................... 16Bloqueio da parada do motor sem a aplicação do freio de estacionamento (chave de contato desligada) o operador

está tentando parar o motor .................................................................................................... ............................ 17Bloqueio da parada do motor sem a aplicação do freio estacionamento (chave de contato ligada) .......................... 18Esquema elétrico da alimentação, bloqueio da parada do motor ............................................................................... 19Esquema elétrico do aviso de bloqueio do movimento do veículo e de acionamento das luzes de freio ................... 20Esquema elétrico com destaque para o bloqueio do movimento do veículo .............................................................. 21Esquema elétrico com destaque para o bloqueio da abertura das portas estando o veículo em movimento ............ 22Esquema elétrico com destaque para o interruptor de emergência ......................................................................... 23Esquema elétrico com destaque para a tecla de emergência do painel .....................................................................24Módulo de Gerenciamento do Motor - PLD ......................................................................................... ...................... 25Funções do módulo de controle do motor ( PLD ou MR ) .......................................................................................... 26Localização dos pistões (durante a partida) .............................................................................................................. 28Localização dos pistões (após a partida) .................................................................................................................. 29Funcionamento com falha no sensor de comando ................................................................................................... 29Funcionamento com falha no sensor do volante ....................................................................................................... 30Determinação do início e tempo de injeção .............................................................................................................. 30Temperatura do motor ........................................................................................................... .................................... 31Proteção do turbo .............................................................................................................. ........................................ 31Proteção do motor ( pressão do óleo ) ...................................................................................................................... 32Proteção do motor ( temperatura do líquido de arrefecimento ) ............................................................................... 32

Proteção do motor ( baixo nível de óleo ) .................................................................................................................. 33Avd ( teste de compressão ) .................................................................................................... ................................. 33Lrr ( desvio de rotação em marcha lenta ) ................................................................................................................ 34Sensor de temperatura do motor ( estrutura ) ................................................................................... ....................... 35Sensor de temperatura do motor ( tarefa ) ............................................................................................................... 35Sensores indutivos do volante e do comando ( estrutura ) ....................................................................... ................ 36Sensor de temperatura do ar de admissão ( estrutura ) ............................................................................................ 39Gráfico de resposta do sensor de temperatura ................................................................................... ...................... 39Sensor de temperatura do combustível ( estrutura ) ............................................................................. ..................... 41Sensor de temperatura do óleo do motor ( estrutura ) .............................................................................................. 42Sensor de pressão do óleo do motor ( estrutura ) ............................................................................... ...................... 43Sensor de temperatura e pressão do óleo do motor ( localização ) ......................................................................... 44Sensor de nível do óleo do motor ( estrutura ) ................................................................................. ......................... 44Unidades Injetoras ............................................................................................................. ....................................... 45

Circulação do combustível no cabeçote da unidade injetora .................................................................................... 46Representação esquemática das posições de alimentação de uma unidade injetora ................................................ 47

Regulagem do volume de injeção ................................................................................................. ............................ 50Ângulo de injeção .............................................................................................................. ....................................... 50Conceito de funcioamento do ADM ................................................................................................ .......................... 53

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Global Training.2

Pedal do acelerador ............................................................................................... 53Faixa de variação do sinal ...................................................................................... 55Indicador de rotações............................................................................................ 57Indicador de pressão ............................................................................................. 58Indicador de temperatura ...................................................................................... 61Lâmpada indicadora de falhas no ADM ou PLD ..................................................... 61Lâmpada indicadora de baixo nível de óleo ........................................................... 62Bloqueio da partida do motor ................................................................................ 63Bloqueio do pedal do acelerador ........................................................................... 63Limitador de velocidade ( Tacógrafo ) .................................................................... 64Freio motor ............................................................................................................ 65Transmissão automática ........................................................................................ 66Ar Condicionado .................................................................................................... 67ADR - Controle de rotação para serviços especiais ............................................... 68Saída de sinal para reles IWK ................................................................................ 70Parâmetros do ADM .............................................................................................. 71Tabelas das conexões do ADM ................................................................................................... 86Disposição dos componentes do NR ..................................................................... 89Suspensão eletropneumática ENR ........................................................................ 90Localização da medida H1 do eixo dianteiro O500 LE ........................................... 91Localização da medida H1 do eixo dianteiro O 500M ........................................... 91Localização da medida H2 do eixo dianteiro O500 LE e O 500M .......................... 91Bloco de válvulas do NR ........................................................................................ 93Esta válvula está fechada durante a operação de ajoelhamento ................................................ 93Válvula de controle da suspensão ......................................................................... 94Ajoelhamento ............................................................................................................................. 95Despressurização ....................................................................................................................... 96Sensores de nível ........................................................................................................................97Interruptores no painel de instrumentos. .............................................................. 98Luzes no painel de instrumentos ........................................................................... 99Alimentação da unidade de controle do NR ........................................................ 100Tabela de código de falhas .................................................................................. 101Conectores do sistema ENR ................................................................................ 103Sugestões para ajustar a suspensão do veículo manualmente em caso de falha no

sistema ............................................................................................................ 104Caixas de mudanças ................................................................................................................ 105Conversor de torque ............................................................................................ 106Conjuntos plantetários ........................................................................................ 107Bomba de óleo .................................................................................................... 107Pacote de lamelas ............................................................................................... 108Bloco de válvulas ................................................................................................. 108Esquema elétrico do bloco de válvulas ................................................................ 109Retardador ZF ............................................................................................................................ 110Funcionamento de um retardador ........................................................................111

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Global Training. 3

Esquema elétrico do retardador .......................................................................... 118Esquema elétrico da alimentação da unidade de controle da transmissão e tomada

de diagnose ..................................................................................................... 119Esquema elétrico da seletora de marchas ZF ...................................................... 120Desenhos dos conectores dos chicotes elétricos da transmissão automática ZF121Trocador de calor................................................................................................. 122Tipos de óleo ....................................................................................................... 124Para ler os códigos de falhas .....................................................................................................125Primeira marcha ........................................................................................................................127Segunda marcha .......................................................................................................................128Terceira marcha .........................................................................................................................129Quarta marcha ..........................................................................................................................130Marcha a ré ............................................................................................................................... 131EASY SHIFT - Sistema eletro-pneumático de mudança de marchas .................... 133Lista de reposição de peças ................................................................................ 134Componentes e diagnóstico de falhas................................................................. 135Figuras ilustrativas da alavanca seletora de marchas .......................................... 137Figuras ilustrativas da central de válvulas ........................................................... 139Esquema elétrico ( chave de contato ligada ) ...................................................... 144Esquema elétrico ( embreagem acionada ).......................................................... 145Esquema elétrico ( primeira marcha ) .................................................................. 146Esquema elétrico ( temporização da embreagem ) .............................................. 147Esquema elétrico ( segunda marcha ) ................................................................. 148Esquema elétrico ( terceira marcha).................................................................... 149Esquema elétrico ( quarta marcha) ..................................................................... 150Esquema elétrico ( quinta marcha) ...................................................................... 151Esquema elétrico ( sexta marcha) ....................................................................... 152Esquema elétrico ( quarta marcha) ..................................................................... 153

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Global Training.4

Sistema de abertura de proteção da operação das portasPara atender as legislações de algumas cidades do Brasil quanto a proteção dos passageiros ossistema de portas deve garantir o seguinte:

1.0 - Bloqueio da abertura das portas com o veículo em movimento

2.0 - Bloqueio do movimento do veículo com uma ou mais portas abertas.

Uma proteção adicional é oferecida segundo os seguintes itens:

1.0 - Estando o veículo parado e as portas abertas, só é possível fecha-las, atuando nofreio de serviço ou o freio de estacionamento, isto evita que o operador utilize a aberturadas portas como maneira de freiar o veículo e não utililizando os freios convencionais.

2.0 - O bloqueio de movimento do veículo é feito aplicando uma pressão de frenagem de3,5bar no circuito de freio de serviço.

3.0 - As luzes de freio e indicadora no painel estarão acesas, sempre que o bloqueio demovimento do veículo estiver acionado.

4.0 - Para evitar que o sistema seja usado como freio de estacionamento, não é possíveldesligar o motor, sem aplicar o freio de estacionamento, se ocorrer uma tentativa dedesligar o motor, um alarme sonoro é disparado.

Sistema de abertura de portas

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6. Interruptor do Sistema de Segurança

Caso o sistema apresente alguma falha, o mesmo poderá ser desativado através do interruptorvermelho no painel de instrumentos(Chave de segurança).

Deverá ser rompido o lacre, basculada a tampa e puxado o botão.

Lembramos que tal procedimento deverá somente deverá ser efetuado com o freio de estaciona-mento acionado. Quando o sistema de portas for desligado, o freio de serviço será desaplicado,podendo o veículo ser colocado em movimento.

Após o lacre ser rompido, o mesmo deverá ser recolocado IMEDIATAMENTE !!!

Chave de Segurança caso o sistema apresente falha.Romper o lacre, bascular a tampa e puxar o botão somente com o freio de estacionamento

acionado.

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Interruptores e Válvulas do Chassi(Informações Complementares)

O sistema de portas no chassi O 500, possui interruptores e válvulas que estão descritasresumidamente para que as mesmas possam ser identificadas e para que não haja dúvidas quantoao teste final do sistema, após o encarroçamento.

B56 Interruptor auxiliar do freio de estacionamento para oSistema de Portas, localizado atrás do Eixo Traseiro

Interruptor e Válvula Magnética doacionamento do freio de serviço para oSistema de Portas Localizado à frente doEixo Traseiro

V19 - Válv.Magn.Acionamento Freio de Serviço (M24)B38 - Inter.Luz Piloto Acionam.Freio de Serviço (M27)

B57 Interruptor auxiliar do freio de serviço para o Sistema dePortas, localizado na dianteira do Chassi

V19 B 38

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Interruptores e Válvulas a instalados pelo encarroçador(Informações Complementares)

Estas figura mostram os interruptores e as válvulas instaladas conforme sugestões da DCB, podehaver variações de posição e tipo de peças conforme o encarroçamento.

V24 Duas válvulas instaladas nas linhas deentrada do cilindro de fechamento das portaspara impedir a abertura das portas.

B58 Interruptor de pressão instalado na linhade fechamento das portas, este interruptor sefecha quando o condutor tenta abrir a porta.

B59 Interruptor de fim de curso das portas, ele seabre somente quando a porta está completamentefechada.

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Global Training.8

B56 - Interruptor de freio de serviçoFecha contato quando o freio de serviço nãoestá aplicado.B57 - Interruptor de freio de estacionamentoFecha contato quando o freio de estacionamen-to não está aplicado.B65 - Interruptor de pressão na linha de fe-chamento das portasFecha sempre que a porta está sendo abertaB58 - Interruptor de fim de curso das portasEstá fechado sempre que a porta não está com-pletamente fechadaK9 - Rele de bloqueio de abertura de portasBloqueia a abertura das portas quando o veí-culo está em movimentoK57 - Rele de inibidor do bloqueio do veículoImpede que o bloqueio do veículo seja aciona-do estando o veículo em movimento

O desenho acima é uma representação eletropneumática do sistema de abertura de portas, para facilitar a interpretação,foram omitidas informações que estão nos esquemas elétricos nas páginas seguintes.

Representação eletropneumática do sistema de abertura de portas

K64 - Rele de bloqueio do aceleradorEnvia um sinal positivo ao ADM para o blo-queio do aceleradorK81 - Rele de emergência do sistemaQuando acionado pelo interruptor de emer-gência, elimina a alimentação elétrica do sis-temaV19 - Válvula de bloqueio do movimento doveículoAplica pressão no circuito de freio de servi-ço, sempre que a porta não está totalmentefechadaV24 - Válvula de bloqueio de abertura dasportasImpedem a entrada e saída de ar dos cilin-dros das portas1- Linha de pressão principal 8,0bar21 - Linha de pressão do freio de serviço22 - Linha de pressão do freio de estaciona-mento

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Esquema elétrico do bloqueio de abertura de portas e do movimento do veículo (parcial)

B56 - Interruptor de freio de serviçoFecha contato quando o freio de serviço não está aplicado.B57 - Interruptor de freio de estacionamentoFecha contato quando o freio de estacionamento não está aplicado.Fecha sempre que a porta está sendo abertaB58 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta dianteiraB65 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta traseiraB66 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta centralEstão fechados sempre que não houver pressão de ar na linha de fechamento das portasB59 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta dianteiraB67 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta traseiraB68 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta centralEstão fechados sempre que as portas não estão completamente fechadasK9 - Rele de bloqueio de abertura de portasBloqueia a abertura das portas quando o veículo está em movimentoK57 - Rele de inibidor do bloqueio do veículoImpede que o bloqueio do veículo seja acionado estando o veículo em movimentoK64 - Rele de bloqueio do aceleradorEnvia um sinal positivo ao ADM para o bloqueio do aceleradorK81 - Rele de emergência do sistemaQuando acionado pelo interruptor de emergência, elimina a alimentação elétrica do sistemaV19 - Válvula de bloqueio do movimento do veículoAplica pressão no circuito de freio de serviço, sempre que a porta não está totalmente fechadaV24 - Válvula de bloqueio de abertura da porta dianteiraV28 - Válvula de bloqueio de abertura da porta traseiraV29 - Válvula de bloqueio de abertura da porta centralImpedem a entrada e saída de ar dos cilindros das portas

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B56 - Interruptor de freio de serviçoFecha contato quando o freio de serviço não está aplicado.B57 - Interruptor de freio de estacionamentoFecha contato quando o freio de estacionamento não está aplicado.Fecha sempre que a porta está sendo abertaB58 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta dianteiraB65 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta traseiraB66 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta centralEstão fechados sempre que não houver pressão de ar na linha de fechamento das portasB59 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta dianteiraB67 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta traseiraB68 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta centralEstão fechados sempre que as portas não estão completamente fechadasK9 - Rele de bloqueio de abertura de portasBloqueia a abertura das portas quando o veículo está em movimentoK57 - Rele de inibidor do bloqueio do veículoImpede que o bloqueio do veículo seja acionado estando o veículo em movimentoK64 - Rele de bloqueio do aceleradorEnvia um sinal positivo ao ADM para o bloqueio do aceleradorK81 - Rele de emergência do sistemaQuando acionado pelo interruptor de emergência, elimina a alimentação elétrica do sistemaV19 - Válvula de bloqueio do movimento do veículoAplica pressão no circuito de freio de serviço, sempre que a porta não está totalmente fechadaV24 - Válvula de bloqueio de abertura da porta dianteiraV28 - Válvula de bloqueio de abertura da porta traseiraV29 - Válvula de bloqueio de abertura da porta centralImpedem a entrada e saída de ar dos cilindros das portas

Esquema elétrico do bloqueio de abertura de portas e do movimento do veículo (continuação)

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Abertura de portas bloqueada pelo ADM (veículo em movimento)

Quando o veículo está em movimento, o ADM envia um comando elétrico ao rele K9 que por suavez ativa as válvulas de bloqueio V24. As válvulas de bloqueio V24 impedem a entrada de ar nocilindro de abertura de portas.

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Esquema elétrico com destaque do bloqueio de abertura de portas estando o veículo emmovimento

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Bloqueio do movimento do veículo (porta aberta)

Quando as portas não estão completamente fechadas, os interruptores de fim de curso se fechamenviando um comando até a válvula de bloqueio de marcha V19. A válvula V19 libera pressão de arde 8bar para a válvula de redução de pressão que a reduz para 3,5bar e a envia à válvula bi direcionalde 3vias e ao circuito de freio de serviço.

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Esquema elétrico do bloqueio do movimento do veículo com destaque para o bloqueiopelos interruptores de fim de curso das portas

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Bloqueio da abertura das portas, sem aplicação do freio de serviço ou freio de estacionamen-to

O movimento do veículo continua bloqueado pelo interruptor de fim de curso da porta B59, o freiode estacionamento não está aplicado pois o interruptor B56 está fechado, o freio de serviço tambémnão está aplicado pois o interruptor B56 também está fechado, não há pressurização na linha defechamento da porta por isso B65 também está fechado, desta forma é formado um circuito parao acionamento das válvulas de bloqueio de abertura de porta V24. Para que seja possível fechar asportas, é necessário aplicar o freio de estacionamento ou o freio de serviço.Ao mesmo tempo, o rele K64 é acionado e envia um sinal positivo ao ADM, o que faz com que opedal do acelerador fique inoperante.

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Destaque do bloqueio de fechamento das portas sem a aplicação dos freios e bloqueio doacelerador

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Se o movimento do veículo estiver bloqueado pelo sistema de portas, não há como desligar omotor pois embora a chave de contato seja desligada, a tensão no KL15 é mantida pelo rele K82que por sua vez é comandado pelo interruptor de freio de estacionamento B57. Neste caso oalarme sonoro T6 é acionado

Bloqueio da parada do motor sem a aplicação do freio de estacionamento (chave de contatodesligada) o operador está tentando parar o motor

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Global Training.18

Bloqueio da parada do motor sem a aplicação do freio estacionamento (chave de contatoligada)

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Global Training. 19

Esquema elétrico da alimentação, bloqueio da parada do motor

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Global Training.20

Esquema elétrico do aviso de bloqueio do movimento do veículo e de acionamento das luzesde freio

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Global Training. 21

Esquema elétrico com destaque para o bloqueio do movimento do veículo

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Global Training.22

Esquema elétrico com destaque para o bloqueio da abertura das portas estando o veículo emmovimento

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Esquema elétrico com destaque para o interruptor de emergência

A tecla de emergência do painel de instrumento aciona o rele K81 que corta toda a alimentação dosistema que fica inoperante. Nesta situação não há funções de bloqueio e proteção para o veículo.

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Esquema elétrico com destaque para a tecla de emergência do painel

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Global Training. 25