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Fornecimento de Diesel S50 FREDERICO KREMER. Roteiro. 1. QUALIDADE DO AR. INVESTIMENTOS NO REFINO. 2. 3. O DIESEL S50. Roteiro. 1. QUALIDADE DO AR. INVESTIMENTOS NO REFINO. 2. 3. IDIESEL S500. Ciclo Motriz da Qualidade. EMISSÕES. SOx. HC. CO. COMBUSTÃO. QUALIDADE DO AR. - PowerPoint PPT Presentation
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Fornecimento de Diesel S50FREDERICO KREMER
11 QUALIDADE DO ARQUALIDADE DO AR
22 INVESTIMENTOS NO REFINOINVESTIMENTOS NO REFINO
Roteiro
O DIESEL S50 O DIESEL S50 33
11 QUALIDADE DO ARQUALIDADE DO AR
22 INVESTIMENTOS NO REFINOINVESTIMENTOS NO REFINO
Roteiro
IDIESEL S500IDIESEL S50033
Ciclo Motriz da Qualidade
QUALIDADE DO AR
SAÚDE
CONTROLE DE EMISSÕES
QUALIDADE DO COMBUSTÍVEL,TECNOLOGIA DE MOTORES MANUTENÇÃO ADEQUADA/ COND. DE USO
CO
SOxHCHC
NOx PMPM
EMISSÕES
COMBUSTÃOCOMBUSTÃO
Binômio Combustível - Motor
Binômio Combustível - Motor
FOCO EMISSÕES2 objetivos2 objetivos
Qualidade do ArQualidade do ArPoluição LocalPoluição Local
CO, HC, NOCO, HC, NOxx, PM, Ozonio, ruído, PM, Ozonio, ruído
++
Economia de EnergiaEconomia de EnergiaPoluição GlobalPoluição Global
COCO22, CH, CH44, N, N22O …O …
Fumaça MP10
PartículasTotais em
Suspensão
Qualidade do ar em São Paulo
Material Particulado Gases
SO2 CO O3 NO2
Padrões Primários e Secundários plenamente atendidos
Padrões ultrapassados somente em algumas circunstâcias
Padrões ultrapassados sem limite de atenção
Níveis de atenção freqüentemente ultrapassados
Fonte: Relatório anual da CETESB
Marcos da Qualidade
• 1986 - CONAMA estabelece PROCONVE
• 1989 - retirada do chumbo na gasolina da Petrobras.
• 1992 - lançamento do diesel metropolitano
e inauguração do LEV do Cenpes
• 2002 - CONAMA estabelece a segunda fase do PROCONVE
• 2005 - Petrobras lança o diesel com 500 ppm
• Redução do teor de enxofre do diesel e da gasolina desde 1993.
NOVOS LIMITES DE EMISSÕES
2- Novos limites definidos em 2002 pela CONAMA 315
- Para 2006
Veículos Pesados – EURO III
Veículos Leves - Tier 1
- Para 2009.
Veiculos Pesados – EURO IV
Veículos Leves - NLEV
Nota: a legislação não definiu a qualidade dos
combustíveis.
EVOLUÇÃO DOS LIMITES EM MOTORES DIESEL
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
00,05
0,10
0,150,20
0,25
0,30
0,35
0,40
EURO I
EURO I IEURO III
IVV
NOx (g/kWh)
Mat
eria
l Par
ticu
lad
o (
g/k
Wh
)
Brasil 2009
Brasil 2006
22 INVESTIMENTOS NO REFINOINVESTIMENTOS NO REFINO
Roteiro
O DIESEL S 50O DIESEL S 5033
Desafios do Abastecimento
Perfil da demanda Perfil da demanda
7%
41%
6%
19%
14%
12%
2010
38%33% 31%
21%16%
19%22% 25%
36%
37%
6% 5% 5% 4%4%
34%32%
28%15%
17%
4%
11%12%
3%7% 7%
12% 13%
Década 50 Década 60 Década 70 Década 80 Década 90
GLP
O. COMB.
Diesel
QAV
Gasolina
Nafta
Petroq.
Brasil 1950 - 2010
Investimentos de US$ 29,6 bilhões na área de Downstream....
Investimentos em DownstreamInvestimentos em Downstream
28%
13%
18%
4%
8%
8%
21%
Qualidade combustível
Conversão
Expansão
SMS
Transporte Marit.
Dutos
Outros
8.619 8.619
3.938 3.938
5.3535.353
1.083 1.083
2.270 2.270
2.264 2.264
6.1126.112
US$ milhões
Roteiro
O DIESEL S 50O DIESEL S 5033
ESPECIFICAÇÃO DO DIESEL S50
PROPRIEDADE UNIDADE MÁX MÍN
Teor de enxofre mg/kg 50
Destilação
T 90% 0C 360
Número de Cetano 46
Densidade a 20/4 0C 0,860 0,820
Viscosidade a 40 0C cSt 2,0 5,0
Ponto de Fulgor 0C 38
Cinza % massa 0,01
Lubricidade (HFRR @60 0C) micra 460
- Pontos a serem estudados sobre o diesel 50 ppm
- logística de distribuição / revenda.
- distribuição de uréia
- preço
- tributação
- como garantir a 2º bomba ?
Nota: na Europa os trabalhos foram conduzidos no
âmbito da Comunidade Européia.
» -
Posicionamento da Petrobras
• A Petrobras disponibilizará o diesel com 50 ppm quando os veículos pesados com tecnologia P-6 ( Euro IV ) estiverem no mercado.
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