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NOVEMBRO 2011

1

IMPORTÂNCIA ESTRATÉGICA PORTO HOJE PLANO ESTRATÉGICO

LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA MUNDIAL

2

VANTAGENS COMPETITIVAS

- localização estratégica próxima aos grandes centros

mundiais

-canal de acesso com largura de 1.800 metros e

profundidade de 30 metros

Rotterdam

(1)

(2)

(3)

(4) Itaqui – Rotterdam ~ 10 dias

(5) Santos – Rotterdam – 17 dias

(4)

(5)

Itaqui – China (Shangai)

(1) Via Canal Panamá ~ 12.000 km – 23 dias

(2) Via Sul da África ~ 22.000 km – 40 dias

(3) Via Patagônia ~ 19.000 km – 35 dias

Porto do Itaqui

HINTERLÂNDIA DO PORTO DO ITAQUI

3

Conta com um

sistema de

transporte

multimodal integrado

pela ferrovia

TRANSNORDESTINA

e pela estrada de

ferro CARAJÁS com

projeto de

interligação da

NORTE-SUL para

cobrir toda a região

centro oeste do país

4

COMPLEXO PORTUÁRIO

O Porto do Itaqui em conjunto com os terminais privados da Ponta da Madeira (VALE) e da ALUMAR

representa o segundo maior complexo portuário do Brasil em movimentação de cargas.

+ de 117 milhões de toneladas operadas em 2010.

SETORIZAÇÃO DOS BERÇOS

Indicadores até outubro de 2011

OBS: berço 101 em reforma desde

maio/2011

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MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS

MOVIMENTAÇÃO PORTO DO ITAQUI ATÉ OUTUBRO DE 2011 (x1000 t)

6

MOVIMENTAÇÃO ATÉ 2020 (x1000t)

7

16.654

26.863

79.734

Projeção: 14.000

Fonte: Plano de Negócios do Porto do Itaqui

INDICADORES OPERACIONAIS

TEMPO MÉDIO DE ESPERA NO PORTO DO ITAQUI ATÉ OUTUBRO DE 2011

8

HORAS

EMAP SUSTENTÁVEL

DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL

Adoção de um modelo econômico, político, social, cultural e

ambiental equilibrado, que satisfaça as necessidades das gerações

atuais, sem comprometer a capacidade das gerações futuras de

satisfazer suas próprias necessidades.

9

Ambientalmente

Correta

10

A EMAP obteve a renovação de todas as licenças ambientais para

os principais projetos que estão sendo implementados no Porto do

Itaqui.

Licença de Operação do Porto do Itaqui;

Licença de Instalação da reforma dos berços 101 e 102;

Licença para construção dos berços 100 e 108 e retroárea dos berços

100 e 101;

Licença de Instalação do TEGRAM;

SUSTENTABILIDADE – Meio ambiente

Acidentes ambientais graves: ZERO

SUSTENTABILIDADE – Pessoas

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Criação da Gerência de Saúde,

Segurança e Meio Ambiente – foco não

apenas nas questões ambientais, mas

também na preocupação com a

integridade física e saúde do trabalhador.

Programas e Campanhas Preventivas –

ergonomia, ginástica na empresa e

qualidade de vida no trabalho.

Capacitação de Pessoal – cursos de

aperfeiçoamento, graduação, pós-

graduação, idiomas e workshops. De

janeiro a outubro de 2011 foram

atendidos 91% dos empregados com um

investimento de R$ 200.848,00.

SUSTENTABILIDADE – Comunidade

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Construção de relacionamento com as

comunidades do entorno do Porto do Itaqui –

estreitar relacionamento e implementar ações

que aumentem a sustentabilidade.

Criação de uma rede de empresas parceiras –

ampliar as contribuições socioambientais para as

comunidades com foco em educação.

Projeto EMAP na Comunidade - levar cultura e

lazer às comunidades do entorno.

Projeto “Educação: Um Porto de Partida” –

esforço de transformação social da comunidade

em torno do Terminal de Cujupe pela EMAP.

Programa de Voluntariado Empresarial –

engajamento dos colaboradores na busca de

transformação social.

PROJETOS EM IMPLEMENTAÇÃO A CURTO PRAZO

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2010: -Obras de recuperação do berço 102 -Pavimentação da retroárea do berço 103

2011:

-Recuperação da Pavimentação e dos pátios da área primária

-Instalação de novas defensas

- Implantação de novas linhas de derivados

2012: -Obras de recuperação do berço 101

-Construção do berço 100

-Dragagem

-Termoelétrica MPX: reservatório de captação de água e sistema de desembarque de carvão

2013: -Construção do berço 108

-Implantação contingencial da Suzano

-Implantação do TEGRAM

2014: - Construção das retroáreas do berços 104 e 105

RECURSOS PRIVADOS R$ 572 MILHÕES RECURSOS DO TESOURO FEDERAL R$ 396 MILHÕES RECURSOS EMAP R$ 126 MILHÕES

RECURSOS JÁ DEFINIDOS ATÉ 2013

OBRAS - CONVÊNIO

Adequação do Berço 100

Berço 100

14

OBRAS - CONVÊNIO

Adequação do Berço 100

15

OBRAS - CONVÊNIO

Recuperação do Berço 101

16

OBRAS - CONVÊNIO

BERÇO 102 RECUPERADO

17

OBRAS

Recuperação do Pátio do Berço 103

18

Antes

Antes

Depois

OBRAS

Construção das Vias de Acesso para Pedestres

19

OBRAS

Projeto de Sinalização da Vias

20

OBRAS – Investimentos privados

21

Elevatória da MPX Correia Transportadora de Carvão da MPX

Implantação de Linha de Derivados de Petróleo – Transpetro

OBRAS - PROJETOS

CONSTRUÇÃO DO BERÇO 108

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TEGRAM

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Projeto estruturante para atender até 10

Milhões de toneladas, dividido em 2 fases,

que permitirá o escoamento dos grãos (soja,

milho, etc) produzidos em parte da região

norte, nordeste e centro-oeste. Dando mais

competitividade ao agronegócio brasileiro

com a redução dos custos de transporte.

O projeto está orçada em um total

R$ 322 milhões.

Início das obras janeiro/2012

Início das operações dezembro/2013.

TEGRAM

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Sessão 01 (18/Out) – Entrega dos envelopes de habilitação e propostas comerciais

Sessão 02 (26/Out) – Abertura dos envelopes das propostas comerciais lote I

LICITANTE VALOR OFERTADO (R$)

1° NOVAAGRI INFRA-ESTRUTURA DE ARMAZENAGEM E ESCOAMENTO AGRÍCOLA S.A. R$ 62.000.000,00

2° CGG TRADING S.A. R$ 25.550.000,00

3° GLENCORE SERVIÇOS E COMÉRCIO DE PRODUTOS AGRÍCOLAS LTDA. R$ 21.737.100,00

4° CONSÓRCIO CRESCIMENTO R$ 15.169.714,18

ARRENDAMENTO DO TERMINAL DE GRÃOS DO MARANHÃO - LOTE I

Sessão 04 (01/Dez) – Abertura dos envelopes das propostas comerciais lote II, III e IV

Sessão 03 (16/Nov) – Validação da documentação

CENÁRIO PORTUÁRIO

DESAFIOS...

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O SUCESSO DA AUTORIDADE PORTUÁRIA (EMAP) DEPENDE DE:

ÁGEIS

COMPETITIVAS

SEGURAS

CONFIÁVEIS (COMPETÊNCIAS)

OPERAÇÕES PORTUÁRIAS

EMAP

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RELACIONAMENTO AGENTES/ PORTO

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PORTO DO FUTURO

Complexo Itaqui 2030

29

Fonte: Plano de Negócios do Porto do Itaqui

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VISÃO LOGÍSTICA PORTUÁRIA -2030

Evolução alinhada ao

desenvolvimento do estado e do país;

- Acompanhar as tendências globais

competitivas entre os portos;

- Globalização e prioridades locais;

- Pólo de logística e industrial;

- Porto “24-horas-por-dia-sete-dias-

por-semana”;

PORTO DO FUTURO

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R$ 6,23 bi nos

próximos 20 anos

Oportunidades inovadoras

em 90 novos projetos

Complexo Portuário World Class

Entre os dez maiores portos do mundo

Liderança nacional em graneis sólidos e líquidos

Compromisso social e geração de empregos (6.500 diretos e 32.000 indiretos)

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PORTO DO ITAQUI

Fonte: Plano de Negócios do Porto do Itaqui

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