INDICE INTRODUCCION..Pag 02OBJETIVOS..Pag 03UBICACION, LOCALIZACION.Pag 04MARCO DE REFERENCIA.Pag 06EVALUACION DEL PUENTE Y SU ENTORNO..Pag 07a) GEOMORFOLOGIA..Pag. 07b) GEOLOGIA LOCALPag. 08c) EVALUACION HIDROLOGICA E HIDRUALICA...Pag 09d) UBICACIN DE ZONA DE ESTUDIO (CAUCE)....Pag 10e) DESCRIPCION HIDROLOGICA DE LA ZONA DE ESTUDIO...Pag 10f) ANALISIS DE LA INFORMACIONPag 11g) ANALISIS HIDRUALICO ...Pag 12h) EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL.Pag13i) EVALUACION ESTRUCTURAL.Pag 16ANEXO

INTRODUCCIONSi utilizamos en primer lugar a la economa como sistema de referencia entendemos que los criterios de evaluacin del estado de los puentes estn inscritos en el marco ms general del costo y su vida til. El costo depende de dos factores principales: el costo en s del puente y el relacionado con el usuario, y todo ello dentro de un marco de referencia que es la vida til, que se cifra en unos 50 aos, siempre y cuando tenga un adecuado mantenimiento y hacia los 30 aos se le realice una reparacin importante. El costo en s se compone de la suma del correspondiente a su primera instalacin, al mantenimiento, a las reparaciones menores y mayores y finalmente a su sustitucin. De todo puente en servicio se puede realizar una doble lectura. Por un lado determinar qu capacidad de carga tiene, lo que nos proporciona sus caractersticas resistentes actuales y previsibles en un futuro prximo y, por otro, cules son sus caractersticas funcionales. Estas dos propiedades resistentes y funcionales deben compararse con las exigencias mnimas, o aceptables que debe tener un puente para que cumpla su funcin dentro de la red vial. De esta comparacin saldr una poltica a seguir que permita establecer las prioridades, sobre que puentes se deben mantener, cuales reparar o rehabilitar y cuales sustituir y en que plazo. Los ingenieros expertos con titulacin, rellenan el correspondiente formato y dibujan croquis o toman fotografas de los aspectos que le interese reflejar. Adems de realizar las tareas mencionadas hasta ahora, ingenieros deben establecer ciertos ndices de estado. Estos ndices son estimaciones de la extensin de las siguientes deficiencias: Microfisuracin. Fisuracin. Coqueras. Armaduras deterioradas. Eflorescencias. Tambin se debern indicar las partes de la estructura donde se producen las deficiencias, distinguindose: En puentes: Tablero, pilas, estribos, aletas, etc. El estado de los elementos del equipamiento tambin se codifica y se almacena. La ltima tarea del ingeniero es evaluar si las deficiencias existentes deben ser reparadas antes de la prxima inspeccin y en caso afirmativo asignar las actuaciones de mantenimiento tipificadas que procedan y un grado de urgencia para efectuarlas. Esta manera de proceder proporciona un ndice de estado global de la estructura. EVALUACION DEL PUENTE RIO SECODISTRITO CORONEL GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA

I. OBJETIVO ESPECIFICO

Evaluacin del estado actual del puente El RIO SECO Proponer alternativas de solucin

II. OBJETIVO GENERALES

Plantear alternativas de solucin, en caso de que se encontrasen daos en el obra y defensas ribereas Evaluacin hidrolgica e hidrulica del ro Seco orientado a determinar las descargas de mximas avenidas y los clculos de socavacin que sirvan de base para el diseo del puente proyectado. Determinar las caractersticas del suelo, del cauce y del contorno que rodea al puente y obras auxiliares Recopilar informacin, geolgica, geomorfolgica, etc. que ayude a determinar el estado actual del puente

III. UBICACIN , LOCALIZACIONDATOS GEOGRAFICOS:

Regin:Tacna

Departamento:Tacna

Provincia :Tacna

Distrito:Crnl. Gregorio Albarracn Lanchipa

Caractersticas :Zona Urbano - Marginal

Localizacin del Proyecto, est ubicado en las faldas del Cerro Arunta con los siguientes lmites:

Por el Frente:Terrenos Eriazos del Estado

Por la Derecha:Terrenos Eriazos del Estado

Por la Izquierda:Terrenos Eriazos del Estado

Por el Fondo:Terrenos Eriazos del Estado

GRAFICO N 01UBICACIN DEL PROYECTO( Per a Nivel Macro Regin Tacna)

REGIN TACNA

GRAFICO N 02UBICACIN DEL PROYECTO(A nivel Micro Regin Tacna)

DISTRITO DECORONEL GREGORIO ALBARRACIN LANCHIPA

PUENTE RIO SECO

FOTO N 01: VISTA DEL PUENTE EN EL AO 2008

GRAFICO N 02LOCALIZACION DE LAS AREAS DE INTERVENCION DEL PROYECTO

IV. MARCO DE REFERENCIA

a. ORIGEN DEL PROYECTOEn pocas de lluvia en la zonas Alto Andinas del Departamento (meses de Diciembre, Enero, Febrero y Marzo) los ros aumentan su caudal buscando su cauce y en esa trayectoria las aguas circulan por el Ro Seco que atraviesa el Distrito Crnl. Gregorio Albarracn Lanchipa, dejando totalmente incomunicados a los pobladores por varios das hasta que el caudal disminuya.

Los propios pobladores de esta zona a travs de trabajos comunales construyeron de forma artesanal y con materiales de la zona un puente como va de integracin (foto N 01) lo mismo que no resiste las inclemencias de este fenmeno natural y colapsa.

El presente proyecto nace como resultado de una necesidad sentida y por la iniciativa de la poblacin organizada de las asociaciones de productores, quienes participaron activamente del proceso de Presupuesto Participativo 2008 organizado por la Municipalidad Distrital Crnl.. Gregorio Albarracn Lanchipa, logrando insertar dentro del Programa de Inversiones el Proyecto de Construccin del Puente Ro Seco.

Las asociaciones beneficiarias se hayan legalmente establecidas como lo indica sus documentos de constitucin e inscripcin en Registros Pblicos como puede observarse en el cuadro adjunto y anexos.

CUADRO N 03INFORMACION REGISTRAL DE LOS BENEFICIARIOS

NASOCIACIONFICHA REGISTRAL

1EL CHASTUDAL11009364

2ARUNTA11011347

3VALLE RIO SECO VIANI05020413

4HUERTASEN TRAMITE

5EN FORMACION-

6EN FORMACION-

V. EVALUACION DEL PUENTE Y DE SU ENTORNO

5.1) GEOMORFOLOGALa zona de estudio corresponde a las pampas costaneras, las cuales ocupan una extensa depresin entre la Cordillera de la Costa y el frente occidental de los Andes, resultado de la acumulacin de sedimentos clsticos del Grupo Moquegua, rocas volcnicas de la Formacin Huaylillas y depsitos cuaternarios recientes. Se presenta como un territorio suavemente ondulado inclinado hacia el Sur-Oeste, con una pendiente aproximada de 2% a 4% aproximadamente. Las unidades geomorfolgicos encontradas en la zona del proyecto y alrededores se identifican como: Terrazas fluviales desde recientes hasta de tercer orden, terrazas aluviales cercana a la zona de las Vilcas, un gran cono aluvial proveniente de la quebrada El Diablo al Este del proyecto, laderas del cerro Arunta con buzamiento variable entre 20 a 45 y planicie Huaylillas que se encuentran en la cima del cerro del mismo nombre. La zona del proyecto se desarrolla como parte del Valle del Rio Caplina, a una altura entre 545 a 550 m.s.n.m, frente a la ladera sur del cerro Arunta.La superficie del cerro Arunta forma una gran llanura denominada Planicie del Huaylillas y esta cubierta por suelos residuales y arenas elicas que les dan una tonalidad rosada - marrn clara. La explotacin de canteras ha formado depresiones en la morfologa natural del terreno que derivan en la formacin de grandes hoyos que influiran en la inundacin de estos sectores y desvo del cauce normal, siendo un potencial peligro para la estructura proyectada.Se adjunta Plano geomorfolgico de la zona de estudio- Lamina 01

5.2) GEOLOGA LOCAL5.2.1 Formacin Huaylillas (T_Hy)Se encuentra cubierta por una capa delgada de suelos elico y residual. La exposicin de los afloramiento de esta formacin se hallan ubicados en los cortes del Cerro Arunta. Esta formacin se encuentra suprayaciendo a la Formacin Moquegua Superior en discordancia paralela, y consiste bsicamente de rocas volcnicas que corresponden a depsitos piroclsticos con cierta diferencia en su color y textura.En el corte de la carretera que sale del Cuartel Tarapac se ha podido notar tres miembros en esta formacin, los cuales se describen de la base hacia el tope:1. Ignimbritas friables de color crema que varan entre 3 y 15 m. de espesor; contienen abundante pmez y lticos en la base, los cuales gradan a una toba con mayor contenido de matriz de ceniza color rosada salmn. Este paquete presenta una intercalacin de una secuencia fluvial de unos 2 m. aproximadamente.2. Ignimbrita violcea muy compacta de aspecto macizo de 12 a 23 m. de espesor, conformada principalmente por pmez, cuarzo, vidrio y biotitas.3. Ignimbrita blanca de grano fino con cristales de cuarzo de 2 a 6 m. de potencia.5.2.2 Depsitos aluviales (Q al)Los depsitos aluviales en este sector del valle de Tacna, estn cubriendo la quebrada El Diablo y las laderas del cerro Arunta, y estn compuestas por horizontes de arenas con limos marrn claro, ms o menos compactados. 5.2.3 Depsitos fluviales (Q fl)Dentro de estos depsitos cuaternarios se consideran aquellos formados por las corrientes de los ros. Se ubican a lo largo del Valle del Ro Caplina, el cual ha definido claramente depsitos de canal y depsitos de llanura de inundacin, principalmente en la zona del proyecto.Los depsitos fluviales de canal (Q fl_c) son aquellos que definen el curso de los ros, estn conformados principalmente de gravas y guijarros con relleno arenoso. Se puede notar que el mayor desarrollo se extiende a lo largo del distrito Gregorio Albarracn (Cono Sur), donde parte de ellos, son explotados como agregados para construccin. 5.2.4 Depsitos antropognicos (Q an)Este tipo de depsito en el sector de estudio, esta comprendido por aquellos generados por el hombre y estn formando desmontes (Q an_d) producto del zarandeo de los agregados de origen fluvial depositados en todo este sector, producto de la explotacin de canteras lo que produce una alteracin de la morfologa del terreno.

**Se adjunta Plano Geotcnico de la zona de estudio- Lamina 02

5.3) EVALUACION HIDROLOGICA E HIDRAULICA:A) GENERALIDADESEl RO SECO es un cauce que recibe los aportes durante el periodo de avenidas de los cauces del ro Caplina, Quebrada Palca y Ro Vilavilani-Yungane, el cauce de mayor aporte es el del ro Caplina que en el anexo de Calientes recibe los aportes de la quebrada Palca y luego de recorrer pendiente abajo, aproximadamente 14.5 Km. recibe las descargas del ro Vilavilani-Yungane en el sector de Piedra Blanca; al nor este de la ciudad de Tacna. Posteriormente el cauce recorre un tramo de 9.3 km, para llegar a la zona de ubicacin del proyecto (puente Arunta), ubicado en el distrito de Gregorio Albarracn Lanchipa.La evaluacin hidrolgica tiene como propsito determinar las descargas mximas instantneas que se pueden presentar para diferentes perodos de retorno durante la poca de avenidas (enero a marzo) que sirvan como base para el diseo de puente y garanticen la operacin durante la vida til de la estructura hidrulica proyectada, asimismo se han recopilado informacin de los principales parmetros climticos existentes en la zona de inters del proyecto.La evaluacin Hidrulica, tiene el propsito, de calcular las profundidades por socavacin general por contraccin y local, que recomiende la profundidad de la cimentacin, y recomendaciones de las obras de proteccin de ser el caso. B) UBICACIN DE ZONA DE ESTUDIO (CAUCE)La zona de ubicacin del puente proyectado se ubica en las coordenadas geogrficas de Latitud 180243 y Longitud 701419, es importante manifestar que el rea de drenaje abarca toda la cuenca hidrogrfica del ro Caplina que pertenece polticamente:

Regin:TacnaProvincia:TacnaDistritos:Tacna Gregorio Albarracn LanchipaEn la figura 01 se presenta la ubicacin del rea del proyecto

Figura 01Esquema de Ubicacin de Zona de Estudio

C) DESCRIPCIN HIDROLGICA DE LA ZONA DE ESTUDIOSe ha recopilado y analizado los datos hidrolgicos de las sub cuencas de cada cauce aportante al cauce del ro seco donde se encuentra el proyecto, para ello se ha tomado la informacin de las estaciones Calientes y Piedras Blancas. As tambin se han generado datos para la cuenca de la Quebrada Palca, para determinar en su conjunto el mximo caudal anual que se puede alcanzar en la zona de estudio. a) Sub Cuenca Hidrogrfica Ro CaplinaLa sub cuenca hidrogrfica del Ro Caplina tiene una extensin de 539,05 Km2, de las cuales el 41,2% equivalente a 222,26 Km2 , corresponden a la denominada cuenca hmeda, llamada as por encontrarse por encima de la cota 3900 msnm, lmite inferior fijado al rea que se estima contribuye sensiblemente al escurrimiento superficial.El Ro Caplina cuenta con estacin de aforos que mide directamente las descargas en la estacin Limnimtrica-Limnigrfica Calientes ubicado en el anexo Calientes y registra las disponibilidades hdricas que produce la cuenca hidrogrfica en mencin.b) Sub Cuenca Hidrogrfica Quebrada PalcaLa cuenca hidrogrfica de la quebrada de Palca tiene una extensin de 135,52 Km2, de las cuales el 17,6% equivale a 23,81 Km2 , corresponden a la denominada cuenca hmeda, llamada as por encontrarse por encima de la cota 3900 msnm, lmite inferior fijado al rea que se estima contribuye sensiblemente al escurrimiento superficial.Es importante manifestar que la quebrada Palca no cuenta con estacin de aforos que mide directamente las descargas, motivo por el cual se ha generado a partir de las descargas mximas del registro histrico de la estacin hidromtrica Calientes.c) Sub Cuenca Hidrogrfica Ro Vilavilani-YunganeLa sub cuenca hidrogrfica del ro Vilavilani-Yungane tiene un rea de drenaje de 431,95 Km2, de las cuales el 22,8% equivalente a 98,67 Km2 corresponden a la denominada cuenca hmeda, por encontrarse por encima de la cota 3900 msnm.La estacin hidromtrica Piedras Blancas registra directamente las descargas que ha permitido estimar las mximas avenidas para diferentes periodos de retorno.En el cuadro 01 se muestra las reas de la subcuencas de inters para el proyecto.Cuadro 01reas de Sub cuencas de Zona de Estudio

D) ANLISIS DE LA INFORMACIN DE CAUDALESa) Datos Hidrolgicos DisponiblesLa subcuenca del ro Seco-Arunta durante el periodo de avenidas (enero a marzo) se alimenta con aportes hdricos del Ro Caplina, Quebrada Palca y Ro Vilavilani-Yungane. Para los clculos respectivos se ha considerado el periodo 1964 al 2007. Respecto al anlisis de las series de mximas avenidas de la quebrada Palca se ha generado a partir del registro de la estacin Calientes que corresponde al ro Caplina. En el cuadro 02 se presenta las descargas de las subcuencas de inters para el proyecto.Cuadro 02Descargas Mximas de Subcuencas de Inters Para el Proyecto

E) ANLISIS HIDRAULICOa) Descripcin del CauceLa morfologa del cauce se caracteriza como un ro entrenzado, que esta favorecido por una fuerte pendiente promedio de n =0.03, la abundancia de carga slida de grano grueso, un escurrimiento variable en pocas de avenidas y riberas fcilmente erosionables. La sedimentacin del cauce desarrolla barias barras y otros cuerpos sedimentarios. Estos forman obstculo al flujo y lo dividen debido a las riberas erosionables. El cauce actual desarrolla fuerte erosin en las mrgenes externas de las curvas del cauce (meandros) y en sus mrgenes internas desarrollan procesos de sedimentacin.

Figura 06: Vista de ubicacin del puente proyectado en el cauce del Ro Arunta

F) EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTALBREVE DESCRIPCION DEL PROYECTOEl presente proyecto se refiere a la ejecucin de un Proyecto de Infraestructura Vial, servicio que tiene como finalidad comunicar a los pobladores de diferentes asociaciones de vivienda los cuales son criadores de animales menores, con el distrito de Coronel Gregorio Albarracn Lanchipa, ya que en este sector existe el paso obligado de vehculos, dicho trnsito vehicular se ve afectado en tiempo de avenidas de las aguas del Rio Seco cuando hay lluvias en la zona alto andina de Tacna; por tal motivo al no haber transitabilidad en esta zona, se ven afectados en el libre trnsito y a las diferentes actividades que desarrollan estas familias.DESCRIPCION DETALLADA DEL PROYECTOa) ACCIONES PREVENTIVASSe coordino la Divisin de Planeamiento Urbano de la Municipalidad Distrital respectiva para la sealizacin y reordenamiento del trnsito vehicular y peatonal en la zona durante la ejecucin de obra. Se debe comunicar a los vecinos de la zona sobre el inicio de obra para el retiro y eliminacin de material de desmonte de las frenteras de sus viviendas, as como material agregado en la zona.b) DESBROCE Y DEFORESTACIONLa obra no requiere de desbroces de arbustos existentes.c) MOVIMIENTOS DE TIERRAS (Excavaciones, Rellenos, Terraplenes, etc.)Existe una zona destinada al parque donde se efectu corte y remocin de material natural con fines de eliminar el material existente tratando de favorecer a la poblacin .d) TRANSPORTE DE MATERIALES (Proteccin y Sealizacin)El acopio de los materiales se efectu desde canteras particulares ubicadas en el sector Arunta, dentro del mismo distrito, ya que por la zona existe gran presencia de suelos granulares con arenas y suelos con hormign y bolonera.e) OTROS ASPECTOS PARTICULARES DE LA OBRA ( Generadores de Imp. Amb. y Sociales)El material removido de tierra fue reutilizado en la conformacin de terraplenes para estabilizar los alveos de cauce del ro Arunta, as como para la nivelacin de terrenos de asociaciones de vivienda cercanas al ro Arunta.DESCRIPCION DEL MEDIO AMBIENTE

a) MEDIO FISICOGeologa GeodinmicaLa zona y adyacentes tiene un suelo granular con arenas y suelos con hormign y bolonera. El hormign est clasificado como GW.SuelosLa zona de la explanacin tiene un proceso de consolidacin de materiales sedimentarios por flujo fluvial, lo que ha ocasionado una compactacin natural por capas del suelo.b) MEDIO BIOLOGICOFloraSe considera la existencia de escaza vegetacin ornamental en la zona.

FaunaSe dan presencias muy eventuales de pajaros; radicacin de insectos y lombrices.

c) MEDIO SOCIO ECONOMICO Y CULTURALPoblacin Urbano RuralLa poblacin urbana de la ciudad es la directamente beneficiada.Grupos Perjudicados o Beneficiados Socio-EconmicamenteLa poblacin urbana de la ciudad es la directamente beneficiada.Actividades Econmicas y de ServicioLas actividades en la zona tendrn incidencia en la generacin de empleo, flujo de bienes y servicios.reas Protegidas y/o valor econmicoNo existen reas protegidas ni de valor econmico que puedan verse afectadas por la ejecucin del proyecto de obraIDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES, POSITIVOS Y NEGATIVOS

a) IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FISICOLas actividades provocarn sobre el entorno, polvaredas, ruidos, mayor trajn de personas, carga y descarga de materiales, posibles correntas de agua de obra natural

b) IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLOGICOEl impacto fue mnimo, habiendo una relacin directa pero sin dao significativo.

c) IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIO - ECONOMICO CULTURALPosibilitar la recreacin directa de los habitantes de la zona y generar un incremento en las actividades comerciales en las tiendas de abarrotes de la zona.PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

a) MITIGACION DE IMPACTOS

Mitigacin de Impactos en el Medio FsicoLas Inspecciones indicarn la realizacin de remociones del caso sin daar los elementos de las zonas circundantes, aplicando agua para evitar la polvareda respectiva.Mitigacin de Impactos en el Medio BiolgicoSe manipul los materiales y procesos constructivos sin daar el medio fsico.

Mitigacin de Impactos en el Medio Socioeconmico y CulturalLa adquisicin de insumos y transporte de equipos, se efectu segn las normas de trnsito y transporte y en horas de menor flujo de trfico.

b) PLAN DE MONITOREO AMBIENTALLas autoridades de la Municipalidad Distrital Crnl. Gregorio Albarracn L. debern supervisar las acciones que favorezcan al Plan de Mitigacin de impacto ambiental.

c) PLAN DE CONTINGENCIASEn la obra permaneci siempre un botiqun con medicamentos de primeros auxilios, el cual debi ser constatado por la supervisin y sirvi para la atencin de primeros auxilios de accidentados hasta su traslado al Hospital Hiplito Unnue que se encuentra a 4.20 km. del lugar de obra o al Puesto de Salud 5 de Noviembre, todo esto para evitar posibles accidentes.

d) PLAN DE ABANDONOSe debe efectuar la limpieza una vez terminada la obra, de tal forma que no exista ningn atisbo de contaminacin.

G) EVALUACION ESTRUCTURALDESCRIPCION DE LA SUPERESTRUCTURA, LA SUBESTRUCTURA Y OBRAS DE ARTEa) TIPO DE PUENTE

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohomann FIAG-ESICPUENTE Y OBRAS DE ARTEIng. Edgar Chura Arocutipa

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TIPO DE MATERIAL Puente de concreto armadoFORMA DE LA SUPER ESTRUCTURA Puente de losa y vigaPOR SU TRAZO GEOMETRICO Puente rectoPOR TIPO DE APOYO Puente isosttico con pilotePOR USO Puente de carretera y peatonalPOR VIDA UTIL Definitivo

b) CARACTERISTICAS DEL PUENTE

SUPER - ESTRUCTURA

LUZ Dos tramos continuos cuya luz es de 16mANCHO Cuenta con un ancho de 9mPERALTE Cuenta con un peralte de 0.20mPERALTE EN LAS VIGAS Cuenta con una distancia de 1.1m

SEPARACION ENTRE VIGAS LONGITUDINALES Las vigas longitudinales estn separadas a cada 2.43m, siendo un total de 3 vigas longitudinales con un espesor de 0.50m

SUB-ESTRUCTURA:

Para la subestructura se ha considerado dos estribos apoyados en los extremos del puente a travs de un apoyo fijo y una pila que estar ubicada en el medio del puente.

Para los estribos se ha considerado las siguientes dimensiones:

- Ancho del parapeto = 0.30m- Ancho de la Caja del estribo = 0.40m- Altura de la caja del estribo = 1.12m- Base del bastago = 0.65m

En el caso de la pila se ha sumido lo siguiente:

- Ancho de corona = 0.85m -Longitud de la corona =6.80m-Altura de la Pila = 6.05-Altura del cuerpo de la pila = 5.28m-Ancho superior de la columna = 3.0m-Ancho Inferior de la Columna = 1.50m.

Pilar

EVALUACION DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE (SUPER-ESTRUCTURA, SUB-ESTRUCTURA Y OBRAS DE ARTE)

DEL TIPO DE PUENTE, segn el tipo de apoyo es Isosttico: El Puente es del tipo viga simplemente apoyadaSe puede observar que el puente presenta unas planchas de fierro que cubre el espacio que existe entre el estribo y viga losa, viga losa y viga losa, y viga losa y estribo.

Las juntas que existen entre estos elementos son tambin indicadores de esto.

Como se sabe, en una estructura se busca la hiperstaticidad por las siguientes razones: Uno de los problemas que presenta los puentes isosttico de varios tramos son las juntas necesarias, las cuales van incrementado su nmero al aumentar el largo del puente. La junta de calzada es una discontinuidad y por ende genera un problema de funcionalidad, ya que no da un servicio correcto, adems es un punto dbil que origina problemas de durabilidad.

La ventaja sistema estructural hiperestatico es la disminucin de los esfuerzos positivos en los vanos, ocasionando momentos negativos en los apoyos. Producto de esto se tienen menores secciones a lo largo del puente, generando una estructura ms liviana y permitiendo alcanzar luces mayores. Sin embargo, dado que es una estructurahiperesttica, el clculo es ms complicado que en el caso de simple apoyo, pero presentan una mejor distribucin de esfuerzos.DE LA SUPERESTRUCTURA:El tablero: este se encuentra en buenas condiciones: Presenta rugosidad, es decir, buena adherencia entre tablero y llantas. El Drenaje del Tablero se encuentra bien, no presenta obstrucciones, Presenta deficiencia en cuanto a la pendiente de bombeo para la evacuacin de las aguas de lluvia. No presenta fisuras. No Presenta descascaramiento. Necesita mantenimiento en cuanto a sealizaciones y delimitaciones.

La Viga: este se encuentra en buenas condiciones: No existe desintegracin entre la losa y la viga, trabajando esta monolticamente. Trabaja de la forma en la cual fue proyectada. Los aparatos de Apoyos se encuentran operativos, estando las vigas firmemente apoyadas sobre estas. No existe exposicin abierta del acero a la intemperie. Existen fisuras con espesor menor a 0.1 milimetro, lo cual, por ahora no presenta problemas considerables. Estas Grietas finas o fisuras, son del tipo no estructural, muy probablemente ocacionadas por expansin trmica y/o contraccin de fragua. Se llego a esta conclusin debido a la forma de las fisuras.

No presentan peladura ni descascaramiento. No presenta manchas de oxido en las fisuras, ni algn otro indicador de corrosin en el Acero.DE LA SUB ESTRUCTURA: Estas se encuentran en Mal estado.Estribos: Esta se encuentra en malas condiciones: Esta Presenta un ligero deterioro del concreto en su lnea base, pero en el resto del Estribo el concreto se encuentra en buen estado. No Presentan Dao de consideracin en la cajuela. No Presenta fisuramiento de consideracin. Presenta Socavacin cerca a la base del estribo, debindose esta de tener en cuenta para evitar una prxima tragedia. No presenta Eflorescencia ni ataque de sulfatos ni ningn otro ataque qumico.

Pila: Esta se encuentra en estado regular: Estas presentan unas fisuras muy finas no estructurales, probablemente debido a contraccin de fragua y/o por calor. No presentan manchas de oxido ni ninguna otra evidencia de corrosin de acero. No presenta eflorescencia, ni evidencias de algn otro ataque qumico. Aun no presenta problemas de socavacin de estabilidad, pero la presencia de boloneria indica que en una prxima avenida pueda presentar problemas de socavacin y de estabilidad.

Aparatos de apoyo: Estas se encuentran en un estado regular. Estas presentan desgaste, se encuentran trabajando normalmente, pero aparentemente estn ya gastadas. Necesita de un mantenimiento.

MUROS DE CONTENCION

Los muros de contencin se encuentran daados, esto afectara directamente un centenar de familias que viven cerca a la ribera del cauce

DEFICIENCIAS: El muro de contencin, construido en dos tramos por la empresa JPP Contratistas SAC y el Consorcio Ro Bravo, con un presupuesto de S/. 6 millones 477 mil 175 durante el 2008, presenta tres desprendimientos en sus cimientos desde febrero del ao pasado y hasta el momento no han sido reparados por las contratistas.

Los dos primeros son el desprendimiento del muro en un dimetro de 5 metros cada uno que estn a 300 metros del puente Arunta y que fue ejecutado por el Consorcio Ro Bravo. Mientras que el tercero, ejecutado por JPP Contratistas SAC, es el desprendimiento de 35 metros en el sector de la asociacin el Sauzal, en donde hay viviendas que se encuentran a menos de 15 metros de distancia y pueden ser afectadas ante una crecida del ro.

TRABAJOS:Para evitar esto, la municipalidad de Gregorio Albarracn, a travs de la oficina de Defensa Civil, inici desde el pasado viernes la limpieza y el encauzamiento del ro en cerca de un kilmetro y medio de longitud con maquinaria pesada del Gobierno Regional de Tacna.

En el sector se encuentran las asociaciones de vivienda Ro Bravo, La Rinconada, Puentecito, Los Valientes, Rinconada 1 y el Sauzal, donde viven cerca de 800 familias.

Se han dispuesto S/. 100 mil para estos trabajos y con dinero del presupuesto se han adquirido 400 galones de combustible para la maquinaria pesada que realiza los trabajos que deben culminar

VI. ANEXOS

Se investigo que el caudal mximo de diseo era de: 42.73 m3/s, observando los muros de contencin en el campo se noto que muchos estaban fuera del lugar donde fueron construidos, sea fueron movidos de su lugar de origen, adems de esto algunos muros se encontraran recostados, y otros presentaban daos estando en tu posicin original.Veamos algunas posibles causas:Durante la poca de la crecida de ros en TACNA, los caudales en el RIO SECO, eran mayores a los calculados, esto puede haber generado SOCAVACION.La socavacin en un tramo de una corriente natural es la suma de las dos componentes, la socavacin general y la socavacin local.Como sabemos la socavacin consiste en el desmoronamiento, hundimiento del suelo que se encuentra debajo de los estribos, es decir la socavacin se produce debido a velocidad de la corriente del rio y sumando a esto la falla por volteo alrededor de la arista delantera de la baseSe pudieron haber generado el volteo y el desplazamiento del muro de contencin

Figura

La falla por volteo generalmente se debe a una mala apreciacin de las condiciones de cimentacin, por lo tanto la evaluacin cuidadosa de la Resistencia y compresin del suelo que va a quedar de la base y del relleno, es el factor ms importante en el proyecto de un Muro de Contencin.

Este tipo de falla por volteo ocurre debido al excesivo momento causado por las presiones activas de suelo como las comparadas con el momento de resistencia y de carga de gravedad cerca del punto de rotacin

Otro tipo de falla puede ser por la falla generalizada del suelo