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수지 함침지 부싱, Oil-Air, GSB 타입 기술 안내서 1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7

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수지 함침지 부싱, Oil-Air, GSB 타입기술 안내서

1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7

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기본 지침

이 문서에 제공된 정보는 일반적인 정보로, 모든 어플리케이션에 적용되지는 않습니

다. 포함되지 않은 특정 어플리케이션은 ABB 또는 공인 대리점에 직접 문의해야 합니다.

ABB는 이 문서에 포함된 정보의 정확성이나 해당 정보의 사용에 대하여 어떠한 책임

도 지지 않으며, 보증이나 진술도 하지 않습니다. 이 문서의 모든 정보는 예고 없이 변경될 수 있습니다.

이 문서는 당사의 서명 승인 없이 복사되어서는 안 되며, 그 내용을 제3자에게 전파하

거나 무단으로 사용해서도 안 됩니다. 이를 위반 시 처벌을 받을 수 있습니다.

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목차

설계 .........................................................................................................................................5기능과 이점 ........................................................................................................................5시험 탭 ...............................................................................................................................6시험 탭 어댑터 ...................................................................................................................6표준 및 시험 .......................................................................................................................6운송 및 보관 .......................................................................................................................6

전기 데이터 ..............................................................................................................................7일반 사양 ...........................................................................................................................7

치수 .........................................................................................................................................8

연결 세부 정보 .........................................................................................................................10외부 터미널 ........................................................................................................................10볼트 장착 외부 추가 터미널 ...............................................................................................10외부 실드 ...........................................................................................................................10내부 터미널 ........................................................................................................................10드로우 로드 시스템 ............................................................................................................11고정 하부 접점 ...................................................................................................................12표준 단부 실드 ...................................................................................................................12도체 절연 ...........................................................................................................................12

도체 하중 및 기계적 하중 .........................................................................................................13도체 부하 ...........................................................................................................................13기계적 하중 ........................................................................................................................13

권장 배치 .................................................................................................................................14

발주 정보 .................................................................................................................................15

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1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7 | 기술 안내서 GSB 5

시험 탭

그림 1. 변압기 부싱 타입 GSB Oil–Air.

설치용 플랜지

공기 절연물, 합성소재

외부 터미널

하부 접점

상부

콘덴서 코어

설계

GSB는 Oil-Air 서비스용 수지 함침지(RIP) 부싱입니다. 이 부싱

은 콘덴서 코어가 감겨있는 알루미늄 중앙 튜브 주변에 장착됩

니다. 코어는 주름종이와 전계 응력 제어용 알루미늄 호일 인서

트로 감겨 있습니다. 코어는 진공 상태에서 함침 및 경화되어 부분 방전 방지 및 낮은 tan δ(손실계수)의 부싱을 제공할 수 있습

니다. 경화 후 코어를 가공하고 플랜지와 절연물을 장착합니다. 절연물은 합성소재로 제작됩니다. 그리고 RIP 코어와 절연물 간 공간은 절연 겔로 채워집니다.

GSB는 RIP 코어에 몰딩되어 있는 중앙 튜브를 전류 도체로 이용합니다. 변압기 오일측 연결부에는 드로우 로드 시스템, 드로

우 리드용 내부 터미널 또는 고정 하부 접점이 장착될 수 있습니

다. 하부 접점은 보통 표준 단부 실드와 함께 운송됩니다. 드로

우 로드 전용으로 맞춤 제작한 단부 실드에 맞는 다른 하부 접점

을 사용할 수도 있습니다. 변압기 공기측 연결부의 경우 다양한 표준 구성으로 사용할 수 있는 스터드가 있는데 필요한 연결부

에 맞게 수정할 수도 있습니다.

부싱은 수직에서 90°를 초과하지 않는 각도로 장착하도록 설계

되었습니다. 합성 절연물의 표준 색상은 ANSI 70 라이트 그레

이입니다.

기능과 이점

견고함(누유 방지)화재 위험 최소화. 부싱에서의 누유 가능성 제거.

변압기 밀봉

화재 위험 최소화. 변압기에서의 누유 위험 최소화.

실리콘 절연물

취약 부위 없는 소재. 사람과 장비 보호.

간편한 취급

변압기에 장착한 상태로도 안전한 운송.

경량, 소형

간편한 취급, 변압기 내부의 공간 요구 조건 최소화, 환경 조건

에 의한 수명 단축 최소화.

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6 기술 안내서 GSB | 1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7

표준 및 시험

표준

GSB 부싱은 IEC 60137 및 IEEE C57.19.00/01에 따른 설계와 시험을 거쳤습니다.

일상 시험

이 부싱은 해당 표준에 따라 일상 시험을 거쳤습니다. 시험에는 부분 방전량, tan δ, 캐패시턴스및 건조 상용 주파 내전압 시험

이 포함됩니다. 플랜지는 헬륨을 사용한 기밀시험을 별도로 거칩니다. 각 부싱마다 육안 검사를 수행하고 각각의 일상 시험 보고서를 발행합니다.

타입 시험

전체 타입 시험을 수행하고, 해당 보고서를 요청 시 제공합니다.

내진 검증

합성 절연물 장착 GSB 부싱은 High Performance Level IEEE 693-2005에 따른 진동 시험을 거쳤습니다. 실시한 시험은 IEC TS 61463의 AG5 (0.5g) 내진 요건도 충족하고 있습니다.

운송 및 보관

부싱 오일측에는 건조제가 들어있는 금속 밀폐 용기가 장착되

어 있습니다. 이 밀폐 용기가 오일측으로 습기가 침투하지 못하

게 방지합니다. 그래서 운송 및 보관 중에 밀폐 용기가 올바로 장착되어 있어야 합니다. 이 용기는 단기 보관(≤6개월)과 장기 보관에 모두 적합합니다. 밀폐 용기가 장착된 부싱은 옥외에 보관해도 됩니다.

용기가 장착되어 있지 않으면 옵션으로 습기 차단용 “RIPCOAT”도 추가 보호 수단으로 이용할 수 있습니다.

그림 3. 시험 탭 어댑터.

시험 탭 어댑터

시험 탭을 측정 회로에 영구적으로 연결할 때에는 시험 탭 어댑

터가 가끔 필요합니다(예: 측정 탭에 IEEE 치수 표준이 사용되

지 않은 경우 등).

그림 2. 시험 탭.

시험 탭콘덴서 본체의 외부 도전층이 절연 시험 탭에 연결됩니다. 운전 중에는 보호 캡을 장착해 외부 도전층을 플랜지로 접지시켜

야 합니다. 최대 시험 전압은 1분간 2 kV, 50Hz입니다. 최대 운전 전압은 600V입니다. 전압 탭, Ur= 6kV는 옵션으로 이용할 수 있습니다.

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1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7 | 기술 안내서 GSB 7

GSB 정격 245 362 420 550-1675 550-1800

정격 전압 IEC(kV) / 공칭 시스템 전압 245 362 420 550 550

정격 상대지간 전압IEC(kV) / 절연 레벨(kV) 146 220 243 318 318

정격 선대지간 전압 IEEE(kV) 146 220 243 318 318

기본 절연 레벨(kV)(건조 뇌충격 내전압과 동일) 1050 1175 1550 1675 1800

건조 개폐 충격(kV) 850 950 1050 1300 1300

주수 개폐 충격(kV) 750 950 1050 1300 1300

정격 전류(A) IEC/IEEE

Al 도체 2000 1600 1600 1600 1600

Cu 도체 2500 2500 2500 2500 2500

정격 주파수(Hz) 50-60 50-60 50-60 50-60 50-60

단시간 과전압(kV) IEC(상대지간 전압) 196 290 336 440 440

주수 상용 주파 AC(kV) 460 해당 없음 650 750 750

건조 상용 주파, 일상 시험 1분(kV) 506 561 693 750 750

도체와 시험 탭 간 공칭 캐패시턴스C1±10 %(pF), 변류기 공간

CT = 300/600mm

663/769 619/701 579/652 553/612 553/612

드로우 리드 전류 GSB 245 GSB 362 GSB 420 GSB 550-1675 및 550-1800

IEC IEEE IEC IEEE IEC IEEE IEC IEEE

1x50mm2 190 130 160 110 140 100 120 80

1x95mm2 290 200 280 190 240 170 200 140

1x150mm2 410 290 380 260 370 300 350 240

(3x95) 285mm2 700 490 570 400 570 400 510 350

(3x150) 450mm2 900 630 850 590 830 580 740 510

(3x240) 720mm2 1220 850 1120 780 1120 780 1000 700

일반 사양

아래의 표준 사양을 초과하는 조건은 공급업체에 문의하십시오.

어플리케이션: 변압기

분류: 수지 함침지, 단계적 캐패시턴스, 옥외용 함침형 부싱, IEC 60137에 따른 온도 등급 E(120°C)

대기 온도: +40부터 -40°C 사이, IEC 60137의 등급 3 온도에 따른 최소값.

(GOST 10693-81에 따라 -60°C에서 일부 가능.)

현장 고도: 1,000m 미만

강우 및 습도 레벨: IEC 60060-1에 따른 분당 1-2mm 정도, IEEE에 따른 분당 5mm 정도의 수평 및 수직 강우

오염 레벨: 명기된 연면 거리와 IEC 60815에 의함

매질: 변압기 오일.

일반 부하의 유온:

일간 최고 온도 +90°C. 순간 최고 온도: +100°C.

장시간 및 단시간 과부하의 오일 온도:

일간 최고 온도 +90°C. 순간 최고 온도: +115°C.

매질 최고 압력: 100kPa(과압)

장착 각도: 수평에서 수직

시험 탭: IEEE 전압 측정 탭 타입 A에 따른 치수. Ur = 최대 600V

전압 탭: IEEE 전압 측정 탭 타입 A에 따른 치수. Ur = 6kV

시험 탭의 캐패시턴스C2: < 5000 pF

도체: 중앙 튜브 또는 플렉서블 드로우 리드 도체.

표시: IEC/IEEE에 의함.

Cenelec 기술 규격 50458 GSB 245 및 GSB 420 해당

전기 데이터

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8 기술 안내서 GSB | 1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7

치수

표 1. 치수(예고 없이 변경될 수 있음).

타입

GSB

카탈로그 번호 1ZSC...

(Al / Cu)

치수(mm)

L L1 L2 L3 L4 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7

245 901245-CAA / -CCA 2650 2005 920 305 195 373 405 228 335 490 400 450

-CBA / -CDA

-CAB / -CCB 1220

-CBB / -CDB

362 901362-CAA / -CCA 3540 2860 1035 340 195 372 446 274 335 535 400 450

-CBA / -CDA

-CAB / -CCB 1335

-CBB / -CDB

420 901420-CAA / -CCA 3920 3235 1090 345 195 376 480 300 335 560 450 500

-CBA / -CDA

-CAB / -CCB 1390

-CBB / -CDB

550-1675 901550-CAA / -CCA 4950 4230 1285 375 200 458 548 374 455 635 500 550

-CBA / -CDA

-CAB / -CCB 1585

-CBB / -CDB

550-1800 901550-FAA / -FCA 4950 4230 1285 375 200 458 548 374 455 635 500 550

-FBA / -FDA

-FAB / -FCB 1585

-FBB / -FDB

타입

GSB

카탈로그 번호 1ZSC...

(Al / Cu)

시험 탭 정격 전류(A)

(Al / Cu)

변류기 공간 CT(mm) 순 중량(kg)

(Al / Cu)

연면 거리(mm)

공칭 최소

245 901245-CAA / -CCA 시험 탭 2000 / 2500 300 300 / 380 8705 8355

-CBA / -CDA 전압 탭 6kV 300 / 380

-CAB / -CCB 시험 탭 600 320 / 400

-CBB / -CDB 전압 탭 6kV 320 / 400

362 901362-CAA / -CCA 시험 탭 1600 / 2500 300 450 / 550 12861 12345

-CBA / -CDA 전압 탭 6kV 450 / 550

-CAB / -CCB 시험 탭 600 480 / 580

-CBB / -CDB 전압 탭 6kV 480 / 580

420 901420-CAA / -CCA 시험 탭 1600 / 2500 300 540 / 650 14322 13747

-CBA / -CDA 전압 탭 6kV 540 / 650

-CAB / -CCB 시험 탭 600 570 / 680

-CBB / -CDB 전압 탭 6kV 570 / 680

550-1675 901550-CAA / -CCA 시험 탭 1600 / 2500 300 950 / 1090 19242 18755

-CBA / -CDA 전압 탭 6kV 950 / 1090

-CAB / -CCB 시험 탭 600 1010 / 1150

-CBB / -CDB 전압 탭 6kV 1010 / 1150

550-1800 901550-FAA / -FCA 시험 탭 1600 / 2500 300 950 / 1090 19242 18755

-FBA / -FDA 전압 탭 6kV 950 / 1090

-FAB / -FCB 시험 탭 600 1010 / 1150

-FBB / -FDB 전압 탭 6kV 1010 / 1150

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1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7 | 기술 안내서 GSB 9

L4

D4

D1

L L1B

D2

L3

CT

L2

Ø 70 *

Ø 96

D3

D5

D6

Ø 23(12x)M12

R2(2x)R5(2x)

55

23.748

65

R8(2x)

8°15°

D7

* 중앙 홀 직경

그림 4. 치수

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10 기술 안내서 GSB | 1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7

∅152.5

D2

125

72

D3

연결 세부 정보

각 경우마다 외부 터미널 필요 여부를 명기해야 합니다. 외부 터미널은 드로우 로드, 내부 터미널 또는 고정 하부 접점과 함께 사용됩니다.

외부 터미널

외부 터미널은 원통형 스터드로 이루어져 있습니다. 설치는 크기, 전류 정격 및 내부 연결 시스템에 상관없이 모든 GSB 부싱

에 동일합니다. 따라서 모든 GSB 터미널 스터드는 모든 GSB 부싱에 맞습니다.

그림 5. 외부 터미널.

그림 6. 외부 실드 - GSB 420 및 550.

내부 터미널

드로우 리드 연결용 내부 터미널은 구리로 만들어집니다. 이 터미널은 권선 용접 홀과 장착용 분할 링으로 이루어져 있습니다. 단부 실드를 장착할 때에는 어댑터를 사용합니다.

내부 터미널을 사용하는 경우에는 전류가 중앙 튜브를 통과하

지 않습니다.

그림 7. 내부 터미널.

터미널 스터드 조립체는 스터드, 조임용 링, 가스켓, 볼트 및 와셔로 구성됩니다. 전기 접점 기능과 밀봉 기능은 완벽히 분리되

어 있습니다. 스터드는 먼저 적절한 전기 접점을 제공하는 M10 볼트 6개로 부싱 상부에 고정됩니다. 접촉면은 가스켓 내부에 있기 때문에 부식으로부터 잘 보호됩니다. 마지막으로 가스켓

이 달린 조임용 링을 M8 볼트 6개로 스터드 쪽에 압착합니다.

외부 터미널은 다양한 표준 구성으로 이용할 수 있습니다. 요청 시 다른 구성도 제공될 수 있습니다.

표 2. 외부 터미널. 외부 터미널에 대한 최대 토크 200Nm.

카탈로그 번호 소재 도금 스터드 직경, D2(mm)

1ZSC999001-AAA 알루미늄 - 30

1ZSC999001-AAB 알루미늄 - 60

1ZSC999001-AAC 구리 - 30

1ZSC999001-AAD 구리 - 40

볼트 장착 외부 추가 터미널

외부 추가 터미널은 ø30mm 스터드에 사용할 수 있고, 부싱을 선도체에 연결하는 데 사용됩니다.

외부 실드

이 실드는 GSB 420 및 550의 표준입니다. GSB 245 및 362는 외부 실드 없이도 IEC 및 IEEE 시험의 모든 요건을 충족합니다. 하지만 연결된 모선의 추가 차폐가 필요한 경우에는 이 타입에

도 요청에 따라 외부 실드(카탈로그 번호 2748 682-DN)를 장착

할 수 있습니다.

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1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7 | 기술 안내서 GSB 11

어 모든 온도에서 필요한 접점 부하를 제공하도록 설계되어 있습니다. 드로우 로드는 플랜지 레벨에서 두 부분으로 분할됩니

다. 운송 상황에 따라 필요한 경우 플랜지 아래의 원하는 레벨

에 추가 연결부를 장착할 수도 있습니다. 추가 연결부는 발주 시 반드시 명시해야 합니다. 그리고 접점 단부 실드가 장착된 하부 부분을 변압기 운송 및 보관 중에 운송용 커버에 고정시켜둘 수 있습니다.

권선 터미널 연결을 위해 나사 홀이 4개 있는 하부 접점을 이용

할 수 있습니다. 하부 접점은 일체형 구리로 제작됩니다. 이 하부 접점에 적합한 단부 실드(카탈로그 번호 1ZSC999003-AEA)가 있습니다. 자세한 내용은 표준 단부 실드를 참조하십시오. 요청 시 특수 하부 접점을 이용할 수도 있습니다.

표 4. 드로우 로드 시스템.

카탈로그 번호 드로우 로드의 타입

1ZSC999006 하부 드로우 로드

1ZSC999007 상부 드로우 로드

∅152.5

D2

125

L2

25

60

L5

64 45

M12(4개)

당김 와이어용 나사 홀 M8

H1 최소 200

요청에 따른 추가 연결부

하부 접점 타입 1(표준)

하부 접점 타입 2(맞춤 제작한 단부 실드 및 드로우 로드 전용)

그림 8. 드로우 로드 시스템.

표 3. 내부 터미널.

카탈로그 번호 도체 직경, D3(mm)

1ZSC999005-AAA 15

1ZSC999005-AAB 30

1ZSC999005-AAC 40

1ZSC999005-AAD 42

드로우 로드 시스템

드로우 로드 시스템은 대전류에 사용하는 다른 방법과 비교해 다음과 같은 이점이 있습니다.

–– 변압기 탱크에 맨홀이 필요 없습니다.–– 부싱 튜브가 도체로 사용됩니다.–– 삽입형 접점이기 때문에 변압기에 특수 지지대가 필요 없습

니다.–– 부싱을 변압기에 장착하기 위한 가이드가 완벽합니다.

부싱의 중앙 튜브가 도체로 이용됩니다. 하부 접점에 볼트로 고정되는 권선 터미널가 변압기 리드에 장착되어 있습니다. 이 접점은 강철 드로우 로드에 의해 부싱 튜브 하단부 쪽으로 조여집

니다. 이 로드의 상단부는 스프링 장치에 볼트로 고정되며, 이 스프링 장치는 서로 다른 소재의 동심 튜브 두 개로 구성되어 있

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12 기술 안내서 GSB | 1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7

65 45

M12 (4개)

R25

R296

R350

80

265

R32

R9

∅142

∅258

고정 하부 접점

고정 하부 접점(카탈로그 번호 1ZSC999002-AAE)은 드로우 로드 시스템에서와 동일한 하부 접점, 즉 구리 일체형으로 제작되

며 권선 터미널용 나사 홀 4개가 있는 접점을 사용합니다. 또한 고정 하부 접점도 중앙 튜브를 전류 도체로 이용하지만 드로우 로드 대신 당김 고리로 중앙 튜브에 고정되어 있습니다. 당김 고리는 알루미늄으로 제작되며, 중앙 튜브에 나사로 연결됩니다. 그리고 하부 접점은 외부 터미널과 유사하게 M10 볼트 여섯 개로 고리에 고정됩니다. 단부 실드, 카탈로그 번호 1ZSC999003-AEA가 이 하부 접점에 적합합니다. 타입 2 하부 접점은 고정 하부 접점와 함께 사용할 수 없습니다.

표준 단부 실드

단부 실드는 알루미늄으로 제작되며, 절연 에폭시 도료 또는 3mm 프레스보드로 코팅됩니다. 설치가 간편하게 설계되어 있고, 표준 드로우 로드 하부 접점, 고정 하부 접점 시스템 및 내부 터미널용 어댑터와 함께 사용해야 합니다.

그림 9. 고정 하부 접점 1ZSC999002-AAE.

그림 10. 단부 실드.

표 5. 단부 실드. 하부 접점 타입 1(그림 10 참조)은 표준 단부 실드와 함께 사용

해야 합니다.

카탈로그 번호 코팅

1ZSC999003-AEA 에폭시 도료

1ZSC999003-AEB 3mm 프레스보드

도체 절연

드로우 리드는 진공 유침형 절연지 또는 동급의 절연물로 절연

하여 충분한 절연성을 확보해야 합니다. 절연지는 최소 2mm가 되어야 합니다. 절연지는 단부 실드 홀 안쪽으로 최소 30mm 들어가야 합니다.

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1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7 | 기술 안내서 GSB 13

도체 부하

GSB 부싱은 아래 표의 전류를 대상으로 한 IEC 규격의 온도 상승 시험 요건을 충족합니다. 단시간 전류도 IEC 60137에 따라 계산되어 표 6에 명시되어 있습니다.

IEC에 따른 부싱 과부하

부싱 도체를 변압기 정격 전류의 120%로 선택한 경우에는 다음과 같은 조건 하에 부싱이 IEC 600076-7에서 명시한 과부하 조건을 견딜 수 있는 것으로 간주됩니다. 장시간 및 단시간 비상 부하 시 오일 온도가 최고 115°C, 일간 최고 유온이 90°C여

야 합니다.

앞서 언급한 IEC 과부하 이외의 과부하 조건에서는 허용 가능한 전류 및 온도에 관해 공급업체에 문의하십시오.

단시간 전류

정격 단시간 열전류(Ith)는 IEC 60137에 따라 계산됩니다.

표 6. 단시간 전류.

부싱 GSB 정격 전류

A

단시간 전류(Ith)

kA, rms, 2초

동적 전류(Id)

kA, 피크

245 1600 40 100

362 1600 40 100

420 1600 40 100

550 1600 40 100

기계적 하중

굽힘 운전 및 시험 하중은 표 7에 나와 있습니다. 힘은 부싱 외부 터미널의 중앙에 가해집니다. 지진, 극한 환경 조건, 중장비 등의 특수 요건에 대해서는 공급업체에 문의하십시오. 시험은 IEC 60137 및 IEEE C57.19.00에 따라 진행됩니다.

표 7.

부싱 GSB 수직 설치 시 최대

굽힘 운전 하중

kN

수평 설치 시 굽

힘 운전 하중

kN

최대 굽힘 시험 하중

kN

245 2.8 2 5.6

362 3.2 2 6.3

420 3.3 2 6.6

550 6.5 4 13

도체 하중 및 기계적 하중

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14 기술 안내서 GSB | 1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7

30°

R

CT

권장 배치

그림 11. 권장 배치.

최소 R5

도체 절연 표면에 가해지는 오일의 최대 응력이 동일한 변압기

의 절연 도체 및 유사 부품에 대한 일반 값으로 제한되어야 합니

다. 옆의 권장 정보는 전체 계산을 수행하지 않았을 때 가이드라

인으로 이용하면 됩니다.

표 8.

타입 CT(mm) R(mm)

GSB 245 300 325

GSB 245 600 325

GSB 362 300 360

GSB 362 600 360

GSB 420 300 460

GSB 420 600 460

GSB 550 300 510

GSB 550 600 510

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1ZSC000563-AAC kr, Rev. 7 | 기술 안내서 GSB 15

발주 정보

그림 12. 명판.

발주할 때에는 다음 사항을 명시하십시오.

–– 부싱 타입 및 카탈로그 번호.–– 내부 터미널, 고정 하부 접점 또는 드로우 로드, 하부 및 상부 부분의 카탈로그 번호.

–– 외부 터미널의 카탈로그 번호.–– 추가 부속품 및 수정 사항.–– 일반 일상 시험 외에 필요한 시험.

발주 예시 1:

부싱: GSB 245/1600/0,6 합성소재,

테스트 탭

1ZSC901245-CAB

연결: 드로우 로드, 하부, 추가 연결부

H1 = 300 mm

1ZSC999006

드로우 로드, 상부, 하부 접점 타입

1 표준

1ZSC999007

외부 터미널: 구리/은, D2 = 30 mm 1ZSC999001-AAC

단부 실드: 에폭시 절연 1ZSC999003-AEA

발주 예시 2:

부싱: GSB 420/1600/0,3 합성소재,

전압 탭

1ZSC901420-CBA

연결: 내부 터미널 D3 = 30 mm 1ZSC999005-AAB

외부 터미널: 알루미늄, D2 = 60 mm 1ZSC999001-AAB

단부 실드: 프레스보드 절연 1ZSC999003-AEB

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