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27 Área de Projecto de Física Carro movido a energia solar João Leal, João Silva e Ricardo Varela - 12º CT2 e CT4 O nosso projecto consiste na construção de um carro de pequenas dimensões movido a energia solar. Essa energia é aproveitada, e de seguida, transformada em energia eléctrica com uma célula fotovoltaica de 18 V e 250 mA. Usamos duas baterias para armazenar essa energia eléctrica. Assim, podemos usar o carro em dias em que a luz solar é escassa, pois enquanto a célula fotovoltaica está a carregar uma das baterias, a outra previamente carregada fornece energia ao motor. A base do carro é feita de madeira e tem uma forma de «gota de água», pois é a forma com características de melhor aerodinâmica, adquirindo, por isso, maior velocidade. Para cobrir o motor usou-se poliuretano para cobrir o motor, as baterias e o resto do circuito, fazendo de carroçaria. Por cima deste polímero colocou-se a célula fotovoltaica. Com a ajuda de um programa informático podemos controlar o carro a partir de um computador e/ou de um telemóvel.

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27 João Leal, João Silva e Ricardo Varela - 12º CT2 e CT4 Área de Projecto de Física 27 João Leal, João Silva e Ricardo Varela - 12º CT2 e CT4 Área de Projecto de Física 27 João Leal, João Silva e Ricardo Varela - 12º CT2 e CT4 Área de Projecto de Física 28 28 28

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Área de Projecto de Física

Carro movido a energia solar João Leal, João Silva e Ricardo Varela - 12º CT2 e

CT4

O nosso projecto consiste na construção de

um carro de pequenas dimensões movido a

energia solar. Essa energia é aproveitada, e de

seguida, transformada em energia eléctrica

com uma célula fotovoltaica de 18 V e 250

mA. Usamos duas baterias para armazenar

essa energia eléctrica. Assim, podemos usar o

carro em dias em que a luz solar é escassa,

pois enquanto a célula fotovoltaica está a

carregar uma das baterias, a outra

previamente carregada fornece energia ao

motor. A base do carro é feita de madeira e

tem uma forma de «gota de água», pois é a

forma com características de melhor

aerodinâmica, adquirindo, por isso, maior

velocidade. Para cobrir o motor usou-se

poliuretano para cobrir o motor, as baterias e

o resto do circuito, fazendo de carroçaria. Por

cima deste polímero colocou-se a célula

fotovoltaica. Com a ajuda de um programa

informático podemos controlar o carro a

partir de um computador e/ou de um

telemóvel.

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Área de Projecto de Física

Carro movido a energia solar João Leal, João Silva e Ricardo Varela - 12º CT2 e

CT4

O nosso projecto consiste na construção de

um carro de pequenas dimensões movido a

energia solar. Essa energia é aproveitada, e de

seguida, transformada em energia eléctrica

com uma célula fotovoltaica de 18 V e 250

mA. Usamos duas baterias para armazenar

essa energia eléctrica. Assim, podemos usar o

carro em dias em que a luz solar é escassa,

pois enquanto a célula fotovoltaica está a

carregar uma das baterias, a outra

previamente carregada fornece energia ao

motor. A base do carro é feita de madeira e

tem uma forma de «gota de água», pois é a

forma com características de melhor

aerodinâmica, adquirindo, por isso, maior

velocidade. Para cobrir o motor usou-se

poliuretano para cobrir o motor, as baterias e

o resto do circuito, fazendo de carroçaria. Por

cima deste polímero colocou-se a célula

fotovoltaica. Com a ajuda de um programa

informático podemos controlar o carro a

partir de um computador e/ou de um

telemóvel.

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Área de Projecto de Física

Carro movido a energia solar João Leal, João Silva e Ricardo Varela - 12º CT2 e

CT4

O nosso projecto consiste na construção de

um carro de pequenas dimensões movido a

energia solar. Essa energia é aproveitada, e de

seguida, transformada em energia eléctrica

com uma célula fotovoltaica de 18 V e 250

mA. Usamos duas baterias para armazenar

essa energia eléctrica. Assim, podemos usar o

carro em dias em que a luz solar é escassa,

pois enquanto a célula fotovoltaica está a

carregar uma das baterias, a outra

previamente carregada fornece energia ao

motor. A base do carro é feita de madeira e

tem uma forma de «gota de água», pois é a

forma com características de melhor

aerodinâmica, adquirindo, por isso, maior

velocidade. Para cobrir o motor usou-se

poliuretano para cobrir o motor, as baterias e

o resto do circuito, fazendo de carroçaria. Por

cima deste polímero colocou-se a célula

fotovoltaica. Com a ajuda de um programa

informático podemos controlar o carro a

partir de um computador e/ou de um

telemóvel.

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Batatas Fritas! O ECO será LÓGICO? Alunos do 7.ºB (2010/2011)

Este projecto

interdisciplinar contribui

para a diminuição da

produção de resíduos das

gorduras usadas na fritura

de alimentos, prolongando a sua utilização

com manutenção da qualidade da mesma e,

simultaneamente, para a diminuição dos gastos

energéticos da fritadeira e do número de

calorias do alimento frito decorrente da

incorporação de gordura no processo de fritura.

A utilização de diferentes tipos de

gorduras no processo de fritura de batatas, a

diferentes temperaturas, permite comparar o

consumo energético no processo de fritura, a

durabilidade da qualidade de cada gordura, o

volume de incorporação no alimento e,

consequentemente diferenças de valores

calóricos. Neste ano lectivo estabeleceu-se a

metodologia de trabalho laboratorial, de

cálculo de consumo energético da fritadeira

(Philips coolzone fryer HD 4219), e do valor

calórico do alimento; angariaram-se os

materiais e estabeleceram-se as parcerias;

aplicou-se a metodologia com azeite virgem

extra da Cova da Beira, à temperatura de

160ºC, com a variedade de batata Romana. Na

avaliação da qualidade da gordura de fritura

utilizou-se o kit Oleotest®

Com a colaboração do programa

“Mexe-te pela tua Saúde”, dinamizado pelo

projecto de Promoção e Educação para a

Saúde, será proposto um plano de exercício

físico para eliminar o excesso de calorias.

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Batatas Fritas! O ECO será LÓGICO? Alunos do 7.ºB (2010/2011)

Este projecto

interdisciplinar contribui

para a diminuição da

produção de resíduos das

gorduras usadas na fritura

de alimentos, prolongando a sua utilização

com manutenção da qualidade da mesma e,

simultaneamente, para a diminuição dos gastos

energéticos da fritadeira e do número de

calorias do alimento frito decorrente da

incorporação de gordura no processo de fritura.

A utilização de diferentes tipos de

gorduras no processo de fritura de batatas, a

diferentes temperaturas, permite comparar o

consumo energético no processo de fritura, a

durabilidade da qualidade de cada gordura, o

volume de incorporação no alimento e,

consequentemente diferenças de valores

calóricos. Neste ano lectivo estabeleceu-se a

metodologia de trabalho laboratorial, de

cálculo de consumo energético da fritadeira

(Philips coolzone fryer HD 4219), e do valor

calórico do alimento; angariaram-se os

materiais e estabeleceram-se as parcerias;

aplicou-se a metodologia com azeite virgem

extra da Cova da Beira, à temperatura de

160ºC, com a variedade de batata Romana. Na

avaliação da qualidade da gordura de fritura

utilizou-se o kit Oleotest®

Com a colaboração do programa

“Mexe-te pela tua Saúde”, dinamizado pelo

projecto de Promoção e Educação para a

Saúde, será proposto um plano de exercício

físico para eliminar o excesso de calorias.

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Batatas Fritas! O ECO será LÓGICO? Alunos do 7.ºB (2010/2011)

Este projecto

interdisciplinar contribui

para a diminuição da

produção de resíduos das

gorduras usadas na fritura

de alimentos, prolongando a sua utilização

com manutenção da qualidade da mesma e,

simultaneamente, para a diminuição dos gastos

energéticos da fritadeira e do número de

calorias do alimento frito decorrente da

incorporação de gordura no processo de fritura.

A utilização de diferentes tipos de

gorduras no processo de fritura de batatas, a

diferentes temperaturas, permite comparar o

consumo energético no processo de fritura, a

durabilidade da qualidade de cada gordura, o

volume de incorporação no alimento e,

consequentemente diferenças de valores

calóricos. Neste ano lectivo estabeleceu-se a

metodologia de trabalho laboratorial, de

cálculo de consumo energético da fritadeira

(Philips coolzone fryer HD 4219), e do valor

calórico do alimento; angariaram-se os

materiais e estabeleceram-se as parcerias;

aplicou-se a metodologia com azeite virgem

extra da Cova da Beira, à temperatura de

160ºC, com a variedade de batata Romana. Na

avaliação da qualidade da gordura de fritura

utilizou-se o kit Oleotest®

Com a colaboração do programa

“Mexe-te pela tua Saúde”, dinamizado pelo

projecto de Promoção e Educação para a

Saúde, será proposto um plano de exercício

físico para eliminar o excesso de calorias.