-
IDENTIFICAO DAS
ENTRADAS E SADAS
MANUAL
51 FA
01
CH
AM
AD
AS
D
E C
AB
INE
CH
AM
AD
AS
D
E P
AV
IME
NT
O
UNIDADEDEZENA
AU
AD
BU
BD
CU
CD
DU
DD
EU
ED
FU
FD
GU
GD
RXDTXD
C
NC
NA
C
NC
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C
NC
NA
C
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NA
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
POK
CNF
MA
CA1
CA2
CA3
ALT
+2
4 V
0 V
PA
S
PA
D
AU
1
AU
2
AU
3
CO
AU
X1
CO
AU
X2
CO
AU
X3
CO
AU
X4
CO
AU
X5
CO
AU
X6
SM
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MA
N
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E
SC
A
PR
S
PR
D
NO
P
AS
C
IND
CE
R
AB
R
CO
M
1
R10
RAV
RBV
AA/BV
RAP
RCP
CDE
CSU
PDE
PSU
0 Vcc
24 Vcc
REL DE SETA
DE SUBIDA
REL DE COMANDO
DE SUBIDA
REL DE SETA
DE DESCIDA
REL DE COMANDO
DE DESCIDA
REL DE ALTA
VELOCIDADE
REL AUXILIAR
DE ALTA / BAIXA
VELOCIDADE
REL DE ABERTURA
DE PORTA
REL DE FECHAMENTO
DE PORTA
EXISTEM 110 FUNES
DIFERENTES QUE
PODEM SER
ATRIBUDAS A CADA
REL
REL DE BAIXA
VELOCIDADE
REL RESERVA
N 9
10
28
29
3
4
5
14
15
N
N
N
N
N
N
N
N
R09
R08
R07
R06
R05
R04
R03
R02
R01
LC 24
LC 24
LP 1
LC 1
CO
MP
LE
TO
CABINEIRO
SADAS DE
ILH - ILV
PORTA
SA
DA
S D
E C
OL
ET
OR
AB
ER
TO
( 5
Vc
c )
FA
LTA
DE
FA
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GU
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N
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OM
T
ICA
SE
GU
RA
N
A M
AN
UA
L
LIN
HA
3 -
24
Vcc
LIN
HA
4 -
0 V
cc
SA
DA
AU
XIL
IAR
6
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AU
XIL
IAR
5
SA
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AU
XIL
IAR
4
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A
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NS
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MP
ER
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O M
OT
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SA
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AU
XIL
IAR
3
SA
DA
AU
XIL
IAR
2
SA
DA
AU
XIL
IAR
1
PR
OG
RA
MA
DE
SU
BID
A
AB
RE
PO
RTA
FE
CH
A P
OR
TA
3K3 BC 547
24 Vcc
0 Vcc
BOBINA DO
REL AUXILIAR
3K3 BC 547
24 Vcc
0 Vcc
BOBINA DO
REL AUXILIAR
ELE TECRR
51 FA
-
02
CH
AM
AD
AS
D
E C
AB
INE
CH
AM
AD
AS
D
E P
AV
IME
NT
O
UNIDADEDEZENA
AU
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BU
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C
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C
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C
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C
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C
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C
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C
NC
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C
NC
NA
C
NC
NA
POK
CNF
MA
CA1
CA2
CA3A
LT
+2
4
0 V
PA
S
PA
D
AU
1
AU
2
AU
3
CO
AU
X1
CO
AU
X2
CO
AU
X3
CO
AU
X4
CO
AU
X5
CO
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SM
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A
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MA
N
EM
E
SC
A
PR
S
PR
D
NO
P
AS
C
IND
CE
R
AB
R
CO
M
1
R10
RAV
RBV
AA/BV
RAP
RCP
CDE
CSU
PDE
PSU
R09
R08
R07
R06
R05
R04
R03
R02
R01
LC 24
LC 24
LP 1
LC 1
DISPLAY DE 7 SEGMENTOS
C O N V E N C I O N A L
DISPLAY DE 3 FIOS
FIO
VERMELHO
FIO
PRETO
- 2
4 V
cc
LIN
HA
3
- 2
4 V
cc
LIN
HA
3
- 24 VccLINHA 3
LIN
HA
4- 0 V
cc
LIN
HA
4- 0 V
cc
LINHA 4 - 0 Vcc
S E R I A L
6 A
11
0 V
cc
ou
Vc
a
FIO
BR
AN
CO
( D
AD
OS
)
LED 1K5 x 1W
LED 1K5 x 1W
LED 1K5 x 1W
LED 1K5 x 1W
SETAS DE DIREO
220 Vca
EMISSOR RECEPTOR
NA
C
NF
SENSOR FOTOELTRICO
OU BARREIRA MULTI-FEIXO
( INFRAVERMELHO )
CONECTOR DE
COMUNICAO
DE DADOS E
PROGRAMAO
SISTEMA 000000
LIMITE DE EXTREMIDADE DE DESCIDA
LIMITE DE EXTREMIDADE DE SUBIDA
LIMITE DE PORTA ABERTA
SEGURANA MANUAL SEGURANA AUTOMTICA
MA
MA
24
V2
4V
PP
P
A
S
E
X
D
E
X
S41
43
43
4344
44
44
40
29
F
P
A
P
A
D
SENSOR PTICO
DE SUBIDA
SENSOR PTICO
DE DESCIDA
FORA DA PANTALHA 24 Vcc
0 VccSOBRE A PANTALHA
FUNCIONAMENTO
FORA DO IM 24 Vcc
0 VccSOBRE O IM
FUNCIONAMENTO
SENSOR MAGNTICO
ELEVATEC - " NF "
PAS, PAD
51 FA
-
LIGAO DA MATRIZ DE PONTOSMANUAL
51 FA
03
10
Vc
c
0 V
cc
FA
LA
NT
E
RX
Auto - Falante
8 Ohms
10 OHMS x 1W
9,5 Vac
2.2
00
uF
x 5
0 V
0,5 A
220 Vac
PORTA TTL
51
FA
+5 V
TX
MA
BLINDAGEM
INDICADOR DE MATRIZ
DE PONTOSBIT
CDIGO BINRIO DE DIREO
BC 547
10 K
1/8 wRL
RS
Pisos : cdigos 1 a 40
Cabina : cdigo 48
0 Vac ~ +
-~
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Nmero de
Indicadores
at 5
at 20
100 m
100 m
1K x 1/8 w
330R x 1/8 w
100R x 1/8 w
33R x 1/8 w
Tamanho Cabo
Blindado
Valor para
RL
Valor para
RS
1 6
}
OBS : Alimentar com uma fonte independente, cada display matriz
de pontos !
VISO DOS DGITOS DOS DISPLAY
-
LIGAO DO GONGO ELETRNICO - 3H
V 1.0.0 / 1152 - 2
CH
AM
AD
AS
D
E P
AV
IME
NT
O
LIN
HA
3
(
+2
4 V
cc
)
LIN
HA
3
(
+2
4 V
cc
)
FIO
B
RA
NC
O (
CO
MU
NIC
A
O
)
PRETO
LINHA 4 ( 0 Vcc )
LIN
HA
4
(
0 V
cc
)
PRETO
AZUL
8 Ohms
3 W
10 Ohms
1W
CINZA
UNIDADEDEZENA
AU
AD
BU
BD
CU
CD
DU
DD
EU
ED
FU
FD
GU
GD
RXDTXD
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
POK
MA
CA1
CA2
CA3
CDE
CSU
PDE
PSU N 9
10
28
29
N
N
N
R04
R03
R02
R01
LC 24
ELE TECRR
51 FA
1 5 6
CONFIGURAO PARA
GONGO
V 1.0.0
3 H
1152 - 2
PAVIMENTO
ALT
O -
FA
LA
NT
E
MANUAL
51 FA
04
-
MANUAL
51 FA
05
LIGAO DUPLEX
RX
D
TX
DR
XD
TX
D
INT
ER
LIG
A
O
DO
S N
EG
AT
IVO
S (
MA
) D
AS
PL
AC
AS
( L
inh
a 4
)
CHAMADAS DE CABINE
CHAMADAS DE PAVIMENTO
UNIDADE
DEZENA
AU
AD
BU
BD
CU
CD
DU
DD
EU
ED
FU
FD
GU
GD
RX
DT
XD
C NC
NA
C NC
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C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
PO
K
CN
F
MA
CA
1
CA
2
CA
3
ALT
+24
0 V
PAS
PAD
AU1
AU2
AU3
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COAUX2
COAUX3
COAUX4
COAUX5
COAUX6
SM
SA
FPA
EXS
EXD
MAN
EME
SCA
PRS
PRD
NOP
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IND
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COM
1
R1
0
RA
V
RB
V
AA
/BV
RA
P
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P
CD
E
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PD
E
PS
U
R0
9
R0
8
R0
7
R0
6
R0
5
R04
R0
3
R0
2
R0
1
LC
24
LC
24
LP
1
LC
1
N
1
ME
ST
RE
CHAMADAS DE CABINE
CHAMADAS DE PAVIMENTO
UNIDADE
DEZENA
AU
AD
BU
BD
CU
CD
DU
DD
EU
ED
FU
FD
GU
GD
RX
DT
XD
C NC
NA
C NC
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C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
C NC
NA
PO
K
CN
F
MA
CA
1
CA
2
CA
3
ALT
+24
0 V
PAS
PAD
AU1
AU2
AU3
COAUX1
COAUX2
COAUX3
COAUX4
COAUX5
COAUX6
SM
SA
FPA
EXS
EXD
MAN
EME
SCA
PRS
PRD
NOP
ASC
IND
CER
ABR
COM
1
R1
0
RA
V
RB
V
AA
/BV
RA
P
RC
P
CD
E
CS
U
PD
E
PS
U
R0
9
R0
8
R0
7
R0
6
R0
5
R0
4
R0
3
R0
2
R0
1
LC
24
LC
24
LP
1
LC
1
N
2
ES
CR
AV
O
BO
T
O D
E C
HA
MA
DO
AP
S
O R
EG
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AM
AD
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M
UM
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OR
ES
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MA
( 0
Vcc )
1 k
5 x
1 W
LE
D
1N
40
07
SK
1/1
61
N5
40
8 o
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ou
D
1 =
D
2
ME
ST
RE
ES
CR
AV
O
D1
D2
LIN
HA
3
( 2
4 V
cc
)
LIN
HA
3
( 2
4 V
cc
)
LP
1
FIB
RA
P
TIC
A
-
MANUAL
51 FA
06
SELETOR TICO - PAS, PAD, EXS, EXD
( Sistema de Deteco de Posio 4.51 )
DESACELERA NA DESCIDA
DESACELERA NA DESCIDA
DESACELERA NA DESCIDA
DESACELERA NA DESCIDA
DESACELERA NA SUBIDA
DESACELERA NA SUBIDA
DESACELERA NA SUBIDA
DESACELERA NA SUBIDALIMITE EXTREMO DE SUBIDA
LIMITE EXTREMO DE DESCIDA
CORTE DE ALTA VELOC. EM SUBIDA
CORTE DE ALTA VELOC. EM DESCIDA
PARADA NA SUBIDA ( 1 NA + 1 NF )
PARADA NA DESCIDA ( 1 NA + 1 NF )
FIM DE CURSO NA SUBIDA
LIMITE
LIMITE
FIM DE CURSO NA DESCIDA
PARA SUBINDO
1 PAVIMENTO
2 PAVIMENTO
3 PAVIMENTO
PENLTIMO PAVIMENTO
LTIMO PAVIMENTO
EXS
EXD
LS1
LD1
LS2
LD2
LS3
LD3
IMS DE PARADA
IMS DE CORTE
PAS PAD
PARA DESCENDO
100 mm
300 mm
23 mm
23 mmESTES IMS DEVEM
SER MONTADOS
SOBRE A GUIA
REPELINDO-SE
23 mm
ZONA DE PORTA
MNIMA
ZONA DE PORTA
MXIMA
SENSOR MAGNTICO
ELEVATEC - " NF "
PAS, PAD
24 Vcc
SELETOR MAGNTICO
-
MANUAL
51 FA
07
SELETOR
-
EXS
+ 24 Vcc
FPA
EXD
PAS
COM
SCA
SA
SM
29
43 43
43
44 44
44
40
BEM
41
PAD
ABR
EME
CER
PRS
PRD
NOP
ASC
IND
SPC
( LIMITE DE EXTREMIDADE DE SUBIDA )
( LINHA 3 )
( FIM DE PORTA ABERTA - LIMITE DE 24 Vcc no Operador de Portas
)
( LIMITE DE EXTREMIDADE DE DESCIDA )
( SENSOR DE SUBIDA )
( COMPLETO )
( SOBRECARGA )
( SEGURANA AUTOMTICA )
( SEGURANA MANUAL )
( SENSOR DE DESCIDA )
( COMANDO DE ABERTURA DE PORTA DE CABINE )
( EMERGNCIA EM INCNDIO )
( COMANDO DE FECHAMENTO DE PORTA DE CABINE )
( PROGRAMA DE SUBIDA )
( PROGRAMA DE DESCIDA )
( NO PARA)
( ATIVA ASCENSORISTA )
( INDEPENDENTE - NO ATENDE CHAMADA DE PAVIMENTO )
( PORTA DE CABINE E PAVIMENTO AUT. C/ RAMPA MAGNTICA )
C A
B I N
E I R
O
SINAIS LIGADOS NA
PLACA DE COMANDO 51 FA
MANUAL
51 FA
08
-
CIRCUITO DE SEGURANA AUTOMTICA PARA PORTA DE EIXO VERTICAL
CIRCUITO DE SEGURANA AUTOMTICA DIFERENTE DE PORTA DE EIXO
VERTICAL
CONSULTAR ESQUEMAS DA PGINA 35 ( CIRCUITOS COMPLEMENTARES )
CURTO-CIRCUITAR ( INSERIR JUMPER ) ENTRE OS BORNES ONDE NO
HOUVER COMPONENTES
NOTA 1:
NOTA 2:
NOTA 3:
Circuito de SEGURANA MANUAL
e AUTOMTICA
MANUAL
51 FA
09
LIMITE FIM DE CURSO DE DESCIDA
PORTA DE ACESSO AO POO
REGULADOR DE VELOCIDADE
REL
TRMICO
SOMENTE COM VVVF
BOTO
PARA
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO
CONTATO DE PORTA DE EMERGNCIA
LIMITE FIM DE CURSO
OPERADOR DE PORTA ( NA )
CONTATO DE TRINCO
CONTATO DO CIRCUITO
DE FALTA E INVERSO DE FASESEM ALGUNS
COMANDOS
ESSES CONTATOS
SO: 15 e 18.
LIMITE FIM DE CURSO DE SUBIDA
LINHA 1
LINHA 1
LINHA 2
12
11
13
14
15
16
95
96
17
18
19
20
33
34
11 14
LS3
110 Vca
110 Vca
0 Vca
PAP
BLC
RG
RT
PARA
CIR
CU
IT
O D
E S
EG
UR
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A
MA
NU
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CU
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EG
UR
AN
A
AU
TO
M
TIC
O
( S
A )
( S
M )
PP
PEM
LFC
CT
40
LD3
29A2 A1
40
41
A2
A2
A1
A1
RF3
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
21
22
23
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
15 x 5 W
0,22 uF x 250 V
-
Circuito de 1 VELOCIDADE
LINHA 1 LINHA 2
14
14
13
11
110 Vca
OP
ER
AD
OR
DE
PO
RTA
0 Vca
RCP RAPRAP
ABRE PORTA
FECHA PORTA
SUBIDA
DESCIDA
POTENCIAL
15 x 5 W
0,22 uF x 250 V
ALTA VELOCIDADE
40
OP
LPA
3130 2221
A2 A1
RCPRAP RCPLPF
6160 2221
A2 A1
CSU
CDE
POTPOT13
13
13
14
14
14
A2 A1
1413
CSUCDE CSU 41LS2
3332 2221
A2 A1
3433
CDECSU CDE 41LD2
3534 2221
A2 A1
AARRAVPOTA2 A1
MANUAL
51 FA
10
CONTATO DO CIRCUITO DE FALTA
OU INVERSO
DE FASES DO OPERADOR
DE PORTAS
-
Circuito de 2 VELOCIDADES
SUBIDA
DESCIDA
ALTA VELOCIDADE
BAIXA VELOCIDADE
RESISTNCIA DE
ALTA VELOCIDADE
RESISTNCIA DE
BAIXA VELOCIDADE
CSU
CDE
RAVRAVRBV
LS1
LD1
37
39
36
38
13
21
13
13
13
1313
14
22
14
14
14
1414
A2 A1
1413
CSUCDE CSU 41LS2
3332 2221
A2 A1
3433
CDECSU CDE 41LD2
3332 2221
A2 A1
CSU
CDE RBV
AA AA / BV
BV
AA
BV
RBV
RBV
RAV
RAV
LS1
LD1
41
43
40
42
33
2133
34
2234
A2
A2
A2
A1
A1
A1
MANUAL
51 FA
11
LINHA 1 LINHA 2
14
14
13
11
110 Vca
OP
ER
AD
OR
DE
PO
RTA
0 Vca
RCP RAPRAP
ABRE PORTA
FECHA PORTA
40
OP
LPA
3130 2221
A2 A1
RCPRAP RCPLPF
6160 2221
A2 A1
CONTATO DO CIRCUITO DE FALTA
OU INVERSO
DE FASES DO OPERADOR
DE PORTAS
15 x 5 W
0,22 uF x 250 V
-
MANUAL
51 FA
12
MOTOR DE PORTA DE CABINE E
MOTOR DE 1 VELOCIDADE
43
CSU
21
CSU
43
CDE
21
CDE
87
CSU
65
CSU
87
CDE
55
CDE
MA
L1
L2
L3
MA
MOTOR DE 1 VELOCIDADE
21
POT
43
POT
MA
65
POT
6 x 400 WWW
87
RAV
65
RAV
6 x 400 WWW
87
RAV
65
RAV
MPC58
MPC57
0,22 uF x 630V
0,22 uF x 630V
0,22 uF
x 630V
MPC59
4
4
6
3
3
5
RAP
RCP
RCP
21
RCP
65
RAP
21
RAP
100 x 120 WWW3 A10 A
33 x 5 WWW
33 x 5 WWW
33 x 5 WWW
100 x 120 WWW3 A10 A
3 A10 A
L1
L2
L3
L
1
R
11
12
14
S T
L
3
L
2
CIRCUITO DE FALTA OU INVERSO DE
FASES DO OPERADOR DE PORTA
EM ALGUNS COMANDOS ESSES
CONTATOS SO 15 e 18.
-
43
CSU
21
CSU
43
CDE
21
CDE
87
CSU
65
CSU
87
CDE
55
CDE
MA
L1
L2
L3
MA
21
RAV
43
RAV
MA
65
RAV
6 x 400 WWW
43
AA
21
AA
6 x 400 WWW
87
AA
65
AA
MB
MB
21
RBV
43
RBV
MB
65
RBV
6 x 400 WWW
43
BV
21
BV
6 x 400 WWW
87
AA
65
AA
MANUAL
51 FA
13
Ligao de um Motor de
2 Velocidades com 2 Enrolamentos
-
43
CSU
21
CSU
43
CDE
21
CDE
87
CSU
65
CSU
87
CDE
65
CDE
L1
L2
L3
4 1
5
6
2
3
2
1
A1
4
3
A1
43
RBV
43
RAV
21
RBV
21
RAV
65
RBV
65
RAV
MANUAL
51 FA
14
Ligao eltrica de um motor de
2 Velocidades com 1 Enrolamento
-
L2
L3
MA
21
RAV
43
CSU
21
CSU
43
CDE
21
CDE
87
CSU
65
CSU
87
CDE
65
CDE
L1
T-1
T-3
MA
4
T-2
3
RAV
MA
TEMPO TACEA = 8 a 12 dec
DESENHO : 1/3
65
RAV
T-12 MB
43
RBV
MB
21
RBV T-11
T-13 MB
65
RBV
2
1
RA-2
4
3
6
5
RA-2
8
7
6
5
RA-1
8
7
2
1
R-4R-1
R-3
R-2
T-4
T-5
T-6
R-5
R-6
RO
RA-1
4
3
2 x 400 WWW 2 x 400 WWW
2 x 400 WWW2 x 400 WWW
2 x 400 WWW 2 x 400 WWW
2
1
RB-2
4
3
6
5
RB-2
8
7
6
5
RB-1
8
7
2
1
R-4R-1
R-3
R-2
T-14
T-15
T-16
R-5
R-6
R-1O
RB-1
4
3
2 x 400 WWW 2 x 400 WWW
2 x 400 WWW2 x 400 WWW
2 x 400 WWW 2 x 400 WWW
MANUAL
51 FA
15
Circuito de 2 VELOCIDADES
RA1, RA2, RB1 e RB2
-
LINHA 3
LINHA 1
LINHA 4
24 Vcc
110 Vac
0 Vcc
43 44
35LRA2A2 A1
35A2 A1
13 14
35L
470 x 1 WWW
* OU UTILIZE UM TEMPORIZADOR AJUSTVEL
DE 0 A 3 SEGUNDOS
470 uF x 35 V
LINHA 2
0 Vac
2 VELOCIDADES
CSU
CDERBV
RBV
RAV
LS1
LD1
41
43
40
42
43
2143
44
2244
A2 A1
13 14
RA1
RA1AA VM
RA2
RAVA2
A2
A1
A1
13
14
40
24
23
13 14
RA1
13 14
RB1
RB1
RB2
RBVA2
A2
A1
A1
24
23
13 14
RB1
LINHA 1
110 Vca
LINHA 2
0 Vca
SISTEMA DE FREIO PARA COMANDO
DE DUAS VELOCIDADES COM
RA1, RA2, RB1 e RB2
RBV
44
44
PONTE
RETIFICADORATENSO
VINDA
DO
TRAFO
MONOFSICO
DE 500 W
BOBINA
DE FREIO
43
43
RAV
BR
5 A
4443
CSU
CDE
56
51
44
1N 5408
470 uF x 250V
1N
54
08
0,2
2 u
F x
40
0V
0,2
2 u
F x
40
0V
43
~~
~~ -
+
+ 15
x 5
WWW
15
x 5
WWW
DESENHO : 2/3
MANUAL
51 FA
16
Circuito de 2 VELOCIDADES
RA1, RA2, RB1 e RB2
-
21
A1 U12 U6 X
65
A1 W12 W6 Z
43
A1 V12 V6 Y
2
4
6
1
3
5
B
B
B
21
A
43
A
65
A
21
CDE
43
CDE
65
CDE
21
CSU
L1
L2
L3
43
CSU
65
CSU
DESENHO : 3/3
MANUAL
51 FA
17
Motor SR 6 / 12 PLOS
CONSEQNTES
-
BOTOEIRA DE INSPEOMANUAL
51 FA
18
-
DESENHO : 1/2
LINHA 1 LINHA 2
LINHA 2
14
18
13
15
110 Vca 0 Vca
0 Vca
40
FALTA DE FASES DO OPERADOR DE PORTAS
RCP2 RAP2RAP2
ABRE PORTA 2
LPA2
2221
A2 A1
RCP1 RAP1RAP1
ABRE PORTA 1
LPA1
2221
A2 A1
FECHA PORTA 2
RCP2RAP2LPF2
3130 2221
A2 A1
FECHA PORTA 1
RCP1RAPLPF1
6160 2221
A2 A1
RCP
NS
NS
ND
ND
2 OPERADORES DE PORTA COM PORTAS OPOSTAS
VENT.A2 A1
LINHA 1 LINHA 2
110 Vca
LINHA 3
24 Vcc
LINHA 4
0 Vcc
0 Vca
53 54
RVF
VENT
LC2
BOTO DE
NIVELAMENTO
DE SUBIDA
OS BOTES NS E ND SO DE DUPLO CONTATO
BOTO DE
NIVELAMENTO
DE DESCIDA
NIV
EL
AM
EN
TO
CO
M P
OR
TA
FE
CH
AD
AN
IVE
LA
ME
NT
O C
OM
PO
RTA
AB
ER
TA
LC1
MAN
0 Vcc
LINHA 4
SA
REL
AUXILIAR
VENTILADOR DE CABINE
N I V E L A M E N T O
42 43
CONTATO DE TRINCO
LINHA 1
LINHA 3
ENTRADA FPA
DA PLACA
DE COMANDO
24 Vcc
33
34
110 Vca
CT
40
41A2 A1
LIMITE DE PORTA TOTALMENTE
FECHADA ( NF )
SM
LPF2
LPA1 LPA2
21
22
23
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
LIMITE DE PORTA TOTALMENTE
FECHADA ( NF )
LPF1
LIMITE
DO
NIVELAMENTO
MANUAL
51 FA
19
CIRCUITOS COMPLEMENTARES
-
MANUAL
51 FACIRCUITOS COMPLEMENTARES
20
25
LINHA 1 LINHA 2
LINHA 50OU 50 Vcc ( RETIFICADOR P/ OPERADOR DE PORTA )LINHA
49
110 Vca 0 Vca
0 Vca110 Vca
RAP
RCP
ABRE PORTA 2
A2
A2
A1
A1
RAP A
RCP A
A2
A2
A1
A1
CIRCUITO PARA OPERADOR DE PORTA SR
RAP
RCP
RCP
2221
RAP
RCP A
22
22
( 63 )
21
21
RAP A
RAP A CRA
CRF
2221
1 2
( 52 )
( 62 )
P20
P19
LPF1
6160
FMA2 A1
RAP A
1 2
01C
02C
RMI
RM
47 x 50 WRM
RMI
RM
47 x 50 WRM
OPERADOR DE
PORTA
LATERAL
OPERADOR DE
PORTA
CENTRAL
RAP A
1 2
C1C
C2C
RCP A
1 2
RCP A
43
RAP A
43
14
14
11
11
FALTA DE FASES DO
OPERADOR DE PORTAS
OP
OP FALTA DE FASES DO OPERADOR DE PORTAS
RCP A
43
RAP A
43
DESENHO : 2/2E
M A
LG
UN
S C
OM
AN
DO
S E
SS
ES
CO
NTA
TO
S S
O
15
e 1
8.
-
MANUAL
51 FA
21
43
CSU
43
CDE
21
CSU
65
CDE
L2
L3
MA
21
RAV
65
CSU
21
CDE
L1
MA
4
T1 ( U )
T11 ( U0 )
T2 ( V )
T12 ( V0 )
T3 ( W )
T13 ( W0 )
R5
S5
T5
3
RAV
MA
65
RAV
MB
21
RBV
MB
43
RBV
MB
65
RBV
( X,X2 )
( Y,Y2 )
( Z,Z2 )
Motor de 2 Velocidades Sem Resistncia
SISTEMA I.E.C ( Schindler )
-
MANUAL
51 FA
22
L2
L3
MA
21
RAV
43
CSU
21
CSU
43
CDE
21
CDE
87
CSU
65
CSU
87
CDE
65
CDE
L1
T-1
T-3
MA
4
T-2
3
RAV
MA
PORTA ESCOVA
65
RAV
T-12 MB
43
RBV
LINHA 1 LINHA 2
110 Vca 0 Vca
13 14
CSU
CDERBV
RA1
RA1
AA VM
RA2
RBV
RAV
RAV
LS1
LD1
41
43
40
42
43
2143
44
2244
A2
A2
A2
A1
A1
A1
24
23
13 14
RA1
MB
21
RBV T-11
T-13 MB
65
RBV
2
1
RA-2
4
3
6
5
RA-2
8
7
6
5
RA-1
8
7
2
1
R-4R-1
R-3
R-2
T-4
T-5
T-6
R-5
R-6
RO
RA-1
4
3
2 x 400 WWW 2 x 400 WWW
2 x 400 WWW2 x 400 WWW
2 x 400 WWW 2 x 400 WWW
Circuito de 2 VELOCIDADES SCHINDLER
( CASCATA ) com 1 FREIO
-
PORTA DE PAVIMENTO E CABINE MANUAL
DESENHO : 1/4
CONTATO DE TRINCO
NOS PAVIMENTOS
( ACIONADO PELA RAMPA )
33
33
34
34
CIR
CU
IT
O D
E S
EG
UR
AN
A
MA
NU
AL
CIR
CU
IT
O D
E S
EG
UR
AN
A
AU
TO
M
TIC
O
CT
40
PORTA DE CABINE
41A2 A1
21
22
23
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
( S
A )
( S
M )
MANUAL
51 FA
23
CIRCUITOS COMPLEMENTARES
RAMPAS MECNICAS E MAGNTICAS
LIMITE FIM DE CURSO DE DESCIDA
PORTA DE ACESSO AO POO
REGULADOR DE VELOCIDADE
REL TRMICO
SOMENTE COM VVVF
BOTO PARA
CONTATO DE PORTA DE EMERGNCIA
COM PORTA
FECHADA
NF
CONTATO DO CIRCUITO
DE FALTA E INVERSO DE FASESEM ALGUNS
COMANDOS
ESSES CONTATOS
SO: 15 e 18.
LIMITE FIM DE CURSO DE SUBIDA
LINHA 1 LINHA 2
12
11
13
14
15
16
95
96
17
18
19
20
11 14
LS3
110 Vca
PAP
BLC
RG
RT
PARA
PEM
LD3
29A2 A1
40A2 A1
RF3
-
DESENHO : 2/4
MANUAL
51 FA
CIRCUITOS COMPLEMENTARES
RAMPAS MECNICAS E MAGNTICAS
24
PORTA DE PAVIMENTO E CABINE MANUAL RAMPA MAGNTICA
LINHA 1
110 Vac
0 Vcc
RMTA2
49
A1
50
( REL N 12 )
PAT 1
2 1
RMT
3 4
BOBINA DA
RAMPARMT
LINHA 2
0 Vac
+ 50 a 110 Vcc
33
34
40
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO
LINHA 1 LINHA 233
34
110 Vca 0 Vca
CIR
CU
IT
O D
E S
EG
UR
AN
A
AU
TO
M
TIC
O
PP
CT
40
41A2 A1
21
22
23 24 R
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X X X XX X X X X15 x 5 W
15 x 5 W
15 x 5 W
0,22 uF x 250 V
0,22 uF x 250 V
0,22 uF x 250 V
PORTA DE PAVIMENTO E CABINE AUTOMTICA COM RAMPA MECNICA
SIMULTNEA
LFCLIMITE FIM DE CURSO
OPERADOR DE PORTA
-
DESENHO : 3/4
MANUAL
51 FA
CIRCUITOS COMPLEMENTARES
RAMPAS MECNICAS E MAGNTICAS
25
LINHA 3
24 Vcc
RMTA2 A1
SPC12
5 6
RAP
LINHA 4
0 Vcc
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTOCT
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
LINHA 1 LINHA 2
110 Vca 0 Vca
41
SPC
A2
A2
A1
A1
33
34
40
21
22
23
SPC
LINHA 3
24 Vcc
PORTA DE CABINE EIXO VERTICAL COM RAMPA MAGNTICA
15 x 5 W
15 x 5 W
0,22 uF x 250 V
0,22 uF x 250 V
LFCLIMITE FIM DE CURSO
OPERADOR DE PORTA
-
DESENHO : 4/4
MANUAL
51 FA
CIRCUITOS COMPLEMENTARES
RAMPAS MECNICAS E MAGNTICAS
26
RMT
( REL N 51 )
5 6
0 Vcc
49 50
2 1
RMT
3 4
BOBINA DA
RAMPARMT
+ 50 a 110 Vcc
49 50
RAMPA MAGNTICA
RSA
LINHA 1
LINHA 1
LINHA 3
LINHA 2
LINHA 2
110 Vca
110 Vca
24 Vcc
0 Vca
0 Vca
CT41
SPC
A2
A2
A1
A1
23
24 R R
PORTA DE PAVIMENTO
33
34
PP
40
21
22
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X X X XX X X X X
SPC
SPCRMT
1
2
SPC
PORTA DE PAVIMENTO E CABINE AUTOMTICA COM RAMPA MAGNTICA
15 x 5 W
0,22 uF x 250 V
LFCLIMITE FIM DE CURSO
OPERADOR DE PORTA
-
LPF
LPF
110 Vca
21
60
22
61PORTA DE
CABINE
TOTALMENTE
ABERTA
AB
ER
TA
CIRCUITO INTERNO DA PLACA DE COMANDO PARA ENTRADA FPA
110 Vca
24 Vcc
Para entrada FPA
da placa 51 FA
LPA
FPA
30
31
LPF
LPF
110 Vca
21
60
22
61PORTA DE
CABINE
INICIANDO
FECHAMENTO
110 Vca
24 Vcc
LPA
FPA
30
31
LPF
LPF
110 Vca
21
60
22
61
PORTA DE
CABINE
TOTALMENTE
FECHADA
110 Vca
24 Vcc
LPA
FPA
30
31
MANUAL
51 FA
27
LIMITES DO OPERADOR
DE PORTAS
24 Vcc
MA
330 K
1/8 W
( LIMITE NO
OPERADOR
DE PORTAS )
Ao pino 2 do C.I.
74 HCT 251 E
10 K
1/8 W
223 K
82 K x 1/8 W
LEDFPA
Para entrada FPA
da placa 51 FA
Para entrada FPA
da placa 51 FA
FE
CH
AN
DO
TO
TA
LM
EN
TE
FE
CH
AN
DA
-
TR
AN
SF
OR
MA
DO
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DE
50
0 W
RB
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44
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43
43R
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5 A
5 A
19
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A
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19
0 V
0 V
20
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22
0 V
5 A
44
43C
SU
34
33P
OT
CD
E
56
51
44
1N
54
08
47
0 u
F
25
0V
1N 5408
0,22 uF x 400V
0,22 uF
400V
43
+
3 A
15 x 5W
WW
15 x 5W
WW
47
0 u
F
25
0V
RA
MP
A
MA
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OU
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24
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A 1
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INH
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F3
24 V
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28
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LU
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L1
10
A
10
A2
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26
L2
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PARA PLACA DE COMANDO 51 FA
11
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( L
INH
A 1
)
0 V
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( L
INH
A 2
)
RB
V44
44
( CONTATORA )
43
43R
AV
FREIO BS
44
43C
SU
CD
E44
1N 5408
0,22 uF x 400V
0,22 uF
400V
43
15 x 5W
WW
15 x 5W
1K
5 x
1W
LE
D
WW
1N 5408
0,22 uF x 400V
0,22 uF
400V
15 x 5W
15 x 5W
WW
WW
A1
A2
TR
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0 W
24
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20
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20
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INH
A 1
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A 2
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51
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SIC
O
DE
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22
0 V
0,5
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( REFERNCIAS DE 5 Vcc PARA AUTUAR
CIRCUITO DE FALTA OU INVERSO DE FASES )
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MOTOR
DE
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O CABO PARA A LIGAO
DO INVERSOR AO MOTOR
DEVER SER BLINADADO
( 4 VIAS ) , E SER INSTA -
LADO EM UM CONDUITE
METLICO QUE DEVER
SER ATERRADO .
A BITOLA DESTE CABO
DEVE SER DE 100 mm NO
MNIMO .
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3RT1015-1AG12
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INVERSOR DE FREQNCIA YASKAWA
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( 110 Vca )
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LINHA 1
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de Quadro de Comando
saram com inversor YASKAWA,
atualmente utilizamos os
inversores VF S9 e VF S11
TOSHIBA
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38
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LIGAO DO INVERSOR
DE FREQUENCIA BALDOR
MANUAL
51 FA
33
MOTOR
DE
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O CABO PARA A LIGAO
DO INVERSOR AO MOTOR
DEVER SER BLINADADO
( 4 VIAS ) , E SER INSTA -
LADO EM UM CONDUITE
METLICO QUE DEVER
SER ATERRADO .
A BITOLA DESTE CABO
DEVE SER DE 100 mm NO
MNIMO .
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3RT1015-1AG12
1N 4007
T1
L1
INVERSOR DE FREQNCIA BALDORINVERSOR DE FREQNCIA BALDOR
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LINHA 4
( 0 Vcc )
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LINHA 1 ( 110 Vca )
LINHA 1
( 110 Vca )
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( 0 Vca )
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caixa de
luz do Edifcio
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CINZA
ROXO
AMARELO
LARANJA
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AZUL
BRANCO
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SHIELD
CABO DO
ENCODER
LETRA NMERO DO
PINAGEM DO ENCODER
Algumas verses
de Quadro de Comando
saram com inversor
BALDOR, atualmente
utilizamos os inversores
VF S9 e VF S11
TOSHIBA
N O T A
LS1
36
37
LD1
38
39
-
MANUAL
51 FA
34
LIGAO DO INVERSOR
DE FREQNCIA
MOTOR
DE
TRAO
O CABO PARA A LIGAO
DO INVERSOR AO MOTOR
DEVER SER BLINADADO
( 4 VIAS ) , E SER INSTA -
LADO EM UM CONDUITE
METLICO QUE DEVER
SER ATERRADO .
A BITOLA DESTE CABO
DEVE SER DE 10 mm NO
MNIMO .
1
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3RT1015-1AG12
1N 4007
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U
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VF - S9 ou VF - S11
INVERSOR DE FREQNCIA TOSHIBA
S T
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S3GNDRCFLC FLB RY
CCPB
CH1
BR
LINHA 4
( 0 Vcc )
LINHA 3 ( 24 Vcc )
LINHA 3
( 24 Vcc )
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( Barra de borne )
ATR
( Barra de borne )
LINHA 1 ( 110 Vca )
LINHA 1
( 110 Vca )
LINHA 2
( 0 Vca )
LINHA 2 ( 0 Vca )
* ABR
* MAN
MAN
* MAN = Rel auxiliar de 24 Vcc
* ABR = Rel auxiliar de 24 Vcc
CH1
REL
TRMICO
CH1
A2
A1
A1
A2
R
S
T
RESISTOR
1,5 a 2,0 kw
41
29
Chave CONV
( placa PQC - 3 )
41
POT
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34
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caixa de
luz do Edifcio
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37 39
A1+A2 -
A1+A2 -
-
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PRG
MON
MODE
ENT
RUN STOP
Hz
Exibe a freqncia de operao,
parmetros, item monitorado,
causa de falha, etc.
Acende quando um valor
numrico for exibido em %.
Acende quando um valor
numrico for exibido em Hz.
Exibe a freqncia de
operao, parmetros
e causas de erros.
Confirma a entrada em
um parmetro, assim como,
permite aceitar um valor de
parmetro selecionado
pelas teclas .
Permite ajustar a velocidade
do motor ( + Hz ou - Hz )
quando o controle e
comando est direcionado
no painel do inversor.
Ao pressionar a seta para
cima ou para baixo, quando
este indicador estiver aceso,
permitir o ajuste da
freqncia de operao.
Acende quando o inversor
estiver no modo de monito-
ramento.
Este indicador piscar
quando um registro
de desarme anterior
for exibido
Acende quando o inversor
estiver no modo de confi-
gurao de parmetros.
Este indicador pisca
quando os parmetros
ou forem
selecionados.
AUH GrU
Acende quando o comando
LIGAR for atuado.
Este indicador piscar
quando for enviado
sinal de referncia
de velocidade.
Acende quando o comando
LIGAR for atuado.
Este indicador piscar
quando for enviado
sinal de referncia
de velocidade.
Sempre que esta tecla for
pressionada, enquanto o
indicador da tecla RUN
estiver aceso, o inversor
pra o motor.
A operao inicia ao
pressionar esta tecla
enquanto o indicador da
tecla RUN estiver aceso.
I H M
Indicador (%) percentual
Indicador Hertz ( Hz )
Tecla MODE
Tecla ENTER
Potencimetro
Indicador de setas
para cima / baixo
Indicador MONITOR
Indicador PROGRAMA
Indicador RUN
Indicador CHARGE
Tecla STOP
Tecla RUN
Tecla para baixo
Tecla para cima
PAINEL DE OPERAO
INVERSOR VF - S11
TOSHIBA
VF - S11
MANUAL
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Reconhecimento do Motor
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MANUAL
51 FA
49
PARMETROS DO INVERSOR
TOSHIBA
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MODOS DE OPERAO
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CONV.
- ABRE PORTA DE CABINE
SANTOS - S.P. - BR.
- FECHA PORTA DE CABINE
- DIREO DE SUBIDA
- DIREO DE DESCIDA
- ELEVADOR OPERANDO EM MODO AUTOMTICO
- ELEVADOR OPERANDO EM MODO MANUAL
- LIGA / DESLIGA INVERSOR DE FREQCIA ( COMANDOS V.V.V.F. )
- USADO EM CONJUNTO COM A DIREO DE SUBIDA OU DESCIDA, PARA A
LIBERAO DO ELEVADOR POSICIONADO SOBRE OS LIMITES FIM DE
CURSO
1K
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CONV. BLC
PQC - 01
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MODOS DE OPERAO
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CONV.
- ABRE PORTA DE CABINE
SANTOS - S.P. - BR.
- FECHA PORTA DE CABINE
- DIREO DE SUBIDA
- DIREO DE DESCIDA
- ELEVADOR OPERANDO EM MODO AUTOMTICO
- ELEVADOR OPERANDO EM MODO MANUAL
- LIGA / DESLIGA INVERSOR DE FREQCIA ( COMANDOS V.V.V.F. )
- USADO EM CONJUNTO COM A DIREO DE SUBIDA OU DESCIDA, PARA A
LIBERAO DO ELEVADOR POSICIONADO SOBRE OS LIMITES FIM DE
CURSO
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V
GU
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V
CONV. BLC
PQC - 01
MANUAL
51 FA
PLACAS DE CIRCUITO IMPRESSO
PQC - 01
NOTA : ESTA PLACA ATUALMENTE FOI SUBSTITUDA PELA PQC - 03
35
-
MANUAL
51 FA
36
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CIRCUITO DE FALTA
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DE FASES
FUSVEIS PARA PROTEO
DO MOTOR DO OPERADOR
DE PORTAS
NOTA : ESTA PLACA ATUALMENTE FOI SUBSTITUDA PELA PQC - 03
FUSVEL PARA PROTEO
DA FONTE DE FREIO
FUSVEIS PARA PROTEO
DA FONTE DE 24 Vcc
COMANDO E ACESSRIOS
FUSVEIS PARA PROTEO
DA LINHA 4
DE 0 Vcc
FUSVEIS PARA PROTEO
DA LINHA 1
DE 110 Vcc
OPERADOR DE PORTAS
FREIO
PQC
02
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K
39 K
24V SP1 SP2 SP3
39
K
FONTE DE 24 Vcc
PLACA PQC - O2 : FONTES, FUSVEIS E
FALTA E INVERSO DE FASES
-
MANUAL
51 FA
37
DE
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0,5 A
L2
L3
L4
RESERVA
RESERVARESERVA
RESERVA
RESERVA
RESERVA
5L3 RAP
LIGADO NO 19 Vac
DO TRAFO DE
500 W, ANTES
DE SER
RETIFICADO
1L1 RAP
3L2 RAP
LINHA 4
LINHA 2
LINHA 3
PONTE RETIFICADORA
( FONTE DE 24 Vcc )
FUSVEL LINHA 4
0V - TRAFO 500W
BORNE 56
BORNE 51
BORNE 11
BORNE 13
( - ) RETIF. FREIO
( + ) RETIF. FREIO
19V - TRAFO 500W
LINHA 1
PLACA CA2
PLACA CA1
TRAFO DA PLACA
TRAFO DA PLACA
FUSVEL LINHA 3
0V - TRAFO 500W
110V - TRAFO 500W
NEGATIVO FONTE 24V
DISJUNTOR
DISJUNTOR
DISJUNTOR
L1 - 10A
L2 - 10A
L3 - 10A
SO
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AC
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+
+
-
-
-
0 Vcc ( Linha 4 ) 24 Vcc ( Linha 3 )
Linha 1 ( 110 Vac )
MAN
PASOBE
SINAIS PARA OPERAO EM MODO DE MANUTENO ( MANUAL )
DESCE PF
A2 ( Contatora CH1 )
MAN
LC 2
LC 1
ABR
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CIT
OR
( FR
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)
PLACA PQC - O3 : FONTE, FUSVEIS E
PROTEO E BOTES DE MANUTENO
NOTA : ESTA PLACA ATUALMENTE SUBSTITU AS PLACAS: EPQC - 01 PQC -
02
-
REPARO DA PLACA 51 / FAMANUAL
51 FA
38
-
BOTES, SETAS, DISPLAYS
E CIRCUITOS ESPECIAIS
MANUAL
51 FA
39
-
11
2
3
3
3
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11
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13
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41
42
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51
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62
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LIMITE FIM DE CURSO DE SUBIDA
110 Vac ( LINHA 1 )
0 Vac ( LINHA 2 )
24 VCc ( LINHA 3 )
0 VCc ( LINHA 4 )
PORTA DE ACESSO AO POO
BOTO PARA OU BOTO DE EMERGNCIA
LIMITE FIM DE CURSO DE DESCIDA
RETIRA O ELEVADOR DOS LIMITES ( LS3 / LD3 )
REGULADOR DE VELOCIDADE
CONTATO DO REL TRMICO
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO
LIMITE DE PORTA FECHADA
LIMITE DE PORTA ABERTA
LIMITE DE PARADA DE SUBIDA
BOBINA DE FREIO
MOTOR DE PORTA DE CABINA
LIMITE DE PARADA DE DESCIDA
CONTATO DE TRINCO
LUZ
( 220 V )
CONTATO NF
X
X
X
X
X
X
X
LD3
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LPF
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LIMITE DE PORTA FECHADA
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MPC
MANUAL
51 FA
40
BARRAS DE BORNES PARA
COMANDOS DE 1 VELOCIDADE
-
MANUAL
51 FA
41
BARRAS DE BORNES PARA
COMANDOS DE 2 VELOCIDADES
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1
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3
3
3
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11
12
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14
15
16
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35
36
37
38
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40
41
42
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49
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51
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57
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62
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LIMITE FIM DE CURSO DE SUBIDA
110 Vac ( LINHA 1 )
0 Vac ( LINHA 2 )
24 VCc ( LINHA 3 )
0 VCc ( LINHA 4 )
PORTA DE ACESSO AO POO
BOTO PARA OU BOTO DE EMERGNCIA
LIMITE FIM DE CURSO DE DESCIDA
REGULADOR DE VELOCIDADE
CONTATO DO REL TRMICO
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO
LIMITE DE PORTA FECHADA
LIMITE DE PORTA ABERTA
LIMITE DE PARADA DE SUBIDA
BOBINA DE FREIO
MOTOR DE PORTA DE CABINA
LIMITE DE PARADA DE DESCIDA
LIMITE DE CORTE DE ALTA VELOCIDADE EM DESCIDA
LIMITE DE ACIONAMENTO DE BAIXA VELOC. EM SUBIDA
LIMITE DE ACIONAMENTO DE BAIXA VELOC. EM DESCIDA
LIMITE DE CORTE DE ALTA VELOCIDADE EM SUBIDA
CONTATO DE TRINCO
LUZ
( 220 V )
CONTATO NF
X
X
X
X
X
X
X
LD3
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LD1
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LIMITE DE PORTA FECHADA
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51 FA
42
BARRAS DE BORNES PARA
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42
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51
52
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57
58
59
60
61
( BEM ) BOTO DE EMERGNCIA
BOBINA DE FREIO
MOTOR DE PORTA DE CABINA
MOTOR DE
TRAO
LUZ
( 220 V )
CONTATO NF
PEM
LPF LIMITE DE PORTA FECHADA
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CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO
BOTO DE EMERGNCIA
CONTATO DO REL TRMICO
CONTATO DE PORTA DE EMERGNCIA
LIMITE DE PORTA FECHADA
CONTATO DE TRINCO
CONTATO NF
X
X
X
X
X
LS3
LIMITE FIM DE CURSO DE SUBIDA
BOTO DE LIBERAO DO CARRO NOS EXTREMOS
PARA
( BEM )
LIMITE FIM DE CURSO DE DESCIDALD3
PORTA DE ACESSO AO POOPAP
RG
RT
REGULADOR DE VELOCIDADE
5
3
12
4
6
CH1
RT
R S T
Fusveis na
caixa de
luz do Edifcio
-
MANUAL
51 FA
43
BARRAS DE BORNES PARA
COMANDOS COM VVVF TOSHIBA
1
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V
U
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R
1
2
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3
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11
12
13
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17
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49
50
51
52
56
57
58
59
60
61
LIMITE DE PORTA ABERTA
BOBINA DE FREIO
MOTOR DE PORTA DE CABINA
MOTOR DE
TRAO
LUZ
( 220 V )
CONTATO NF
LPA
PEM
LPF LIMITE DE PORTA FECHADA
+
-
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MPC
M
BLC
LPF
CT
PP
110 Vac ( LINHA 1 )
BO
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RS
OR
CONTATORA
0 Vac ( LINHA 2 )
24 VCc ( LINHA 3 )
0 VCc ( LINHA 4 )
CONTATO DE PORTA DE PAVIMENTO
CONTATO DE PORTA DE EMERGNCIA
LIMITE DE PORTA FECHADA
CONTATO DE TRINCO
CONTATO NF
X
X
X
X
X
LS3
LIMITE FIM DE CURSO DE SUBIDA
PARA
( BEM )
LIMITE FIM DE CURSO DE DESCIDALD3
PORTA DE ACESSO AO POOPAP
RG REGULADOR DE VELOCIDADE
1
3
56
4
2
CH1
R S T
Fusveis na
caixa de
luz do Edifcio
BOTO DE LIBERAO DO CARRO NOS EXTREMOS
( BEM ) BOTO DE EMERGNCIA
-
MANUAL
51 FA
44
MAPA DE TEMPOS
POT
B/AV
RAV
RBV
AA/BV
AAV
ABV
AAR
POTR
VAA
ESTH
SUTH
AVSUTH
CSUR, CDER
AAR2
RAR
R1E
R2E
R3E
NSU, NDE, NIV
ANIV
PATR
AARM
AAV2
AAVM
ABV2
ABVM
AA/BV2
AA/BVM
CSUX, CDEX
arranca decelera zona de puerta
mxima
50ms
TACEA TACEB
TACEA
TACEB
TARR
TRETP
TRETP+1sTARR
TESTR
TESTR
TARR
2*TARR
TARR
2*TACEA
TACEA
3*TACEA
2*TACEB
TACEB
4s
TARRTARR
2*TACEA
TACEATACEA
TACEB
2*TACEB
TACEB
2*TACEA
TACEATACEA
2*TACEB
TACEBTACEB
parada
final
-
MANUAL
51 FA
45
TERMINAL DE SERVIO T 51 FA
33 mm
33 mm
195 mm
106 mm
88 mm
PESO = 0,28 Kg
78 mm
F4F3F2F1
SHIFT DEL ENTER0
7
4
,
.
1 2 3
5 6
8 9
ESC
SPACE
>
TALA
C D I G O D E S C R I O
NV - No Viaja Em viagem, se excedeu o tempo entre pantalhas
SM - Segurana Manual Em viagem, falha de Segurana Manual ( SM
)
NC - No Fecha No fecha a porta de cabine
NA - No Abre No abre a porta de cabine
SA - Segurana Automtica Em viagem, falta de Segurana Automtica (
SA )
EX - Extremos So detectadas ao mesmo tempo as pantalhas EXS e
EXD
AT - Alta Temperatura Alta temperatura do Motor da Mquina de
Trao
EI - Extremo Inferior Surge havendo ordem de subir
ES - Extremo Superior Surge havendo ordem de descer
FP - Falta Programao Falta Programa ( Placa no configurada )
AR ( Fixo no display ) Sistema operando normalmente
AR ( Piscando no display ) Existe falta de Segurana Mecnica ( SM
)
E ( Piscando no display ) Emergncia ( Pisca " E " + N do
pavimento )
C ( Piscando no display ) No reconheceu a posio
C ( Piscando com a posio ) Se j reconheceu a posio
N do Pavimento Piscando Falta de SM durante um tempo:
t>TALA
C D I G O S D E A L A R M E P A R A D I S P L A Y D E 7 S E G M
E N T O S
C D I G O S D E A L A R M E P A R A D I S P L A Y M A T R I Z D
E P O N T O S
-
Ligao Contnua
Cruzamento de Linha com Ligao
Terminal na Barra de Bornes
Contato do tipo Normalmente Aberto ( NA )
Limite do tipo Normalmente Aberto ( NA )
Limite do tipo Normalmente Fechado ( NF )
Contato de Trinco ou Contato da Porta de Pavimento
Chave com Contato Normalmente Aberto ( NA )
Chave com Contato Normalmente Fechado ( NF )
Contato Reversvel de Rel
C = Comum, NA = Contato Normalmente Aberto, NF = Contato
Normalmente Fechado
Boto de Presso com contato do tipo Normalmente Aberto ( NA )
Boto de Presso com contato do tipo Normalmente Fechado ( NF
)
Resistor Fixo ( Resistncia Fixa )
Resistor com resistncia Ajustvel
Motor Eltrico Trifsico
Contato do tipo Normalmente Fechado ( NF )
X X X X
C
NF
NA
41
Bobina de Rel ou ContatoraA2 A1
S I M B O L O G I A
Ligao Contnua
Cruzamento de Linha com Ligao
Terminal na Barra de Bornes
Contato do tipo Normalmente Aberto ( NA )
Limite do tipo Normalmente Aberto ( NA )
Limite do tipo Normalmente Fechado ( NF )
Contato de Trinco ou Contato da Porta de Pavimento
Chave com Contato Normalmente Aberto ( NA )
Chave com Contato Normalmente Fechado ( NF )
Contato Reversvel de Rel
C = Comum, NA = Contato Normalmente Aberto, NF = Contato
Normalmente Fechado
Boto de Presso com contato do tipo Normalmente Aberto ( NA )
Boto de Presso com contato do tipo Normalmente Fechado ( NF
)
Resistor Fixo ( Resistncia Fixa )
Resistor com resistncia Ajustvel
Motor Eltrico Trifsico
Contato do tipo Normalmente Fechado ( NF )
X X X X
C
NF
NA
41
Bobina de Rel ou ContatoraA2 A1
S I M B O L O G I AMANUAL
51 FA
-
S I M B O L O G I A
Disjuntor de 10 Amperes10 A
Rel Trmico
3 A
Fusvel de Vidro ( Pequeno ou Grande )
Ponto de Terra Eltrico da Concessionria
Diodo Retificador
Capacitor no polarizado
Capacitor polarizado ( eletroltico )
Retificador Monofsico de Onda Completa em Ponte
Transformador Monofsico
Circuito de Deteco de Falta ou Inverso de Fases da Rede
Eltrica
Transistor
tipo
NPN
Transistor
tipo
PNP
PR
IM
RIO SE
CS
EC
LED
+
~~
~~ -
+
RETIFICADOR
12
11
14
R
S
T
NC
C
NA
C
B
E
C
B
E
A
B
C
D
E
F
G
MANUAL
51 FA
-
M A N U A L 5 1 F A
Rua Joo de Barros, 72 - C.E.P.: 11025 - 260 - Santos - S.P.
Fone: ( 13 ) 3227 - 5722
Site: www.elevatec.com.br
e-mail: [email protected]
Fax: ( 13 ) 3227 - 5503
JUNHO / 2008 - REV. 2.0
CH
AM
AD
AS
D
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UNIDADEDEZENA
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NA
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
C
NC
NA
POK
CNF
MA
CA1
CA2
