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A PAISAGEM CULTURAL DA ESTRADA REAL
Setor 5 – IDENTIDADES TERRITORIAIS – Eixo Norte
Altino Barbosa CALDEIRA, PhD (*)
João Francisco de ABREU, PhD (*)
Dr. Sandro LAUDARES (*)
(*) Professores do programa de Pós-graduação em Geografia / Tratamento da
Informação Espacial da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais – PUC
Minas
RESUMO
Este trabalho de pesquisa está sendo desenvolvido no Programa de Pós-graduação em Geografia/Tratamento da Informação Espacial, da PUC Minas com o apoio financeiro do FIP/FAPEMIG e trata dos bens que integram o patrimônio cultural do território conhecido como Estrada Real. Nele estão incluídos 169 municípios de Minas Gerais, 8 do Rio de Janeiro e 22 de São Paulo. Estes municípios detêm identidades culturais diversas, constituídas pelos bens naturais existentes neste espaço geográfico e pelos bens materiais e imateriais resultantes das atividades de apropriação deste território. O trabalho tem por objetivo realizar um mapeamento destes bens, na forma de um inventário descritivo, estimulando os diálogos interdisciplinares fundamentais na abordagem cultural da Geografia. Foi constituído um banco de dados com imagens, textos, fotografias, desenhos e mapas dos itens pesquisados, a ser disponibilizado na internet, visando fortalecer, proteger e difundir a diversidade das manifestações culturais dos grupos e das comunidades deste território, em suas múltiplas dimensões.
Palavras-chave: Geografia Cultural, Paisagem, Estrada Real, Mapeamento
Interativo.
1. INTRODUÇÃO
O presente artigo visa analisar e descrever, sob a perspectiva da Geografia
Cultural, a paisagem do território constituído pelos municípios que fazem parte da
Estrada Real. Enfocada sob o ângulo da Geografia, a paisagem constitui tema
central para compreender os diferentes aspectos da organização espacial
(MACHADO, 2012). De acordo com DELPHIM (2008) a percepção da paisagem é
um campo complexo no qual confluem e interferem diversificadas disciplinas e
processos imateriais de conhecimento, experiências, atitudes e expectativas
pessoais, culturais e mesmo genéticas. Processos imateriais de valorização, as
atitudes, experiências e expectativas de seus fruidores interferem igualmente no
conceito de paisagem. Esta pesquisa se baseia na percepção da paisagem, com
foco nos aspectos físicos naturais e nas transformações ali ocorridas em função das
atividades humanas. Em razão da variedade de formas agenciadas pela Natureza,
dos inúmeros artefatos construídos pelos grupos humanos e das práticas e
manifestações sociais que acontecem nos ambientes humanizados, optamos por
dedicar o estudo da paisagem na Estrada Real, aos valores culturais que
sobressaem neste território. Considerada até muito recentemente como um conceito
subjetivo, a percepção da paisagem é um campo complexo no qual confluem e
interferem diversificadas disciplinas e processos imateriais de conhecimento,
experiências, atitudes e expectativas pessoais, culturais e mesmo genéticas.
Processos imateriais de valorização, as atitudes, experiências e expectativas de
seus fruidores interferem igualmente no conceito de paisagem.
Segundo Claval (2002), o objetivo da abordagem cultural é entender a
experiência dos homens no meio ambiente e social, compreender a significação que
estes impõem ao meio ambiente e o sentido dado ás suas vidas. Buscou-se,
portanto, apresentar informações que possam subsidiar o acesso às fontes da
cultura deste território, considerando–se como cultura aquilo que se manifesta nas
relações do ser humano com o seu ambiente, as experiências individuais e coletivas
de cada povo e o produto desta experiência. Assim sendo, buscou-se localizar sítios
naturais, lugares e manifestações culturais cuja identidade possui relevância como
parte da identidade dos grupos sociais. No contexto do nosso projeto o termo
Paisagem Cultural irá desempenhar um papel importantíssimo, pois ela demonstra
como se estabelece a relação entre uma sociedade e o seu espaço de convivência.
A paisagem cultural se manifesta de acordo com hábitos e costumes diversos, que
lhes dão um caráter diferenciado, uma identidade que se expressa no modo de ser e
fazer as coisas, na sua linguagem, no seu modo de perceber e interpretar o mundo à
sua volta.
De acordo com a afirmação de Edgar Morin (2000) deve-se contextualizar
cada acontecimento, tendo em vista que nada ocorre separadamente.
Considerando-se que as atividades econômicas desenvolvidas pelas diversas
comunidades tornam-se sua cultura de raiz, de subsistência, e que o conjunto
destas atividades se reforçam e se preservam, aprimorando-se na vida coletiva, elas
acabam por se transformar na base das interações sociais. Desse modo o conceito
de cultura se estende ao conjunto das manifestações que ocorrem em todos os
aspectos da vida, passando a ser considerada como o patrimônio de uma
coletividade. Associando patrimônio e cultura, podemos dizer, de acordo com a
Carta de Caracas, de 1992, que "O Patrimônio Cultural de uma nação, de uma
região ou de uma comunidade é composto de todas as expressões materiais e
espirituais que lhe constituem, incluindo o meio ambiente natural" (CURY, 2004). Por
outro lado, sabemos que os ambientes naturais onde o ser humano se instala
apresentam diferentes paisagens, que se diferenciam de um lugar para outro de
acordo com a sua posição geográfica e que cada qual possui características físicas
que os distinguem de algum modo.
Os grupos sociais são, portanto, herdeiros de patrimônio cultural constituído
de valores materiais e imateriais que fazem parte processo de construção de cada
indivíduo e do ser coletivo a que pertencem e que se encontram relacionados ao
patrimônio natural. Para Caetano e Bezzi (2011), a paisagem intocada pelo homem
é formada, apenas, pelos elementos naturais e passa a receber a “marca” humana
quando os grupos sociais desenvolvem técnicas que alteram este meio natural. É
importante resgatar que a paisagem tem-se constituído, ao longo da história do
pensamento geográfico, em uma das características analíticas para a interpretação
espacial.
Estudos antropológicos e genéticos constatam que os nossos ancestrais
imprimiram marcas nosso comportamento, assim como os locais onde vivemos, o
que se revela nos modos de ser e fazer nossas atividades. Existe, portanto,
intercâmbio entre o lugar e o indivíduo, que o faz, de algum modo, ser como é. Por
outro lado, a Natureza do lugar, sua posição no planeta, seu clima, seu relevo e os
outros aspectos do ambiente, participam da construção de uma cultura coletiva.
Segundo Kovalczuk et al (2013) a ciência geográfica tem ampliado
significativamente seus estudos em campos de abrangência que incluem, não
apenas o aspecto físico do espaço, mas também as relações sociais, econômicas,
políticas, históricas e culturais que neles ocorrem. Ressalta que a preservação de
aspectos simbólicos de âmbito político, econômico, cultural e ambiental confere
benefícios aos grupos sociais pertencentes e inseridos em determinado território
(KOVALCZUK et al, 2013).
Para promover o conhecimento do território da Estrada Real, em suas mais
variadas manifestações, realizamos o levantamento dos sítios durante vários
trabalhos de campo, buscando reconhecer o que é significativo para estas
comunidades (Fig. 1).
Fig. 1 – Exemplo de mapa dos municípios e distritos visitados
(BARROS, L.C. e MILAGRES, F.C. 2007).
1. A ESTRADA REAL
O conjunto de municipios da Estrada Real corresponde a cerca de 73.000
km2 e abriga uma paisagem constituída de relevos diferenciados, que se traduzem
em diversos fatores climáticos, geológicos, geomorfológicos, hidrológicos, históricos,
entre outros, capazes de serem apropriados de maneiras variadas em termos de uso
da terra e do espaço.
Os caminhos que conformam o percurso da Estrada Real foram criados no
século XVII pela Coroa Portuguesa, com o objetivo de controlar e fiscalizar a
circulação das riquezas e mercadorias que transitavam entre Minas, onde se
minerava ouro e diamante, o Rio de Janeiro, onde se situava o porto pelo qual essas
riquezas eram enviadas por navio a Portugal e São Paulo, de onde vieram os
desbravadores bandeirantes em busca do ouro e dos diamantes. O trecho mais
antigo, conhecido com Caminho Velho, corresponde hoje a cerca de 550 km. Liga
Ouro Preto, antiga Vila Rica, a Paraty, no Estado do Rio de Janeiro, passando pelos
atuais municípios paulistas de Aparecida, Arapeí, Areias, Bananal, Cachoeira
Paulista, Canas, Cruzeiro, Cunha, Guaratinguetá, Lagoinha, Lavrinhas, Lorena,
Pindamonhangaba, Piquete, Potim, Queluz, Roseira, São Luis do Piraitinga, São
José do Barreiro, Silveiras, Taubaté e Tremembé. O banco de dados deste projeto
reuniu 42 bens culturais, nestes municípios, entre naturais, materiais e imateriais. A
área de proteção ambiental da Serra do Mar e a Serra da Bocaina encontram-se
neste trecho, assim como fazendas históricas, igrejas, sobrados, estações de ferro,
cemitérios, Casas de Câmara e Cadeia, escolas, etc., entre outros bens de interesse
cultural.
O Caminho dos Diamantes, que liga Ouro Preto à Diamantina, possui uma
extensão de 384 km e o trecho da via principal acompanha os desníveis da Serra do
Espinhaço, entre antigas vilas e povoados que surgiram com o ciclo do ouro e na
rota dos diamantes, hoje transformadas em cidades. Neste trecho encontram-se os
municípios de Acaiaca, Alvinópolis, Alvorada de Minas, Barão de Cocais, Barra
Longa, Bela Vista de Minas, Bom Jesus do Amparo, Carmésia, Catas Altas,
Conceição do mato Dentro, Congonhas do Norte, Couto de Magalhães de Minas,
Datas, Diamantina, Dom Joaquim, Dores de Guanhães, Felício dos santos, Ferros,
Gouveia, Guanhães, Itabira, Itambé do Mato Dentro, Jaboticatubas, João
Monlevade, Lagoa Santa, Mariana, Monjolos, Morro do Pilar, Nova União, Ouro
Preto, Passabem, Ponte Nova, Presidente Kubitschek, Rio Piracicaba, Sabinópolis,
Santa Bárbara, Santa Luzia, Santa Maria de Itabira, Santana de Pirapama, Santana
do Riacho, Santo Antônio do Itambé, Santo Antonio do Rio abaixo, Santo Hipólito,
São Gonçalo do Rio Abaixo, São Gonçalo do Rio Preto, São Sebastião do Rio Preto,
Senhora do Porto, Serra Azul de Minas, Serro e Taquaraçu de Minas. Andrade
(2007) avalia o valor cultural da Reserva da Biosfera da Serra do Espinhaço,
localizada no eixo deste território, identificando seu importante repositório de
material genético, com consideráveis porções de flora e fauna. Sob o aspecto da
diversidade biológica, a Serra do Espinhaço (Fig. 2), situada no território da Estrada
Real, é considerada uma das mais ricas do mundo por sua importância
geomorfológica, biológica e histórica.
Fig. 2 - Serra do Espinhaço, no município de Santo Antônio do Itambé – MG
(desenho: CALDEIRA, A. B. 2007).
A Estrada Real perdeu a sua função original, mas, nos dias de hoje, existe um
grande interesse por sua recuperação e utilização turística. O trecho conhecido
como Caminho Novo, que liga Ouro Preto ao Rio de Janeiro, possui 403 km e uma
variedade de práticas e manifestações sociais derivadas das experiências do
passado que ainda se manifestam nos “modos de ser e fazer” que caracterizam os
bens imateriais dos municípios e seus distritos, reflexo dos processos e das relações
entre as sociedades e o ambiente em que vivem os grupos humanos, numa relação
direta entre a posição geográfica do sítio e o surgimento das expressões culturais,
materiais e imateriais, que se desenvolvem naquele território. Isto confirma o forte
caráter interdisciplinar desta pesquisa, provenientes do olhar antropogeográfico que
deu origem à sistematização da Geografia moderna por Ratzel, ao final do século
19, e aos conceitos de Ratzel e Vidal de La Blache, que se dedicaram ao estudo
dessas relações, por meio de um diálogo mais profundo da Geografia com as
Ciências Humanas. Desse modo se podem explicar os motivos e origens das
diferentes formas de ocupação do espaço, mesmo quando se assemelham os
desafios impostos pelo ambiente físico, como clima, relevo, vegetação, recursos
disponíveis, conforme analisa Santos (2000).
Os municípios do Rio de Janeiro que se encontram no trecho do Caminho
Novo da Estrada Real são: Areal, Comendador Levy Gasparian, Magé, Paraíba do
Sul, Paraty, Petrópolis, Rio de Janeiro e Três Rios. Neste trecho destacam-se os
picos da Serra dos Órgãos, agenciados de forma admirável pela Natureza.
Sob este aspecto, este trabalho pretende incorporar à pesquisa geográfica o
conhecimento sobre o patrimônio natural, material e imaterial de 199 municípios
adjacentes ao longo deste território, cobrindo uma área constituída de paisagens
distintas. De acordo com Almeida (1993), a característica fundamental da paisagem
cultural é a ocorrência, em uma fração territorial, do convívio singular entre a
natureza, os espaços construídos e ocupados, os modos de produção e as
atividades culturais e sociais, numa relação complementar entre si. Por este
enfoque, o meio ambiente transformado pelo ser humano, que revelam os seus
modos de vida, tornou-se o grande interesse desta pesquisa, que procura abordar a
cultura como objeto de estudo, por meio de fronteiras disciplinares comuns, que
conforme Melo (2005), envolvem diversos campos do saber, como a antropologia,
arqueologia, arquitetura, ecologia, história, sociologia, etc.
Considerando os três caminhos principais da Estrada Real, o Caminho dos
Diamantes, o Caminho Velho e o Caminho Novo, foram georreferenciados e
analisados os bens situados nas áreas dos distritos-sedes e nas zonas rurais, na
expectativa de mapeá-los, enfocando as diferentes expressões, percepções e
representações sobre o espaço (Fig. 3). O trabalho apresentado pretende reunir,
por meio do tratamento da informação espacial, um conjunto de dados que permite a
interatividade entre as informações. Isto possibilitará ao usuário-navegador
participar, no ambiente dos sistemas de informações geográficas, do conhecimento
das diversas expressões do seu patrimônio cultural.
Fig. 3 – Representação espacial do distrito de Biribiri, situado no Município de
Diamantina – MG (Desenho: MUTABILE Arquitetura e Design, 2013)
2. O MAPEAMENTO INTERATIVO
Para Delphim (2008), a Estrada Real reúne, resulta e reflete movimentos
interativos de pessoas e de intercâmbios multidimensionais, contínuos e recíprocos.
Segundo ele os diferentes sítios naturais e assentamentos humanos instalaram-se
pelos desníveis dos terrenos, de forma análoga a uma bacia hidrográfica, gerando
uma bacia cultural, uma rede cuja medula espinhal é o cordão representado pela
estrada, ramificando-se pelas áreas mais altas e mais baixas do território no qual se
insere, e incluindo tudo aquilo que ali existe de representativo, sob o ponto de vista
lato senso de patrimônio cultural, conforme definido pena Constituição Federal de
1988.
De acordo com a Constituição Federal, em vigor, constituem patrimônio cultural
brasileiro os bens de natureza material e imaterial, tomados individualmente ou em
conjunto, portadores de referência à identidade, à ação, à memória dos diferentes
grupos formadores da sociedade brasileira, nos quais se incluem: I - as formas de
expressão; II - os modos de criar, fazer e viver; III - as criações científicas, artísticas
e tecnológicas; IV - as obras, objetos, documentos, edificações e demais espaços
destinados às manifestações artístico-culturais; V - os conjuntos urbanos e sítios de
valor histórico, paisagístico, artístico, arqueológico, paleontológico, ecológico e
científico ( BRASIL,1988).
Salazar (2012) entende que a Geografia, ao longo de sua trajetória, tem
contribuído para desvendar a realidade e que, tanto a pesquisa quantitativa quanto a
qualitativa têm sido importantes recursos para esta análise. Sob este aspecto, o
território da Estrada Real será documentado por meio de seus caminhos, que será
dividido por municípios incluindo os seus distritos, e neles, serão destacados os
bens culturais considerados protegidos pelos órgãos responsáveis pela preservação
do patrimônio cultural brasileiro, tanto em nível federal, como o IPHAN - Instituto do
Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, bem como, os órgãos estaduais
responsáveis pela organização e proteção destes bens, tais como o IEPHA em
Minas Gerais, o INEPAC no Rio de Janeiro e o CONDEPHAAT em São Paulo.
Foram estabelecidos que os dados a ser objeto de análise por meio de visita a
campo, onde serão avaliados os aspectos de localização, conformação morfológica,
descrição de suas condições naturais, matérias e imateriais associadas aos valores
culturais a eles atribuídos. Estes dados serão apresentados no formato de mapas
digitais interativos, onde as informações sobre os itens destacados poderão ser
acessados via Internet. Foram feitos trabalhos de campo em todos os municípios,
tendo sido percorridos mais de vinte mil quilômetros de estradas.
De acordo com Silva (2016) as Tecnologias da Informação e da Comunicação
(TIC), utilizando-se de redes de telecomunicações de alta capacidade, alteram as
relações espaciais entre lugares, as cidades e seus espaços produtivos e ampliam
possibilidades de trocas e fluxos de informação e conhecimento. Para ele, a
universalização do acesso à Internet como instrumento, não apenas de inclusão
digital, mas também de desenvolvimento econômico, social e cultural, tornou-se um
tema de alta relevância em todo o mundo. Para este projeto criou-se um Portal
Interativo que foi desenvolvido sobre arquitetura padrão de cliente/servidor utilizado
usualmente para criação de portais para internet. A tecnologia utilizada foi Asp.net
MVC com recursos de WEB API e banco de dados MySql, que se comunicam
utilizando Entity Framework em sua versão 6.0. O desenvolvimento no lado do
servidor foi todo baseado na linguagem C Sharp (C#) e no lado cliente em JQuery
(javascript). Como frontend, foram utilizados recursos do framework Bootstrap para
apresentação e também a API padrão do Google Maps.
O modelo de dados criado baseou-se nas informações já existentes do
projeto disponíveis em padrão XML e Excel (CSV). Foi criado um programa que
carregou todas estas informações de forma categorizada e as persistiu na base de
dados. O resultado deste processamento inicial foram cerca de 600 bens de 42 tipos
distintos distribuídos em 199 municípios dos Estados de Minas Gerais, São Paulo e
Rio de Janeiro. Além de todas estas informações, foram catalogadas também cerca
de 4480 imagens. Para manipulação de todas estas informações foi criado, também,
um site administrativo protegido por login/senha onde os administradores do projeto
podem criar, editar e excluir qualquer informação, de acordo com a necessidade.
Por fim, o Portal Interativo utiliza o que há de mais atual em usabilidade para
apresentar todas as informações catalogadas na base de dados em camadas e
pontos sobrepostos sobre o mapa padrão do Google, oferecendo opções de filtros
cuidadosamente criados para facilitar ao máximo a localização da informação
desejada. Além disso, o Portal Interativo ainda armazena as informações
recentemente acessadas pelo usuário e possibilita a criação de rotas de acesso de
qualquer lugar do país para qualquer lugar da Estrada Real onde se encontra o
objeto de interesse.
Entre os mapas possíveis de serem visualizados estão incluídos os sítios
arqueológicos, as grutas e cavernas, a hidrografia, assim como os parques
estaduais e nacionais existentes nos 1300 km de extensão da Estrada Real. Um
levantamento sobre os sítios arqueológicos existentes e suas condições de
preservação pretende colocar em discussão os resultados encontrados. A
localização geográfica e descritiva de cada um deles facilitará o reconhecimento e
sua identificação pelos usuários do site.
Serão ainda, disponibilizados mapas referentes à localização e informações
sobre as comunidades tradicionais que incluem Quilombos, Terras Indígenas,
Comunidades Rurais e Ribeirinhas. Os quilombos identificados situam-se em 26
municípios de Minas Gerais e 5 no Estado do Rio de Janeiro entre os quais, Alagoa,
Alvorada de Minas, Antonio Carlos, Barbacena, Belo Vale, Bias Fortes, Bom Jesus
do Amparo, Caeté, Conceição do Mato Dentro, Diamantina, Dom Joaquim, Dores de
Guanhães, Ferros, Gouveia, Itabira, Jaboticatubas, Jeceaba, Mariana, Moeda,
Monjolos, Nazareno, Ouro Branco, Ouro Preto, Passa Tempo, Piranga, Ponte Nova,
Resende Costa Ressaquinha, Rio Espera, Rio Piracicaba, rio Pomba, Sabinópolis,
Santa Bárbara, Santa Luzia, Santa Maria de Itabira, Santana do Riacho, Santo
Antonio do Itambé, Santos Dumont, São Gonçalo do rio Abaixo, Senhora do Porto e
Serro, em Minas Gerais. No Estado do Rio de Janeiro as comunidades Quilombolas
encontram-se nos municípios de Areal, Magé, Paraty, Petrópolis e Rio de Janeiro.
As comunidades indígenas evidenciadas neste estudo foram obtidas por meio de
dados fornecidos pela FUNAI.
Os registros de quilombos existentes no contexto da pesquisa estão sendo
objeto de análise, visando responder às indagações recorrentes do processo
investigativo. O objetivo é realizar um diagnóstico ambiental da situação das
comunidades quilombolas existente nos municípios da Estrada Real, já tendo sido
localizadas a presença destas comunidades em 42 municípios. Na região do
Serro/MG foi realizado, no âmbito do projeto de pesquisa em andamento, um
diagnóstico ambiental da situação de preservação permanente de cursos de água e
nascentes, pautados pelo levantamento de uso e ocupação do solo de duas
comunidades quilombolas no município do Serro/MG.
As comunidades indígenas identificadas encontram-se nos municípios de
Senhora do Porto e Carmésia, em Minas Gerais os Pataxós e os Krenak. Os
contatos ainda serão feitos para serem anexados ao banco de dados.
Os assentamentos rurais localizam-se nos municípios de Brumadinho,
Mariana e Matias Cardoso, conforme dados obtidos no INCRA – Instituto Nacional
de Colonização e Reforma Agrária. Esta pesquisa busca identificar e avaliar as
manifestações culturais existentes nos assentamentos rurais. Até o momento eles
foram identificados em apenas quatro municípios: Brumadinho, Diamantina, Mariana
e Matias Cardoso. Levantamentos sobre as comunidades rurais e suas atividades,
possibilitam esclarecimentos que emanam das inquietações, respondem aos
questionamentos sobre os problemas levantados e podem demonstrar a verdade
dos fatos, conforme esclarece Pessôa (2012).
De acordo com Alves (2015), as mulheres trabalhadoras rurais representam,
atualmente, uma importante força de trabalho na produção de alimentos. A
documentação já levantada sobre o importante papel da mulher na atividade
agrícola, como uma extensão das atividades domésticas, é objeto deste estudo e
permitirá reflexões sobre o seu reconhecimento. Essas mulheres vivem no campo e
são coparticipantes e gestoras dos processos de produção familiar, desempenhando
um importante papel econômico nas unidades familiares, já que grande parte da
população rural feminina acumula funções reprodutivas e produtivas, nas quais a
inserção na produção constitui um prolongamento das atividades domésticas.
Entre os itens que compõem os conjuntos arquitetônicos, urbanísticos e
paisagísticos urbanos duas cidades mineiras, Diamantina e Ouro Preto, além do
Santuário de Bom Jesus de Matozinhos, de Congonhas, em Minas Gerais, são
consideradas Patrimônio da Humanidade pela UNESCO (Fig. 3) . Estas duas
cidades e Congonhas, além de Mariana, São João Del Rei, Tiradentes e Serro são
consideradas conjuntos urbanos de excepcional valor histórico pelo patrimônio
nacional. Além dessas, a cidade de Paraty, no Rio de Janeiro, é também
considerada como um patrimônio nacional.
Movidos por um interesse em discutir aspectos da realidade urbana e rural
existentes nos trechos remanescentes da Estrada Real, este projeto pretende
considerar os processos evolutivos, interativos e dinâmicos das relações humanas,
reconhecendo nelas a rica diversidade que se revela como fenómeno específico de
mobilidade e de trocas humanas que se desenvolveu através das vias de
comunicação.
De acordo com o ICOMOS (2008), a PAISAGEM CULTURAL é inseparável
do entorno geográfico que contribuiu para configurar-lhe o traçado. Conecta e
relaciona geografia e diversificados bens patrimoniais formando um todo unitário;
distingue-se do entorno territorial natural ou cultural, urbano ou rural, que definem
um ambiente impregnado tanto de valores de natureza física como imaterial,
indispensável para sua compreensão, conservação e desfrute. Em trechos do
entorno predominam formações naturais como florestas, grutas, cursos e quedas
d’água, formações que são sempre impregnadas de valores culturais universais ou
locais. Em outros, urbanos ou rurais, muitas vezes despontam elementos isolados
como cruzeiros, muros de pedra, mosteiros, oratórios, passos da via-sacra, capelas,
ermidas, pontes. A delimitação da zona de entorno deve marcar, com precisão, rigor
e clareza, uma zona de transição com o ambiente circundante, bem como zonas de
amortização de impactos (DELPHIM, 2008).
Utilizamos como suporte referencial para este estudo, várias fontes de pesquisa
entre as quais os documentos constantes da Convenção para a Proteção do
Patrimônio Mundial, Cultural e Natural, elaborada na Conferência Geral
da Organização das Nações Unidas para Educação, a Ciência e a Cultura
(UNESCO) em Paris (França), em 1972, e ratificada pelo Decreto no. 80.978, de 12
de dezembro de 1977. De acordo com o site do IPHAN, sob esta perspectiva o
patrimônio cultural é composto por monumentos, conjuntos de construções e sítios
arqueológicos, de fundamental importância para a memória, a identidade e a
criatividade dos povos e a riqueza das culturas. A Convenção definiu também que
o Patrimônio Natural é formado por monumentos naturais constituídos por
formações físicas e biológicas, formações geológicas e fisiográficas, além de sítios
naturais. A proteção ao ambiente, do patrimônio arqueológico, o respeito à
diversidade cultural e às populações tradicionais são objeto de atenção especial.
(http://portal.iphan.gov.br/pagina/detalhes/29)
É importante salientar que os bens de natureza imaterial identificados neste
projeto dizem respeito às práticas e domínios da vida social que se manifestam em
saberes, ofícios e modos de fazer. Entre os bens imateriais encontram-se as
celebrações, as formas de expressão cênicas, as artes plásticas, musicais ou
lúdicas. Abrigam, ainda, as manifestações populares que ocorrem mercados, feiras
e santuários que abrigam práticas culturais coletivas. A Organização das Nações
Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (UNESCO) define como patrimônio
imaterial "as práticas, representações, expressões, conhecimentos e técnicas – com
os instrumentos, objetos, artefatos e lugares culturais que lhes são associados - que
as comunidades, os grupos e, em alguns casos os indivíduos, reconhecem como
parte integrante de seu patrimônio cultural." Esta definição está de acordo com a
Convenção da UNESCO para a salvaguarda do Patrimônio Cultural Imaterial,
ratificada pelo governo brasileiro em março de 2006. (http://portal.iphan.gov.br)
O patrimônio imaterial é transmitido de geração a geração, constantemente recriado
pelas comunidades e grupos em função de seu ambiente, de sua interação com a
natureza e de sua história, gerando um sentimento de identidade e continuidade,
contribuindo para promover o respeito à diversidade cultural e à criatividade
humana.
3. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Entre os resultados obtidos observou-se que, sob o aspecto da abordagem
cultural, a Estrada Real reúne e reflete movimentos interativos de pessoas e de
intercâmbios multidimensionais, que resultam no conhecimento de bens, ideias e
valores, ao longo de um considerável período de tempo. Observou-se o aspecto
natural onde o organismo social e urbano desenvolveu relações múltiplas e
recíprocas, no espaço e no tempo, fecundando o espaço de cultura que se
manifesta na representação dos modos de vida, nas técnicas utilizadas e nas
relações históricas associadas a um sistema dinâmico e interativo.
De acordo com Delphim (2007), esta paisagem se mostra como um sistema
complexo, as transformações realçam seus significados, relacionam e articulam os
componentes em uma visão plural, mais completa e mais justa da história,
favorecendo a comunicação entre diferentes grupos sociais, promovendo e
consolidando a compreensão de valores até então isolados. Sendo assim, este
projeto contribui para enriquecer e conferir novas dimensões e significados, em um
processo interativo, colocando a paisagem da Estrada Real como um centro
ordenador cujos elementos representam o testemunho patrimonial e a confirmação
física de sua existência. Do ponto de vista geográfico, o espaço ocupado pelo
território da Estrada Real traz à luz informações sobre os sítios que espelham, em
sua geomorfologia, a origem dos primeiros assentamentos, visto que comportam na
composição do seu solo e na forma de seu relevo, elementos provenientes da
formação das camadas da Terra que associados à existência de uma rede
hidrográfica que inclui os córregos e ribeirões, possibilitou um conjunto de situações
onde os minerais ricos em ouro e diamantes encontraram seu lugar, permitindo aos
desbravadores a descoberta dos veios que deram origem às primeiras vilas que se
transformaram nas cidades atuais.
Paisagens urbanas e rurais foram documentadas por meio de fotografias,
mapas, desenhos, que encontram-se incorporados a textos descritivos sobre a
origem, desenvolvimento e formas de preservação destes sítios. A difusão destas
informações permitirá a valorização dos remanescentes da Estrada Real e de suas
referencias históricas mais importantes, abrindo espaço para o desenvolvimento e o
desdobramento de novas pesquisas sobre a ampla diversidade encontrada neste
objeto de estudo.
A experiência obtida nesta pesquisa servirá, também, como referencia para
estudos mais profundos, relacionados aos modos de fazer e ser das comunidades
ali presentes, permitindo que as manifestações de natureza imaterial, como os
costumes, os hábitos as características das sociedades de cada município dessa
região possam ser melhor identificados. Profissionais e estudantes poderão se valer
do produto deste trabalho de pesquisa para avançar no conhecimento dos aspectos
geográficos, históricos e socioeconômicos dos municípios estudados. Este projeto
visa, portanto, trazer benefícios adicionais ao exercício das funções de proteção e
conservação dos conjuntos de edificações e paisagens urbanas e rurais que fazem
parte do roteiro da Estrada Real, configurada como uma PAISAGEM CULTURAL.
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12 de dezembro de 1977. Paris: 1972.
Observação: Agradecemos a colaboração dos estudantes Thaís Minardi (graduação em
Arquitetura e Urbanismo), Miriam Abdo (Mestrado em Geografia / Tratamento da Informação
Espacial da PUC Minas), Diego Filipe Cordeiro Alves e Ricardo Henrique Palhares
(Doutorandos em Geografia /Tratamento da Informação Espacial da PUC Minas).
