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2º FÓRUM PARLAMENTAR DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA
COMISSÃO DE ECONOMIA, INOVAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS
Lisboa, 08 de maio de 2018
José Miguel Trigoso
A SEGURANÇA RODOVIÁRIA EM 2017
Prioridades no combate à sinistralidade rodoviária
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
Vítimas no local (2010-2017) Dados da ANSR (dados provisórios em 2017)
26
37
24
36
20
60
20
54
21
52
22
50
21
02
21
98
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
Feridos Graves
74
1
68
9
57
3
51
8
48
2
47
3
44
5 5
10
0
100
200
300
400
500
600
700
800
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
Vítimas Mortais
43
92
4
39
72
6
36
19
0
36
81
8
37
01
9
38
82
6
39
12
1 44
08
3
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Feridos Leves
*estimativa com base na média mensal de janeiro a novembro
2017 - nesse período o nº de feridos leves foi de 40410
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
Vítimas a 30 dias (2010-2016) Dados da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR)
24
75
22
65
19
41
19
46
20
10
21
48
19
99
21
25
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Feridos Graves
93
7
89
1
71
8
63
7
63
8
59
3
56
3
60
0
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Vítimas Mortais
43
89
0
39
69
5
36
16
4
36
80
7
37
00
5
38
80
8
39
10
6 44
08
3
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Feridos Leves
* estimativas com base nas diferenças entre vítimas a 30 dias e 24 horas de janeiro a
setembro 2017: vítimas mortais (+17,7%), feridos graves (-3,3%) e feridos leves (=)
Sinistralidade Rodoviária em Portugal + EU
Evolução da sinistralidade, em Portugal e na UE Dados do ETSC
2010-2016
Sinistralidade Rodoviária em Portugal + EU
Evolução da sinistralidade, em Portugal e na UE Dados do ETSC
2010-2016
Sinistralidade Rodoviária em Portugal + EU
Evolução da sinistralidade, em Portugal e na UE Dados do ETSC
2010-2016
Sinistralidade Rodoviária em Portugal + EU
Vítimas mortais por milhão de habitantes, em Portugal e na UE Dados do ETSC
2010 e 2016
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
Variação 2016/2017
Vítimas mortais Feridos graves
2016 2017 Diferença 2016 2017 Diferença
TOTAL 445 510 +65 2102 2198 +96
Peões 82 92 +10
Ligeiros 234 234 -
Motociclos 43 92 +49 318 399 +81
Ciclomotores 35 33 -2 173 191 +18
Velocípedes 20 21 +1
Pesados 7 6 -1
Veículos agrícolas 17 23 +6
Restantes utentes* 7 9 +2
Vítimas no local - dados da ANSR (dados provisórios em 2017)
* Inclui utentes de triciclos, quadriciclos, velocípedes com motor, máquinas
industriais, veículos de tração animal, desconhecidos e não definidos
75,4% do aumento das vítimas mortais e 84,4% do aumento dos feridos graves
foram utentes de motociclos
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
Parque seguro de motociclos (2006-2017) e vendas de motociclos (2001-2017). Dados da ACAP e da ASF
16
47
63
18
28
09
19
03
81
19
77
45
21
36
54
21
33
01
22
03
44
22
87
39
23
51
33
25
28
25
28
04
12
30
50
00
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Parque seguro - Motociclos
46
00
34
51
26
38
26
67
25
28
27
85
24
64
28
73
68
94
12
73
3
13
87
5
13
27
6
10
56
8
10
56
2
11
37
7
12
19
8 1
45
14
12
48
7
10
76
7
85
60
88
95
87
04
86
50
85
04
78
89
65
01
61
74
50
89
39
24
40
49
48
72
62
17
75
64
10
29
9
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
20
01
20
02
20
03
20
04
20
05
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
Vendas de motociclos ≤ 125cc > 125cc
*estimativa a partir do parque em 2016 e das vendas em 2017
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
Motociclos: vítimas por 10.000 motociclos seguros, 2006-2017
72
,8
69
,5
53
,6
56
,6
52
,4
42
,7
37
,2
27
,1
29
,8
26
,1
15
,3
30
,2
0
10
20
30
40
50
60
70
80
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
Vítimas mortais/10.000 motociclos seguros
27
3
24
4
19
5
18
4
15
8
14
8
14
3
12
7
14
1
13
2
11
3 13
1
0
50
100
150
200
250
300
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
Feridos graves/10.000 motociclos seguros
Vítimas no local
20
93
19
32
17
46
16
80
15
98
16
05
15
39
14
97
15
46
16
65
16
12
18
20
0
500
1000
1500
2000
2500
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Feridos leves/10.000 motociclos seguros
*estimativa com base na média mensal de janeiro a novembro 2017
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
Motociclos (≤125cc | >125cc): vítimas por 10.000 motociclos seguros, 2016-2017
Vítimas no local
Ano Parque seguro
Motociclos*
Vítimas mortais Feridos graves
Total
Por 10.000
motociclos
seguros
Total
Por 10.000
motociclos
seguros
Motociclos (≤125cc)
2016 136000 7 0,5 109 8,0
2017 147925 20 1,4 137 9,3
Total 283925 27 1,0 246 8,7
Motociclos (>125cc)
2016 144412 36 2,5 209 14,5
2017 157075 72 4,6 262 16,7
Total 301487 108 3,6 471 15,6
*estimativas a partir do parque em 2016 e das vendas em 2017.
Sinistralidade Rodoviária em Portugal Continental
Vítimas a 30 dias, por localização (2010-2017) Dados da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR)
* de janeiro a setembro de 2017
52
%
55
%
55
%
55
%
54
%
51
%
54
%
55
%
48
%
45
%
45
%
45
%
46
%
49
%
46
%
45
%
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Vítimas Mortais Dentro de localidades Fora de localidades
71
%
72
%
74
%
73
%
74
%
75
%
76
%
76
%
29
%
28
%
26
%
27
%
26
%
25
%
24
%
24
%
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Feridos Leves Dentro de localidades Fora de localidades
56
%
62
%
64
%
64
%
62
%
62
%
62
%
61
%
44
%
38
%
36
%
36
%
38
%
38
%
38
%
39
%
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
*
Feridos Graves Dentro de localidades Fora de localidades
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
Vítimas por milhão de habitantes, em Portugal e na UE, por localização Dados da ANSR, do INE e da base de dados CARE
35 35
31 31
34
20 19 19
0
5
10
15
20
25
30
35
40
2013 2014 2015 2016 2017*
(vítimas mortais/1.000.000 habit.)
Portugal UE28
29 29 29
27 27
32 32 32
0
5
10
15
20
25
30
35
40
2013 2014 2015 2016 2017*
(vítimas mortais/1.000.000 habit.)
Portugal UE28
*estimativas com base nos dados de janeiro a setembro 2017
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
Portugal vs. União Europeia
Portugal MELHOR do que a UE Portugal PIOR do que a UE
Estradas rurais e auto-estradas Áreas urbanas (dentro localidades)
Automóveis ligeiros 2 rodas a motor
Automóveis pesados Bicicletas
Crianças (≤ 14 anos) Peões
Jovens (15-17 anos) Idosos (≥ 65 anos)
Jovens adultos (18-24 anos) Despistes
Sexo feminino Sexo masculino
PRIORIDADES:
• Gestão da velocidade:
Prevenção Rodoviária Portuguesa
definição dos limites permitidos, formação dos
condutores, detecção dos excessos e aplicação das sanções;
• Álcool: educação, fiscalização, aplicação das sanções, e tratamento (“alcoolock”);
• Infraestruturas: Normas de projecto para vias urbanas, ASR e ISR (incluir
todas as vias, tornar públicos os relatórios dos auditores e os relatórios dos “donos da estrada”);
• Telemóvel: falar, ler e enviar mensagens (email, redes sociais,...);
• Formação de Condutores: exame e modelo de formação;
• Sistema Sancionatório: mais e melhor fiscalização e com muito mais
decisões e muito mais rápidas (eliminar o excesso de garantismo).
Sinistralidade Rodoviária em Portugal
CONTRAORDENAÇÕES RODOVIÁRIAS:
Nível de gravidade % de autos decididos
2016 2017
Leves 87.1% 80.7%
Graves 27.9% 12.2%
Muito graves 51.7% 13.0%
Total 69.0% 60.1%
Dados do RASI 2017
Percentagens de autos decididos em 2016 e 2017, por nível de gravidade
Variação do número de autos registados no SIGA entre 2016 e 2017, por nível de
gravidade
Leves Graves Muito graves
-18.2% -29.8% -1.3%
Prevenção Rodoviária Portuguesa
Ao longo de mais de 50 anos de existência, a PRP foi adquirindo conhecimentos,
competências e experiência que lhe permitiram alargar o leque e volume das suas
intervenções, e simultaneamente torná-la entidade de referência nacional, sendo
sempre chamada a colaborar nas principais iniciativas desencadeadas a nível
governamental, quer através da participação em grupos de trabalho e reuniões
técnicas, quer na realização de ações/iniciativas concretas.
A PRP foi fundada, em 1965, por iniciativa da sociedade civil, como
resposta à gravíssima situação que começava a sentir-se em Portugal, em
termos de sinistralidade rodoviária.
