AApprreesseennttaaççããoo ddaa EEmmpprreessaa · Guia. Na área ... completa coordenação, ... viga de encabeçamento preparados para cargas de serviço do terminal misto. Data

AApprreesseennttaaççããoo ddaa

EEmmpprreessaa

Via Túnel P.G.F.

Projectos, Gestão e Fiscalização de Empreendimentos, Lda.

www.viatunel.com – [email protected]

Avenida Almirante Gago Coutinho, nº74, 1700-031 Lisboa

Tel: +351 213592600

Fax: +351 213592610

http://www.viatunel.com/

1

ÍNDICE

APRESENTAÇÃO 2

LOCALIZAÇÃO E CONTACTOS 3

ÁREAS DE ACTIVIDADE E PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS 4

ORGANIZAÇÃO DA EMPRESA 5

ORGANOGRAMA ORGANIZACIONAL 5

CORPO TÉCNICO 6

CONSULTORES EXTERNOS PARA ESPECIALIDADES 6

PRINCIPAIS PROJECTOS NA ÁREA INTERNACIONAL 7

A VIA TÚNEL P.G.F. NO MUNDO 7

OBRAS PORTUÁRIAS 8

OBRAS DE ARTE 11

PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTAL 15

PRINCIPAIS PROJECTOS EM PORTUGAL 16

PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTE 16

INFRAESTRUTURAS 21

PROJECTOS NA ÁREA INDUSTRIAL 23

OBRAS DE ARTE 26

PROJECTOS DE EDIFÍCIOS 36

OBRAS PORTUÁRIAS 43

PROJECTOS NA ÁREA DA INDÚSTRIA QUÍMICA E TERMOELÉCTRICA 45

ESTRUTURAS ENTERRADAS 46

REPARAÇÃO E RECONSTRUÇÃO URBANA 49

REABILITAÇÃO DE PONTES 53

2

APRESENTAÇÃO

A Via Túnel P.G.F. é uma empresa de estudos e projectos de Engenharia, cujas

actividades principais se têm desenvolvido a partir de Maio de 2004 nas

especialidades de Estruturas e Saneamento, nomeadamente em ETA’S, ETAR’S e na

área de reparação e reconstrução de edifícios.

Nos últimos anos, a Via Túnel P.G.F. elaborou os projectos das maiores ETA’S e

ETAR’S do país, nomeadamente a ETA da Asseiceira e as ETAR’S de Alcântara e da

Guia.

Na área internacional, a Via Túnel P.G.F. elaborou os projectos das redes de águas e

esgotos da cidade de Porto Aboim em Angola, e das infra-estruturas exteriores da baía

de Santa Isabel em Malabo (Guiné Equatorial) e a revisão do projecto do hotel Luanda

Plaza. Em 2009 a Via Túnel P.G.F. desenvolveu também o projecto do porto marítimo

de Casablanca, em Marrocos, e o respectivo viaduto de acesso. Recentemente

elaborou o projecto dos viadutos do Metro Ligeiro de Superfície em Macau.

Para além das especialidades acima referidas, o seu corpo técnico tem-se dedicado à

análise e revisão de estudos e projectos, de modo a assegurar a sua atempada e

completa coordenação, reduzindo assim ao mínimo os erros e omissões que

frequentemente paralisam as obras e empolam custos, sem benefício para qualquer

dos intervenientes, em especial do Dono da Obra.

No relacionamento com os clientes, e tendo por base as normas de qualidade que

regem a actividade, será nomeado em cada trabalho como coordenador um director

técnico, que representará a empresa nos aspectos contratuais e de cumprimento do

acordado em qualidade e prazos de serviço, de modo à sua completa satisfação.

3

A empresa possui seguro de responsabilidade civil e encontra-se em processo de

Candidatura ao Sistema de Qualidade da Norma de 9001.

LOCALIZAÇÃO E CONTACTOS

A Via Túnel P.G.F. encontra-se localizada numa zona privilegiada de Lisboa, na

Avenida Almirante Gago Coutinho, nº74, 1700-031 Lisboa.

Telefone: 21 3592600 www.viatunel.com

Fax: 21 3592610 [email protected]

http://www.viatunel.com/

4

ÁREAS DE ACTIVIDADE E PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS

A capacidade da prestação de serviços da Via Túnel P.G.F. está associada à sua

experiência no recrutamento de valências externas, sempre que necessário, para

complemento das suas capacidades técnicas. A Via Túnel P.G.F. e empresas

associadas dispõem assim de capacidade e experiência necessárias para prestar

serviços nas seguintes áreas de actividade:

Obras Marítimas e Infra-Estruturas Portuárias Infra-Estruturas de Transportes

[Pontes, Viadutos, Estações, etc.]

Infra-Estruturas Rodoviárias Estruturas Especiais

Edifícios

[Escritórios, Habitação, etc.] Hospitais

Saneamento Hotéis

Infra-Estruturas Urbanas Logística

Agro-Indústria Indústria Química e Farmacêutica

Indústria Transformadora Reabilitação Urbana

A gama de serviços que pode ser prestada é:

Gestão e Coordenação de Projectos e Obras Fundações e Estruturas Correntes e Industriais

Obras de Arte e Estruturas Especiais Infra-Estruturas

[Movimento de Terras, Parques, Arruamentos, etc.]

Geologia e Geotecnia Redes de Águas Residuais

Redes de Águas e Incêndios Fornecimento, Transformação e Distribuição

de Energia

Instalações de Saneamento Instalações Mecânicas e AVAC

Instalações Eléctricas e de Telecomunicações Segurança Activa e Passiva

Instalações de Protecção contra Incêndios Instalações de Automação e Controlo

Gestão Técnica Integrada das Instalações Revisão de Projectos

Fiscalização e Supervisão de Obras Térmica e Acústica

5

ORGANIZAÇÃO DA EMPRESA

Para executar os seus serviços, que abrangem a Consultoria, Engenharia e Gestão,

Coordenação e Fiscalização de Obras, a Via Túnel P.G.F. está estruturada e

organizada de forma que os projectos possam ser realizados com base em equipas de

trabalho multidisciplinares.

As actividades de projecto são realizadas por equipas de trabalho que integram a

estrutura afecta a cada projecto. A responsabilidade diária de cada projecto é da

responsabilidade da Direcção Técnica, coadjuvada pelo Chefe de Projecto e

Coordenadores Disciplinares.

Na execução das suas tarefas, os Coordenadores Disciplinares mantêm ligações

funcionais directas com o Chefe de Projecto, sem perderem, no entanto, a sua

dependência hierárquica.

ORGANOGRAMA ORGANIZACIONAL

Direcção Geral

Direcção Comercial e Marketing

Chefia de Projectos e

Licenciamentos

Direcção Técnica e de Produção

Infra-Estruturas

Arquitectura Fundações e

Estruturas

Instalações Eléctricas e

Telecomunicações

Instalações Mecâncias

Automatação e Controlo

Segurança e Serviços de

Apoio

Análise e Revisão de Projectos

Gestão, Coordenação e Fiscalização de

Obras

Direcção Administrativa e

Financeira

Gestão de Controlo de Qualidade

Serviços Jurídicos Secretariado

Técnico

6

CORPO TÉCNICO

Funções Responsável

Coordenação Geral

Coordenação Geral Pedro Neto Rebelo, Eng.º Civil

[Membro Sénior O.E. – Especialista em Estruturas]

Chefe de Departamento

Infra-Estruturas e Saneamento Teresa Liberal

[Membro O.E.]

Fundações e Estruturas Carlos Águas,

[Mestre Eng.º Civil]

Equipa Técnica

Fundações e Estruturas Cláudia Ferreira, Eng.ª Civil

Fundações e Estruturas Cátia Fernandes, Eng.º Civil

Fundações e Estruturas Filipe Figueiredo, Eng.º Civil

Fundações e Estruturas Pedro Machado, Mestre Eng.º Civil

Saneamento Patrícia Pais, Eng.ª Ambiente - Sanitarista

CONSULTORES EXTERNOS PARA ESPECIALIDADES

Funções Responsável

Geologia e Geotecnia Professor Alexandre Santos Ferreira,

Eng.º Civil

AVAC António Tavares, Eng.º Mecânico

Electricidade e Telecomunicações José Luis Almeida, Eng.º Electrotécnico

Electricidade e Telecomunicações Mário Costa, Eng.º Electrotécnico

7

PRINCIPAIS PROJECTOS NA ÁREA INTERNACIONAL

A VIA TÚNEL P.G.F. NO MUNDO

8

OBRAS PORTUÁRIAS

Cais e Infra-Estruturas Portuárias na Baía de Santa Isabel em Malabo, República da Guiné Equatorial

Cliente Consórcio Somagec / Etermar

Descrição da Obra

Projecto de execução que contemplou as seguintes estruturas:

- Cais multipropose com 350m de comprimento e fundos a -9.0zh;

- Terminal Ro-Ro no topo do cais;

- Cais de serviço para pequenas embarcações com 40m de comprimento;

- Cais a -7.0zh com 100m de comprimento;

- Protecção e pontão de acesso ao cais de serviço;

- Porto de atracação para pequenas embarcações;

- Terminal de contentores com 500m de comprimento e fundo a -16zh,

incluindo melhoramento do solo com colunas de brita e colocação do

prisma de alívio e do terrapleno do tardoz.

Data 2007 - 2008 Valor da Obra € 540.000.000

9

Porto de Cogo, República da Guiné Equatorial


Descrição da Obra

Projecto de execução de uma estacada cais e pontão de acesso incluindo os

seguintes trabalhos:

- Cravação de 162 estacas metálicas com Φ610mm a cotas

compreendidas entre -26.20zh e -39.60zh;

- Prefabrico e montagem de maciços de betão no topo das estacas, para

instalação de defensas;

- Estrutura metálica do tabuleiro do Cais instalada sobre as estacas e

finalizada com lajes de betão;

O pontão de acesso ao cais é composto por dois troços de 72m de

comprimento cada, idêntico à estrutura do cais, e pelo terrapleno do cais de

minério com 566m de extensão. O Cais com 41x138m2 está dimensionado para

navios graneleiros ate 5000 DWT com 6.50m de calado máximo.

Data 2008 Valor da Obra € 20.000.000

10

Terminal de Contentores de Casablanca, Marrocos

Cliente SGTM - Société Général des Travaux du Maroc

Descrição da Obra

Projecto de Execução de um terminal com 360m e fundo a -12.5zh e -14.0zh.

Inclui um plano de dragagem, projecto de fundações, projecto dos caixotões e

viga de encabeçamento preparados para cargas de serviço do terminal misto.


11

OBRAS DE ARTE

Viadutos do Metro Ligeiro de Superfície de Macau

Cliente PAL ASIACONSULT

Descrição da Obra

Conjunto de 24 viadutos pré-fabricados numa extensão total de 2770m,

inseridos na empreitada de construção do troço C270 do novo Metro

Ligeiro de Superfície de Macau (Ilha de Taipa).

Estes viadutos, dotados de pré-esforço exterior com traçado recto e

separados através de juntas de dilatação, apresentam vãos tipo na

ordem dos 30m/35m e comprimentos que não excedem os 140m.

O faseamento construtivo é do tipo segmental, sistema bastante usado

nos países asiáticos. Recorrem-se as 2 vigas metálicas superiores para

se obterem mais frentes de trabalho (“gantries”). Nas zonas curvas de

raio mais apertado as aduelas são montadas com cimbre ao solo

(“falsework”).


12

Viaduto de Acesso ao Porto de Casablanca, Marrocos

Cliente SGTM - Société Général des Travaux du Maroc

Descrição da Obra

O projecto de execução diz respeito à construção de um viaduto rodoviário

de acesso ao porto de Casablanca, Marrocos. A obra é dividida em três

estruturas, separados entre si por juntas de dilação, que perfazem no total

um comprimento de 240m.

O vão central, com 38m de comprimento, permite a transposição sobre a

linha de caminho de ferro de acesso ao porto marítimo. A solução

estrutural adoptada é mista – conexão aço/betão.


13

Pontes Pedonais em Lubango, Angola

Cliente Rushmore S.A.

Descrição da Obra

A obra constou de um concurso de concepção/construção para a

elaboração de 3 passagens pedonais sobre a via rápida Luanda-Lobito

sem interrupção do trânsito durante a montagem.

O vão máximo das 3 pontes é aproximadamente 30.10m.

A solução estrutural é totalmente metálica – pilares, tabuleiro e escadas

de acesso. O tabuleiro é constituído por duas vigas longitudinais

metálicas de “alma rota”, solidarizadas superiormente por uma laje em

betão sobre chapa colaborante.

A montagem foi executada no local em menos de um mês.

Data 2011 Valor da Obra € 450.000

14

Ponte Pedonal de Cogo, República da Guiné Equatorial


Descrição da Obra

Ponte de acesso à ilha, com cerca de 120m de comprimento e 3m de largura em

estrutura metálica com pavimento em madeira, apoiado sobre estacas

metálicas, que permite o acesso pedonal e de veículos prioritários a uma ilha

cujo acesso é actualmente feito apenas por mar.


15

PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTAL

Redes de Águas e Esgotos da Cidade de Porto Aboim, Angola

Cliente CME

Descrição da Obra

Instalação de redes novas de abastecimento de água e de drenagem de águas

pluviais e residuais e construção de uma ETAR.


16

PRINCIPAIS PROJECTOS EM PORTUGAL

PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTE

ETAR da Alcântara

Cliente SIMTEJO

Consórcio Somague/Edifer/Hidrocontrato

Descrição da Obra

A ETAR, com 4.8ha de área, foi concebida para atender a uma população de

756mil habitantes. Trata-se de um complexo projecto hidráulico e estrutural,

desenvolvido pela Via Túnel PGF em regime de concepção/construção com o

consórcio Somague, Edifer e Hidrocontrato.


17

ETA da Asseiceira

Cliente Consórcio Sopol / Mota Engil / Degremont

Descrição da Obra

Empreitada de Concepção/Construção da Estação de Tratamento de

Águas da Asseiceira.


18

ETAR da Guia

Cliente SANEST

Consórcio/Drace/Sopol/CME/

Dragados

Descrição da Obra

Empreitada de Concepção/Construção do Sistema de Tratamento de

Águas Residuais do Sistema de Saneamento da Costa do Estoril.


19

ETAR da Lousã

Cliente Águas do Mongedo

Consórcio Etermar / Hidrocontrato

Descrição da Obra

Empreitada de Concepção/Construção da ETAR da Lousã.


ETAR do Gradil

Cliente SIMTEJO

Consórcio Graviner/Degremont

Descrição da Obra

Empreitada de Concepção/Construção da Estação de Tratamento de Águas

Residuais de Gradil / Caneira Nova / Caneira Velha.


20

ETAR do Salir

Cliente Águas do Algarve

Consórcio Graviner/Degremont

Descrição da Obra

Empreitada de Concepção/Construção do Sistema de Intercepção e

Tratamento de Águas Residuais de Salir.


21

INFRAESTRUTURAS

Infraestruturas da Herdade do Morgado do Reguengo em Portimão

Cliente IMOREGUENGO – Desenvolvimento e Promoção Imobiliária S.A.

Descrição da Obra

Núcleo de desenvolvimento turístico de 988ha, incluindo 2 hotéis, 3

aldeamentos e 2 campos de golfe.


NORA

TANQUE

LINHA DE DRENAGEM DO CAMPO DE GOLFE

EIRAED.

PALÁCIO

SILOS

ACESSO INST.

TÉCNICAS 2

Intervenção da Op. L

oteamento

Limite Norte da Área de

Intervenção da Op. Loteamento

INST.TÉCNICAS 1

INST.TÉCNICAS 2

P.B.I.

P.B.I.

P.B.I.

P.B.I.

P.B.I.

CENTRAL

SOBREPRESSORA

P.B.I.

Morgado do Reguengo

Monch

ique

Port

imão

EVUC

EVUCNP 6

CONJUNTO DO TÉNIS

EIRA

VD

ACESSO INST.

TÉCNICAS 1

EVUCNP 2

EVUCNP 3

EVUCNP 4

EVUCNP 3

EVUCNP 5

EVUCNP 5

EVUCNP 6

EVUCNP 7

L14

L11

L21

L13

L12

L10

L9

L8

L6

L5

L4

L3

L7

L2

L1

R 1

L23

L22

L17

L16

L19

VL 3

UH 1

L26

L25

L20

MCAT 3

LOTE 33

LOTE 32

CLUBE DE GOLFE

LOTE 31

MCAT 3

L15

L30

L28

L29

L27

L24

L18

GOLFE 1

MCAT 1

H

GOLFE 1

VL 4

VD

LOTE 34

LOTE 37

LOTE 38

LOTE 39

LOTE 40

LOTE 40

LOTE 35

LOTE 36

EVUCNP 1

Área não incluida na

Operação de Loteamento

UH5

VL 3

VD

VL 4

VL 5VD

Lago do Morgado

Limite

Norte

da Área de

MCAT 2

NH

22

Infraestruturas do Plano de Urbanização de Pégões

Cliente Câmara Municipal de Pégões

Descrição da Obra

Infraestruturas do Plano de Urbanização de Pégões, incluindo uma estrada

de 4.0km.


23

PROJECTOS NA ÁREA INDUSTRIAL

ERSUC – Estação de Tratamento de Resíduos Sólidos Urbanos do Centro

Cliente Consórcio Edifer / HLC / Rosroca

Descrição da Obra

A Via Túnel PGF elaborou todos os projectos da área de construção civil desta

importante infra-estrutura que permite um elevado salto qualitativo ao nível do

processo de tratamento de RSU no litoral centro. O projecto foi desenvolvido

em regime de concepção/construção com o consórcio Edifer, HLC e Rosroca.


24

URALADA – Centro de Logística de Óleos Vegetais

Cliente Sociedade Uralada de Inversiones, S.A.

Descrição da Obra

Terminal de Granéis Líquidos no Porto de Setúbal


Nova Adega de José Maria da Fonseca, em Azeitão

Cliente José Maria da Fonseca

Descrição da Obra

Substituição de solos, construção de plataformas para cubas e de um edifício

com cave e dois pisos para a execução da vinificação, incluindo zona

administrativa.


25

DRINK IN – Complexo Industrial da Fábrica de Cervejas Cintra, em Santarém

Cliente Drink In

Descrição da Obra

Área total do terreno: 30ha; Área total de construção: 32.000m2; Área total de

Infra-Estruturas: 28.000m2


26

OBRAS DE ARTE

IC17 CRIL

Sublanço Buraca/Pontinha – Viaduto sobre a Av. Ruy Luis Gomes

Cliente EP - Estradas de Portugal

Descrição da Obra

Esta obra permite o atravessamento da CRIL sobre a Av. Ruy Luis

Gomes.

Trata-se de um viaduto constituído por um pórtico contínuo de 3 tramos

com um comprimento total de 62m. A plataforma do tabuleiro tem uma

largura de 34.2m.

O tabuleiro é constituído por 14 vigas em “I” pré-fabricadas e pré-

tensionadas. Foi dada continuidade sobre os apoios através de pós-

esforço superior de continuidade.

Cada alinhamento de apoio é constituído por 4 pilares circulares com

1.20m de diâmetro.


[Valor da Empreitada CRIL]

27

IC17 CRIL

Sublanço Buraca/Pontinha – Viaduto sobre a Estrada da Correia


Descrição da Obra

Esta obra permite o atravessamento da CRIL sobre a Estrada do Correia.

Trata-se de um viaduto constituído por um pórtico contínuo de 4 tramos

com um comprimento total de 88m. A plataforma do tabuleiro tem uma

largura variável entre 31.05m e 32.7m.

O tabuleiro é constituído por 12 vigas em “I” pré-fabricadas e pré-

tensionadas. Foi dada continuidade sobre os apoios através de pós-

esforço superior de continuidade.

Cada alinhamento de apoio é constituído por 4 pilares circulares com

1.00m de diâmetro.



28

IC17 CRIL

Sublanço Buraca/Pontinha – Passagens Superiores 1 e 2 da Rotunda de Pedralvas


Descrição da Obra

Estas obras permitem o atravessamento do ramo 6AB da CRIL no nó de

Pedralvas.

A estrutura das PS’s é constituída por um pórtico de vão único com

comprimento de 28.3m. A plataforma dos tabuleiros tem uma largura de

14.25m.

Os tabuleiros são constituídos por 6 vigas em “I” pré-fabricadas e pré-

tensionadas.

Os encontros são materializados por uma cortina de estacas de 1.00m

afastadas de 1.30m.



29

IC17 CRIL

Sublanço Buraca/Pontinha – Passagens Inferiores 1 E 2 da Rotunda de Benfica


Descrição da Obra

Estas obras permitem o atravessamento do restabelecimento 6.1 da CRIL

na Rotunda de Benfica.

A estrutura das PI’s é constituída por um pórtico de vão único com

comprimento de 20.0m. A plataforma dos tabuleiros tem uma largura de

17.25m.

Os tabuleiros são constituídos por 7 vigas em “I” pré-fabricadas e pré-

tensionadas.

Os encontros em paredes de betão armado apresentam espessura

constante de 1.2m que apoiam sobre estacas de 1.0m afastadas de 2.0m.



30

Linha do Sul – Projecto de Remodelação da Estação de Setúbal

Passagem inferior ao PK 28+416

Cliente Monte Adriano, Engenharia e Construção

Descrição da Obra

Projecto variante solicitado pelo Construtor com o objectivo de

simplificação do processo construtivo.

A nova passagem inferior substitui a existente no mesmo local, e com vão

duplo do existente, permitindo alargamento da Rua da Tebaida na zona do

atravessamento. A solução estrutural/construtiva implementada foi

inovadora face ao processo tradicional. Executou-se meia obra fora da

plataforma rodoviária. Por “deslize” hidráulico esta meia PI foi colocada

debaixo da linha férrea. São betonados os pilares definitivos.

Posteriormente o tabuleiro da outra metade da obra é executado sobre a

PI existente. São pré-esforçadas as vigas longitudinais do tabuleiro. Na

sequência é “cortado” o montante provisório do quadro, de modo a

minimizarem-se os efeitos hiperstáticos no pré-esforço. É feito o desmonte

e demolição da obra existente. Todos estes trabalhos foram feitos apenas

com algumas interrupções nocturnas (5h) da circulação ferroviária.

Obra realizada com sucesso em 4 meses.


31

Projecto Travessia Norte/Sul – Troço H – Barreiro – Pinhal Novo

Viaduto ao km 5+950 da Linha do Alentejo

Cliente REFER - Rede Ferroviária Nacional

Descrição da Obra

Viaduto rodoviário de betão armado pré-esforçado com 158m de

comprimento e 13.1m de largura. Apresenta um vão máximo de 30m

sobre o atravessamento da Linha Férrea. Caracteriza-se pelo seu traçado

curvo em planta.

O tabuleiro executado “in situ” com cimbre ao solo, é constituído por uma

laje maciça de espessura constante, aligeirada na zona do meio vão.

Recorreu-se à tecnologia pilar/estaca para apoio da estrutura. Apresenta

muros ala extensos em terra armada.


32

IP6/Lanço Peniche – IC1 – nó com a Variante A – Caldas da Rainha

Viaduto sobre o Rio Olho Marinho

Cliente EP - Estradas de Portugal, S.A

Descrição da Obra

Viaduto rodoviário de betão armado pré-esforçado com 206m de

comprimento e 26.7m de largura total. Apresenta vãos tipo de 21.5m.

A zona de implantação do viaduto localiza-se sobre uma baixa aluvionar

constituída por depósitos pouco consolidados e de fracas características

geotécnicas. O tabuleiro, executado “in situ” apoiado sobre cimbre ao

solo, é constituído por uma laje maciça nervurada de espessura

constante.

Recorreu-se à tecnologia pilar/estaca para apoio da estrutura.


33

Projecto Travessia Norte

Passagens Inferiores aos km’s 11+920 e 12+858 da Linha do Alentejo

Cliente Promorail

Descrição da Obra

Duas passagens inferiores ferroviárias em quadro fechado de betão armado de

vão de 10.6m.

Caracterizam-se pelo seu processo de execução - “deslize”, com suspensão

provisória de via durante os trabalhos de construção (sem interrupções de via,

apenas com afrouxamentos). O quadro rígido apresenta um tabuleiro com

esquadros junto dos apoios. Os montantes e laje de fundo têm espessura

constante de 0.70m. Os muros ala são também em betão armado executados

“in situ”.


34

Troço Tunes/Lagos – Passagem Inferior ao km 325+432 (Estombar)

Cliente Promorail

Descrição da Obra

Passagem inferior ferroviária para substituição de pontão existente com um vão

de 7.55m.

Destaca-se o seu processo construtivo. A obra é executada sem grandes

constrangimentos à normal circulação ferroviária. Para o efeito é montada

estrutura metálica de suspensão de via apoiada directamente nas vigas de

coroamento das duas cortinas de estacas entretanto já construídas.


35

Viaduto de Acesso à Obra do Pier Norte – Aeroporto de Lisboa

Cliente ANA – Aeroportos de Portugal

Descrição da Obra

Viaduto provisório de acesso à obra do pier norte do aeroporto de Lisboa.

Trata-se de um viaduto metálico constituído por um pórtico contínuo de 6 tramos

com vão de 10.5m perfazendo um comprimento total de 58m. O tabuleiro, com

cerca de 7m de largura, será constituído por uma grelha de perfis metálicos, do

tipo HEB, sobre os quais apoia uma laje em betão armado pré-fabricada.


IC2 – Coimbra – Passagem Superior do nó de São Martinho do Bispo

Cliente EP - Estradas de Portugal, S.A

Descrição da Obra

Esta obra permitirá o atravessamento do Ramo A+B sobre o IC2.

A estrutura da PS é constituída por um pórtico contínuo de 3 vãos com

comprimento de 72m. A plataforma do tabuleiro tem uma largura de 18.80m. O

tabuleiro é constituído por uma laje com duas nervuras pré-esforçadas

longitudinalmente com uma altura constante de 1.60m.


36

PROJECTOS DE EDIFÍCIOS

Novo Hospital de Lamego

Cliente Ministério da Saúde / DGIES

Descrição da Obra

O edifício hospitalar na proximidade de Lamego, com uma área de

implantação de 18.000m2, encontra-se subdividido em 6 corpos estruturais

que apresentam um desenvolvimento variável em altura de 3 a 6 pisos.

A estrutura é definida por lajes fungiformes com 7.50m de vão.

A solução de fundação é directa por sapatas isoladas e/ou agrupadas em

4 corpos, e indirecta por estacas de Φ0.80m nos restantes 2 corpos.


Hospital Sousa Martins – Guarda

Cliente Administração Regional de Saúde Do Centro, I.P.

Descrição da Obra

Remodelação e ampliação do Hospital Sousa Martins no distrito da Guarda

com uma área de construção de 92.230m2.

O hospital é constituído por vários corpos em betão armado, com 2 pisos

enterrados e 2 elevados, definidos por lajes fungiformes com vãos de 7.50m.

Destaca-se o passadiço metálico elevado, com vãos de 37.50m e 15.0m, que

estabelece a ligação entre dois edifícios.


37

Centro Cívico do Feijó

Cliente Câmara Municipal de Almada

Descrição da Obra

Construção do Centro Cívico do Feijó, no concelho de Almada


38

Escola Júlio Dantas em Lagos, Algarve

Cliente Parque Escolar

Descrição da Obra

Remodelação e ampliação da escola existente.

A intervenção apresenta uma área total de 10.000 m2 de construção nova

e 7.500 m2 de edificações existentes a remodelar e a reabilitar.

Destaca-se a concepção estrutural adoptada face à deficiente resistência

sísmica constatada nas estruturas existentes. Foram eliminadas todas as

juntas de dilatação permitindo criar um único corpo estrutural.

Os pórticos das empenas “Cegas” foram reconstruídos de modo a

criarem-se paredes de betão armado rígidas que garantem a resistência

sísmica regulamentar.

Na concepção destas soluções foi muito importante o trabalho conjunto

com a arquitectura.


39

Edifício Oriente no Parque das Nações

Cliente ARIPA - Ilídio Pelicano e Associados, Consultores de Planeamento e Arquitectura, Lda

Descrição da Obra

Edifício destinado a comércio e habitação, com 4 pisos em cave, 15 pisos

elevados e uma área total de construção de cerca de 12.000m2.


Hotel Casino Príncipe do Mónaco na Ponta Delgada, S. Miguel, Açores

Cliente ASTA Atlântida

Descrição da Obra

Construção do Hotel Casino Príncipe do Mónaco


40

Centro Comercial de Pêro Teive na Ponta Delgada, S. Miguel, Açores

Cliente ASTA Atlântida

Descrição da Obra

Construção do empreendimento comercial de Pêro Teive, situado na

Ponta Delgada, Ilha de S. Miguel, Açores.


Edifícios de Realojamento da “Malha 7” – Alto Do Lumiar, Lisboa

Cliente ENGIL

Descrição da Obra

Seis blocos para 220 fogos de realojamento, de oito a dez pisos acima do

solo, dois pisos de estacionamento e uma área total de construção de

29.300m2.


41

Almada Fórum – Zona C – Módulo 8

Cliente FTD - Consultores de Engenharia, Lda

Descrição da Obra

Edifício para comércio com 2 pisos para estacionamento, 3 pisos para

comércio e uma área bruta de construção de cerca de 36.000m2.


Centro Comercial Madeira Shopping, Funchal, Madeira

Cliente ENGIL

Descrição da Obra

Edifício comercial em Stª Quitéria na Madeira, com uma área de

implantação de 22.900m2 e 3 pisos com uma área total de implantação de

47.000m2.


42

Coordenação, Gestão e Fiscalização do Projecto e Obra do Estádio Municipal de Leiria

Cliente LEIRISPORT - Desporto Lazer e Turismo, EM

Descrição da Obra

Remodelação do estádio de Leiria e zonas envolventes em área total de

construção de cerca de 160.000m2.


43

OBRAS PORTUÁRIAS

Terminal da Sapec na Mitrena – Posto de Atracação para Navios de 35000 DWT

Cliente SAPEC Agro, S.A.

Descrição da Obra

Projecto de execução de um posto para descarga de granéis líquidos,

constituído por uma plataforma de trasfega, dois duques de alba de

acostagem e um de amarração.

Infra-estrutura constituída por estacas em betão armado com camisa

perdida com Φ1.200mm, superstrutura em betão armado sobre lajes

prefabricadas com face acostável de 87.0ml.

Passadiço metálico de ligação a terra em 3 tramos sobre estacas com

Φ450mm e comprimento total de 110ml.


44

Cais Turístico – Fluvial Principal da Régua

Cliente IND - Instituto De Navegabilidade do Douro

Descrição da Obra

Cais acostável com 220m de extensão, incluindo porto de atracação de

embarcações de recreio, edifício bar/restaurante e edifícios de apoio.

Consolidação e recuperação urbanística da encosta junto à cidade de

Peso da Régua, incluindo novas infra-estruturas urbanas.


Cais Turístico – Fluvial Principal de Barca de Alva

Cliente Câmara Municipal de Figueira de Castelo Rodrigo

Descrição da Obra

Cais no Rio Douro com 80m de comprimento, incluindo rampa varadouro,

edifício bar/restaurante, edifício de apoio. Arranjo urbanístico de uma área

com cerca de 6.000m2.


45

PROJECTOS NA ÁREA DA INDÚSTRIA QUÍMICA E TERMOELÉCTRICA

Edifícios 2 a 10 da “Hovione Farmacêutica” em Macau

Cliente Intergaup / Hovione Farmaciência, S.A.

Descrição da Obra

Edifício 2A, destinado à produção, com 6 pisos elevados e uma área total de

cerca de 1.100m2.

Edifício 10, destinado a armazém, laboratório e escritórios, com 1 piso em cave

para estacionamento, 6 pisos elevados e uma área total de construção de

cerca de 5.000m2.


Central Termoeléctrica do Caldeirão em S. Miguel, Açores

Cliente Etermar

Descrição da Obra

Ampliação da central termoeléctrica para mais dois grupos (7 e 8).


46

ESTRUTURAS ENTERRADAS

IC17 CRIL

Sublanço Buraca/Pontinha – Túnel da Venda Nova


Descrição da Obra

Túnel Rodoviário inserido em meio francamente urbano e que permite o

atravessamento da plena via da CRIL em estrutura túnel na zona da

Venda Nova, concelho da Amadora.

O túnel permite acomodar 3 faixas de rodagem em cada sentido

perfazendo uma largura total de 34.10m. Longitudinalmente apresenta

uma extensão de 235m.

Destaca-se a complexidade associada ao faseamento construtivo. A

proximidade da parede lateral do túnel com um bairro habitacional obrigou

a sua construção através do método invertido “top down”. Esta

proximidade com as estruturas existentes foi controlada através da

elaboração da Análise de Risco das edificações vizinhas pelo método de

“Burland”, complementada com um adequado Plano de Instrumentação e

Observação intensificado durante a fase de obra, e que actualmente ainda

decorre (em serviço).



47

Reparação do Caneiro de Alcântara na Av. Calouste Gulbenkian

Cliente Alves Ribeiro

Descrição da Obra

Reconstrução da conduta numa extensão de 50m com estrutura em quadro de

betão armado com 9.60m de largura a cerca de 15.0m de profundidade.

Projecto de um poço de acesso para futuras reparações.


Estação de Metropolitano da Quinta das Mouras, Lisboa

Cliente FERCONSULT

Descrição da Obra

Estação enterrada da rede de metropolitano de Lisboa com cerca de 4.000m2 de

área de implantação.


48

Estação de Metropolitano da Falagueira, Lisboa

Cliente FERCONSULT

Descrição da Obra

Estação enterrada da rede de metropolitano de Lisboa com cerca de 6.000m2

de área de implantação.


Ampliação e Remodelação da Estação do Metropolitano de Arroios, Lisboa

Cliente FERCONSULT

Descrição da Obra

Ampliação e remodelação da estação da rede de metropolitano de Lisboa com

cerca de 1.400m2 de área de implantação.


[Estimativa Orçamental]

49

REPARAÇÃO E RECONSTRUÇÃO URBANA

Edifícios na Rua Augusta n.º 279 a 283, Lisboa

Cliente Sociedade de Estudos Superiores de Contabilidade - Lisboa

Descrição da Obra

Edifício para reconstrução com manutenção das fachadas, com 4 pisos

destinado a habitação e comércio.


50

Edifício na Rua do Sacramento à Lapa n.º 2 a 8, Lisboa

Cliente IMOHELSINQUIA

Descrição da Obra

Remodelação de um edifício de habitação com 4 pisos acima do solo, tendo no

piso térreo lojas e 14 lugares de estacionamento e uma área de construção de

cerca de 2.000m2.


51

Diversas Igrejas do Património Religioso da Ilha do Pico, Açores

Cliente CRIP

Descrição da Obra

Restauração de diversas igrejas no âmbito da Reparação e Reconstrução do

Património Religioso edificado, afectado pelo sismo de 9 de Julho de 1998.


Edifícios na Rua Augusta n.º 279 a 283, Lisboa

Cliente Santa Casa da Misericórdia de Lisboa

Descrição da Obra

Reabilitação com contenção de fachada de edifício com 4 andares destinados

a habitação e comércio.


52

Edifício na Rua da Prata n.º 115 a 137, Lisboa

Cliente Santa Casa da Misericórdia de Lisboa

Descrição da Obra

Edifício de habitação com lojas no piso térreo, com 5 pisos e águas furtadas e

uma área total de construção de cerca de 2.300m2.


53

REABILITAÇÃO DE PONTES

Ponte de Seiça e Pontão de Vale dos Ovos

Cliente Estradas de Portugal. S.A

Descrição da Obra

A ponte de Seiça consiste numa estrutura em arco de alvenaria de pedra que

foi sujeita a reforço estrutural com recurso a perfis metálicos. O novo reforço

consiste no preenchimento de juntas entre cantarias e aplicação de betão

projectado sobre a respectiva estrutura metálica.


54

Ponte na EN246 sobre a ribeira de Figueiró, Portugal

Cliente Estradas de Portugal. S.A

Descrição da Obra

Esta ponte consiste em duas pontes independentes de diferentes épocas.

A mais antiga é composta por uma estrutura de 3 arcos de alvenaria, enquanto

que a mais recente (alargamento) é composta por um pórtico de betão armado.


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