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Planejamento inadequado do sistema de transportes a longo prazo Ineficiência da mobilidade urbana Congestionamento nas vias de grande movimento Desregularidade no tempo de rotatividade dos ônibus nas paradas. Lotação Insatisfação dos usuários Indicador: A razão das diferenças entre o tempo de saída dos ônibus( real e o previsto.) Indicador: Capacidade do veículo: Migração de usuários (passaram a utilizar carro ou moto) Permanência de usuários(usuários ativos) Diminuição da demanda por transporte público Aumento do número de veículos nas vias Possível aumento da tarifa

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Planejamento inadequado do sistema de transportes a longo prazoIneficincia da mobilidade urbanaCongestionamento nas vias de grande movimentoDesregularidade no tempo de rotatividade dos nibus nas paradas.Lotao

Insatisfao dos usuriosIndicador: A razo das diferenas entre o tempo de sada dos nibus(real e o previsto.)Migrao de usurios(passaram a utilizar carro ou moto)

Permanncia de usurios(usurios ativos)Diminuio da demanda por transporte pblicoAumento do nmero de veculos nas viasPossvel aumento da tarifa Metodologia de caracterizaoTendo em vista a insatisfao dos usurios(estudantes ,em sua maioria) ,quanto ao desconforto e ao tempo de espera da linha Campus do Pici/Unifor, buscou-se investigar o real problema da situao partindo da perspectiva de dois atores distintos, sendo um ,os usurios que migraram do transporte pblico(nibus) para o privado e o outro, os usurios que permaneceram utilizando o transporte coletivo. O problema identificado foi o de Planejamento inadequado do sistema de transportes a longo prazo. Tentando caracterizar o problema, buscou-se duas situaes que justificam tais insatisfaes dos usurios . As escolhidas foram: o elevado tempo de espera dos nibus nas paradas e a lotao. Esses fatores foram escolhidos pois so comuns e significativos aos atores propostos. Alm disso, so situaes que podem ser quantificadas a partir de indicadores que iro dimensionar a gravidade do problema principal.A lotao pode ser quantificada a partir da razo entre nmero de usurios sobre a capacidade mxima do veculo,enquanto o tempo de espera se d pela diferena entre o tempo real e o tempo previsto da chegada do nibus parada.

EQUIPE: RAFAEL SOUSA , WEBERT BRASIL, JOO PEDRO , JOS ARAGO.