AULA

TÉCNICA 32

2008

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

AULA SOBRE ELÉTRICA E ELETRÔNICA

TEMA DE HOJE:

AIR BAG

PARTE 05– CINTO DE SEGURANÇA

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

DURANTE OU AO FINAL DESTA AULA TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O

INSTRUTOR SCOPINO.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC

NO SITE DA UMEC, VOCÊ TEM O FÓRUM COM DICAS E

SOLUÇÕES E OS MANUAIS DENOSSOS PATROCINADORES.

PARTICIPE E PRESTIGIE !

JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE AIR BAG – ECU.

Nesta aula veremos:

AIR BAGAULA 05 – CINTO DE SEGURANÇA

CINTO DE SEGURANÇA

TENSIONADORJÁ ABORDAMOS SOBRE A IMPORTÂNCIA DA UTILIZAÇÃO DO CINTO DE SEGURANÇA EM VEÍCULOS COM SISTEMA DE AIR BAG, MESMO PORQUE COM ESTE DISPOSITIVO O AIR BAG SERVIRÁ PARA ABSORVER OS IMPACTOS DA REGIÃO DA CABEÇA DO CONDUTOR E PASSAGEIRO, TORNANDO A SUA AÇÃO SEGURA.

LOCALIZAÇÃO

A EXCLUSÃO

HÁ VEÍCULOS, QUE SE A ECU DO SISTEMA DE AIR BAG NÃO RECEBER O SINAL DE CINTO DE SEGURANÇA FECHADO, ESTE MÓDULO NÃO COMANDARÁ O ACIONAMENTO DA RESPECTIVA BOLSA EM CASOS DE ACIDENTES OU DESACELERAÇÕES. ESTE CONTROLE É FEITO NOS DOIS AIR BAGS FRONTAIS, POR EXEMPLO, LINHA BMW.

FUNCIONAMENTO DO CINTO COM PRÉ TENSIONADOR

FUNCIONAMENTOHÁ ALGUNS ANOS, OS CINTOS DE SEGURANÇA PASSARAM A SER COM MOLA DE PRESSÃO (CINTO RETRÁTIL), OU SEJA, POSSUEM UM DISPOSITIVO INTERNO (TIPO MOLA) QUE MANTÉM O TEMPO TODO, O CINTO DE SEGURANÇA ESTICADO, E EM CASOS DE RÁPIDO DESLOCAMENTO OU COLISÃO, ESTES TRAVAM SEGURANDO O CORPO DO OCUPANTE DO VEÍCULO.

CINTO RETRÁTIL

PERDA DE AÇÃO

O CINTO DE SEGURANÇA RETRÁTIL PERDE UM POUCO DE EFICIÊNCIA, JÁ QUE É NECESSÁRIO UM PEQUENO DESLOCAMENTO PARA QUE O OCORRA SEU TRAVAMENTO, O QUE PODE SIGNIFICAR UM DESLOCAMENTO DO CORPO DO OCUPANTE EM ALGUNS CENTÍMETROS, O QUE PODE OU NÃO SALVAR UMA VIDA.

DICAA FIXAÇÃO DO CINTO DE SEGURANÇA DEVE SER SEMPRE POR PARAFUSOS ORIGINAIS, COM TRAVA ROSCA E ARRUELAS PLÁSTICAS QUE PERMITEM SEU MOVIMENTO LATERAL. COMENTÁRIO: RECEBI UM VW FUSCA DE UM CLIENTE, QUE APÓS SER REFORMADO TINHA PARAFUSOS ROSCA SOBERBA NA FIXAÇÃO DOS CINTOS.

CINTO COM PRÉ TENSIONADOR

ESTE CINTO DE SEGURANÇA É ATIVO, OU SEJA, NÃO APENAS SEGURA O CORPO DO OCUPANTE DO VEÍCULO COMO TAMBÉM DIMINUI A FOLGA ENTRE O CORPO E O CINTO, DIMINUINDO ALGUNS CENTÍMETROS A PROJEÇÃO DO CORPO EM CASOS DE ACIDENTES EM QUE HÁ DISPARO DO SISTEMA DE AIR BAG.

CINTO COM PRÉ TENSIONADOR

ACIONAMENTO

QUANDO OCORRE UM IMPACTO OU MESMO, UMA FORTE DESACELERAÇÃO A ECU DO SISTEMA DE AIR BAG ACIONA AS BOLSAS DE AR E TAMBÉM O CINTO COM PRÉ TENSIONADOR, QUE POR MEIO DE UM DISPOSITIVO PIROTÉCNICO, “PUXA” O CINTO DE SEGURANÇA, DEIXANDO SEU CURSO MENOR, TRAZENDO O CORPO DO OCUPANTE MAIS PERTO DO BANCO.

LÂMPADA DE ANOMALIA

DETALHES

ESTE TIPO DE ACIONAMENTO DO CINTO, DEIXA O SISTEMA MAIS EFICAZ E MAIS COMPLETO, JÁ QUE PROTEJE A CABEÇA, TORAX E PEITO DO MOTORISTA E PASSAGEIRO.

ALGUNS VEÍCULOS, POR EXEMPLO PEUGEOT 206, PODEM TER APENAS OS CINTOS COM PRÉ TENSIONADORES + ECU SEM AS BOLSAS DE AR.

CINTOS DO MAREA

PERGUNTA

DEVEMOS FAZER A TROCA APÓS O DISPARO DOS CINTOS COM PRÉ

TENSIONADORES ?

RESPOSTA

SIM.

APÓS O SEU ACIONAMENTO DEVEMOS FAZER A SUBSTITUIÇÃO E PROGRAMAÇÃO DO SISTEMA VIA SCANNER.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

AULA 34

ELÉTRICA E ELETRÔNICAAIR BAG

PARTE 06

Instrutor Scopino