AUTOJORNAL 04/12/2010

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Sábado, 4 de dezembro de 2009 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

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Maceió, sábado, 4 de dezembro de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || [email protected]

Bruno Cortez fala sobre a nova fachada da Mapel e o aquecimento do mercado de autos

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Kia Sportage Aclamado pelo público, SUV urbano vem cheio de novidades

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Sábado, 4 de dezembro de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected] 1155

Novo e ousado SUV urbano,

Kia Sportage chega para conquistar mercado

Os consumidores do novo

Sportage poderão escolher entre

quatro modelos com tração 4x2 e

um com 4x4 full-time – com um

avançado sistema semelhante ao

empregado no atual Sorento.

Eqmax lança engate B3X para suasférias de verão

Já em clima de férias, época em que os pais pegam os filhos paraas aguardadas viagens de final de ano, a Eqmax, empresa brasilei-ra líder na fabricação de rack , boxes, bagageiros, portabikes, por-tacaiaques e tapetes, acaba de lançar o engate B3X com capacida-de de transporte para três bicicletas, uma solução prática e de baixocusto.

"O objetivo da marca é atender de forma inteligente às princi-pais necessidades do consumidor brasilero com produtos de qua-lidade e preço justo e também incentivando a família na práticade esportes de aventura", explica Romualdo Bacci Jr., diretor co-mercial da Eqmax.

O equipamento, de montagem rápida e simples, tem capacida-de para transportar até três bicicletas, fixadas com cintas de amar-ração suportando até 45 kg. Projetado para atender a todos os en-gates do tipo bola do mercado em posição estável e segura, deforma a não esconder a placa do carro. Com tratamento de super-fície com material anticorrosivo, o equipamento tem preço suge-rido de R$ 290,00. E na versão para duas bicicletas, ao preço de R$260,00. Ambos estão disponíveis somente na cor prata.

A linha completa dos produtos está disponível em São Paulona "Casa dos Racks", que funciona também como showroom da em-presa, localizada à Av. Santo Amaro, 4.209 e nos principais distri-buidores da Eqmax no Brasil. Entre no site e conheça produtos daEqmax no site www.eqmax.com.br.

Car System é aprovada para fornecersistema antifurto obrigatório

A Car System (www.carsys-tem.com), empresa brasileira demonitoramento e rastreamentode veículos, foi homologadapelo Departamento Nacional deTrânsito (DENATRAN) comoProvedora de Serviços deMonitoramento e Rastreamentocom Infraestrutura Própria, eassim está apta a fornecerserviços em todo o território na-cional. Segundo a Resolução nº245 do Conselho Nacional deTrânsito (CONTRAN), o sis-tema antifurto será obrigatórioa partir de 2011 para veículos

novos, nacionais e importados.Além de Data Center pró-

prio, considerado um diferen-cial para a contratação doserviço, a empresa foi aprovadaem outros importantes itenscomo, situação perante o Gover-no, capacidade de atendimen-to, segurança da informação,habilidade de funcionamentoem condições emergenciais,nível de treinamento dos fun-cionários, meios de comuni-cação e transmissão de dados.

"Com a Resolução 245 doCONTRAN, passamos de uma

posição de vendedores de pro-dutos para vendedores deserviços em um mercado emonde nossa marca é bem con-hecida", comenta Jose Melo,CEO da Car System. Para ele, opioneirismo da empresa no seg-mento e sua origem 100% na-cional também ajudaram naaprovação entre tantos concor-rentes.

Sobre a Car System

A Car System (www.carsys-tem.com) é uma empresa 100%

brasileira, que atua na área deTecnologia da InformaçãoVeicular. Há nove anos nomercado, disponibiliza pro-dutos e serviços voltados aoMonitoramento e Rastrea-mento de veículos. Além disso,é especialista na comercializa-ção e instalação de equipa-mentos que utilizam diversastecnologias de comunicaçãowireless (radio-frequência,GSM/GPRS e Satélite). No de-correr de sua história a com-panhia já recuperou mais de20 mil veículos.

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Domingo, 5 de dezembro de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm || e-mail: [email protected] Domingo, 5 de dezembro de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm || e-mail: [email protected]

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4a SEMPEX apresenta pesquisasinovadoras em diversas áreas

Com o tema "Ética, Direitos Huma-nos e Meio Ambiente", a FaculdadeIntegrada Tiradentes - FITS promoveua 4a Semana de Pesquisa e Extensão -SEMPEX, no mês de novembro.Participaram das pesquisas científicas,estudantes, professores, pesquisadorese profissionais da Fits e das mais diver-sas instituições. Eles apresentaram pa-lestras, oficinas e banners em muitasáreas de pesquisa em Alagoas.

O evento contou com a presença dodiretor da Fits, professor Dario Arcanjode Santana, da coordenadora acadêmi-ca, professora Ana Paula Freitas, do coor-denador da Sempex, professor OtoniVeríssimo, além de alunos e professores.A programação foi intensa e repleta deatividades, como oficinas, palestras eminicursos que aconteceram simulta-neamente no auditório, laboratórios esalas de aulas.

De acordo com o presidente daComissão Organizadora do evento, pro-fessor Otoni Veríssimo, a Sempex se pro-põe a ofertar aos alunos e colaborado-res da Fits e à sociedade alagoana deuma forma geral, debates e discussõessobre os principais temas que perpassama sociedade. "Tivemos palestrantes derenome nacional como Doutor RobertoDias Duarte (Mastermaq), Vavá Torres(O 'mago da caracterização'), DoutoraViviane Nouailhetas (Fisiologia doEsporte, Unifesp), entre outros - alémde divulgar os trabalhos científicos e ati-vidades de extensão desenvolvidas pelosprofessores e alunos da Fits", ressalta.

Na Sempex, os estudantes puderammostrar ao público presente suas produ-ções e pesquisas. Para o coordenador doevento, o objetivo foi cumprido. "A Fitsestá ampliando a perspectiva de forma-ção profissional oportunizando umavisão mais generalista e completa sobreo mercado de trabalho e áreas de atua-ção profissional e suas diversas intera-ções".

Interdisciplinaridade ASemana de Pesquisa e Extensão da

Faculdade Integrada Tiradentes promo-veu a difusão e o intercâmbio de conhe-cimento nas mais diversas áreas. Quemparticipou do evento teve acesso a umaprogramação rica e diversificada, mastambém voltada especificamente paraalguns segmentos do conhecimento,como é o caso de Comunicação Social,

Direito e Serviço Social. Paralelo à Sempex, os cursos de

Comunicação Social, nas habilitaçõesJornalismo e Publicidade e Propagandarealizaram a Semana de Comunicação.Os alunos do 4o período de Jornalismo,da disciplina de Fotojornalismo, fize-ram pesquisas relevantes para a área deFotojornalismo, com temas como direi-tos autorais, dano à imagem e o resga-te moral e a imagem fotográfica como in-formação. O curso de Direito tambémmontou uma programação diversifica-da: Mesas, palestras, resoluções e co-mentários de questões da prova da OABestiveram entre as atividades. O novocoordenador do curso, professor dou-tor Manoel Cavalcante de Lima Neto,destacou a pertinência e escolha dos

temas programados e enfatizou: "Aqua-lidade do evento está no intercâmbiocom os alunos".

O Fórum de Serviço Social, tambéminserido na Sempex, levantou a bandei-ra da igualdade como o tema "O ServiçoSocial da Fits na Luta Contra oPreconceito". Os estudantes distribuí-ram panfletos e debateram temas so-ciais na palestras e mesas redondas. OFórum promoveu palestras com auto-ridades de Alagoas como o desembar-gador Tutmés Ayran e o secretário ad-junto Cláudio Luiz Beirão da SecretariaMunicipal de Direitos Humanos,Segurança Comunitária e Cidadania.

De acordo com o Professor LeconteCoelho - coordenador de Pesquisa daFits - a IV SEMPEX é a cristalização de

uma série de eventos que estimulam oalunado ao empenho tanto em proje-tos de pesquisa quanto em projetos deextensão. "Ambas as categorias sãoessenciais para o desenvolvimentode discussões sobre problemas so-ciais bem como a tentativa de resolvê-los. Desta maneira, este grande en-contro, que abarca inclusive acadê-micos de outras instituições, servecomo um espaço amplo de constru-ção de idéias que podem ser postasem funcionamento em um momentoposterior. Percebo, portanto que aFITS está cumprindo seu papel deinstituição que fomenta a constru-ção da ciência em suas dependênciasalém de intervir positivamente na co-munidade alagoana".

Professores e alunos participantes da 4a Semana de Pesquisa e Extensão - SEMPEX

Construção industrializada: rapidez esustentabilidade para eliminar o déficit habitacional

O Brasil precisa recorrer à construção industrializada sequiser diminuir ou eliminar o déficit habitacional do país, es-timado em cerca de 6 milhões de moradias. Entre as alterna-tivas existentes, o steel frame é uma arma poderosa para er-guer residências de todos os padrões e que começa a ser uti-lizada também por companhias habitacionais, como a estatalpaulista CDHU (Companhia de Desenvolvimento Habitacionale Urbano).

Sistema construtivo estruturado em perfis de aço galvani-zado a frio, que são projetados para suportar as cargas da edi-ficação e atuar em conjunto com outros sub-sistemas industria-lizados - de fechamento/vedação, cobertura e de instalações -o steel frame é um sistema aberto e flexível. Isto significa queele pode trabalhar em conjunto com outros materiais e possi-bilita a adoção de partidos arquitetônicos variados; é raciona-lizado, permitindo o controle da obra, desde a fase de projetoaté a construção; e é sustentável: o uso de perfis metálicos gal-vanizados garante a durabilidade desses importantes elemen-tos estruturais e o sistema gera muito poucos resíduos, ao con-trário da construção convencional. É também resistente a in-cêndios, por ser revestido por placas de gesso acartonado, quepossui elevada resistência ao fogo.

A utilização do aço galvanizado ZAR230, zincado de altaresistência, com 230 MPa, com 180g/m² de liga de zinco paraambientes não marinhos e com 275 g/m² de liga de zinco paraambientes marinhos, garante um ótimo desempenho contra cor-rosão, permitindo maior durabilidade e resistência aos perfismetálicos estruturais.

O steel frame possui ainda as vantagens de já adotar a coor-denação modular e de utilizar malhas construtivas: esses doiselementos tornam a construção com o sistema muito mais ágil,mais eficiente e com maior possibilidade de controle, o que ga-rante baixo índice de perda. A coordenação modular dos ma-teriais empregados pelo sistema está projetada em múltiplose submúltiplos de 3. Assim, a placa de gesso acartonado, porexemplo, utilizada como fechamento interno em toda a cons-trução, possui largura e altura padrões de 1.200 mm e 2.400mm, respectivamente, podendo ser encontrada com 2.700 mmou 3.000 mm; o perfil metálico mais usual no steel frame tem90 mm de alma por 3.000 mm ou 6.000 mm de comprimento.

Outro diferencial do steel Frame deve-se ao fato de, em geral,o sistema utilizar fundação do tipo radier, executada sobreisolamento hidrófugo e com as alimentações elétricas e hi-dráulicas pré-instaladas. Porém, a definição do tipo de funda-ção recomendado deve ser feita pelo calculista estrutural. Apósa fabricação dos painéis de aço, eles são fixados à fundação pormeio de chumbadores, que garantem a transferência das car-gas da edificação para a fundação e, dessa, para o terreno.

O sistema steel frame utiliza conceito estrutural que buscadividir as cargas por maior número de elementos estruturais- cada um é projetado para receber uma pequena parcela decarga, possibilitando o emprego de perfis conformados comchapas finas de aço. Amodulação ou malha de distribuição des-ses perfis é geralmente de 400 mm ou 600 mm, permitindo ocontrole de utilização e a minimização do desperdício dos ma-teriais complementares industrializados, enquadrados no mó-dulo de 600 mm, como os fechamentos em placas cimentícias,OSB (Oriented Strand Board) ou placas de gesso acartonado.

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Sábado, 4 de dezembro de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected] Sábado, 4 de dezembro de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

Os consumidores do novo Sportage pode-rão escolher entre quatro modelos com tração4x2 e um com 4x4 full-time – com um avança-do sistema semelhante ao empregado no atualSorento. Os clientes que dirigem na maioria dasvezes em estrada poderão optar pela tração4x2, que oferece menor peso, aceleração maisrápida, economia de combustível e boa tração.Para quem dirige regularmente em condiçõesmais pesadas ou em situações off-road, o 4x4será ideal.

Dentro do novo Sportage, o estilo ecoa a di-nâmica criada para o exterior e estabelece uminovador tipo de ambiente, com ajustes de altaqualidade, acabamentos discretos e recursoshigh-tech. Conforto e conveniência também sãocaracterísticas disponíveis que incluem acendi-mento automático dos faróis sensível à lumino-sidade, sistema de som com quatro alto-falantese dois tweeters, espelhos retrovisores externoscom regulagem elétrica e setas e rádio CD/MP3com controle no volante, entrada auxiliar, USBe extensão para iPod.

Em algumas versões, estão disponíveis ar-condicionado digital com controle independen-te frontal dual zone, banco do motorista comajuste elétrico e oito opções de variação, chavesmart key com botão start, piloto automáticocom controles no volante e câmera de marchaa ré com visor LCD de 3,5" com espelho retro-visor interno. Para a versão top, teto solar elé-trico duplo panorâmico one touch com siste-ma anti-esmagamento e espelho retrovisor in-terno com anti-ofuscamento automático eletro-crômico.

A carroceria mais longa e maior distânciaentreeixos garantem que os ocupantes do novoSportage desfrutem de uma cabine espaçosa.O espaço para bagagem no novo Sportage se be-neficia do aumento de 70 mm na traseira doveículo. A capacidade de carga está entre osmelhores da categoria e varia de 740 litros (mé-todo SAE) com os bancos traseiros ocupados a1.547 litros com os assentos traseiros rebatidos.

No item segurança, a Kia investe pesado emprogramas de pesquisa e desenvolvimento di-rigidos a reforçar a segurança ativa e passiva deseus veículos para oferecer os mais elevados ní-veis de proteção aos ocupantes. Para garantir quepossuir e dirigir o mais novo SUV compactoda Kia seja uma experiência segura e gratifi-cante para todos os ocupantes, o novo Sportageoferece aos clientes sistemas de segurança de úl-tima geração e equipamentos de série, comobarras de proteção contra impactos laterais nasquatro portas e encostos de cabeça dianteiros ati-vos - sistema 'Active Front Headrest'.

O novo Sportage pode ter, em algumas ver-sões, dez air bags – sendo frontais, laterais e decortina, controle eletrônico de estabilidade (ESP)e sensores de aproximação no para-choque tra-seiro. Assim como o sedã Cerato, o crossoverSoul e SUV Sorento, o novo Kia Sportage ganhouo prêmio "Top Safety Pick" pelo InsuranceInstitute for Highway Safety (IIHS), nos EstadosUnidos, na categoria SUV de pequeno porte,com data de fabricação após março de 2010. OSportage recebeu a honra máxima da organiza-ção em crash test de segurança frontal, lateral,traseira e capotamento.

Nas extremidades do para-choques sedestacam as luzes de circulação diurnacom light strings, cordões luminosos dematerial a base de silicone, que forma umduplo contorno enfatizando o desenho daárea inferior e também conta com quatroLeds auxiliadores que se acendem quan-do o volante é esterçado, uma inovação noBrasil.

Nas laterais, a Saveiro Rocket se dife-rencia pelo novo design do santantonio in-tegrado à silhueta que remete a um coupéesportivo. A sensação de maior área envi-draçada é dada pela coluna B, que rece-beu pintura na cor preta de alto brilho.

O retrovisor externo com luzes indica-doras de direção ganhou destaque com apintura na cor vermelho Tornado. Sob opara-choque, o defletor traseiro, caracte-rístico de carros esportivos e as entradaslaterais de ar pintados na cor preta, res-saltam a esportividade do modelo e agre-gam a funcionalidade no direcionamen-to do fluxo de ar.

A identificação Rocket, posicionadanas laterais da caçamba, foi pintada arte-sanalmente sob a camada de verniz, dandouma aparência requintada como a assi-natura de uma obra.

Um trabalho especialmente criativoocorreu na tampa da caçamba, que trazdois ressaltos com brakelights integradosalinhados na direção dos bancos, similaraos apêndices aerodinâmicos usados emcarros de corrida por volta dos anos 50. Atampa superior do compartimento decarga é rígida e tem abertura por coman-do elétrico, enquanto a porta da caçamba,envolvida pelas lanternas escurecidas, éaberta de forma convencional. Logo acima,um aerofólio pintado em preto de alto bri-lho arremata a silhueta do carro. Com umdesign revolucionário e mecânica espor-tiva, a nova Saveiro Rocket chega ao mer-cado para conquistar definitivamente con-sumidores de todas as idades que bus-cam aventura com conforto.

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CHRISTIAN POUILLAUDE É NOMEADODIRETOR-GERAL DA MARCA RENAULT

BMW do Brasil realiza Campanha deRecall para o modelo BMW X5 3.0si

Apartir de janeiro de 2011, Christian Pouillaude, atual Vice-presidente comercial da Renault do Brasil, assumirá o cargode Diretor-Geral da Marca Renault no mundo. Pouillaude res-ponderá diretamente a Carlos Ghosn, Presidente do GrupoRenault, e também a Patrick Pélata, Vice-presidente executivode operações do Grupo Renault.

Christian Pouillaude terá a incumbência de dar suporte ecoordenar o desdobramento da imagem da marca e verificarsua aplicação sobre diferentes objetivos.

Apaixonado pelo Brasil e cidadão brasileiro desde 2008,Christian Pouillaude muda de cargo após cinco anos à frenteda direção comercial da Renault do Brasil.

Sob sua gestão, as vendas da Renault no Brasil triplicaram,para passar ao patamar de 150.000 carros na previsão defechamento de 2010, com uma participação superior a 5% noúltimo semestre. A Rede Renault também ficou marcada du-rante sua gestão, pela expansão de 145 para 180 pontos devenda, e também pela evolução em qualidade, profissionalis-mo e solidez financeira.

No Brasil, o posto de Vice-presidente comercial será ocu-pado por Gustavo Schmidt, que atua há mais de 20 anos naárea comercial de grandes montadoras, com passagens pela Fiate Volkswagen.

O BMW Group, fabricante líder dosetor automotivo premium, dedicadoa oferecer o melhor serviço e atendi-mento ao cliente, informa sobre a re-alização de uma Campanha de Recall.Para a BMW, o enfoque das campan-has de recall é revisar de maneira re-sponsável os veículos para garantir aocliente a maior segurança e satisfação.

Esta campanha é destinada a con-vocar pessoalmente os proprietáriosdos veículos BMW X5 3.0si, fabricadosentre novembro de 2007 e agosto de2008, para que compareçam à conces-sionária autorizada BMW de suapreferência afim de que seja feita gra-tuitamente a substituição da bombaelétrica de combustível.

Tal medida se dá em razão da pos-sibilidade de desgaste prematuro docomutador da bomba de combustível,o que pode ocasionar a não alimen-

tação de combustível até o motor e,conseqüentemente, a perda de potên-cia e parada completa do veículo.

A campanha visa garantir segu-rança, conforto e confiabilidade dosclientes BMW, sendo que, até o pre-sente momento, nenhum acidente foiregistrado no Brasil e/ou em qualqueroutro país.

A BMW do Brasil informa que aduração do serviço é de aproximada-mente 2 horas e que o número de veícu-los afetados é de 97.

Além das publicações nos meios decomunicação já realizadas e as infor-mações disponibilizadas em seu site(www.bmw.com.br) / telefone 0800 7073578*, a BMW do Brasil também con-vocará seus clientes por meio de car-tas.

*de segunda a sexta-feira, das 9 às16 horas.

Saveiro Rocket: conceito trazdesign revolucionário e mecânica esportiva

A esportividade está ex-plícita no visual da novaSaveiro Rocket. Dominado,em toda sua extensão, pelatripla faixa na cor vermelhoTornado pintada sob o ver-niz, que corre pelo centro dopara-choques dianteiro até atampa traseira. Ao passar peloteto, que é pintado em pretoNinja, quase vítreo, a faixa as-sume uma tonalidade cinzaescuro, um leve contraste quegarante uma aparência sutil.A antena tubarão no teto,além da captação dos sinaisGSM e GPS, contribui visual-mente com a silhueta espor-tiva.

A nova Saveiro, tem nadianteira, a grade superiortambém pintada em preto dealto brilho, enquanto a parteinferior do para-choque pin-tada em cinza Spectrus fosco,com uma ampla grade emforma de colméia sublinhadaem vermelho por um apliquechanfrado, segue a tendênciade design da nova filosofia damarca Volkswagen.

O cinza fosco é utilizadoem todo o contorno inferiordo carro e se prolonga dadianteira ao para-choques tra-seiro, contornando os arcosdas molduras das rodas es-peciais pintadas em preto altobrilho. A roda de liga leve de18 polegadas, possui noveraios e pneus 225/40.

As aberturas das rodasdeixam bem evidentes osgrandes discos de freios comdiâmetro de 312x25mm nadianteira e 256x22mm na tra-seira, com pinças pintadas nacor vermelho Tornado. O efei-to da borda inferior escuraressalta a menor altura da sus-pensão, que foi rebaixada em36mm na dianteira e 60mmna traseira, quando compara-da à original da Saveiro.

Os faróis com lâmpadasde xenônio têm máscaras ne-gras e contam com lavadoresautomáticos, acionados emconjunto com o para-brisa. Oslimpadores de para-brisa sãotipo aerowishers, com lâmi-nas de borracha estrutural,mais simples e eficazes queos modelos tradicionais.

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"III NOITE RENAULT" DESFILE DE VEÍCULOSCLÁSSICOS E HISTÓRICOS DA MARCA NA PASSARELADO SAMBÓDROMO

O samba vai dar passagem à nos-talgia, para felicidade dos amantes douniverso das quatro rodas, na terceiraedição do "Noite Renault", no AutoShow Collection.

O público teve a oportunidade deassistir a um desfile de mais de 40 au-tomóveis da Renault que marcaramépoca, entre eles, Gordini, Alpine,Dauphine, Interlagos, R4, R8, R10,R16, além de raridades como o

Voiturette 1898 e o NN Torpedo 1924. Modelos mais recentes e sucessos

de vendas em dezenas de países tam-bém marcarão presença, como omonovolume Scénic, o Twingo e oLaguna; bem como modelos de com-petição do "Centro Pilotagem RobertoManzini by Renault" e versões "tu-nadas" de Clio, Sandero e Mégane.

A presença histórica da Renaultnas competições automobilísticas tam-

bém será resgatada na 3ª edição do"Noite Renault". Durante o evento, aRenault do Brasil homenageará os pi-lotos que integraram a vitoriosaequipe Willys, que na década de 60,guiando o Renault Gordini, noAutódromo de Interlagos, conquis-taram o recorde de resistência da FIA(Federação Internacional de Automo-bilismo).

Este teste de durabilidade FIA re-

alizado com o Renault Gordini foi ide-alizado pelo publicitário Mauro Salles,que também será homenageado du-rante a "III Noite Renault". O objeti-vo era mostrar o quão resistente erao modelo, e a idéia deu certo. Apósmais de 50 mil quilômetros (a umamédia de quase 100 km/h) e a quebrade 130 recordes, o Gordini passoupelo difícil teste e logo ganhou o apeli-do de "Teimoso".

FUSION HÍBRIDO: QUANDO OCUSTO E BENEFÍCIO NÃO TÊM PREÇO

O Fusion Híbrido abre umanova categoria de automóveisvendidos no Brasil. Trata-se deum veículo de alta tecnologia,cujas principais característicassão o desempenho, economia,segurança e silêncio. Este últi-mo item terá que ser assimila-do pelos proprietários eusuários pois é inédito no mer-cado nacional. Eles não devemse esquecer de avisar manobris-tas e valets de estacionamentospois, com certeza, vão se atra-palhar com a ausência de somno motor.

Para bem dirigir o FusionHíbrido, o proprietário precisadedicar algum tempo para en-

tender e conhecer tudo que eleoferece de informações, con-forto e performance.

Olhar o painel de instru-mentos pode assustar, a princí-pio, pela quantidade de avisos,botões, luzes, telas etc. Ao seligar a chave de ignição, nadaacontece. Apartida é silenciosae só percebemos que o carro jáesta pronto, em ordem de mar-cha, pela luz verde que seacende. Painel iluminado, é sóacelerar e o carro vai deslizarsuavemente pela ação domotor elétrico.

Somente quando o mo-torista interagir com o FusionHíbrido é que ele vai sentir o

prazer de dirigir um veículoenquadrado entre os de maisalta tecnologia e sustentabili-dade disponível, atualmente,na indústria automobilísticamundial.

OS DETALHES

A lista é grande. Começacom a chave de partida con-figurável, MyKey; câmera deré para ajudar no estaciona-mento; sensor de chuva queaciona, automaticamente, olimpador do para-brisa; sis-tema de monitoramento dosespelhos retrovisores externospara aumentar a visibilidadede pontos cegos e bancos di-anteiros com ajuste elétricopara 10 posições.

Duas telas de alta resoluçãoTFT (com contraste maior queo LCD) de 4.3 polegadas, emambos os lados do velocímetroanalógico central, no painel, in-formam a temperatura domotor, carga da bateria, nívelde combustível, consumo in-stantâneo e eficiência do sis-tema.

Outra tela mostra o conta-giros, nível de operação elétri-ca, indicador do freio regener-

ativo, uso das fontes de potên-cia, consumo de energia dosacessórios e potência do veícu-lo.

O sistema Sync multimídiainclui CD player/MP3, entra-da USB e conexão para tele-fone móvel Bluetooth, com co-mandos de voz. Outra tec-nologia inovadora do FordFusion Híbrido é o ar-condi-cionado elétrico. Ao contráriodos sistemas comuns, ele nãodepende do motor a gasolinapara acionar o compressor, porisso não tira potência da traçãoe pode ser usado mesmo como veículo desligado.

Outra novidade é que aosair do veículo, o proprietáriopode deixar a chave dentrodele. Do lado de fora da portado motorista há um pequenopainel com teclas cuja senha,ali digitada, abre a porta.

O Fusion Híbrido tem tam-bém teto solar com comandoelétrico e tomada na parte detraz do encosto do banco docarona, com 110 volts de saída,o que permite o uso de apar-elhos eletrônicos.

A transmissão é outroponto alto do carro. Ela é con-tínua e variável, automática e

a troca de marchas não é per-ceptível. O novo Fusion serávendido no mercado brasileironuma única versão com 7 airbags, acendimento automáti-co dos faróis, direção elétrica,sistema de som Premium daSony com 12 alto-falantes, sen-sor de pressão dos pneus. Tudoisso com 3 anos de garantia,além de 8 anos para a bateriae atendimento nas 420 conces-sionárias oficiais da marca emtodo o País.

A Ford, tradicional empre-sa inovadora, escolheu umnovo caminho de tecnologiaque servirá os ávidos por novi-dades por muitos anos, talvezdécadas. O motor original agasolina, Duratec 2.5l, toca ogerador com o apoio da ener-gia gerada pelos freios, o já con-hecido sistema Kers utilizadospelos monopostos da Fórmula1, há alguns anos. A ação deambos permite o permanentecarregamento da bateria.

Nada de ligar o carro emtomadas. Esse é o fator funda-mental para tranqüilizar o pro-prietário, sem mudar seushábitos de condução e da pre-ocupação com pequenas au-tonomias.

Depois de exibir o Edge reestilizado no Salão deSão Paulo, a Ford começa a vender o novo SUV noBrasil na primeira quinzena de dezembro. As mu-danças estéticas foram suficientes para dar um novoar ao modelo, que mantém como destaque a gigan-tesca grade dianteira. O interior também foi rede-senhado e ficou mais atraente. O motor é um 3.5 V6de 285 cv de potência.

A McLaren anunciou ospreços do seu novo superes-portivo, o MP4-12C, para aEuropa. O modelo vai custar 200mil euros, cerca de R$ 454 mil,e terá a Ferrari 458 Italia comoprincipal rival. O modelo da fa-bricante inglesa é equipado comum V8 de 3.8 litros capaz degerar 600 cv a 7 mil rpm e torquede 61,1 kgfm aos 3 mil giros.Segundo a McLaren, o conjun-to consegue levar o MP4-12C até200 km/h em apenas 10 segun-dos, enquanto que a velocidade

AAston Martin reveloua atualização do VantageGT4, versão do cupêpreparada para as pistas.Entre as melhorias, está oretrabalhado motor V8 de4.7 litros, cuja potência etorque a marca inglesapreferiu não divulgar - ooriginal tem 420 cv. OVantage GT4 também pegaalguns traços do VantageV12 de rua, como um pe-queno defletor de ar na tra-seira e um novo difusortraseiro, ambos para au-mentar o downforce emanter o carro grudado aochão.

por Augusto Paladino

Grande renovado

Inglês das pistas

Para incomodar

Cavalo brasileiro

A Agrale, fabricante brasileira de chassis de ca-minhões e ônibus, lançou no mercado o seu primei-ro cavalo mecânico. A marca anunciou que o prin-cipal mercado do Agrale 8500 TR será o de autoes-colas na habilitação E - destinada a condutores deveículo conjugado com seis ou mais toneladas oulotação superior a oito pessoas. O chassi vem equi-pado com um motor quatro cilindros de 115 cv depotência a 2.400 rpm e torque de 39,9 kgfm a 1.500giros acoplado com uma transmissão manual decinco marchas.

Chamada de prestígio

A BMW anunciou um recall dos X5 3.0 si fabri-cados entre novembro de 2007 e agosto de 2008,para a substituição da bomba elétrica de combustí-vel. A medida é necessária para contornar um pos-sível e prematuro desgaste do comutador do equi-pamento, o que poderia resultar na interrupção daalimentação do motor e na perda de potência ou atédesligamento do propulsor. A BMW divulgou queno Brasil 97 unidades estão incluídas no chamado.

Virou rotina

Na sua história recente, a Toyota se notabilizoupor efetuar uma grande quantidade de recalls: sóem uma convocação em 2009 foram 10 milhões deunidades chamadas para fazer reparos em todo omundo. E não parou por aí. Agora, chegou a vez dohíbrido Prius participar do recall. São 650 mil uni-dades convocadas - fabricadas entre 2004 e 2007 -por uma possível falha na bomba d'água do siste-ma de refrigeração. O problema poderia levar ao su-peraquecimento do veículo e torná-lo inoperante.

Baterias novas

A Johnson Controls, dona da Heliar, vai intro-duzir no Brasil a tecnologia PowerFrame nas suasbaterias. A modificação é nas grades da equipamen-to, que passam a ser fabricadas seguindo projetosfeitos por softwares de modelamento. Segundo aJonhson Controls, a tecnologia permite um melhorrendimento elétrico, impede a corrosão e curto-cir-cuitos e aumenta a vida da bateria. O primeiro mo-delo com PowerFrame vendido será Heliar FreeSérie Especial, com quatro amperagens diferentes:de 48, 52, 65 e 75 Ah.

De volta

O presidente da General Motors Europa, NickReilly, anunciou que o cupê Calibra irá ser produ-zido novamente. Mais uma vez com a marca daOpel, subsidiária européia da GM, e vai derivar doGTC Concept apresentado no Salão de Genebra de2007. É esperada uma versão esportiva com o sobre-nome OPC equipada com um bloco de V6 de 2.8 li-tros com 321 cv e tração integral. O Calibra origi-nal foi feito entre 1989 e 1997, derivado do Vectra efoi importado para o Brasil entre 1994 e 1996.

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Sábado, 4 de dezembro de 2010|| wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected] Sábado, 4 de dezembro de 2010|| wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

Fábrica Anchieta recebe a Volkswagen Run 20104ª edição da única corrida de pedestrianismo do Brasil realizada dentro de uma fábrica de automóveis está marcada para domingo

AVolkswagen do Brasil pro-moverá no próximo domingo,5 de dezembro, na unidade daAnchieta, em São Bernardo doCampo (SP), a 4ª edição daVolkswagen Run, única corri-da de pedestrianismo do Brasilrealizada dentro de uma fábri-ca de automóveis. O evento iráreunir 4.000 competidores empercurso de 10 quilômetrosentre as ruas internas e linhas demontagem final dos modelosPolo e Polo Sedan, Novo Gol eNova Saveiro.

A premiação de R$ 30 milserá dividida entre os dezprimeiros colocados da catego-ria masculina e os dez da fem-inina, sendo que os doisprimeiros de cada uma rece-berão R$ 4.500. Além disso, osparticipantes que terminarem

a corrida em até 1h45 concor-rerão a um Gol Rallye 1.6 TotalFlex 0 km. O sorteio será real-izado após o término da corri-da. Todos os participantes quecumprirem o percurso notempo determinado ganharãotambém camiseta especial pós-corrida e medalha.

Segundo o gerente executi-vo de Planejamento de Marke-ting da Volkswagen do Brasil,Fabrício Biondo, trazer as pes-soas para correr dentro da fábri-ca é uma troca de experiências,uma estratégia de relaciona-mento com o cliente. "E umaoportunidade única de conhecernossas instalações", afirma.

Entre os 4 mil participantes,500 são colaboradores daVolkswagen do Brasil. O vice-presidente de Recursos Hu-

manos, Dr. Josef-Fidelis Senn,diz que o grupo Volkswagenutiliza este tipo de iniciativacomo estratégia mundial. "O in-centivo à prática esportiva, comconsequente benefício à saúdee ao bem-estar de empregadose clientes, sempre foi uma pre-ocupação nossa."

DICAS PARA A PROVA

Para ter bom desempenho,o participante da VolkswagenRun 2010 deve começar apreparação na véspera, des-cansando durante o dia e dor-mindo cedo. O ideal é não ficarmais de quatro horas semcomer, aumentar a ingestão decarboidratos e não comer nadadiferente do que está acostu-mado. Ahidratação, com água,

água de coco ou isotônico, tam-bém é indicada.

No dia, o participante devechegar com pelo menos umahora de antecedência e estar nolocal da largada até as 8h50,vestido com a camiseta e onúmero de peito que recebeu nokit da prova. Este material deveser retirado nos dias 2, 3 ou 4 naconcessionária escolhida no mo-mento da inscrição (VolkswagenHaus, na Avenida CidadeJardim, 350, São Paulo, ou Avel,na Avenida Dr. José Fornari, 550,São Bernardo do Campo). Oshorários são das 10h às 20h, naquinta e na sexta-feira, e das 9hàs 17h, no sábado.

Um dos diferenciais do kitda Volkswagen Run 2010 é asacola produzida com oreaproveitamento de materiais

que seriam descartados, comouniformes utilizados por trabal-hadores da Volkswagen e tecidosautomotivos. Aconfecção é feitapor integrantes do projeto"Costurando o Futuro", iniciati-va da Fundação Volkswagen quecapacita pessoas das comu-nidades vizinhas da fábrica deSão Bernardo do Campo.

A Volkswagen do Brasiltambém incentiva os partici-pantes a utilizar o menornúmero possível de veículospara seguirem até a prova. Aideia é que eles se organizemem grupos, contribuindo com omeio ambiente. Os veículos con-tarão com estacionamento gra-tuito, aberto a partir das 6h30,no Km 23,5 da Via Anchieta.

Mais informações pelo sitewww.vw.com.br/vwrun.

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88 99Sábado, 4 de dezembro de 2010 | www.ojornal-al.com.br | e-mail: [email protected]

“Este é um novo layout que a marca trouxe da Alemanha para o Brasil,e a Mapel é a primeira concessionária VW do Nordeste com esta nova estrutura”

Esta semana, o AUTOJORNAL entrevistou Bruno Cortez,o novo gerente da Concessionária Volkswagen Mapel emMaceió. Na entrevista, Bruno ressaltou a importância da re-forma da Mapel. Numa nova concepção de concessionária.Com mais conforto para o cliente e visual arrojado, o gerenteacredita que as vendas subirão em até 20%. A Volkswagen jáconquistou a liderança em vendas no mercado automotivo.Vale a pena conferir a entrevista da semana.

AJ – O que motivou a nova reforma da Mapel?B – A Mapel estava com uma estrutura antiga, então

aproveitamos para fazer uma reforma com uma nova estru-tura, nos padrões da Volkswagen. Este é um novo layout quea marca trouxe da Alemanha para o Brasil. Areforma está comum padrão europeu, somos a primeira concessionária doNordeste com esta nova estrutura, um padrão totalmentenovo. Com isso, a gente incrementa as vendas de pelo menos20%.

AJ – Em relação à comodidade, o quepodemos ressaltar na reforma?

B – Temos um showroom clima-tizado, com diversos ambientes,espaço kids, duas salas deespera com televisão,wirelles, e outrositens quetrazem

muita comodidade para nossos clientes.AJ – Com esta reforma, a Volkswagen liberou novos mo-

delos para exposição. Quais são esses modelos para Alagoas?B – Estamos agora com o Jeta Variant, lançado no Salão do

Automóvel, o Amaroc e a Tiguan, que está tendo muita procu-ra.

AJ – Qual o principal diferencial da nova fachada daMapel?

B – Acredito que esta reforma trouxe uma estrutura maisbonita, com leds, ficou um design contemporâneo e moder-no.

AJ – Existem outras reformas a serem feitas na Mapel?B – Ainda estamos

com algumasm u -

danças, a tendência é que agente possa passar por maisoutros ajustes. A exemplo, daárea de seminovos e oficina.

AJ – Quais as mudançasna oficina?

B – Temos uma cabine compintura a base de água, aprimeira da região. Temosnovos Lts, são locais de tra-balho para atender uma de-manda maior. Temos também o Programa ATC, Programa de

Atenção Total ao Cliente, onde são feitosagendamentos. Aoficina tra-

balha muito maistranqüila

e conseguimos potencializar o seu tempo para atender maisclientes. Não existe mais fila de espera.

AJ – Qual a perspectiva da Volkswagen em Alagoas?B – A Volkswagen esse ano, volta a ser líder no mercado.

Creio que pela diferença em relação aos concorrentes, nãoperderemos a liderança. Vamos focar o nosso trabalho para

continuarmos sempre em primeiro lugar.AJ – Quais os lançamentos e novidades da

Volkswagen?AB – A fábrica ainda não informou

novos modelos. Entre as novidades,temos no nosso showroom o

Jeta Variant, e o Borali, quetem tido uma saída

muito boa.

JORNALO LO JORNA

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88 99Sábado, 4 de dezembro de 2010 | www.ojornal-al.com.br | e-mail: [email protected]

“Este é um novo layout que a marca trouxe da Alemanha para o Brasil,e a Mapel é a primeira concessionária VW do Nordeste com esta nova estrutura”

Esta semana, o AUTOJORNAL entrevistou Bruno Cortez,o novo gerente da Concessionária Volkswagen Mapel emMaceió. Na entrevista, Bruno ressaltou a importância da re-forma da Mapel. Numa nova concepção de concessionária.Com mais conforto para o cliente e visual arrojado, o gerenteacredita que as vendas subirão em até 20%. A Volkswagen jáconquistou a liderança em vendas no mercado automotivo.Vale a pena conferir a entrevista da semana.

AJ – O que motivou a nova reforma da Mapel?B – A Mapel estava com uma estrutura antiga, então

aproveitamos para fazer uma reforma com uma nova estru-tura, nos padrões da Volkswagen. Este é um novo layout quea marca trouxe da Alemanha para o Brasil. Areforma está comum padrão europeu, somos a primeira concessionária doNordeste com esta nova estrutura, um padrão totalmentenovo. Com isso, a gente incrementa as vendas de pelo menos20%.

AJ – Em relação à comodidade, o quepodemos ressaltar na reforma?

B – Temos um showroom clima-tizado, com diversos ambientes,espaço kids, duas salas deespera com televisão,wirelles, e outrositens quetrazem

muita comodidade para nossos clientes.AJ – Com esta reforma, a Volkswagen liberou novos mo-

delos para exposição. Quais são esses modelos para Alagoas?B – Estamos agora com o Jeta Variant, lançado no Salão do

Automóvel, o Amaroc e a Tiguan, que está tendo muita procu-ra.

AJ – Qual o principal diferencial da nova fachada daMapel?

B – Acredito que esta reforma trouxe uma estrutura maisbonita, com leds, ficou um design contemporâneo e moder-no.

AJ – Existem outras reformas a serem feitas na Mapel?B – Ainda estamos

com algumasm u -

danças, a tendência é que agente possa passar por maisoutros ajustes. A exemplo, daárea de seminovos e oficina.

AJ – Quais as mudançasna oficina?

B – Temos uma cabine compintura a base de água, aprimeira da região. Temosnovos Lts, são locais de tra-balho para atender uma de-manda maior. Temos também o Programa ATC, Programa de

Atenção Total ao Cliente, onde são feitosagendamentos. Aoficina tra-

balha muito maistranqüila

e conseguimos potencializar o seu tempo para atender maisclientes. Não existe mais fila de espera.

AJ – Qual a perspectiva da Volkswagen em Alagoas?B – A Volkswagen esse ano, volta a ser líder no mercado.

Creio que pela diferença em relação aos concorrentes, nãoperderemos a liderança. Vamos focar o nosso trabalho para

continuarmos sempre em primeiro lugar.AJ – Quais os lançamentos e novidades da

Volkswagen?AB – A fábrica ainda não informou

novos modelos. Entre as novidades,temos no nosso showroom o

Jeta Variant, e o Borali, quetem tido uma saída

muito boa.

JORNALO LO JORNA

Depois de exibir o Edge reestilizado no Salão deSão Paulo, a Ford começa a vender o novo SUV noBrasil na primeira quinzena de dezembro. As mu-danças estéticas foram suficientes para dar um novoar ao modelo, que mantém como destaque a gigan-tesca grade dianteira. O interior também foi rede-senhado e ficou mais atraente. O motor é um 3.5 V6de 285 cv de potência.

A McLaren anunciou ospreços do seu novo superes-portivo, o MP4-12C, para aEuropa. O modelo vai custar 200mil euros, cerca de R$ 454 mil,e terá a Ferrari 458 Italia comoprincipal rival. O modelo da fa-bricante inglesa é equipado comum V8 de 3.8 litros capaz degerar 600 cv a 7 mil rpm e torquede 61,1 kgfm aos 3 mil giros.Segundo a McLaren, o conjun-to consegue levar o MP4-12C até200 km/h em apenas 10 segun-dos, enquanto que a velocidade

AAston Martin reveloua atualização do VantageGT4, versão do cupêpreparada para as pistas.Entre as melhorias, está oretrabalhado motor V8 de4.7 litros, cuja potência etorque a marca inglesapreferiu não divulgar - ooriginal tem 420 cv. OVantage GT4 também pegaalguns traços do VantageV12 de rua, como um pe-queno defletor de ar na tra-seira e um novo difusortraseiro, ambos para au-mentar o downforce emanter o carro grudado aochão.

por Augusto Paladino

Grande renovado

Inglês das pistas

Para incomodar

Cavalo brasileiro

A Agrale, fabricante brasileira de chassis de ca-minhões e ônibus, lançou no mercado o seu primei-ro cavalo mecânico. A marca anunciou que o prin-cipal mercado do Agrale 8500 TR será o de autoes-colas na habilitação E - destinada a condutores deveículo conjugado com seis ou mais toneladas oulotação superior a oito pessoas. O chassi vem equi-pado com um motor quatro cilindros de 115 cv depotência a 2.400 rpm e torque de 39,9 kgfm a 1.500giros acoplado com uma transmissão manual decinco marchas.

Chamada de prestígio

A BMW anunciou um recall dos X5 3.0 si fabri-cados entre novembro de 2007 e agosto de 2008,para a substituição da bomba elétrica de combustí-vel. A medida é necessária para contornar um pos-sível e prematuro desgaste do comutador do equi-pamento, o que poderia resultar na interrupção daalimentação do motor e na perda de potência ou atédesligamento do propulsor. A BMW divulgou queno Brasil 97 unidades estão incluídas no chamado.

Virou rotina

Na sua história recente, a Toyota se notabilizoupor efetuar uma grande quantidade de recalls: sóem uma convocação em 2009 foram 10 milhões deunidades chamadas para fazer reparos em todo omundo. E não parou por aí. Agora, chegou a vez dohíbrido Prius participar do recall. São 650 mil uni-dades convocadas - fabricadas entre 2004 e 2007 -por uma possível falha na bomba d'água do siste-ma de refrigeração. O problema poderia levar ao su-peraquecimento do veículo e torná-lo inoperante.

Baterias novas

A Johnson Controls, dona da Heliar, vai intro-duzir no Brasil a tecnologia PowerFrame nas suasbaterias. A modificação é nas grades da equipamen-to, que passam a ser fabricadas seguindo projetosfeitos por softwares de modelamento. Segundo aJonhson Controls, a tecnologia permite um melhorrendimento elétrico, impede a corrosão e curto-cir-cuitos e aumenta a vida da bateria. O primeiro mo-delo com PowerFrame vendido será Heliar FreeSérie Especial, com quatro amperagens diferentes:de 48, 52, 65 e 75 Ah.

De volta

O presidente da General Motors Europa, NickReilly, anunciou que o cupê Calibra irá ser produ-zido novamente. Mais uma vez com a marca daOpel, subsidiária européia da GM, e vai derivar doGTC Concept apresentado no Salão de Genebra de2007. É esperada uma versão esportiva com o sobre-nome OPC equipada com um bloco de V6 de 2.8 li-tros com 321 cv e tração integral. O Calibra origi-nal foi feito entre 1989 e 1997, derivado do Vectra efoi importado para o Brasil entre 1994 e 1996.

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Fábrica Anchieta recebe a Volkswagen Run 20104ª edição da única corrida de pedestrianismo do Brasil realizada dentro de uma fábrica de automóveis está marcada para domingo

AVolkswagen do Brasil pro-moverá no próximo domingo,5 de dezembro, na unidade daAnchieta, em São Bernardo doCampo (SP), a 4ª edição daVolkswagen Run, única corri-da de pedestrianismo do Brasilrealizada dentro de uma fábri-ca de automóveis. O evento iráreunir 4.000 competidores empercurso de 10 quilômetrosentre as ruas internas e linhas demontagem final dos modelosPolo e Polo Sedan, Novo Gol eNova Saveiro.

A premiação de R$ 30 milserá dividida entre os dezprimeiros colocados da catego-ria masculina e os dez da fem-inina, sendo que os doisprimeiros de cada uma rece-berão R$ 4.500. Além disso, osparticipantes que terminarem

a corrida em até 1h45 concor-rerão a um Gol Rallye 1.6 TotalFlex 0 km. O sorteio será real-izado após o término da corri-da. Todos os participantes quecumprirem o percurso notempo determinado ganharãotambém camiseta especial pós-corrida e medalha.

Segundo o gerente executi-vo de Planejamento de Marke-ting da Volkswagen do Brasil,Fabrício Biondo, trazer as pes-soas para correr dentro da fábri-ca é uma troca de experiências,uma estratégia de relaciona-mento com o cliente. "E umaoportunidade única de conhecernossas instalações", afirma.

Entre os 4 mil participantes,500 são colaboradores daVolkswagen do Brasil. O vice-presidente de Recursos Hu-

manos, Dr. Josef-Fidelis Senn,diz que o grupo Volkswagenutiliza este tipo de iniciativacomo estratégia mundial. "O in-centivo à prática esportiva, comconsequente benefício à saúdee ao bem-estar de empregadose clientes, sempre foi uma pre-ocupação nossa."

DICAS PARA A PROVA

Para ter bom desempenho,o participante da VolkswagenRun 2010 deve começar apreparação na véspera, des-cansando durante o dia e dor-mindo cedo. O ideal é não ficarmais de quatro horas semcomer, aumentar a ingestão decarboidratos e não comer nadadiferente do que está acostu-mado. Ahidratação, com água,

água de coco ou isotônico, tam-bém é indicada.

No dia, o participante devechegar com pelo menos umahora de antecedência e estar nolocal da largada até as 8h50,vestido com a camiseta e onúmero de peito que recebeu nokit da prova. Este material deveser retirado nos dias 2, 3 ou 4 naconcessionária escolhida no mo-mento da inscrição (VolkswagenHaus, na Avenida CidadeJardim, 350, São Paulo, ou Avel,na Avenida Dr. José Fornari, 550,São Bernardo do Campo). Oshorários são das 10h às 20h, naquinta e na sexta-feira, e das 9hàs 17h, no sábado.

Um dos diferenciais do kitda Volkswagen Run 2010 é asacola produzida com oreaproveitamento de materiais

que seriam descartados, comouniformes utilizados por trabal-hadores da Volkswagen e tecidosautomotivos. Aconfecção é feitapor integrantes do projeto"Costurando o Futuro", iniciati-va da Fundação Volkswagen quecapacita pessoas das comu-nidades vizinhas da fábrica deSão Bernardo do Campo.

A Volkswagen do Brasiltambém incentiva os partici-pantes a utilizar o menornúmero possível de veículospara seguirem até a prova. Aideia é que eles se organizemem grupos, contribuindo com omeio ambiente. Os veículos con-tarão com estacionamento gra-tuito, aberto a partir das 6h30,no Km 23,5 da Via Anchieta.

Mais informações pelo sitewww.vw.com.br/vwrun.

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"III NOITE RENAULT" DESFILE DE VEÍCULOSCLÁSSICOS E HISTÓRICOS DA MARCA NA PASSARELADO SAMBÓDROMO

O samba vai dar passagem à nos-talgia, para felicidade dos amantes douniverso das quatro rodas, na terceiraedição do "Noite Renault", no AutoShow Collection.

O público teve a oportunidade deassistir a um desfile de mais de 40 au-tomóveis da Renault que marcaramépoca, entre eles, Gordini, Alpine,Dauphine, Interlagos, R4, R8, R10,R16, além de raridades como o

Voiturette 1898 e o NN Torpedo 1924. Modelos mais recentes e sucessos

de vendas em dezenas de países tam-bém marcarão presença, como omonovolume Scénic, o Twingo e oLaguna; bem como modelos de com-petição do "Centro Pilotagem RobertoManzini by Renault" e versões "tu-nadas" de Clio, Sandero e Mégane.

A presença histórica da Renaultnas competições automobilísticas tam-

bém será resgatada na 3ª edição do"Noite Renault". Durante o evento, aRenault do Brasil homenageará os pi-lotos que integraram a vitoriosaequipe Willys, que na década de 60,guiando o Renault Gordini, noAutódromo de Interlagos, conquis-taram o recorde de resistência da FIA(Federação Internacional de Automo-bilismo).

Este teste de durabilidade FIA re-

alizado com o Renault Gordini foi ide-alizado pelo publicitário Mauro Salles,que também será homenageado du-rante a "III Noite Renault". O objeti-vo era mostrar o quão resistente erao modelo, e a idéia deu certo. Apósmais de 50 mil quilômetros (a umamédia de quase 100 km/h) e a quebrade 130 recordes, o Gordini passoupelo difícil teste e logo ganhou o apeli-do de "Teimoso".

FUSION HÍBRIDO: QUANDO OCUSTO E BENEFÍCIO NÃO TÊM PREÇO

O Fusion Híbrido abre umanova categoria de automóveisvendidos no Brasil. Trata-se deum veículo de alta tecnologia,cujas principais característicassão o desempenho, economia,segurança e silêncio. Este últi-mo item terá que ser assimila-do pelos proprietários eusuários pois é inédito no mer-cado nacional. Eles não devemse esquecer de avisar manobris-tas e valets de estacionamentospois, com certeza, vão se atra-palhar com a ausência de somno motor.

Para bem dirigir o FusionHíbrido, o proprietário precisadedicar algum tempo para en-

tender e conhecer tudo que eleoferece de informações, con-forto e performance.

Olhar o painel de instru-mentos pode assustar, a princí-pio, pela quantidade de avisos,botões, luzes, telas etc. Ao seligar a chave de ignição, nadaacontece. Apartida é silenciosae só percebemos que o carro jáesta pronto, em ordem de mar-cha, pela luz verde que seacende. Painel iluminado, é sóacelerar e o carro vai deslizarsuavemente pela ação domotor elétrico.

Somente quando o mo-torista interagir com o FusionHíbrido é que ele vai sentir o

prazer de dirigir um veículoenquadrado entre os de maisalta tecnologia e sustentabili-dade disponível, atualmente,na indústria automobilísticamundial.

OS DETALHES

A lista é grande. Começacom a chave de partida con-figurável, MyKey; câmera deré para ajudar no estaciona-mento; sensor de chuva queaciona, automaticamente, olimpador do para-brisa; sis-tema de monitoramento dosespelhos retrovisores externospara aumentar a visibilidadede pontos cegos e bancos di-anteiros com ajuste elétricopara 10 posições.

Duas telas de alta resoluçãoTFT (com contraste maior queo LCD) de 4.3 polegadas, emambos os lados do velocímetroanalógico central, no painel, in-formam a temperatura domotor, carga da bateria, nívelde combustível, consumo in-stantâneo e eficiência do sis-tema.

Outra tela mostra o conta-giros, nível de operação elétri-ca, indicador do freio regener-

ativo, uso das fontes de potên-cia, consumo de energia dosacessórios e potência do veícu-lo.

O sistema Sync multimídiainclui CD player/MP3, entra-da USB e conexão para tele-fone móvel Bluetooth, com co-mandos de voz. Outra tec-nologia inovadora do FordFusion Híbrido é o ar-condi-cionado elétrico. Ao contráriodos sistemas comuns, ele nãodepende do motor a gasolinapara acionar o compressor, porisso não tira potência da traçãoe pode ser usado mesmo como veículo desligado.

Outra novidade é que aosair do veículo, o proprietáriopode deixar a chave dentrodele. Do lado de fora da portado motorista há um pequenopainel com teclas cuja senha,ali digitada, abre a porta.

O Fusion Híbrido tem tam-bém teto solar com comandoelétrico e tomada na parte detraz do encosto do banco docarona, com 110 volts de saída,o que permite o uso de apar-elhos eletrônicos.

A transmissão é outroponto alto do carro. Ela é con-tínua e variável, automática e

a troca de marchas não é per-ceptível. O novo Fusion serávendido no mercado brasileironuma única versão com 7 airbags, acendimento automáti-co dos faróis, direção elétrica,sistema de som Premium daSony com 12 alto-falantes, sen-sor de pressão dos pneus. Tudoisso com 3 anos de garantia,além de 8 anos para a bateriae atendimento nas 420 conces-sionárias oficiais da marca emtodo o País.

A Ford, tradicional empre-sa inovadora, escolheu umnovo caminho de tecnologiaque servirá os ávidos por novi-dades por muitos anos, talvezdécadas. O motor original agasolina, Duratec 2.5l, toca ogerador com o apoio da ener-gia gerada pelos freios, o já con-hecido sistema Kers utilizadospelos monopostos da Fórmula1, há alguns anos. A ação deambos permite o permanentecarregamento da bateria.

Nada de ligar o carro emtomadas. Esse é o fator funda-mental para tranqüilizar o pro-prietário, sem mudar seushábitos de condução e da pre-ocupação com pequenas au-tonomias.

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CHRISTIAN POUILLAUDE É NOMEADODIRETOR-GERAL DA MARCA RENAULT

BMW do Brasil realiza Campanha deRecall para o modelo BMW X5 3.0si

Apartir de janeiro de 2011, Christian Pouillaude, atual Vice-presidente comercial da Renault do Brasil, assumirá o cargode Diretor-Geral da Marca Renault no mundo. Pouillaude res-ponderá diretamente a Carlos Ghosn, Presidente do GrupoRenault, e também a Patrick Pélata, Vice-presidente executivode operações do Grupo Renault.

Christian Pouillaude terá a incumbência de dar suporte ecoordenar o desdobramento da imagem da marca e verificarsua aplicação sobre diferentes objetivos.

Apaixonado pelo Brasil e cidadão brasileiro desde 2008,Christian Pouillaude muda de cargo após cinco anos à frenteda direção comercial da Renault do Brasil.

Sob sua gestão, as vendas da Renault no Brasil triplicaram,para passar ao patamar de 150.000 carros na previsão defechamento de 2010, com uma participação superior a 5% noúltimo semestre. A Rede Renault também ficou marcada du-rante sua gestão, pela expansão de 145 para 180 pontos devenda, e também pela evolução em qualidade, profissionalis-mo e solidez financeira.

No Brasil, o posto de Vice-presidente comercial será ocu-pado por Gustavo Schmidt, que atua há mais de 20 anos naárea comercial de grandes montadoras, com passagens pela Fiate Volkswagen.

O BMW Group, fabricante líder dosetor automotivo premium, dedicadoa oferecer o melhor serviço e atendi-mento ao cliente, informa sobre a re-alização de uma Campanha de Recall.Para a BMW, o enfoque das campan-has de recall é revisar de maneira re-sponsável os veículos para garantir aocliente a maior segurança e satisfação.

Esta campanha é destinada a con-vocar pessoalmente os proprietáriosdos veículos BMW X5 3.0si, fabricadosentre novembro de 2007 e agosto de2008, para que compareçam à conces-sionária autorizada BMW de suapreferência afim de que seja feita gra-tuitamente a substituição da bombaelétrica de combustível.

Tal medida se dá em razão da pos-sibilidade de desgaste prematuro docomutador da bomba de combustível,o que pode ocasionar a não alimen-

tação de combustível até o motor e,conseqüentemente, a perda de potên-cia e parada completa do veículo.

A campanha visa garantir segu-rança, conforto e confiabilidade dosclientes BMW, sendo que, até o pre-sente momento, nenhum acidente foiregistrado no Brasil e/ou em qualqueroutro país.

A BMW do Brasil informa que aduração do serviço é de aproximada-mente 2 horas e que o número de veícu-los afetados é de 97.

Além das publicações nos meios decomunicação já realizadas e as infor-mações disponibilizadas em seu site(www.bmw.com.br) / telefone 0800 7073578*, a BMW do Brasil também con-vocará seus clientes por meio de car-tas.

*de segunda a sexta-feira, das 9 às16 horas.

Saveiro Rocket: conceito trazdesign revolucionário e mecânica esportiva

A esportividade está ex-plícita no visual da novaSaveiro Rocket. Dominado,em toda sua extensão, pelatripla faixa na cor vermelhoTornado pintada sob o ver-niz, que corre pelo centro dopara-choques dianteiro até atampa traseira. Ao passar peloteto, que é pintado em pretoNinja, quase vítreo, a faixa as-sume uma tonalidade cinzaescuro, um leve contraste quegarante uma aparência sutil.A antena tubarão no teto,além da captação dos sinaisGSM e GPS, contribui visual-mente com a silhueta espor-tiva.

A nova Saveiro, tem nadianteira, a grade superiortambém pintada em preto dealto brilho, enquanto a parteinferior do para-choque pin-tada em cinza Spectrus fosco,com uma ampla grade emforma de colméia sublinhadaem vermelho por um apliquechanfrado, segue a tendênciade design da nova filosofia damarca Volkswagen.

O cinza fosco é utilizadoem todo o contorno inferiordo carro e se prolonga dadianteira ao para-choques tra-seiro, contornando os arcosdas molduras das rodas es-peciais pintadas em preto altobrilho. A roda de liga leve de18 polegadas, possui noveraios e pneus 225/40.

As aberturas das rodasdeixam bem evidentes osgrandes discos de freios comdiâmetro de 312x25mm nadianteira e 256x22mm na tra-seira, com pinças pintadas nacor vermelho Tornado. O efei-to da borda inferior escuraressalta a menor altura da sus-pensão, que foi rebaixada em36mm na dianteira e 60mmna traseira, quando compara-da à original da Saveiro.

Os faróis com lâmpadasde xenônio têm máscaras ne-gras e contam com lavadoresautomáticos, acionados emconjunto com o para-brisa. Oslimpadores de para-brisa sãotipo aerowishers, com lâmi-nas de borracha estrutural,mais simples e eficazes queos modelos tradicionais.

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Os consumidores do novo Sportage pode-rão escolher entre quatro modelos com tração4x2 e um com 4x4 full-time – com um avança-do sistema semelhante ao empregado no atualSorento. Os clientes que dirigem na maioria dasvezes em estrada poderão optar pela tração4x2, que oferece menor peso, aceleração maisrápida, economia de combustível e boa tração.Para quem dirige regularmente em condiçõesmais pesadas ou em situações off-road, o 4x4será ideal.

Dentro do novo Sportage, o estilo ecoa a di-nâmica criada para o exterior e estabelece uminovador tipo de ambiente, com ajustes de altaqualidade, acabamentos discretos e recursoshigh-tech. Conforto e conveniência também sãocaracterísticas disponíveis que incluem acendi-mento automático dos faróis sensível à lumino-sidade, sistema de som com quatro alto-falantese dois tweeters, espelhos retrovisores externoscom regulagem elétrica e setas e rádio CD/MP3com controle no volante, entrada auxiliar, USBe extensão para iPod.

Em algumas versões, estão disponíveis ar-condicionado digital com controle independen-te frontal dual zone, banco do motorista comajuste elétrico e oito opções de variação, chavesmart key com botão start, piloto automáticocom controles no volante e câmera de marchaa ré com visor LCD de 3,5" com espelho retro-visor interno. Para a versão top, teto solar elé-trico duplo panorâmico one touch com siste-ma anti-esmagamento e espelho retrovisor in-terno com anti-ofuscamento automático eletro-crômico.

A carroceria mais longa e maior distânciaentreeixos garantem que os ocupantes do novoSportage desfrutem de uma cabine espaçosa.O espaço para bagagem no novo Sportage se be-neficia do aumento de 70 mm na traseira doveículo. A capacidade de carga está entre osmelhores da categoria e varia de 740 litros (mé-todo SAE) com os bancos traseiros ocupados a1.547 litros com os assentos traseiros rebatidos.

No item segurança, a Kia investe pesado emprogramas de pesquisa e desenvolvimento di-rigidos a reforçar a segurança ativa e passiva deseus veículos para oferecer os mais elevados ní-veis de proteção aos ocupantes. Para garantir quepossuir e dirigir o mais novo SUV compactoda Kia seja uma experiência segura e gratifi-cante para todos os ocupantes, o novo Sportageoferece aos clientes sistemas de segurança de úl-tima geração e equipamentos de série, comobarras de proteção contra impactos laterais nasquatro portas e encostos de cabeça dianteiros ati-vos - sistema 'Active Front Headrest'.

O novo Sportage pode ter, em algumas ver-sões, dez air bags – sendo frontais, laterais e decortina, controle eletrônico de estabilidade (ESP)e sensores de aproximação no para-choque tra-seiro. Assim como o sedã Cerato, o crossoverSoul e SUV Sorento, o novo Kia Sportage ganhouo prêmio "Top Safety Pick" pelo InsuranceInstitute for Highway Safety (IIHS), nos EstadosUnidos, na categoria SUV de pequeno porte,com data de fabricação após março de 2010. OSportage recebeu a honra máxima da organiza-ção em crash test de segurança frontal, lateral,traseira e capotamento.

Nas extremidades do para-choques sedestacam as luzes de circulação diurnacom light strings, cordões luminosos dematerial a base de silicone, que forma umduplo contorno enfatizando o desenho daárea inferior e também conta com quatroLeds auxiliadores que se acendem quan-do o volante é esterçado, uma inovação noBrasil.

Nas laterais, a Saveiro Rocket se dife-rencia pelo novo design do santantonio in-tegrado à silhueta que remete a um coupéesportivo. A sensação de maior área envi-draçada é dada pela coluna B, que rece-beu pintura na cor preta de alto brilho.

O retrovisor externo com luzes indica-doras de direção ganhou destaque com apintura na cor vermelho Tornado. Sob opara-choque, o defletor traseiro, caracte-rístico de carros esportivos e as entradaslaterais de ar pintados na cor preta, res-saltam a esportividade do modelo e agre-gam a funcionalidade no direcionamen-to do fluxo de ar.

A identificação Rocket, posicionadanas laterais da caçamba, foi pintada arte-sanalmente sob a camada de verniz, dandouma aparência requintada como a assi-natura de uma obra.

Um trabalho especialmente criativoocorreu na tampa da caçamba, que trazdois ressaltos com brakelights integradosalinhados na direção dos bancos, similaraos apêndices aerodinâmicos usados emcarros de corrida por volta dos anos 50. Atampa superior do compartimento decarga é rígida e tem abertura por coman-do elétrico, enquanto a porta da caçamba,envolvida pelas lanternas escurecidas, éaberta de forma convencional. Logo acima,um aerofólio pintado em preto de alto bri-lho arremata a silhueta do carro. Com umdesign revolucionário e mecânica espor-tiva, a nova Saveiro Rocket chega ao mer-cado para conquistar definitivamente con-sumidores de todas as idades que bus-cam aventura com conforto.

CM

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JORNALO LO JORNA


JORNALO LO JORNA

Sábado, 4 de dezembro de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected] 1155

Novo e ousado SUV urbano,

Kia Sportage chega para conquistar mercado

Os consumidores do novo

Sportage poderão escolher entre

quatro modelos com tração 4x2 e

um com 4x4 full-time – com um

avançado sistema semelhante ao

empregado no atual Sorento.

Eqmax lança engate B3X para suasférias de verão

Já em clima de férias, época em que os pais pegam os filhos paraas aguardadas viagens de final de ano, a Eqmax, empresa brasilei-ra líder na fabricação de rack , boxes, bagageiros, portabikes, por-tacaiaques e tapetes, acaba de lançar o engate B3X com capacida-de de transporte para três bicicletas, uma solução prática e de baixocusto.

"O objetivo da marca é atender de forma inteligente às princi-pais necessidades do consumidor brasilero com produtos de qua-lidade e preço justo e também incentivando a família na práticade esportes de aventura", explica Romualdo Bacci Jr., diretor co-mercial da Eqmax.

O equipamento, de montagem rápida e simples, tem capacida-de para transportar até três bicicletas, fixadas com cintas de amar-ração suportando até 45 kg. Projetado para atender a todos os en-gates do tipo bola do mercado em posição estável e segura, deforma a não esconder a placa do carro. Com tratamento de super-fície com material anticorrosivo, o equipamento tem preço suge-rido de R$ 290,00. E na versão para duas bicicletas, ao preço de R$260,00. Ambos estão disponíveis somente na cor prata.

A linha completa dos produtos está disponível em São Paulona "Casa dos Racks", que funciona também como showroom da em-presa, localizada à Av. Santo Amaro, 4.209 e nos principais distri-buidores da Eqmax no Brasil. Entre no site e conheça produtos daEqmax no site www.eqmax.com.br.

Car System é aprovada para fornecersistema antifurto obrigatório

A Car System (www.carsys-tem.com), empresa brasileira demonitoramento e rastreamentode veículos, foi homologadapelo Departamento Nacional deTrânsito (DENATRAN) comoProvedora de Serviços deMonitoramento e Rastreamentocom Infraestrutura Própria, eassim está apta a fornecerserviços em todo o território na-cional. Segundo a Resolução nº245 do Conselho Nacional deTrânsito (CONTRAN), o sis-tema antifurto será obrigatórioa partir de 2011 para veículos

novos, nacionais e importados.Além de Data Center pró-

prio, considerado um diferen-cial para a contratação doserviço, a empresa foi aprovadaem outros importantes itenscomo, situação perante o Gover-no, capacidade de atendimen-to, segurança da informação,habilidade de funcionamentoem condições emergenciais,nível de treinamento dos fun-cionários, meios de comuni-cação e transmissão de dados.

"Com a Resolução 245 doCONTRAN, passamos de uma

posição de vendedores de pro-dutos para vendedores deserviços em um mercado emonde nossa marca é bem con-hecida", comenta Jose Melo,CEO da Car System. Para ele, opioneirismo da empresa no seg-mento e sua origem 100% na-cional também ajudaram naaprovação entre tantos concor-rentes.

Sobre a Car System

A Car System (www.carsys-tem.com) é uma empresa 100%

brasileira, que atua na área deTecnologia da InformaçãoVeicular. Há nove anos nomercado, disponibiliza pro-dutos e serviços voltados aoMonitoramento e Rastrea-mento de veículos. Além disso,é especialista na comercializa-ção e instalação de equipa-mentos que utilizam diversastecnologias de comunicaçãowireless (radio-frequência,GSM/GPRS e Satélite). No de-correr de sua história a com-panhia já recuperou mais de20 mil veículos.

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Maceió, sábado, 4 de dezembro de 2010 || wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || [email protected]

Bruno Cortez fala sobre a nova fachada da Mapel e o aquecimento do mercado de autos

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Kia Sportage Aclamado pelo público, SUV urbano vem cheio de novidades

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AUTOJORNAL 04/12/2010