Jornal Valor --- Página 1 da edição "08/08/2013 2a CAD A" ---- Impressa por ivsilva às 07/08/2013@22:28:33

Quinta-feira, 8 de agosto de 2013 | Ano 14 | Número 3315 | R$ 5,00

Enxerto

Jornal Valor Econômico - CAD A - BRASIL - 8/8/2013 (22:28) - Página 1- Cor: BLACKCYANMAGENTAYELLOW

www.va l o r. c o m . b r

Bahia planeja ponte bilionárialigando Salvador a ItaparicaAndré BorgesDe Brasília

Discretamente, o governo baiano cos-tura um acordo em Brasília para empla-car aquele que tem tudo para ser umdos projetos de logística mais caros e po-lêmicos do país. Está em negociaçõesavançadas no Ministério do Planejamen-

to um aporte que pode chegar até a R$ 4bilhões para ajudar o governo do Estadoa erguer uma ponte de 12 quilômetrosentre Salvador e a Ilha de Itaparica. Aponte seria a segunda maior da AméricaLatina, só inferior à Rio-Niterói. Comobras complementares, o investimentonecessário foi calculado pelo governobaiano em R$ 7,3 bilhões. Página A3

Estônia apontapara o futuroEstado virtualBen RooneyThe Wall Street Journal

A pequena Estônia, um dos meno-res países da Europa, pode servir demodelo de como seria um país com-pletamente movido pela tecnologiano século XXI. Com apenas 1,29 mi-lhão de habitantes, a Estônia é famosapor ter um número desproporcionalde novas empresas de tecnologia — lánasceu o Skype. Mas seu vínculo com atecnologia vai muito além dos jovensempresários desenvolvendo aplicati-vos para iPhones. Ela está inserida naprópria estrutura do Estado.

O presidente Toomas Hendrik Ilves,que aprendeu a programar aos 13 anos, éum defensor apaixonado da tecnologia.As reuniões de ministros são eletrônicasdesde 2000. Na eleição parlamentar de2011, 24,3% dos eleitores optaram porvotar pela internet. Página A13

BC mantém aperto mesmocom inflação zero em julhoCristiano RomeroDe São Paulo

O governo acredita que está vencendo,com folga, a batalha da inflação no curtoprazo, mas isso não significa que mudaráas políticas adotadas para segurar os pre-ços. O Banco Central vai usar o atual ciclode aperto monetário, que desde abril jáelevou a taxa básica de juros de 7,25% pa-ra 8,5% ao ano, para mitigar os efeitos dadesvalorização do real sobre os preços. Oobjetivo é consolidar a inflação em pata-mares menores que o atual.

A inflação recuou para 0,03% em ju-lho, ajudando a derrubar o IPCA acu-mulado em 12 meses para 6,27%, face

aos 6,70% verificados até junho. As auto-ridades sabem, porém, que a queda de-correu, em grande medida, da suspen-são dos reajustes de tarifas públicas.

Desde janeiro, o real sofreu deprecia-ção de 11% em relação ao dólar. O BC atri-bui a esse fato o aumento da inflação noperíodo. Apesar da queda do IPCA, pre-ços de produtos intermediários têm su-bido, pressionados pela desvalorizaçãodo real. Ao calibrar os juros, o BC mira ainflação ao consumidor e não no ataca-do, mas, ao manter a política monetáriaapertada, dificulta o repasse da deprecia-ção aos preços no varejo.

O momento, segundo economistas ofi-ciais, é complexo. A liquidez internacio-

Execut ivosveem climadesanimadorStela CamposDe São Paulo

Em encontro da Associação Brasileirade Recursos Humanos, empresários eexecutivos revelaram um clima de desâ-nimo com a economia. Nem o discursomoderadamente otimista do presidentedo BC, Alexandre Tombini, leva a uma vi-são mais positiva. Pesquisa feita com pre-sidentes durante o encontro mostra quemais de 60% acreditam que o desempe-nho de suas empresas nos próximos cin-co anos será mediano e só 35% esperamresultado excepcional. O presidente daCenibra, Paulo Brant, resume o clima do-minante: “Não vejo trajetória desastrosapara o país, mas medíocre”. Página D3

Pressionada pela redução do mercado de computadores, a Intel quer promover equipamentos híbridos na disputa com os dispositivos móveis: aparelhosque podem ser usados como um PC normal, com teclado, ou como tablet, dependendo da situação, diz Tom Kilroy, vice-presidente global. Página B3

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Governo irá ao Supremocontra Orçamentoimpositivo A10Empresas dos EUAlucram mais, masinvestem menos A16

Id e i a s

I n d i c a d o re s

Mário MesquitaApós os vendavais de junho, será impor-tante monitorar a que preço os governan-tes irão se reconciliar com as ruas. A15

Apoio ao caféA presidente Dilma anunciou ontem queo governo vai oferecer a cafeicultores a op-ção de venda de café à Conab ao preço deR$ 343 a saca. O programa, para 3 milhõesde sacas, vale até março de 2014. B 14

O pré-sal, nova fronteira petrolífera do país,representa pelo menos 20 anos de enco-mendas ao setor naval brasileiro, que hojeproduz 28 navios-sonda e 12 plataformas.Mas há desafios, como a formação da mãode obra, aumento da produtividade e inves-timento em tecnologia e inovação.

Octavio Amorim NetoSe temos um problema de representação,ele está na direita do sistema partidário enas alianças estabelecidas pelo PT. A8

Time adia cisãoA Time Warner adiou o desmembramentoda unidade editorial Time Inc., que publicaas revistas “Ti m e”, “Pe o p l e” e “Sports Illustra-ted”. A intenção é que o novo presidente dadivisão, Joseph Ripp, tenha mais tempo paraelaborar seu plano para o novo negócio. B2

Nova fábrica da HondaCom sua segunda fábrica de automóveisno Brasil, a Honda vai dobrar a capaci-dade de produção no país, para 240 milcarros/ano. O investimento, de R$ 1 bi-lhão, será feita em Itirapina (SP). B6

O’Coffee planeja expansãoCom seis fazendas na região da Alta Mo-giana, no interior paulista, a O’Coffee,controlada pela família Quercia, planejadobrar a área cultivada com cafés gour-met até 2017 e ampliar a rede de cafete-rias Octavio, inclusive no exterior. B 14

Gouveia troca Multiplus por AleloEduardo Gouveia, presidente da Multi-plus, líder nacional na administração deprogramas de fidelidade, vai assumir ocomando da Alelo, administradora doscartões Visa Vale, a partir do fim mês. B4

STJ aceita ICMS na energia exportadaO Superior Tribunal de Justiça (STJ) mo-difica seu entendimento e passa a ad-mitir a cobrança de ICMS sobre a ener-gia elétrica fornecida a empresas de ou-tros Estados para utilização no proces-so produtivo. E1

Valor Setorial/Indústria Naval

Milhagem falhaA Justiça do Distrito Federal condenou aTAM a devolver em dobro o valor de pas-sagem adquirida por meio de seu progra-ma de milhagem, posteriormente invali-dada, além de indenizar o passageiro lesa-do em R$ 6 mil por dano moral. E1

nal diminuiu e a volatilidade dos merca-dos aumentou. O Federal Reserve, o ban-co central americano, começa a reduzir,até o fim do ano, a compra mensal de títu-los públicos e privados, medida adotadanos últimos anos para oferecer liquidezao mercado e reanimar a economia. Oproblema é que persistem dúvidas sobrea intensidade com que fará isso.

A incerteza sobre o que ocorrerá com odólar desautoriza mudança na estratégiada política de juros. Em estudo recente, oFMI afirmou que o real continua sobreva-lorizado entre 10% e 15%, sugerindo que,no processo de reposicionamento dasmoedas em relação ao dólar, o real podese depreciar ainda mais. Página A4

Juro alta estimula nota promissóriaA alta dos juros, que levou as empresas abuscar financiamentos de prazo mais cur-to, fez as emissões de notas promissóriasaumentarem 25,7% entre janeiro e julho,em relação ao mesmo período do ano pas-sado. Mas o valor captado foi menor. C 14

Bloqueio de bens no Refis da CriseSuperior Tribunal de Justiça decide no dia21 se empresas e pessoas físicas que aderi-ram ao Refis da Crise podem continuarcom seus bens e dinheiro bloqueados. Aquestão deveria ter sido julgada ontem. E1

Mais uma batalha

Coelho da Fonseca vailicenciar suamarca parac re s c e rB10

D e st a q u e s

B ove s p a (07/ 0 8 / 1 3 ) 0,05 % R$ 6,0 bi

Dólar comercial M e rc a d o 2 , 31 20 /2 , 314 0

(07/ 0 8 / 1 3 ) BC 2 , 3 022 /2 , 3 02 8

Dólar turismo São Paulo 2 , 19 0 0 /2 ,43 0 0

(07/ 0 8 / 1 3 ) Rio 2 , 270 0 /2 ,4 20 0

Eu ro Reais/Euro (BC) 3,0681 /3,0692

(07/ 0 8 / 1 3 ) US$/Euro (BC) 1 , 33 27/ 1 , 33 2 8

Para Mantega,pessimismoé “artif ic ial”Claudia SafatleDe Brasília

O ministro da Fazenda, Guido Mante-ga, disse ao Valor PRO que a atividadeeconômica de julho pode ter sido fraca —sazonalmente costuma ser —, mas nãocrê que esse desempenho fixe tendênciapara o 3o trimestre. “Criou-se um climaartificial pessimista”, disse, atribuindo-oà alta passada da inflação e às dúvidas so-bre como o governo lidaria com ela.

Para o ministro, quem está prevendoperda de fôlego da economia no trimes-tre ignora os efeitos positivos que a que-da da inflação tem sobre a renda disponí-vel das famílias e sobre a confiança doconsumidor. A isso somam-se os leilõesde concessão a partir de outubro e o im-pacto desses investimentos sobre as ex-pectativas. Só em portos já estariam com-prometidos investimentos futuros da or-dem de R$ 15 bilhões. Página A5

Sete Brasil obtém sinal verdepara créditos de R$ 10 bilhõesFrancisco GóesDo Rio

O sinal verde dado pelo Fundo da Ma-rinha Mercante (FMM) para que a SeteBrasil contrate R$ 10,3 bilhões em em-préstimos junto a bancos credenciadosdo fundo tende a facilitar a atração denovos financiadores para seu projeto de

construir 29 sondas de perfuração de pe-tróleo, um investimento de US$ 25 bi-lhões. O presidente da Sete Brasil, JoãoCarlos Ferraz, disse que do total a ser in-vestido, 81% estão bem encaminhados.Os 19% restantes serão captados no mer-cado, por meio de bônus ou debênturesou em agências de crédito à exportaçãoda Inglaterra e da Noruega. Página B9

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Jornal Valor --- Página 3 da edição "08/08/2013 1a CAD A" ---- Impressa por pbarros às 07/08/2013@20:53:19

Quinta-feira, 8 de agosto de 2013 | Valor | A3

Enxerto

Jornal Valor Econômico - CAD A - BRASIL - 8/8/2013 (20:53) - Página 3- Cor: BLACKCYANMAGENTAYELLOW

B ra s i l

Fonte: Governo da Bahia

A Rio-Niterói da BahiaCom 12 km de extensão, ponte será segunda maior da América Latina

Investimentos estimado para o projeto

da Ponte Salvador – Itaparica

R$ 5,8 bilhões

Duplicação e construção

de 150 km de rodovias

R$ 1,2 bilhão

Reinvestimentos

anuais e periódicos

R$ 300 milhõesTotal

R$ 7,3 bilhões

érica Latina

Salvador

Aeroporto

Ferry boat

Ponte a ser

construída

Baia de Todos os Santos

Ilha de Itaparica

BA-001

BR-10

1BA-026

BR-116

BR-324

Ponte do Funil

BR 242

Terminal de Mar grande

Porto deSalvador

Fluxo de veículos estimado durante a concessãoEm milhares de veículos por dia

Principais obras viárias que compõem o projeto

Reconfiguração da BA-001 dentro da ilha

Duplicação da BA-001 no trecho da cabeceira da

Ponte do Funil até Nazaré

Duplicação da Ponte do Funil

Requalificação da rodovia entre Nazaré e Santo

Antônio de Jesus

Construção da rodovia entre Santo Antônio de

Jesus e Castro Alves

Requalificação de Castro Alves até a BR-1160

20

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63

87

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138

2014

2019

48 a 60 meses

Início das obras

Entrada em operação

Tempo de conclusão da obra

Ano de operação

Feira de Santana

Santo Antonio de Jesus

Estr

ada

ase

rco

nstr

uída

Fluxo da Rio-Niterói em 2010

I n f ra e st r u t u ra Projeto bilionário prevê ligação de12 quilômetros entre Salvador e a ilha de Itaparica

André BorgesDe Brasília

Vem aí a Ponte Rio-Niterói daBahia. Discretamente, o governobaiano costura um acordo bilio-nário em Brasília para emplacaraquele que tem tudo para serum dos projetos de logísticamais polêmicos do país. Está emnegociação avançada no Minis-tério do Planejamento um apor-te bilionário para ajudar o go-verno baiano a erguer uma pon-te de 12 quilômetros de exten-são para ligar a cidade de Salva-dor à ilha de Itaparica.

A ponte baiana, desenhadapara atravessar a Baía de Todosos Santos, seria a segunda maiorda América Latina, só inferior àestrutura da Rio-Niterói, quetem extensão de 13 km. Um pa-cote de obras complementarespara que a ponte baiana setransforme em uma nova rotade acesso ao Estado incluiriamais 150 km de duplicação econstrução de rodovias.

O gigantismo do empreendi-mento reflete o investimento ne-cessário para tirá-lo do papel. Só aestrutura da ponte está estimadaem R$ 5,8 bilhões. Obras comple-mentares de rodovias jogam maisR$ 1,5 bilhão na fatura, o que tota-liza R$ 7,3 bilhões. Para se ter umaideia do que isso significa, é prati-camente todo o orçamento que se-rá usado para a construção dos1.728 km de extensão da ferroviaTransnordestina, que vai cortar to-do o Estado de Pernambuco, che-gando ainda ao Piauí e ao Ceará.

Na tarde de ontem, o projeto

baiano foi tema de uma reuniãofechada no Ministério do Plane-jamento. O governo do Estado,conforme apurou o Va l o r , pediupara que o empreendimento sejaincluído na carteira do Programade Aceleração do Crescimento(PAC). O aporte do governo fede-ral colocado na mesa de negocia-ção varia entre R$ 3 bilhões e R$ 4bilhões. O ministério deu sinalverde para que a transação avan-ce. Nos próximos dias, o governobaiano pretende selar o acordocom o aval do Ministério dosTransportes, em um encontrocom o ministro da pasta e ex-go-vernador da Bahia, César Borges.Ao entrar para a lista vip do PAC,a ponte baiana passará a contarcom repasses diretos de recursosfederais. De quebra, ficará prote-gida de eventuais contingencia-mentos de Orçamento da União.

Toda a operação está sendocoordenada diretamente peloex-presidente da Pe t r o b r a s , JoséSérgio Gabrielli, que é atual se-cretário de Planejamento do go-verno da Bahia e pré-candidatodo PT para disputar o governodo Estado nas eleições do anoque vem. Em entrevista ao Va l o r ,Gabrielli confirmou as negocia-ções com o governo federal eadiantou que pretende licitar aobra o mais rápido possível. Naúltimas semanas, o governobaiano lançou uma série de edi-tais para contratação de estudosde engenharia, viabilidade eco-nômica e ambiental. Parte dasempresas que farão esses estu-dos já foi contratada (ver textoabaixo). “É um projeto primor-

dial para o nosso Estado. Esta-mos trabalhando para licitar aobra já no primeiro trimestre doano que vem”, disse Gabrielli.

O aporte do governo federal,segundo o secretário, ajuda aviabilizar uma parte do empre-endimento. Outra ação previstaé a assinatura de um contrato deconcessão à iniciativa privadapara operação do trecho, o quesignifica a cobrança de pedágiona nova travessia.

O projeto já desperta umamontoado de críticas, mas parao governo baiano não há ne-nhum sinal de megalomania emseu empreendimento. O plano éconcluir toda a obra entre 48 e 60meses. Em 2019, a ponte Salva-dor-Itaparica estaria pronta paraoperar, abrindo uma nova rotade chegada à capital da Bahia,pelo lado sul. Hoje, por conta docontorno obrigatório da Bahiade Todos os Santos, o acesso à Sal-vador só pode ser feito pelo ladonorte, por meio da BR-324.

Nos cálculos preliminares dogoverno baiano, há demandamais do que suficiente para justi-ficar a ligação bilionária entre ocontinente e a ilha. Hoje, quemsegue de Salvador até Itaparica,tem que usar um serviço de ferry-boat ou uma lancha. O custo detravessia para cada veículo variaentre R$ 33 e R$ 47. No caso dopedágio estimado para a ponte, ogoverno sinaliza que a tarifa seriainferior a R$ 10, a preços de hoje.

O fluxo atual de veículos na re-gião, segundo estudos já feitospelo governo baiano, evidencia anecessidade da nova ligação. A

média de movimentação do ser-viço de ferryboat aponta que,atualmente, cerca de 2 mil veícu-los cruzam o caminho diaria-mente. É preciso considerar, noentanto, o volume de carros que,em vez de atravessar pela ilha, se-guem sentido norte, pela BR-324.Hoje, cerca de 40 mil veículoscruzam a rodovia diariamente,volume que está próximo da ca-pacidade máxima da via, projeta-da para receber 45 mil carros.

Baseado no aumento médioanual de fluxo na região, o gover-

Estudos já custaram R$ 100 milhõesDe Brasília

Engana-se quem achar que oprojeto baiano ainda está nomundo das ideias. Quase R$ 100milhões já foram desembolsadospelo governo da Bahia para fazeros estudos que envolvem o em-preendimento. Um dos principaiscontratos acaba de ser fechadocom a Cowi, empresa da Dina-marca responsável pelos projetosde engenharia das maiores pon-tes construídas em todo o mundo.A Cowi, em parceria com as em-presas brasileiras Enescil Enge -nharia e Maia Melo Engenharia,vai apresentar o anteprojeto deengenharia e o relatório que sub-sidiará a elaboração do estudo deimpacto ambiental (EIA-Rima) doprojeto. O contrato de R$ 26,6 mi-lhões prevê execução do trabalhoentre este mês e dezembro.

Os trabalhos de sondagem —perfurações em terra e no mar —também foram contratados e se-

rão executados pela empresaGeofort Fundações, ao custo deR$ 7,7 milhões. O prazo para en-trega dos relatórios também éd e z e m b r o.

Nas próximas semanas, o go-verno baiano também deve esco-lher a empresa que fará o estudoambiental do projeto, que terá li-cenciamento realizado pela Se-cretaria de Meio Ambiente do Es-tado, e não pelo Ibama. Quatroempresas já apresentaram suaspropostas. O valor do contrato éestimado em R$ 8 milhões. A ex-pectativa é que a definição daempresa e o início efetivo dos tra-balhos ocorram ainda neste mês,com a perspectiva de conclusãodo relatório ambiental em feve-reiro do ano que vem. A situaçãoé a mesma para contratação deestudos de urbanismo. Três com-panhias disputam a licitação es-timada em R$ 8,2 milhões.

Na próxima semana, o gover-no baiano quer lançar o edital

Ministério Público vai investigar projetoDe Brasília

O Ministério Público do Esta-do (MPE) da Bahia decidiu inves-tigar o projeto da construção daPonte Salvador-Itaparica. Segun-do Cristina Seixas, promotora doMPE e coordenadora do NúcleoBaía de Todos os Santos, aindapairam muitas dúvidas sobre aviabilidade econômica, urbanís-tica e ambiental do empreendi-mento. “Nós entendemos que ébom acompanhar isso de perto,até para atuar no princípio daprevenção e ter uma visão maisclara desse projeto”, diz Cristina.

Nesta semana, o secretário deplanejamento da Bahia, José Sér-gio Gabrielli, teve um primeiroencontro com os promotores doMPE, além de representantes deONGs ambientais e professoresda Universidade Federal da Bahia(UFBA). “Após a reunião, ficarammuitos esclarecimentos em aber-to e que precisam ser devida-

mente apresentados. O secretá-rio nos deu uma visão geral, masestamos coletando documentospara estudar melhor o proble-m a”, comenta Cristina Seixas.Instauramos um procedimentoque envolve os municípios afeta-dos pelo empreendimento. Auniversidade também está fazen-do estudos independentes.”

Segundo a procuradora, demaneira geral, a população daregião tem se mostrado favorávelà construção da ponte, porque,segundo ela, atualmente a popu-lação sofre com a precariedadedos serviços de transporte pres-tados pelo ferryboat e lanchas.“O serviço atual é ruim, há muitaqueixa sobre o serviço, mas euainda acredito que, antes dequalquer decisão, deveríamosavaliar outras alternativas demobilidade, em outras áreas doEstado que sofrem com o tráfe-g o”, afirma a promotora. “Ve j aque hoje a Ilha de Itaparica prati-

camente não tem saneamentobásico e há racionamento deenergia durante todo o ano. Podeser que estejamos diante de umainversão de prioridades.”

A empreitada baiana aindanão é um fato consumado, masjá começa a mexer com a vida eo bolso da população local. Deacordo com o MPE, a especula-ção imobiliária já toma conta deboa parte do entorno onde aobra tem previsão de ocorrer.Membros da Coordenação deDesenvolvimento Agrário(CDA), da Secretaria da Agricul-tura, Pecuária, Irrigação, Refor-ma Agrária, Pesca e Aquicultura(Seagri) do governo estadual jáestão discriminando todos osterrenos e imóveis das áreas de-cretadas de utilidade pública nazona rural da Ilha de Itaparica. Oobjetivo é mapear e identificar,por meio de registro em cartó-rio, o que é posse, terra públicaou propriedade particular. (AB)

BA quer verba federalpara ponte de R$ 5,8 bi

no baiano estima que, em 2019,com a ponte concluída, 10 milcarros cruzariam pela estruturadiariamente. Após 30 anos deoperação, o fluxo chegaria a cer-ca de 140 mil veículos, fluxoaproximado ao que foi registra-do pela Rio-Niterói em 2010.

A ponte Salvador-Itaparica, dizGabrielli, tem potencial de criarum “novo vetor de crescimento edesenvolvimento socioeconômi-c o”, favorecendo a ilha de Itapari-ca, o sul do Recôncavo e Baixo Suldo Estado. Essa região, diz Gabriel-

li, ficou esquecida pelo capital pri-vado durante muitos anos e o lito-ral norte concentrou mais de 90%dos investimentos privados liga-dos ao turismo.

A integração de Salvador com ailha de Itaparica, diz o secretário ,vai reduzir em até 200 km o per-curso que os veículos fazem hojena direção Sul-Norte, passando pe-la Baía de Todos os Santos. Gabriel-li diz que os valores da obra passa-rão por uma revisão. Há uma ex-pectativa de que o custo caia, nãose sabe quanto.

para contratação da empresaque irá elencar as ações voltadasà preservação do patrimônio his-tórico e cultural. Esse estudo pre-vê um inventário de referênciasculturais, avaliação estratégicados impactos — para mitigar ecompensar possíveis danos — eum plano mestre de ações. Final-mente, também está prevista acontratação de um levantamen-to para identificar as condiçõesvariáveis de mar, vento e corren-tes marítimas, além da influênciaque a ponte terá no movimentode sedimentos no solo da Baía deTodos os Santos.

A construção de uma ponte en-tre Salvador e Itaparica, segundo ogoverno baiano, é um desejo anti-go da região. A obra já era debati-da em meados de 1967, quandoum arquiteto — Sérgio Bernardes— formulou uma proposta quecriava um anel viário onde estavaincluída uma ponte interligando acapital e a ilha de Itaparica. (AB)

Ministério daSaúde

O Instituto Nacional de Câncer José Alencar Gomes da Silva convocaempresas especializadas:

• Controle sanitário das matrizes do Biotério CPq-INCA.Processo: 25410.001.993/2013-69

Para fins de cadastramento com vista às futuras contratações, os interessadosdeverão comparecer em até 2 dias úteis após a data desta convocação à RuaMarquês de Pombal, nº 125, 9º andar, Centro, Rio de Janeiro/RJ, das 14:00às 16:30 ou solicitar cadastramento através do e-mail: jmoreira@inca.gov.br.

Serviço de ComprasINCA/MS

AVISO DE CONVOCAÇÃOO Instituto Nacional de Câncer José Alencar Gomes da Silva convoca

empresas especializadas:• Manutenção preventiva e corretiva emMesa deEstereotaxia,marca Lorad,modelo Multicare Platiniun, série 31601060422, Patrimônio MS-054122,pertencente aoSetor deRadiologia da unidadeHospital doCâncer-III.Processo: 25410.002.681/2013-72

Para fins de cadastramento com vista às futuras contratações, os interessadosdeverão comparecer em até 2 dias úteis após a data desta convocação à RuaMarquês de Pombal, nº 125, 9º andar, Centro, Rio de Janeiro/RJ, das 14:00às 16:30 ou solicitar cadastramento através do e-mail: jmoreira@inca.gov.br.

Serviço de ComprasINCA/MS

AVISO DE CONVOCAÇÃO

ALLL3

ALL-AméricaLatina LogísticaS.A.CNPJ/MFnº02.387.241/0001-60 -NIREnº41.300.019.886

CompanhiaAberta -CategoriaAAta da AssembleiaGeraldeDebenturistasda6ªEmissãodeDebêntures

Realizadaem18deJulhode2013,em2ªConvocação1.Data,hora e local: No dia 18 de julho de 2013, às 10:30, na Av.Cândido de Abreu, 468, Centro Cívico,Curitiba/PR, CEP:80530-000.2.Convocação,Ordem do Dia: Convocados regularmente na forma daEscritura Particular da 6ª Emissão Pública de Debêntures da Companhia (“Escritura de Emissão”),tendo o Edital de Convocação sido publicado nas edições de 25, 26 e 27 de junho de 2013 no (i) DiárioOficial do Paraná, respectivamente nas páginas 32, 47 e 38; (ii) na Gazeta do Povo - Edição Curitiba,respectivamente nas páginas 3, 3 e 5; (iii) no Indústria e Comércio - Edição Curitiba, respectivamentenas páginas A15, A8 e A7; e (iv) Valor Econômico - Edição Nacional, respectivamente nas páginas C3,C3 e C3. 2.1. Presenças: Debenturistas detentores de 0% (zero por cento) das debêntures emcirculação, conforme lista de presenças de debenturistas anexada à presente ata (Anexo I); Sra. AnaEugênia de Jesus Souza Queiroga como representante do Agente Fiduciário, Beatriz Primon deOrneles Cereza e Carla Gonçalves Marcondes como representantes da Companhia. 3. Mesa:Presidente, o Sra.Ana Eugênia de Jesus Souza Queiroga;Secretária, a Sra.Beatriz Primon de OrnelesCereza. 4. Instalação: 4.1. Considerando a ausência de debenturistas nesta 2ª convocação, aCompanhia e o Agente Fiduciário resolvem encerrar a presente Assembleia e promover a convocaçãode uma nova Assembleia de Debenturistas. 5. Encerramento: Nada mais havendo a tratar, foi apresente ata lavrada, e depois lida, aprovada e assinada, sendo autorizada a sua publicação com aomissão das assinaturas dos debenturistas nos termos do § 2º do artigo 130 da Lei n° 6.404, de 15 dedezembro de 1976.Curitiba, 18 de julho de 2013.Ana Eugênia de Jesus Souza Queiroga - Presidentee Agente Fiduciário, Beatriz Primon de Orneles Cereza - Secretária - OAB/PR 59.565. JuntaComercial do Paraná - Certifico o registro em: 29/07/2013 sob número: 20133963250. Protocolo:13/396325-0, de 24/07/2013.SebastiãoMotta -SecretárioGeral.

Código: Modelagem de dados - SICONFIContratação de um consultor pessoa física, com comprovada experiência em bancode dados para armazenamento de informações em XBRL GL e XBRL FR, paraprestar subsídios e orientações ao processo de implementação do armazenamento,versionamento e tratamento das taxonomias e suas instâncias em banco de dadosdo sistema SICONFI.O profissional a ser contratado deverá obrigatoriamente ter nível superior e ter, pelomenos, 5 (cinco) anos de experiência em projetos e/ou atividades de implementaçãode banco de dados utilizando taxonomia XBRL.3. Os currículos deverão ser encaminhados até 20/08/2013 ao seguinte endereçoeletrônico: ucp.codin.df.stn@fazenda.gov.br.4. Informações Adicionais no site: www.pnud.org.br/Oportunidades.Em conformidade com o Decreto nº 5.151/04.Favor indicar o código da contratação pretendida quando do encaminhamento do Currículo.

PROJETO DE ORGANISMO INTERNACIONAL (BRA/06/024)PREMEF – CONTRATAMODALIDADE PRODUTO

Ministério daFazenda

Pregão Eletrônico nº 097/7073-2013Objeto: Registro de Preços, pelo período de 12 (doze) meses, para aquisição de MobiliárioPadrão (Estações de Trabalho) para atendimento às Unidades CAIXA no âmbito daGILOG/RE (Estados de Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte). Credenciamento:até as 23:59 do dia 20/08/2013. Recebimento das propostas: até as 09:00 do dia21/08/2013. Recebimento dos lances: das 09:00 às 09:30 do dia 22/08/2013, todos nohorário de Brasília/DF. Edital e informações no endereço www.caixa.gov.br, na colunaSobre a CAIXA escolher Compras CAIXA/Compras da CAIXA/Pregão Eletrônico/Editais/Abrangência Recife (OK). Mais informações: Av. Lins Petit, nº. 100 - 6º Andar - Recife/PE – Tel. (81) 3236-9809 e fax (81) 3236-9829, das 10:00 às 16:00.

AVISO DE LICITAÇÃO

Ministério daSaúde

Pregão Eletrônico nº 160/2013A licitação acima foi suspensa sine die.

JAMES HENRIQUE MACEDOPresidente da Comissão Permanente de Licitação

SUSPENSÃO