Participação de importados aumenta 104,1% em relação a 2010

A Associaçã o Bra sile ira das Empresas Importa dora s deVeículos Automotores (Abeiv a) divulgou da dos deemplacamentos de sua s empresas filia da s. De a cordo com aanálise dos dados do último mês de agosto, houve alta de 11,3%em rela ção ao desempenho de julho.

Foram emplacada s, em agosto, 20.420 unidades contra 18.346v eículos em julho. Com esse resultado, a participaçã o dosimportados no merca do total passou de 6,37%, em julho, para6,64% em agosto. Ante o mês de agosto do ano pa ssado, porém,houve aumento de 104,1%. São 20.420 unidades contra 10.007veículos emplacados no mesmo período de 2010.

Renault anuncia chegada dalinha de veículos elétricos Z.E.A Renault anunc iou que, em um mês, entreg ará aos

c lientes o s pr imeiros veícul os elét r ic os da ma rca . Osmodelos em questã o sã o F luence Z.E., Kangoo Z.E. e Twizy.Esta a ção f az pa rte do pla no est ra tégico “Renault 2016 –Mude a Direção”, na qual o grupo francês se comprometeuem reduzir 10% de seus níveis de emissões de carbono até2013 e 10% adiciona is entre 2013 e 2016.

Na Europa, f oram a ssina dos c ontra tos com a s empresasde distr ibuiç ão de eletr ic idade, os opera dores e/ou osg ov ernos dos pr incipa is pa íses. Os compromissosa ssumidos permitem prever 50.000 pontos de reca rga naEuropa no 1º semestre de 2012.

BMW e GM podem fazer acordo de motores

De acordo com o site alemã o Spieg el Online, a GeneralM otors está em f ase de neg ocia çã o com a BMW pa racompa rt ilha r tecnolog ias de motores a g asolina e a diesel.

Stephen G irsky , membro do GM destinado a c uida r daá rea est ra tégica da empresa, teria inic ia do o processo deneg ocia çã o c om a BMW objet iv ando projetos de long adura çã o. Ao mesmo tempo, Norbert Reithofer, CEO da BMW,a f irmou que a marca esta v a a berta à ideia de v endermotores a outra s empresa s, desde que esta s nãoenf ra quecessem a reputaçã o da montadora . Por ora, a mbasa s marcas nega m a informação e dizem que tudo não passade a pena s rumores.

Se o sonho de estacionar umaLamborghini na garagem já erauma realidade distante para amaioria de nós mortais, arrema-tar a miniatura de luxo do carro damarca italiana não deverá passarde sonho mesmo. Isto porque o

Lamborghini miniatura valeU$ 4.7 milhões

Fusão entre Porsche eVolkswagen é adiada

A fusão entre as monta doras Volkswagen e Porsche, previstapara acontecer no final deste ano, foi adiada para 2012. O motivoseria m complicações legais enfrentada s pela Porsche, quepassa por um processo de investigação.

O motivo da demora é um inquérito pelo qual passam o ex-presidente execut ivo e o ex-vice presidente financeiro da Porsche,suspeitos de agir de forma ilegal na direçã o da empresa.Investidores também acionaram a ma rca a lemã na Justiça.

A Volkswag en, temerosa em relação à sua imagem, disse queo acordo não será feito enquanto as questões da Porsche naJust iça não forem resolvidas. A marca de Stuttgart, por sua vez,não conseguiu chegar a um valor ideal para concretiza r a uniãocom a VW.

Bentley terá motor V8 para reduzir emissõesJá deixou de ser

tendência e virourealidade: o down-sizing de motoresé a nova arma dasmontadoras paradiminuir a emissãode poluentes, semprejudicar o bomdes empe nho deseus carros. A pró-xima marca a ado-tar a estratégia é aBentley. D e ori -gem inglesa, a em-presa do grupo VWprepara para 2012 o lançamen-to de um novo motor V8 , capaz

Ferrari clássica é vendida por US$ 16,39 milhões

Quanto você pagaria para tera clás sica Fer rari 25 0 Te staRos sa 19 57 P rototype e m s uagar age m? Um col ecionadorque não quis se identi fi car de -

Governo aumenta IPI dos carros importados

O g overno anunciou na quinta-feira um aumento de 30 pontospercentua is no Imposto sobre Produtos Industr ia lizados (IPI)de carros importa dos ao Brasil de fora do Mercosul. A medidainteressa às monta doras de veículos que possuem fá bricas noBrasil e/ou A rg entina -- como a s líderes de mercado F ia t,Volkswa gen, General Motors e Ford, dona s de 70% das vendas.O aumento do IPI esta va decidido desde o mês passado, masf altav a determinar índic es e ex ceç ões. A penalizaç ão à simporta dora s (cujo pr incipa l a lvo são as marca s chinesa s) foicontraposta à s exceções: nã o terão aumento de IPI os produtosde montadoras que, entre outra s coisa s, façam investimentolocal em tecnolog ia; usem 65% de componentes feitos noMercosul; e cumpra m ao menos seis de 11 etapas de produçãono Bra sil, entre elas, estampagem, pintura , fa bricação de tremde força (motor e câmbio) etc.

modelo em escala 1:18 será postaem leilão com lance inicial de U$4,7 milhões. Construída pelo en-genheiro mecân ico alemão, Ro-bert Gulpen, 52 anos, a miniaturaéinspirada no veículo mais poten-te da montadora: a Lamborghini

A versão mini tem os acessórios interiores, como volante e bancos, cravejadoscom diamantes

Aventador LP700-4, quecusta a “bagatela” de US$380 mil.

Apesar de não ser equi-pada com um poderosomotor V12 como a origi-nal, a versão mini tem osacessórios interiores, comovolante e bancos , craveja-dos com diamantes. As ro-das foram feitas a partir deuma mistura de platina eouro. O chassi é feito intei-ramente em fibra de car-bono, tudo em trabalhoartesanal. Estima-se que ovalor para construir a mini-atura é superior ao custo

de fabricação do carro real.A pequena Lamborghini será

exposta durante o Salão de Frank-furt, na Alemanha, que dura até25 de setembro. Lá, os admirado-res do modelo poderão faz er en-comendas (com preço ainda maissalgado). O leilão irá acontecerem dezembro, em N ova York.

Motor V8 é capaz dereduzir em 40% as

emissões

de reduzir em 40% as emissõese, conseque ntemente, o consu-

mo. O prime iro a receber o blo-co s erá o Continental.

se mbol sou a ba ga te l a de16,3 9 milhões de dó lares paralevar o rar o e sportivo itali anopara casa .

O ve ículo foi le iloado pel a

Gooding & Company duranteo P e bbl e Bea ch Concour sd ’Ele gance, um dos e ve ntosde automóve is antig os ma isbadal ados do mundo.

O exemplar em questão é umadas 22 un idades preparadaspara competição e acumula umcurrículo res peitável nas pistas,com trê s participações nas 24Horas de Le Mans e várias pro-vas dis putadas em Sebring,Nurburgring e Targa Florio.

A Ferra ri 250 Te sta Ros sabateu , de longe , o r ecordeanterior da empres a de lei-lões, que pe rtencia a outraFerr ari, a 2 50 GT LW B Califor-n ia 1 959 . O e sportivo haviasi do compra do por 3, 35 mi-lhõe s de dó lare s.

O exemplar é uma das 22unidades preparadas para

competição

Aprenda como evitar lesões ao volante

Conforme o estudo Segurança eSaúde para Motoristas de Merca-dorias, elaborado pela FundaçãoMapfre, em colaboração com oCentro de Estudos de Prevenção eSaúde Laboral (Cepsal) e a Asso-ciação de Especialistas em Pre-venção de Riscos Trabalhistas(Aepsal), da Espanha, lesões nascostas, pescoço, problemas cardi-ovasculares, transtornos digesti-vos e alterações de sono figuramentre os principais problemas queafetam os motoristas profissionais.

Mas mesmo motoristas que nãosão profissionais podem apresen-tar dores no corpo, se não tiveremum cuidado especial com a postu-ra ao dirigir o veículo.

Uma atitude comum dos moto-ristas que pode, com o passar dotempo, lesionar as articulações dacoluna é o desprezo dos retroviso-res laterais, que faz com que o pes-coço seja torcido para traz, forçan-do demasiadamente os músculos.Alguns jovens gostam também de

Lombar: Permanecer sentado é sinônimo de sobrecarga naregião. Nessa posição, ela tem que suportar todo o peso da partesuperior do corpo. Para ter uma ideia, a lombar recebe uma cargaquatro vezes maior nessa situação do que quando você está de pé.Isso porque os amortecedores naturais do corpo humano, como ospés e os joelhos, não são usados.

Ombros: Eles são mais afetados pelas constantes trocas demarcha. Esse movimento, se repetido incessantemente, gera atébursite. Traduzindo: o trânsito pode provocar uma dolorosainflamação nos ombros.

Pescoço: O principal inimigo dele é o estresse decorrente dotráfego intenso. Sem querer, você tende a cerrar os dentes, traci-onando toda a musculatura da área. Pressionada, ela se cansa. Équando surgem os incômodos. Sem contar que a posição dosbraços também força a musculatura local, que, vale lembrar, ajudaa sustentar os membros superiores.

Pulmões e coração: Quanto maior a exposição aos poluentesdespejados pelos escapamentos, pior para esses órgãos vitais. Se forprolongada, pode até causar um infarto. É que certas substânciastóxicas dificultam a entrada de oxigênio e isso danifica as artérias.

Tornozelos e joelhos: Movimentos alternados de acelerar ebrecar, frequentes durante o trânsito, são um verdadeiro martíriopara os tornozelos - existe a possibilidade de a articulação começara se deteriorar. No caso dos joelhos, quem já sofreu um desgaste dacartilagem ou uma lesão de ligamento precisa redobrar a atenção.Isso porque muito tempo sentado culmina em inchaço e incômodo.

Panturrilha: Esse músculo na batata da perna é vital para acirculação dos membros inferiores. Quando andamos, ele impul-siona o sangue para cima, impedindo a formação de coágulos quebloqueiam a passagem do líquido vermelho para áreas como océrebro - o que causaria um derrame. No trânsito, a pessoa nãomove tanto as pernas. E isso favorece o problema.

Dirigir umautomóvel pareceuma tarefa simples esem consequênciaspara o organismo,mas os maus hábitose o excesso de horasao volante podemocasionar grandeslesões e doenças queinfluenciam nasegurança viária

deitar o banco e quase não tocam ospés nos pedais. Isso é prejudicial,pois a coluna deve estar o maisvertical possível", esclarece.

Em razão do mau posiciona-mento ao volante, muitas pessoassofrem de dores musculares. Emespecial, o pescoço e as costas sãoos mais afetados. Contudo, sim-ples ações preventivas são a me-lhor forma de evitar incômodosfísicos.

A praticidade e o conforto queos automóveis promovem na vidadas pessoas são inegáveis. Evita-seo transtorno dos transportes cole-tivos, mas, em contrapartida, esselongo tempo dentro do carro podeacarretar lesões se o motorista nãose posicionar adequadamente.

Segundo especialistas, ao diri-gir, é importante que o assentoesteja ajustado de modo que a pes-soa possa apoiar a coluna e o pes-coço. Uma postura correta evita

dores musculares, que além deincômodas podem distrair a aten-ção do motorista.

Relaxar e alongar, sempre quepossível, são atitudes importan-tes para uma rotina mais saudá-vel e menos estressante no trân-sito. Deixar os braços esticadosna direção de forma folgada ounão dirigir com o corpo arcadopodem, por exemplo, evitar do-res na região lombar, as lom-balgias.

Para as pessoas que dirigem porlongos períodos, o ideal é quesejam feitas pausas de cinco mi-nutos para espreguiço fora docarro. Mesmo que os fabricantesse esforcem em produzir assentosadequados, ainda existem auto-móveis que deixam a coluna com-pletamente encurvada. Nestecaso, o alongamento é essencialpara voltar às estruturas em seusdevidos lugares.

As regiões mais afetadaspela má postura

Motoristas podem a presenta r dores no corpo, se nã o tiverem um cuidado especial com a postura

Para a s pessoas que dirigem por long os per íodos, o ideal é quef aça m pausas pa ra descansa r

Mesmo que os fabr ica ntes se esforcem em produzir assentosa dequados, ainda ex istem a utomóveis que prejudicam a postura

Empresa recebe certificadopor bons serviços prestadosO empresário Francisco

Humberto Willers, proprietário daempresa Lokarauto esteve em SãoPaulo para receber da Empresa Tem-po USS, que presta serviços paravárias Companhias de Seguros, oCertificado de Agradecimento pelaparceria de 10 anos. Na ocasião, foiparabenizado pelos Bons ServiçosPrestados aos seus Clientes na Loca-

Dinâmica Auto Center conta com novo equipamento de geometriaCom o objetivo de garantir a

estabilidade do veículo, propor-cionar mais firmeza na direção ediminuir o desgaste prematurodos pneus, a geometria deve serfeita periodicamente pelos veí-culos. Acompanhando as evolu-ções tecnológicas, a DinâmicaAuto Center conta agora com umnovo e moderno equipamento degeometria, para satisfazer aindamais os clientes de Ijuí e região.

Para obtenção de um desem-penho estável e confiabilidade nadireção, faz-se necessário manteras medidas fornecidas pelo fabri-cante, dentro de uma revisão pre-ventiva, que não exceda o limite etempo de quilometragem, garan-tindo assim um perfeito contatodo pneu com o solo, uma adequa-da distribuição de carga nas ro-das, além de favorecer um traba-lho suave das molas, amortecedo-

O prêmio comprova o comprometimento da equipe de profissionais da Lokarauto

A Dinâmica Auto Center conta agora com um novo e moderno equipamento de geometria A equipe da Dinâmica Auto Center possui experiência para atender os seus clientes

A Dinâmica Auto Center está situada Rua do Comércio, 1450

res e propiciando melhordirigibilidade e segurança.

O ideal é que o veículo sejaalinhado a cada 10.000 Km, porocasião da troca dos pneus, sem-pre que estes apresentarem des-gastes irregulares, após fortesimpactos em buracos ou obstácu-los, sempre que for feito serviçosde suspensão ou ainda quando oveículo apresentar tendência dederiva ou instabilidade.

A falta da geometria exata docarro pode provocar desgaste pre-maturo dos pneus, consumo ex-cessivo de combustível, instabili-dade nas curvas e deixar a direçãomais pesada.

Na hora de consertar ou revi-sar o seu veículo, opte pela ex-periência e seriedade da Dinâ-mica Auto Center, que está situ-ada Rua do Comércio, 1450.Fone: 3332 6400.

ção de Veículo, Serviços de Guin-cho e Assistência 24hs.

O prêmio comprova o compro-metimento da Lokarauto, que nes-ses 10 anos de atividades conse-guiu se solidificar no mercado efirmar diversas parcerias comgrandes empresas dos setores emque atua, fruto de um trabalho dequalidade, desempenhado por umaequipe séria e experiente.

A tendência que conquistou os brasileiros

A moda do carro envelopadopegou no Brasil. Caracterizados,geralmente pela cor preta comacabamento fosco, os carros quepassam pelo procedimento cha-mam a atenção: camadas de ummaterial especial colante, que re-veste a pintura original, dão novovisual ao automóvel.

Como muitas outras tendênciasdo mundo dos carros, o envelopa-mento ficou popular nos EstadosUnidos e, nos últimos três anos,ganhou adeptos também no Brasil.No começo, a procura pelo serviçoera exclusiva de donos de modelosimportados de luxo. Atualmente,no entanto, o envelopamento sedisseminou e já é possível ver car-ros de todos os tipos circulandopela rua com películas foscas.

A ideia nasceu no hemisférionorte, mais precisamente em paí-ses da Europa e nos Estados Uni-dos, chegou ao Brasil de formarestrita e agora, populariza-se nasruas. Conforme a sócia-proprietá-ria da Delta Mídia, Aline LazariKoller, a procura pelo serviço vemcrescendo. Na empresa, o envelo-pamento está cada vez mais reco-nhecido.

Embora a cor mais comum seja

Os pedestres mais atentos e osadeptos das modificações auto-motivas já notaram: a moda docarro "envelopado" pegou noBrasil. Em Ijuí, um veículo quechama a atenção pelas ruas é oNovo Uno, de Dirson Petry, pro-prietário da Mastercel. "É umaatração. O pessoal observa, aspessoas que passam ficam olhan-do, tem alguns que até passam amão", conta.

Dirson levou o Novo Unopara o envelopamento na DeltaMídia assim que retirou o veí-culo da fábrica. A questão esté-tica é apenas um dos motivos daopção do proprietário. A prote-ção foi outro fator que determi-

O Novo Uno que chama atenção em Ijuí

o preto fosco, tons, como brancoou cinza, também começam a ga-nhar popularidade. De acordo comAline, muitas novidades no foscojá estão surgindo, com cores e su-perfícies variadas. O processo deaplicação é relativamente simples.Mas requer muita habilidade. Ali-ne conta que o funcionário da em-presa, responsável pela aplicaçãodos adesivos, participou de cursosde aperfeiçoamento, um deles emSão Paulo, quando participou in-clusive de um curso de adesiva-mento de um veículo para o qua-dro Lata Velha, do Caldeirão doHuck. "Para a aplicação, é precisoter prática", destaca.

Aline explica que os preços va-riam de acordo com o tamanho docarro, mas também segundo a com-plexidade, ou seja, a quantidade deondulações do automóvel. Segun-do ela, carros populares podem serenvelopados totalmente por umvalor que fica em torno de R$1.000,00 ou R$ 1.300,00, com ga-rantia de, no mínimo, três anos.

É legalizado?

De acordo com o DepartamentoNacional de Trânsito, mudar com-

Você já deve tê-los visto nas ruas. Carros totalmente pretos,com textura fosca e visual invocado são cada vez mais comunsno Brasil todo. Esses automóveis, que saíram de fábrica comoqualquer outro, com pintura "normal", ganham novapersonalidade através do envelopamento nou o envelopamento do veícu-

lo, originalmente preto. "É difí-cil a conservação da cor escura.Qualquer riscado aparece nopreto. Como utilizo o carro paraviajar, adesivar o veículo é im-portante, pois, principalmenteatrás de caminhões, as pedri-nhas vão picando e riscando alata do veículo. O adesivo con-serva a pintura original", expli-ca, acrescentando que, devido àcor original do carro ser preta,não precisou modificar a docu-mentação do veículo.

Além da proteção, a questãoestética do veículo é fundamental."Dá um ar de exclusividade, criaum diferencial", finaliza Dirson.

pletamente a cor predominantedo carro implica também em terque mudar a documentação doveículo. Já alterar apenas o teto ouaplicar faixas ao capô, por exem-plo, não acarreta necessidade denova documentação.

Um carro que já é originalmen-te preto, por exemplo, não preci-sará ter a documentação alteradase for envelopado com o preto fos-co. O mesmo vale para todas asoutras cores. Se o tom predomi-nante continuar sendo o original,o documento pode permanecer omesmo.

E se eu quiser retirar o adesivo?

De acordo com Aline, a retiradados adesivos não causa nenhumdano à pintura, mas ela recomendaque o envelopamento seja feito ape-nas em veículos com pintura origi-nal. O adesivo protege a pintura,um dos principais motivos pelaopção do envelopamento, além daestética.

Aline recomenda também queos veículos envelopados não de-vem ser lavados com Metasil, que,assim como prejudica a pintura doveículo, pode corroer o adesivo.

Novo Uno, envelopado pela Delta Mídia, atrai pelo acabamento preto fosco do adesivo

Dirson Petry aderiu à tendência pela estética e proteção do veículo

Rastreadores de automóveis: alternativa para evitar roubos de carro

Economia e prevenção através damanutenção preventiva

A manutenção preventiva doveículo garante a segurança notrânsito. Estudo inédito reali-zado no Brasil revela que 27%dos acidentes são causados porfalta de manutenção do veículo.Os itens de segurança (direção,freios, suspensão, pneus e ro-das), quando não estão em boascondições, podem colocar emrisco a segurança do motorista,ocupantes e terceiros. É impor-tante fazer manutenção regulardesses itens em uma oficina desua confiança.

EconomiaA manutenção preventiva do

veículo é a forma mais econô-mica de mantê-lo em bom esta-do de conservação, fator impor-tante para a valorização na horada revenda. Além disso, levar oveículo periodicamente à ofici-na de sua confiança permite queas revisões sejam programadas,evitando quebras inesperadas

Segundo uma pesquisa daConfederação Nacional das Em-presas de Seguros Gerais (CN-Seg), baseada em informações doDenatran (Departamento Naci-onal do Trânsito), o Rio Grandedo Sul ocupa o terceiro lugar noranking nacional de roubos decarro. De acordo com a estatística,revelada pela pesquisa, em médiamais de 13 mil veículos foramroubados no Estado no primeirosemestre de 2010. Destes, 65,9%foram recuperados. E quando setrata de roubos ou furtos de veícu-los, em proporção à frota, ou seja,onde é mais provável ter o carroroubado, o Rio Grande do Sulocupa o quarto lugar.

Com o Estado ocupando asprimeiras colocações na lista doslugares onde mais veículos sãoroubados, os gaúchos precisambuscar alternativas para protegerseu patrimônio. Nessas horas, osrastreadores de automóveis po-

que podem afetar o seu orçamento.Assim como a sua saúde, a do seucarro deve ser feita de forma pre-ventiva. Assim você e sua famíliaestão em segurança. Veículo quenão está com o motor regulado ecom peças desgastadas consomemais combustível que o normal eperde desempenho. Por isso, se oconsumo de combustível aumen-tou acima da média pode ser umsinal de que está na hora de levar ocarro para revisão em uma oficinade sua confiança.

EcologiaA manutenção preventiva do

veículo também garante a melho-ria da qualidade do ar que respira-mos. Cuidar do carro também éuma ação ecologicamente correta.Com o tempo de uso, as peças so-frem desgaste natural e devem sersubstituídas por outras de qualida-de que estejam de acordo com asespecificações do fabricante e quesejam de procedência conhecida.

Veículo mal conservado polui maise consome mais combustível. Sejasolidário com o meio ambiente, cui-dando bem do seu carro.

OficinasPara garantir que o veículo esteja

em bom estado de conservação, éimportante levá-lo em uma oficinade sua confiança. O motorista deveconversar com mecânico e explicara forma como conduz o veículo e emquais condições ele é submetido.Esses fatores são importantes paraavaliação personalizada do veículo.O mecânico deve ser um consultor,assim como a relação de médico epaciente. Quanto mais informações

ele tiver, melhor será o diagnósti-co do problema, além de preverpossíveis falhas.

Peças de qualidade e de proce-dência conhecida

Quando o motorista precisa tro-car uma peça do carro na oficinade sua confiança, é importante queexija do mecânico o item que foisubstituído e a embalagem do novocomponente.

Só utilize peças de qualidade queestejam de acordo com as especi-ficações do fabricante e de proce-dência conhecida.

LojasEm caso de comprar peças dire-

tamente em lojas especializadas, omotorista deve optar por estabele-cimentos conhecidos e sempredeve pedir a nota fiscal. Desconfiede preços muito baixos que podemser sinal de que o componente nãoé de qualidade compatível com asespecificações do fabricante doveículo.

Verifique se a embalagem estáintacta e lacrada. A caixa do pro-duto deve identificar a peça, onome, o telefone e o CNPJ dofabricante.

Analise o componente e confirase ele realmente tem aparência denovo.

dem ser uma boa solução. De acordocom Rogério Martins, proprietáriode uma empresa incubada da Cria-tec, que oferece esse serviço em Ijuí,o sistema funciona de maneira sim-ples. "O próprio usuário pode fazer alocalização. Basta uma ligação para onúmero do rastreador instalado noautomóvel e ele retornará sua posi-ção exata, além de iniciar o bloqueiodo carro onde quer que ele esteja",garante.

Rogério explica que a tecnologiade rastreamento está disponível naregião há bastante tempo, mas elasempre teve a cobrança de mensali-dade associada. "Pela primeira veztemos aqui um produto de rastrea-mento sem mensalidade. Uma vezadquirido o produto, o proprietáriodo veículo pode livremente fazer orastreamento sem precisar pagar portaxas", afirma.

Neste sistema, o proprietário rea-liza a localização do veículo, semprecisar acionar prestadores de ser-

viço, desta forma não se faz neces-sário o pagamento de elevadas men-salidades, deixando o custo do pro-duto instalado em cerca de R$ 850reais. O rastreador pode ainda serfacilmente removido de um veículopara outro quando o proprietáriofizer a troca de carro.

Rastreadores obrigatórios O Conselho Nacional de Trânsi-

to (Contran) determinou que a par-tir do ano que vem todos os auto-móveis novos nacionais e importa-dos devem, obrigatoriamente, sairde fábrica com rastreadores. Os equi-pamentos antifurto devem ser ins-talados em veículos comerciais le-ves, caminhões, ônibus, ciclomo-tores, motocicletas (de qualquer ci-lindrada), triciclos, quadriciclos,tratores, reboques e semirreboques.Até 15 de agosto de 2012, 100% dafrota nova no país deverá ter o sis-tema antifurto. A instalação do ras-treador é obrigatória e está previstapela Resolução nº 245/07.

Por mais cuidado que se tenha ao utilizar umveículo, este sempre sofrerá desgaste ao longodo tempo. O manual do veículo indica aperiodicidade para a verificação de diversositens. Alguns devem ser checados no mínimosemanalmente, e no caso de veículos de cargae passageiros, diariamente. Além destaverificação periódica por parte dosproprietários, a manutenção preventiva, emuma oficina mecânica, também éfundamental

A manutenção prev entiva do veículo é a forma ma is econômica de mantê- lo em bom esta do de conserva ção

Basta uma ligação para o número do rastreador instalado no automóvele ele retornará sua posição e xata

O belo conceito Evos, apresen-tado pela Ford no Salão de Frank-furt, indica a nova direção que oestilo da marca seguirá. “Maisemocional, refinado e premium.Nós gostamos do conceito kine-tic, mas tínhamos de revitalizá-

Ford Evos ditará estilo do novo Fusion

Changan Eado poderá ser vendido no Brasil no ano que vem

Changan confirma venda no Brasil em 2013

lo”, conta J. Mays, vice-presidentede design do grupo. Não é a toa queo nome Evos foi escolhido comoindicativo de “evolução”.

Mas o Evos também vai inspirardiretamente os modelos do seg-mento C, que para nós são o Fusi-

on e Mondeo. Executivos da Fordafirmam que isso deve ocorrer jáno ao que vem. Assim, podemosconcluir que o Fusion deva apre-sentar uma nova geração alinhadaà linguagem visual globa da Fordno próximo ano.

No ano passado, quase dez mar-cas chinesas participaram do Sa-lão do Automóvel de São Paulo.Uma delas tem estande montado,agora, em Frankfurt. Trata-se daChangan, divisão de carros de pas-seio da Chana. Por enquanto, só háutilitários do grupo no país – ven-didos pela importadora indepen-dente Districar. Mas isso vai mu-dar em breve.

Três carros de passeio estão emfase final de estudo para entrar

em nosso mercado até 2013. Sãoeles o hatch compacto BenBon, osedã Yue Xiang e o crossoverCX20. O primeiro é conhecido,também, como Benni Mini, queesteve em São Paulo em 2010.Equipado com motor 1.0 de 51 cve câmbio manual de cinco mar-chas, ele tem entre os itens desérie, ar-condicionado, airbagduplo, vidros e travas elétricos efreios ABS. Na época, seu preçofoi estimado em R$ 29 mil.Peugeot RCZ estreia no Brasil

em novembroA Peugeot mostrou na terça-feira (13),

em Frankfurt (Alemanha), o conceito fu-turista HX1 e a perua “ecológica” 508RXH, primeiro carro híbrido a diesel domundo. Mas para os brasileiros, outrosdois modelos (já conhecidos dos euro-peus) é que foram os destaques. O cupêRCZ, que está nas lojas europeias desdemeados do ano passado, finalmente farásua estreia no Brasil em cerca de um mês.

O cupê de traços singulares e exóticoschega às lojas brasileiras da marca francesaentre o fim de outubro e o início de novem-bro, com preço em torno de R$ 150 mil.Logo depois, ainda em 2011, será a vez dosedã médio 408 ganhar a versão turbo – quedeve deixá-lo mais competitivo na brigacom Toyota Corolla, Honda Civic, Vo-lkswagen Jetta, Renault Fluence e os nova-tos Chevrolet Cruze e Hyundai Elantra.

O moderno bloco 1.6 16V THP (Turbo

Honda divulga imagens oficiais do novo Civic

A Honda divulgou imagens oficiais doNovo Civic. O visual futurista do modelo foibaseado em opiniões de consumidores, queexpressaram o que gostariam de ver na pró-xima geração do Civic. De acordo com aHonda, após mudanças no design e na visi-bilidade lateral, ele se tornou o mais aerodi-nâmico de sua classe.

Apesar da distância entre-eixos do novo Civicter sido reduzida, a marca japonesa afirma que oespaço interior do modelo segue o mesmo. Acapacidade do porta-malas é de 470 l.

Concebido e desenvolvido para o mercadoeuropeu, o novo Civic estará disponível naversão cinco portas e suas vendas terão inícionos primeiros meses de 2012.

Modelo foi baseado em opiniões de consumidores

High Pressure), já usado pelo crossover3008 (e desenvolvido conjuntamente pelaPSA Peugeot Citroën e a BMW), gera 156cv e um torque energético de 24 kgfmliberado logo aos 1.400 giros. O motor –que associa direção direta, comando vari-ável de válvulas e turbocompressor – égerenciado por um câmbio automático deseis marchas com modo Sport e para pisosescorregadios.

Para 2012, a agenda de lançamentos daPeugeot também promete ser intensa. Logono início do ano, a marca do leão lança noBrasil o médio 308 – sucessor do 307 hatch.O modelo será fabricado na Argentina e,segundo apuração da repórter Renata Vi-ana de Carvalho, seu lançamento acontecenos primeiros meses do ano. Para o segun-do semestre, está confirmado o lançamen-to do médio-grande 508. E o 208, novocompacto da marca, só chegará em 2013.

O Evos também vai inspirar diretamente os modelos do segmento C, que são o Fusion e o Mondeo

O certo e o errado das películas automotivasA película automotiva ficou

mais famosa com o nome de "fil-me". Surgiu no início dos anos80 e foi ganhando público, masmuita gente abusou. Com vidroscada vez mais escuros, a privaci-dade pode aumentar, mas a visi-bilidade noturna fica seriamen-te prejudicada. O Contran tevede interferir e estipulou a resolu-ção 254, de 2007, que passou adelimitar a porcentagem de lu-minosidade mínima para cadavidro do carro.

Pela lei, vidros frontais devemmanter no mínimo 75% da en-trada de luz, vidros laterais dian-teiros, 70%, vidros laterais trasei-ros, 28%, e vidros traseiros, 28%.Todos devem ter chancela indi-cativa no vidro. Quem apelar parao estilo e decidir escurecer maisque o permitido, pode levar cincopontos na carteira e pagar multa,que varia para cada estado do país.E tem de remover a película.

Além das cores, existe o filmefotocromático, que escurece de

Eletrotécnica Agnoletto: mais de 20 anos de experiênciaCom a experiência de mais de 20

anos no ramo, a Eletrotécnica Agno-letto oferece serviços de autoelétri-ca para veículos leves e pesados,além de peças e acessórios, conser-tos de alternadores, motores departida, dínamos, instalação emgeral, ar condicionado automotivo eagrícola, baterias da marca Bosch.

AEletrotécnica Agnoletto tem oobjetivo de contribuir para o de-senvolvimento da agricultura regi-onal. Dessa forma, possui um aten-dimento especializado ao produ-tor, através de uma excelente lo jade peças e uma equipe volante,treinada e pronta para prestar as-sistência no maquinário, na pro-priedade agrícola.

Buscando sempre a satisfaçãodos clientes, a Eletrotécnica Agno-letto possui uma política bem ela-borada. Para atender as necessi-dades de seus consumidores, aempresa busca estar atualizada

nas mudanças do mercado auto-motivo, oferecendo os melhoresprodutos para atender a demandade Ijuí e região.

Comprove a qualidade do aten-

dimento e os excelentes serviçosda Eletrotécnica Agnoletto, suaopção inteligente e segura, situa-da na David José Martins, 1017.Fone: 3332 2176.

As películasautomotivas, outroraconsideradasacessório, passaram aser um novoequipamento desegurança eprivacidade. Háquem extrapole nadose, mas é precisoficar atento àsnormas, pois aPolícia Rodoviáriaconta com um novoaparelho que iráfiscalizar as películasinstaladas nosveículos

acordo com a necessidade e a inci-dência de luz. "A película conse-gue escurecer 70% quando hámuita luz, sem exceder os limitesda lei.

O principal fator que leva à co-locação do filme é a segurança,seguida da privacidade. Há nomercado películas com especifi-cações diferentes que ajudam aproteger a pele do sol, manter atemperatura do ambiente, reduzirruídos ou até criar uma barreiraantivandalismo. Algumas pelícu-las chegam a reforçar o vidro em18 vezes, e protegem o motorista eos passageiros de estilhaços em

caso de impacto, além de barrar99% os raios UV.AplicaçãoA aplicação deve ser feita em ofi-

cinas credenciadas. Mais do que amão de obra, a qualidade do filmedeve ser boa para evitar o surgimen-to de bolhas ou o descascamento.

O principal fator que leva à coloca ção do f ilme é a seg urança, seg uida da priva cidade

A E letrotécnica Agnoletto oferece serviços de autoelétrica pa raveíc ulos lev es e pesados

O Contra n pa ssou a delimitar a porcenta gem de luminosida demínima para cada v idro do carro