IIND 3221: Logística

Fidel TorresEliécer GutierrezFabián Sampayo

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20/04/2023

Semana 2. Clase 3Estrategia y planeación de la logística y de la cadena

de suministros

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AGENDA

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1. Planeación estratégica corporativa.

2. La estrategia logística y sus configuraciones.

3. Tipos de estrategias logísticas.

4. Caso e-Choupal: Cadena de suministros

• Estrategia es el proceso donde se formulan planes para llevar a la firma a cumplir con sus objetivos.

• La formulación de una estrategia comienza con la definición de una estrategia a nivel corporativo. Esto involucra reconocer necesidades, fortalezas y debilidades de los componentes más importantes:

– Clientes – Proveedores – Competidores – La compañía

Las estrategias corporativas se convierten en estrategias más específicas para las diferentes áreas funcionales de la firma tales como la logística.

1. PLANEACIÓN ESTRATÉGICA CORPORATIVA

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• Económicos• Legales• Tecnológicos• Competitivos

Factores externos Plan Corporativo Estratégico

Mercadeo

Finanzas

Manufactura

Logística

Planes estratégicos funcionales

Estrategia corporativa

Estrategia de la cadena de suministro

1. PLANEACIÓN ESTRATÉGICA CORPORATIVA

• Los objetivos de la estrategia logística son: - Minimizar costos - Maximizar nivel de servicio al cliente

• 4 áreas problemáticas de la planeación en la logística– Niveles de servicio al cliente– Localización de las instalaciones– Decisiones de inventario– Decisiones de transporte

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Triángulo deestrategias de logística

2. ESTRATEGIA LOGÍSTICA

Servicio al cliente

· El producto· Niveles de servicio· Servicios de

información

Estrategia de inventario

Pronósticos

Decisiones de inventario

Decisiones y Programación de compras y suministros

Almacenamiento y manejo de materiales

Estrategia de transporte Selección y modo de

transporte Fundamentos de transporte Ruteo Ruta más corta

Estrategia de localización Decisiones de localización Proceso de planeación y diseño de

la red logística

Pla

nea

ció

n

Org

aniz

ació

n

Co

ntr

ol

2.1. ELEMENTOS EN LAS DECISIONES LOGÍSTICASTriángulo de las estrategias logísticas

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Área de decisiónEstratégica

(Largo plazo)Táctica

(Menos de un año)Operativa

(Semanal, diario)

TransporteSelección del modo de transporte

Arrendamiento temporalde equipos

Asignación de ruta y despachos

InventariosLocalización, Políticas de inventarios

Niveles de inventariode seguridad

Cantidades y tiempos de reabastecimiento

Procesamientodel pedido

Diseño del sistema de procesamiento

Procesamiento y entrega de pedidos

Aceleración de entregas

ComprasDesarrollo relaciones

proveedor-compradorContratación y selección de vendedor

Liberación de pedidos y aceleración de suministros

Almacenamiento Manejo y selección del equipo, diseño de bodega Utilización de espacio

Selección y asignaciónde pedidos, reaprovisionamiento oportuno

Localización

Instalaciones

Número, tamaño, ylocalización de las

bodegas

Servicio al cliente

Establecimiento de estándares

Reglas de prioridad para pedidos de clientes

2.1.1. TOMA DE DECISIONES ESTRATÉGICAS, TÁCTICAS Y OPERACIONALES

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Retorno en Activos Logísticos (ROLA):

logísticos Activos

logística Op. de Costosingreso al ónContribuciROLA

ROLA (Retorno sobre los Act. Logísticos) 12,5% 20,0%

2.2. ALGUNOS INDICADORES DE DESEMPEÑO LOGÍSTICO

Medición de Rola 2009 2010

Ventas Anuales $2.000 $2.000

Activos Logísticos $800 $600

Costo Producción $1.400 $1.400

Costo Logístico $500 $480

logísticos Activoslogística Op. de Costos - Producción de Costos -anuales VentasROLA

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Calcular la rotación de inventario en veces por año.¿Cómo interpretan los resultados?

2.3. ALGUNOS INDICADORES DE DESEMPEÑO LOGÍSTICO

Días de Inventario(DI):

365anuales Ventas

Promedio InventarioDI

Ventas Anuales (unidades) 8000 8000Inventario promedio (unidades) 400 320

Rotación de Inventarios (RI):

Promedio Inventario

anuales VentasRI

Ventas Anuales (unidades) 8000 8000Inventario promedio (unidades) 400 320

R/18.65 días

R/ 20 veces/año

2.4. PRINCIPALES ESTRATEGIAS PARA LA CONFIGURACIÓN DEL CANAL (Punto de Penetración de la Orden)

• “El Punto de Penetración de la Orden es la interfaz crítica para las decisiones de postergación entre la producción basada en pronósticos y la producción basada en pedidos”.

• El punto de penetración de la orden coincide con los pedidos de clientes y es donde se crean las variantes del producto. Como resultado, las variantes pueden completarse y distribuirse sin almacenamiento. El flujo de mercancías es dirigido por los pronósticos hasta alcanzar el punto de penetración de la orden (principio push). El flujo de mercancías se activa por pedidos de los clientes a partir del punto de penetración (principio pull).

• En cuanto a los costos de almacenamiento, el punto de penetración de la orden debe ser situado en el nivel más bajo posible de la cadena de valor (¿por qué?).

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1. Suministro para pedido (PPO al ppio del canal ó Pull)

• Máxima capacidad de respuesta• Exceso de capacidad• Ensamble rápido del producto final• Breves tiempos de espera• Procesamiento flexible• Transporte de primera calidad •

2. Suministro para almacenamiento (PPO al final ó Push)

• Mínimo costo logístico• Corridas de producción económicas• Compras en cantidad• Procesamiento de pedidos en lote• Transporte de envíos de gran tamaño

Orden del cliente

Proceso Push

Proceso Pull

Abastecimiento

Producción, Ensamble,almacenamiento, distribución

2.4. PRINCIPALES ESTRATEGIAS PARA LA CONFIGURACIÓN DEL CANAL

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2.4.1 PRINCIPALES ESTRATEGIAS PARA LA CONFIGURACIÓN DEL CANAL (Punto de Penetración de la Orden, PPO)

• ¿Dónde está el PPO en:– Computadores Dell– Leche en caja Alpina/Colanta– Proyecto de construcción de una hidroeléctrica– Hamburguesas el Corral– Restaurante de Lujo– Renault Clio– Sandwiches en Subway

• ¿Corresponde el canal a los sistemas push-pull vistos en la diapositiva anterior?

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Abastecimiento MP ProducciónDiseño del

Producto Ensamble Final Almacenamiento PT

3. Seleccionar la estrategia para cada proceso.

La relación entre incertidumbre y capacidad de respuesta debe ser coherente.

Tipo diseño de la cadena de suministro

Características del producto

Predecible/maduro Impredecible/Introductorio

Suministro para almacenamiento

(Eficiente)Papel

Suministro para pedido(Ágil)

Ropa de moda

2.4.2. ¿CÓMO SELECCIONAR LA ESTRATEGIA ADECUADA?

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1. Definir el tipo de cadena de suministro para el producto y cuantificar la incertidumbre de la demanda

2. Cuantificar y establecer la capacidad de respuesta y los niveles de servicio deseados.

3. Evaluar el costo total.

2.5. LINEAMIENTOS PARA LA FORMULACIÓN DE ESTRATEGIAS EN LOGÍSTICA

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Caso: Ambulancias en Bogotá¿Cuántas ambulancias debo colocar en Bogotá y dónde para garantizar un nivel de servicio definido?

1. Definir el tipo de cadena de suministro para el producto y cuantificar la incertidumbre de la demanda

2. Cuantificar y establecer la capacidad de respuesta y los niveles de servicio deseados.

3. Evaluar el costo total.

2.5. LINEAMIENTOS PARA LA FORMULACIÓN DE ESTRATEGIAS EN LOGÍSTICA

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Caso: Distribución de Tornillos¿Cuál es el tamaño de lote y el punto de reorden para minimizar costos y garantizar un nivel de servicio definido?

Costo

Capacidad De respuesta

AltoBajo

Bajo

Alto Capacidad de Respuesta vs. Costo

2.5.1. ELEMENTOS PARA SELECCIONAR LA ESTRATEGIA ADECUADA

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Costos de intercambio en conflicto en el óptimo

Decisiones modo de transporte

Servicio de transporte (Mayor velocidad y confiabilidad)

Ferrocarril Camiones Aéreo

Costo total

Costo de transporte

Costo de inventario

2.5.2. CONCEPTO DE COSTO LOGÍSTICO TOTAL

Costos

3. ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS DE DISTRIBUCIÓN

• Distribución diferenciada No todos los productos deben suministrarse con el mismo nivel de servicio al cliente. ¿Por qué?

• Postergación Retardo del ensamble final lo máximo posible. ¿Para qué?

• Consolidación de embarques Los embarques de tamaño pequeño tienen costos unitarios de transporte superiores a los de tamaño grande.

• Estandarización del producto Evitar la variedad de los productos si estos agrandan el tamaño del inventario o crean dificultades en producción.

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4. CASO E-CHOUPAL: Cadena de Suministros

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http://www.youtube.com/watch?v=XR8mBUlPexQ

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• Mejorar la calidad del producto: Mediante un proceso de compra más eficiente se pretende mejorar la calidad de la soya Adquirida por ITC.

• Mejorar el sistema de información a lo largo de la cadena de suministros: La implementación del e-choupal facilitó la comunicación entre ITC y todos los eslabones de la cadena.

• Mejorar el proceso de compras: Los e-choupals permiten a ITC mejorar su proceso de compras, lo que representa pagar un precio adecuado por el producto y evitar la especulación que se podría presentar por parte de los Mandis.

4.1. CASO E-CHOUPAL: VENTAJAS

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• Reducir la intermediación: el e-choupal disminuye considerablemente la intermediación de los Mandis lo que representa ahorros a lo largo de la cadena de suministros.

• Reducir costos de transporte: al delegar el transporte de producto al CD al agricultor se están reduciendo los costos asociados al trasporte.

• Brindar unas condiciones más dignas para el agricultor: las negociaciones realizadas en el e-choupal se realizan de forma transparente y permiten al agricultor aceptar o no la oferta de ITC generando condiciones más dignas para este.

4.1. CASO E-CHOUPAL: VENTAJAS

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4.2. CASO E-CHOUPAL: ESTRATEGIAS

Estandarización: Se presenta a la hora de realizar el proceso de “facturación” en el e-choupal donde el encargado del e-choupal maneja unos estándares para la selección de los productos y asignación de precio para el producto.

Consolidación: la consolidación se presenta en el CD donde llegan los agricultores con el grano y este se almacena para ser enviado en grandes cantidades a las plantas de ITC.