Ferrocarril
Control de mando Y Mantenimiento del ferrocarril Del Tramo
Puerto Cabello-La Encrucijada
Tnel Del Tramo Puerto Cabello-La Encrucijada
Realizacin Del Tnel: El Mtodo Contractivo Para La Elaboracin Del
Tnel Es La TopaEn Este Caso Para La Elaboracin Del Ferrocarril Es
Mtodo Minero Que Consiste En Explosivo Llamado voladura controlada
Despus De Repetir El Mtodo Una Y Otra Ves Se Llega Hasta Encontrar
La Piedras Rgidas Y Se Repite El Mtodo Y Se Convierte En Un ciclo
Despus De Todo Ese Procedimiento Colocamos Una Costilla, Donde Las
Costilla Son Unas Vigas IPN Aparte Se Utiliza Unas Mallas Sensei,
Malla Trucson, Cabilla De Refuerzo Para Unir La Estructura Y Con Un
Concreto Proyectado Dale La Rigidez Para Que Se Pueda Trabajar
Dentro Del Tnel y Evitar Derrumbes.En El Metro Se Utiliza La Topa
Que Es Una Seccin Completa, Es Una Broca Y Tienes Varias Puntas Que
Realiza La Excavacin Va Sacando El Material Por Un Tornillo Sin Fin
Y Cada 1/2M (Metro y Medio) Coloca La Anillo y Dovela Que Son Las
Estructura Prefabricada De Concreto Ella Hacen La Seccin Completa
Del Tnel Que Es Un Anillo, Una Circunferencia Ese Elemento Est
Compuesto Por 7 Dovela 2 Contra llave Y 1 Llave.
Encofrado Deslizante (La Virola)Colocacin de Acero Para Hacer El
Revestimiento De La Bveda Que Viene Siendo El Acero Estructural
Para Realizar Ese Vaciado De Concreto Utilizamos LA Maquinaria
Llamada Encofrado Deslizante Conocido Por Los Obreros Como La
Virola Su Funcionamiento Para Vaciar En Concreto El Encofrado Se
Abre Hasta Quedar En La Seccin Completa Para Lo Que Se Requiere Del
Dimetro De La Circunferencia Del Vaciado De la Bveda Del Tnel La
Misma Se Abre Se Coloca Unos Gatos Que Lo Que Hace Aguantar La
Presin En Algunos Caso Se Utiliza Unos Puntales De Aceros Con Una
Estructura Metlica Se Coloca De Lado A Lado Para Garantizar Que
Cuando Vaciamos El Concreto El Peso Del Mismo No Haga Que El Equipo
Cede Y Se Cierre Y Se Pierda El Concreto Que Estamos Vaciando. La
Resistencia Del Concreto Vara Dependiendo El Tipo De Roca Que Se
Est Trabajando, En Una Obra De Ingeniera Siempre Se Depende Del
Suelo.El Encofrado Deslizante Tiene Una Medida De 12M Que Cada 12M
Se Realiza El Vaciado.
La MuretaPrimero Se Construye La Mureta Poe Que Sobre La Mureta
Se Le Da El Movimiento Al Encontrado Deslizante, El Encofrado Se
Desliza Atreve De Ciertos Rieles Y Provisionalmente Se Posiciona
Los Rieles Durante La Mureta Para Realizar El Vaciado A Cada 12
Metro Lo Vaciado De La Bveda Dentro Del Tnel. Al Terminar Se Retira
La Virola, Los Durmientes Y Se Deja La Mureta Para Hacer Previos
Mantenimiento A La Va Ferria, En Ella Tambin Va Encofrado Todo Lo
Que Es El Sistema Integral Comunicacin, Sealizacin, Iluminacin.
NichosLos Nichos Es Una Profundidad En El Vaciado De La Bveda
Que Se Permite Resguardar Al Momento Que Este En Operatividad El
Tren Y Se Est Trabajando En La Tanquilla Se Reguarda En El Nicho
Hasta Que Es Tren Se Desplace.
La Pantalla o Muro De Proteccin La Pantalla Es La Primera Obre
Que Se Realiza Por Que Si No Estabiliza El Terreno Cuando Se
Realiza La Excavacin Puede Ocasionar Un Derrumbe.La Misma Son
Atirantada Tiene Su Sistema De Anclaje, Dio Brenes Que Son Tubera
Que Recoge Las Filtraciones y En La Parte Superior Se Obtiene Una
Cunetao Una Cora Que Es Un Canal De Drenaje Que No Permite Que El
Agua Se Filtre Entre Mi Estructura De Concreto Y El Terreno
Riel Del Ferrocarril Riel:Es El Carril De Una Va Frrea Y Es De
Una Barra De Metal Bruto Y Son Unas De Las Parte Mas Fundamentales
Del Ferrocarril.
Canal Abierto
Canal AbiertoCanal Que Nos Permite Guiar Corriente De Agua De
Menor Pendientes De Agua Fluviales Sin Atravesar La Va.
Durmientes Y BalastoBalasto:Es El Conjunto De Piedra Machacadas
Que Mantiene La Traviesa Del La Va Frrea y La Sujetan, Hecho De Un
Material rido donde su Granulometra Varan Entre 40 Y
150mm.Durmientes:Es La Traviesa De La Va Frrea Donde Se Apoya Los
Rieles Con Sus Respectivas Medidas.
Control De Mando
Control Principal Del Ferrocarril
Control Principal 2
Motor Del Ferrocarril De 120 KM/H
Malla SenSeiLa Malla Sensei Ubicada Adentro Del Tnel Bajo
Concreto para Mayor Estabilidad Y Firmeza.
ANEXOS DELFERROCARRIL
Jeanpier Armando Albornoz Vasquez
Dentro Del Tunel
CunetaFerrocarril
Estudiantes De La Seccin 002
