Dicas na Liberação

Aduaneira de Embarque de Importação

Como Evitar Problemas, Multas,

Atrasos e Custos Extras em uma

Importação?

Professora: Ariane Canestraro.

Administradora de empresas com ênfase em Comércio

Exterior, pós-graduada em Comércio Exterior, instrutora de

Cursos para Entidades como Abracomex, FIEP, FIAC,

Instituto Mercosul.Grande experiência com o mercado

internacional, através de atividades desenvolvidas como

Procurement, Abertura de Mercado, Agenciamento de

Cargas, Importação, Exportação, Logística Internacional,

Câmbio. Participação em Feiras Internacionais e visitas a

clientes e fornecedores a mais de 20 países.

Consultora de Comércio Exterior - Trabalhou em Empresas

como Renault do Brasil, Grupo Tecumseh, American Glass,

Citibank, Banco Itaú, DW Logistics, Riffel Motopeças,

ocupando posições de liderança e gestão.

Apresentação do Professor

Tópicos a serem abordados:

Planejamento de Compra.

Programação do Embarque.

Embarque.

Liberação Aduaneira e Pós Embarque.

Planejamento de Compra

Eleger e aplicar o Incoterm Adequado.

Incoterm - International Commercial Terms – Termos

Internacionais de Comércio - servem para definir, dentro da

estrutura de um contrato de compra e venda internacional, os

direitos e obrigações recíprocos do exportador e do

importador, estabelecendo um conjunto-padrão de definições

e determinando regras e práticas neutras, como por exemplo,

onde o exportador deve entregar a mercadoria, quem paga o

frete, quem é o responsável pela contratação do seguro.

Saber identificar nos Incoterms as diferenças e implicações

nos custos e riscos.

Incoterms 2010:

EXW - Ex Works

FOB – Free on Board

FCA – Free Carrier

CFR – Cost and Freight

CPT – Carriage Paid to

CIF – Cost, Insurance and Freight

CIP – Carriage and Insurance paid to

DAP – Delivery at Place

DDP – Delivery Duty Paid

FAS – Free Alongside Ship

DAT – Delivery at Terminal

Relembrando os Incoterms:

• EXW – Ex Works (livre na fábrica): O vendedor/ exportador

tem a única obrigação de deixar as mercadorias em sua

fábrica ou armazém à disposição do

comprador/importador.

• FOB – Free on Board (Livre a Bordo): O vendedor/

exportador tem a obrigação de entregar as mercadorias, já

liberadas pela aduana na origem, a bordo do navio.

• FCA – Free Carrier (Livre no Carregamento): O vendedor/

exportador tem a obrigação de entregar as mercadorias, já

liberadas pela aduana na origem, no lugar solicitado pelo

comprador/importador.

• CFR – Cost and Freight (Custo e Frete): A obrigação do

vendedor/exportador é de entregar as mercadorias, já liberadas

pela aduana na origem, no porto de destino.

• CPT – Carriage Paid to (Transporte Pago Até): A obrigação do

vendedor/exportador é de entregar as mercadorias, já liberadas

pela aduana na origem, no lugar acordado entre ele e o

comprador/importador.

• CIF – Cost, Insurance and Freight (Custo, Seguro e Frete):

O vendedor/exportador tem a obrigação de entregar

as mercadorias, já liberadas pela aduana na origem, no

porto de destino.

• CIP – Carriage and Insurance paid to (Transporte e Seguros

Pagos): O vendedor/exportador tem a obrigação de entregar as

mercadorias, já liberadas pela aduana, no lugar acordado com o

comprador / importador.

• DDP – Delivery Duty Paid (Entregue com Direitos Pagos): O

vendedor/exportador tem a obrigação de entregar as

mercadorias, já liberadas pela aduana da origem, no lugar

acordado com o comprador/importador, com todas as despesas

e os impostos pagos.

Emitir o Pedido de Compra corretamente, com todas as

especificações necessárias.

Comumente, um Pedido de Compra contém os seguintes

dados:

• Nome e endereço completo do Importador.

• Nome e endereço completo do Exportador.

• Número e data do pedido.

• Número de cotação, se houver.

• Incoterm.

• Forma de pagamento.

• Especificação da mercadoria, com quantidade.

• Prazo para entrega da mercadoria.

• Moeda da transação.

• Preço unitário e preço total.

• Condições comerciais.

• Condições de embarque.

• Garantias.

• Certificações.

• Licenças.

Efetuar a classificação fiscal de mercadorias de forma

correta. Nomenclatura Comum do Mercosul – NCM.

Serviu de base para a criação da tarifa aduaneira

utilizada pelos países do Mercosul, denominada TEC –

Tarifa Externa Comum. Composta de 8 dígitos.

• Como classificar?

• O que é?

• Para que serve?

• Do que é feito?

Programação do Embarque

Verificar a necessidade de LI prévia ao embarque, bem

como, demais exigências.

• Regulamento Aduaneiro - Decreto 6.759, de 06 de

Fevereiro de 2009.

• Portaria SECEX n. 23, de 14 de Julho de 2011 e suas

alterações.

• Instrução Normativa SRF no. 680/06, de 02.10.2006.

• Resoluções e Circulares específicas por assuntos

referente à questão cambial, emitidas pelo Banco Central

do Brasil.

Eleger o meio de transporte adequado àquele embarque:

• Aéreo – urgências x tarifas premium.

• Marítimo – LCL / FCL.

• Rodoviário.

• Ferroviário.

Homologar parceiros logísticos (Agente de carga,

Despachante) competentes e eficazes.

Eleger as melhores rotas de transporte:

• Aeroportos

• Voos Diretos

• Transbordos

• “Permisos”

Instruir o embarque de forma clara e com o máximo de

dados e detalhes - Instrução de Embarque/Booking.

Acordar com o parceiro logístico, previamente ao

embarque, o free time do destino e o valor da demurrage.

Conferir minuciosamente a documentação principalmente

a instrutiva do Despacho Aduaneiro (Fatura Comercial,

Packing List, Conhecimento de Embarque e Certificado de

Origem, se for o caso), de acordo com a legislação

vigente, inclusive o Siscarga (CE Mercante).

Exemplo – uma Fatura Comercial / Invoice deve conter:

• Número e data.

• Nome e endereço completo do exportador e do

importador.

• Consignatário com o endereço completo e telefone.

• Notificado com o endereço completo e telefone.

• CNPJ do importador.

Embarque

• Descrição completa da mercadoria.

• Dimensão de embalagem e quantidade de caixas/

”containers” com marcações.

• País de aquisição (onde a mercadoria foi adquirida para ser

exportada ao Brasil).

• País de origem (onde a mercadoria foi produzida ou sofreu a

última transformação).

• País de procedência (onde se encontrava a mercadoria no

momento de sua aquisição).

• Peso líquido (o peso da mercadoria livre da embalagem).

• Peso bruto (peso da mercadoria mais a embalagem).

• Valor unitário.

• Valor total com “Incoterm”.

• Valor total do frete e demais despesas, se for o caso.

• Valor de descontos, se houver.

• Condições e moeda de pagamento.

• N.C.M.

• Dados bancários para pagamento.

• Nome e endereço de representante no Brasil, se existir, e

percentual de comissão a ser paga.

• Assinatura, em tinta azul, com o nome legível e o cargo de

quem assinou (para definição de responsabilidades).

• Outros detalhes que se façam necessários de acordo com

o Pedido de Compras.

Zelar para que os documentos originais cheguem no país

antes do desembaraço aduaneiro, corretos, devidamente

assinados em tinta azul com carimbo e título da pessoa

que assinou.

Em caso de negociação baseada em Carta de Crédito, e

que necessitem de endosso, providenciar em tempo hábil,

inclusive o eletrônico (Siscarga).

Definir o local de Desembaraço Aduaneiro

(zona primária/ zona secundária).

Programar as remoções, se for o caso, em

tempo hábil.

Efetuar o correto enquadramento fiscal, informando o

Despachante.

Verificar prazo de pagamento e se tem necessidade

de registro no RDE-ROF.

Acompanhar o embarque -> Follow up.

Provisionar valores para débitos de tributos e demais

despesas.

Conferir a Declaração de Importação.

Acompanhar vistoria de carga, em caso de

parametrização em canal vermelho, oferecendo

detalhes, laudos e tudo que se fizer necessário para a

rápida liberação da carga por parte da aduana.

Solicitar emissão de Nota Fiscal de Entrada.

Devolver o container e avisar os envolvidos.

Efetuar o correto registro no Siscoserv.

Arquivar documentos por 5 anos.

Liberação Aduaneira e Pós Embarque

Resumo Final

Vimos que fazer um bom planejamento de compra, nos levará

a ter documentos e mercadoria de acordo com o que se

espera. Fazer uma programação de embarque, tentando se

prever todas as variáveis e detalhes importantes, nos faz

proativos evitando muitos problemas.

Controlar o embarque e suas peculiaridades, envolvendo

todas as figuras importantes no processo, faz com que se

tenha sucesso na operação como um todo.

É ainda nosso papel instruir todos os dados para que a

liberação aduaneira aconteça de forma eficaz, zelando

também pelo pós embarque.

Desta forma, teremos sucesso em uma importação, evitando

atrasos, armazenagens indevidas e demais custos extras.

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