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DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA COORDENAÇÃO GERAL DE PLANEJAMENTO E
PROGRAMAÇÃO DE INVESTIMENTOS
DNIT
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BREVE HISTÓRICO
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DNIT
SISTEMA DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS
O SISTEMA DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS (SGP) É UM CONJUNTO DE
FERRAMENTAS E MÉTODOS QUE AUXILIAM NA TOMADA DE DECISÕES
VISANDO ADOTAR ESTRATÉGIAS ÓTIMAS PARA CONSTRUIR, AVALIAR E
MANTER OS PAVIMENTOS EM UMA CONDIÇÃO FUNCIONAL ACEITÁVEL,
DURANTE UM CERTO PERÍODO DE TEMPO.
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SISTEMA DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS
INFORMAÇÕES BÁSICAS
• INVENTÁRIO DO SEGMENTO
• DADOS RELATIVOS ÀS CONDIÇÕES DO PAV
• HISTÓRICO DO PAVIMENTO
• TRÁFEGO
• CUSTOS
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EM 2005 O DNIT CONTRATOU OS LEVANTAMENTOS
DA SEGUINTE FORMA:
2 LOTES DE IRI
2 LOTES DE LVC
IRI (2 CICLOS 2005/2006) LVC (2 CICLOS 2005/2006)
a serviço do a serviço do
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EM 2007 O DNIT CONTRATOU OS LEVANTAMENTOS
DA SEGUINTE FORMA:
2 LOTES DE IMAGENS EM VÍDEO
VÍDEO (2 CICLOS 2007/2008)
a serviço do
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DIFICULDADES ENCONTRADAS
1) DIFERENÇAS DE EXTENSÕES DOS TRECHOS LEVANTADOS COM OS
CONSTANTES DO PNV
2) DIFICULDADES NO SINCRONISMO DOS DADOS LEVANTADOS
3) DIFICULDADES PARA TRATAR OS DADOS LEVANTADOS
4) DIFICULDADES PARA GERENCIAR OS CONTRATOS
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A SERVIÇO DO
A SERVIÇO DO
EM 2010 O DNIT CONTRATOU OS
LEVANTAMENTOS DA SEGUINTE FORMA:
4 LOTES DE IRI/LVC
2 LOTES DE IMAGENS EM VÍDEO (RENOVAÇÃO 2010/2011)
IRI/LVC (2 CICLOS 2010/2011) VÍDEO (3 CICLOS 2009/2010/2011*)
* DADOS FORAM FORNECIDOS ATÉ 2012
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DIFICULDADES ENCONTRADAS
1) DIFERENÇAS DE EXTENSÕES DOS TRECHOS LEVANTADOS COM
OS CONSTANTES DO PNV
2) DIFICULDADES NO SINCRONISMO DOS DADOS LEVANTADOS
3) DIFICULDADES PARA TRATAR OS DADOS LEVANTADOS
4) DIFICULDADES PARA GERENCIAR OS CONTRATOS
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IRI + LVC + VÍDEO ( 3 CICLOS 2013/2014/2015)
a serviço do
EM 2012 O DNIT CONTRATOU OS
LEVANTAMENTOS DA SEGUINTE FORMA:
4 LOTES DE IRI/LVC/VÍDEO
(VEÍCULO DE DIAGNÓSTICO DE RODOVIAS)
CONFIGURAÇÃO DO VEÍCULO DE DIAGNÓSTICO DE
RODOVIAS (VDR)
15M DE PISTA
3 SENSORES LASER (PERFILÔMETROS)
FILMAGEM EM HD (1280X720) 30 FPS (FRENTE)
FOTOS DE 4 MPIXEL A CADA 5M
GPS DE NAVEGAÇÃO
BARÔMETRO DIGITAL 1M
SISTEMA DE
RASTREAMENTO VIA
SATÉLITE
ODÔMETRO DE PRECISÃO 1M/KM
A SERVIÇO DO
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FILMAGEM EM HD (1280X720) 30 FPS (RÉ)
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VEÍCULOS UTILIZADOS NOS LEVANTAMENTOS (VDR)
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DIVISÃO DOS LOTES
LOTE 1 - (RO - AC - AM - RR - PA - AP - MA - PI - MT)
EXTENSÃO TOTAL - 49.992,0 km. (Três Ciclos de 16.664,0 km.)
PRASO DE EXECUÇÃO – 36 MESES
LOTE 2 - (CE - RN - PB - PE - AL - SE - BA - ES - RJ)
EXTENSÃO TOTAL - 51.342,0 km. (Três Ciclos de 17.114,0 km.)
PRASO DE EXECUÇÃO – 36 MESES
LOTE 3 - (TO - GO - DF - MG - SP)
EXTENSÃO TOTAL - 53.106,0 km. (três ciclos de 17.702,0 km.)
PRASO DE EXECUÇÃO – 36 MESES
LOTE 4 - (MS - PR - SC - RS)
EXTENSÃO TOTAL - 48.276,0 km. (Três Ciclos de 16.092,0 km.)
PRASO DE EXECUÇÃO – 36 MESES www.dnit.gov.br
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RESULTADOS
1) ELIMINAÇÃO DAS DIFERENÇAS DE EXTENSÕES DOS TRECHOS LEVANTADOS
COM OS CONSTANTES DOS PNV
2) GARANTIA DO SINCRONISMOS DOS DADOS LEVANTADOS
3) NOVOS MÉTODOS DE FISCALIZAÇÃO PARA ACOMPANHAMENTO DOS SERVIÇOS,
COM MAIOR EFICIÊNCIA
4) MAIOR INTEGRAÇÃO COM A BASE DE DADOS DA GERÊNCIA DE PAVIMENTOS
5) O TRATAMENTO DOS DADOS PASSA A SER NA SEDE DO DNIT
6) MAIOR CONTROLE DE AFERIÇÃO DOS EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NOS
LEVANTAMENTOS
7) MAIOR FACILIDADE NA ADMINISTRAÇÃO DOS CONTRATOS
8) REDUÇÃO DE CUSTOS
(IRI/LVC/VÍDEO)
EXECUÇÃO DE SERVIÇOS TÉCNICOS PARA A CARACTERIZAÇÃO
FUNCIONAL DAS RODOVIAS FEDERAIS, ABRANGENDO:
I) PESQUISAS DE CAMPO COM O LEVANTAMENTO DA IRREGULARIDADE
LONGITUDINAL (IRI), CADASTRO DE INTERSEÇÕES, INSPEÇÕES EM
OBRAS DE ARTES ESPECIAIS (OAE) E REGISTRO POR IMAGENS E
VÍDEOS;
II) (LVC) - SERVIÇOS EM ESCRITÓRIO COM AUXÍLIO DE IMAGENS E
VÍDEOS PARA O LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DE DEFEITOS.
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ANÁLISE DOS DEFEITOS DO PAVIMENTO
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VIDEOTECA
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OBRIGADO.
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Carlos Eduardo de Almeida Mattos
Analista em Infraestrutura de Transportes/DNIT
