DNIT122_2009_ES

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Dez/2009 NORMA DNIT 122/2009- ES

DNIT Pontes e viadutos rodovirios Estruturas deconcreto armado - Especificao de servio

Autor: Instituto de Pesquisas Rodovirias - IPR

Processo: 50607.000482/2009-93

Origem: Reviso da Norma DNER - ES 335/97

Aprovao pela Diretoria Colegiada do DNIT na reunio de 08/12/2009.

Direitos autorais exclusivos do DNIT, sendo permitida reproduo parcial ou total, desdeque citada a fonte (DNIT), mantido o texto original e no acrescentado nenhum tipo depropaganda comercial.

Palavras-Chave: N total depginas

MINISTRIO DOS TRANSPORTES

DEPARTAMENTO NACIONAL DEINFRAESTRUTURA DE

TRANSPORTES

DIRETORIA-GERAL

DIRETORIA EXECUTIVA

INSTITUTO DE PESQUISASRODOVIRIAS

Rodovia Presidente Dutra, km 163Centro Rodovirio Vigrio Geral

Rio de Janeiro RJ CEP 21240-000Tel/fax: (21) 3545-4600

Pontes, viadutos, estruturas 9

Resumo

Este documento define a sistemtica empregada na

execuo e controle de estruturas de concreto armado

em pontes e viadutos rodovirios.

So tambm apresentados os requisitos concernentes a

materiais, equipamentos, execuo, inclusive plano deamostragem e ensaios, condicionantes ambientais,

controle de qualidade, condies de conformidade e no-

conformidade e os critrios de medio dos servios.

Abstract

This document presents procedures for the execution

and quality control of reinforced concrete structures in

bridges.

It includes the requirements concerning materials,

equipments, execution, includes also a sampling plan

and essays environmental management, quality control,

and the conditions for conformity and non-conformity and

the criteria for the measurement of the performed jobs.

Sumrio

Prefcio..................................................................... 1

1 Objetivo ............................................................ 1

2 Referncias normativas..................................... 1

3 Definies......................................................... 2

4 Condies gerais............................................... 2

5 Condies especficas....................................... 3

6 Condicionantes ambientais ............................... 6

7 Inspees......................................................... 6

8 Critrios de medio......................................... 7

Anexo A (Informativo) Bibliografia ............................. 8

ndice geral............................................................... 9Prefcio

A presente Norma foi preparada pelo Instituto de

Pesquisas Rodovirias IPR/DIREX, para servir como

documento base, visando estabelecer a sistemtica

empregada para os servios de estruturas de concreto

armado em pontes e viadutos rodovirios.

Est formatada de acordo com a Norma DNIT 001/2009

PRO, cancela e substitui a Norma DNER-ES 335/97.

1 Objetivo

Esta Norma tem por objetivo fixar as condies exigveis

na execuo e no controle das estruturas de concreto

armado em pontes e viadutos rodovirios.

2 Referncias normativas

Os documentos relacionados a seguir so indispensveis

aplicao desta Norma. Para referncias datadas,

aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias

no datadas, aplicam-se as edies mais recentes do

referido documento (incluindo emendas).

a) ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS

TCNICAS. NBR 5738 - Procedimento para

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moldagem e cura de corpos-de-prova. Rio de

Janeiro.

b) _____. NBR 5739 - Ensaio de compresso de

corpos-de-prova. Rio de Janeiro.

c) _____. NBR 6118 - Projeto de estruturas de

concreto - Procedimento. Rio de Janeiro.

d) _____. NBR 7187 - Projeto de pontes de concreto

armado e protendido - Procedimento. Rio de

Janeiro.

e) _____. NBR 7480 - Ao destinado a armaduras

para estruturas de concreto armado -

Especificao. Rio de Janeiro.

f) _____. NBR 7481 - Tela de ao soldada

armadura para concreto - Especificao. Rio de

Janeiro.g) _____. NBR 9783 Aparelhos de apoio de

elastmero fretado. Rio de Janeiro.

h) _____. NBR 10839 - Execuo de obras-de-arte

especiais em concreto armado e protendido -

Procedimento. Rio de Janeiro.

i) _____. NBR 12624 - Perfil de elastmero para

vedao de junta de dilatao de estruturas de

concreto ou ao Requisitos. Rio de Janeiro.

j) _____.NBR 12655 Concreto de cimento Portland

Preparo, controle e recebimento - Procedimento.

Rio de Janeiro.

k) _____. NBR NM 67 - Concreto Determinao da

consistncia pelo abatimento do tronco de cone.

Rio de Janeiro.

l) _____. NBR NM 47- Concreto fresco

Determinao do teor de ar pelo mtodo

pressomtrico. Rio de Janeiro.

m) BRASIL. Departamento Nacional de Estradas de

Rodagem. DNER ES 325 Pavimentao

Concreto de cimento Portland com equipamento de

pequeno porte. Rio de Janeiro: IPR.

n) BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura

de Transportes. DNIT 001/2009- PRO -Elaborao

e apresentao de normas do DNIT -

Procedimento. Rio de Janeiro: IPR, 2009.

o) _____. DNIT 011/2004-PRO - Gesto de qualidade

em obras rodovirias - Procedimento. Rio de

Janeiro: IPR, 2004.

p) _____. DNIT 047 ES - Pavimento rgido

Execuo de pavimento rgido com equipamento de

pequeno porte. Rio de Janeiro: IPR .

q) _____. DNIT 118 ES - Pontes e viadutos

rodovirios - Armaduras para concreto armado -

Especificao de servio. Rio de Janeiro: IPR.

r) _____. DNIT 120 ES Pontes e viadutos

rodovirios Frmas - Especificao de servio.

Rio de Janeiro: IPR.

s) _____. DNIT 124 ES Pontes e viadutos

rodovirios Escoramentos - Especificao de

servio. Rio de Janeiro: IPR.

3 Definies

Para os efeitos desta Norma so adotadas as definies

seguintes:3.1 Concreto armado

Material misto obtido pela colocao de barras de ao no

interior do concreto, antes de seu lanamento, em estado

plstico, nas frmas.

3.2 Armaduras do concreto armado

Armaduras passivas, dispostas nas regies tracionadas

e que somente trabalham quando solicitadas.

3.3 Propriedades fsicas do concreto armado

Concreto e ao oferecem grande aderncia recproca e

seus coeficientes de dilatao so aproximadamente

iguais.

3.4 Concreto leve

Concreto feito com agregados artificiais, de massa

unitria reduzida, tais como escrias de alto-forno

dilatadas, argilas expandidas ou cinzas sinterizadas.

4 Condies gerais

As estruturas de concreto armado devem atender a

todas as normas e especificaes pertinentes.

As patologias das pontes e viadutos rodovirios de

concreto armado so reveladas, principalmente, por

trincas e fissuras de origens diversas; embora tais

patologias sejam prprias do concreto armado, sua

configurao, localizao, nmero e abertura definem o

grau de comprometimento da estrutura.

Para avaliar o quanto as trincas e fissuras so perigosas

para a durabilidade e segurana da estrutura, necessrio determinar suas causas; nenhuma obra de

reparo deve ser iniciada antes desta identificao.

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H patologias cuja origem de fcil identificao e

outras que podem ter sido provocadas por vrias causas,

motivo pelo qual sua identificao deve ser efetuada por

profissional experiente.

5 Condies especficas

5.1 Materiais

5.1.1 Aparelhos de apoio

O tipo, os materiais e as especificaes dos aparelhos

de apoio a serem empregados nas obras devem atender

s indicaes do projeto; os mais usuais so o concreto,

o policloropreno, o tetraclorofluoretileno e o ao.

5.1.2 Juntas estruturais

O tipo, os materiais e as especificaes das juntas

estruturais devem atender s indicaes do projeto; em

virtude de serem dispositivos de limitada vida til, asjuntas estruturais devem ser reduzidas ao menor nmero

possvel e somente utilizadas as de qualidade

comprovada, assentadas pelo fabricante e com

certificado de garantia mnima de cinco anos.

A durabilidade das juntas estruturais depende do seu

correto dimensionamento e dos cuidados de

assentamento; este assentamento, se realizado sem

interrupo total do trfego deficiente.

As juntas estruturais abertas devem ser evitadas, vistoque apressam a deteriorao dos aparelhos de apoio e

dos elementos estruturais de suporte; a soluo, j

testada, que apresenta grandes vantagens, a que

utiliza lajes de continuidade ou lajes elsticas, que

permitem reduzir substancialmente o nmero de juntas

estruturais.

Nas juntas estruturais de pequena abertura e pequena

movimentao, podem ser usadas as juntas de vedao,

perfis elastomricos vazados; nas juntas estruturais degrande abertura e grande movimentao, utilizam-se

perfis mistos de ao e policloropreno vulcanizado.

5.1.3 Dispositivos de segurana

a) Guarda-corpos

Elementos de proteo, exclusivamente, a pedestres;

podem ser constitudos de elementos pr-moldados de

concreto ou de mdulos metlicos.

Os guarda-corpos de concreto so pesados e a

preocupao de torn-los mais leves provoca a reduode dimenses das peas de concreto e a adoo de

cobrimentos reduzidos das armaduras, prejudicando a

durabilidade.

Os guarda-corpos metlicos, mais utilizados em

passarelas, so mais leves e elegantes; so sujeitos a

roubos e necessitam de manuteno.

b) Guarda-rodas

Devem ser considerados como balizadores de trfego e

limitao do trecho pavimentado; tm altura reduzida,

cerca de 30,0 cm, so de concreto armado e muito

pouca proteo oferecem.

c) Barreiras

Elementos de concreto armado, engastados na ponte ou

viaduto, com altura em torno de 90,0 cm; estas barreiras

tm perfis testados e alm da proteo que oferecem,

foram o retorno pista do veculo desgovernado e o

perfil mais utilizado o do tipo New Jersey.

5.1.4 Sobrelaje e pavimentaoA pista de rolamento das pontes e viadutos rodovirios

pode ser de concreto convencional ou de concreto

asfltico.

a) Sobrelaje de concreto

Sobre a laje estrutural, uma delgada camada de concreto

convencional constitui a pista de rolamento; se a laje

estrutural j possui inclinaes transversais de 2%, a

sobrelaje de concreto pode ter uma espessura constante,

no menor que 7 cm, e se estas inclinaes no existem,a espessura da sobrelaje deve ser varivel, de um

mnimo de 7 cm nas extremidades, at um mximo, no

eixo da pavimentao, garantidas as inclinaes

transversais de 2%. Dependendo do equipamento

disponvel, a sobrelaje de concreto pode ser substituda

por uma espessura adicional da laje estrutural, prevendo-

se, alm do cobrimento normal das armaduras, uma

camada de desgaste no inferior a 3,0 cm, sempre

observando as inclinaes transversais de 2% ou a

estabelecida no projeto. O concreto deve atender aos

seguintes requisitos:

A declividade transversal da sobrelaje de ponte

ou viaduto rodovirio construda em curva deve

obedecer estabelecida no projeto e da ponte

ou viaduto construdo em segmento em

tangente deve seguir a declividade transversal

da pista.

Resistncia caracterstica compresso, fck

30 MPa na idade de 28 dias, determinada em

corpos de prova cilndricos, moldados e

rompidos conforme as Normas ABNT NBR

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5738:2008 e ABNT NBR 5739: 2007 e de

acordo com as disposies da Norma ABNT

NBR 12655:2006.

Consumo mnimo de cimento: Cmn = 320

kg/m3.

Abatimento de 50 10 mm, determinadoconforme a Norma ABNT NBR NM 67:1998.

A dimenso mxima caracterstica do

agregado no concreto no deve exceder 1/3

da espessura da sobrelaje ou 19 mm,

obedecido o menor valor.

Teor de ar, determinado conforme a Norma

ABNT NBR NM 47:1998: 5%.

Relao gua/cimento: mximo 0,55.

b) Sobrelaje de concreto asfltico

Sobre a laje estrutural, j com inclinaes transversais,

aplica-se uma fina camada de concreto asfltico, da

ordem de 5,0 cm; este tipo de sobrelaje prefervel nas

recuperaes, visto que no causa grandes transtornos

ao trfego durante a execuo e de utilizao imediata.

5.1.5 Acabamentos

a) Drenos da pista de rolamento

Constitudos por tubos de cloreto de polivinila (PVC) de10,0 cm de dimetro mnimo, comprimento mnimo

excedente da estrutura de 15,0 cm, pontas em bisel e

distanciados no mximo de 4,0 m, para meia pista.

b) Drenos de estruturas em caixo

Drenos de tubos de 7,5 cm de dimetro, comprimento

mnimo excedente da estrutura de 10,0 cm, pontas em

bisel, colocados em todos os pontos baixos.

c) Pingadeiras

Pequenas salincias de concreto armado, triangulares,

colocadas nas extremidades laterais de lajes em

balano, obrigatoriamente integrantes do projeto

estrutural.

d) Sinalizao balizadora

Constituda de catadiptricos fixados nas extremidades

das pontes, viadutos e nas faces dos guarda-corpos e

barreiras, estas ltimas com faixas pintadas com

inclinao de 45.

e) Arremates e pintura da estrutura

Para pequenas correes so utilizadas argamassa e

pintura, com aguada de cimento, cal ou tintas

encontradas no comrcio; para obras construdas em

meios agressivos, devem ser utilizadas tintas protetoras

especiais.

Em nenhuma hiptese a pintura, muitas vezes utilizada

para encobrir defeitos, deve ser aplicada antes de uma

inspeo detalhada da estrutura.

5.2 Equipamento

A natureza, capacidade e quantidade do equipamento a

ser utilizado dependero do tipo e dimenso do servio a

executar, devendo o executante apresentar a sua

relao detalhada.

Para execuo da sobrelaje devem ser empregados:

rgua vibratria, vibradores de imerso, rgua

acabadora, mquina de serrar juntas e as ferramentas

para o acabamento superficial do concreto, indicadas na

Norma DNIT 047/2004 - ES.

5.3 Execuo


Os aparelhos de apoio, depois de colocados, devem

estar desimpedidos e capacitados a permitir todas as

movimentaes previstas no projeto; so classificados

quanto ao funcionamento estrutural em articulaes

fixas, elsticas e mveis e, quanto ao material utilizado,

em articulaes de concreto, de policloropreno, detetraclorofluoretileno, metlicas e articulaes especiais.

Entre as articulaes de concreto, a mais usual a tipo

Freyssinet, que apresenta uma seo estrangulada na

juno da cabea do pilar com a viga, variando de um

mnimo de 5,0 cm a um mximo de 1/3 da dimenso

correspondente do pilar; um afastamento mnimo de 5,0

cm das bordas do pilar obrigatrio.

Os aparelhos de apoio de elastmero, mais conhecidos

como de policloropreno fretado, so constitudos porchapas finas de ao, coladas a placas de borracha

sinttica base de policloropreno; todo o conjunto deve

ser envolvido por uma fina camada de policloropreno,

vulcanizada e protetora. Especial cuidado deve ser dado

ao assentamento da placa, devendo o contato com o

concreto se fazer atravs de superfcies horizontais de

esmerado acabamento.

Os aparelhos de apoio com tetraclorofluoretileno so,

principalmente, usados em duas combinaes: para

permitir movimentos de translao, com o

tetraclorofluoretileno entre placas de ao, ou para

permitir movimentos de translao e rotao, com uma

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associao de placas de ao, de policloropreno e de

tetraclorofluoretileno.

Os aparelhos de apoio de ao devem atender s

especificaes em vigor e ser protegidos da oxidao por

pintura e/ou camada de leo inerte; estes aparelhos

necessitam de manuteno especial.

Aparelhos de apoio especiais devem ser usados em

obras de maior vulto, onde as solicitaes fogem aos

valores convencionais.

Aparelhos de apoio de chumbo, utilizados antes do

conhecimento do neoprene, no devem mais ser

cogitados, visto que o chumbo escoa com facilidade.

5.3.2 Juntas estruturais

As juntas estruturais, quando no puderem ser

substitudas por lajes de continuidade, devem ser

protegidas, em toda a largura da pista, por lbios

polimricos ou por cantoneiras metlicas; estas

cantoneiras devem ser fixadas na laje estrutural por meio

de barras soldadas, antes da concretagem do pavimento

e obedecendo a seu nivelamento.

Para pequenas aberturas e pequenas movimentaes

utilizam-se juntas de vedao, que so perfis

elastomricos vazados; para grandes aberturas e

grandes movimentaes so necessrios perfis

compostos de elastmero vulcanizado e chapas de ao.

A qualidade dos materiais, a idoneidade do fabricante e

os cuidados de colocao das juntas so fatores

determinantes de sua durabilidade.

5.3.3 Dispositivos de segurana

Os guarda-corpos de concreto, cada vez mais raros, so

constitudos de elementos muito esbeltos, devendo ser

tomados cuidados, na fabricao, com a qualidade doconcreto e o cobrimento das armaduras e, na colocao,

com o alinhamento e nivelamento.

Os guarda-rodas e barreiras devem ser executados com

a estrutura j pronta, cuidando-se do acabamento e do

aspecto esttico; as barreiras de concreto devem ser

executadas de forma padronizada, em conformidade

com o projeto e dotadas de balizadores.

5.3.4 Sobrelaje

A superfcie da laje estrutural, sobre a qual a sobrelaje

deve ser executada, deve estar spera, com

aparecimento do agregado grado ou ser preparada com

apicoamento e aplicao de jato de areia, para

eliminao da nata de cimento, dos gros soltos e de

outros detritos.

Antes do lanamento do concreto, a superfcie da laje

estrutural, previamente umedecida, deve estar no estado

saturado-seco.

A mistura, o transporte, o lanamento, o espalhamento, o

adensamento, o acabamento e a cura do concreto

devem ser efetuados como indicado na Norma DNIT

047/2004 - ES.

A sobrelaje deve ter uma armadura, sendo indicada uma

tela do tipo T-283, salvo indicao contrria no projeto,

colocada meia altura da espessura da placa e distando

5,0 cm de qualquer bordo; a armao deve ser contnua,

em toda a sobrelaje, interrompida apenas nas juntas decontrao e dilatao do tabuleiro.

As juntas de contrao da sobrelaje devem coincidir com

as de contrao do tabuleiro e devem ter a mesma

abertura; a selagem deve atender Norma DNIT

047/2004 - ES.

O trecho da sobrelaje compreendido entre as juntas de

contrao do tabuleiro, quando executado por faixa de

trfego e no concretada de uma s vez, deve ter juntas

de construo transversais do tipo junta-seca, comespaamento uniforme e igual para toda a sobrelaje; no

momento adequado, deve ser feito o corte do concreto

ao longo destas juntas, por meio de serra de disco,

devendo o corte ter abertura de 3,0 mm a 5,0 mm e

profundidade de 20,0 mm.

Quando a concretagem do trecho for contnua, devem

ser serradas juntas transversais com espaamento

regular em torno de 6,0 m e juntas longitudunais

delimitando as faixas de trfego. O procedimento para ocorte das juntas deve atender DNIT 047/2004 - ES.

5.3.5 Acabamentos

a) Drenos

Os drenos, posicionados conforme o projeto, devem

captar as guas em ligeiros rebaixos na pavimentao e

esco-las atravs de tubos com pontas em bisel e

comprimento de 10,0 cm a 15,0 cm saliente da estrutura.

Em obras urbanas ou sobre saias de aterro, necessrio

projeto especfico de drenagem.

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b) Pingadeiras

Devem consistir de ressaltos de concreto armado, com

dimenses superiores a 5,0 cm de altura e 30,0 cm de

largura, solidrios com a laje estrutural; as pingadeiras

construdas com base em rebaixos no so eficazes e

no devem ser aceitas.

6 Condicionantes ambientais

Para evitar a degradao ambiental devem ser

observadas a Norma DNIT 070/2006 PRO -

Condicionantes ambientais das reas de uso de obras

Procedimento e a documentao vinculada ao

empreendimento, compreendida pelo projeto de

engenharia, os Programas Ambientais pertinentes do

Plano Bsico Ambiental PBA e as recomendaes e

exigncias dos rgos ambientais.

7 Inspees

7.1 Controle dos insumos

O recebimento dos materiais deve obedecer aos

controles j estabelecidos. Os aparelhos de apoio de

elastmero fretado devem atender ao estabelecido na

Norma ABNT NBR 9783:1997 e os perfis de elastmero

vulcanizado para juntas de dilatao ABNT NBR-

12624:2004. Deve ser verificada a existncia de defeitos

de fabricao nos aparelhos de apoio e nas juntas a

serem aplicadas.

7.2 Controle da execuo


Na colocao e assentamento de aparelhos de apoio

verificar, no mnimo:

a) o atendimento aos desenhos e especificaes

contidos no projeto; se adquiridos de

terceiros, o acompanhamento de certificado

de qualidade, por rgo idneo;b) reas de assentamento suficientes para

acomodao, com folgas mnimas de 5 a 10

cm;

c) a indicao das resistncias para o concreto

em contato com aparelhos de apoio e a

previso das armaduras de fretagem;

d) as condies de assentamento em beros de

argamassa ou concreto, com acabamentos

lisos horizontais, e 5 cm de alturaaproximada;

e) a facilidade de acesso para vistorias

peridicas e trabalhos de limpeza e

manuteno;

f) a previso, no projeto estrutural, da

possibilidade de substituio dos aparelhos

de apoio;

g) a verificao, ao trmino da obra, se os

aparelhos de apoio se apresentam em

perfeitas condies e livres para permitir

todos os movimentos, deslocamentos e

rotaes para os quais foram projetados.

7.2.2 Juntas, dispositivos de segurana e acabamentos

Para estes servios, verificar possveis defeitos de

execuo.

7.2.3 Sobrelaje de concretoO controle da resistncia do concreto da sobrelaje deve

ser feito conforme o procedimento indicado para o

controle da resistncia compresso na Norma

DNER-ES 325/97.

7.3 Condies de conformidade e no-

conformidade

Todos os ensaios de controle e verificaes dos

insumos, da execuo e do produto devem ser

realizados de acordo com o Plano da Qualidade (PGQ),constante da proposta tcnica aprovada e conforme

Norma DNIT 011/2004-PRO, devendo atender s

condies gerais e especficas das sees 4 e 5 desta

Norma, respectivamente.

Os resultados do controle devem ser analisados e

registrados em relatrios peridicos de

acompanhamento, de acordo com a Norma DNIT

011/2004-PRO, que estabelece os procedimentos para o

tratamento das no-conformidades.Os servios que no atenderem s condies

estabelecidas nesta Norma deve ser rejeitados,

corrigidos, complementados ou refeitos.

Em relao sobrelaje, quando no houver a aceitao

automtica dos servios, devem ser adotados os

procedimentos indicados para o recebimento, de acordo

com a Norma DNER-ES 325/97.

8 Critrios de medio

Os materiais e servios considerados conformes deacordo com esta Norma devem ser medidos pelos

seguintes critrios, caso no contrarie o estabelecido no

contrato:

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As medies das frmas, escoramento, concreto e

armaduras devem ser processadas de acordo com o

determinado nas especificaes dos respectivos

servios.

Os demais servios devem ser medidos:

a) aparelhos de apoio: em massa ou em volume

do material empregado;

b) juntas estruturais: por metro de junta colocada;

c) juntas de pavimentao: por metro;

d) guarda-corpos: por metro colocado;

e) guarda rodas e barreiras: por metro executado;

f) sobre laje: por metro cbico lanado, conforme

a seo transversal do projeto;

g) drenos: por unidade colocada;

h) sinalizao balizadora: por verba nica, para as

duas extremidades da obra;

i) arremates e pintura: por metro quadrado derea pintada.

A mo-de-obra, material, equipamento e o transporte

utilizados no devem ser objeto de medio, devendo

ser considerados por ocasio das composies de

preos unitrios dos servios.

_________________/Anexo A

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Anexo A (Informativo)

Bibliografia

a) AMERICAN CONCRETE INSTITUTE.

Manual of concrete practice. Detroit, 2007.

b) ANDRIOLO, Francisco Rodrigues.Construes de concreto:manual de prticas

para controle e execuo. So Paulo: PINI,

1984.

c) BRASIL. Departamento Nacional de Estradas

de Rodagem. Manual de construo de

obras-de-arte especiais. 2.ed. Rio de Janeiro:

IPR, 1995. (IPR. Publ. 602).

d) ______. Manual de projeto de obras-de-arte

especiais. Rio de Janeiro: IPR, 1996. (IPR.

Publ. 698).

e) LEONHARDT, F.; MNNIG, E. Construes

de concreto. Rio de Janeiro: Intercincia,

1977.

f) MEHTA, P. Kumar; MONTEIRO, Paulo J. M.

Concreto:Estrutura, propriedades e

materiais. So Paulo: PINI, 1994.

g) PFEIL, Walter. Concreto armado. Rio de

Janeiro: Livros Tcnicos e Cientficos, 1984.

h) RAINA, V. K. Concrete bridges: inspection,

repair, strenghthening, testing and load

capacity evaluation. New York: McGraw-Hill,

1996.

i) RSCH, Hubert. Hormigon armado y

hormigon pretensado: propiedades de los

materiales y procedimientos de calculo.Mxico, D.F.: Continental, 1975.

_________________/ ndice geral

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ndice geral

Abstract 1

Acabamentos 5.1.5, 5.3.5 4, 5

Anexo A (Informativo)

Bibliografia 8

Aparelhos de apoio 5.1.1, 5.3.1, 7.2.1 3, 4, 6

Armaduras do

concreto armado 3.2 2

Concreto armado 3.1 2

Concreto leve 3.4 2

Condicionantes ambientais 6 6

Condies de conformidade

e no-conformidade 7.3 6

Condies especficas 5 3

Condies gerais 4 2

Controle da execuo 7.2 6

Controle dos insumos 7.1 6

Critrios de medio 8 6

Definies 3 2

Dispositivos de segurana 5.1.3, 5.3.3 3, 5

Equipamento 5.2 4

Execuo 5.3 4

ndice geral 9

Inspees 7 6

Juntas estruturais 5.1.2, 5.3.2 3, 5

Juntas, dispositivos de

segurana e acabamentos 7.2.2 6

Materiais 5.1 3

Objetivo 1 1

Prefcio 1

Propriedades fsicas do

concreto armado 3.3 2

Referncias normativas 2 1

Resumo 1

Sobrelaje de concreto 7.2.3 6

Sobrelaje e pavimentao 5.1.4 3

Sobrelaje 5.3.4 5

Sumrio 1

_________________

Documents

DNIT122_2009_ES