Dossier de Empresa - ivicsa.comivicsa.com/downloads/IVICSA-Dossier-Portugues.pdf · As obras citadas neste Projeto de Construção contemplam, em linhas gerais, os seguintes capítulos:

Dossier de Empresa

Inscrita no Registro Mercantil de Valencia, Tomo 1403, Livro 887, Folha 25, página 8895, Inscrição 1ª. N.I.F. A-

i.v. Ingenieros Consultores, S.A. (antes Ingeniería Valenciana), está integrada por uma equipe Técnica

variada de diversas especialidades, conformando uma Empresa Consultora e de Serviços no marco do

campo da Engenharia Civil, Urbanismo, Edificação e Meio Ambiente, com uma ampla variedade de

projetos e Assistências Técnicas realizadas na geografia Nacional e Estrangeira.

Desde a sua fundação, em Fevereiro de 1984, desenvolve a Redação de Projetos, Direção de Obras,

Assistência Técnica à Propriedade em seleção de ofertas e de contratação, Controle de Obras, Controle

de Orçamentário e de Qualidade.

Em 1991, ampliam-se os serviços que oferecia a Companhia, fazendo-os extensivos à consultoria de

empresa e conforma-se uma seção Estrangeira, dedicada exclusivamente a assistência técnica em

Obras Públicas, Edificação, Urbanismo, Meio Ambiente e assessoria a empresas no estrangeiro, através

de programas promovidos pela União Européia em Bruxelas. Sendo assim, desenvolvem-se trabalhos no

Chile, República Argentina, Guianas, antiga União Soviética y Ásia, mediante projetos redigidos pela

Companhia e aprovados pela União Européia.

Dentro dessa abertura ao exterior, conta com pessoal técnico colaborador em Buenos Aires, Santiago do

Chile, Nova York e Orlando que permitem a viabilidade de qualquer tipo de atuação nos correspondentes

países.

Ressaltamos, como mostra de sua capacidade de Projeto, Organização e Solvência Técnica, a Redação

do Projeto e Direção das Obras da Área Olímpica de Vall d'Hebrón em Barcelona, o Trem de Alta

Velocidade Madrid-Valencia e o Aeroporto de Castellón (Valencia).

Esta empresa também foi prêmio FAD de Arquitetura 1993 pelo projeto urbano da Área Olímpica do

Valle de Hebrón e Prêmio Nacional de Desenho Assistido por Computador (AutoCAD 1992).

Atividades e Serviços que oferece a empresa:

• Planificação de infra-estruturas

• Redação de Projetos e Estudos

• Direção de Obras

• Project Management

• Cartografia, topografia y G.I.S.

• Assistência Técnica a empresas para sua implantação em áreas estratégicas.

Áreas de Trabalho:

OBRAS PÚBLICAS

- Aeroportos

- Ferrovia (Alta Velocidade, Bonde)

- Portos

- Estradas

ENGENHARÍA MEIO AMBIENTAL

- Engenharia hidráulica

- Depuração de águas residuais

- Dessalinizadora

- Energias renováveis (eólica)

- Estudos de Impacto Ambiental

- Sistemas de Informação Geográfica (S.I.G.)

URBANISMO E EDIFICAÇÃO

- Residencial

- Industrial

- Esportiva

- Planificação

PARQUES TEMÁTICOS

PAISAGISMO


Relação dos trabalhos mais representativos da empresa:

Aeroportos

• 1.A01 - Redação do Projeto Construtivo e Assistência Técnica à Direção das Obras das

Instalações Aeroportuárias de Castellón

• 1.A02 - Projeto supra-municipal do Aeródromo / Aeroporto de Teruel

• 1.A03 - Redação de projeto e direção de obra para a construção de um Aeródromo em

Alhama de Murcia

Ferrovias

• 1.B03 - Consultoria e assistência para a direção das obras de prolongação da linha T-4.

Bonde. Trecho: Rádio Televisão Valenciana (RTVV), Bairro “De la Coma”. Paterna

(Valencia)

• 1.B04 - Consultoria e assistência técnica para a redação do projeto e controle das obras da

plataforma do novo acesso ferroviário de alta velocidade do levante. Madrid-Castilla la

Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia

• 1.B06 - Projeto de Construção do soterramento da linha 3 do Metro de Valencia em seu

passo por Alboraya (Valencia)

Estradas

• 1.D01 - Direção de Obra da Autovia da Plana (CV-10). Tramo: Pobla de Tornesa - Vilanova

de Alcolea

Meio Ambiente

• 2.A03 - Plano de Saneamento do Mar Negro

• 2.A04 - Technical Assistance for the New Amsterdam Water Supply. Project – Phase 11.

Republic of Guyana

• 2.B01 - Direção de obras de reforma da Estação Depuradora de Águas Residuais de Pilar

de la Horadada (Alicante)

• 2.B02 - Direção de obras de reforma da Estação Depuradora de Águas Residuais de

“Guardamar del Segura (Alicante)”

Energías Renováveis

• 2.D01 - Plano eólico da Comunidade Valenciana


Obras Olímpicas Barcelona ‘92

• 3.C01 - Projeto, Direção de obra e Controle e Vigilância das Obras: "Urbanização Área

Olímpica del Valle de Hebrón (Barcelona)"

• 3.C02 - Edificación área residencial Villa Olímpica (Valle Hebrón)

Urbanismo

• 3.A01 - Projeto de Urbanização dos setores 27-SU-R y 84-UE-R, em Castellón

• 3.A02 - Plano Diretor Preliminar “Laguna Bavaro”. Ponta – Cana - República Dominicana

• 3.B01 - Projeto de Urbanização e Planificação Urbanística do parque empresarial “Parc

Sagunt I”

Parques Temáticos

• 4.02 - Assistências técnica à Propriedade, Redação do Projeto e Direção de Obra do

Parque Temático da Natureza “TERRA NATURA”

• 4.03 - Anteprojeto “Mundo Ilusión - Golf”

Paisagismo

• 5.03 - Projecto de Construção da prolongación da linha 5 de Metrovalencia, trecho de

conexão com a nova estação ‘Riba-roja Centro’. Integração Paisagística.

• 5.04 - Projecto de Construção do soterramiento da linha 1 da Metrovalencia, Empalme-

Bétera, no âmbito urbano de Burjassot e Godella. Integração Paisagística.

• 5.05 - Projecto Básico de Prolongación da Rede da FGV desde a Patacona até Port Saplaya

(Alboraia). Integração Paisagística.

• 5.10 - Projecto Básico de Adecuación do Meio no Trecho de Conexão da Linha 5 de

Metrovalencia con el Núcleo Urbano de Vilamarxant


- AEROPORTOS



1.A01 - Redação do Projeto Construtivo e Assistência Técnica à Direção das Obras das Instalações Aeroportuárias de Castellón

As instalações Aeroportuárias de Castellón encontram-se entre o limite municipal de Benlloch e o limite

municipal de Vilanova d´Alcolea. O Aeroporto foi projetado para quando fosse plenamente operativo, sua

zona de influência chegasse aos países do norte da Europa.

Dispõe de uma pista de 2.700 metros de comprimento e 45 metros de largura, capaz de admitir aviões

de grande porte para tais rotas.

Cliente: Diputación Provincial de Castellón / Aerocas S.L.

Orçamento da obras: 115.000.000 €

Ano da realização: 2009-2010

Descrição do projeto:


A área do aeroporto inclui, nas 542,3 Ha que ocupa, terreno suficiente, tanto para poder aumentar a pista

a 4.000 metros de longitude (com o que se poderão realizar vôos intercontinentais), como para a

construção de hangares de manutenção para as frotas.

De acordo com o Plano Diretor do Aeroporto de Castellón, quando alcance-se o desenvolvimento final, o

aeroporto irá dispor das seguintes infra-estruturas, todas elas desenvolvidas no projeto:

• Uma pista de 2.700 m de longitude e 45 m de largura, com margens de 7,5 m de cada lado. Além

de contar com uma zona de parada de 70 m e outra de 170 m de zona livre de obstáculos, ambas

em cada uma das cabeceiras.

• Uma via de acesso paralela à pista, de 23 m de largura e saídas à pista.

• Sistema de Aproximação de Precisão ILS na cabeceira 06.

• Sistema de luzes e balizas de categoria 1, que inclui indicadores de pendente de aproximação

PAPI.

• Uma plataforma de estacionamento de aeronaves de 55.000 metros quadrados.

• Um edifício de terminal de passageiros de duas plantas, com 4 "fingers" para facilitar o acesso de

passageiros às aeronaves estacionadas na plataforma. Tal edifício contará com todo o necessário

para o check-in e embarque e desembarque dos passageiros, além de outros serviços, como

restaurante ou posto de informação turística. Tudo isso com todas as medidas de segurança

necessárias.

• Estacionamento, tanto para veículos particulares como para taxis ou ônibus.

• Um terminal de carga.

• Um edifício para o Serviço de Extinção de Incêndios com todos os meios necessários para os

bombeiros.

• Uma central elétrica.

• Um edifício para "catering y handling" ou capela.

• Um aeroclube.

• Uma estação depuradora de águas residuais.

• Acessos por estrada, tanto pelo interior como pela costa.

• Zona de depósito de combustível, para o abastecimento dos aviões.

• Uma torre de controle.

Quando o aeroporto encontre-se em pleno rendimento, poderá transportar 2.000.000 passageiros ao

ano, e contará com até 16 operações por hora.





1.A02 - Projeto supra-municipal do Aeródromo / Aeroporto de Teruel

As obras citadas neste Projeto de Construção contemplam, em linhas gerais, os seguintes capítulos:

• Instalações aeroportuárias propriamente ditas, compreendendo a pista de vôo, uma plataforma de

estacionamento e manutenção, um campo de estacionamento de larga estância e uma pista de

rodagem que conecta as anteriores instalações. Além do mais se há projetado um edifício de

controle e serviços, um edifício para o serviço de extinção de incêndios e una central elétrica.

Cliente: Suelo y Vivienda de Aragón

Orçamento da obras: 58.359.750,00 €




• Urbanização do polígono industrial adjacente às instalações aeroportuárias, na qual está prevista

que se implantem indústrias cujas atividades estão diretas ou indiretamente relacionadas com as

futuras instalações aeroportuárias.

• Acessos por estrada tanto às instalações aeroportuárias como ao polígono industrial e conexão

dos mesmos com a rede viária existente. Canalização e desvio dos dois barrancos que cruzam a

zona de implantação das obras projetadas: A Rambla de Molares e o Barranco Hondo.

• Instalação de água potável, gás, eletricidade e telefonia para o conjunto das obras projetadas.

No que se refere às instalações aeroportuárias, se contempla a construção de uma pista de vôo de 2.825

m de longitude que cumpre com as características da classificação 4-E do Anexo 14 da OACI. Se ha

previsto, além disso, uma zona de estacionamento propriamente dita composta de 6 posições de 100m x

100m. Por último, se há previsto um campo de estacionamento de larga estância com capacidade para o

estacionamento de 156 aeronaves, 60 aeronaves tipo E/D y 96 aeronaves tipo C.

O prazo previsto para a execução das obras projetadas é de VINTE MESES.


1.A03 - Redação de projeto e direção de obra para a construção de um Aeródromo em Alhama de Murcia

O Aeródromo de Alhama de Murcia depõem de uma pista de 1214 m, junto a uma via de acesso paralela

ao largo da pista e uma plataforma de grandes dimensões. A principal peculiaridade deste aeródromo e

que lhe concede um caráter único em Europa é a conexão da via de acesso paralela a pista com uma

urbanização, de modo que as avionetas podem estacionar nas próprias casas.

Cliente: Suelo y Vivienda de Aragón





- FERROCARRILES



1.B03 - Consultoria e assistência para a direção das obras de prolongação da linha T-4. Bonde. Trecho: Rádio Televisão Valenciana (RTVV), Bairro “De la

Coma”. Paterna (Valencia)

Cliente: Consellería de Infraestructuras y transporte (Generalitat Valenciana)





1.B04 - Consultoria e assistência técnica para a redação do projeto e controle das obras da plataforma do novo acesso ferroviário de alta velocidade do

levante. Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia

O presente trabalho consistiu na redação inicial de um projeto básico com o objetivo de permitir a

realização das atuações públicas previas a iniciação do expediente. Posteriormente se redigiu o Projeto

Construtivo do traçado que discorre entre os limites municipais de “Venta del Moro”, “Fuenterrobles” e

“Caudete de las Fuentes”, com uma longitude de aproximadamente 9,9 km.

Uma vez iniciada as obras, realizaram-se os trabalhos de controle e vigilância de estas recorrendo todos

Cliente: ADIF





aspectos relevantes nos informes mensais, analisando os pontos de inspeção e estabelecendo as não

conformidades e ações corretoras pertinentes.

O traçado em planta tem um total de três curvas circulares de raio maior de 7.000 m e seus clotoides

correspondentes. O traçado cruza sobre a A-3, traçado este que foi resolvido mediante um viaduto de

134 m. As obras de terra estão constituídas por 10 capas de terraplanagem e 10 desbastes de alturas

máximas 14,5 m. O volumem de terras movidas foi da ordem de 1.000.000 de m3. Para as obras de

drenagem transversal projetaram-se 20 linhas de manilhas circulares y retangulares. Para o cruzamento

com as diversas infra-estruturas pré-existentes, se projetaram 5 passagens superiores e 3 passagens

inferiores. O projeto inclui as obras necessárias para a montagem, ao longo do traçado, das instalações

ferroviárias relacionadas com a construção da plataforma as quais compreendem a instalação de

canaletas, cruzamentos e terminais de acesso para cabos, anclagens de postes de eletrificação,

conexão de terra e posto recompositor.


1.B06 - Projeto de Construção do soterramento da linha 3 do Metro de Valencia em seu passo por Alboraya (Valencia)

O objetivo do trabalho foi a definição, a nível de projeto de construção, das obras de soterramento da

línea 3 do Metro de Valencia, em seu passo pelo município de Alboraya. Até o presente momento, a

citada línea 3 decorre soterrada até o limite dos municípios de Valencia e Alboraya e a partir de este

ponto seu traçado se desenvolve sobre a superfície do terreno.

O mesmo gerou múltiplos problemas sobre Alboraya, entre os quais cabe ressaltar o efeito barreira, a

Cliente: Generalitat Valenciana / Ayuntamiento de Alboraya





o trânsito rodado e também o trânsito de pedestres, o impacto acústico e o grande perigo derivado da

circulação de trens em superfície sobre um âmbito urbano. Estes problemas foram resolvidos com a

execução das obras projetadas.

O traçado da obra tem uma longitude total de 1.668,99 metros, aos que há de acrescentar um terminal

de manobras de 250 metros de longitude total; a seção ferroviária corresponde na sua totalidade à via

dupla de largura métrica, no que se há adotado um valor de entre-eixo de 3,30 metros em reta e de até

3,70 metros em curva. A estrutura enterrada disporá de uma altura vertical mínima de 4,90 metros, e de

uma altura horizontal mínima de 8,00 metros, que será ampliada nas curvas, em função do raio de

curvatura da plataforma da via férrea. O trecho projetado inclui duas estações, “Palmaret” e “Alboraya”,

projetadas com plataformas de 90 metros de longitude e acessos mediante elevadores, escadas

mecânicas, escadas, assim como a urbanização do entorno das estações e de toda a superfície afetada

pela obra. O procedimento construtivo adotado está baseado na execução de painéis estruturais,

construção de um tampa de fundo a base de “Jet grouting” nos trechos nos quais a permeabilidade do

terreno é alta, estrutura rígida das pantalhas por meio de cotovelos ou anclagens, escavação, execução

de laje inferior e execução da laje superior.


-ESTRADAS



1.D01 - Direção de Obra da Autovia da Plana (CV-10). Tramo: Pobla de Tornesa - Vilanova de Alcolea

Cliente: Consellería de Infraestructures y Transports


Ano da realização: 2007 - 2009



- MEIO AMBIENTE



2.A03 - Plan de Saneamento do Mar Negro

O presente projeto europeu foi redigido para a planificação e para o desenvolvimento meio ambiental do

Mar Negro, nos países costeiros de Bulgária, România, Ucrânia Geórgia e Rússia.

O Mar Negro está sofrendo graves danos ambientais como resultado dos câmbios causados pelo vertido

de águas contaminadas dos rios Danúbio, Dnieper, Don e outros rios costeiros. A degradação meio

ambiental há progredido graças a uma inadequada gestão, antigas indústrias e escassas praticas de

controle ambiental, o inadequado manuseio dos resíduos em agricultura, indústria e navegação.

Cliente: Direção Geral para o desenvolvimento - Comissão Européia / PHARE and TACIS / Regional Programmes

Orçamento da obras: 1.050.000 ECU

Ano da realização: 1995



O trabalho se encontra dentro do marco do programa “PHARE and TACIS” e é desenvolvido por um

consórcio europeu de empresas, no qual intervêm “Posford Duvivier Environment”, “Entec Gould group

Ltd” e “i.v. Ingenieros Consultores, S.A.”

O trabalho se desenvolveu durante 12 meses, nos quais o grupo de especialistas europeus selecionados

para o trabalho manteve reuniões mensais de trabalho, workshop, onde se estudou o estado atual das

costas do Mar Negro através da uma coleta de informação, entrevistas com as distintas administrações e

visitas de campo.

Depois do período de trabalho concluiu-se com um documento onde se expõem tanto a situação atual

como as propostas de caráter técnico y normativo desenvolvidas pela comissão de trabalho.


2.A04 - Technical Assistance for the New Amsterdam Water Supply. Project – Phase 11. Republic of Guyana

O presente projeto foi realizado com o financiamento da Comissão Européia e às instâncias da Direção

General para o Desenvolvimento. El trabalho consistiu na realização de três projetos distintos:

Reabilitação da rede de distribuição de água

Reabilitação do sistema de tratamento de água para consumo da população. A solução requereu a

construção de duas plantas de tratamento de água e dois depósitos subterrâneos.

Projeto de defesa contra a intrusão marinha, projetando medidas contra o impacto das inundações

provocadas pelo mal estado das defesas.

O trabalho foi desenvolvido na República da Guiana, na área de Georgetown.

Cliente: Direção Geral para o desenvolvimento – Comissão Européia

Orçamento da obras: 39.665.000 ECU

Ano da realização: 1995



2.B01 - Direção de obras de reforma da Estação Depuradora de Águas Residuais de Pilar de la Horadada (Alicante)

O presente trabalho consistiu na Direção das obras de reforma da Estação Depuradora de Águas

Residuais de “Pilar de la Horadada”. A situação original da EDAR era uma depuradora de decantação de

lagoas. Sobre as três lagoas anaeróbias da antiga EDAR, se implantou a atual EDAR, que consistente

em várias etapas; pré-tratamento, câmara de chegada – gradagem – desarenador e desengordurado,

reator biológico, sistema Orbal- consistente em duas linhas com três canais de oxidação em arejamento

prolongado - decantação secundária e tratamento terciário, com floculação-coagulação, decantação

lamelar, filtração têxtil de profundidade – desinfecção em encanamentos e câmara de cloração.

Cliente: Entitat de Sanejament d’Aigües / Generalitat Valenciana EPSAR





Além dos elementos próprios de depuração, se instalou una planta solar fotovoltaica de 115 kW pico.

A execução da EDAR concluiu-se no prazo de 24 meses.


2.B02 - Direção de obras de reforma da Estação Depuradora de Águas Residuais de “Guardamar del Segura (Alicante)”

O presente trabalho consistiu na direção das obras de reforma da Estação Depuradora de Águas

Residuais de “Guardamar del Segura”. A situação original da EDAR era uma depuradora de decantação

de lagoa.

Sobre uma das lagoas da antiga EDAR, concretamente lagoa facultativa oeste, implantou-se a atual

EDAR, consistente em várias fases; pré-tratamento, obra de chegada – gradagem – arejamento e

desengordurado, reator biológico, sistema A2O, que consiste em uma primeira fase de câmaras

anóxicas e anaeróbias e uma segunda de oxidas, decantação secundária e tratamento terciário, com

filtração – desinfecção e câmara de cloração.

A execução da EDAR concluiu-se no prazo de15 meses.

Cliente: Entitat de Sanejament d’Aigües / Generalitat Valenciana





- ENERGÍAS RENOVÁVEIS



2.D01 - Plano eólico da Comunidade Valenciana

O Plano Eólico da Comunidade Valenciana configura-se como um documento de planificação territorial

de caráter setorial. A metodologia empregada para o seu desenvolvimento se baseia nos três itens

fundamentais:

Formulação de objetivos, análises técnico e jurídico e em terceiro lugar, o estabelecimento das

estratégias de atuação.

Cliente: Consellería de Industria (Generalitat Valenciana)

Orçamento da obras: 1.800.000.000 €




Os objetivos do Plano eólico agrupam-se segundo seu caráter em objetivos de critérios energéticos,

meio ambiental, social e econômico e por último de caráter jurídico e normativo.

Como conseqüência de todos os estudos e análises realizados na fase de análises técnicos e jurídicos,

alcança-se as condições para poder estabelecer as estratégicas de atuação. Estas determinam os

caminhos a seguir para alcançar os objetivos planejados e que culminam com a definição das zonas

eólicas.

O resultado final do Estudo é a identificação de 15 zonas eólicas, nas quais, sobre os terrenos

declarados como aptos para ser suporte de instalações de aproveitamento eólico, se prevê a

implantação de um total de 2.720 aerogeradores, com uma potência global de referência de 1.695 MW.


- URBANISMO



3.A01 - Projeto de Urbanização dos setores 27-SU-R y 84-UE-R, em Castellón

Cliente: Instituto Valenciano da Vivenda / IVVSA





3.A02 - Plano Director Preliminar “Laguna Bavaro”. Ponta – Cana.- República Dominicana.

O objetivo do presente trabalho é definir um Plano Diretor preliminar para a execução de um complexo

hoteleiro e residencial nos terrenos de Laguna Bávaro em Punta Cana, República Dominicana.

A área objetivo do projeto está formada por uma série de parcelas situadas em dois grandes setores. O

primeiro setor está situado ao Oeste da Laguna Bávaro, e abre-se pelo norte em frente da praia. O

segundo setor está situado em uma franja intermediária entre o lado Leste da lagoa e da praia. Os dois

setores estão unidos por uma fina franja

Cliente: Everglade Eco Resort

Orçamento da obras: 260.000.000 $/USA




de costa que forma um cabo e separa a frente da costa mais aberta, ao Leste, do mar calmo em forma

de enseada, ao Oeste. Além de estes dois setores, formam parte da área projetada os terrenos

correspondentes a uma parte da Lagoa Bávaro e a zona de reserva paisagística meio ambiental em

torno à mesma. Em total a área do setor é de mais de 5 milhões de metros quadrados.

O Plano Diretor contempla os seguintes usos residenciais e de ócio:

• Resort Hotel: três áreas, previstas para 500 habitações cada uma, com os serviços

correspondentes.

• Casas de praia, em áreas com um tamanho médio de 1.500 m2.

• Beach Club.

• Campo de golfe de 18 buracos com Sede, campo de praticas e “putting Green”.

• Apartamentos adjacentes ao campo de golfe.

• Zona comercial e de ócio.


3.B01 - Projeto de Urbanização e Planificação Urbanística do parque empresarial “Parc Sagunt I”

O presente projeto desenvolve o estudo da primeira fase de execução do parque industrial “Parc

Sagunt”, denominada Sagunt I, localizado na área municipal de Sagunto. Este projeto desenvolve a

urbanização de 3 milhões de metros quadrados, que correspondem às vias interiores do polígono e aos

acessos do mesmo, além de dotar ao parque industrial de infra-estruturas e instalações necessárias.

El trabalho se completa com o projeto da construção de duplicação da estrada CV-309 de acesso ao

parque industrial.

Cliente: Parque empresarial de Sagunto, S.L.





A localização do Parque Industrial Parc Sagunt se encontra junto a uma área protegida de “Marjal dels

Moros”, pelo que a condição meio ambiental foi muito importante. O perigo de contaminação dos

aqüíferos existentes foi solucionado equipando a área industrial de uma rede de captação de águas,

tanto pluvial como residuais, dirigindo-las para a sua depuração. Ainda assim, foi projetado um sistema

que permite recuperar as águas pluviais, livres de carga contaminante, e conduzi-las á umas balsas

situadas junto a um cinturão de bosque que funciona como filtro verde.


- OBRAS OLIMPICAS BARCELONA ‘92



3.C01 - Projeto, Direção de obra e Controle e Vigilância das Obras: "Urbanização Área Olímpica del Valle de Hebrón (Barcelona)"

8 km de vias de conexão entre as vias rápidas circulares e zonas urbanas, mediante urbanização de

complexa rede de vias de seções de 3 e 4 carris, com rotatórias de grande diâmetro, controladas por

rede de semáforos e instalação de iluminação específica. Complexas obras de fábrica e redes de

drenagem. Entre os que cabe destacar as estruturas especiais de 2 estações de Metro (Montbau e Vall

d'Hebron) e pré-fabricados com caídas estruturais. 2.000.000 m3 de terras movidas.

Cliente: Holding Olímpico S.A., Ayto. de Barcelona, COOB'92





Neste projeto e nas obras de construção sub seguintes, se ensaiaram novos materiais urbanos, tais

como pavimentação, acessórios de sinalização urbana, sistema de iluminação, desvio e canalização de

serviços afetados, etc. tudo isso em um marco de um projeto singular de toda a área, que lhe fez

merecedora dos prêmios AUTOCAD 1992 y F.A.D. 1993.


3.C02 - Edificación área residencial Villa Olímpica (Valle Hebrón)

Dentro da área Olímpica de Valle Hebrón, realizada por motivo das Olimpíadas de Barcelona´92 se

realizaram as obras de algumas das construções especiais, como o Centro Municipal de Tênis, do

arquiteto Tonet Sunyer, edifício de serviços, dotado de 17 pistas de tênis, o edifício do Campo de Tiro

dos arquitetos Enric Miralles e Carme Pinós, edifício criado para permitir grande fluência de público,

movimento ao longo do perímetro e acessibilidade, e por último o Centro Municipal de “bolas” do

arquiteto Jordi Garcés, com uma superfície de 9.425 m 2 e capacidade para albergar a 2.900

espectadores.

Cliente: Holding Olímpico S.A., Ayto de Barcelona, COOB´92

Orçamento da obras:





- PARQUES TEMÁTICOS



4.02 - Assistências técnica à Propriedade, Redação do Projeto e Direção de Obra do Parque Temático da Natureza “TERRA NATURA”

O Parque Temático TERRA NATURA está situado em Benidorm, junto ao complexo TERRA MÍTICA.

Trata-se de um parque dedicado à natureza e ao meio ambiente, no que se verão representados

distintos ecossistemas terrestres, sua flora e também na sua fauna.

O trabalho da empresa consistiu na realização do projeto e a Direção das obras do movimento de terras

e barrancos, assim como na realização dos projetos de estruturas e instalações do parque.

Cliente: COLORTEX, S.A.





A obra de terras consistiu no movimento de mais de 1 milhão de metros cúbicos entre desescombro,

escavação e execução de terraplenagem nas 42 Ha de superfície.

Posteriormente e sobre o projeto arquitetônico do parque, se projetaram as distintas estruturas que

compõem o complexo e que se agruparam segundo continentes, além dos edifícios de manutenção e os

correspondentes ao pessoal do parque. Dentro da variedade de edificações que formam o parque

projetaram-se algumas especiais como o Aviário, a Pirâmide, o Farol ou o Vulcão. O resto de edificações

tem diversas funções, como coberta de animais, restaurantes, lavabos, administração e manutenção.

O trabalho contemplou a definição das instalações particulares do parque tais como saneamento, água

potável, eletricidade e iluminação, rede de telefonia e comunicações mediante fibra óptica, megafonía,

instalação de filtração, climatização, contra raio e gás.


4.03 - Anteprojeto “Mundo Ilusión - Golf”

O projeto do “Parque Temático Mundo Ilusión” encontra-se em Castellón, entre os limites municipais de

“Oropesa e Cabanes”.

Realizam-se os estudos de viabilidade técnica – econômicas, de localização e avance do projeto do

Parque.

Cliente: Diputación Provincial de Castellón





parque temático propriamente dito; por outra parte a execução das infra-estruturas necessárias para a

sua correta exploração; a construção de dois campos de golfe que completam a oferta de ócio e

finalmente a construção de residências e hotéis de diversos tipos. Todo o espaço, incluídos os espaços

verdes, encontra-se dentro de uma superfície total de umas 546 Ha.

O projeto contempla também a dotação ao parque das acometidas necessárias tais como água, energia

elétrica, gás e comunicações.


Inscrita en el Registro Mercantil de Valencia, Tomo 1403, Libro 887, Folio 25, Hoja 8895, Inscripción 1ª. N.I.F. A-46.226.387

5. - PAISAGISMO



5.03 - Projecto de Construção da prolongación da linha 5 de Metrovalencia, trecho de conexão com a nova estação ‘Riba-roja Centro’. Integração

Conselleria d’Infraestructures i Transport (Generalitat Valenciana)

20.000.000 €

2008-2009

Orçamento da licitación: 278.864,00 €

Cliente:


Ano da realização:






5.04 - Projecto de Construção do soterramiento da linha 1 da Metrovalencia, Empalme-Bétera, no âmbito urbano de Burjassot e Godella. Integração

Paisagística.

GTP (Generalitat Valenciana)

85.000.000 €

2008-2009

Orçamento da licitación:

Cliente:



1.568.320,00 €


5.05 - Projecto Básico de Prolongación da Rede da FGV desde a Patacona até Port Saplaya (Alboraia). Integração Paisagística.

EGUSA (Alboraia)

15.000.000 €

2007-2008


Cliente:




5.10 - Projecto Básico de Adecuación do Meio no Trecho de Conexão da Linha 5 de Metrovalencia con el Núcleo Urbano de Vilamarxant

Servicios de Topografía, SL

2.889.734,06 €

2009


Cliente:



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Dossier de Empresa - ivicsa.comivicsa.com/downloads/IVICSA-Dossier-Portugues.pdf · As obras citadas neste Projeto de Construção contemplam, em linhas gerais, os seguintes capítulos: