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INSTRUÇÕES DE TROCA DOS PÁRA-BRISAS
Rod. Marechal Rondom, KM 252,5
BOTUCATU – SP- BRASIL
Tel. 55 14 3811 8000
www.irizar.com.br
ÍNDICE
INFORMAÇÕES AO USUÁRIO ______________________________________________________________ 3
TROCA DOS PÁRA-BRISAS _________________________________________________________________ 4
1 PREPARAÇÃO _______________________________________________________________________ 4
1.1 MESA DE APOIO _____________________________________________________________ 4 1.2 REMOÇÃO DO LIMPADOR DE PARÁ-BRISAS _______________________________________ 4 1.3 REMOÇÃO DO ESPELHO RETROVISOR ____________________________________________ 5 1.4 CAIXA DE FUSÍVEL ___________________________________________________________ 5 1.5 PROTEÇÃO DAS BORDAS _______________________________________________________ 6
2 MATERIAIS E FERRAMENTAS _______________________________________________________ 6
2.1 MATERIAIS E FERRAMENTAS ___________________________________________________ 6
3 REMOVER O PÁRA-BRISA ____________________________________________________________ 7
3.1 CORTAR O VIDRO ____________________________________________________________ 7 3.2 REMOVER OS RESÍDUOS _______________________________________________________ 7
4 LIMPEZA DO LOCAL _________________________________________________________________ 8
4.1 LIMPEZA DA ESTRUTURA ______________________________________________________ 8 4.2 LIMPEZA DO PÁRA-BRISA ______________________________________________________ 8
5 APLICAÇÃO _________________________________________________________________________ 9
5.1 APLICAÇÃO _________________________________________________________________ 9 5.2 PROTEÇÃO DOS PÁRA-BRISAS __________________________________________________ 9 5.3 APLICAÇÃO DO PRIMER ______________________________________________________ 10 5.4 SUPORTE DO PÁRA-BRISA ____________________________________________________ 11 5.5 APLICANDO O SIKAFLEX _____________________________________________________ 11
6 COLOCAÇÃO DO PÁRA-BRISA _______________________________________________________ 12
6.1 COLOCAÇÃO DO PÁRA-BRISA _________________________________________________ 12 6.2 ACABAMENTO ______________________________________________________________ 12 6.3 ALINHAMENTO _____________________________________________________________ 12 6.4 IMAGEM FINAL _____________________________________________________________ 13
Instrução Técnica – Instrucción Técnica – Technical Instruction
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Informações ao usuário
Este Manual do Usuário tem como função, orientá-lo em uma troca dos pára-brisas. Também
estão presentes neste manual pequenos conselhos e um guia de instalação que permitirá a troca dos
pára-brisas com total segurança e rapidez prolongando assim a vida do seu veículo, aproveitando ao
máximo todos os seus recursos.
Durante a instalação dos pára-brisas, é possível que pequenas dúvidas surjam sobre aspectos de
instalação e materiais usados, para ajudá-lo contamos com uma rede de assistência disponível no folheto
da rede de serviços que acompanha todos os veículos, bem como pontos de serviço autorizado.
O veículo é entregue com os seguintes documentos e acessórios:
Boletim de Garantia
Manual do Usuário
Manual de Esquemas Elétricos e Pneumáticos
Folheto de Assistência técnica
Chaves do Veículo
Manual de rádio / cd do fabricante
Toda a documentação técnica, catálogos de peças e informações adicionais estão disponíveis no
site de pós venda www.irizar-sat.com.br.
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Troca dos pára-brisas
A instalação dos pára-brisas, só deve ser feita por profissionais experientes, em caso de dúvida
durante a instalação, favor contatar a assistência disponível no folheto da rede de serviços que
acompanha todos os veículos, bem como pontos de serviço autorizado.
1 PREPARAÇÃO
1.1 MESA DE APOIO
Esta mesa serve para que o instalador tenha o apoio necessário para que a troca seja feita, com
total segurança. Tendo espaço suficiente para que ele coloque todas as ferramentas que vão ser usadas
durante a instalação e aproveitando ao máximo todos os seus recursos.
Veja as imagens abaixo:
Imagem da mesa de apoio
Imagem da mesa de apoio
1.2 REMOÇÃO DO LIMPADOR DE PARÁ-BRISAS
Será necessário remover o limpador de pára-brisas que irá ser trocado. Utilizando uma chave fixa
Nº 17.
Acompanhe as imagens abaixo:
Limpa vidro
Limpa vidro
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1.3 REMOÇÃO DO ESPELHO RETROVISOR
O espelho retrovisor do lado que irá trocar o pára-brisa terá que ser tirado. Utiliza-se uma chave
Allen Nº 5. (Veja no capítulo 2, todas as ferramentas utilizadas)
Veja nas imagens abaixo, como proceder:
Remoção do espelho retrovisor
Remoção do espelho retrovisor
Remoção do espelho retrovisor
1.4 CAIXA DE FUSÍVEL
Imagem da caixa de fusível.
Caixa de fusível
O fusível de Nº1 deve ser tirado para que
não aconteça nenhum tipo de acidente. Evitando
assim o acionamento imprevisível de algum
componente elétrico.
Este fusível é responsável pelo
acionamento do limpador de pára-brisas.
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1.5 PROTEÇÃO DAS BORDAS
A borda onde se encaixa os vidros deve ser protegida com fita para não arranhar a pintura. A fita
deve ser passada pela volta toda, inclusive no meio dos pára-brisas, se houver divisão no vidro.
A parte de baixo deve ser protegida com papel, para não arranhar a pintura.
Veja como proceder visualizando as imagens abaixo:
Proteção com fita
Proteção com papel
2 MATERIAIS E FERRAMENTAS
2.1 MATERIAIS E FERRAMENTAS
Abaixo, a lista de materiais e ferramentas, que serão usadas para a troca dos pára-brisas.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig.8
Fig.9
Fig.10
Fig.1: Serra de vidro Fig.2: Faca pneumática para corte de adesivo Fig.3: Betaprimer 5500SA DOW Fig.4: Betamate 7120 DOW Fig.5: Tubo aplicador
Fig.6: Suporte dos pára-brisas lateral Fig.7: Suporte dos pára-brisas central Fig.8: Chave fixa e chave Allen Fig.9: Ventosa Fig.10: Bomba aplicadora
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3 REMOVER O PÁRA-BRISA
3.1 CORTAR O VIDRO
O pára-brisa a ser removido, deverá ser cortado com a serra de vidro (Fig.1). Corta-se o vidro nos
cantos, por toda a sua volta, sem afetar as bordas.
Veja nas imagens abaixo:
O corte deve ser feito por pessoas
treinadas, usando todas as proteções de
segurança, para evitar qualquer tipo de acidente.
Veja na imagem ao lado, como os pára-
brisas poderão ser cortados, e veja a distância do
corte em relação à coluna central, se tiver, e
bordas como devem ficar.
3.2 REMOVER OS RESÍDUOS
Os resíduos de adesivo devem ser tirados com a faca, tomando-se cuidado para a ferramenta não
encostar a faca na estrutura, onde o resíduo do vidro e borracha esta colado.
É preciso remover o excesso da borracha, não é necessário retirar completamente, somente o
suficiente, deixar de 1 a 2 mm, para que o novo adesivo tenha uma melhor aderência. Usa-se a
ferramenta faca, presente no capítulo anterior. (Fig.2)
Cuidado ao tirar o adesivo que sobrou, pois não se deve chegar muito próximo da pintura de
proteção de anti-corrosão (verde). Caso ocorra pequenos arranhados nesta remoção utilizar o Betaprimer
5500SA DOW para retoque e proteção.
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Veja abaixo as imagens:
Adesivo sobrando
4 LIMPEZA DO LOCAL
4.1 LIMPEZA DA ESTRUTURA
A estrutura deverá ser limpa com um jato de ar (isento de
oleosidade), para que se tire todo pó de vidro formado pela
ferramenta de serra e pela faca. Em seguida será necessário passar
um pano limpo com álcool por toda a área que teve o adesivo
retirado, para que se removam todas as impurezas, como por
exemplo, digitais, líquidos, etc.
4.2 LIMPEZA DO PÁRA-BRISA
O pára-brisa novo que irá ser colocado no local do antigo
pára-brisa, que foi tirado, deverá ser limpo usando um pano com
álcool (deixe evaporar por 5 minutos) por toda a área da borda,
pois serão passados alguns produtos para aderência da cola,
nesta área limpa.
Usando para isso uma luva de borracha e uma flanela
limpa com um pouco de álcool.
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5 APLICAÇÃO
5.1 PROTEÇÃO DOS PÁRA-BRISAS
A proteção do pára-brisa deve ser feita passando uma fita crepe por toda a volta do vidro, do lado
de dentro, deixando apenas uma área de 2 cm, que é a área que foi aplicada o ativador e que receberá
o primer após pelo menos 15 minutos para evaporar todo o solvente do ativador.
Do lado da frente do vidro, a fita deve cobrir toda a extremidade, para proteção externa do pára-
brisa.
Veja na imagem abaixo como proceder:
Proteção com fita
5.2 APLICAÇÃO
Usar o Ativador logo após a limpeza com álcool. Passando na borda do pára-brisa novo, em uma
faixa de mais ou menos 2 cm uma vez em um único sentido. Inclusive nas laterais dos pára-brisas (Fig.11),
para uma melhor aderência da cola.
Veja imagem:
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Fig. 11
Confira na imagem ao lado
(Fig.11), a distância que se deve
passar o ativador.
Repare que o ativador é
passado por toda a extremidade do
vidro e também em sua lateral, para
uma melhor aderência do Primer.
A aplicação do ativador deve
ser feita por pessoas experientes e
usando todos os instrumentos de
segurança.
5.3 APLICAÇÃO DO PRIMER
A aplicação do primer deve ser
feita por cima do local onde foi aplicado
o ativador, respeitando o local da fita
crepe.
Aplicar sobre a superfície uma
camada não muito grossa, evitando
escorrer, e uniforme evitando sobrepor
as camadas, para que seque mais
rápido.
Lembre-se que deverá ser
aplicado também nas laterais do pára-
brisa. É muito importante deixar secar
por 15 minutos, antes de aplicar a cola.
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5.4 SUPORTE DO PÁRA-BRISA
Vejas as imagens abaixo dos suportes do pára-brisa. Siga as instruções ao lado para saber como
colocá-los. Lembre-se que o apoio não pode ter dureza superior ao material do adesivo curado.
Coloque o suporte lateral, veja
figura (Fig.6) no capítulo 2, no lugar da
rosca do limpador de vidros.
O suporte central, veja figura
(Fig.7) no capítulo 2, deve ser colocado
no centro, na parte de baixo do pára-
brisa, para que o mesmo seja apoiado
sobre eles.
5.5 APLICANDO O BETAMATE 7120 DOW
O Betamate 7120 DOW veja figura
(Fig.4) no capítulo 2, serve como adesivo, do
pára-brisa à estrutura da carroceria. Veja
também a imagem da bomba aplicadora
(Fig.10).
Deve ser aplicada uma quantidade
igual, por toda a volta da estrutura, onde
servirá para colar o pára-brisa.
Essa quantidade deve servir para dar
o acabamento no final do processo. É
importante certificar-se que não haja
espaços entre o cordão de colagem e
acabamento.
O prazo mínimo para secagem é de 8
horas dependendo da temperatura e
umidade.
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6 COLOCAÇÃO DO PÁRA-BRISA
6.1 COLOCAÇÃO DO PÁRA-BRISA
O pára-brisa deve ser
colocado no local onde foi tirado o
outro, prestando-se atenção nos
suportes do pára-brisa.
É importante certificar-se
que o pára-brisa a ser preparado
é o mesmo da carroceria, ver
catalogo de peças.
Na imagem final temos o
pára-brisa já colocado.
Arrumar, para que o pára-
brisa fique alinhado.
No final da colocação do pára-brisa, deve tirar o
excesso de Sikaflex, e dar o acabamento, para que fique uma
superfície lisa. Retire as fitas antes do tempo de formação de
pele
Confira ao lado nas imagens:
6.2 ACABAMENTO
O acabamento deve ser feito umedecendo uma das mãos com água e
sabão e passando sobre o Betamate DOW, deixando assim a superfície mais
lisa .
6.3 ALINHAMENTO
Para alinhar os pára-brisas, usaremos a
ferramenta ventosa, (Fig.9 no capítulo 2). O
alinhamento é muito importante, pois ele garante
evitar o desgaste das palhetas do limpador.
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6.4 IMAGEM FINAL
Se você fez conforme está escrito neste manual, o resultado final deverá ser igual a este da
imagem abaixo. Lembre-se que o adesivo necessitará alguns dias para cura total, durante este período
dirija com cuidado.
Confira na imagem: