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EQUIPAMENTO EDUCATIVO PARA LA UPZ SAN FRANCISCO:
EDIFICIO ARTICULADOR
CAMILO OTÁLORA CAICEDO
Director (es)
Stefano Anzellini Fajardo
Arquitecto
Clemencia Escallón Gartner
Arquitecta, especialista en Diseño Urbano
UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
PROGRAMA ARQUITECTURA
BOGOTÁ
2007
2
CONTENIDO
1. RESUMEN ........................................................................................................5
2. INTRODUCCIÓN ..............................................................................................6
3. PROYECTO DE GRADO ..................................................................................8
3.1. Título Del Proyecto .....................................................................................8
3.2. Formulación del Problema..........................................................................8
3.3. Objetivo General.........................................................................................8
3.4. Objetivos Específicos..................................................................................8
3.5. Justificación ................................................................................................9
4. EL LUGAR.......................................................................................................13
5. LOS ANTECEDENTES ...................................................................................17
6. LA PROPUESTA.............................................................................................23
8. CONCLUSIONES............................................................................................37
9. BIBLIOGRAFÍA ...............................................................................................38
3
ÍNDICE DE IMAGENES
Imagen 1. UPZ 66 San Francisco Áreas reestructurante………………………….. 14
Imagen 3. Fotos del sector UPZ 66 San Francisco, Centauros .........................145
Imagen 4. UPZ 66 San Francisco – Localización vías y Equipamientos .............157
Imagen 5. Partición del lugar en dos, paso de vía. …………………………………. 26
Imagen 6. Fotografías del sitio y sectores aledaños………………………….… …..27
Imagen 7. Planta Primer Piso………………………………………………..… ……..32
Imagen 8. Planta Segundo Piso …………………………………………...………… .32
Imagen 9. Planta Tercer Piso ……………………………………………………… ….33
Imagen 10. Fachada Principal ……………………………………………………… …33
Imagen 11. Corte Transversal ……………………………………………………… …34
Imagen 12. Imágenes de la Propuesta………………………………………………. 34
Imagen 13. Intervención del proyecto………………………………...................... .36
4
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Distribución de hogares por educación de jefe de hogar, según localidad...............................................................................................................201
Tabla 2. Población en Edad Escolar en Ciudad Bolívar según Estrato – 2003............................................. ¡Error! Marcador no definido.2
Tabla 3. Necesidades básicas insatisfechas Localidad de Ciudad Bolívar año 2.001 ...................... ¡Error! Marcador no definido.3
5
1. RESUMEN
El proyecto surge de un entendimiento del lugar, en el que se ha
observado, estudiado y reorganizado las diferentes dinámicas del
sector, en procura de un mejoramiento de las condiciones de
vida de los pobladores de la UPZ 66 San Francisco.
La intervención y recuperación del área Reestructurante
Centauros, tiene como finalidad proponer un desarrollo de un
sector olvidado dentro de una localidad con condiciones muy
particulares, como lo es Ciudad Bolívar. Para lograr dicho fin, se
propone una metodología basada en el análisis de la población,
en busca de los parámetros de diseño del proyecto.
Dentro del análisis del sector, se identifican los flujos de
movilidad tanto peatonal como vehicular, que están
deshabilitados, para integrarlos dentro del proyecto, y así lograr
una intervención integral en el sector, que finalmente traerá
progreso y mejoras de la calidad de vida.
Se plantea la creación de un equipamiento educativo dirigido al
sector automotriz, que a su vez contiene otros elementos
complementarios que sirven de equipamientos de uso mixtos,
entre la institución educativa y la comunidad. A demás de esto,
se integran las preexistencias con el fin de incorporarlas dentro
del mismo proyecto, buscando una apropiación y creación de
una verdadera centralidad dentro de la localidad de Ciudad
Bolívar.
6
2. INTRODUCCIÓN
El trabajo de grado es una oportunidad para los estudiantes de la
facultad de Arquitectura de la Universidad de los Andes, de presentar
propuestas innovadoras para solucionar diversas problemáticas que a
diario aquejan a las diferentes poblaciones de cada ciudad.
Por tal razón, se busca experimentar nuevas herramientas y
mecanismos de aproximación a un problema, que eventualmente
pudiese tener una gran diversidad de soluciones, pero que en realidad
se pretende desarrollar la mejor de todas, para lograr una mejora de un
sector determinado y sus habitantes.
Desde un principio, se presentan los diferentes lineamientos de cada
director de proyecto de grado, con el fin de agrupar los diversos
intereses de los estudiantes y así poder hacer un trabajo en equipo del
cual surjan propuestas excelentes.
Seleccionados los directores estos proponen diferentes lugares para
intervenir en Bogotá, se visitan estos lugares y dependiendo de las
preferencias del estudiante se elige el lugar más adecuado para
cumplirlas.
Para realizar este proyecto se escogió el área reestructurante
Centauros, ubicada en la UPZ1 66- San Francisco en la localidad de
1 UPZ – Unidad de Planeamiento Zonal
7
Ciudad Bolívar, donde la principal problemática de este sector es la
falta de comunicación vial, entre los diferentes barrios, y el desperdicio
de una gran extensión de suelo que perfectamente puede dar lugar a un
gran proyecto arquitectónico que potencialice el crecimiento
socioeconómico del sector y sus habitantes.
En este caso en particular, se genera un conjunto de edificios que
hacen parte de un complejo educativo y dotacional, que le ofrece a la
comunidad un estilo de vida diferente que pueda apoyarlos en el
proceso de desarrollo del sector y a su vez, el progreso personal de
cada habitante.
8
3. PROYECTO DE GRADO
3.1. Título Del Proyecto
Equipamiento educativo para la UPZ San Francisco:
Edificio articulador
3.2. Formulación del Problema
¿Cómo mejorar las condiciones de vida de los pobladores
del sector denominado centauros, perteneciente a la UPZ
San Francisco en la ciudad de Bogotá, por medio de un
proyecto arquitectónico en un área reestructurarte?
3.3. Objetivo General
Diseñar un proyecto arquitectónico que mejore las
condiciones urbanísticas del sector y proporcione
oportunidades de progreso a los residentes del sector de
centauros.
3.4. Objetivos Específicos
‐ Realizar visitas al sector que permitan identificar las
zonas menos favorecidas y a su vez identificar las
potencialidades.
‐ Identificar los equipamientos existentes y aquellos que
faltan dentro del sector escogido.
‐ Entender las dinámicas y flujos tanto vehiculares como
peatonales del sector.
9
‐ Diseñar un equipamiento que articule todos los flujos
peatonales y vehiculares del sector centauros.
3.5. Justificación
La responsabilidad social es quizás la característica más
importante de la Arquitectura, puesto que es una disciplina
que permite modificar un lugar, un sector y hasta los
usuarios. Es por esto mismo que el arquitecto debe tener
un compromiso con la sociedad, dirigido al mejoramiento
de cada uno de los lugares en los que intervenga, con el
fin de satisfacer las necesidades del ser humano en
cuanto a los espacios que este habita y a los que recurre
en su diario vivir.
Bogotá se han caracterizado por un rápido crecimiento
demográfico en las últimas décadas, reflejado en procesos
de crecimiento expansivo (ciudad dispersa) que implican
fuertes efectos negativos, tales como: costos elevados del
proceso de crecimiento urbano, aprovechamiento poco
eficiente del suelo, pérdida de tierras agrícolas,
especulación en el valor de suelo, aumentos de número de
viajes interurbanos, congestión, etc.. Estos efectos
también se evidencian en los contextos construidos,
principalmente en cambios funcionales de ciertos sectores
que comienzan una tendencia de concentración de
actividades económicas del sector terciario (especialmente
en las zonas centrales), generando, entre otros,
congestión de tráfico, hacinamiento de actividades,
10
contaminación ambiental, inseguridad, que terminan por
expulsar hacia la periferia a la población residente, en
busca de unas mejores condiciones de calidad vida,
quedando así, estas zonas susceptibles a la marginalidad
y al deterioro de los tejidos físico y social, que al final de
cuentas resultan promoviendo una mala calidad de vida.
En los años cuarenta comienza la parcelación de grandes
haciendas aledañas al Distrito Capital, conformándose los
primeros asentamientos subnormales en la década del
cincuenta, con los barrios Meissen, San Francisco,
Buenos Aires, Lucero bajo, La María, situados en las
partes bajas y medias de la Localidad, y cuyos pobladores
eran gentes venidas principalmente del Tolima, Boyacá y
Cundinamarca; se estima que para los años Setenta la
población había ascendido a los 50.000 habitantes.
En la ciudad de Bogotá se ha venido desarrollando una
herramienta jurídica que pretende apoyar la idea de
cambiar o mejorar algunos sectores degradados,
identificados previamente por el distrito en procura de una
evolución del suelo urbano que ya empieza a escasear.
Esta figura urbanística recibe el nombre de renovación
urbana. Por medio de la cual se establece e identifica,
diferentes sectores dentro de un mismo sector o UPZ que
conforman un planeamiento zonal o vecinal, que se llevara
11
a cabo y traerá consigo una mejora integral de un sector
especifico y a su vez de la ciudad entera. Los procesos de
Renovación Urbana tienen como propósito central la
recuperación de zonas construidas que se encuentran
degradadas, con el fin de revitalizarlas y re direccionar sus
funciones en el tejido urbano agotado, antes que urbanizar
los valiosos y escasos suelos naturales o agrícolas. La
Renovación Urbana es ante todo una política de Estado
que ofrece a las administraciones locales herramientas de
soporte financiero y de planificación que facilitan la
transformación de los contextos construidos de las
ciudades, demandados por las necesidades del tiempo y
la dinámica urbana.
Conceptualmente, es un término genérico utilizado para
denominar aquellas intervenciones urbanísticas que
afrontan las problemáticas que presentan las ciudades en
su ciclo evolutivo, mediante soluciones que permiten
ajustar sus tejidos urbanos y sociales a las necesidades
del tiempo y a los cambios demandados por la dinámica
urbana. Debido a la complejidad y diversidad de dichas
problemáticas ante las que la Renovación Urbana aparece
como solución, su actuación implica procesos de
rehabilitación, remodelación, reciclaje, conservación,
saneamiento, reordenamiento o re-desarrollo,
dependiendo de los objetivos que sustentan su necesidad
de implementación.
12
Es importante anotar que dentro de los parámetros
fundamentales que un arquitecto debe tener en cuenta a la
hora de diseñar cualquier proyecto, está el usuario quien
finalmente será la persona afectada por la buena o mala
arquitectura. Por tal razón, es fundamental estudiar y
entender profundamente a cada comunidad presente en el
rango de afectación o beneficio de cada zona donde el
arquitecto pretenda intervenir con algún proyecto
urbanístico.
13
4. EL LUGAR
El sitio de trabajo aparece dentro de una propuesta de parte de los
profesores, que pretendía incentivarnos a trabajar en algunas
localidades estudiadas dentro de un grupo de investigación del cual
ellos son parte, con el fin de obtener algún material básico que nos
sirviera como inicio a el proceso de trabajo de grado. Además, en caso
de escoger el sitio de trabajo dentro de la zona ya conocida por los
profesores, permitiría una mejor asesoría y acompañamiento teórico-
práctico de parte de ellos. Los diferentes lugares que nos propusieron
los profesores están ubicados en las localidades de Ciudad Bolívar y
Tunjuelito, las cuales se localizan al Sur Occidente de Bogotá. Dentro
de Ciudad Bolívar está ubicada la UPZ 66 San Francisco, en donde se
encontraban cuatro áreas con modalidad de intervención
Reestructurante, que eran: San Francisco, Acacias, Juan José Rondón
y Centauros (Ver Imagen 1).
Según el POT de Bogotá los sectores de modalidad reestructurantes
son “Sectores que requieren generar condiciones de accesibilidad,
dotación de equipamientos e infraestructuras de escala urbana o zonal,
mediante proyectos específicos que integren varias intervenciones y
acciones sectoriales” Decreto No.190 del 22 de junio de 2004. Articulo
386.
14
Imagen 1. UPZ 66 San Francisco Áreas reestructurantes
Fuente- Grupo de Investigación de
Vivienda (GIV) Universidad de Los
Andes
Junto a dos de mis compañeras, decidimos trabajar en la UPZ 66 San
Francisco, a donde fuimos en repetidas ocasiones a realizar trabajo de
campo que nos condujera a determinantes importantes para el
proyecto. La UPZ San Francisco se encuentra en un lugar privilegiado,
se ubica en el eje integrador entre Bogotá y Villavicencio, además tiene
facilidad acceso por dos vías principales de las ciudad: la Avenida
Villavicencio y Avenida Boyacá, también es importante resaltar la
cercanía con el portal de transmilenio y el parque ubicados en el barrio
El Tunal, los cuales ofrece varios equipamientos para los habitantes de
este sector. (Ver Imagen 2)
15
Imagen 2. UPZ 66 San Francisco – Localización vías y Equipamientos
Fuente – Google Earth
Los planos del lugar se obtienen por medio de la Secretaria de
Planeación Distrital (www.dapd.gov.co) y seguidamente se realizan
varias visitas al lugar para entender cuáles son las áreas
reestructurantes y sus potencialidades. Al final del proceso de elección,
cada uno selecciono una de las tres, basándose en sus intereses y
motivaciones. De igual forma, se decidió realizar tres proyectos que
fueran complementarios obteniendo un equipamiento educación, un
parque para la recreación, y un eje integrador a partir de vivienda.
16
El interés prioritario de este trabajo de grado, fue hacer un
equipamiento que complementara los preexistentes y a su vez apoyara
los proyectos que proponían mis otras dos compañeras, con el ánimo
de convertir esta UPZ en una verdadera centralidad dentro de la
localidad de Ciudad Bolívar. El sector de centauros fue el sitio escogido
por mí para desarrollar mi trabajo de grado. Este sector está ubicado en
un punto neurálgico de la UPZ 66, puesto que allí se establece el
comercio más importante y se da lugar a la vía de acceso y
comunicación principal del sector. Al identificar la problemática del lugar
y los conflictos urbanos causados por un paradero de buses de carácter
informal, que se ha establecido en un terreno baldío dentro de la zona
denominada centauros, queda claro que hay una problemática que
eventualmente puede solucionarse con un proyecto arquitectónico que
aproveche todas las potencialidades que tiene el lugar. Al establecer el
ya nombrado paradero de buses, se han cerrado y bloqueado vías
vehiculares y peatonales que generan un caos y desorden dentro de la
dinámica de flujos del sector.
Por otra parte, el acceso a la UPZ vecina es bastante tortuoso ya que
los peatones deben transitar por un camino improvisado dentro del
cerro que divide la UPZ san Francisco de la del Tesoro. (Ver Imagen 3)
17
Imagen 3. Fotos del sector
5. LOS ANTECEDENTES
Para realizar un proyecto arquitectónico y urbanístico de un
equipamiento, se debe indagar, investigar y concluir cuales son las
necesidades insatisfechas de los pobladores del sector, con el ánimo de
poder dar a la ciudad y a la comunidad, un elemento nuevo y
verdaderamente útil dentro del mobiliario urbano, que termine siendo
apropiado por la comunidad.
-Reseña de la localidad: Ciudad Bolívar es uno de esos sectores de la ciudad, donde la
urbanización pirata y la autoconstrucción han sido el común
denominador, dejando como resultado una ciudad poco amable, que
convive en condiciones precarias de urbanismo.
Aunque en las últimas administraciones públicas se han presentado
múltiples cambios y mejoras en la localidad, todavía hace falta
intervenciones puntuales que mejoren la calidad de vida de los
habitantes del sector, ofreciéndoles una mejor movilidad vehicular y
peatonal, dando lugar a nuevos equipamientos y zonas de dispersión
que fomenten la cultura y la educación.
18
-Reseña de la UPZ 66 San Francisco: El poblamiento de la zona se inició hacia el año 1966 con los
asentamientos informales e ilegales de Las Acacias en el sur-oriente de
la UPZ, ubicados a lo largo de lo que era una de las dos vías de acceso
de las partes bajas de los cerros a las canteras y minas de explotación
de gravilla y recebo existentes. En el año 1972 se inició el asentamiento
principal de la UPZ, el barrio San Francisco.
Luego hacia 1984, se consolida Candelaria la Nueva con desarrollos
unifamiliares en la parte interior del norte de la UPZ, y multifamiliares en
el borde, sobre la avenida Villavicencio.
Hacia el año 1989 aparece el barrio Juan José Rondón, sobre las
laderas, resolviéndose con una tipología urbana irregular y laberíntica,
adaptada a la topografía abrupta y difícil, y también invadiendo
parcialmente la ronda de la quebrada La Trompetica, generando un alto
riesgo no sólo a las mismas viviendas, sino a los asentamientos aguas
abajo. Hacia el año 89, continúa la inercia de desarrollos ilegales, y
aparecen los barrios Sauces-Millán y Santa Helena. Finalmente la zona
se termina de desarrollar con las urbanizaciones de Constructora
Bolívar realizadas entre los años 2001 y 2004. Actualmente todos los
barrios de origen ilegal han sido legalizados, a excepción del barrio
Santa Helena, por estar en la ronda del río Tunjuelo.
Reseña de Centauros: El sector centauros es una gran zona destinada a la renovación urbana,
dentro del barrio san francisco, perteneciente a la UPZ con el mismo
nombre. Este sector es privilegiado ya que se encuentra en una
excelente ubicación y además, presenta un relativo orden de
19
composición urbana. Por otra parte, es un corredor obligado para los
habitantes de la UPZ vecina, el lucero, quienes deben ascender
peatonalmente, por caminos formados en el cerro que distancia un UPZ
de la otra.
En la actualidad, centauros es un inmenso lote utilizado como
paradero de buses y talleres de mecánica informal, enmarcado por una
hilera de casas, que le dan la espalda al paradero de buses.
Reseña de la educación en Ciudad Bolívar:
La educación en la localidad de Ciudad Bolívar ha sido un tema
preocupante desde los mismos inicios de la localidad. Pues para nadie
es un secreto que dentro de la localidad 19, habitan personas de
escasos recursos, que no tienen mayores oportunidades de progreso y
por ende dedican sus esfuerzos simplemente al sostenimiento diario en
cada una de sus familias. A través del tiempo, hemos visto como la
población de la localidad Ha venido aumentando substancialmente.
Cabe anotar que el crecimiento se debe a grandes procesos migratorios
por diferentes causas, en especial el desplazamiento forzoso que ha
provocado el conflicto interno Colombiano. En este mismo sentido, es
apenas lógico que cada uno de los miembros de una familia, se vean
obligados a trabajar desde muy temprana edad, para sumar esfuerzos
y así poder subsistir en el diario acontecer. Es por tal razón, que el tema
de la educación resulta un poco esquivo en la realidad de los
pobladores de Ciudad Bolívar al igual que otros muchos sectores de la
ciudad.
En la mayoría de casos, los jóvenes residentes del sector solo piensan
20
en alcanzar el título de bachilleres y empezar a trabajar para apoyar
económicamente a sus familias.
Para nadie es un secreto que el mejor camino para un progreso
intelectual, cultural y hasta económico, es el estudio o capacitación.
Pues en definitiva es una gran herramienta que permite ascender
escalafones profesionales, para obtener mejores empleos con
cuantiosos salarios.
Tabla 1. Distribución de hogares por educación de jefe de hogar, según
localidad.
21
POBLACIÓN EN EDAD ESCOLAR
De acuerdo con la información del Departamento Administrativo de Planeación Distrital, la localidad de Ciudad Bolívar se encuentra dentro de las localidades con mayor número de la población en edad escolar -PEE- del Distrito Capital , concentrando en el 2003 el 10,8% (169.796 niños y jóvenes) de la PPE del Distrito que asciende a 1.572.925.
La PEE de estratos 1 y 2 de Ciudad Bolívar representa el 94,5% de la PEE de la localidad y el 22,1% de la PEE de estratos 1 y 2 del Distrito. (Ver cuadro 2)
Tabla 2. Población en Edad Escolar en Ciudad Bolívar según Estrato – 2003
Estrato PEE* Participación Estratos 1 Y 2 160.491 94,5% Estrato 3 7.471 4,4% Sin Estrato 1.834 1,1% TOTAL 169.796 100% Fuente: Fuente: Cálculos Subdirección de Análisis Sectorial, con base en proyecciones DAPD. * La distribución se calculó aplicando la misma participación por estrato de la PEE 2002.
Se considera como población en edad escolar la población entre 5 y 17 años. De acuerdo con el artículo 67 de la Constitución Política, la educación será obligatoria entre los 5 y los 15 años de edad y comprenderá como mínimo, un año de preescolar y nueve de educación básica.
De acuerdo con los resultados preliminares de la encuesta de Calidad de Vida 2003 para Bogotá y localidades urbanas realizada por el DANE y el DAPD, en la localidad de Ciudad Bolívar se calculó una tasa de
22
analfetismo para personas de 15 años y más del 4,8%, siendo la segunda tasa más alta después de San Cristóbal (4,9%).
Tabla 3. Necesidades básicas insatisfechas Localidad de Ciudad Bolívar año 2.001
POBLACIÓN CON NBI POBLACIÓN EN MISERIA
POBLACION
TOTAL
Total pobres
% Menor
1 año
0‐5
años
55 y + años
Mujeres
15‐49 años
Total en
miseria
% Menor 1 año
0‐5 años
55 y + años
Mujeres
15‐49 años
TOTAL
POBREZA Y MISERIA
600308 156.487 26,1 5.810 30.178 7.770 42.701 40.276 6,7 1.494 8.093 1.714 10.341 196.763
6.495.873 868.249 13,4 27.359
154.755
55.052 233.419 154.366
2,4 4.900 29.029
8.398 38.505 1.022.615
Fuente: DANE, Censo de población y vivienda 1993. DABS: Proyecciones de necesidades básicas insatisfechas, Bogotá D.C., 1997. DAPD, Subdirección de Desarrollo Social, proyecciones de población, Bogotá, D.C., 1.997
Después de analizarlas los datos tomados del DANE, DAPD, alcaldía
local y del grupo de investigación anteriormente nombrado, se llega a la
conclusión que es necesario proporcionar una mejor calidad de vida a
la gran mayoría de los habitantes de la UPZ San Francisco. Con el fin
de involucrar a la comunidad en la elección y planeación de un
equipamiento que beneficiara en mayor cantidad de personas de la
localidad, se hizo una serie de encuestas que buscaban censar las
necesidades y de los habitantes de la UPZ San Francisco.
En definitiva, un gran porcentaje de los habitantes del sector estuvo de
acuerdo en afirmar que era necesario acceder a educación superior,
técnica o tecnológica, que les permitiera tener un progreso y por ende,
una mejora en la calidad de vida.
23
Resultados de encuestas:
-Tan solo el 6% de la actividad total de la UPZ es dedicada a la
educación.
-De 154,13has que tiene la UPZ, tan solo 2,97% son zonas verdes.
-Del total dotacional de la UPZ 66, apenas el 1% es cultural y el 3% es
de dotacional urbano.
-El 23% de las personas encuestadas, necesitan educación intermedia
o tecnológica (capacitación)
-Existe una necesidad de adecuación y creación de nuevas zonas
verdes y de recreación.
-Se necesita crear equipamientos culturales y lúdicos.
-El total de las personas encuestadas afirmo su deseo de progreso
socio-económico por vías legales.
6. LA PROPUESTA
Después de ver todas las condiciones y decidir cuáles eran las
intervenciones que debían realizarse en procura de una mejora del
sector, se hace un levantamiento del lugar, en el que no solo se
tuvieron en cuenta las características del entorno inmediato, sino que
también se estudiaron los flujos actuales de peatones. En conclusión,
después de la investigación y estudio de los parámetros decisivos en la
elaboración de este proyecto de grado, se establecieron los siguientes
lineamientos o ideas proyectuales:
-En primer lugar, se debe mantener las viviendas preexistentes a toda
costa.
24
-El proyecto debe ser un equipamiento que proporcione una mejora de
oportunidades para los habitantes del sector.
-Sea cual sea el uso del equipamiento, debe proponer una mejora de la
movilidad peatonal.
-La UPZ carece de espacios verdes y de permanencia, por lo tanto se
debe proponer liberación de espacios y generar nuevos ambientes de
esparcimiento.
- Es importante restablecer y mejorar vías secundarias que
conecten los varios entre sí.
Imagen 4. Situación Actual – Sector a intervenir, Centauros.
Fuente – Google Earth.
25
Ancho: 55.7
Largo:
230.6
41 viviendas
Área total: 12844.4
Fuente- El autor basado en el plano del instituto de desarrollo urbano
[www.igu.gov]
Finalizado este acercamiento del sector se identifican los conflictos a
trabajar para lograr lo deseado en el sector. Comenzando se debe
garantizar una excelente movilidad y accesibilidad entre los diferentes
barrios, que están separados por las malas apropiaciones del suelo y
las condiciones agrestes de la topografía.
Dentro del planeamiento zonal a futuro está estipulado el paso de una
avenida de de gran magnitud, que dividirá el sitio de trabajo en dos.
(Ver imagen 5)
26
Imagen 5. Partición del lugar en dos, paso de vía.
Fuente- El autor basado en el plano del instituto de desarrollo urbano
[www.igu.gov]
27
Imagen 6. Fotografías del sitio y sectores aledaños.
28
29
30
Fuente- Autor
Dentro del sector se identifico una potencialidad en el campo
automotriz, ya que es un elemento intrínseco de la economía de la UPZ,
pero que no ha sido explotado de la mejor forma.
Hipótesis: - Si se logra hacer un proyecto educativo que ofrezca educación
tecnológica para los habitantes del sector, la gente tendrá posibilidades
de mayores ingresos y por ende, mayor calidad de vida.
- Si se plantea una institución educativa de uso mixto, la comunidad
entera tendrá acceso a sitios de reunión, recreación, capacitación,
documentación y hasta deporte, en un mismo equipamiento
multifunción al.
- Si se construye un equipamiento de gran escala y buen urbanismo,
se obtendrá una centralidad que enriquezca a la UPZ.
- Al tener una institución de estudios intermedios y tecnológicos, la
comunidad entere tendrá una gran posibilidad de acceder a este tipo de
educación y por ende tendrán mayores oportunidades para un progreso
socio-económico.
- Si la comunidad se siente satisfecha de su localidad, trabajara para
31
mantenerla y mejorarla día tras día.
- Si se tiene acceso a una institución de capacitación dentro de la
UPZ, es muy probable que se reduzcan problemáticas como la
inseguridad.
El equipamiento educativo está dirigido a la educación y capacitación
técnica en el campo automotriz, con el fin de fortalecer y atender de
mejor forma, las crecientes necesidades de ensamblaje, mantenimiento
y reparación de automotores dedicados al transporte público. En este
mismo sentido, se diseño una institución educativa que pudiera
capacitar un personal, que seguidamente fueran empleados en los
talleres que atiendan al público.
Como es lógico, el proyecto tiene una serie de espacios dedicados a la
funcionalidad de una institución educativa como lo puede ser su parte
administrativa y una serie de equipamientos, que nutra a la vez a los
habitantes del sector.
Es innegable la característica comercial que tiene en la actualidad el
sector de Centauros, por tal razón se quiso implementar un comercio
lineal a lo largo de las circulaciones del proyecto, con el fin de dar lugar
a oportunidades de trabajo y de apropiamiento de un nuevo edificio de
gran carácter dentro de la localidad.
Al tener dos partes del sitio de trabajo y al tratar de proporcionar
espacios de esparcimiento y de permanencia, nace una plaza que
reúne una barra comercial y un espacio dedicado a los niños.
Uno de los aspectos más importantes de este proyecto arquitectónico,
es sin duda la recuperación y la creación de circulaciones peatonales,
32
prioritariamente, con el fin de articular cada uno de los extremos del
proyecto, que se convierte en un edificio articulador de los diferentes
barrios que lo rodean.
A continuación se presenta un paquete de planos e imágenes que
ilustran todas las intenciones ya mencionadas con anterioridad.
Imagen 7. Planta Primer Piso
Fuente- El Autor
Imagen 8. Planta Segundo Piso
Fuente- El Autor
33
C:\Documents and Settings\user\Escritorio\imagenes\fachada.jpg
Imagen 9. Planta Tercer Piso
Fuente – El Autor
Imagen 10. Fachada Principal
Fuente – El Autor
34
Imagen 11. Corte Transversal
Fuente- EL Autor
Imagen 12. Imágenes de la Propuesta
Vista de la plaza de comercio
Fuente- El autor
35
Vista de la circulación peatonal externa
Fuente- El autor
Vista econométrica del proyecto
Fuente- El autor
36
Perspectiva de acceso vertical
Fuente- El autor
Imagen 13. Intervención del proyecto.
Fuente- Google Earth, modificado por El autor
37
7. CONCLUSIONES
Para poder proponer cualquier tipo de proyecto es muy importante
entender claramente las condiciones y limitantes del sector, ya que son
determinantes importantes para el diseño. Otro factor importante es
hablar con los habitantes del sector, conocer sus necesidades, entender
su manera de vivir.
Las zonas reestructurantes son áreas que ofrece la ciudad para
desarrollar cualquier tipo de proyecto siempre y cuando se realicen en
beneficio de la ciudad y los habitantes. Esta propuesta demuestra que
cualquier proyecto por diferente que sea tiene gran potencial,
mejorando las condiciones de los habitantes y de la ciudad e inclusive
brindando beneficios económicos para las personas que les interesa
invertir en este.
Dentro del ejercicio de la arquitectura, se debe tener una
responsabilidad social, en la que prime un bien común y no uno
practica. Pues a mi modo de ver la Arquitectura es una herramienta
muy útil que puede construir ciudades, llevar progreso y mejorar las
condiciones de vida de la humanidad. Pero no hay que olvidar que el
mal uso de esta herramienta puede deteriorar, perjudicar y hasta
desaparecer arraigos, culturas, sociedades y claro está, comunidades.
38
8. BIBLIOGRAFÍA PRESENTACION UNIDAD DE PLANEAMIENTO ZONAL UPZ 66 SAN FRANCISCO Alcaldía Mayor de Bogotá – Departamento de Planeamiento Distrital SECRETARIA DE PLANEACION DISTRITAL – morfología de ciudad Bolívar [en línea] <http://www.dapd.gov.co> (Consulta: 15 de Enero de 2007) INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO [en línea] <http://www.idu.gov.co> (Consulta: 20 de Enero de 2007)
