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D I A R I O ddddeeee PPPP EEEE RRRR NNNN AAAA MMMM BBBB UUUUCCCC OOOO - Recife, domingo, 30 de outubro de 2011 especial 3

desafios para o trânsito do amanhã

BRT é promessade futuro melhor

As quatro conduções queo técnico em manuten-ção Ivanildo José da Sil-

va, 37, precisa pegar para fazero deslocamento de sua casa, emJardim Piedade, Jaboatão dosGuararapes, até a Macaxeira, Zo-na Norte do Recife, poderá resu-mir-se a uma.

O BRT (sigla em inglês paraTransporte Rápido por Ônibus),de acordo com o projeto aprova-do pelo governo, sairá da esta-ção Cajueiro Seco, em Jaboatão,passará pela estação Macaxeira eseguirá até Igarassu. É pratica-mente uma reta ao longo do tre-cho urbano da BR -101,em umcorredor exclusivo. O serviço in-clui ainda estações em nível, compagamento antecipado, e painelcom as informações de horáriode chegada e partida dos trens.O governador Eduardo Camposjá aprovou a obra.

Mas há outras alternativas pa-ra diminuir o tempo de desloca-

mento dos usuários. O estudo ela-borado pelo Metrorec/CBTU pre-vê para o trecho da estação Cajuei-ro Seco à estação Macaxeira umalinha férrea no trecho urbano daBR-101 para o Veículo Leve sobreTrilho (VLT). O projeto não chegoua ser analisado pelo governo doestado. Segundo Eduardo Cam-pos, o Plano Diretor de Transpor-te Urbano (PDTU), apresentadoem 2008 e encomendado pelaprópria CBTU, não definia VLTpara aquela área e sim um corre-dor exclusivo de ônibus. “O pro-jeto foi feito levando em contacritérios técnicos mostrados no

PDTU”, justificou o governador.Segundo a engenheira e especia-lista em transporte urbano, Re-gilma Souza, o PDTU pedia umaanálise da demanda. “Não temosdemanda naquela área para o me-trô. O VLT também atenderia, maso BRT cabe perfeitamente na re-comendação do PDTU e aindadentro do prazo e do volume dosinvestimentos disponíveis paraaquela área”, explicou.

Para o técnico em manuten-ção Ivanildo José da Silva, sejaqual for o projeto, a possibilida-de de ter a viagem encurtada ecom uma única condução me-

lhorará muito a vida dele e dosusuários que dependem dessa li-nha. “O metrô é o melhor trans-porte público considerando queele anda. Mas se a gente tiverum ônibus que não fique presonos engarrafamentos e que cum-pra os horários será muito bom”.

A estudante Mirtes Almeida, 24anos, mora no bairro de Prazerese estuda na Universidade Federalde Pernambuco (UFPE). “É um per-curso longo e a gente troca três ve-zes de condução. A nossa quali-dadade de vida seria outra. Per-demos muito tempo nos desloca-mentos”, lamentou.

Implantação dosônibus rápidos foiautorizada. Serãocorredores exclusivosao longo da BR-101

Serão construídas estações em nível, com painel de informação e compra antecipada

Projeto foi escolhido levando em conta critérios técnicos

FOTOS: SECRETARIA DAS CIDADES/DIVULGAÇÃO