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96 Estruturas MK A estrutura versátil para a Construção Pesada Catálogo de Produto Sistemas de Construção Pesada A Estrutura MK é um produto concebido para a realização de estruturas de grande capacidade de carga, habitualmente destinadas a aplicações no campo da Construção Pesada. É formada por uma série de vigas unidas entre si, que servem para configurar diferentes estruturas para o suporte de grandes cargas. As Estruturas MK combinadas com as torres MK e os sistemas de rodagem, permitem uma ampla gama de soluções: Treliça MK Estruturas formadas para trabalhar como treliça bi ou multiapoiada sobre as quais se descansam a fôrma ENKOFORM H-120 ou ENKOFORM HMK. Pode ser facilmente adaptada e reforçada em função das exigências da obra. Túnel falso executado com Estruturas MK Treliça MK em execução de ponte em arco Treliça MK em execução de passagem superior Vantagens do sistema Rápido e simples de montar. Versatilidade do sistema com a utilização de elementos padrão. Número reduzido de elementos para múltiplas aplicações. Compatibilidade com outros produtos da ULMA Construcción e diversas aplicações em obra. Aplicações e soluções

Estruturas MK A estrutura versátil para a Construção Pesada · É formada por uma série de vigas unidas entre si, que servem para configurar diferentes estruturas para o suporte

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Page 1: Estruturas MK A estrutura versátil para a Construção Pesada · É formada por uma série de vigas unidas entre si, que servem para configurar diferentes estruturas para o suporte

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Estruturas MKA estrutura versátil para a Construção Pesada

Catálogo de Produto • Sistemas de Construção Pesada

A Estrutura MK é um produto concebidopara a realização de estruturas de grandecapacidade de carga, habitualmentedestinadas a aplicações no campo daConstrução Pesada.

É formada por uma série de vigas unidasentre si, que servem para configurardiferentes estruturas para o suporte degrandes cargas.

As Estruturas MK combinadas com as torresMK e os sistemas de rodagem, permitem umaampla gama de soluções:

Treliça MKEstruturas formadas para trabalhar comotreliça bi ou multiapoiada sobre as quais sedescansam a fôrma ENKOFORM H-120 ouENKOFORM HMK. Pode ser facilmenteadaptada e reforçada em função dasexigências da obra.

Túnel falso executado com Estruturas MK

Treliça MK em execução de ponte em arco

Treliça MK em execuçãode passagem superior

Vantagens do sistema

� Rápido e simples de montar.

� Versatilidade do sistema com a utilizaçãode elementos padrão.

� Número reduzido de elementos paramúltiplas aplicações.

� Compatibilidade com outros produtos daULMA Construcción e diversas aplicaçõesem obra.

Aplicações e soluções

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Carros MK

� CARRO DE ALAS

No caso de pontes metálicas ou outras quesão constituídas por elementos pré-fabricadosantecipadamente, é habitual ter queconcretar as alas numa fase posterior. Paraisso, podem ser utilizados os carros de alas,adaptando-se às necessidades de obra emcada caso.

A movimentação do carro é realiza-se atravésde meios auxiliares para puxar ou empurrar.

� CARRO PARAPEITO

Trata-se de um tipo de carro mais leve ondeos requerimentos em carga e translação nãosão tão grandes. Os carros podem mover-semanualmente e estará sempre disponível umabase sólida onde se apóia o trilho ou perfilque serve como guia.

A aplicação mais habitual é na execução deparapeitos de proteção em pontes ou emsoluções onde os requerimentos de carga nãosão importantes.

Carro de alas para aplicação sobre ponte com núcleo metálico

Carro de alas simples

Carro de alas com apoio em núcleo de concreto

Carro parapeito para aplicação de parapeito em ponte

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Catálogo de Produto • Sistemas de Construção Pesada • Estruturas MK

� CARRO DE AVANÇO

O sistema MK também possibilita a execuçãode pontes através de carros de avanço comaduelas sucessivas in situ, tanto em soluçõesde tabuleiros retos como em pontes em arco.

� CARRO PARA TÚNEL FALSO

No caso dos túneis falsos, a solução adotadapara concretar estes elementos é um carromóvel que integra a fôrma que dá forma àabóbada.

� CARRO PORTA-FORMA VERTICAL

Nos carros porta-forma as cargas verticais,sobre a estrutura devem-se exclusivamente asdo peso da própria estrutura, sendo asaplicações mais habituais, a execução deparedes de concreto de face única ou de duasfaces.

Carro porta-forma de duas faces

Seção reta de túnel falso

Seção de túnel falso curvo

Carro porta-formamonoface

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Elementos básicosCÓDIGOPESO (kg) CÓDIGOPESO (kg)

Riostras MK-120 1,125MK-120 1,375MK-120 1,625MK-120 1,875MK-120 2,125MK-120 2,375MK-120 2,625MK-120 3,125MK-120 3,625MK-120 4,125MK-120 4,625MK-120 4,875MK-120 5,625

29,435,441,948,35460698193

108120126147

1990209199021119902131990215199021719902191990221199022519902291990233199023719902391990245

União longitudinal MK 27,4 1990503

União de topo MK 25,9 1990504

Cabeçal regulável MK 34,2 1990594

União intermediária MK-120Liga U eixo principal MKLiga U eixo secundário MK

8,63,83,8

199050119905131990521

CÓDIGOPESO (kg)

Liga180 MK180 D40 MK120 MK90 MK60 F MK60 M MKAXIAL MK

30,831,82418,81621,415

1990485199048019904201990390199036019903611990300

Diagonal MK 1 x 1/11100,75 x 1,5/13961 x 1,5/15081,5 x 1,5/18181,5 x 2/22012 x 2/25251,5 x 2,5/26240,75 x 3/28452 x 2,5/1 x 3/29001,5 x 3/30712 x 3/3310

6,17,78,3

10,112,217,217,919,419,720,922,5

19906111990614199061519906191990622199062519906261990628199062919906301990633

Travessa horizontal MK 0,75/5501/8001,5/13002/18002,5/2300

1,92,74,56,27,9

19906051990608199061319906181990623

Travamento V treliça 19,5 1990404

Perfil haste MK 0,5/1000 1/1500 1,5/2000 2/2500

115161207253

1990530199055119905521990553

Haste base 360 MK150 MK

40,235,5

19905501990515

Roda100 MK25 MK

8919,3

19906551990660

TensoresTensores E (desde 0,35 m até 4 m)

Tensores V (desde 0,27 m até 1,1 m)