Evolução das obras

Operação Urbana Porto Maravilha

AGENDA

1. VISÃO GERAL DO PROJETO PORTO MARAVILHA

2. MODELAGEM FINANCEIRA

1. ARCABOUÇO JURÍDICO 2. ESTUDOS TÉCNICOS 3. MODELAGEM DA PPP 4. RECEITAS X DESPESAS 5. LEILÃO DOS CEPACS 6. ESTÁGIO ATUAL

3. CONCLUSÃO E FECHAMENTO

Oceano Atlântico

Maracanã

Corcovado

Copacabana

Pão de Açúcar

Aeroporto Santos

Dumont

Aeroporto Internacional

Tom Jobim

8 km

6 km

2 km

5 km

7 km

11 km

Localização estratégica

6

3

Área com aterro – século XX

Área de Especial Interesse

Urbanistico

Perímetro Porto Maravilha

• 5 milhões de metros quadrados no Centro da cidade

• Modelagem institucional e financeira inovadora, sem aplicação de recursos do tesouro

• Valorização do Centro da Cidade como local de moradia

• Novo conceito de mobilidade urbana – introdução de novos modais e prioridade ao pedestre

• Valorização do patrimônio material histórico e cultural

Operação Urbana

Operação Urbana

• Mudança de uso e aumento do potencial construtivo dos terrenos

• Cobrança de contribuição para o uso do novo potencial construtivo via Certificados

de Potencial Adicional de Construção (Cepacs)

Potencial

adicional

com

cobrança

de Cepacs

IAT = 1 Livre de cobrança

IAT - Índice de Aproveitamento do Terreno

$ arrecadado com Cepacs paga obras e

serviços urbanos

Mais informações sobre Cepacs em www.portomaravilha.com.br/web/cepac/index.html

http://www.portomaravilha.com.br/web/cepac/index.html

Parâmetros Urbanísticos

Mais informações sobre Cepacs em www.portomaravilha.com.br/web/cepac/index.html

http://www.portomaravilha.com.br/web/cepac/index.html

Padrões de Sustentabilidade

para novas Edificações

• Parâmetros específicos de

afastamento e recuo /

ventilação e iluminação

natural

• Economia de consumo e

reaproveitamento de água

• Economia e/ou geração local

de energias limpas / telhados

verdes

• Uso de materiais com

certificação ambiental

• Facilitação de acesso e uso de

bicicletas

Projeto Agricultura é

Cultura – Prêmio

Porto Maravilha Cultural

Igreja São Francisco

da Prainha

Jardim Suspenso

do Valongo

Desenvolvimento Socioeconômico

Pedra do Sal

• Diálogo com a população

• Ações de apoio ao micro e pequeno

empresário

• Apoio a programas de Habitação

• Geração de empregos

• Educação para a cidadania

• Formação profissional

Evolução das obras Igreja de São Francisco da Prainha – Inauguração 2015

Centro Cultural José Bonifácio Parque Machado de Assis

Equipamentos públicos prontos

Filhos de Talma

Evolução das obras Centro Cultural José Bonifácio

Evolução das obras Galpões da Gamboa - 2011

Evolução das obras Galpões da Gamboa - 2014

Requalificação Urbana via PPP

Obras

• 66 km de redes de drenagem

• 85 km de redes de esgotos

• 120 km de redes de água

• Plantio de 15.000 árvores

• Novas vias exclusivas para pedestres

• 17 Km de ciclovias

• Execução de 650.000 m² de calçadas

Serviços

• Conservação e Manutenção de infraestruturas,

ruas, praças e áreas verdes

• Iluminação pública e semaforização

• Limpeza urbana e coleta de lixo domiciliar

• Operação do tráfego

Veículo Leve sobre Trilhos

28 km de trilhos – 6 linhas - operação em 2016

Integra metrô, trem, barcas, teleférico, ônibus, rodoviária e aeroporto

•

Veículo Leve sobre Trilhos

Evolução das obras VLT – chegada do primeiro trem

Evolução das obras VLT – chegada do primeiro trem

Evolução das obras VLT – trilhos na Praça Mauá

Mobilidade Urbana

Túneis em construção

Túnel Extensão

Túnel da Via Expressa (2 Galerias) 3.022 metros

Túnel Rio 450 1.480 metros (pronto)

Nina Rabha (da Saúde) 80 metros (pronto)

Túnel Nina Rabha

Túnel da Via Expressa

Túnel Rio 450

Prolongamento da Expressa

VCA

Cut and Cover

Túneis

Poços

Prolongamento Expressa

Ganhos Ambientais

• Aumento da área verde de 2,5 para 10% da Região

Portuária

• Redução da poluição sonora e da emissão de gases

• Aumento das áreas para pedestres

• Redução da poluição no Canal do Mangue e Baia de

Guanabara

• Eliminação de pontos de alagamento

• Maior segurança para pedestres e ciclistas

Nova Orla Conde

MODELAGEM FINANCEIRA

Arcabouço Jurídico

• Lei nº 10.257/2001 - Estatuto das Cidades • Lei nº 11.079/2004 - Lei Federal de PPP • Lei nº 6404/76 – Lei das S/A • ICVM 400, 401 e 472 • LC 101, 102 e 105/2009 • Direito de preempção – desapropriação

• Benefícios Fiscais e Edilícios • LC n.° 143 / 2014 • LC n.° 125 / 2013 • LEI MUNICIPAL n.° 5546 / 2012 • LEI MUNICIPAL n.° 5128 / 2009

Quadras com aplicação de CEPACs

União (SPU) Docas

SITUAÇÃO FUNDIÁRIA

• Propriedade dos Terrenos (área plana)

• %, 100% = 1,2 MM m2

63%

6% 6%

25%

União

Estado

Município

Privado

MODELAGEM PPP

• TIPO: CONCESSÃO ADMINISTRATIVA • VALOR: 7,6 BILHÕES • ESCOPO: SERVIÇOS E OBRAS NA A.E.I.U DO PORTO MARAVILHA • PRAZO: 15 ANOS • GARANTIA: CEPACS

POR QUÊ PPP ? • ALAVANCAGEM DO PRIVADO • A MANUTENÇÃO É REALIZADA POR QUEM CONSTRUIU • CRONOGRAMA BEM DEFINIDO • CONTRATAÇÃO GLOBAL • MÉTODO DE AVALIAÇÃO BEM DEFINIDO

RECEITA X DESPESAS

RECEITAS DESPESAS

CEPACS - R$ 3,5 BILHÕES

PPP - R$ 7,6 Bi

TERRENOS (APROX.) - 0,5 MILHÕES

3% PH - R$ 105,2 milhões

5% CDURP - R$ 174,5 milhões

Custos reembolsáveis - R$ 500 mil

0,38% Agente Fiscalizador - R$ 13,3 milhões

Gerenciamento - R$ 25 milhões

0,1% Distribuição dos CEPACs - R$ 3,5 milhões

VALOR TOTAL - R$ 4,0 BI VALOR TOTAL - 8,0 bilhões

VALOR PRESENTE - 4,0 BI

VALOR PRESENTE - 5,5 BI

LEILÃO DOS CEPACS

• Foi criado Fundo de Investimento Imobiliário Região do Porto com os ativos da CDURP, que é a única cotista do Fundo;

• Decisão de fazer Leilão de lote único transferindo o risco do mercado imobiliário e garantindo todos os recursos da Operação Porto Maravilha;

• Dia 13 de junho de 2011 foi realizado leilão dos Cepacs que teve como vencedor o Fundo Imobiliário Porto Maravilha (FIIPM) gerido pela Caixa e recursos do FGTS.

Cepacs e Imóveis

R$ 3,5 BI

Contraprestação

PPP (R$ 7,6 BI)

Obrigações PPP (obras e serviços)

Ganhos com

valorização

imobiliária

Retorno do Investimento

Demais despesas da

Operação (R$ 400 MM)

Cepacs

Imóveis

Poder

Concedente

FGTS

Mercado

Imobiliário

Concessionária

Porto Novo

FII Porto Maravilha

Mercado

Imobiliário

Modelagem Financeira

Cepacs e Imóveis

FII Região do Porto

Maravilha

DESENVOLVIMENTO

IMOBILIÁRIO

Desenvolvimento Imobiliário

Confira informações sobre cada empreendimento em www.portomaravilha.com.br/empreendimentos.html

http://www.portomaravilha.com.br/empreendimentos.html

ESTÁGIO DAS OBRAS

Evolução das obras Perimetral 2013

Evolução das obras Remoção da Perimetral 2014

Evolução das obras #RioSemPerimetral – Praça Mauá




Teleférico da Providência

• Serviço gratuito

• Estações Central

do Brasil, Américo Brum e Gamboa

• 16 gôndolas; 721

metros

percorridos em 5 minutos

• Clínica da Família

na Estação

Gamboa: 10 mil

moradores

atendidos

Museu do Amanhã

Museu do Amanhã

Museu do Amanhã


Evolução das obras Perimetral 2013

Evolução das obras #RioSemPerimetral

Evolução das obras #RioSemPerimetral

Via Binário do Porto Inaugurada em 2 de novembro de 2013

Túnel Nina Rhaba

Via Binário do Porto

Túnel Rio450 Inaugurado em 1º de março, aniversário da

Cidade do Rio de Janeiro



Evolução das obras Palacete Dom João VI - 2009

Evolução das obras Palacete Dom João VI reaberto em 2013

como parte do complexo do MAR

Evolução das obras Avenida Barão de Tefé - 2010

Evolução das obras Avenida Barão de Tefé – Cais do Valongo - 2015

Rodrigues Alves Nova Orla Conde

Contorno do 1º Distrito Naval Nova Orla Conde

Nova Orla Conde Contorno do 1º Distrito Naval



Praça em frente à Candelária Nova Frente Marítima

Praça XV – Largo da Misericórdia Nova Orla Conde

Transformar é Preciso!

[email protected] www.rio.rj.gov.br/web/secpar

Jorge Arraes

Secretário Especial de Concessões e Parcerias Público Privadas - SECPAR Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro

http://portomaravilha.com.br/

mailto:[email protected]



Documents

Evolução das obras