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RelatóRio deatiVidadeS

GeStÃo2 0 1 0 / 2 0 1 2fetr

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RelatóRio de atividades fetRanspoRtes | gestão 2010/2012

Coordenação: sandro perovano | redação e edição: anna Carolina passos | fotografias: aCervo fetransportes, aCervo sest senat, fotos de divulgação, | projeto gráfiCo e editoração: bios impressão: gráfiCa e editora gsa

sUMÁRiodiretoria triÊnio 2010/2012 ........................................................................... 2

palavra do presidente .................................................................................. 3

gestão: trabalho feito a várias mãos .................................................... 5

Câmaras temátiCas ...................................................................................... 11

programa despoluir-es ............................................................................. 25

premiações e eventos ................................................................................. 33

artiCulações ................................................................................................. 47

sest senat ....................................................................................................... 61

lideranças do transporte e polítiCos ................................................. 73

diRetoRia tRiÊnio 2010/2012(17 de dezembro de 2009 a 17 de dezembro de 2012)

CoNSelHo de RePReSeNtaNteS luiz Wagner Chieppe - presidente da fetransportes

jerson antonio pícoli - representante do setpes

simone Chieppe moura - presidente do gvbus

josé antonio fiorot - presidente do transcares

Kaumer Chieppe - presidente do sinfrevi

luiz antônio pretti - presidente do sinfrenor

lenildo baptista oliveira - presidente do sinfres

joceny scheidergger Callenzane - presidente do sindliqes

diRetoRia presidente: luiz Wagner Chieppe

vice-presidente substituto: jerson antonio pícoli

suplente: vansionir paganini

vice-presidente setorial: luiz antonio pretti

suplente: luiz belmok

diretor administrativo: josé antônio fiorot

suplente: simone Chieppe moura

diretor financeiro: Kaumer Chieppe

suplente: fabio Couto de araújo Cançado

CoNSelHo FiSCal presidente do Conselho fiscal: joceny scheidergger Callenzane

membro efetivo: jersílio Cypriano

suplente: lenildo baptista oliveira

membro efetivo: geraldo bertollo

suplente: liemar josé pretti

deleGado RePReSeNtaNte JUNto À CNt efetivo: jerson antonio pícoli

suplente: luiz Wagner Chieppe

palavRa do pResidenteem dezembro de 2009, quando encerrei minha primeira gestão à frente da fe-

transportes e estava prestes a dar início ao segundo mandato disse, nesse mes-

mo espaço, que aquela etapa era apenas o início de uma longa trajetória de ino-

vações, que iriam evoluir ano após ano, pois o tempo não para. e assim foi feito!

finalizado o primeiro mandato, período em que voltamos nossas atenções para

a gestão da fetransportes, fortalecimento da representação institucional e in-

vestimento ainda maior na qualifi cação de nossos trabalhadores, nosso foco no

segundo foi a consolidação do que já havíamos conseguido, bem como novos

planos e ações cuja proposta era uma só: o desenvolvendo sustentável do nosso

setor!

e não há dúvidas de que temos motivos para comemorar! Contando com a parti-

cipação mais efetiva de nossos sindicatos nos assuntos da fetransportes, assu-

mimos várias frentes de trabalho e conseguimos resultados em todas elas.

um de nossos grandes motivos de orgulho, sem dúvida, é a atuação dos técnicos

capixabas no programa despoluir, que continua acima da média no projeto ava-

liação veicular ambiental, criado para promover a redução da emissão de poluen-

tes no meio ambiente por meio de testes de avaliação veicular.

outro destaque que não poderia deixar de citar é a consolidação do trabalho

de nossas câmaras temáticas: a de desenvolvimento do Capital humano,

meio ambiente e assuntos jurídicos. através da atuação desses

três grupos, mantivemos uma agenda permanente de discussões

a respeito de temas altamente relevantes para o setor, e isso fez

a diferença nos últimos anos.

além da preocupação cada vez maior com a questão ambiental

e com o acompanhamento das demandas das câmaras, também

evoluímos nos assuntos referentes ao sest senat-es e em rela-

ção aos gargalos logísticos que freiam as potencialidades do

estado.

as unidades capixabas continuam cumprindo suas

principais tarefas, que são promover saúde, lazer e

educação no mercado profi ssional. e fazendo uma

de nossas câmaras temáticas: a de desenvolvimento do Capital humano,

meio ambiente e assuntos jurídicos. através da atuação desses

três grupos, mantivemos uma agenda permanente de discussões

a respeito de temas altamente relevantes para o setor, e isso fez

além da preocupação cada vez maior com a questão ambiental

e com o acompanhamento das demandas das câmaras, também

evoluímos nos assuntos referentes ao sest senat-es e em rela-

ção aos gargalos logísticos que freiam as potencialidades do

as unidades capixabas continuam cumprindo suas

principais tarefas, que são promover saúde, lazer e

educação no mercado profi ssional. e fazendo uma

análise do setor de transportes e logística como um todo, posso dizer que nos envolvemos ain-

da mais em todas as discussões acerca da necessidade urgente de melhoria da infraestrutura

capixaba.

tudo o que está exposto nesse texto é apenas uma síntese do trabalho que teve a assinatura da

nossa gestão. mas há, ainda, muito a dizer... e o que faltou ser apontado aqui vocês encontrarão

nas próximas páginas, onde mostramos um resumo de nossas principais conquistas.

agradecemos a todos os parceiros que viajaram conosco nessa estrada. em especial aos pro-

fissionais que fazem parte de nossas equipes, aos sindicatos setpes, gvbus, transcares, sin-

frevi, sinfres, sinfrenor e sindliqes, bem como aos empresários e executivos que confiaram em

nosso trabalho.

Com o término desse segundo mandato, estou saindo da presidência e deixando os próximos

capítulos da fetransportes para serem escritos pela diretoria que será capitaneada por josé

antonio fiorot. e tenho a certeza de que esse novo tempo trará ainda mais inovações e vitórias

constantes para o nosso setor, afinal uma boa história só é construída se dela participarem vá-

rios personagens principais.

luiz Wagner Chieppepresidente da fetransportes

gestão:trabalho feito a várias mãos

6

em sua primeira gestão à frente da Fetransportes, de 2007

a 2009, o presidente luiz Wagner Chieppe tinha dois com-

promissos: dar continuidade ao trabalho desenvolvido pelo

seu antecessor, Jerson antonio Pícoli, e desenvolver um

projeto mais atual de gestão para a entidade com o objetivo

de construir uma rede de atuação cujos pilares de susten-

tação seriam a própria federação, os sindicatos fi liados e o

SeSt SeNat-eS.

Passados seis anos, ele não só cumpriu as metas previa-

mente estabelecidas como avançou, investindo não apenas

em gestão, mas também na equipe e em novos processos

que garantiram à Fetransportes – que é também a sede do

Conselho Regional do SeSt SeNat – um salto de qualidade.

relatório de atividades fetransportes gestão 2010 a 2012 | 7

Programa 5SConsiderado parte fundamental do planejamento estratégico da

fetransportes, o programa 5s começou a ganhar corpo em 2008,

quando os profissionais da federação foram oficialmente apresen-

tados a essa filosofia de trabalho concebida na década de 50, no

japão do pós-guerra.

de lá para cá, esse movimento só cresceu! em 2009 o programa

começou a ser desenvolvido nas cinco unidades capixabas do

sest senat. e a partir do momento em que as informações sobre

o objetivo e os benefícios do 5s foram alinhadas entre fetranspor-

tes e sest senat deu-se início o cronograma de implantação: o

dia d, quando todos se organizaram para o descarte de produtos

não utilizados; as fases de ordenação e limpeza; e as auditorias

internas e externas.

atualmente, tanto a equipe da fetransportes quanto os profissionais

que trabalham nas unidades capixabas se encontram tão inseridos

ao programa que já viraram uma espécie de referência para outras

entidades do setor.

a fase da implantação já passou... o trabalho, agora, é manter tudo

em seu devido lugar, levando em consideração que a essência do

programa 5s preconiza a mudança de atitude, comportamento e

hábito das pessoas. e uma vez implantando na íntegra, ele contribui

de maneira ímpar com a redução de desperdícios, no estímulo à

motivação pessoal e na produção de resultados efetivos.

orçamentoorçamento empresarial pode ser definido como um processo mul-

ticíclico que culmina no equilíbrio entre os objetivos estratégicos,

as iniciativas e os meios financeiros adequados à sua execução. e

para que seja equilibrado, ele também precisa ser real, no sentido de

não ser modesto, muito menos demasiadamente irreal e inatingível.

8

desde sua fundação, em 1993, a atuação da fetransportes é

embasada num plano financeiro, com o objetivo de identificar os

componentes desse planejamento com a utilização de um sistema

orçamentário entendido como um plano que abrange todo o con-

junto das operações anuais da empresa através da formalização

do desempenho de suas funções administrativas gerais.

no último ano, contudo, seguindo no rumo da modernização da

gestão proposta pela diretoria – e seguindo a tendência de gran-

des empresas e multinacionais – houve uma reestruturação desse

orçamento, com o detalhamento das receitas e despesas e, con-

sequentemente, uma melhor organização financeira da entidade.

instrumento de gestão, motivação, comunicação e avaliação,

esse novo plano estratégico contou com o envolvimento pleno

e coordenado de toda a equipe, que a partir da reestruturação

também participa, de maneira efetiva, do controle orçamentário

da fetransportes.

ambientação, clima e qualificação da equipe

desde que assumiu a presidência da fetransportes, luiz Wagner

Chieppe vem investindo na reorganização interna da equipe, no

intuito de garantir boa ambientação para o melhor desenvolvimento

das atividades profissionais de cada um e valorizar ainda mais o

clima organizacional – cabe, aqui, destacar o quanto esse ponto

é considerado fundamental nas organizações modernas para que

os profissionais tenham um desempenho adequado e atinjam bons

resultados.

nesse sentido, na perspectiva de otimizar as condições de traba-

lho, foi desenvolvido um plano de reestruturação no layout físico

da federação, que agregou conceitos e melhorou a estrutura já

existente através de uma nova dinâmica dos móveis e da melhor

adequação dos profissionais das áreas administrativa, financeira,

de comunicação, de recursos humanos e ambiental, onde é de-

senvolvido o programa despoluir/es.


além do novo modelo de estrutura organizacional, a fetranspor-

tes continuou capacitando seus profi ssionais nos mais variados

treinamentos: programa de Capacitação de gestores de negócio

(pCgn avançado), desenvolvido pelo transcares (sindicato das

empresas de transportes de Cargas & logística no estado do

espírito santo); integração de equipes; projeto renovar, da Cnt,

cujo objetivo é a criação de um programa especial de crédito ao

transportador e retirada de circulação de veículos velhos; preven-

ção de Combate a incêndios; análise do diesel; e elaboração de

projetos para Captação de recursos, dentre muitos outros.

Comunicaçãoa comunicação entre as pessoas chegou a um ponto de aceleração

que se tornou quase imediata. a aldeia global é uma realidade e a

informática criou um novo tipo de cultura, democratizando o co-

nhecimento. diante disso, informação e comunicação

se transformaram em processos férteis, envolven-

tes e complementares, e encontram nas badaladas

tecnologias eletrônicas uma aliança que estabelece

diferenças marcantes no nosso tempo.

os tempos mudaram... a forma de se comunicar tam-

bém... e a fetransportes não deixou de acompanhar essa

tendência mundial. até setembro de 2009, a federação

possuía quatro meios de comunicação: o jornal impresso

“notícias fetransportes”, o site (www.fetransportes.org.br),

o informativo eletrônico quinzenal notícias fetransportes

e o Clipping jurídico fetransportes.

em dezembro daquele mesmo ano foi lançada a revista bi-

mestral “transporte.log”, cujo propósito era garantir maior

fortalecimento do setor de transportes e logística através de um

meio de comunicação que unifi cava as notícias da federação, dos

sindicatos que a compõem e do sest senat-es.

no primeiro semestre de 2010, o site passou por uma reformulação

geral, tornando-se mais atrativo e dinâmico aos olhos dos internautas.

e no segundo semestre foi lançado o twitter (@fetransportes),

considerada a mais estratégica de todas as redes sociais, pois é

informática criou um novo tipo de cultura, democratizando o co-

nhecimento. diante disso, informação e comunicação

se transformaram em processos férteis, envolven-

tes e complementares, e encontram nas badaladas

tecnologias eletrônicas uma aliança que estabelece

os tempos mudaram... a forma de se comunicar tam-

bém... e a fetransportes não deixou de acompanhar essa

tendência mundial. até setembro de 2009, a federação

possuía quatro meios de comunicação: o jornal impresso

“notícias fetransportes”, o site (www.fetransportes.org.br),

o informativo eletrônico quinzenal notícias fetransportes

em dezembro daquele mesmo ano foi lançada a revista bi-

mestral “transporte.log”, cujo propósito era garantir maior

fortalecimento do setor de transportes e logística através de um

meio de comunicação que unifi cava as notícias da federação, dos

10

uma ferramenta que permite “mostrar a cara” da entidade e suas

ações mundo virtual afora.

em fevereiro deste ano, mais uma mudança. a revista bimestral

ganhou um “banho de modernidade” e se transformou num jornal

on line mensal. a mudança foi efetivada após uma pesquisa reali-

zada entre gestores das empresas do setor, que embora gostassem

da revista buscavam um meio de comunicação mais “rápido” e de

fácil acesso. nascia, naquele momento, o “transporte.log on line”,

que abriu um novo capítulo na comunicação da fetransportes.

Manual de Normas e Procedimentos

a criação de um manual de normas e procedimentos, com as ins-

truções escritas da rotina a serem cumpridas dentro da entidade,

era um sonho antigo do presidente luiz Wagner Chieppe. e esse

documento acaba de se tornar realidade!

a elaboração do manual visa à padronização dos procedimentos, à

utilização adequada dos recursos (equipamentos, materiais e mão-

-de-obra), à uniformização do sistema de trabalho e à facilidade

no treinamento de novos funcionários. ou seja, é uma espécie de

guia para facilitar o trabalho e a adaptação da equipe que veste a

camisa da fetransportes.

e tão importante quanto a concepção do manual é o fato dele ser

dinâmico. isso significa que o sumário pode sofrer modificações na

medida em que forem observadas novas necessidades de normati-

zação sobre o assunto, ou seja, outros títulos poderão ser incluídos

ou retirados. afinal de contas, o tempo não para...

CÂMaRas

temáticas

12

luiz Wagner Chieppe costuma dizer que uma das grandes

conquistas da atual diretoria da Fetransportes foi a implanta-

ção das três câmaras temáticas que estão em pleno funcio-

namento: a Câmara de desenvolvimento do Capital Humano

(CdCH), lançada em dezembro de 2008; a Câmara de Meio

ambiente (CMa), criada em abril de 2009; e a Câmara de

assuntos Jurídicos (CaJ), implantada em fevereiro de 2010.

e tanta vontade em ver esses fóruns em pleno vapor tinha um

motivo: na opinião do presidente, as câmaras eram (e são!)

uma ferramenta fundamental de união e fortalecimento do

setor de transportes e logística. e essa sempre foi a grande

bandeira de sua gestão.

Compostas pelos profi ssionais da federação, do SeSt SeNat

e das empresas de transportes que compõem os sindica-

tos fi liados – Setpes, GVBus, transcares, Sinfrevi, Sinfres,

Sinfrenor e Sindliqes –, as câmaras temáticas analisam,

discutem e propõem ações referentes às suas respectivas

áreas de atuação. e embora atuem de maneira independen-

te, muitas vezes as ações da CdCH, CMa e CaJ se cruzam,

possibilitando um encaixe perfeito de peças que comprova

a efi cácia, a integração e a convergência desse trabalho que

cresceu e apareceu.


Câmara de desenvolvimento do Capital Humano

os pRojetos e seUs objetivos

PROJETO OBJETIVO

projeto orçamentoseu objetivo é a elaboração e execução permanente de uma planilha de acompanhamento financeiro da CdCh.

projeto Clientessua meta é promover a melhoria do relacionamento entre os rhs dos sindicatos que compõem o sistema fetransportes, possibilitando, assim, a convergência de todos os profissionais da área.

projeto perfilfoi criado para elaborar um levantamento da mão-de-obra do setor no estado e avaliar seu nível de qualificação profissional, bem como traçar novas políticas em prol de seu maior desenvolvimento.

projeto Qualificar

resultado da união dos antigos projetos Capacitar e educar, visa à melhoria do desempenho profissional dos membros da CdCh e dos colaboradores das empresas por meio da formação educacional, aproximando o setor produtivo dos processos educativos. ou seja, seu foco não é apenas o grupo da câmara, mas todo o setor de transportes.

projeto prêmio destaque

foi criado em 2009 e seus integrantes ficaram responsáveis pela avaliação, adequação e reformulação dos critérios do regulamento. o objetivo da implantação desse projeto foi estimular ainda mais a participação dos profissionais dos segmentos de passageiros e cargas no prêmio que homenageia os melhores trabalhadores do transporte, além de consolidar a importância do destaque.

Coordenada pela gerente da fetransportes, adriana Coelho viei-

ra, a CdCh está mais do que consolidada no setor como o fórum

ideal para o debate de assuntos que tenham ligação direta com

o capital humano das empresas do setor. esse grupo é formado

por profissionais de recursos humanos das organizações ou por

representantes dos sindicatos filiados.

para facilitar a dinâmica das propostas e soluções propostas pelo

grupo, a CdCh é dividida em cinco projetos: orçamento, Clientes,

Qualificar, perfil e prêmio destaque.

14

de 2008 para cá, a equipe da Câmara de desenvolvimento do Capital

humano arregaçou as mangas e desenvolveu diversas ações para

unir esforços e fomentar avanços. algumas são pontuais, com dia

e hora marcada para acontecer, e que deixam boas recordações...

foi assim com a visita do campeão brasileiro de fórmula truck de 2010,

roberval andrade, que esteve em vitória em setembro de 2011 para

apresentar a palestra “determinação e superação – os Componentes

de uma equipe vencedora”. mais de 60 pessoas acompanharam a

trajetória do neto e filho de caminhoneiros que realizou o sonho de

conquistar o lugar mais alto do pódio da categoria do automobilismo

brasileiro composta por caminhões preparados para corrida.

e também com o seminário “o desafio das empresas: álcool, drogas

e trabalho”, que debateu em junho deste ano temas atuais, polê-

micos e absolutamente relevantes. durante o evento, o executivo

de rh ralph Chelotti abordou o tema “o gestor de pessoas na

promoção de saúde: uso indevido de álcool e outras drogas no

ambiente de trabalho”; o advogado e mestre em direito empre-

sarial ricardo brum abordou os procedimentos trabalhistas legais

e as implicações da lei 12.619/2012, que regulamenta a profissão

de motorista, acerca do uso de drogas e de bebida alcoólica; e o

inspetor da polícia rodoviária federal josé henrique hilário tosta

destacou as técnicas para identificação de indivíduos sob efeito

de álcool e outras drogas.

o grupo ainda investiu em duas visitas técnicas

que lhes permitiu conhecer as melhores prá-

ticas de rh e promover uma troca riquíssima

de experiências, bem como contribuir com sua

formação profissional. em agosto, eles foram

à vale e em setembro à viação águia branca.

mas além dessas, existem outras ações que

ganham desdobramentos. uma delas é o

projeto prêmio destaque. ele foi criado em

2009, e desde então, ano após ano, os inte-

grantes do grupo fazem uma revisão geral no

regulamento. essas novas alterações não são feitas para dificultar

a vitória dos trabalhadores, mas para deixá-lo ainda mais “afina-

do” e em consonância com as principais premiações nacionais

que envolvem o setor. ou seja, é uma maneira de dar mais peso e

profissionalismo ao prêmio capixaba.

| Roberval andrade: determinação e superação


a sipat integrada do setor de transportes é outro ótimo

exemplo de um projeto mais do que consolidado no siste-

ma fetransportes. ela nasceu no sest senat arthur picoli,

em Colatina, em 2008, com o objetivo de tirar as semanas

internas de prevenção de acidentes de trabalho de dentro

das empresas e transformá-las em eventos maiores, porém

com o mesmo foco: privilegiar a saúde do trabalhador.

diante da experiência bem sucedida, a CdCh – através de

uma solicitação do presidente, luiz Wagner Chieppe, que viu

no evento uma ótima maneira de atender aos profissionais do

setor – lançou a sugestão dela ser estendida a todas as uni-

dades capixabas e a ideia não só vingou como também já se

firmou na grande vitória e no sul do estado. em 2010 foi realizada a

primeira edição em Cachoeiro de itapemirim. ano passado, Cariacica

deu o pontapé inicial ao evento, numa programação desenvolvida

em parceria com a de viana. e este ano ela voltou a movimentar as

três unidades. em Colatina, onde a novidade foi lançada, a sipat

integrada está em sua quinta edição.

além de promover ações que são diretamente ligadas ao desen-

volvimento do capital humano das empresas do setor de trans-

portes e logística, em 2011 a CdCh assumiu uma nova “frente”:

a realização de ações sociais. esse trabalho de solidariedade

segue, na verdade, uma tendência mundial, já que em 2001 o

brasil foi considerado, pela organização das nações unidas

(onu), o país que mais progrediu no voluntariado.

Com o olhar voltado à responsabilidade social, a equipe que faz

parte da Câmara realizou uma ação em 2011 e duas este ano.

em todas as ocasiões, foram feitas doações de roupas, calça-

dos, alimentos, produtos de higiene e limpeza, e brinquedos, a

instituições da grande vitória que atendem a crianças carentes.

a iniciativa da CdCh denota o compromisso do grupo com questões

que estão além das suas obrigações profissionais e mostra que qual-

quer iniciativa que traga melhorias para uma comunidade ou gere bem

estar coletivo pode fazer parte do ambiente profissional. não se trata

“apenas” de fazer o bem. esse é um exercício diário de cidadania!

e por falar em cidadania, ela foi a base do megaprojeto Construindo

Caminhos – o setor de transportes buscando a acessibilidade de

todos. ele foi lançado oficialmente em abril 2010, com uma visita

técnica à Chocolates garoto, empresa referência num programa

| Palestras variadas compõem a programação da Sipat integrada

16

de inclusão e acessibilidade. dois meses depois, a fetransportes

realizou o seminário Construindo Caminhos para discutir o assunto

com o ministério público, empresas de transporte, entidades ligadas

às pessoas com deficiência e as próprias pCds.

Como era previsto, o projeto voltou com força total em 2011 com

a parte mais prática. primeiro, a CdCh capacitou seus componen-

tes, dirigentes e profissionais das unidades do sest senat-es.

o curso foi realizado para nivelar todas as informações entre os

participantes antes de ter início a próxima fase do projeto.

a seguir, foi a vez das empresas do setor passarem pelo mesmo

treinamento. a última fase do projeto envolveu a qualificação das

pessoas com deficiência. o projeto piloto foi desenvolvido pela

CdCh e os cursos que estão sendo oferecidos são os de rotinas

administrativas e Cobrador de Ônibus. ambos já existiam na grade

do sest senat, mas foram adaptados. além do conteúdo básico,

eles ganharam novos tópicos e antes do final do treinamento o

grupo faz uma visita técnica monitorada a empresas do setor. até

agora, quatro turmas foram capacitadas: duas no sest senat de

Cariacica, uma no de Cachoeiro de itapemirim e outra na unidade

de Colatina. e a melhor notícia é que grande parte dos alunos já

está empregada.

o cronograma de ações do ano da CdCh foi fechado nos últimos

meses, com a formatação de um curso para retenção de talen-

tos. por que esse tema? porque um estudo feito pela Consultoria

deloitte mostrou que 54% dos executivos das 456 empresas bra-

sileiras pesquisadas confirmou a retenção de talentos como seu

grande desafio.

| dirigentes do SeSt SeNat participaram de um treinamento de inclusão e acessibilidade

| alunos da segunda turma do curso de Rotinas administrativas em visita à Viação Águia Branca


Câmara de Meio ambientesob o comando do coordenador joão paulo lamas, que é também

o coordenador do programa despoluir/es, a Cma esteve à frente

de eventos e seminários que jogaram luz em alguns assuntos de

temática ambiental mais relevantes nos últimos anos.

formada por profissionais das áreas ambiental, de Qualidade e

segurança do trabalho das empresas que integram os sindicatos

filiados ao sistema fetransportes, a Câmara de meio ambiente,

assim como a CdCh, também é dividida em projetos.

os pRojetos e seUs objetivos

PROJETO OBJETIVO

projeto Capacitarseu objetivo é capacitar os profissionais do setor de transportes e logística que atuam ou estão ligados a área de meio ambiente nas empresas, atraves de seminários que são promovidos pela Cma.

projeto Clientesele visa à melhoria do relacionamento entre a Cma e os setores envolvidos com o meio ambiente das empresas e sindicados associados à fetransportes.

projeto orçamento seu objetivo é obter recurso para a autosustentação da Cma.

projeto prêmio Qualiar

ferramenta de responsabilidade social e ambiental, o prêmio fetransportes de Qualidade do ar, Qualiar, foi criado em 2003 e é uma homenagem do setor de transportes e logística às empresas engajadas na causa ecológica. já o projeto prêmio Qualiar foi criado em 2011 para garantir um salto ainda maior de qualidade aos resultados do despoluir/es e, consequentemente, ao próprio Qualiar.

em março de 2010, a Cma realizou seu primeiro seminário – trans-

portando Consciência ambiental: gestão de resíduos no setor

de transportes. o evento aconteceu em vitória, com o objetivo de

proporcionar aos participantes conhecimentos e reflexões sobre a

geração de resíduos e as questões ambientais relativas ao setor.

na mesma ocasião, foi apresentado o case projeto Coletiva, da

viação grande vitória, e lançada a cartilha “gestão de resíduos

no transporte”.

18

Quatro meses depois, aconteceu o ii seminário transportando

Consciência ambiental: transporte legal de produtos perigosos, na

sede do transcares, em Cariacica. durante o evento, os integrantes

da Cma lançaram a cartilha “transporte de produtos perigosos”.

em 2011, o ano mal havia começado e a câmara esteve à frente

de uma ofi cina técnica sobre requisitos legais ambientais. o mês

era fevereiro e o evento tratou do Ctf (Cadastro técnico federal),

do ibama, e de licenciamento ambiental.

em maio, pegando carona nas discussões acerca da fase p7

do proconve (programa de Controle da poluição do ar por ve-

ículos automotores), a Cma voltou a entrar em cena com o

seminário “a Qualidade do diesel no brasil, novas tecnologias,

a fase p7 do proconve e seus impactos sobre o transportador e

meio ambiente”. a ação contou com a participação do especia-

lista em regulação na anp (agência nacional do petróleo, gás

natural e biocombustíveis), leandro trinta de farias, e dos enge-

nheiros e gerentes de projetos especiais da Cnt, eduardo vieira

e vinícius ladeira.

a fase p7 entrou em vigor dia 1º de janeiro de 2012, visando à re-

dução da emissão de gases poluentes no meio ambiente. segundo

a norma, todos os veículos movidos a diesel fabricados a partir

daquela data passaram a chegar ao mercado dotados de tecnologia

de ponta, novos equipamentos e um diesel de melhor qualidade. a

discussão do tema a oito meses da “novidade”, portanto, foi bem

oportuna e serviu para chamar a atenção dos profi ssionais do setor

para a realidade que começava a se desenhar.

19

depois da Cma levar ao auditório do setpes o debate sobre a fase

p7 do proconve, o assunto ultrapassou os limites da fetransportes

e chegou à assembleia legislativa do estado em outubro, numa

sessão especial que encheu o plenário da ales e reuniu políticos,

empresários, profi ssionais e dirigentes do setor, além dos pales-

trantes orlando Zibini, da mercedes-benz do brasil, e felipe de

araújo lima, da anp.

orlando Zibini falou sobre os benefícios da tecnologia bluetec 5,

utilizada com sucesso na europa desde 2005 e que foi desenvol-

vida e testada pela mercedes durante mais de três anos, para ser

utilizada em solo nacional. e felipe de araújo lima tratou sobre

a regulamentação e a distribuição do diesel com menor teor de

enxofre no brasil.

num outro contexto de temática ambiental, o resultado do trabalho

desenvolvido pelo grupo que compõe o projeto prêmio Qualiar ,

que promoveu pequenas mudanças no regulamento e aprimorou o

processo de conquista do prêmio, foi apresentado ao público em

4 de agosto de 2011, durante a 9ª edição do prêmio fetranspor-

tes de Qualidade do ar, realizado no sest senat de Cariacica.

as duas principais alterações dizem respeito à redução do valor da

opacidade máxima requerida, que passou de 1,15 m-1 para 0,58

m-1, e à nova classifi cação que passou a ser dada às empresas

participantes: ouro, prata e bronze. Conquistam o prêmio as orga-

nizações que realizam as quatro medições anuais entre os meses

de julho do ano corrente e junho do ano seguinte, com 100% de

aprovação nos testes.

na prática, as empresas são premiadas da seguinte forma: empre-

sas com 0 a 50% da frota com opacidade menor ou igual a 0,58

nos testes de emissão veicular ganham o Qualiar bronze. as que

tiverem entre 51% e 75% da frota com opacidade menor ou igual

a 0,58 são classifi cados como prata. e aquelas cujo índice esteja

acima de 75% da frota com opacidade menor ou igual a 0,58 nos

testes recebem o prêmio ouro.

a mudança foi colocada em prática na edição de 2012 do Qualiar

e deu bons resultados, comprovando o comprometimento

das empresas capixabas nesta ação que tem como foco

a preservação ambiental e, consequentemente, a qua-

lidade de vida.

| integrantes da CMa promoveram ajustes no regulamento do QualiaR

20

outra frente tomada pela Cma dizia respeito à necessidade urgente

da renovação da frota de caminhões, tendo em vista que a idade

média desses veículos é bastante elevada – 21 anos dos autôno-

mos e 8,8 anos das empresas. e em meio a reuniões e discussões

sobre o tema, a Cma foi convidada a participar de outra sessão

especial na assembleia legislativa, em agosto deste ano.

na ocasião, a Coordenadora de projetos especiais da Cnt

marilei menezes apresentou ao público, formado por alunos de

cursos de logística, petróleo e gás, empresários, dirigentes e

profi ssionais do setor, o renovar – plano nacional de renovação

de frota de Caminhões, que foi elaborado em 2009 pela Confe-

deração nacional do transporte (Cnt).

seu objetivo é fomentar a renovação da frota antiga através de

mecanismos econômicos, fi nanceiros e fi scais, com ênfase num

programa especial de crédito ao transportador autônomo que pos-

sibilitará a retirada de circulação desses veículos velhos.

planejando o futuro, a Cma prepara para 2013 outros seminários.

tendo como meta a constante qualifi cação e atualização dos pro-

fi ssionais do setor, os temas propostos são Óleo diesel b e s10;

gestão ambiental no transporte; requisitos legais – a legislação

ambiental para o setor de transporte; e sistemas nacionais de

reuso de água.


Câmara de assuntos Jurídicoso assessor jurídico da fetransportes, marcos alexandre alves

dias, é quem coordena as ações da Caj, que é formada pelos

setores jurídicos dos sindicatos filiados. o objetivo dessa câmara

é conhecer, analisar e discutir as questões jurídicas referentes ao

setor e propor as respectivas orientações jurídicas.

embora tenha sido implantada, oficialmente, em fevereiro de 2010, a

primeira ação com a assinatura da Caj foi realizada no final de 2009,

abordando o fator acidentário de prevenção (fap), que se constitui

num multiplicador sobre a alíquota da contribuição recolhida pelas

empresas, o sat – seguro acidentário de trabalho, e destinado ao

financiamento dos benefícios previdenciários de natureza acidentária.

para tratar do assunto, a Câmara de assuntos jurídicos trouxe ao

estado um dos maiores especialistas brasileiros em audiologia ocu-

pacional, dr. airton Kwitko, que apresentou o seminário “fap-ntep:

as novidades da previdência social”, no sest senat de Cariacica.

o foco da apresentação foi a então recente alteração na metodo-

logia de cálculo do fap, promovida pelo decreto 6.957, de 9 de

setembro de 2009. pela nova regra, as empresas com uma carga

maior na alíquota do sat ganhariam um desconto de 25%, desde

que atendessem aos pressupostos exigidos pela nova norma, o

que poderia reduzir a alíquota mínima do sat para 0,5% ou majorá-

-la para 6% sobre a folha de pagamento de salário das empresas

que investem em segurança e saúde do trabalhador, reduzindo,

então, o risco de acidentes ou doença no trabalho. diante de um

tema polêmico, que exigiria uma mudança de comportamento por

parte das empresas, mais de 100 pessoas participaram do evento.

depois do seminário, o fap ainda foi tema de inúmeras outras

reuniões da Caj ao longo de 2010. todas as discussões acerca do

assunto serviram para alinhar as informações e auxiliar as ações das

empresas de transportes diante da nova legislação previdenciária.

outra importante frente aberta por essa câmara temática foi o grupo

de trabalho para assuntos fiscais e tributários, cuja proposta era

buscar subsídios para a formulação de propostas do setor visan-

do à desoneração ou à redução da carga tributária, com ou sem a

adoção de incentivos fiscais.

22

a ação também “nasceu” em 2010, mas não deixou de ser debatida

em nenhum momento nesses dois últimos anos. e uma das gran-

des conquistas do grupo foi o decreto 3.105, que amplia a lista de

insumos com direito a crédito de iCms. o documento foi assinado

dia 31 de agosto deste ano pelo governador do estado, renato

Casagrande, que recebeu uma comitiva do setor de transportes e

logística para apresentar a novidade.

essa era uma reivindicação antiga do setor. até então, o direito a

crédito de iCms na aquisição de itens que compõem os gastos

dos segmentos de passageiros e cargas só era possível na com-

pra de pneus, combustível e câmara de ar. Com a assinatura do

documento, os insumos que passaram a gerar créditos são com-

bustível, lubrificantes, pneus, câmaras-de-ar de reposição, lonas

de freio, filtros de ar, lâmpadas, correias, ajustadores automáticos

de freio, bombas d’água o-500, bombas de óleo diesel, bombas

hidráulicas, eixos dianteiros e traseiros, polias estriadas, lisas o-500

e tensoras, e servo de embreagem.

paralelo às reuniões que têm como pauta assuntos que exigem

um acompanhamento mais diário do setor jurídico, em função de

suas causas e consequências para a atividade do transporte, os

advogados que compõem a Caj também realizaram três seminá-

rios este ano.

o primeiro, em março, no auditório do setpes, falou sobre deso-

neração tributária empresarial no setor de transportes. Convida-

dos para palestrar no evento, os advogados alberto sacramento,

| o governador Renato Casagrande recebeu uma comitiva do setor para anunciar o decreto 3.105


antonio malva, jorge góes Coutinho e Kellyanne morais trataram

dos seguintes tópicos: recuperação de Créditos previdenciários;

adequação das Contribuições previdenciárias e seu Consequente

proveito econômico; e importância do ntep.

o segundo, no dia 28 de maio, levou ao sest senat de Cariacica

o assunto mais “quente” daquele momento: a lei 12.619, de 30 de

abril de 2012, que foi publicada em 2 de maio, regulamentando a

profissão do motorista profissional.

mais de 200 pessoas, representantes dos segmentos de passa-

geiros e transporte de cargas, marcaram presença no seminário

“reflexos da regulamentação da profissão do motorista nas re-

lações de trabalho no transporte de Cargas e de passageiros”,

que contou com a palestra do assessor jurídico da federação das

empresas de transporte de Carga do estado de são paulo (fe-

tcesp), do sindicato das empresas de transporte de Carga de são

paulo e região (setcesp), e da associação nacional do transporte

de Cargas e logística (ntC&logística), narciso figueirôa júnior,

além do coordenador da Caj, marcos alexandre.

Ciente do turbilhão de questionamentos que pairavam sobre a ca-

beça dos empresários naquele momento pós-sanção presidencial,

o advogado paulista – que participou ativamente das discussões

que culminaram na lei – deu um panorama geral sobre o assunto

e falou mais diretamente sobre os impactos da lei para o trC. a

seguir, marcos alexandre falou sobre as consequências da norma

para o segmento de passageiros.

o terceiro seminário, em 18 de junho, no auditório do setpes, vol-

tou a falar a respeito da lei 12.619. mas naquela ocasião, o as-

sessor jurídico da fetransportes falou especificamente a respeito

dos reflexos da norma nas relações de trabalho do segmento de

transporte coletivo de passageiros.

Quando o assunto são as câmaras temáticas da fetransportes,

além de todas as ações pontuais e daquelas que ganham “novos

capítulos” a cada encontro dos seus integrantes, existem ainda

algumas que são desenvolvidas em conjunto pelas três.

uma delas é o Café de relacionamento, que acontece desde 2010

e reúne os componentes da CdCh, Cma e Caj com os presidentes

dos sindicatos filiados. o evento é realizado sempre no final do ano

| advogados falam sobre desoneração tributária durante um seminário da CaJ

24

para fazer um balanço de tudo o que foi desenvolvido e apresentar

as propostas do que virá pela frente.

outro projeto, criado em 2011 e que se consolidou este ano, foi o

seminário itinerante, realizado nas unidades do sest senat de

Cariacica, Cachoeiro de itapemirim e Colatina, ou nos sindicatos

filiados.

a unidade Camilo Cola, no sul do estado, foi a primeira a receber

o evento, em junho de 2011. o seminário “o desenvolvimento em

nossas mãos” foi uma ação da CdCh e Cma, e levou ao público

as palestras “superando limites”, com a assistente social e mestre

em gestão de pessoas miriam mesquita devens, e “boas práticas

ambientais – projeto Coletiva e uso/reuso de água de lavagem

de veículos”, apresentada pelo Coordenador de suprimentos da

viação grande vitória sirlei torezani de souza.

este ano, em parceria com a Caj, a CdCh reuniu profis-

sionais de vitória, Cachoeiro e Colatina para falar sobre

novos temas que merecem atenção especial no meio organi-

zacional: o desafio para retenção de talentos e o assédio moral

nas organizações.

o primeiro seminário da série de três aconteceu em Cachoeiro, no

mês de julho. as palestrantes foram a psicóloga denise maria rocha

lemos (retenção de talentos) e fabíola furtado magalhães (assé-

dio moral). no mês seguinte, a “casa” do evento foi o auditório do

setpes e em setembro ele chegou a Colatina. as convidadas para

apresentar os temas foram miriam mesquita devens e a advogada

e membro da Caj alessandra de almeida lamberti.

através desses seminários itinerantes, as câmaras conseguem

manter uma interação constante entre todos os integrantes, pas-

seando entre os mais variados temas e fomentando discussões

mais abrangentes que têm ligação direta com o fortalecimento

do setor.

| Seminários itinerantes: ações desenvolvidas em conjunto pela CdCH, CMa e CaJ

Programa

despolUiR-es

26

diante de um mercado cada vez mais globalizado, a respon-

sabilidade socioambiental tornou-se instrumento fundamen-

tal para qualquer tipo de negócio. diante dessa prioridade

mundial, a Confederação Nacional do transporte (CNt) e o

SeSt SeNat criaram em 2007 o Programa ambiental do

transporte – despoluir. Seu objetivo? Promover o engajamen-

to de transportadores, caminhoneiros autônomos, taxistas

e sociedade em ações de conservação do meio ambiente,

como forma de colaborar para a construção de um modelo

sustentável de desenvolvimento. Seu lançamento nacional

foi em julho e ele chegou ao espírito Santo no mês seguinte.


o despoluir é operacionalizado através das 20 federações de

transportes em todo o brasil, e desde a sua implantação incentiva a

inclusão de novas ações no setor, que assumiu sua parcela de res-

ponsabilidade na busca por um mundo ambientalmente equilibrado.

além dos benefícios diretos para o meio ambiente e à qualidade

de vida da população, as ações de conscientização dos agentes

envolvidos têm como consequência a redução de custos, o aumento

da eficiência operacional de empresas e caminhoneiros autônomos,

e a melhoria do relacionamento com órgãos fiscalizadores.

os técnicos do despoluir atuam atendendo às empresas assistidas

e beneficiadas pelo programa em suas garagens e pontos de apoio

distribuídos pelas cidades. através das avaliações, esses profissio-

nais monitoram a frota para controlar a quantidade de poluição no

ar e adequar esses veículos às exigências do Conselho nacional

do meio ambiente (Conama).

os veículos/equipamentos movidos a diesel aprovados nos testes

de emissão veicular recebem o selo despoluir de eficiência ener-

gética, que tem validade de três meses. o selo facilita o controle

da frota, tanto pelos técnicos ambientais quanto pelas empresas

e pelos usuários do setor de transportes e logística.

o lançamento do despoluir agregou mais valor às ações já reali-

zadas pela Cnt e pela fetransportes, e os números comprovam

a eficácia do programa na luta pelo desenvolvimento sustentável.

28

os números do despoluir no Brasil

estRUtURa

federações participantes 20

unidades de atendimento 68

empresas atendidas 9.217

Caminhoneiros autônomos atendidos 10.700

Fonte: Programa despoluir/CNt

590.470590.470590.470

217.865217.865217.865

808.335808.335808.335

estRUtURa

federações participantes

unidades de atendimento

2007 a 2011 2012 TOTaL

nÚMeRo de afeRições apRovação no peRÍodo (%)

2007 a 2011

2012

TOTaL

87,50

91,07

89,29


os números do despoluir no espírito Santo

JanEIRO a dEzEmBRO

2010 2011 2012

empresas assistidas 150 148 159

número de aferições 22.386 22.623 23.600

total de aprovações 21.356 21.330 23.010

percentual de aprovações

95,40% 94,30% 97,5%

total de reprovações 1.030 1.293 590

percentual de reprovações

4,60% 5,72% 2,5%

Quantidade de litros de diesel não consumidos

12 milhões de litros 12,1 milhões de litros 12,62 milhões de litros

Quantidade de material particulado não emitido

720 toneladas 728 toneladas 759 toneladas

Quantidade de gás carbônico não emitido

31.800 toneladas 32.200 toneladas 33.590 toneladas

Fonte: Programa despoluir/eS

o programa despoluir consiste em vários projetos, implementados

pelo sistema Cnt e executados pelas federações, sindicatos e as-

sociações filiadas à entidade, além de parcerias firmadas com os

setores público e privado, que fortalecem o programa. além disso,

atua na formulação e execução de políticas públicas na área ambiental,

participando ativamente dos principais fóruns de discussão do tema,

especialmente no Conselho nacional do meio ambiente (Conama).

Considerado um dos programas mais eficientes entre todas as

federações das empresas de transportes do país, o despoluir/es

teve participação efetiva na melhoria do ar.

30

os projetos do despoluir

1. avaliação veiCUlaR aMbiental

foi criado para promover a redução da emissão de poluentes por

meio da avaliação veicular e seu objetivo é a melhoria da quali-

dade do ar e do uso racional de combustíveis. uma coordenação

nacional gerencia o projeto, de brasília, enquanto equipes técnicas

especializadas operacionalizam o projeto nas 20 federações de

transporte de cargas e de passageiros.

a menor emissão dos veículos a diesel traz economia de combustível

e possibilita um melhor desempenho econômico para empresários

de transporte e caminhoneiros autônomos. melhora, sobretudo, a

qualidade de vida da população e a saúde pública, principalmente nos

grandes centros urbanos, onde a concentração de veículos é maior.

2. teCnologias e eneRgias liMpas

os combustíveis e as novas tecnologias utilizadas nos motores têm

motivado vários debates no cenário brasileiro. em função da importância

do assunto para o desenvolvimento do setor e da economia nacional,

assim como sua infl uência na saúde e no meio ambiente, o despoluir

acompanha o desenvolvimento das tecnologias e energias limpas.

o projeto produz pesquisas e estudos sobre o uso de tecnologias

e energias limpas, visando incentivar, acompanhar e informar o

desenvolvimento de combustíveis e tecnologias menos poluentes,

considerando aspectos ligados à qualidade, produção, comerciali-

zação, distribuição e barreiras impostas à adoção dessas inovações

nos cenários nacional e internacional.

30


3. gestão aMbiental

o despoluir, em sintonia com as discussões para a implantação de um

desenvolvimento sustentável, está investindo fortemente na melhoria da

gestão ambiental das empresas de transporte em todas as suas áreas

de atuação, buscando tornar-se referência na construção de ações

que possam contribuir para um mundo ambientalmente equilibrado.

nesse sentido, o projeto está disseminando modelos de gestão

voltados para a utilização racional de recursos naturais que minimi-

zem os impactos adversos ao ar, ao solo e à água, resultantes das

atividades do setor. além disso, quer fomentar a conscientização

ambiental voltada para a conservação ambiental em toda a cadeia,

incluindo o trabalhador e sua família, os fornecedores, os parceiros

comerciais, os processos, a logística e a sociedade.

4. CaMinhoneiRo aMigo do Meio aMbiente

o caminhoneiro é um dos principais agentes do setor de transportes,

pois é ele quem “move o brasil”. em função das peculiaridades da

profissão, possui uma grande capilaridade e mobilidade para transpor-

tar, além de cargas, mensagens de responsabilidade socioambiental.

e aí entra o projeto, cujo objetivo é transformar o motorista em um

disseminador de boas práticas ambientais e c ontribuir para a cons-

cientização da sociedade. além disso, o motorista pode atuar nas

estradas brasileiras como um vigilante ambiental, ficando atento às

queimadas ao longo da estrada, comunicando as ocorrências, colabo-

rando sempre para evitar e reduzir os danos e os crimes ambientais.

o sucesso do programa despoluir no espírito santo tem duas vertentes: a atuação dos técnicos

capixabas, que atuam sob a coordenação de joão paulo lamas, e os convênios firmados nesses

anos de trabalho ecologicamente correto.

uma dessas ações é o monitoramento realizado pelos técnicos na frota da fibria (antiga aracruz

Celulose), onde 100% dos veículos e equipamentos movidos a diesel são monitorados através

dos testes de emissão veicular. Caso estejam dentro dos padrões estabelecidos pela legislação

ambiental vigente, recebem o selo de aprovação. Caso contrário, o veículo/equipamento é re-

provado e enviado para manutenção e o teste remarcado.

a Ceturb-gv, órgão responsável pela gestão pública do transporte municipal metropolitano, tam-

bém está junto com o programa ambiental do transporte no desenvolvimento e realização de ações

ambientais.

32

em agosto de 2008, a Companhia de transportes urbanos da gran-

de vitória (Ceturb-gv), a federação das empresas de transportes

do espírito santo (fetransportes) e o sindicato das empresas de

transporte metropolitano da grande vitória (gvbus) assinaram um

convênio para a implantação das ações do despoluir/es no sistema

de transporte coletivo da grande vitória.

o objetivo do convênio é criar uma cultura de responsabilidade

ambiental junto a todos os atores envolvidos no transporte público

de passageiros da região metropolitana, por meio do controle da

fumaça emitida pelos ônibus e do desenvolvimento de ações para

manutenção de índices satisfatórios.

o procedimento é feito conforme os padrões estabelecidos pelo

programa de Controle da poluição do ar por veículos automotores

(proconve). as medições nos ônibus do sistema transcol são re-

alizadas a cada três meses, em 100% da frota, totalizando quatro

por ano. se aprovados, eles ganham o selo despoluir de eficiência

energética. Caso contrário, o veículo fica impedido de circular, a

empresa operadora recebe orientação sobre o que deve ser feito

para melhorar o resultado e, depois disso, o teste é remarcado.

a vitória diesel, concessionária mercedes-benz, e o tvv (terminal

portuário de vila velha) também são parceiros do programa am-

biental do transporte no espírito santo e sediam suas unidades

fixas. nas duas primeiras semanas de cada mês, uma equipe fica o

dia inteiro na vitória diesel de Carapina, na serra, para atender às

empresas assistidas pelo despoluir/es, além de seus clientes. nas

duas últimas, os técnicos atuam na vitória diesel de Cariacica. e

na segunda semana de cada mês o atendimento acontece no tvv.

as unidades fixas foram criadas com o objetivo de dar suporte às

ações do despoluir/es, o único estado que faz teste em veículos

e equipamentos que atuam fora da estrada, e mais acessibilidade

às empresas que participam do programa. e tem gerado resulta-

dos satisfatórios.

as unidades da vitória diesel, por exemplo, estão localizadas em

dois extremos e facilitam a logística dos motoristas em trânsito. a

do tvv, por sua vez, realiza as avaliações técnicas em veículos e

equipamentos próprios e também de autônomos e de micro e pe-

quenas empresas que acessam o porto para a retirada de cargas.

pReMiações

e eventos

34

toda e qualquer entidade que deseja ser reconhecida como

forte e articuladora precisa, dentre muitas outras coisas,

valorizar os profi ssionais que representam o setor. e desde

sua fundação, em 1993, a Fetransportes faz isso de maneira

excelente através da realização do Prêmio destaque – tra-

balhador do transporte e logística do espírito Santo, e do

Prêmio Fetransportes de Qualidade do ar, o QualiaR.

o destaque foi lançado em 1995, tendo justamente como

objetivo prestar uma homenagem aos trabalhadores do

transporte que fazem a diferença dentro de suas empresas.


desde 2003, o prêmio é dividido em seis categorias: transporte

& logística região norte, motorista região norte, transporte &

logística região sul, motorista região sul, transporte & logística

região da grande vitória e motorista região da grande vitória. na-

quela época, a entrega dos troféus, que tem a assinatura do artista

plástico capixaba penithência, era realizada numa festa única, no

Centro de Convenções de vitória.

em 2007, através de uma sugestão do presidente luiz Wagner

Chieppe, as festas foram regionalizadas e divididas em três: a

noite de premiação dos vencedores da região norte passaram a

acontecer no sest senat de Colatina; os vencedores da região

sul recebem seus prêmios no sest senat de Cachoeiro de ita-

pemirim; e os campeões da grande vitória se encontram no sest

senat de Cariacica. luiz Wagner mudou a dinâmica do evento

porque considerava fundamental que a festa fosse realizada nas

cidades dos candidatos, facilitando, assim, a presença de amigos

e familiares dos candidatos ao prêmio destaque.

a ideia vingou! apesar disso, a cada dois anos o evento volta a

ser um só, reunindo todo o setor numa grande festa na Capital.

e foi isso o que aconteceu este ano, quando candidatos e fami-

liares, empresários, dirigentes e convidados voltaram a se reunir

no Centro de Convenções de vitória para a festa de premiação e

posse da diretoria para o triênio 2013-2015.

outro detalhe, que garante maior transparência ao resultado, é

o fato do destaque ser acompanhado pela empresa de auditoria

baker tilly brasil desde 2008. os auditores participam de todas as

etapas do prêmio – desde o recebimento dos currículos até a en-

trega dos troféus. afinal de contas, o segredo é a alma do negócio!

2010

2011

Motorista região Norte

1º Umberto Bessert dubke - Viação Águia Branca 2º Nilson lana Felipe - Viação Joana d’arc linhares

Motorista região sul

1º Marciolino Monteiro - Viação Flecha Branca 2º alex de oliveira Serafim - Viação Real ita

Motorista região graNde Vitória

1º anderson luiz Gasparini - Granvitur Fretamento e turismo 2º Claudionor Paiva dos Santos - Viação Grande Vitória

traNsporte & logística região Norte

1º ernandes toretta - Viação Joana d’arc linhares 2º Suiani Passos - Viação Pretti

traNsporte & logística região sul

1º José Roberto Paschoal Brites - Viação itapemirim 2º terlielson Rodrigues Werneck - transportadora Jolivan

traNsporte & logística região da graNde Vitória

1º Marcelo Nascimento da Boa Morte - expresso Santa Paula 2º Sandra Silva Batista - Viação Grande Vitória


1º dejair Moreira Coelho - Viação Águia Branca São Mateus 2º agentil Maria Neto - Viação Pretti Barra de São Francisco


1º Marly da Silva lima - Viação Águia Branca São Mateus 2º irineu dos Santos Carvalho - Viação Joana d’arc linhares


1º Francisco antônio oliveira - Viação Flecha Branca 2º Joaquim Souza do Nascimento - Vix logística


1º Éder da Silva anholeti - transportadora Jolivan 2º Márcia Valéria Barcelos Matias - Costa Sul transportes e turismo


1º amélio augusto Francisco lima - Viação Grande Vitória 2º Paulo Sergio Neves - Granvitur Fretamento e turismo


1º luiz Pereira Garcia - Viação Grande Vitória 2º Netércio Pereira lopes - Unimar transportes


2012

Vencedores do

Prêmio destaque


1º antônio Carlos Moraes de Sousa - Viação Águia Branca 2º Geraldo damiani - Viação Joana d’arc - linhares


1º Nilton Sérgio Mangifeste Pereira - Viação Flecha Branca 2º Jocimar Pavani - Viação itapemirim


1º Milton Pereira de Carvalho - Granvitur Fretamento e turismo 2º Manoel de Freitas Neto - Viação Grande Vitória


1º elizângela Rodrigues Carvalho Meirelis - Viação Pretti 2º Giancarlo theodoro Kist - Viação Joana d’arc Colatina


1º Vagner Zandomingue Monti - transportadora Jolivan 2º Charles Carvalho de Souza - Viação Real ita


1º adilson de assis Cardoso - Corpus Saneamento e obras 2º divone Miranda teixeira - expresso Santa Paula

38

ao longo desses 18 anos, o destaque passou por mudanças e reformulações... mudou o nome,

as categorias, o local das festas e o regulamento. as primeiras alterações no regulamento foram

promovidas em 2009, com a criação do projeto prêmio destaque, da Câmara de desenvolvi-

mento do Capital humano (CdCh).

o trabalho do grupo visou aprimorar ainda mais a avaliação dos candidatos e para a edição de

2012 duas novas exigências passaram a fazer parte do critério de julgamento dos 22 jurados:

os candidatos da categoria motorista não podem somar 20 pontos na Carteira nacional de

habilitação, em um período de 12 meses, nem estar com a Cnh suspensa, cassada e/ou pos-

suir infrações gravíssimas que gerem suspensão imediata do direito de dirigir. além disso, eles

precisam estar em dia com as exigências das resoluções 168 e 285, do Conselho nacional de

trânsito (Contran), e tiveram de apresentar cópia dos certificados comprobatórios dos cursos

de qualificação e respectivas atualizações.

também para a edição 2012 houve novidade no número de jurados convidados para avaliar os

currículos dos 59 candidatos. até 2011, o júri era composto por 17 pessoas, todas formadoras

de opinião e autoridades ligadas ao setor de transportes:

secretário de estado de transportes e obras públicas

secretário de estado do trabalho e ação social

diretor-geral do der

superintendente da polícia rodoviária federal

presidente do Cetran

presidente da Ceturb-gv

diretor-geral do detran/es

presidente do sindirodoviários

representante da rede gazeta de Comunicações

representante da rede tribuna de Comunicação

representante da tv Capixaba

representante da rede vitória de Comunicações

representante da rede tv/es!

secretário municipal de transportes pmv/setran

representante do sebrae/es

representante da amunes

Comandante do batalhão de polícia de trânsito rodoviário e urbano

este ano, cinco novos representantes se juntaram ao demais: representantes do departamento

executivo do sest senat nacional, do es em ação, da federação das indústrias (findes), da

federação do Comércio (fecomércio) e da federação da agricultura (faes).

mas apesar de todas as mudanças e novidades, o que continua inabalável é o foco principal do

prêmio destaque, ou seja, o aprimoramento profissional dos colaboradores que fazem a história

e colaboram de maneira única com o desenvolvimento da atividade no espírito santo.


Medalha do Mérito empresarialno ano de 2010, a noite de premiação do destaque ganhou um

“glamour” a mais com a primeira edição da medalha do mérito

empresarial fetransportes, que homenageia e reconhece o tra-

balho realizado pelos empresários capixabas que representam os

segmentos de passageiros e cargas do setor.

a ideia de criar a medalha foi do vice-presidente da fetransportes

e presidente do setpes, jerson pícoli. ele justifi cou sua criação

falando da necessidade de prestar uma homenagem àqueles que

iniciaram o trabalho de construção e manutenção do setor de

transportes e logística no estado, ou seja, reconhecer e valorizar

o desenvolvimento das ações desses empresários que investiram

e ainda investem no setor.

a homenagem é composta pelas categorias Cargas e passageiros,

já que a fetransportes representa os dois segmentos. a condeco-

ração é anual e acontece sempre junto com o prêmio destaque.

40

eMpResÁRios hoMenageados CoM a Medalha do MéRito eMpResaRial fetRanspoRtes

2010

categoria cargas Lindor paganini - transportadora Jolivan

categoria passageiros Guido Damiani - Grupo Grande Vitória (In memorian)

categoria cargas paulo roberto ribeiro de abreu - transportadora Continental (Na ocasião, foi representado pela filha, Roberta drummond)

categoria passageiros João Luiz pretti - Viação Pretti

2011

categoria cargas José Geraldo Valadão - transilva transportes e logística

categoria passageiros aylmer Chieppe - Grupo Águia Branca

2012

além do prêmio destaque, o Qualiar é outro evento anual que leva

a assinatura da fetransportes. enquanto o primeiro é uma forma

de premiar os trabalhadores do setor, o segundo pode ser definido

como uma ferramenta de responsabilidade social e ambiental, uma

vez que homenageia as empresas dos segmentos de cargas e pas-

sageiros, e do setor agrícola/industrial engajadas na causa ecológica.

o Qualiar é uma ação pioneira entre as federações que operaciona-

lizam o programa despoluir e foi criado em 2003 como uma espécie

de incentivo às organizações que alcançavam as metas de redução

da emissão de poluentes na atmosfera e consumo de diesel. Como

o despoluir foi lançado em 2007, nesse período o projeto economi-

zar, que era desenvolvido desde 1996 em parceria com a petrobras,

dava subsídio aos resultados do Qualiar.


a realização do Qualiar é anual e a noite de entrega dos

troféus acontece no sest senat de Cariacica. a dinâmica

da premiação é simples. no período de um ano – sempre

de julho do ano corrente a junho do ano seguinte –, os

veículos/equipamentos das empresas assistidas pelo

despoluir/es passam por quatro aferições trimestrais

e quem obtiver 100% de aprovação nos testes de

emissão de gases poluentes em 100% da frota aferida

garante o troféu.

e ano após ano, cada edição do Qualiar comprova que o setor

de transportes está “economizando” o meio ambiente. de julho de

2011 a junho de 2012, os veículos e equipamentos das empresas

parceiras do despoluir/es deixaram de ser responsáveis pela

emissão de 768 toneladas de material particulado na atmosfera

e economizaram, aproximadamente, 12 milhões de litros de die-

sel. dados que confi rmam não apenas a efi cácia do prêmio e do

despoluir/es em solo capixaba, como o maior comprometimento

das empresas em ações ambientalmente corretas.

a consolidação do prêmio Qualiar pode ser comprovada através

dos números abaixo:

a realização do Qualiar é anual e a noite de entrega dos

troféus acontece no sest senat de Cariacica. a dinâmica

da premiação é simples. no período de um ano – sempre

de julho do ano corrente a junho do ano seguinte –, os

veículos/equipamentos das empresas assistidas pelo

despoluir/es passam por quatro aferições trimestrais

e quem obtiver 100% de aprovação nos testes de

emissão de gases poluentes em 100% da frota aferida


e foram justamente os resultados satisfatórios do Qualiar ao longo

da última década, aliados à necessidade de evolução constante

exigida pelo mundo moderno, que fi zeram com que o regulamento

do prêmio sofresse um ajuste. o trabalho de adequação fi cou a

cargo dos integrantes do projeto prêmio Qualiar, da Câmara de

meio ambiente, e as mudanças, que dizem respeito à redução da

opacidade máxima requerida, exigiram ainda mais comprometimento

por parte das empresas de transportes. mais um ponto para o setor!


e foram justamente os resultados satisfatórios do Qualiar ao longo e foram justamente os resultados satisfatórios do Qualiar ao longo

da última década, aliados à necessidade de evolução constante

1925

3

47

13

25

8

46

19

28

9

56

27

38

5

70

29

43

5

77

24

41

10

75

2007 2008 2009 2010 2011 2012

Cargas passageiros agrícola/industrial total de empresas

42

Vencedores do Prêmio QualiaR20

10

segMeNto passageiros

alvorada Cordial transportes e turismo expressa expresso Vitória Floramar Granvitur Fretamento e turismo Marlim azul turismo Metropolitana Nova transportes San Remo Santa Paula Santa Zita transportes Coletivos Serramar transporte Coletivo Unimar transportes / Municipal de Vitória Viação Águia Branca Campo Grande Viação Águia Branca Colatina Viação Águia Branca São Mateus Viação Grande Vitória Viação Joana d’arc / Colatina Viação Joana d’arc / linhares Viação São Gabriel - São Mateus Viação São Roque Viação Satélite Viação Serrana Viação tabuazeiro Vix Fretamento aracruz Vix Fretamento Petrobras Vix Fretamento Posto da Mata Vix Fretamento Samarco Vix Fretamento Suzano Vix Fretamento Vale Viação São Gabriel - Colatina Viação Marilândia Viação Praia Sol Viação Pretti - Barra de Francisco Viação Pretti - Colatina Viação Pretti - Vila Velha Viação Real ita

segMeNto cargas

interport transportes J.Calenzane Júlio Simões transportes e Serviços - Carretas aracruz lwart Nassau itabira Nassau Mix Nordeste transportes especializados Pianca transportes todacarga transportes tQS transportes transbet transcampo transilva transjoia transportadora Belmok transportadora Posses transfinal transportes Brusiane Vital engenharia ambiental - Vila Velha Vital engenharia ambiental - Vitória Vix - Carretas arcelorMittal tubarão Vix - arcelorMittal Vans Vix - Carretas aracruz Vix - Coca-Cola Cachoeiro Vix - Cola-Cola Cariacica Vix - Samarco Vans Winston

setor iNdústria

abrange Comércio e Serviços detronic desmontes e terraplanagem / arcelorMittal tubarão Fibria Posto da Mata PaJ Serviços Port Side locação de empilhadeiras


2011


alvorada Cordial (Fretamento aracruz, Fretamento linhares e Rodoviário aracruz)

Costa Sul expresso Vitória Viação Grande Vitória Granvitur Marlin azul Metropolitana Netuno Nova transportes Praia Sol Santa Paula Santa Zita Satélite Satélite Fretamento Serramar Serrana tabuazeiro Unimar (Municipal, transcol e Service log) Águia Branca - Campo Grande Águia Branca - Colatina Águia Branca - São Mateus Joana d’arc Colatina Joana d’arc linhares Marilândia Pretti - Colatina Pretti - Barra de São Francisco Pretti - expressa Pretti - Vila Velha Real ita San Remo São Gabriel Colatina São Gabriel São Mateus São Roque Vix logística - Fretamento aracruz Vix logística - Fretamento Petrobras Vix logística - Fretamento Samarco Vix logística - Fretamento Suzano Vix logística - Fretamento Vale

segMeNto cargas

Brusiane Corpus interport J. Callenzane lwart Nassau itabira Nassau Mix Nordeste Pianca Rodoplan todacarga transbet transfinal transilva.log transjoia Belmok Fiorot transportes MC Virc Vital Vitória Vital Vila Velha Vix logística - Carretas arcelorMittal Vix logística - Carretas Coca-Cola Cariacica Vix logística - Carretas Coca Cola Cachoeiro de itapemirim Vix logística - Vans arcelorMittal Vix logística - Samarco Vix logística - Petrobras Winston transcampo

setor iNdústria

abrange detronic Fibria technip Portside (Reframax e arcelorMittal)

44


Viação alvorada

Viacão Real ita

Serramar

expressa

Costa Sul

expresso Santa Paula

Granvitur Fretamento e turismo

Nova transporte

Santa Zita

Viação Marilândia

Viação Pretti - Barra São Francisco

Viação Pretti - Colatina

Viação Pretti - Vila Velha

Viação São Roque

Viação Serrana

Cordial - aracruz

Marlim azul turismo ltda

Metropolitana

Unimar transportes - Unimar log

Unimar transportes - Municipal

Unimar transportes - transcol

Vereda

Viação Águia Branca - Campo Grande

Viação Águia Branca - Colatina

Viação Águia Branca - São Mateus

Viação Grande Vitória

Viação Joana d’arc - Colatina

Viação Joana d’arc S.a - linhares

Viação Praia Sol

Viação São Gabriel - São Mateus

Viação tabuazeiro

Viação Netuno

Vix logística - Coca Cola - Cariacica

Vix logística - Coca Cola - Cachoeiro

Vix logística - locação Petrobras S. Mateus

Vix logística - Fretamento aracruz

Vix logística - Fretamento Petrobras

Vix logística - Fretamento Samarco

Vix logística - Fretamento Vale

Vix logística - Vans arcelor

Vix logística - Vans Samarco

segMeNto cargas

Patrus transportes Urgentes - Cachoeiro

transportadora Fiorot

Biopetro

Gramado Paisagismo - aracruz

J.Calenzane & Cia

lwart

transjóia

transfinal

transportes Brusiane

Winston

Centro-avante transporte

Cinlog logística (Coopercarga)

Concórdia logística (Coopercarga)

Corpus - Vitória

Gafor - aracruz-Madeira

Gafor - São Mateus-insumos

Nordeste transportes

Pianca transportes

Rodoplan

toda Carga transportes

transilva.log

Virc

Vix logística - Carretas arcelor Mittal

Vix logística - Carretas Fibria

segMeNto iNdústria

abrange

elkem - derivados

Komatsu Forest - Posto da Mata

detronic

Fibria - São Mateus

Flexibrás

itabira agro-industrial (Nassau Mix)

itabira agro-industrial (itabira transportes)

locaservice

Port Side

2012


mas além de realizar, anualmente, esses dois prêmios a fetrans-

portes participa de outros eventos que discutem temas relevantes

para o setor: logística e a infraestrutura capixaba.

um deles é a expoportos – feira de logística, transporte e Comércio

internacional, que já se firmou como o maior evento desses seg-

mentos no espírito santo e um dos três mais importantes do país.

seu objetivo é criar uma grande vitrine da infraestrutura de logísti-

ca, transporte e comércio internacional do estado, reunindo num

só espaço as principais empresas e instituições que atuam nos

segmentos, para realização de negócios, consolidação de parce-

rias, prospecção de novas oportunidades e debate de temas que

contribuam para o aumento da competitividade capixaba.

a última edição da expoportos aconteceu em 2010 e uma nova já

está confirmada para os dias 20 e 21 de março de 2013, no ita-

maraty hall, em vitória.

a fetransportes, junto com o governo do estado, também é uma

das realizadoras do fórum empresarial de logística e infraestrutu-

ra, cuja terceira edição foi realizada em maio de 2011, em vitória.

este ano, o evento voltou a ser realizado na capital, porém com

outro status: fórum internacional de logística e infraestrutura. o

seminário aconteceu no mês de agosto, também em vitória.

as edições de 2011 e 2012 do fórum reuniram autoridades, empre-

sários, profissionais do transporte e logística, e demais setores de

produção e formadores de opinião. todos ávidos pelas discussões a

respeito dos problemas estruturantes que travam o desenvolvimento

do espírito santo e do brasil, ou seja, rodovias sem conservação

e ampliação, porto sem estrutura para receber embarcações de

grande porte, falta de retroáreas para atendimento às empresas que

operam com cargas, aeroporto que há anos atua

acima de sua capacidade e necessidade urgente

de adequação do sistema ferroviário.

dentre os convidados do evento de 2011 estavam

o secretário de política nacional de transportes

do ministério dos transportes, marcelo perrupato,

o consultor Wagner Colombini e os colombianos

roberto gonzález e Yesid tello.

| expoportos: nova edição já confirmada para 2013

46

este ano, entre os que marcaram presença estavam o economista

do banco interamericano de desenvolvimento (bid) alejandro iz-

quierdo, e os secretários de desenvolvimento de minas gerais e do

espírito santo, respectivamente, dorothea Werneck e márcio félix.

outro evento em que a federação das empresas de transporte do

espírito santo tem participação especial são os seminários itineran-

tes realizados pela associação nacional do transporte de Cargas

e logística (ntC&logística). a proposta do projeto, que teve início

em 2004, é levar aos transportadores de diversas regiões do país,

através de palestras técnicas, informações que lhes possibilitem atu-

alização em termos de novas tecnologias, instrumentos de gestão da

qualidade e procedimentos logísticos, em especial aqueles capazes

de oferecer redução de custos e aumento do nível de qualidade.

ao longo do ano, o seminário passa por diversas cidades do país.

em 2011, o evento – que em 2010 passou a ser chamado de

Comjovem Convida – debateu os temas desenvolvimento técnico,

profissional e ambiental na edição realizada em vitória. o encontro

aconteceu em julho e, na ocasião, quatro palestras foram realizadas:

uma sobre motorização euro v (fase 7 do proconve), outra sobre

monitoramento de frotas e monitoramente eletrônico de pneus, a

terceira tratou a respeito de responsabilidade ambiental do trans-

portador de cargas, e a última debateu a relação entre o transporte

rodoviário de cargas e a segurança viária.

este ano, já sob o nome de fórum de debates ntC itinerante, os

temas tratados foram custo, produtividade e tarifas. dessa vez, vi-

tória foi a segunda capital a receber o seminário, no mês de março.

a escolha dos assuntos abordados no último encontro teve um

motivo “nobre”. desde 2007, a ntC, por meio do decope (depar-

tamento de Custos operacionais, estudos técnicos e econômi-

cos da ntC), tem alertado sobre os problemas econômicos que

podem acometer as empresas que praticam fretes abaixo de seus

custos. esse cenário, portanto, justifica a necessidade desse tipo

de discussão abrangente que o evento propicia.

articulações

48

Sinergia entre as entidades e fortalecimento das ações. Com

esse objetivo, a classe empresarial capixaba constituiu em

agosto de 2007 o Fórum de entidades e Federação (FeF),

que é formado pela Fetransportes, Federação das indústrias

(Findes), do Comércio (Fecomércio) e da agricultura e Pecu-

ária (Faes), além do espírito Santo em ação.


tendo como base algumas das principais demandas do estado,

o grupo estabeleceu quatro temas relevantes para serem acom-

panhados e discutidos em benefício do maior desenvolvimento

do espírito santo. são eles: segurança, qualificação profissional,

mobilidade urbana e licenciamento ambiental.

e com base nesses assuntos, diversas ações foram propostas e re-

alizadas. dentre elas estão o apoio ao programa disque-denúncia, e

o encontro com os superintendentes da polícia rodoviária federal

(prf) e do dnit-es (departamento nacional de infraestrutura de

transportes), argeu rosa e halpher luiggi, respectivamente, para falar

sobre a paralisação das rodovias federais e o impacto que esse fato

traz à mobilidade urbana e ao próprio direito de ir e vir dos cidadãos.

em 2011, o fef também participou da elaboração do plano pluria-

nual 2011-2014, do governo do estado. o processo de construção

do documento foi baseado nas audiências públicas realizadas em

diversos municípios do estado e que contou com a participação da

classe empresarial e das contribuições recebidas pela sociedade,

além do plano de desenvolvimento es 2025.

este ano, diante dos crescentes problemas de mobilidade urbana

na grande vitória, o fórum de entidades e federações criou o gru-

po de trabalho de mobilidade urbana. a fetransportes é quem está

responsável por “capitanear” os trabalhos do grupo, que é formado

por representantes da própria federação, setpes, gvbus, transca-

res, findes, fecomércio, es em ação, apra (associação das em-

presas permissionárias de regime aduaneiro) e atres (associação

dos terminais portuários e retroportuários dos portos do estado do

espírito santo).

dentro da proposta de articulação e

discussão dos pontos mais relevantes,

e de busca por soluções, num trabalho

cuja proposta é embasar as ações do

governo do estado, os componentes

elencaram os tópicos que podem ser

tratados como os maiores problemas da

mobilidade urbana na região metropo-

litana da grande vitória e já sugeriram

mudanças que podem surtir efeito a

curto e médio prazo.

50

1. reexame da geometria das vias, com ênfase numa sinalização horizontal/vertical e sema-

fórica mais eficiente, sob o ponto de vista da adoção de novas tecnologias;

2. municipalização e/ou estadualização de vias federais com características de trafego urbano,

tais como a via de acesso ao porto de Capuaba, br 262 e br 101 – norte e a segunda ponte;

3. Criação de organismo/agência para realizar a gestão integrada da mobilidade urbana da

região metropolitana com a participação do estado, município e segmentos de transportes

de cargas e passageiros;

4. além da prioridade do transporte público multimodal, o plano de mobilidade urbana deve

contemplar o transporte de cargas e logística, o acesso aos portos, gestão das cargas e o

abastecimento das cidades;

5. alteração dos horários dos trabalhadores que desenvolvem atividades públicas e privadas

para desconcentrar os horários de pico.

vencida essa etapa, um novo passo foi dado com a elaboração de uma cartilha técnica, seguindo

as regulamentações da lei 12.587/2012, sancionada pela presidente dilma rousseff em janeiro e

que entrou em vigor em abril. ela será apresentada aos gestores públicos das esferas municipal

e estadual, e poderá, inclusive, se tornar uma importante fonte de pesquisa.

por ser tratar de um grupo permanente, as ações continuam e tendem a ganhar ainda mais for-

ça a partir de 2013, tendo em vista que uma nova gestão municipal terá início em 1º de janeiro

e que a mobilidade urbana é assunto prioritário da agenda de todos os novos prefeitos eleitos

na grande vitória.

desde que foi criado, o fef alavancou grandes discussões e se consolidou como um diferencial

do setor produtivo capixaba no mercado nacional. e embora os empresários tenham eleito qua-

tro macro temas para fazer parte da agenda permanente do fórum, isso não significa que outras

demandas atuais e necessárias não possam ser levadas à análise do grupo.

nesse sentido, a partir do anúncio de dilma, que contemplou o espírito santo com um porto de

águas profundas, o fef assumiu sua posição no que diz respeito ao estudo de localização. os

dirigentes entendem que todo porto tem forte poder de atração de fluxos de mercadorias e ne-

gócios, sendo responsável pelo direcionamento e qualificação do desenvolvimento de regiões.

sua localização, portanto, deve ser um fator chave a ser levado em consideração no momento

de decisão.

então, mesmo sem desmerecer as demais localizações que já foram e ainda são objeto de

estudos, a ponta de tubarão, em vitória, aracruz e anchieta, se sobressai, na opinião deles,

a parte sul do município de vila velha, nas proximidades da ponta da fruta. os empresários

justificam que a região reúne um conjunto de fatores favoráveis, como disponibilidade de área,

profundidade próxima à costa, facilidade de conectividade com os principais eixos rodovi-

ários e ferroviários, baixa densidade urbana e potencial de desconcentração econômica em


relação ao núcleo central da região metropolitana.

serviria, assim, como uma estratégia de adensa-

mento econômico em direção ao sul do estado.

o trabalho de articulação da diretoria fetransportes,

contudo, não se limitou às ações desenvolvidas a

partir do fef e em parceria com o órgão. Ciente de seu papel ins-

titucional, a federação tomou partido e assumiu algumas frentes...

Quando a ameaça dos riscos fiscais explodiu, no segundo se-

mestre de 2011, luiz Wagner Chieppe e os empresários que

compõem o sistema fetransportes participaram ativamente das

discussões e apoiaram as iniciativas do governo do estado em

defesa dos royalties e do debate acerca das alterações legais

que culminaram com o fim do fundo de desenvolvimento das

atividades portuárias (fundap).

os gargalos na infraestrutura brasileira, que provocam prejuízos

socioeconômicos e comprometem a competitividade nacional,

também ganharam mais espaço no dia-a-dia da fetransportes nos

últimos anos. e não podia ser diferente, afinal estradas, portos,

ferrovias, aeroportos e projetos modernos que visem à melhoria

da mobilidade urbana nas grandes cidades, formam uma cadeia

logística cujo destino é o desenvolvimento.

debates CBNano passado, para comemorar seus 15 anos no ar no espírito

santo, a rádio Cbn lançou o projeto debates Cbn, que tinha por

objetivo discutir, analisar e transmitir as principais demandas dos

capixabas para o planejamento do governo.

o debate partiu da seguinte questão: o que quer a população

capixaba para o futuro do estado? e para responder a questão,

entre os meses de março e abril, a rádio promoveu uma série de

oito debates com os representantes das principais áreas de de-

senvolvimento no espírito santo. dentre os convidados estava luiz

Wagner Chieppe, que marcou presença no dia em que o tema era

justamente a infraestrutura.

52

as pRopostas da fetRanspoRtes

i. paRa o goveRnoÁREa: mobilidade urbana

1. Prioridade para a implantação do Sistema BRT: os corredores exclusivos para ônibus

são considerados a melhor solução para os problemas de mobilidade urbana da região

metropolitana da grande vitória. a grande vitória já possui um sistema bom, através do

transcol, cujos terminais são interligados e a tarifa é social, mas existe o grande proble-

ma da baixa velocidade dos veículos, que prejudica a produtividade e diminui a qualida-

de de vida de quem trabalha no setor e também de quem utiliza os nossos serviços.

ii. paRa a banCada fedeRalÁREa: segurança

1. Regulamentação do tempo de direção: tendo em vista a grande quantidade de aci-

dentes envolvendo profi ssionais do setor, é preciso regulamentar o tempo de direção dos

motoristas. mais do que nunca, é necessário condicionar o setor - motoristas de ônibus

e caminhão, inclusive os autônomos - e fazer com que todos obedeçam e cumpram as

mesmas regras. porém, tão importante quanto regulamentar a atividade é fazer com que

ela seja adaptada às necessidades.

ÁREa: infraestrutura

1. Concessão das BRs 101 e 262: a morosidade no andamento dessas obras cria trans-

tornos para a população que sofre com a demanda reprimida e a condição ruim de suas

rodovias. mas os problemas de infraestrutura não param nas estradas. É necessário que

sejam dadas soluções para o porto, para o aeroporto e um novo planejamento ferroviário

para o espírito santo.

2. Revisão dos recursos federais para obras de infraestrutura: todos os problemas

de infraestrutura do estado são fruto da dependência das ações federais e de seus

recursos. É preciso que seja feita uma ação conjunta da bancada capixaba, da classe

empresarial e do poder executivo no sentido de destravar os gargalos fazendo uma re-

visão das questões institucionais e uma transferência de recursos para que os estados

passem a ser responsáveis pela execução das obras que lhes são prioritárias.

iii. paRa o goveRno, banCadas estadUal e fedeRal, e Classe eMpResaRial

ÁREa: logístiCa e ComÉrCio eXterior

1. abrir um debate regional sobre comércio exterior envolvendo Espírito Santo, mi-

nas Gerais e Goiás: a proposta é tentar, através de uma bancada regional envolven-

do os estados do espírito santo, minas gerais e goiás, encontrar soluções para o

crescimento das regiões através do comércio exterior. Como o espírito santo é porta

de entrada e saída para esses estados, a ideia é unir as bancadas para formar um

bloco parlamentar e trabalhar em conjunto em prol do desenvolvimento.


junto com Chieppe, também participaram do fórum represen-

tantes do Convention bureau, sindiex (sindicato de Comércio de

exportação e importação do estado do espírito santo), sincades

(sindicato do Comércio atacadista e distribuidor do espírito santo)

e sinduscon (sindicato da indústria da Construção Civil no esta-

do do espírito santo). a mediadora do debate naquela tarde foi a

economista miriam leitão, que apresentou um panorama sobre a

conjuntura econômica do brasil e suas perspectivas.

este ano, o evento voltou a acontecer, sob o nome de Ciclo de

debates Cbn. e a fetransportes, mais uma vez, esteve presente

no dia em que o cerne da discussão era mobilidade urbana. na

ocasião, quem representou luiz Wagner foi a presidente do gvbus,

simone Chieppe moura.

ela dividiu a bancada do debate com o arquiteto, especialista em

planejamento urbano e regional, e doutor em sistemas estruturais

urbanos andré abe; o biólogo, especialista em ecologia e educa-

ção ambiental marco bravo; o ciclista e presidente da federação

espírito-santense de Ciclismo, sandro oliveira; e o taxista e diretor

do sindicato dos taxistas e Condutores de veículos rodoviários

do estado, sérgio marinho.

durante sua apresentação, a dirigente enumerou tópicos que

considera fundamentais para a melhoria da mobilidade na região

metropolitana da grande vitória. ela apresentou propostas que esta-

vam sendo discutidas no grupo de mobilidade do fef, mostrando,

assim, a convergência do trabalho do setor com relação ao tema.

| debate CBN 2011: luiz Wagner foi convidado para participar no dia em que o evento tratou de infraestrutura

54

Plano de investimentos em logística e decreto 3.105

em agosto, Wagner Chieppe esteve em brasília para acompanhar o

anúncio da primeira etapa do plano de investimentos em logística,

do governo federal. nessa fase do pacote de concessões para

incentivar investimentos na infraestrutura nacional, a presidente

anunciou a aplicação de r$ 133 bilhões na reforma e construção

de rodovias federais e ferrovias.

e no final do mês, junto com uma comitiva do setor de transpor-

tes, ele foi recebido pelo governador renato Casagrande e por

parte de sua equipe de governo, no palácio anchieta. na pauta,

a apresentação das ações e investimentos do governo, da ordem

de r$ 120 bilhões, em infraestrutura, saúde, educação, seguran-

ça e tecnologia, e o anúncio da assinatura do decreto 3.105, que

concedeu benefício fiscal na compra de peças de reposição para

ônibus e caminhões direto no mercado interno.


Proedes e Plano eS 2030para enfrentar a perda de receita pública que incentiva as opera-

ções de comércio exterior, bem como as ameaças derivadas da

crise financeira mundial, o governo do estado lançou este ano o

programa estadual de desenvolvimento sustentável (proedes).

o governador renato Casagrande aproveitou a agenda com em-

presários do setor de transportes e logística, dia 31 de agosto,

quando anunciou a assinatura do decreto 3.105, para apresentar

o novo programa de governo, que tem como objetivos a recu-

peração e ampliação da competividade estadual, a contribuição

com as demais políticas governamentais para a inclusão social e

o desenvolvimento equilibrado e sustentável.

na ocasião, Casagrande explicou que estava realizando esse

encontro com todos os setores de produção para buscar maior

interação e gerar novas oportunidades.

a formulação do proedes teve como base três temáticas: melhoria

logística, educação e inovação, e incentivos ao desenvolvimento. no

que diz respeito à plataforma logística, que segundo o governador

é a base para o estado ter eficiência, o programa destaca apoio à

instalação de novos portos e otimização de uso dos já existentes,

ampliação das vias ferroviárias, modernização e ampliação dos

aeroportos, investimentos estaduais na malha rodoviária e na mo-

bilidade urbana dos principais centros.

Com relação à mobilidade urbana, ele lembrou do investimento

de r$ 3 bilhões que está sendo feito no programa de mobilidade

| o Proedes é um programa de governo para recuperar e ampliar a competitividade estadual

56

metropolitana (pmm) e voltou a falar que o pmm tem duas prio-

ridades claras: o transporte coletivo e a integração dos modais.

paralelamente à construção do proedes, o governo estadual, em

parceria com a iniciativa privada e participação de toda a socieda-

de, está debruçado na revisão de seu plano estratégico es 2025

– denominado agora de es 2030. Considerado a “bússola de na-

vegação” do estado, ele oferece toda orientação do crescimento

econômico e social do espírito santo para as próximas décadas.

ou seja, é uma visão de longo prazo, cuja direção é uma só: o

desenvolvimento.

e o setor de transportes está completamente inserido nesse plano,

que não é apenas de governo, mas de estado.

a Fetransportes e os Conselhos estaduais

está na missão da fetransportes: fortalecer o transporte para

promover a sustentabilidade logística do espírito santo. mas

como o setor de transportes e logística faz parte de toda uma

cadeia produtiva, as ações da entidade precisam ir além de ôni-

bus e caminhões, e estar alinhavadas a todos os outros setores

do estado.

e é dessa forma que a diretoria fetransportes atua, participando

de maneira ativa e efetiva de todos os assuntos que fazem parte

da agenda do estado, através da presença de seus representantes

em Conselhos estaduais.


COnSELHO OBJETIVOTITULaR

SUPLEnTE

apa – Costa das algas e revis santa CruZ

tem o objetivo de conservar e garantir o uso sustentável dos recursos pesqueiros, organizando e ordenando as atividades pesqueiras e de conservação dos ambientes naturais através do seu plano de manejo.

sandro perovano

joão paulo lamas

Conselho de transparÊnCia pÚbliCa e Combate À Corrupção do es

tem a finalidade de sugerir e debater medidas de aperfeiçoamento dos métodos e sistemas de controle, incremento da transparência na gestão da administração pública e estratégias de combate à corrupção e à impunidade.

sandro perovano

adriana Coelho vieira

Consema – Conselho estadual do meio ambiente

aprecia e aprova os planos e programas de meio ambiente de âmbito estadual e dirimi eventuais conflitos entre os Conselhos regionais de meio ambiente.

sandro perovano


Câmara tÉCniCa espeCialiZada de reCursos administrativos e de apreCiação de assuntos jurídiCos do iema/es

seu objetivo é apreciar os recursos administrativos para julgamento pelo plenário, na forma do artigo 24 do regimento interno, bem como apreciar matéria jurídica que lhe tenha sido encaminhada pelo presidente do Conselho, para edição de parecer.

marcos alexandre alves dias

Câmara tÉCniCa de polítiCa ambiental e desenvolvimento sustentável

subsidia ações do Consema e dos Conremas na proposição de diretrizes e acompanhamento da política ambiental e do desenvolvimento sustentável

joão paulo lamas

Cde sebrae – Conselho deliberativo estadual

o Conselho deliberativo estadual é o órgão colegiado de direção superior que detém o poder originário e soberano no âmbito do sebrae-es.

luiz Wagner Chieppe

sandro perovano

CCaf – Conselho CientífiCo administrativo finanCeiro da fapes

propõe as ações que fortaleçam a atuação da fundação no apoio às inovações e ao desenvolvimento científico e tecnológico. também faz parte dos trabalhos deliberar sistemáticas relativas à apresentação, tramitação e julgamento de projetos concorrentes aos editais, à apresentação e análise de relatórios e à prestação de contas dos projetos apoiados pela fapes.

sandro perovano


Contures – Conselho estadual de turismo

assiste à secretaria de estado do turismo (setur) na necessidade da formulação de um plano estadual de turismo para nortear as ações, em consonância com o plano nacional de turismo; a necessidade de um órgão consultivo que fomente o desenvolvimento sustentável da atividade turística no estado; e a necessidade de integração do governo do estado com as entidades e órgãos que compõem a cadeia produtiva do turismo e da sociedade civil.

eliomar rossati

regilane destefani

58


SUPLEnTE

fef – fÓrum de entidades e federações

fórum permanente que discute sobre qualificação profissional, mobilidade urbana, licenciamento ambiental, segurança e mobilidade urbana.

luiz Wagner Chieppe

jerson pícoli

gt.faZ – grupo de trabalho da faZenda

discute projetos e políticas fiscais e tributárias estaduais.

liemar josé pretti

sandro perovano

Consurt – Conselho superior de relações do trabalho - findes

visa acompanhar as alterações da legislação trabalhista e sindical e as inovações que ocorrem no mundo do trabalho, além de orientar o setor industrial para iniciativas que contribuam com a qualidade das relações do trabalhador com a sua empresa.


sandro perovano

Comide – Conselho muniCipal de inCentivo ao desenvolvimento eConÔmiCo – vila velha

incentiva o desenvolvimento econômico, a geração de emprego e renda, através da instalação, ampliação ou reativação de atividades empresariais e promove a melhoria de indicadores sociais do município.

simone Chieppe moura

sandro perovano

juCees – junta ComerCial do estado do espírito santo

busca atender às necessidades e expectativas dos clientes quanto ao registro mercantil, através de um serviço ágil, seguro e qualificado.

letícia rangel serrão Chieppe

getúlio lustosa Cabelino júnior

gti

respira vitÓria

o objetivo é começar uma discussão que nos leve a um consenso do que devemos fazer para reduzirmos as emissões de partículas poluidoras no ar, sem gerar conflitos sociais e financeiros.

sandro perovano

joão paulo lamas

es em ação – Ct 06

meio ambiente

tem como meta colaborar para o aumento do percentual de cobertura vegetal nativa do estado para 16%, assim como universalizar os serviços de saneamento até 2025.

sandro perovano


es em ação – Ct 08 desenvolvimento da logístiCa e do ComÉrCio eXterior

busca colaborar para a ampliação do sistema logístico capixaba, impulsionando o estado na ampliação da capacidade de operação de carga em geral, interligação da região litorânea capixaba aos demais estados da costa leste brasileira, integração entre os complexos portuários com outros estados, entre outras ações.

sandro perovano


Cet – Conselho estadual do trabalho

apreciação e aprovação da política estadual do trabalho e articulação com as demais políticas setoriais.

sandro perovano




SUPLEnTE

Cert – Conselho estadual de relações do trabalho (ministÉrio do trabalho)

tem por finalidade promover a democratização das relações do trabalho e o tripartismo, o entendimento entre trabalhadores, empregadores e governo federal a respeito de temas relativos às relações do trabalho e à organização sindical, e fomentar a negociação coletiva e o diálogo social, em âmbito regional.


sandro perovano

Cetran /es – Conselho estadual de trânsito do espírito santo

Órgão de deliberação coletiva responsável pelas ações de política estadual na área de trânsito com atribuições de acompanhar e coordenar as atividades de administração, educação, engenharia, fiscalização, policiamento ostensivo de trânsito, formação de condutores, registro e licenciamento de veículos, elaborar normas no âmbito das respectivas competências e de julgar os recursos contra as decisões da jari.


sandro perovano

jari/detran/es – junta administrativa de reCursos de infração

julga os recursos interpostos pelos infratores; solicita aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários informações complementares relativas aos recursos objetivando uma melhor análise da situação recorrida e encaminha aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários informações sobre problemas observados nas autuações, apontados em recursos e que se repitam sistematicamente.

maurici rocha


jari da prf – juntas administrativas de reCursos e infrações

É responsável pelo julgamento dos recursos interpostos contra penalidades aplicadas pelos órgãos e entidades executivos de trânsito ou rodoviários.

sandro perovano

maurici rocha

CointeC – ComitÊ estadual integrado de eduCação profissional

É uma instância colegiada de caráter consultivo e propositivo, voltada para a discussão dos aspectos relativos ao planejamento, execução, monitoramento e avaliação da educação profissional técnica de nível médio no âmbito do sistema estadual.

eliomar rossati

edilene marcolano

Coal – Conselho superior de assuntos legislativos (findes)

o Coal objetiva analisar e orientar as ações voltadas para a defesa de interesses da indústria capixaba, acompanhando a tramitação de projetos de lei junto a assembleia legislativa do estado do espírito santo com a finalidade de articular apoio e/ou parceria, no processo legislativo, quando de interesse do segmento empreendedor. o Coal também atua na articulação das ações da Confederação nacional da indústria em defesa do setor industrial junto ao Congresso nacional.

jaime de angeli

elias baltazar

60


SUPLEnTE

sesp – seCretaria de estado da segurança pÚbliCa e defesa soCial

promove estudos, prevenção e combate ao roubo de cargas no estado do espírito santo.

mário natali

mauro sérgio motta

sest SeNat

62

Sede do Conselho Regional do SeSt SeNat, a Fetransportes

tem por objetivo padronizar o sistema de trabalho e mostrar a

força do setor no espírito Santo através da atuação das cinco

unidades capixabas – Cachoeiro de itapemirim, Cariacica,

Colatina, Viana e São Mateus. ao longo dos últimos seis

anos, elas desempenharam seu papel e isso foi possível, em

grande parte, porque acompanharam o processo evolutivo

proposto e desenvolvido durante a gestão de luiz Wagner

Chieppe e sua diretoria.

e não podia ser diferente, afi nal o SeSt SeNat está para o

setor de transportes assim como o setor de transportes está

para o SeSt SeNat. impossível pensar em um sem pensar

em outro, uma vez que as unidades existem para garantir

lazer, cultura, saúde, qualifi cação profi ssional e qualidade de

vida aos trabalhadores do setor.


uma das propostas anunciadas por Chieppe, na ocasião de sua

primeira posse, foi o pontapé inicipal para a construção de uma

nova unidade do sest senat no estado, nos mesmos moldes das

unidades de Cachoeiro de itapemirim e Colatina, um Centro assis-

tencial profissional integrado do trabalhador em transporte tipo b.

ele ficou com a missão de providenciar a localização e escolheu

o município da serra por ele se destacar entre as outras quatro

principais cidades da grande vitória – vitória, vila velha, Cariaci-

ca e viana. além de sediar mais de 200 empresas do setor, serra

possui uma malha viária composta pelas brs 101 e 262, e es 471,

010 e 355, que dão acesso à cidade e servem para ligá-la a outros

municípios do estado. o terreno da unidade fica a 340 metros do

terminal de jaracaípe para facilitar a mobilidade dos futuros usu-

ários das instalações do sest senat.

e enquanto as obras do sest senat da serra es-

tão em andamento, a diretoria também voltou suas

atenções para o sest senat de são mateus, que foi

premiado no ranking gestão operacional 2011. das

53 unidades tipo d espalhadas pelo país, ela ficou em

segundo lugar no critério de treinamentos, perdendo

apenas para a de santa Catarina. as unidades tipo d

possuem estrutura menor, ficam sempre localizadas

em postos de gasolina e o atendimento dá prioridade

aos motoristas em trânsito.

mas diante da gigantesca demanda de capacitação e atendimento

odontológico da unidade localizada na região norte do estado,

luiz Wagner Chieppe solicitou à Cnt que ela seja transformada

em tipo C, que fica situada em terreno próprio e estruturada em

três módulos: administrativo, promoção social e desenvolvimento

profissional. o que difere a unidade de tipologia C daquelas de

tipologia a e b é o fato que estas possuem área de lazer.

64

a doação do terreno da “nova” unidade já está em andamento e

como seu público-alvo continua sendo os motoristas em trânsito,

ela ficará próxima à br-101. a estrutura do sest senat tipolo-

gia C também prevê um ginásio de esportes. mas no caso de são

mateus, no seu lugar será construída uma oficina pedagógica.

paralelo aos trabalhos de articulação para ampliar ainda mais a

atuação do sest senat-es, os últimos anos marcaram parce-

rias e investimentos altos e certeiros em capacitação profissional,

considerada a exigência número 1 para o mercado competitivo e

globalizado de hoje em dia.

Programa de Capacitação para trabalhadores do transporte (Procat)

lançado em dezembro de 2009, através de uma parceria entre

Cnt, sest senat-es, fetransportes, gvbus, setpes e o sindiro-

doviários, o procat é direcionado aos profissionais do segmento de

passageiros e já qualificou mais de 7.400 motoristas das empresas

associadas ao setpes e gvbus.

o treinamento, de 57 horas/aula, atende à resolução 168/285 do

Contran (Conselho nacional de trânsito) no curso de Condução de

passageiros, bem como às áreas de cidadania e associativismo.

Composto por quatro módulos, o procat é gratuito, está sendo

oferecido nas cinco unidades capixabas do sest senat e seu

conteúdo aborda temas como excelência na qualidade do aten-

dimento, relacionamento interpessoal, higiene e saúde, direção

defensiva e legislação.

sua realização foi possível graças à parceria com a Cnt. e outro

diferencial do curso é o fato dele ser realizado de acordo com a

disponibilidade de horário dos trabalhadores.


Projeto Universidade do Caminhoneirodepois da parceria para garantir maior qualificação aos trabalhadores

do segmento de transporte rodoviário de passageiros, chegou a vez

dos trabalhadores do transporte rodoviário de cargas e logística.

diante do crescente déficit de caminhoneiros no mercado de

trabalho – e de como essa queda na oferta de mão-de-obra está

preocupando os empresários do segmento –, a fetransportes, o

sest senat e a mercedes-benz trouxeram para o espírito santo

o projeto universidade do Caminhoneiro, que além de capacitar

quem já está na estrada, capta novos profissionais para o setor.

durante o treinamento, que teve início em janeiro de 2011, o

aluno faz o curso de excelência profissional/Condução segura e

econômica. ao todo, são 50 horas/aula, e tanto a parte teórica

quanto a prática são realizadas num caminhão que foi doado pela

mercedes-benz. as aulas também são oferecidas em todas as

unidades do sest senat-es.

o conteúdo programático aborda, dentre outros assuntos, aper-

feiçoamento profissional, visando à melhoria das condições de

segurança no trânsito com as cargas transportadas; a economia

de combustível, com reflexos positivos na economia de pneus e

peças; equipamentos do veículo; proteção ao meio ambiente e a

outros usuários da via.

durante o treinamento, o aluno é acompanhado e avaliado pelo

instrutor inavildo lody, que foi preparado pela mercedes para mi-

nistrar o curso, e ao final das horas/aula, além do certificado, cada

aluno recebe um relatório individual de desempenho.

66

treinamento para pessoas com deficiência

o projeto Construindo Caminhos – trabalho em conjunto da Câmara

de desenvolvimento do Capital humano (CdCh) da fetransportes com

o sest senat-es – culminou num treinamento específico e gratuito

para pessoas com deficiência, com o objetivo de garantir sua profis-

sionalização, acessibilidade e inclusão no mercado de trabalho. uma

vez formados, esses alunos têm seus nomes incluídos num banco

de dados que são oferecidos às empresas de transportes e logística.

a qualificação das pCds foi a terceira fase do projeto e teve início

em 27 de setembro de 2011, com a aula inaugural do Curso ro-

tinas administrativas, na unidade aylmer Chieppe, em Cariacica.

antes de chegar, efetivamente, a esse público, os componentes da

CdCh, dirigentes e profissionais das unidades capixabas, além de

colaboradores das empresas do setor, já haviam passado por uma

capacitação. a proposta do treinamento para o setor foi preparar

os profissionais para receberem os novos alunos.

o curso, que já existia na grade do sest senat, foi adaptado e é

realizado em 104 horas/aula, dividido em teoria e prática. a unidade


aylmer Chieppe já formou duas turmas e o sest senat Camilo

Cola, de Cachoeiro de itapemirim, e arthur picoli, de Colatina, rea-

lizaram uma. e como o projeto não para, as inscrições para novas

turmas continuam abertas nas três unidades.

além do curso de rotinas administrativas, o sest senat-es tam-

bém oferece o Curso Cobrador de Ônibus e essas turmas serão

formadas conforme a demanda.

Capacitação para motoristas de transporte escolarna sexta-feira, 31 de agosto, quando renato Casagrande e parte de seu

secretariado receberam empresários e dirigentes do setor de transportes

para apresentar o proedes e anunciar a assinatura do decreto 3.105,

que concedeu benefício fi scal na compra de peças de reposição para

ônibus e caminhões direto no mercado interno, o governador também

assinou uma parceria com a fetransportes/sest senat para capacitar

dois mil motoristas responsáveis por transporte escolar.

o convênio, que está treinando profi ssionais já cadastrados pelo

detran-es, foi assinado por Casagrande, pelo presidente da fe-

transportes, luiz Wagner Chieppe, pelo secretário da Ciência,

tecnologia, inovação, educação profi ssional e trabalho do

estado, jadir josé péla, e pelo diretor-geral do detran-es,

fábio nielsen.

Chieppe fi cou satisfeito com o novo convênio de qua-

lifi cação, ofi cializado a quatro meses do fi nal de sua

gestão, justifi cando que isso é mais uma prova da

ampla atuação do sest senat-es no que diz respeito à

qualifi cação profi ssional. além dos treinamentos específi cos

para trabalhadores do setor, as unidades capacitam profi ssionais

de outros segmentos, como polícia militar e Corpo de bombeiros,

e agora estão responsáveis pela qualifi cação dos motoristas que

transportam um público que merece atenção especial: as crianças.

o convênio, que está treinando profi ssionais já cadastrados pelo

detran-es, foi assinado por Casagrande, pelo presidente da fe-

transportes, luiz Wagner Chieppe, pelo secretário da Ciência,

tecnologia, inovação, educação profi ssional e trabalho do

estado, jadir josé péla, e pelo diretor-geral do detran-es,

Chieppe fi cou satisfeito com o novo convênio de qua-

lifi cação, ofi cializado a quatro meses do fi nal de sua

gestão, justifi cando que isso é mais uma prova da

ampla atuação do sest senat-es no que diz respeito à

qualifi cação profi ssional. além dos treinamentos específi cos

para trabalhadores do setor, as unidades capacitam profi ssionais

68

Pronatecem outubro, as unidades do espírito santo lançaram suas turmas

para os cursos do programa nacional de acesso ao ensino técnico

e emprego (pronatec), que foi criado pelo governo federal visando à

ampliação da oferta de vagas na educação profissional. as unidades

capixabas estão com ofertas que vão desde curso de Cuidador de

idosos a operadores de máquinas pesadas.

todos os cursos têm carga horária que variam entre 160 e 240

horas-aula e são demandados pelas prefeituras, através das se-

cretarias de desenvolvimento social, e sines (sistema nacional de

emprego) dos municípios, que fazem a pré-inscrição dos alunos.

a procura pelos treinamentos, como era de se esperar, está aten-

dendo às expectativas dos dirigentes das unidades. e em algumas

delas, como é o caso de são mateus, abriu uma nova oportunidade.

aproveitando uma demanda local, o sest senat do norte do estado

está com novas turmas para cursos de almoxarife e auxiliar admi-

nistrativo, porém elas são voltadas exclusivamente para pessoas

com deficiência. mais uma prova de que qualificação profissional e

inclusão social não só podem como devem caminhar lado a lado.

no que diz respeito ao seu papel cultural e social, o sest senat-es

também tem motivos para comemorar. as palestras temáticas, aten-

| Nas unidades capixabas as ofertas para o Pronatec são as mais variadas possíveis

| Palestras, atendimentos de saúde e atividades de lazer, esporte e cultura: é o SeSt SeNat-eS cumprindo seu papel


dimentos de saúde, atividades de esporte e lazer, e a realização de

projetos sociais continuam fazendo parte da rotina diária das unidades.

o sest senat de Cachoeiro continua marcando presença na

festa dos Caminhoneiros de iconha, considerada uma das mais

tradicionais do calendário do setor. o evento, que este ano realizou

sua 15ª edição, possui repercussão nacional, acontece no mês de

julho e lota a praça de eventos da associação dos Caminhoneiros

do espírito santo (ascames). sua principal característica é a pro-

gramação variada. durante os dias de evento, missa, gincanas,

carreata, futebol, sorteio de brindes e shows com artistas locais e

nacionais agitam a praça.

a unidade Camilo Cola acompanha a característica festiva do evento,

levando palestras temáticas e cursos rápidos aos caminhoneiros,

além de serviços gratuitos, como realização de exames, aferição

de pressão arterial e cortes de cabelo para os públicos feminino e

masculino. nos últimos anos, uma média de mil pessoal visitou o

stand do sest senat durante os dias de festa.

outra ação que não sai do calendário anual da instituição são os

Comandos nacionais de saúde. realizado desde 1996 em parceria

com diversos órgãos e entidades, dentre elas a polícia rodoviária

federal, o exército e o detran, o comando é uma “blitz do bem”,

que tem como objetivo beneficiar os caminhoneiros em trânsito,

cuidado de sua saúde e sua segurança.

durante o comando, que acontece simultaneamente em todas as

rodovias federais do país, os motoristas passam por uma coleta

| Unidade de Cachoeiro na Festa de iconha

| Comando de saúde: blitz do bem que beneficia os caminhoneiros em trânsito

70

de dados e também é feita uma entrevista para obter deles infor-

mações pessoais, profissionais e a respeito de sua saúde. além

disso, passam pela biometria – estudo estatístico das caracterís-

ticas físicas e comportamentais das pessoas –, que mostra peso,

altura, imC (índice de massa Corporal), circunferência abdominal

e cervical, percentual de gordura corporal, frequência cardíaca e

pressão arterial, e pela medicina de tráfego, que define acuidade

visual, força motriz e os índices de glicose, triglicerídeos e coles-

terol no organismo.

porém, a grande novidade dos últimos anos foi a diversificação

dos serviços de saúde oferecidos pelas unidades, com inclusão de

três novas especialidades: ortodontia, fisioterapia e atendimento

psicológico. a chegada dos novos profissionais aumentou ainda

mais a movimentação dos usuários na área de saúde do sest

senat-es e serviu, portanto, para reforçar e confirmar o papel

social da instituição.

| ortodontia e fisioterapia são as duas novas especialidades do SeSt SeNat que estão fazendo sucesso nas unidades do estado


Balanço geral das atividades

CaChoeiRo de itapeMiRiM

anO OdOnTOLOGIa SaÚdEPaLESTRaS

SaÚdETREInamEnTOS

PaLESTRaS TÉCnICaS

ESPORTE E LazER

2010 6.386 3.825 67.905 4.671 4.550 60.936

2011 7.592 4.801 15.695 5.471 5.753 68.937

2012 7.110 3.291 15.210 5.991 9.596 70.420

total 21.088 11.917 98.810 16.133 19.899 200.293

CaRiaCiCa


SaÚdETREInamEnTOS

PaLESTRaS TÉCnICaS

ESPORTE E LazER

2010 10.682 5.540 19.288 22.332 132.685 53.827

2011 9.701 6.290 23.555 16.850 95.221 24.182

2012 9.375 2.582 23.687 21.248 63.475 34.262

total 29.758 14.412 66.530 60.430 291.381 112.271

Colatina


SaÚdETREInamEnTOS

PaLESTRaS TÉCnICaS

ESPORTE E LazER

2010 3.616 2.678 6.738 3.582 7.801 75.721

2011 3.967 3.705 11.126 3.672 9.479 71.283

2012 3.752 2.717 10.266 2,932 10.967 65.891

total 11.335 9.100 28.130 10.186 28.247 212.895

72

viana


SaÚdETREInamEnTOS

PaLESTRaS TÉCnICaS

ESPORTE E LazER

2010 1.858 203 3.308 1.645 3.405 859

2011 1.688 170 12.336 1.121 3.999 6.017

2012 2.479 305 10.042 1.133 1.246 1.706

total 6.025 678 25.686 3.899 8.650 8.582

são MateUs


SaÚdETREInamEnTOS

PaLESTRaS TÉCnICaS

ESPORTE E LazER

2010 2.642 0 9.372 7.032 5.132 4.010

2011 3.586 0 5.205 7.594 4.065 4.774

2012 3.756 0 11.998 6.375 4.759 4.423

total 9.984 0 26.575 21.001 13.956 13.207

saldo geRal das atividades


SaÚdETREInamEnTOS

PaLESTRaS TÉCnICaS

ESPORTE E LazER

2010 25.184 12.146 106.611 39.262 153.573 195.353

2011 26.534 14.966 67.917 34.708 118.517 175.193

2012 26.472 8.895 71.203 37.679 90.043 176.702

total 78.190 36.107 245.731 111.649 362.133 547.248

lideranças do transporte

e polÍtiCos

74

a Cnt escreve diariamente as páginas mais importantes do transporte brasilei-

ro com a participação decisiva de talentos e grandes lideranças, como do meu

amigo luiz Wagner Chieppe, cuja dedicação à causa do transporte proporcionou

vitórias expressivas para a atividade transportadora, não só no espírito santo,

mas em todo o país.

Chieppe junta a qualidade dos grandes realizadores à generosidade dos que de-

dicam seus esforços às causas coletivas. sou testemunha do seu empenho na defesa dos interesses

de empresários transportadores e do bem-estar dos trabalhadores. pela lealdade e realizações à frente

da fetransportes, amigo Chieppe, os meus agradecimentos.

Clésio andradepresidente da Confederação naCional do transporte (Cnt)e do Conselho naCional do sest senat

a ntC&logística tem grande estima pelo amigo luiz Wagner Chieppe, que está

deixando a presidência da fetransportes este ano. além de presidir essa entida-

de, Chieppe também participou assiduamente como vice-presidente regional da

ntC&logística.

Chieppe foi uma pessoa de grande competência e muitas ideias para o setor de

transportes no país, com participação diária nos principais assuntos do setor e

engajamento na resolução dos problemas que o transporte rodoviário tem enfrentado nos últimos anos.

Com certeza, o seu trabalho foi muito importante para o rumo que estamos hoje. eu o considero uma

pessoa brilhante, sempre à frente de seu tempo.

deixo aqui o meu testemunho e o meu agradecimento, como presidente da ntC&logística, por ter tido

o privilégio de trabalhar ao lado de uma pessoa como ele. desejo ao meu querido amigo luiz Wagner

Chieppe muita felicidade no seu futuro.

Flávio Benattipresidente da assoCiação naCional do transporte de Cargas e logístiCa (ntC&logístiCa)

em minha opinião, as duas gestões da fetransportes (de 2007 a 2009 e de 2010

a 2012) comandadas pelo empresário luiz Wagner Chieppe foram marcadas por

importantes conquistas para o setor de transportes no estado. a fetransportes

soube conversar com o poder público e com os trabalhadores, sem esquecer o

interesse das empresas, gerando um equilíbrio essencial aos negócios. Quero

destacar, em especial, o empenho dessas diretorias, na pessoa do Wagner Chie-

ppe, no que diz respeito à logística.

se hoje temos um plano estratégico de logística e transportes do espírito santo (peltes) devemos, em

grande parte, a ações e fóruns comandados pelo Wagner. ele trouxe ao setor um olhar macro sobre

as necessidades do espírito santo, de forma que busca benefi ciar não somente a um setor, mas toda

a sociedade.

Renan Chieppepresidente da assoCiação brasileira das empresas de transporte terrestre de passageiros (abrati)


grande conhecedor das necessidades e adversidades do setor de transportes

capixaba, luiz Wagner Chieppe presidiu a fetransportes por seis anos com com-

petência, dando continuidade ao trabalho iniciado arduamente com a criação da

fetransportes, em 1993.

deu sustentação ao trabalho realizado pelos sindicatos fi liados e implementou

grandes projetos de qualifi cação e capacitação profi ssional. realçou, também, os

trabalhos ligados a questões ambientais, com o programa despoluir, marca registrada do espírito santo.

Como presidente do Conselho regional do sest senat – es, evidenciou o estado, incentivando e

fomentando o trabalho realizado pelas nossas unidades de atendimento ao trabalhador do setor de

transportes. somos referência no país!

É com muita satisfação que presido o setpes, sindicato que compõe a fetransportes, cuja gestão se

renovou e se qualifi cou, cada vez mais, em prol do transporte capixaba.

Jerson Pícolipresidente do sindiCato das empresas de transporte de passageiros do espírito santo (setpes)

ao assumir a fetransportes, luiz Wagner Chieppe garantiu à entidade um salto de

qualidade que fez toda a diferença para nós que atuamos há muitos anos na luta

pelo fortalecimento do setor de transportes e logística. e se tivesse que elencar

três pontos fundamentais de sua gestão à frente da diretoria nesses seis anos,

destacaria sua boa articulação, experiência profi ssional e carisma.

empresário conhecido e respeitado, tanto no estado como fora dele, luiz Wag-

ner usou todo o seu conhecimento de causa das demandas do setor para articular, junto aos atores

do governo estadual e federal, melhorias e benefícios para o maior desenvolvimento da atividade que

desenvolvemos.

no que diz respeito à experiência, ele levou para a fetransportes e, consequentemente, para os sin-

dicatos fi liados, um sistema de gestão mais moderno e totalmente de acordo com nosso mercado

globalizado e competitivo. além disso, considero fundamental enaltecer sua eterna preocupação em

manter os segmentos de passageiros e de cargas e logística caminhando sempre juntos, e para frente.

em linhas gerais, foi a ideia do “todos crescem juntos” que norteou suas ações em todo esse tempo.

e por fi m, não poderia deixar de citar minha admiração pessoal por esse amigo e empresário de su-

cesso. aprendi muito com Wagner e vou ainda mais longe... ouso dizer que me espelho no trabalho

que ele desenvolve de maneira tão plena.

José antonio Fiorotpresidente do sindiCato das empresas de Cargas & logístiCa no estado do espírito santo (transCares)

76

Quando está à frente de uma entidade um homem, um profi ssional, um ser hu-

mano do quilate do luiz Wagner chega ser redundante falar de suas qualidades.

vitorioso por onde passou, não poderia ser diferente em nossa federação. Con-

seguiu acrescentar em sua administração muitos benefícios para o transporte.

aguerrido e incansável na defesa do transporte e na proposição de novas ideias,

como também em práticas inovadoras.

Citar suas realizações poderia cair no esquecimento. por isso encerro meu texto agradecendo sua

enorme colaboração à frente de nossa entidade sabendo que, como vice-presidente, ele continuará

contribuindo com sua experiência e visão de futuro.

Luiz antônio Prettipresidente do sindiCato das empresas de fretamento de veíCulosde transporte rodoviário da região norte do espírito santo (sinfrenor)

a interação do transporte na nossa sociedade é enorme, e para tanto, ter uma

pessoa como luiz Wagner Chieppe foi sempre fundamental para o sucesso e in-

serção do espírito santo no cenário nacional. Com sua habilidade, seu network e

uma capacidade ímpar de interagir com os principais atores do brasil e do espírito

santo, tem alavancado a participação da fetransportes no nosso meio.

estamos num estado que depende fundamentalmente da logística no seu de-

senvolvimento, e luiz Wagner soube compreender e, principalmente, empreender nessa direção, seja

através das empresas que participa ou nas entidades que representa. parabéns pela excelente gestão!

Conte sempre com o gvbus no caminho do desenvolvimento.

Simone Chieppe mourapresidente do sindiCato das empresas de transporte metropolitano da grande vitÓria (gvbus)

durante o período em que esteve à frente da fetransportes, luiz Wagner Chieppe

trabalhou para fortalecer a representatividade do segmento e a imagem da ins-

tituição. a sua visão estratégica, o espírito de liderança e a sua habilidade como

articulador contribuiu positivamente para o desenvolvimento e evolução do setor.

somado ao renomado prêmio Qualiar e ao programa despoluir, o fomento à ca-

pacitação foi uma das grandes marcas da gestão de luiz Wagner, favorecendo

a prestação de serviços com mais qualidade. sem dúvidas, podemos afi rmar que foram seis anos de

uma gestão repleta de conquistas e vitórias para o setor, mercado e sociedade.

Kaumer Chieppepresidente do sindiCato das empresas de fretamento de veíCulosde transporte rodoviário da região da grande vitÓria (sinfrevi)


só tenho elogios a fazer à gestão de luiz Wagner Chieppe à frente da fetrans-

portes, pois desde que ele e a atual diretoria tomaram posse, em 2007, acompa-

nhamos um fortalecimento incondicional do setor de transportes e logística aqui

em nosso estado.

as conquistas e o respeito que a federação capixaba conquistou nesses últimos

seis anos são inquestionáveis!

Quando ele assumiu o cargo, a fetransportes já tinha um trabalho consolidado, graças às gestões

anteriores. ele, então, manteve o compromisso de dar continuidade a tudo que já vinha sendo feito.

porém, foi muito além, investindo ainda mais em gestão e qualifi cação profi ssional, e promovendo

ações para garantir mais desenvolvimento do nosso setor.

Lenildo Baptista Oliveirapresidente do sindiCato das empresas de fretamento de veíCulosde transporte rodoviário da região sul do espírito santo (sinfres)

o transporte sempre está presente em todos os setores de nossa economia, e

a presença cotidiana de Wagner Chieppe atuando juntamente com as entidades

representativas uniformizou os procedimentos e medidas necessárias para a

evolução do transporte. É com orgulho que prego a todos o grande amigo e em-

presário que tenho, atuando em todas as instâncias de nosso setor. É gratifi cante

termos nosso presidente como referência, que assume compromissos diários com

a federação, empresas, municípios, estado, governo, sest senat e órgãos em geral.

parabéns, Wagner, conte sempre e sempre com este amigo!

Joceny Scheidegger Callenzanepresidente do sindiCato das empresas de Cargas líQuidas, inflamáveis,gasosas, Corrosivas, QuímiCas e petroQuímiCas no estado do espírito santo (sindliQes)

dizem que são nos momentos de difi culdade que os verdadeiros aliados se re-

velam. e a federação das empresas de transportes do estado do espírito santo

– fetransportes, sob o comando de Wagner Chieppe, foi aliada de primeira hora

em todos os desafi os que enfrentamos nos últimos anos. foi assim na mobiliza-

ção em defesa dos royalties do petróleo, na luta por mais investimentos federais

em nossa infraestrutura e na construção de alternativas para nosso processo de

desenvolvimento.

agora, quando a entidade elege nova diretoria, é hora de agradecer, em nome de todos os capixabas.

afi nal, o que realizamos juntos, governo e fetransportes, é a melhor tradução para a palavra parceria.

Renato Casagrandegovernador do espírito santo

78

nesses últimos seis anos, é possível citar inúmeras parcerias do governo do

espírito santo com a federação das empresas de transportes (fetransportes),

sempre com o objetivo único de estreitar a relação da esfera pública com o setor

privado. destaco três dessas ações.

a primeira é o programa despoluir. há quatro anos foi assinado um Convênio de

Cooperação técnica e institucional, com o objetivo de criar uma cultura de res-

ponsabilidade ambiental no transporte público da grande vitória.

mais recentemente, em 2011, o governo ganhou o apoio da fetransportes para um dos principais

programas do estado, o juntos pela vida. a redução no número de acidentes e de mortes no trânsito

é um objetivo de toda sociedade.

e agora, há poucos meses, presenciei outro bom exemplo dessa gestão sempre prestativa, coman-

dada por Wagner Chieppe: por meio do sest senat e em parceria com o detran-es e a secretaria

de estado da Ciência, tecnologia, inovação, educação profi ssional e trabalho (sectti), estão sendo

oferecidas duas mil vagas gratuitas em cursos de qualifi cação para motoristas de transporte escolar.

são exemplos pequenos das importantes ações lideradas por esse grande empresário capixaba.

Fábio damascenoseCretário de estado de transportes e obras pÚbliCas (setop)

luiz Wagner Chieppe se consolidou como uma das mais importantes lideranças

empresariais de nosso estado. ele compatibiliza com muito zelo suas atividades

como empresário e o trabalho voltado para os interesses coletivos da sociedade.

ao longo de sua trajetória profi ssional, Wagner Chieppe vem demonstrando ca-

pacidade de liderança, de articulação, de mobilização, além de possuir uma des-

tacada sensibilidade para formar alianças. sua atuação à frente da fetransportes

merece o reconhecimento de todos aqueles que desejam ver o desenvolvimento econômico e social

do espírito santo.

Ricardo Ferraçosenador (pmdb-es)

Rua Constante Sodré, 265 • Santa Lúcia • Vitória/ES

CEP 29055-420 • Tels.: 27 2125-7640/7643 • Fax 27 3325-2567

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