Fevereiro de 2006ISAF1 International Sailing Federation Manual de Gerenciamento de Regata Parte 1 Organização e Gerenciamento de Regata Edição 4 Fevereiro

Fevereiro de 2006 ISAF 1

International Sailing Federation

Manual de Gerenciamento de Regata

Parte 1

Organização e Gerenciamento de RegataEdição 4

Fevereiro de 2006


Prefacio da Quarta Edição

• Parte 1 –Organização e Gerenciamento

• Parte 2 – Regata de Flotilha

• Parte 3 – Regata de Oceano

• Parte 4 – Regata de Match Racing

• Parte 5 – Regata de Equipe


Como usar este Manual

• Apresentação em Powerpoint– Uso em um PC ou Laptop de uso pessoal– Uso com um projetor slides em sala de aula

• Manual impresso– Cópia das folhas de anotações da Apresentação em

Powerpoint


Quatro questões

• Qual é o nível do evento?

• Onde será o evento?

• Quando será o evento?

• Como será organizado?


Qual o nível do evento?

• Nível– Campeonato Internacional– Campeonato Nacional– Campeonato Local– Um evento grande– Um evento pequeno– Regata de um clube


Informações de um Grande Evento

• Qual a duração do evento

• Quantas classes

• Quantas regatas por dia

• Número estimado de inscrições

• Quantas áreas de regata

• Configuração do percurso

• Posição da linha de chegada


Quando será o evento?

• Datas– Coincide com outros eventos?– Influências externas afetam as datas?

• Jogos Olímpicos• Outros eventos culturais

• Marés– Condições de maré têm influência no horário

de regatas


Como é o local do evento?

• Uma marina ou um porto– Tráfego Comercial– Tráfego de barcos de lazer– Áreas Restritas; canais de navegação

• Uma praia– Ondas– Condições da areia ou pedras


Condições Físicas da Área de Regata

• O fundo do mar– Tem boa tensa, fundeio fácil – Profundidade da água– Fôrça da corrente de maré

• Contornos da Área de Regata– Ausência de rochedos de grande altitude– Ventos limpos


Prognóstico do Evento

• Avalie as condições locais– O local é fisicamente adequado ao evento do

nível desejado?– As pessoas têm experiência suficiente?

• “Somos capazes de realizar este evento”– Que condições locais pôem em risco a

segurança e garantia de um bom trabalho?


Como será organizado o evento?

• Constitua uma ‘Autoridade Organizadora’– Vide regra 89.1

• Nomeie uma ‘Comissão de Regata’– Vide regra 89.2

• Nomeie uma Ćomissão de Protesto´; quando apropriado, um Júri Internacional– Vide regra 89.2


Autoridade e Responsabilidade

• As regatas devem ser organizadas por uma Áutoridade Organizadora - AO

– A ISAF– Uma Áutoridade Nacional´ - AN – que deve ser

regularmente afiliada à ISAF– Um clube ou outra organização afiliada a uma

Autoridade Nacional– Uma associação de classe, com aprovação da AN ou

em conjunto com um clube afiliado– Uma entidade não afiliada em conjunto com um clube

afiliado, somente com aprovação da AN e da ISAF.



• Autoridade Organizadora– Uma ou um grupo de entidades deve ser a

Autoridade Organizadora (rrv 89.1)

• Comissão Organizadora – É a principal comissão do evento, nomeada

pelas Autoridades Organizadoras

• Comissão de Regata– Dirige os trabalhos de uma área de regata– Nomeada pela Autoridade Organizadora



• A segurança vem sempre em primeiro lugar

• Justiça da competição é alta prioridade

• O cumprimento das regras é de suma importância


Comissões e Pessoas Importantes

• Comissão Organizadora do Evento

– requer um bom Presidente

– a maior autoridade presente na direção geral do evento


Organograma de um evento importanteClube SedeAssociação de Classe

Com. Organizadora

Organização em terra Organização na águaCom. de RegataPRO / IRO / RO

Júri

ServiçosEstacionamento

ManobristasVestiários

Rampas de lançamentoGuinchos e ancoradouros

Mestre da PraiaEstacionamento de barcos

Segurança da Praia

Barcos da ComissãoPessoal

Oficial de SegurançaBarco de Patrulhamento

Socorro e Barco Mãe

EquipamentoBandeiras, Adriças, Buzinas,

Marcas, Âncoras, Cabos

DocumentaçãoInstruções de Regata

Resultados

Aviso de Regata

SecretariaQuestões Legais, Seguros,Acomodações, Transporte,

Segurança

Controle Financeiro Orçamento, Patrocínio

Propaganda & MarketingCobrança de taxas

Media, TVMedição

Velas e CascosMedição e pesagemPrograma Social

Cerimônias deAbertura e Encerramento

Refeições, Bar, Entretenimento

Autoridade Nacional


Tarefas Importantes antes do Evento

• Nomeação de sub-comitês e pessoal para as principais funções– Uma ou mais Comissões de Regata;– Júri ou CP, conforme necessário

• Instalação da Secretaria e Escritório da Regata

• Publicação do Aviso de Regata– Use o Apêndice K das RRV


A Comissão de Regata

• Presidente da C.O– Alguém com habilidades organizacionais e de

gerenciamento.

• Consultor Técnico da Área de Regata– Nomeado pela ISAF ou Associação de Classe

• Principal Oficial de Regata - PRO– Deve ser um IRO bastante experiente

• NRO ou IRO - Oficial de Regata – Pode haver mais de um RO em cada raia– Em eventos internacionais deve ser um IRO


A Comissão de Regata

• Oficial de Regata Adjunto– Apto a assumir o posto do Oficial de Regata

em qualquer emergência ou impedimento do RO nomeado

• Oficial de Regata Assistente– Normalmente encarregado do barco na outra

extremidade da linha de partida


Oficiais Auxiliares da Comissão de Regata

• Operador de Sinais Visuais– Responsável pela exposição de todos os sinais visuais

• Operador de Sinais Sonoros– Responsável pela operação segura de todos os sinais

sonoros

• Operador de Cronometragem– Responsável por anunciar com precisão a contagem

regressiva dos tempos de partida.


• Anotadores– Devem registrar tudo que acontece em papel,

a lápis e gravador de som

• Montador da raia (Navegador)– Monitora o tamanho e direção das pernas de

percurso com o tempo de regata desejado, em relação com a fôrça e direção do vento.




• Tripulação do barco na outra extremidade da linha de partida– um Oficial de Regata Assistente (NRO/IRO)

• Mestre da Praia– Controla o lançamento e retirada de barcos da

água,


JuízesComissão de Protesto

• Comissão Protesto– Nomeada pela Autoridade Organizadora ou

pela Comissão de Regata

• Júri Internacional– Uma comissão de protesto independente

nomeada pela Comissão Organizadora conforme os requisitos do Apêndice N


JuízesComissão de Protesto

• Interação entre a Comissão de Protesto, Comissão Organizadora do Evento e a Comissão de Regata

• Deveres da Comissão de Protesto


Arbitragem e Julgamento na água

• Regatas de Match– RRS Apêdice C

• Regatas de Equipe– RRS Apêndice D

• Monitorando a RRV 42 na água– RRS Apêndice P

• Arbitragem de Regatas de flotilha– RRS Apêndice Q Experimental

• Regata da “Medalha”– RRS Adendum Q


Comissão de Medição

• Medidor Chefe do Evento

• Requisitos da Classe

• Área de Medição

• Equipamento de Medição


Segurança

• Oficial de Segurança

• Quantidade de Barcos de Apoio


Segurança

• Equipamentos do barco de socorro e apoio

• Barco Mãe


Segurança

• Planejamento de operações de socorro


Programa Social

• Atividades Sociais

• Cerimônia de Abertura

• Cerimônia de Encerramento


Imprensa & Publicidade

• Publicidade– Antes do Evento– Durante o Evento– Após o Evento


Imprensa & Publicidade

• Media– Sala de Imprensa e Instalações– Credenciamento do Pessoal da Imprensa


Patrocínio

• Montante dos recursos de patrocínio

• Atraindo patrocinadores


Patrocínio

• O que podemos oferecer aos patrocinadores?

• Contratos


Organização

• O “balcão da secretaria” deve atender o público e competidores– Recepção das pessoas– Recebimento de inscrições– Registro de entrada e informações– Resultados e informações de regata– Publicação de avisos no “Quadro Oficial de

Avisos”– Expor sinais no “Mastro Oficial de Sinalização”


Organização Interna da Secretaria

• A ‘sala interna” da secretaria’ deve ser de uso restrito dos oficiais da regata para– Serviços de impressão e copia– Emissão de documentos, cartas do tempo e

relatórios meteorológicos– Salas de Reunião


Inscrições e Registros

• O “balcão da secretaria” é responsável por:

– Recebimento de formulários e taxas de inscrição– Recebimento de certificados de medição– Registro e coordenação do processo e

documentação de medição– Atendimento do processo de seguro– Emissão de credenciais de acesso– Distribuição de folhetos do evento


Registro e Informações

• O “balcão da secretaria”

– Faz a entrega das Instruções de Regata– Presta informações sobre acomodação e

informações turísticas da localidade– Entrega ingressos para os eventos sociais– Presta informações gerais sobre o evento


Carta do Tempo

• O “balcão da secretaria” deve oferecer

– cópias de relatórios meteorológicos das condições locais

– cópias autalizadas de previsão de tempo


Área de Regata

• O “balcão da secretaria” também oferece

– Tábua de marés– Temperatura da água– Altura de ondas– Correnteza


Resultados e Dados da Competição

• A “sala interna” da secretaria faz

– Processamento dos resultados enviados pelas Comissões de Regata

– Processamento dos avisos de audiência de protestos em coordenação com o Secretário do Júri

– Atendimento de questões de medição com o Medidor Oficial.


Comunicações

• A Sala Interna é também uma Central de Comando do PRO com os OR

– Opera como central de comunicações para todo o evento

– Opera a central de contato por Radio VHF com os Oficiais de Regata em cada área


Comunicações

• A Sala Interna é também para

– Contato com serviços locais de emergência– Comunicações via Internet com o mundo

exterior


Infraestrutura – O que é necessário?

• Instalações de lançamento de barcos– Guindastes, – Rampas de lançamento

• Estacionamento de Barcos e Ancoradouro; – Acoradouro ou páteo de estacionamento de barcos – Ancoradouro de barcos de técnicos– Ancoradouro de barcos da CR



• Guarda de “containers”– Espaço de estacionamento de carretas de

estrada

• Vestiários para homens e mulheres– instalações adequadas, sanitários e banho

• Salas de Reunião– Para reuniões com chefes de equipe– Reuniões diárias da CR, CP e Competidores



• Centro de Comunicação para– Comissão de Regata– Técnicos– Competidores

• Sala de Imprensa e Media

• Centro Médico / Coleta de amostras


Instalações em Terra

– Água fresca para lavagem de barcos, velas, etc– Estacionamento de carros, carretas e barcos– Fornecimento de Combustíveis– Loja de peças de reposição para barcos


Imprensa, “Midia”, Patrocinadores e VIPs

• A Imprensa requerinformações atualizadas; boa comunicação

• A “Midia” requerhorários da regata adequados a sua agenda acesso a competidores

• Patrocinadores desejamum bom barco, de “alto nivel” para acomodá-los e o mesmo para a imprensa, ´midia´ e VIPs


Posição da Imprensa na raia

• Os quadros a seguir mostram os locais preferidos pela imprensa para executarem seu trabalho

• Barcos da CR não devem interferir com o campo de visão da imprensa, a menos que seja imprescindível executar alguma tarefa.

• Marinheiros de barcos da imprensa/media devem ser treinados para deslocar seus barcos com rapidez e o mínimo de interferência com os competidores


Tempo e Oportunidade

• Numa regata de 60 minutos, apenas certos momentos se prestam para a tomada de boas imagens e fotografias

• A maior parte das boas oportunidades ocorrem na partida, passagem de marcas e chegada

• Restrições de luz, posição do sol e de competidores muitas vezes impedem uma boa fotografia


Na partida

Deve-se permitir que fotografos da imprensa tomem posição acima da linha de partida, entretanto que fiquem abaixo do “lay

line” dos barcos que partem junto às extremidades

´Lay line´ de boreste

Imprensa

Câmeras podem estar perto mas

não sobre a linha de partida

Campo de visão de câmaras.Deve ficar livre da presença

de qualquer embarcação

´Lay line´ de bombordo

Imprensa

Câmeras de TV linha de partida

Os marinheiros dos barcos devem ser treinados para a qualquer momento, rapidamente se afastar dos

competidores sem causar qualquer disturbio


Na partida

Os marinheiros dos barcos devem ser treinados para a qualquer momento, rapidamente se afastar dos

competidores sem causar qualquer disturbio

´Lay line´de boreste

Imprensa

Câmeras de TV

´lay line´ de bombordo

Imprensa

Câmeras de TV

Os marinheiros dos barcos devem deixar espaço suficiente para que os competidores passem

entre seu barco e a marca ou barco da CP

linha de partida


Posição preferida para fotógrafos, no prolongamento do ´lay line com amuras a boreste. Posição alternativa de fotógrafos no

prolongamento do ´lay line´ com amuras a bombordo, se as condições de luz

permitirem

Marca 1Posição do barco da CR, montador da raia ou MTS

Campo de visão da câmara; outros barcos devem mantê-lo

desimpedido


NO FIM DO POPA

January 2005 ISAF 54

Portão de Sotavento

Campo de visão dos fotógrafos de estar.Completamente desimpedido

Barco da CRMontador de raia ou de

sinalização

A sotavento da marca conformeInclinação do portao e a luz

Ou preferência do fotógrafo

A sotavento da marca conforme

A inclinação do portão e a luz

Ou preferência do fotógrafo

Fevereiro de 2006 ISAF 55January 2005 ISAF 55

NA CHEGADA

Câmeras TV Câmeras TV

Barco da comissão de

Regata na chegada

Campo de visão de fotógrafos.completamente desimpedido

Os fotógrafos preferem a posição a sotavento da linha de chegada

Dependendo da luz e barco escolhido


NO FIM DO TRAVÉS

January 2005 ISAF 54

Marca 2Competidores vindo em

través da marca 1 para a marca 2

CR, montador de raiaou barco de sinalização

Posição preferida pelos fotógrafos no

prolongamento da perna de través

Campo de visão dos fotógrafos.completamente desimpedido


Barcos da Comissão de Regata

• Barco Principal da CR

• Barcos de Montagem da Raia

• Barcos de Sinalização de Marcas

• Barcos de Apoio, Socorro e Patrulhamento


Bandeiras e adriças

Tamanho Mínimo - 60cm x 90cm


Barcos do Júri ou Árbitros

Em:

• Regatas de Flotilha

• Regatas de Match

• Regatas de Equipe


Marcas

• Marcas de Percurso

• Marcas da Linha de Partida

• Marcas da Linha de Chegada

• Outras Marcas


Aviso de Regata

– O Aviso de Regata é publicado pela Autoridade Organizadora

– O Aviso de Regata é regra– O Apêdice J lista todos os items que devem ser

incluídos no Aviso de Regata– O Apêndicex K é um Guia para se escrever um

Aviso de Regata. A AO deve usá-lo a cada vez que organizar uma regata

– Determine o horário da partida de aordo com as condições prevalescentes

– Locais de hospedagem e outras informações devem ser contidas num folheto à parte.


Instruções de Regata

– As Instruções de Regata são publicadas pela Comissão de Regata

– As Instruções de Regata são regras– O Apêndice J lista todos os items que devem ser

incluídos nas Instruções de Regata.– O Apêndice L é um Guia para se escrever as

Instruções de Regata. A CR deve usá-lo a cada vez que especificar uma regata.

– O Apêndice LE pode ser baixado da página da ISAF na Internet.


Formatos de Competição

• Regatas de Match

• Regatas de Equipe

• Regatas de Flotilha em Baterias


Regatas em Baterias

• Sistema da Classe 49er

• Sistema da Classe Optimist

• Sistema da Classe 420

Documents

Fevereiro de 2006ISAF1 International Sailing Federation Manual de Gerenciamento de Regata Parte 1 Organização e Gerenciamento de Regata Edição 4 Fevereiro