Waukesha* gas enginesVHP* Series Four*

L5794/L7044GSI-MOB1029/1253 kWb (1380/1680 BHP)

Com mais de 100 anos de experiência em projeto, desenvolvimento e fabricação de motores, os motores a gás Waukesha da GE estão redefi nindo a geração de energia em sondas de perfuração de petróleo com uma solução móvel, com certifi cação US EPA fora-de-estrada que proporciona desempenho semelhante ao diesel, fl exibilidade de combustível para operar com gás natural/gás campo, baixas emissões e excelente desempenho.

Operação – opera e fornece energia como um diesel sem o custo do combustível dieselFlexibilidade - confi ável, comprovada fl exibilidade de combustível numa ampla faixa de poder colorífi co Emissões - Capaz de ultra-baixas emissões, abaixo de 185 mg / Nm3 NOxMobilidade – Simples de pacote com uma skid pônei ou skid tailboard para operação plug n playPower – Saída consistente de energia mesmo em mudanças nas condições de campo

*Trademark of General Electric Company

geração de energia móvel multi-combustível

technical dataL7044GSI EPA

Cilindros V12

Cilindrada 115 L (7040 cu. in.)

Taxa de compressão 8:1

Diâmetro & curso 238 x 216 mm (9.375’’ x 8.5’’)

Capacidade sistema de água da camisa 379 L. (100 gal)

Capacidade de óleo lubrifi cante 719 L (190 gal.)

Sistema Partida 90 - 150 psi ar / gás; opcional 24V elétrico

L5794GSI EPA

Cilindros V12

Cilindrada 95L (5788 cu. in.)

taxa de compressão 8.25:1

Diâmetro & curso 216 x 216 mm (8.5” x 8.5”)

Capacidade sistema de água da camisa 405 L (107 gal.)

Capacidade de óleo lubrifi cante 719 L (190 gal.)

Sistema de partida 90 - 150 psi ar/gás; opcional 24V elétrico

características standard1. Volante usinado para acoplamento

de gerador2. Cabeçalho de entrada de água3. Acoplamento Dresser 4. Válvula termostática auxiliar circuito

d’água 5. Sensores de temperatura dos

mancais principais

6. Sensores de temperatura da Exaustão

7. Ponta de eixo frontal8. Padrão partida ar / gás, opcional

arranque eléctricos 9. Conversor catalítico três vias (TWC),

inclui compartimento, elementos, união fl exível; opção integrada catalisador-silenciador

10. Caixa I/O caixa com display e funcionalidade MIL

11. Único ponto de entrada de combustível

12. 5 fi ltros de óleo do tipo spin13. Sistema de respiro fechado

GE Power & WaterDistributed Power

A B

C

E

D

F

modeloA

mm (in)B

mm (in)C

mm (in)D

mm (in)E

mm (in)F

mm (in)peso kg (lb)

L5794GSI EPA 3734 (147) 2159 (85) 2485 (97.83) 610 (24) 1219 (48) 274 (10.80) 9,525 (21,000)

L7044GSI EPA 3734 (147) 2159 (85) 2485 (97.83) 610 (24) 1219 (48) 274 (10.80) 9,525 (21,000)

quadro de potência em condições locais

dimensões / peso

L5794GSI usando 91 WKI combustível, BHP60 Hz

Temperatura Ambiente °C

Elevação m

305 610 915 1220 1525 1830 2135 2440

25 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1376

30 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1376

38 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1376

40 1374 1374 1374 1374 1374 1374 1374 1374

49 1352 1352 1352 1352 1352 1352 1352 1352

L7044GSI usando 91 WKI combustível, BHP60 Hz

Temperatura Ambiente °C

Elevação m

305 610 915 1220 1525 1830 2135 2440

25 1680 1680 1680 1680 1680 1680 1680 1675

30 1680 1680 1680 1680 1680 1680 1680 1627

38 1680 1680 1680 1680 1680 1680 1680 1515

40 1673 1673 1673 1673 1673 1673 1663 1476

49 1646 1646 1646 1646 1620 1593 1481 1289

Standard de Combustível: Todas as classifi cações de motores a gás natural são baseadas em 900 BTU/ft3 (35,38 MJ/m3) SLHV, 91 WKI mínimo, gás natural de qualidade comercial. Consulte S-7884-7 (última versão) para especifi cações de combustíveis gasosos..

* I / O Painel enviado solto.** Motor enviado em skid de transporte

O conversor catalíticos de três vias (TWC), com novo projeto, rentável e duráveis são uma parte integral do nosso sistema com Certifi cação US EPA Mobile, que elimina a necessidade de dispendiosos testes de emissões em campo.Projetado para reduzir óxidos de nitrogênio (NOx), monóxido de carbono (CO) e de hidrocarbonetos (HC’S) por > 95% em motores alimentados a gás de campo, GNL, GNC e propano HD-5. Conte com nossos conversores catalíticos para obter um máximo desempenho e fácil manutenção O TWC foi dimensionado para trabalhar em conjunto com nosso controlador de relação ar-combustível para atender o rigorosos requisitos Tier 2 da US EPA para certifi cação móvel.

No coração do conversor TWC está um elemento catalisador, que é fabricado com quantidades sufi ciente de Metais do Grupo Platina (Platinum Group Metals – PGM) duráveis e altamente dispersos. Nossos metais monólitos suportando os PGM, são colmeias de aço inoxidável com paredes fi nas soldadas, que são quase imunes a danos causados por choques mecânicos ou térmicos e erosão metalúrgica.Atender às novas normas da EPA para emissões de NOx, CO e hidrocarbonetos (HC) de motores móveis ou estacionários (ciclo Otto) se torna mais fácil com os conversores TWC. Os conversores TWC são formulados para permitir alta conversão de formaldeídos e CO, bem como NOx. O design e construção único de nosso

elemento catalisador também reduz a contrapressão: Isso signifi ca economia de combustível e maior vida útil do catalisador.O conversor TWC é um elemento duplo para o VHP L5794/L7044GSI - motores EPA. Sua tampa removível permite fácil acesso para manutenção e substituição de elemento catalisador.Como opção, os conversores-silenciosos da GE’s Waukesha são recomendados para uso em equipamentos que devem operar continuamente em locais tranquilos, perto de hospitais, escolas, lojas, apartamentos, hotéis e áreas residenciais.

catalisador de três vias (TWC)

Fluxo35.5678.422

114.604

35.5691.44

342.422

Fluxo

atenuação de som do silenciador 25-30 dbA

40

30

20

10

0

63

Octave band center frequency Hz.

Typi

cal a

tten

uatio

n db

125 250 500 1K 2K 4K 8K

30-35 dbA

40

30

20

10

0

63

Octave band center frequency Hz.

Silenciador grau Crítico Silenciador grau Hospitalar

Typi

cal a

tten

uatio

n db

125 250 500 1K 2K 4K 8K

Padrão Catalisador - única confi guração

Confi guração de catalisador / silenciador integrado opcional

Todos os dados de acordo com a carga máxima e sujeito a uma evolução técnica e modifi cação.

Consulte o seu representante local GE Power & Water para assistência na aplicação do sistema. O fabricante reserva-se o direito de alterar ou modifi car, sem aviso prévio, o design ou especifi cações do equipamento sem incorrer em qualquer obrigação tanto com respeito a um equipamento vendido anteriormente ou em processo de construção, exceto onde indicado especifi camente e garantido pelo fabricante.

Este motor atende a todas as exigências da EPA off road móvel regulamentação 40 CFR Part 1048 para motores de ignição. Os valores de emissões expressas são apenas para referência.

características técnicascaracterística descrição vantagens

Emissões Certifi cação EPA móvel em os EUA Capaz de ultra-baixas emissões, abaixo de 185 mg / Nm3 NOx

Flexibilidade Combustível

Certifi cado dual fuel (NG & HD-5 propano))

1.002 – 1.471 MG em campo de gás and HD-5 propano

Resposta Transiente Opera saltos de carga como diesel Até 65% de salto de carga e “load shed” 100%. Sem bancos de carga. Tecnologia mescla Rica permite geração em campo de baixo custo

Embalagem Disponiveis como motor e gerador • Inclui TWC, skid, e I/O box com visor e funcionalidade MIL • Atende dimensões padrão de estrada e peso

Supporte Local Distribuidores e parceiros de canal regional

• Mundiais de vendas e serviços em toda • Técnicos treinados pela fábrica• Oferecimento de uma gama programas de manutenção preventiva

dados de desempenhoTemperatura da água no Intercooler 130°F (54°C)

para operação 1200 RPM/60 Hz L5794GSI EPA L7044GSI EPA

Potência mecânica kWb (bhp) 1029 (1380) 1253 (1680)

BSFC @ 100% Load (LHV) kJ/kWh (Btu/bhp-hr) 10846 (7665) 11149 (7881)

Consumo de Combustível @ 100% load kW (Btu/hr x 1000) 3100 (10578) 3881 (13240)

Consumo de Combustível @ 75% load kW (Btu/hr x 1000) 2434 (8305) 3026 (10323)

Consumo de Combustível @ 50% load kW (Btu/hr x 1000) 1817 (6200) 2197 (7495)

Consumo de Combustível @ 25% load kW (Btu/hr x 1000) 1167 (3981) 1357 (4628)

Consumo de Combustível @ 10% load kW (Btu/hr x 1000) 820 (2798) 1000 (3412)

Emis

sões

NOx mg/Nm3 @ 5% O2 (g/bhp-hr) 185 (0.5) 185 (0.5)

CO mg/Nm3 @ 5% O2 (g/bhp-hr) 667 (1.8) 444 (1.2)

NMHC mg/Nm3 @ 5% O2 (g/bhp-hr) 56 (0.15) 74 (0.20)

THC mg/Nm3 @ 5% O2 (g/bhp-hr) 513 (1.39) 630 (1.70)

Calo

rSa

ldo

Aqueça a jaqueta de água kW (Btu/hr x 1000) 890 (3037) 1128 (3849)

Aqueça para Óleo Lubrifi cante kW (Btu/hr x 1000) 138 (470) 166 (567)

Aqueça para Intercooler kW (Btu/hr x 1000) 39 (132) 53 (179)

Calor por radiação kW (Btu/hr x 1000) 198 (674) 212 (724)

Total de exaustão de calor kW (Btu/hr x 1000) 867 (2959) 1143 (3900)

Sist

ema

Adm

issã

o/Ex

aust

ão Fluxo de indução de ar Nm3/hr (scfm) 3014 (2001) 3651 (2424)

Fluxo de exaustão kg/hr (lb/hr) 4075 (8984) 5113 (11273)

Temperatura de exaustão °C (°F) 613 (1136) 637 (1179)

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