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Edição de Maio de 2010 (revisão a)
GUINCHO ELÉCTRICO DE CORRENTE I n s t r u ç õ e s d e o p e r a ç ã o Modelo 13 6300/1-5,6/1,4 12500/2-2,8/0,7
Antes de começar o trabalho cada operador deve estar familiarizado com os presentes Instruções de operação. Por favor, não use o guincho eléctrico antes de cada operador não assinar o formulário na cobertura traseira.
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Índice
1 Instruções de segurança ................................................................................................................................... 3 1.1 Utilização adequada de guinchos eléctricos de corrente .................................................................................. 3 1.2 Regulamento ..................................................................................................................................................... 3 1.3 Peças sobressalentes ....................................................................................................................................... 4
2 Visão global técnica .......................................................................................................................................... 5 2.1 Opções de montagem ....................................................................................................................................... 5 2.2 Ilustração de configuração: cadeia de carga ..................................................................................................... 5 2.3 Visão seccional ................................................................................................................................................. 6 2.4 Explicação da designação do tipo ..................................................................................................................... 6
3 Montagem ......................................................................................................................................................... 7 3.1 Montagem mecânica ......................................................................................................................................... 7 3.1.1 Aparelhagem do gancho ................................................................................................................................... 7 3.1.2 Bloco do gancho ................................................................................................................................................ 7 3.1.3 Guinchos eléctricos estacionários fixos – versão básica ................................................................................... 8 3.1.3.1 Suspensão por placa de suspensão com dois furos ......................................................................................... 8 3.1.3.2 Suspensão por placa de suspensão com furo singular ..................................................................................... 8 3.1.3.3 Suspensão por gancho ..................................................................................................................................... 9 3.1.4 Ventilação do motor ........................................................................................................................................ 10 3.1.5 Caixa de corrente ............................................................................................................................................ 10 3.1.5.1 Montagem da caixa de corrente ...................................................................................................................... 10 3.1.5.2 Caixas de corrente em tamanho desproporcional ........................................................................................... 11 3.1.6 Montagem da corrente de carga – modelo de corrente singular ..................................................................... 12 3.1.7 Montagem da corrente de carga – modelo de corrente dupla ......................................................................... 13 3.1.8 Troca da corrente de carga, do guia da corrente e do fixador de corrente ...................................................... 14 3.2 Conecções eléctricas ...................................................................................................................................... 16 3.2.1 Conecção à rede eléctrica ............................................................................................................................... 16 3.2.2 Controlo de baixa voltagem (24 V) .................................................................................................................. 16 3.2.3 Interruptores eléctricos de limite ...................................................................................................................... 17
4 Guincho eléctrico de corrente com trólei ......................................................................................................... 17 4.1 Montagem mecânica ....................................................................................................................................... 18 4.2 Conecção eléctrica do trólei ............................................................................................................................ 19
5 Testes ............................................................................................................................................................. 19 5.1 Teste de acordo com BGV D8 23. § (VBG 8 23. §) ......................................................................................... 19 5.2 Teste de acordo com BGV D6 25. § (VBG 9 25. §) ......................................................................................... 19 5.3 Testes regulares .............................................................................................................................................. 19
6 Instruções e prohibições do uso ...................................................................................................................... 20 6.1 Instruções do uso ............................................................................................................................................ 20 6.2 Prohibições do uso .......................................................................................................................................... 20
7 Manutenção..................................................................................................................................................... 20 7.1 Manutenção e controlo .................................................................................................................................... 21 7.2 Manutenção e controlo do travão de disco com voltagem AC......................................................................... 22 7.2.1 Construção do travão de disco ........................................................................................................................ 22 7.2.2 Ajustamento do travão de disco ...................................................................................................................... 22 7.2.3 Controlo eléctrico do travão............................................................................................................................. 23 7.3 Embraiagem de segurança ............................................................................................................................. 23 7.3.1 Construção da embraiagem de segurança ..................................................................................................... 23 7.3.2 Ajustamento da embraiagem de segurança .................................................................................................... 24 7.3.3 O controlo do limite de desengate da embraiagem durante a supervisão temporal ........................................ 24 7.4 Corrente de carga ........................................................................................................................................... 24 7.4.1 Lubrificação da corrente de carga antes e durante do uso ............................................................................. 24 7.4.2 Teste de desgaste da corrente ........................................................................................................................ 24 7.4.3 Medida de desgaste e troca da corrente de carga .......................................................................................... 25 7.4.4 Medida de desgaste do gancho de carga e troca do gancho .......................................................................... 25 7.5 Trólei eléctrico ................................................................................................................................................. 25 7.5.1 Manutenção do trólei ....................................................................................................................................... 25 7.5.2 Ajustamento do espaço do travão do trólei ..................................................................................................... 25
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8 Duração de ligação do guincho eléctrico (de acordo de FEM 9.683) .............................................................. 25 8.1 Operação reduzida .......................................................................................................................................... 26 8.2 Operação intermitente ..................................................................................................................................... 26 8.3 Exemplo .......................................................................................................................................................... 26
9 Duração de ligação do trólei (de acordo de FEM 9.683) ................................................................................. 26
10 Descarregamento do cabo de controlo ........................................................................................................... 27
11 Lubrificação ..................................................................................................................................................... 27 11.1 Lubrificação da engrenagem ........................................................................................................................... 27 11.2 Lubrificação da aparelhagem do gancho e do bloco do gancho ..................................................................... 27 11.3 Lubrificação do trólei ....................................................................................................................................... 27
12 Afazeres no fim da vida útil ............................................................................................................................. 27
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1 Instruções de segurança 1.1 Utilização adequada de guinchos eléctricos de corrente
Os guinchos eléctricos podem ser utilizados para levantar e descer cargas verticalmente, e move-las horizontalmente (com trólei). Qualquer utilização de outro modo ou não respeitando as proibições, particularmente listadas no ponto 6.2, pode ser perigoso para a saúde e a vida humana. Neste caso o produtor não será considerada responsável por danos consequenciais, a responsibilidade é do utilizador É terminantemente proibido usar o equipamento para transportar pessoas!
A construção moderna do guincho eléctrico garante o uso seguro e económico. A patenteado embraiagem móvel de segurança fica situada entre o motor e o travão. O travão, através do motor, actua com os seus elementos adequados directamente sobre a carga e não carrega a embraiagem.
Antes de iniciar a instalação o operador deve ter certeza de que todas as ligações eléctricas estão conectadas seguramente, todos os cabos eléctricos estão sem danos, o equipamento inteiro pode se desligar pelo interruptor principal. O operador deve assegurar que os pontos de suspensão podem resistir seguramente às forças dinâmicas durante a elevação
É permitido usar o guincho eléctrico com suspensões correctas e quando a corrente pode deixar o guincho à direcção relevante. Sem suspensão correcta, o gancho pode ser bloqueado dentro do guincho que pode sofrer danos. Antes de utilizar o guincho num ambiente agressivo, por favor, comunique com o produtor.
As presentes Instruções de operação servem para operações seguras com o guincho eléctrico. Devem respeitar
obrigatoriamente as seguintes instruções de segurança. As instruções de segurança não são completas. Em caso de
qualquer dúvida ou pergunta, por favor contacte com a agência local de distribuição. As Instruções de operação sempre devem ser completas e legíveis. O produtor não será considerada responsável por danos consequenciais seguintes:
operações inadequadas com o equipamento
modificações no aparelho sem autorização do produtor
erros operacionais
caso não respeitem as Instruções de operação
1.2 Regulamento
A montagem, a instalação, a certificação e a manutenção de guinchos eléctricos são baseados nas seguintes regras usadas em Alemanha e nos países da União Europeia, e nas presentes Instruções de operação.
Regulamento da União Europeia
CE Directiva de Máquinas 2006/42/CE
CEE Directiva de compatibilidade electromagnética 2004/108/CE
CE Directiva para baixa voltagem 2006/95/CE
BGV Regulamento de prevenção de acidentes
BGV A1 Princípios de prevenção
BGV A3 (VBG 4) Instalações e equipamentos eléctricos
BGV D6 (VBG 9) Guindastes
BGV D8 (VBG 8) BGV prevenção de acidentes para usar guinchos eléctricos e equipamentos de elevação e para puxar
BGR 500 (VBG 9a) Acessórios de guinchos
BGV B3 (VBG 121) Ruídos
BGG 905 (ZH 1/27) Princípios do controlo de guindastes
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Regulamento harmonizado
DIN EN ISO 12100-1 Segurança de máquinas; terminologia básica, metodologia
DIN EN ISO 12100-2 Segurança de máquinas; Princípios técnicos e especificações
DIN EN 14492-2 Guindastes – guinchos mecânicos
EN 818-7 Correntes para máquinas de elevação, qualidade T
EN ISO 13849-1 Peças de segurança de controlo – princípios gerais de desenho
EN 60034-1 Máquinas eléctricas rotantes; classificação por tamanho e desempenho de máquinas
EN 60034-5 Máquinas eléctricas rotantes; graus de protecção determinados pelo desenho inteiro de máquinas eléctricas rotantes
EN 60204-32 Equipamentos eléctricos de máquinas; requerimentos de guinchos
EN 60529 Graus de protecção determinados pelo desenho de cobertura (Código IP)
EN 60947-1 Mecanismos de ligação de baixa voltagem; princípios gerais
EN 61000-6-2 Compatibilidade electromagnética, imunidade em ambientes industriais
EN 61000-6-3 Compatibilidade electromagnética; emissão estandarte em ambiente industrial de comércio
EN 61000-6-4 Compatibilidade electromagnética; emissão estandarte em ambientes industriais
Padrões e especificações técnicas
FEM 9.511 Classificação de engrenagens
FEM 9.683 Selecção de engrenagens para guinchar e transportar
FEM 9.751 Séries de equipamentos mecânicos de elevação, segurança
FEM 9.755 Meios para alcançar os períodos seguros de operações
Caso não respeitem as instruções de segurança de presentes Instruções de operações, nenhuma garantia será dada pelo fabricante. Por favor, respeite as instruções e prohibições do uso listados no ponto 6º.
Fora da União Europeia, devem respeitar os válidos regulamentos nacionais. O guincho eléctrico de corrente somente poderá ser modificado por pessoal treinado e autorizado, após a desligadura do interruptor principal.
Pessoal autorizado: deve ter treino teorético e experiência em usar guindastes e guinchos. Deve conhecer
excelentemente o regulamento especificado e as instruções de operação de uso de guinchos eléctricos e equipamentos de elevação e para puxar. É capaz de avaliar as condições de segurança de equipamentos de elevação. Todos os consertos e controlos feitos devem ser registrados no formulário de trabalho (por exemplo: ajustamento e consertos dos travões ou da embraiagem). O guincho eléctrico de corrente somente poderá ser operado exclusivamente com pessoal treinado que tinham apprendido às presentes Instruções de operações. As Instruções de operações sempre devem ser acessíveis. Por favor, não use o guincho eléctrico antes de cada operador não assinar nos campos adequados do formulário na cobertura traseira. 1.3 Peças sobressalentes
É permitido usar unicamente as peças sobressalentes originais que se encontram no catálogo do fabricante. O fabricante só responsibiliza-se pelas peças sobressalentes originais e não é responsável pelos danos causados pela utilização de peças não originais.
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2 Visão global técnica
2.1 Opções de montagem
O sistema simples de construção permite a transformação de guncho eléctrico do modulo corrente singular ao modulo corrente dupla; do desenho fixo ao desenho de trólei manual ou de trólei eléctrico, e também a instalação em diferentes altura de elevação. Placa de suspensão (desenho normal) Aparelhagem de elevação Caixa de corrente com
corrente de segurança
Limitador de elevação Bloco do gancho
Trólei eléctrico
Placa de suspensão com furo singular
(desenho especial)
Aparelhagem do gancho
Botoeiro pendente com batente de emergência
Figura 1ª: Opções de montagem 2.2 Ilustração de configuração: cadeia de carga
Use somente a corrente original do fabricante que é capaz de resistir à tensão mecânica e conforme aos requerimentos de estandartes de vida do producto.
Fixador da corrente Eixo da corrente com pinhão da corrente Guia da corrente Limitador de elevação
Aparelhagem do gancho
Bloco do gancho
2.1 Modelo de corrente singular 2.2 Modelo de corrente dupla Figura 2ª: Montagem da corrente de carga
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2.3 Visão seccional
Número Designação Número Designação
1 Cobetura 11 Eixo da cremalheira pequena-III (sem figura) 2 Cobetura do motor 12 Roda dentada-IV (sem figura) 3 Motor 13 Eixo da cremalheira pequena-V (sem figura) 4 Rotor 14 Eixo da cremalheira pequena-VII 5 Eixo do motor com roda dentada (completo) 15 Roda dentada-VI 6 Capa do mancal-B 16 Roda dentada-VIII 7 Travão 17 Eixo com pinhão da corrente 8 Ventilador 18 Cobertura do controlo baixa voltagem 9 Parafuso de ventilador 19 Corrente de cargac 10 Roda dentada-II (sem figura) 20 Guia e fixador da corrente 1 3 4 5 6 7 8 9
Figura 3ª: Visão seccional 2.4 Explicação da designação do tipo
Exemplo: Modelo 13 Tipo 12500 / 2 - 2,8 / 0,7 Velocidade de elevação [m/min]
Velocidade principal de elevação [m/min] Número de correntes Capacidade [kg] De acordo com a Directiva de Máquinas 2006/42/CE os dados técnicos são anexados à documentação técnica de cada guincho eléctrico.
18 19 20
2 15 14 16 17
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3 Montagem
De acordo com BGV D8 24. § (VBG 8 24. §) a montagem deve ser realizada por pessoal treinado. 3.1 Montagem mecânica
3.1.1 Aparelhagem do gancho
A aparelhagem do gancho é a peça de suspensão de guinchos de modelo corrente singular. 4 parafusos Allen M12×60 DIN 912
aparelhagem do gancho Cobertura Corrente de carga (completa, com porca do gancho, mancal axial e fixador)
Figura 4ª: Construção do gancho da corrente 16×45 mm Durante a manutenção controle a condição do gancho (desgaste e amortização). Também deve ser controlada a condição do mancal do gancho, do fixador e do trinco de segurança. Se é necessário, limpe o mancal axial e lubrifique-o com graxa. Atenção!
A porca do gancho é fixada por um pin especial com mola (em ângulo recto para o eixo).
Para montar os blocos de ganchos deve apertar os parafusos de momentos de torção seguintes:
Unidade Capacidade [kg] Tamanho de parafuso Quantia Momento de torção [Nm]
Aparelhagem do gancho do corrente 16×45 6300 M12×60 DIN 912 4 50
Tabela 1ª: Momentos de torção de fixação de parafusos 3.1.2 Bloco do gancho
O bloco do gancho é a peça de suspensão de guinchos de modelo corrente dupla. 4 parafusos Allen M12x50 DIN 912 Corrente de carga (completa, com porca do gancho, mancal axial e fixador)
Bloco Pinhão da corrente Eixo com mancal Pin especial com mola (para fixar a porca do gancho)
Figura 5ª: Construção do bloco de gancho da corrente 16×45 mm Para montar os blocos de ganchos deve apertar os parafusos de momentos de torção seguintes:
Unidade Capacidade [kg] Tamanho de parafuso Quantia Momento de torção [Nm]
Bloco do gancho para corrente 16×45 mm 12500 M12×50 DIN 912 4 50
Tabela 2ª: Momentos de torção de fixação de parafusos Durante a manutenção controle a condição de cada peça conforme ao ponto 3.1.1. Atenção!
A porca do gancho é fixada por um pin especial com mola (em ângulo recto para o eixo).
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3.1.3 Guinchos eléctricos estacionários fixos – versão básica
3.1.3.1 Suspensão por placa de suspensão com dois furos
Montagem: Insere a placa de suspensão com os dois parafusos nos furos especiais da cobertura do
guincho. Coloque as arruelas nos parafusos e fixe-os com os pinos divididos.
Placa de suspensão Indicação Porca de segurança Arruela
Placa de suspensão com indicação Furo da cobertura da corrente eléctrico
Figura 6ª: Suspensão por placa de suspensão com dois furos 3.1.3.2 Suspensão por placa de suspensão com furo singular Montagem:
Insere a placa de suspensão com os dois parafusos nos furos especiais da cobertura do guincho. Coloque as arruelas nos parafusos e fixe-os com os pinos divididos.
Placa de suspensão com furo singular Indicação Porca de segurança Arruela
Placa de suspensão com furo singular Furo da cobertura da corrente eléctrico
Figura 7ª: Suspensão por placa de suspensão com furo singular Atenção! A placa de suspensão com furo singular deve ser montado de modo que o foco do furo de
suspensão forme uma linha com o centro da gravidade da carga. A montagem correcta também é indicada pelos triângulos azuis. Para modificar o número de correntes do guincho de placa de suspensão com furo singular, a placa de suspensão deve ser desmontelada da cobertura do guicho. Em seguida, deve ser girada em 180º e montada de novo.
Pino
Pino
9
Suspensão por placa de suspensão com furo singular para versão corrente singular Indicação (simbolo do aparelhagem do gancho) Suspensão por placa de suspensão com furo singular para versão corrente dupla Indicação (simbolo do bloco do gancho) Indicação (simbolo no guincho) Centro da gravidade da carga: versão corrente singular Centro da gravidade da carga: versão corrente dupla
Figura 8ª: Posição da placa de suspensão com furo singular no momento da modificação dos números de corrente. 3.1.3.3 Suspensão por gancho
Montagem:
Insere a placa de suspensão com os dois parafusos nos furos especiais da cobertura do guincho. Coloque as arruelas nos parafusos e fixe-os com os pinos divididos.
Atenção!
Para modificar o número de correntes, deve invertir o gancho. O gancho de suspensão deve formar uma linha com o gancho de carga. Conforme aos números de correntes, os simbolos de aparelhagem do gancho e de blocodo gancho devem ser vistos no lado da caixa da corrente do guincho.
Posição da suspensão por gancho, versão corrente singular Pino, arruela e porca de segurança
Posição da suspensão por gancho, versão corrente dupla Pino, arruela e porca de segurança
Opção:
A suspensão por gancho pode ser ordenada com desenho fixo.
Figura 9ª: Suspensão por gancho
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3.1.4 Ventilação do motor
Em consequência da pressão alta no bloco do motor o óleo pode escapar. Para evitar o vazamento, depois da montagem do guincho, insere a arruela dentada debaixo do parafuso especial, que serve para encher o óleo Esta arruela encontra-se ao lado do parafuso especial, fixada na cobertura. A utilização da arruela especial não é recomendada no ar livre, em caso da humidade alta ou da mudança rápida da temperatura.
Figura 10ª: Arruela dentada para a ventilação do motor 3.1.5 Caixa de corrente
3.1.5.1 Montagem da caixa de corrente
A montagem da caixa de corrente vê-se na Figura 11. Na parte baixa do guncho eléctrico, encontram-se duas pernas especiais fixadas por parafuso Allen M12×55 DIN 912. Estas pernas servem para fixar a caixa da corrente. Coloque no seu lugar a caixa da corrente com ajuda do parafuso M20×180 DIN 931 e, aparafusando a porca auto atarraxante, fixe-a.
Para fixar e posicionar a caixa da corrente, monte a corrente de segurança de modo seguinte: Insere o fim superior da corrente de segurança no seu espaço e fixe-a com o parafuso sextavado M8×30
DIN 933 e com a arruela. Insere o último anel do fim inferior da corrente de segurança (7×22) e fixe-o com o parafuso sextavado M8×35 e
com a porca auto atarraxante.
Depois da montagem, a corrente deve ser tensa e sem torceduras.
Atenção! Verifique se a caixa da corrente disponível conforma ao comprimento da corrente. (Veja a
indicação do tamanhoe da capacidade na caixa da corrente.) Coloque o fim da corrente (equipado com limitador de elevação) na caixa da corrente. Depois de fazer correr a corrente à caixa da corrente, verifique a capacidade dela. (Veja a indicação da capacidade no lado da caixa.) É proibido ultrapassar a capacidade máxima.
Tome cuidado para as peças e unidades de suspensão não tocarem a caixa também não na baterem.
Parafuso M20×180 com porca auto atarraxante Caixa da corrente
Parafuso sextavado M8×30 DIN 933 com arruela Corrente de segurança Corrente de carga Perna de fixação Parafuso hexagonal M8×35 Caixa da corrente
Figura 11: Montagem da caixa da corrente
Arruela dentada
maximal Kette / chain
6/10 Kette 16×45 max. 10 m
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3.1.5.2 Caixas de corrente em tamanho desproporcional
Em caso de caixas de corrente em tamanho desproporcional (16/50 e 16/63 e tipos maiores) é necessário aliviá-las. Em caso de suspensão por gancho ou de suspensão por placa de suspensão com furo singular, o ponto de fixacão do cabo de descarregamento deve ser previsto pelo operador. Durante a montagem do guincho, o comprimento do corrente deve ser ajustado depende de condições locais. É preciso ter cuidado posicionar verticalmente a caixa de corrente. Devem ser evitado a extensão da caixa de corrente na direcção de movimento do gancho. Em caso de utilização de um trólei eléctrico, a caixa de corrente deve ser descarregada usando um trólei de reboque adicional. Guincho electrico de corrente por gancho
Guincho electrico de corrente um trólei eléctrico e trólei de reboque
Figura 12: Montagem da caixas de corrente em tamanho desproporcional
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3.1.6 Montagem da corrente de carga – modelo de corrente singular
Corrente de carga Aparelhagem do gancho
Fixador da corrente
Guia da corrente
Eixo co pinhão da corrente Corrente para montar (instrumento auxiliar) Anel aberto no lado da caixa da corrente Corrente de carga Limitador de elevação
Figura 13: Montagem da corrente de carga – modelo de corrente singular Instruções de montagem:
1. Encontra-se uma curta corrente adicional no eixo da corrente. Serve para posicionar a corrente (instrumento
auxiliar). 2. Deve colocar o anel aberto anexado naquele lado da caixa da corrente que fica na direcção da corrente auxiliar. Em
seguida, prenda a corrente de carga no anel aberto. 3. Usando o botoeiro, deixe correr a corrente para dentro. 4. Recoloque a corrente auxiliar e o anel aberto.
5. Monte o aparelhagem do gancho no fim da corrente de carga. 6. Abaixe o gancho até a sua posição mais baixa. 7. Fixe o limitador de elevação* no 3º anel da corrente. 8. Instale a caixa da corrente, de acordo com o ponto 3.1.5. 9. Deixe correr a corrente na caixa de corrente e ao mesmo tempo, lubrifique-a extensivamente. Atenção! No momento da montagem da corrente e da modificação do número de correntes, nunca
deixe correr a corrente velha para fora totalmente. Prenda a corrente nova com o anel aberto, ou a corrente auxiliar imediatamente. Depois da montagem da nova corrente de carga, recoloque o anel aberto e a corrente auxiliar. (Respeite as indicações do ponto 3.1.8.)
Carregando no butão acima do botoeiro, deixe chegar automaticamente a corrente ao seu lugar, para evitar a formação de nós na caixa de corrente.
* Limitador de elevação
O limitador de elevação actua o limitador de emergência que serve para limitar a posição baixa do gancho. Deste modo evita que o fim contrário da corrente corre para fora do guicho. Em caso do erro do limitador de segurança, substitue o funcionamento dele, junto com a embraiagem de segurança. Este tipo
de limitação serve para situações de emergência. É proibido usar regularmente.
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3.1.7 Montagem da corrente de carga – modelo de corrente dupla
Figura 14: Montagem da corrente de carga – modelo de corrente dupla Instruções de montagem:
1. Deixe correr a corrente de carga à caixa do guincho, dependendo do tipo, de acordo com os pontos 3.1.6. 2. Usando o cabo-de-aço (instrumento especial do fabricante), deslize a corrente no bloco do guincho. Atenção!
Nunca deixe a corrente estar torcida entre a caixa e o bloco do guincho. Caso a montagem não seja possivel de acordo com as Figura 14, corte um anel da corrente.
3. Recoloque a corrente auxiliar e o anel aberto.
4. Desprende os parafusos que fixam o fixador do eixo. 5. Retire os 2 pinos que fixam a corrente. 6. Retire o fixador da corrente. 7. Coloque o anel último do fim da corrente (que foi retirado do bloco da corrente) no espaço do fixador da corrente. 8. Recoloque o fixador da corrente na cobertira do guincho. 9. Puxe os pinos no lugar deles. 10. Fixe o fixador do eixo com os parafusos Allen. 11. Verifique de novo se a corrente esteja sem torceduras. 12. Abaixe o gancho até a sua posição mais baixa. 13. Fixe o limitador de elevação no 3º anel da corrente. 14. Instale a caixa da corrente, de acordo com o ponto 3.1.5. 15. Faça correr a corrente na caixa de corrente e ao mesmo tempo, lubrifique-a extensivamente. Atenção!
Respeite as indicações do ponto 3.1.6.!
Fixador do eixo Guia da corrente Eixo com pinhão da corrente Corrente para montar (instrumento auxiliar) Anel aberto no lado da caixa da corrente Corrente da carga Limitador de elevação
Parafusos para fixar o eixo
Fixador do eixo
Fixação do fim da corrente
Pino
Corrente da carga
Bloco do gancho
Vista do lado do motor
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3.1.8 Troca da corrente de carga, do guia da corrente e do fixador de corrente
Quando troca a corrente de carga também deve trocar o guia da corrente e o fixador.
Fixador da corrente Eixo com pinhão da corrente Guia da corrente Pino
Para
fuso p
ara
fixar
o g
uia
da
corr
ente
Eix
o d
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de e
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Para
fuso p
ara
fixar
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da
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Figura 15: Troca da corrente de carga, do guia da corrente e do fixador de corrente Modelo de corrente singular Desmantelamento da corrente de carga desgastada
1. Desmantele a caixa da corrente. (Veja o ponto 3.1.5) 2. Desmantele o aparelhagem do gancho da corrente de carga, desapertando os 4 parafusos Allen
M12×60 DIN 912. 3. Desmantele a limitador de elevação do fim da corrente descarregada, desapertando do fim
descarregado da corrente de carga, desapertando os 2 parafusos Allen M12×60 DIN 912. 4. Prende a corrente auxiliar com o anel aberto no fim da corrente, que é no lado do gancho. 5. Com o botoeiro pendente, faça correr para fora a corrente até ficar somente a corrente auxiliar no
pinhão do eixo. 6. Desprende da corrente auxiliar a corrente desgastada.
Troca do guia da corrente e do fixador de corrente
7. Desmantele a cobertura do controlo baixa voltagem (24 V), recolocando os 4 parafusos Allen M6×75 DIN 912.
8. Passos do desmantelamento do eixo do limitador de elevação:
recoloque os 2 pinos especiais com mola 5×30,
desmantele a mola e o anel de segurança do rotor.
retire o eixo do limitador de segurança. 9. Desaperte os 2 parafusos M16×120 DIN 912 no espaço de controlo do guinho. 10. Tire o guia da corrente (da direcção da cobertura). 11. Usando uma chave de parafuso, puxe para fora o fixador de corrente. 12. Instale o novo fixador da corrente e o novo guia da corrente.
O momento de torção dos 2 parafusos M16×120 DIN 912 não ultrapasse 60 Nm-t. – Coloque novas arruelas para tampar debaixo dos parafusos.
13. Monte o eixo do limitador de segurança (Veja o ponto 3.2.3.) 14. Monte a cobertura de controlo baixa voltagem (24 V).
Troca da corrente de carga
15. Deve colocar o anel aberto anexado naquele lado da caixa da corrente que fica na direcção da corrente auxiliar e prenda a nova corrente de carga no anel.
16. Com o botoeiro pendente, faça correr a corrente para dentro. 17. Recoloque a corrente auxiliar e o anel aberto.
18. Monte o aparelhagem do gancho no fim da corrente de carga. 19. Abaixe o gancho até a sua posição mais baixa. 20. Fixe o limitador de elevação no 3º anel da corrente. 21. Instale a caixa da corrente, de acordo com o ponto 3.1.5 22. Faça correr a corrente na caixa de corrente e ao mesmo tempo, lubrifique-a extensivamente.
15
Atenção!
Caso faça correr a corrente inteira antes do prendimento da corrente auxiliar, siga as indicações seguintes: Use um pedaço curto da corrente auxiliar para prender. Ajuste a embraiagem de segurança em valor mínimo de capacidade. Puxa um cabo-de-aço auxiliar através do furo encruzado até a aparição no outro lado. Começando com um anel horizontal, tire a corrente para dentro, no pinhão da corrente. Operando com a velocidade precisa, tire a corrente para dentro cuidadosamente.
Modelo de corrente dupla Desmantelamento da corrente de carga desgastada
1. Desmantele a caixa da corrente. (Veja o ponto 3.1.5) 2. Desmantele o fixador do eixo (desapertando os 2 parafusos Allen M6×20 DIN 912); do fixador do fim da
corrente, recoloque o fim da corrente da unidade de fixação e desmantele o bloco da corrente. 3. Desmantele o limitador de elevação do fim descarregado da corrente, desapertando os 2 parafusos
Allen M12×60 DIN 912. 4. Prende a corrente auxiliar com o anel aberto no fim da corrente no lado do gancho. 5. Operando com o botoeiro, faça correr a corrente de carga desgastada. 6. Tome cuidado para fazer correr a corrente até que só a corrente auxiliar e fique no pinhão da corrente. 7. Desprende a carga desgastada da corrente auxiliar.
Troca da corrente de carga e do fixador da corrente
8. Desmantele a cobertura do controlo baixa voltagem (24 V), recolocando os 4 parafusos Allen M6×75
DIN 912. 9. Passos do desmantelamento do eixo do limitador de elevação:
recoloque os 2 pinos especiais com mola 5×30,
desmantele a mola e o anel de segurança do rotor.
retire o eixo do limitador de segurança. 10. Desaperte os 2 parafusos M16×120 DIN 912 no espaço de controlo do guinho. 11. Tire o guia da corrente (da direcção da cobertura). 12. Usando uma chave de parafuso, puxe para fora o fixador de corrente. 13. Instale o novo fixador da corrente e o novo guia da corrente.
O momento de torção dos 2 parafusos M16×120 DIN 912 não ultrapasse 60 Nm-t. – Coloque novas arruelas para tampar debaixo dos parafusos.
14. Remonte o eixo do limitador de segurança (Veja o ponto 3.2.3.) 15. Remonte a cobertura de controlo baixa voltagem (24 V).
Troca da corrente de carga
16. Deve colocar o anel aberto anexado naquele lado da caixa da corrente que fica na direcção da corrente auxiliar e prenda a nova corrente de carga no anel.
17. Com o botoeiro pendente, faça correr a corrente para dentro. 18. Recoloque a corrente auxiliar e o anel aberto.
19. Com a ajuda do cabo-de-aço auxiliar, tire a corrente através do bloco da corrente. Atenção! Nunca deixe a corrente estar torcida entre a caixa e o bloco do guincho. Caso a montagem
não seja possivel de acordo com a Figura 14, corte um anel da corrente. 20. Coloque o anel último do fim da corrente (que foi retirado do bloco da corrente) no espaço do fixador da
corrente. 21. Recoloque o fixador da corrente na cobertura do guincho e fixe-o com os pinos. 20. Verifique de novo se a corrente esteja sem torceduras. 21. Fixe o fixador do eixo com os parafusos Allen. 22. Abaixe o gancho até a sua posição mais baixa. 23. Fixe o limitador de elevação no 3º anel da corrente. 24. Instale a caixa da corrente, de acordo com o ponto 3.1.5. 25. Faça correr a corrente na caixa de corrente e, ao mesmo tempo, lubrifique-a extensivamente
Atenção! Caso faça correr a corrente inteira antes do prendimento da corrente auxiliar, siga as indicações seguintes: Use um pedaço curto da corrente auxiliar para prender. Ajuste a embraiagem de segurança em valor mínimo de capacidade. Puxa um cabo-de-aço auxiliar através do furo encruzado até a aparição no outro lado. Começando com um anel horizontal, tire a corrente para dentro, no pinhão da corrente. Operando com a velocidade precisa, tire a corrente para dentro cuidadosamente.
16
3.2 Conecções eléctricas
A instalação eléctrica deve ser montada de acordo com o válido regulamento nacional. Depois da instalação, execute os controlos de acordo com o ponto 19 do Regulamento da União Europeia EN 60204-32. O diagrama circuito contem as instruções detalhadas de instalação do controlo. A instalação eléctrica está de acordo com a versão actualmente em vigor do Regulamento da União Europeia EN 60204-32.
3.2.1 Conecção à rede eléctrica
O interruptor central da corrente eléctrica deve ser instalado de modo que seja possível desligado o circuíto de todos os polos, de acordo com o regulamento harmonizado EN 60204-32 5.3. O sistema eléctrico deve ser instalado e consertado somente por pessoal treinado. Antes de começar o conserto da instalação, deve desligar a corrente eléctrica. Para o funcionamento correcto, a polaridade das fases de rede deve ter rotação da esquerda para a direita. Em caso de divergência, deve corrirg-la. Conectando correctamente, o guincho vai levantar a carga quando carrega no butão acima. No caso de abastecimento eléctrico de 400 V (corrente directa) em frente do interruptor central: 32 A
Verifique se a voltagem está de acordo com a voltagem indicada na placa de tipo. Conecte os cabos eléctricos e os cabos de controlo de acordo com o diagrama circuito. Os terminais eléctricos L1, L2, L3 e PE encontram-se debaixo da capa do lado do motor. Para conectar é preciso do cabo 3+PE (secção minima: 2,5 mm²).
Depois da conecção carregue no butão acima. Caso a carga parta à baixo, troque os pontos de conecção dos terminais L1 e L2. (Antes da troca desligue a corrente eléctrica.) 3.2.2 Controlo de baixa voltagem (24 V)
Relé Cabo de conecção do trólei Conecção à rede 4 G 2,5
2
Rectificador A1 Transformador do controlo T Fusíveis primários e secundários, F1/F2 Painel de ligações Interruptores de limite
Motor Cabo de conecção do motor Cabo do controlo Cabo de descarregamento
Figura 16: Controlo de baixa volotagem O controlo acontece no circuito de controlo abastecido de 24 V por um transformador. Outras voltagens são opcionais. Por meio de interruptor térmico (opcional) pode se evitar o sobreaquecimento do motor. O sistema de protecção térmica desliga o aparelho quando atinge o limite de temperatura. Qualquer operação adicional é possivel apenas quando o motor esfriou abaixo do limite (abaixo da temperatura segura de funcionamento).
17
3.2.3 Interruptores eléctricos de limite
Os guinchos de controlo de baixa voltagem podem ser equipados de controlo de baiva voltagem e do interruptor de limite, como opção adicional. (Veja Figura 16 e Figura 17.) No começo de operação do guincho, deve sincronizar as indicações do comutador com as direcções de movimento do gancho (veja o ponto 3.2.1). Verifique se a elevação e o abaixamento podem ser parados seguramente por o interruptor de limite.
Figura 17: Interruptores eléctricos de limite 4 Guincho eléctrico de corrente com trólei
Todos os tipos de tróleis são compatíveis para:
traves com largura pequena de acordo com DIN 1025 e Euronorm 24-62
traves com largura média de acordo com DIN 1025
traves com largura grande de acordo com DIN 1025
Nos dois fins do trilho do trólei, na altura de rodas, deve fixar amortecedores elásticos. O trólei pode ser ordenado com interruptor eléctrico de limite. Neste caso os fixadores necessários devem ser formados e instalados pelo comprador. O trólei eléctrico (modelo no. 13) do guincho não é compatível para trilhas encurvadas.
Motor do trólei
Pino do trólei
Arruelas de espaçamento
Placa de suspensão Pino para fixar com porco auto atarraxante
Figura 18: Guincho eléctrico de corrente com trólei eléctrico
Aparelhagem do gancho e o bloco do gancho
Interruptor de limite Abaixamento Interruptor de limite Elevação Distância necessária entre o comutador e a orelha para fixar o interruptor de limite Limitador de elevação
18
4.1 Montagem mecânica
As duas cavilhas de suspensão devem ser posicionadas no lado do trólei de modo que deixe 1-2 mm de distância entre os bordos de rodas e o bordo de viga. A largura do trólei deve ser ajustada colocando as arruelas de espaçamento simetricamente (Figura 19).
A placa de suspensão encontra-se na cavilha de suspensão, entre as arruelas de espaçamento. Para montar o trólei em posição adequada, encontra-se um pino num lado da cobertura do trólei. As porcas de cavilhas de suspensão M36×1,5 devem ser apertadas usando uma chave de torque. Momento de torção: 560 Nm.
Figura 19: Ajustamento da largura do trólei eléctrico 2 pinos de suspensão (ø36) fixados por porcas de segurança M22×1,5 DIN 985, servem para montar o guincho. Depois da montagem, de acordo com a direcção das flechas indicadas na Figura 20, deve ter possibilidade de movimento entre o guincho e o trólei.
Figura 20: Movimento possível entre o guincho e o trólei.
F
F +16 mm
Vista de cima
19
4.2 Conecção eléctrica do trólei
Os relés do motor encontra-se numa caixa própria que é fixada no lado do motor de trólei por dois parafusos Allen M8×10 DIN 933. O cabo que sai da caixa de controlo deve ser conectados no espaço de conecção eléctrica de acordo com a diagrama circuíto. Depois da conecção, verifique o funcionamento correcto. Caixa de controlo Trólei Cabo de conecção (guincho - trólei) Controlo de baixa voltagem (24 V) no guincho Cabo de conecção à rede Cabo de conecção (guincho - motor) Cabo do botoeiro pendente
Figura 21: Conecção eléctrica do trólei Explicação de indicação de tipos de tróleis
Exemplo EF N / 12500 4+16
EF- Trólei eléctrico Largura de viga Capacidade Velocidade de tróleis eléctricos N, S1 [kg] 5 Testes
Os guinchos eléctricos podem ser usados de acordo com o regulamento seguinte:
UVV „Guinchos eléctricos e equipamentos de elevação e para puxar” BGV D8 (VBG 8)
UVV „Guindastes” BGV D6 (VBG 9) 5.1 Teste de acordo com BGV D8 23. § (VBG 8 23. §)
Antes do começo do uso e depois de todas as modificações importantes, deve fazer controlar os guinchos por pessoal treinado e autorizado. 5.2 Teste de acordo com BGV D6 25. § (VBG 9 25. §)
Antes do começo da utilização e depois de todas as modificações importantes, deve fazer controlar as guindastes por pessoal treinado e autorizado. 5.3 Testes regulares
As instalações devem ser controladas anualmente por pessoal treinado e autorizado.
Usando em condições pesadas, (por exemplo: utilização frequente de carga máxima, em ambiente agressivo ou em caso de períodos prolongados de ligadura) devem ser controlados com maior frequência.
Pessoas autorizadas (em Alemanha): devem ser apontadas por BG ou as que são autorizadas pela Associação de
Controlo Técnico (TÜV) para operar os guindastes.
Pessoas treinadas: técnicos do fabricante ou pessoas especialmente treinadas.
Cofre de contacto eléctrico no motor Cabo de conecção entre o guincho e o motor Cabo do botoeiro pendente Cabo de descarregamento
20
6 Instruções e prohibições do uso
6.1 Instruções do uso
Só pode começar a mover a carga depois de colocar seguramente a carga no gancho, de não ficar nenhuma pessoa dentro da distância perigosa da carga, ou após o operador receber sinal da pessoa que prende a carga. (BGV D8 29.1 § parágrafo 1º, (VBG 8 29.1 § parágrafo 1º)).
Todos os tipos de guinchos eléctricos são compatíves entre -20°C e + 40°C. Usar em maiores graus de temperatura, deve reduzir a duração de operação.
A Classe de Protecção de guinchos é IP 55.
Os motores foram produzidos de acordo com a Classe de Isolamento F.
Antes da elevação, a carga deve ser posicionada debaixo do guincho eléctrico.
As direcções de movimento são indicadas pelos símbolos no comutador.
É proibido girar a corrente através de arestas.
Antes de usar em ambiente agressivo, contacte com o fabricante.
Antes de usar para mover materiais perigosos (por exemplo: cargas inflammaveis) contacte com o fabricante.
Para evitar o alargamento, não abaixe demasiado o bloco de gancho de corrente dupla.
A instalação deve ser consertado somente por pessoal treinado. Antes de começar o conserto, deve desligar a corrente eléctrica e descarregar o gancho.
Depois de uso do interruptor de emergência, a razão deve ser encontrada por pessoal treinado. Só depois da eliminação do erro é permitido continuar a operação.
É permitido levantar as cargas com a mais pequena velocidade possível de elevação. Antes da elevação as correntes devem ser apertadas.
Em caso de guindastes utilizadas no ar livre, é preciso usar cobertura se o trólei não funciona.
A capacidade de carga do trólei deve ser maior (ou igual) do que a capacidade de carga indicada no gancho 6.2 Prohibições do uso
Carregar e descarregar nos butões depressamente.
Uso frequente da embraiagem de segurança.
Transporte de pessoas.
Uso da instalação com pessoas debaixo do guincho.
Comecar a usar a instalação antes do controlo por pessoal treinado ou autorizado.
Mover cargas maiores do que a nominal capacidade de carga.
Puxar e tirar cargas inclinadas.
Arrancar a carga.
Remover a tampa de recipientes sob pressão.
Mover o trólei tirando o botoeiro pendente ou o cabo eléctrico do comutador.
Conserto sem conhecimentos especiais e adequados.
Uso sem amortecedores elásticos ou com amortecedores desgastados.
Uso a corrente para fixar a carga.
Operação com corrente torta (por causa da giração do bloco do gancho ou a instalação erronea no caso da corrente fixa).
Uso de corrente mais comprida do que o tamanho indicado na caixa de corrente (Veja o ponto 3.1.5).
Operação com corrente torta (por causa da giração do bloco do gancho ou a instalação erronea no caso da corrente fixa).
Uso de corrente mais comprida do que o tamanho indicado na caixa de corrente (veja o ponto 3.1.5.1).
Ultrapassar a duração permitida de ligação.
Uso depois do prazo final de testes regulares.
Uso após o fim de vida útil.
Uso outro instrumento para fixar a corrente.
Caso a altura de funcionamento de trólei seja menos de 2,5 m, é proibído agarrar a trilha do trólei. Tocar a corrente durante a operação.
7 Manutenção
Toda a manutenção deve ser feita por pessoal treinado.
A tabela de manutenção (Tabela 3ª) contem as peças e funções que devem ser controladas e as manutenções necessárias. Todos os defeitos devem ser relatados imediatamente pelo operador e corrigir por pessoal treinado.
Durante toda a manutenção deve descarregar o guincho e desligar a corrente.
Em condições pesadas, os intervalos entre as manutenções devem ser reduzidos.
21
Controlo de desgaste
Verifique a condição geral e a deformação possível do gancho (medindo na abertura do gancho).
Deve trocar o eixo de engrenagem do bloco de corrente se a superfície rolante está desgastada em cerca de 1 mm.
Verifiação da corrente de carga de acordo com o ponto 7.4.2.
Em caso de desgaste de amortecedores elásticos de tróleis, devem trocá-los.
7.1 Manutenção e controlo
Respeite o ponto 1.2.
Os seguintes intervalos entre os controlos devem ser reduzidos em condições pesadas (por exemplo: carga permanate nominal, ambiente agressivo, etc.), dependendo a condição de manutenção e os efeitos de ambiente.
Controlo
diariamente por 3 meses anualmente
Controlo visual (geral) ●
Controlo de funcionamento Travão ●
Limite de elevação
Manutenção e ajustamento Travão ●
Embraiagem de segurança ●
Controlo de desgaste da corrente de carga de acordo com o
ponto 7.3.3. ●
Lubrificação da corrente de carga
●
Controlo de desgaste dos amortecedores elásticos ●
Lubrificação do bloco de gancho, do aparelhagem do gancho de acordo com o ponto 11.2 Controlo da abertura do gancho
●
Controlo do trinco de segurança ●
Controlos gerais Parafusos ●
Fixador de corrente, guia de corrente
●
Aparelhos de segurança ●
Condição da caixa de corrente, suspensão ●
Cabo eléctrico, cabo de abastecimento eléctrico, botoeiro pendente
●
Tróleis e e rodas ●
Tabela 3ª: Manutenção e controlo O guincho eléctrico foi desenhado de acordo com o patente número FEM 9.511. Usando o guincho de acordo com as condições escritas, a revisão geral deve ser efeituado depois de 10 anos (respeitando os intervalos de manutenção).
22
7.2 Manutenção e controlo do travão de disco com voltagem AC
O freio de disco com voltagem AC não precisa muitas manutenções. 7.2.1 Construção do travão de disco
6 5 16 2 15 1 14
7 9 11 Figura 22: Construção do freio de disco Funcionamento do travão de disco
A força compressiva das molas de pressão (4) actua ao disco de pressão que se pode mover à direcção do eixo (2). Deste modo o disco do travão (9) e a lona do travão (7) ficam em posição fixa entre o disco de pressão (2) e a superfície que fixa o mancal (6) e produz o momento de travagem (com fricção) através das duas lonas do travão (7). As lonas do travão (7) são vulcanizadas no disco do travão (9). O disco do travão conecta ao eixo do motor (10 ) com dentes, mas é possível mover com a ajuda de um remendo especial (11). Para o funcionamento, o espaço necessário entre o disco de pressão (2) e o magneto do travão (1) é 0,4 mm. O espaço magnético produz uma força contrária ao disco de pressão (2) que, eliminando a distância (0,4 mm) e a força de pressão das molas magnéticas (4), tira o disco de pressão (2). O disco do travão (9) e as lonas do travão (7) desligam-se, deste modo não há momento de travagem. Em seguida, as molas puxam o disco de pressão (2) ao disco do travão (9) de novo, produzindo assim o momento de travagem. 7.2.2 Ajustamento do travão de disco
Veja Figura 22. O espaço de funcionamento é medido entre o disco de pressão (2) e o magneto do travão (1), sem conecção eléctrica. O espaço (ajustado pelo fabricante em 0,4 mm) aumente-se em consequência de desgasto. Caso a lona do travão esteja tão desgastada que o espaço alcança 0,7 mm, deve ser ajustado de modo seguinte: 1. Desligue a corrente eléctrica. 2. Desprenda os parafusos e retire a cobertura de ventilador. 3. Retire o anel contra pó (16) do sulco do magneto do travão (1) e coloque no magneto (1). 4. Usando ar compressado, sopre o pó causado por desgaste. 5. Retire o anel em forma de O (15) do sulco e puxe ao magneto (1), para livrar o espaço. Sopre mais
uma vez o pó. 6. Verifique a densidade do disco do travão (9) e das lonas vulcanizadas (7). A densidade deve ser em
conjunto 9,5 mm, ao mínimo. Caso a densidade do disco do travão com as lonas não alcancem o valor mínimo, deve troca-lo.
7. Desprenda os parafusos hexagonais (14). Depois de cada segundo ajustamento, deve trocar os
parafusos hexaginais (14). 8. Aparafuse os parafusos furados (5) aproximadamente para 1 mm no magneto do travão (1). 9. Fixe os parafusos hexagonais (14), até o espaço (controlado com medidor) ser 0,4 mm entre o disco de
pressão (2) e o magneto do travão (1). 10. Desprenda os parafusos furados (5) do magneto do travão (1), até estarem fixos na superfície que fixa
o mancal (6). 11. Aperte uniformemente os parafusos hexagonais (14).
4 10
23
12. Verifique o tamanho do espaço aéreo com medidor. O tamanho do espaço aéreo deve ser igual em toda a superfície. Por isso verifique-o em vários pontos do perímetro.
13. Se é necessário, modifique o tamanho do espaço de acordo com os pontos 6-11. 14. Aperta os parafusos hexagonais (14) com uma chave de torção (Momento de torção:10 Nm) 15. Coloque o anel em forma de O (15) no sulco entre o disco de pressão (2) e o magneto do travão (1).
Puxe o anel contra pó (16) e fixe-o no sulco do magneto do travão (1). 16. Conecte o painel de conecção. 17. Recoloque a coberura do ventilador e fixe-a com os parafusos. 18. Conecte o guincho à rede. 19. Verifique o funcionamento. Durante o abaixamento da carga conforme à carga nominal, deve parar o guincho até o momento, quando a distáncia para frear é menos do que o comprimento de dois anéis da corrente. Tome cuidado para que o travão não amarre a carga rapida e fortemente.
7.2.3 Controlo eléctrico do travão
Funcionamento
O travão mecânico é abastecido por um circuito rectificador. Funciona de acordo com o sistema à prova de falhas. Sem voltagem começa a funcionar automaticamente, e o guincho é capaz de guardar a carga seguramente em qualquer posição. Para diminuir o tempo do funcionamento, o travão é operado num circuito DC. 7.3 Embraiagem de segurança
A embraiagem de segurança encontra-se entre o motor e o travão, de modo que a força é transmitida pelas unidades de engrenagem do travão até a carga. Em caso de desgaste maior, a carga não pode descer sem contolo, porque o travão mecânico não o permite e pode fixar a carga em qualquer posição. A embraiagem de segurança funciona como embraiagem seca, com revestimento de embraiagem sem asbesto. A embraiagem de segurança é um limitador que limita directamente a força de elevação. É proibido
usar em operações regulares. As posições superior e inferior do gancho são controlados pelos interruptores de limite que se
encontram na parte baixa da cobertura. (Veja o ponto 3.2.2)
7.3.1 Construção da embraiagem de segurança
17 18 19 20 21 10 20 19 18 17 22
24 25 23 26 27 28 29 Figura 23: Construção da embraiagem de segurança Unidades e peças sobressalentes da embraiagem de segurança: 2 cubos de embraiagem (17) encontrados nos dois lados do rotor (21) e ligados ao eixo do motor (10) com fechos; as lonas de embraiagem (18), 2 discos de embraiagem (19) fixados ao rotor (21) por pinos cilíndricos. No eixo do motor (10) encontra-se o 1º remendo especial (22), o pino interior de (24), o anel para tampar (25), o 2º remendo especial (23), o fixador (26), a mola de pressão (27), o ventilador (28) e o contra-porca (29).
24
7.3.2 Ajustamento da embraiagem de segurança
Medindo a capacidade com um dinamômetro de mola (comparando dum ponto fixo de capacidade), o valor de capacidade medida é maior de 30% que o valor nominal.
1. Desprende a contra-porca (29). 2. Girando o ventilador (28), aprende precisamente a mola de pressão (27) até o momento exacto quando o guincho
começa levantar a carga. 3. Girando o ventilador (28) à direita, pode aumentar a tensão da mola de pressão (27) – o momento da embraiagem
aumenta-se. Girando o ventilador (28) à esquerda, pode aumentar a tensão da mola de pressão (27) – o momento da embraiagem diminue-se.
4. Fixe a posição do ventilador (28) com a contra-porca (29). 5. Verifique de novo o ajustamento da embraiagem, levantando a carga nominal até a posição superior do gancho. Em caso do ajustamento da embraiagem com balança de guindaste ou com instrumento especial, a duração do movimento da embraiagem não ultrapasse 2-3 segundos. 7.3.3 O controlo do limite de desengate da embraiagem durante a supervisão temporal
Durante a anual supervisão de segurança pelo especialista, de acordo com os BGV D6 26. §, e BGV D8 23. §, devem controlar o limite de desengate da embraiagem. Devem verificar se o guincho eléctrico levanta a carga nominal. O guincho não deve levantar pesos que são 1,6 vezes maiores da carga nominal. Caso não estejam disponíveis maiores pesos de prova do que a carga nominal, é possível verificar o limite de desengate da embraiagem com um aparelho adequado. Neste caso o limite deve ser 1,3 vezes maior da carga nominal. Depois do controlo do limite de desengate, devem verificar mais uma vez se o guincho levanta a carga nominal. No caso de valores falsos, devem ajustar a embraiagem de acordo com o ponto 7.3.2 e devem repetir o controlo de acordo com o ponto 7.3.3. Sobre o valor de ajuste devem tomar notas. 7.4 Corrente de carga
As correntes de carga devem ser testadas obrigatóriamente. Respeite as directivas do Centro de Protecção contra Acidentes da Associação Profissional, sobre correntes de aço utilizadas em guinchos: DIN 685, parte 5ª, Novembro de 1981, UVV, BGV D8 (VBG 8, Abril de 1997), UVV, BGV D6 (VBG 9 Abril de 2001) e as directivas de testes EN 818-7 Setembro de 2002. 7.4.1 Lubrificação da corrente de carga antes e durante do uso
Antes de uso primeiro e durante o uso, os anéis da corrente inteira devem ser lubrificados com óleo penetrante para engrenagens. Deve lubrificar a corrente na posição descarregada. Dependendo da frequência de uso, os pontos limpados de conecção precisam de lubrificação subsequente. Em ambiente agressivo, onde o desgaste é mais rápido (especialmente em caso de areia e pó abrasivo), utilize lubrificantes secos (por exemplo: pó de grafite ou verniz lubrificante).
7.4.2 Teste de desgaste da corrente
De acordo com o regulamento DIN 685, parte 5ª e UVV BGV D8 27. § (VBG 8 27. §), o teste de desgaste da corrente é obrigatório. A corrente de carga deve ser testada antes de uso primeiro. Em condições normais, deve ser testada por 200 horas de utilização ou depois de 10.000 elevação/abaixamento, em condições pesadas deve ser feito com mais frequência. Os anéis de corrente devem ser verificados particularmente (desgaste nos pontos de contacto, ruptura e outros tipos de deformações).
A corrente deve ser trocada se:
a espessura nominal diminue nos pontos de contacto em 10%,
um anel está alongado por 5% ou a corrente (medindo 11 anéis de comprimento) por 2 %,
os anéis estão rígidos. Ao mesmo tempo, também devem verificar e, se é necessário, trocar o guia de corrente e o fixador de corrente. Atenção! Para trocar, use unicamente a corrente original do fabricante.
25
7.4.3 Medida de desgaste e troca da corrente de carga
Valor máximo t = Valor máximo t =
47,3 mm
504,9 mm
Medida de um anel Em caso de 11 anéis
dm = ao mínimo 0,9 d = 14,4 mm Formula:
2
21 dddm
Figura 24: Medida de desgaste e troca da corrente de carga 7.4.4 Medida de desgaste do gancho de carga e troca do gancho
De acordo com o patente número DIN 15405 parte 1ª, o gancho de carga deve ser trocada, se a sua abertura dilatou-se de 10%, ou mais. Os tamanhos originais do gancho encontram-se nas actas do fabricante (certidão de gancho). 7.5 Trólei eléctrico
7.5.1 Manutenção do trólei
Os tróleis manuais e eléctricos devem ser manutenidos e consertados de acordo com os critérios do ponto 7.1 e da Tabela Tabela 3ª. 7.5.2 Ajustamento do espaço do travão do trólei
Deve ajustar o travão se, em consequência de desgaste do revestimento do travão, o espaço alcança a máxima distância permitida de 0,9 mm.
3 1 2 6 4 5
Anel em forma de O Cobertura de ventilador Parafusos para apertar o ventilador Parafuso Placa básica Placa colada
Modo do ajustamento: 1. Retire a cobertura de ventilador (1). 2. Desprenda os parafusos de aperto (2). 3. Retire o anel em forma de O (3), coloque um
calibrador de distância de 0,25 mm entre a placa básica (4) e a placa colada (5)
4. Aperte o parafuso (6) de modo que seja possível retirar, calibrador de distância. Verifique o espaço em alguns pontos do perímetro.
5. Aperte uniformemente os parafusos de aperto do ventilador (2). Primeiro, aperte o parafuso do lado contrário do fecho (momento de aperto: 4-5,5 Nm).
6. Aperte o parafuso mais uma vez (6). 7. Retire o calibrador de distância. 8. Reponha a capa de ventilador (1). 9. Faça teste de funcionamento para verificar o
travão.
Figura 25: Cinstrução do travão do trólei eléctrico 8 Duração de ligação do guincho eléctrico (de acordo de FEM 9.683)
De acordo com FEM 9 683, é proibido ultrapassar o número permitido de ligação e a duração de ligação (ED). A duração permitida de ligação é indicada na placa de tipo do guincho eléctrico. A duração de ligação é a razão da
s [m] 1 período de elevação / abaixamento Duração de Intervalo Duração de Intervalo operação operação Elevação Abaixamento
t [min]
duração total de operação e da duração total de
operação + intervalos sem operação
Formula: ED% =
Duração total de operação x 100%
Duração total de operação + intervalos sem operação
A duração de ligação é limitada pelo aquecimento permitido do motor de elevação. A duração de operação depende da altura necessária de elevação, da velocidade de elevação e do número de elevações necessários (descarga de caminhões, serviço de máquinas, etc.). Durante a operação é dificil respeitar a duração de ligação. Por isso, segue as instruções seguintes.
26
8.1 Operação reduzida
Duração permitida para operações sem intervalos (com temperatura de motor aproximadamente de 20°C).
Tipo de engrenagem FEM 9.511
Tipo de engrenagem ISO 4301
Duração de ligação (ED)
Operação reduzida* de acordo com FEM 9.683 (tB em minutos)
1 Bm M 3 25 % 15
* A duração de operação (tB) de guinchos eléctricos STAR LIFTKET é mais longa do que é necessário de acordo com FEM 9.683.
Tabela 4ª: Duração de ligação no caso de operação reduzida
Este tipo de operação não é permitido para a velocidade precisa de elevação. No fim da máxima duração permitida deve ser realizados intervalos sem operação e em seguida deve continuar a elevação de modo de operação intermitente. 8.2 Operação intermitente
Depende da duração de ligação, deve manter o intervalo seguinte::
Duração de ligação (ED)
Intervalo (min)
25% 3 vezes duração de operação
Tabela 5ª: Duração de ligação no caso de operação intermitente 8.3 Exemplo
O operador deseja levantar uma carga de 6.300 kg para 3 m com o guincho eléctrico LIFTKET B13 6300/1-5,6/1,4. Dados de productividade:
Capacidade 6 300 kg
Velocidade de elevação 5,6 m/min - velocidade principal de elevação 1,4 m/min - velocidade precisa de elevação Duração de ligação 25 %ED - velocidade principal de elevação 10 %ED - velocidade precisa de elevação Duração de ligação 1 Bm No começco da operação o guincho eléctrico tem temperatura de motor aproximadamente de 20°C. Duração de operação = = 1 min. por cada período de elevação que demora 4 min.
Em caso de operação contínua (operação reduzida = ao máximo 15 minutos sem intervalo, de acordo com FEM 9.683) ao máximo 14 períodos de elevação / abaixamento podem ser realizados. No fim do período de 15 minutos, deve ter 3 minutos de intervalo, após cada operação de 1 minuto (duração de operação 3 vezes). Este intervalo de operação geralmente é necessário para colocar e tirar a carga. Atenção! Em alturas de elevação mais de 10 metros, os períodos de resfriamento são obrigatórios.
A velocidade para elevação ligeira deve ser usada unicamente em caso de levantamento / abaixamento preciso. A velocidade para elevação ligeira é insuficiente para operações em maiores alturas.
Opção: Para evitar o superaquecimento do motor, o fabricante recomenda sensor térmico. 9 Duração de ligação do trólei (de acordo de FEM 9.683)
Caso o guincho eléctrico seja equipado de trólei eléctrico, o operador deve tomar cuidado para o número de ligação e para a duração de ligação de trólei, especialmente em caso de trilhas extensas.
Tipo de trólei Operação intermitente ED%
Operação reduzida* (tB minutos)
* Em caso de velocidades rápidas de operação
EF / EEF N/S1 4+16m/min 40/20% 30*
Tabela 6ª: Duração de ligação de tróleis eléctricos
3 m de levantamento + 3 m de abaixamento Velocidade de elevação 5,6 m/min
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10 Descarregamento do cabo de controlo
Cabo de descarregamento para o cabo de controlo Cabo de controlol
Deve fixar o cabo de descarregamento evitando as forças de tensão ao cabo de controlo. Não é permitido tirar o guincho eléctrico com o botoeiro pendente ou com o cabo de descarregamento
Figura 26: Descarregamento do cabo de controlo 11 Lubrificação
11.1 Lubrificação da engrenagem
O motor é enchido com óleo pelo fabricante. Durante o conserto geral o óleo deve ser trocado. O óleo trocado deve ser disposto de acordo com as leis de protecção da Natureza. Use óleo de 220 mm²/s de viscosidade, entre -20°C e +40°C. Para trocar de óleo pode usar os tipos seguintes:
Produtor Nome
Castrol Alpha Zn 200
ESSO EP 220
Mobil Mobil gear 630
Shell Omala 220
ELF Reductelf SP 220
BP XP 220 BP Energol GR
Tabela 7ª 11.2 Lubrificação da aparelhagem do gancho e do bloco do gancho
Usando em condições normais, deve lubrificar os mancais do gancho e do pinhão da corrente após 20.000 elevação/abaixamento, ou uma vez por ano. Em condições pesadas, devem ser lubrificados com graxa mancal mais frequentemente. 11.3 Lubrificação do trólei
Usando em condições normais, deve lubrificar a cremalheira pequena e os dentes das rodas dentadas após 10.000 períodos de operação, ou uma vez por ano. Em condições pesadas, devem ser lubrificados com mais frequência. 12 Afazeres no fim da vida útil
No fim da vida útil, devem fazer revisão completa ao guincho (ou às suas unidades), ou deve retirar de funcionamento. Os materiais de lubrificação (óleos e graxas) devem ser dispostos de acordo com as leis de protecção da Natureza. As peças sobressalentes de metalo, de borracha e de plástico deverão ser reutilizadas ou recicladas.
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Os operadores treinados conheceram o conteúdo das presentes Instruções de operação e particularmente aceitaram as instruções de segurança.
Nome Data Assinatura
As presentes Instruções de operação contem todas as instruções de uso normal de guinchos eléctricos de corrente em áreas industriais que são necessários para os operadores treinados. As informações de outras condições possíveis de operação não são consideráveis neste manual. Em caso de qualquer deviação do funcionamento normal (por exemplo: ruídos, vibrações, queima frequente de fusíveis, irregularidades do input eléctrico) devem desligar o guincho e deve assegurar a área debaixo da carga; o defeito pode causar acidentes ou danos materiais. O guincho pode ser consertado somente por pessoal especialista.
HOFFMANN Fördertechnik GmbH Wurzen Dresdener Straße 64-68 04808 Wurzen BR Deutschland/Alemanha
Telefone: (03425) 89 24 – 0 Fax: (03425) 89 24 – 99 E-mail: [email protected] Internet: http://www.liftket.de
Ho 05/2010 portugiesisch
(revisão a)
