Guinchos & Guincheiros - Edição 2

Guinchos

Guincheiros&

Informativo do Sindicato das Empresas e Proprietários de Serviços de Reboque, Resgate, Guincho e Remoção de Veículos no Estado de São Paulo

O primeiro no Brasil

www.segresp.com.br Fone: 11 3835-9773 Ano 1 Nº 02 Outubro 2011 Distribuição Gratuita

IMPRESSO - Fechamento autorizado. Pode ser aberto pela ECT

Veículos de todo o Brasil serão monitorados por 500 câmeras em São Paulo até 2012

A capital paulista será vigiada por mais 500 “olhos eletrônicos” além das cerca de 3 mil câmeras jáespalhadas pela cidade.

Até o próximo ano deverão ser ins-talados 500 equipamentos de alta resolução para monitorar a frota de veículos que circulam na capi-tal. Carros de outras localidades,

Estados ou municípios que passa-rem por São Paulo também serão vigiados.

O sistema, que utilizará tecnologia OCR (Optical Character Recognition – Reconhecimento Óptico de Carac-teres), fará a leitura das placas e vai capturar as características dos veícu-los da frota nacional. As informações

serão cruzadas com bancos de dados armazenados. Pág 10

NossosParceiros:

DESTAQUES:

Apreensãode veículos

SEGRESP leva prestadores à De- legacia Geral da Polícia Civil para ouvir do Delega-

do Dr. Carneiro Lima o que se pre-tende nas licitações para os serviços de concessão de exploração de ser-viços de remoção, depósito e guarda de veículos Pág. 06

LicitaçãoSuspensa em

AtibaiaSuspensa licitação na prefei-tura de Atibaia. O Jurídico do SEGRESP reuniu-se com os em-presários e ao analisar o edital de licitação encontrou irregularidades que possibilitariam a suspensão da licitação. Pág. 05

ReajusteSalarial

Conforme prevê o parágrafo úni-co da Cláusula Quarta da Con-venção Coletiva de Trabalho 2010/2012, as cláusulas 3ª e 4ª sofrerão reajuste em 01/10/2011 de acordo com a variação do IGPM/FGV acumulado dos últi-mos 12 meses. Pág. 09

Este espaço pode ser seuSeja também um parceiro SEGRESP

2 Ano 1 - 2ª Edição www.segresp.com.br

Esta é uma publicação do Sindicato das Empresas e Proprietários de Serviços de Reboque, Resgate, Guincho e Remoção de Veículos no Estado de São Paulo.

Os artigos e matérias assinados por colaboradores não refletem a opinião deste jornal. As informações contidas em anúncios e informes publicitários são de inteira responsabilidade dos contratantes.

O primeiro no Brasil

Av. Gal. Edgar Facó, 1.441 sala 2 V. Pereira Cerca / Piqueri

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Impressão: Gráfica OESP

Distribuição Gratuita

EditorialContribuições Sindicais

Recolhimento obrigatórioComo é de conhecimento públi-co, o sistema sindical é sustentado por meio das contribuições sindi-cais, sendo inclusive validadas pela Constituição Federal e CLT.

Algumas contribuições vêm sen-do questionadas, inclusive perante o Judiciário. Em processos o Tri-bunal Regional do trabalho (TRT) e Tribunal Superior do Trabalho (TST), concluíram que as contri-buições assistenciais e confederati-vas previstas em convenção coleti-va, fruto do disposto no artigo 513 alínea “e”, da Constituição Federal, são devidas por todos os integran-tes da categoria e não somente pe-los associados.

Os benefícios almejados pelos sin-dicatos para seus representados decorrem das contribuições estabe-lecidas em normas coletivas. Com base nesse entendimento, a 12ª Tur-ma do TRT da 2ª região (SP) rati-ficou a sentença de primeiro grau reconhecendo a obrigatoriedade da contribuição confederativa devida não só pelos filiados, como também por toda a categoria.

Em grau de recurso, o sindicato teve a sua sentença reforçada pelo TRT, por meio de acórdão reiteran-do o que já havia decidido o juiz de 1º Instância, entendendo que a con-tribuição confederativa tem o cará-ter de beneficiar a todos.

Frisou ainda que a contribuição é a única fonte de sustento da entida-de, devendo manter esse único bem que possui para garantir a força da categoria em face de estrutura sin-dical.

O Tribunal entendeu que as contri-buições assistenciais e confedera-tivas previstas em norma coletiva têm vigência e força de lei, nos ter-mos do artigo 611 da CLT, atingin-do a todos os integrantes das cate-gorias representadas, independente de serem ou não associados.

O TRT/SP deu provimento ao Re-curso Ordinário impetrado pelo sindicato, para condenar a empresa reclamada ao pagamento das con-tribuições assistenciais e confede-rativas não recolhidas, acrescidas de multas convencionais.

Também, a 30ª Vara do Trabalho de São Paulo negou a aplicação da convenção coletiva de trabalho a empregado que se disse não sindi-calizado. A juíza entendeu que se o empregado não contribuía para o sindicato não tinha direito de se be-neficiar daquilo que não contribuiu.

No TRT, o relator sustentou: “se é certo que a sindicalização é facul-dade do cidadão, não menos certo é que as entidades sindicais devem ser valorizadas e precisam da par-ticipação dos membros da catego-ria, inclusive financeira, a fim de se manterem fortes e aptas a defen-derem os interesses comuns como qualquer associação de particula-res. Já que a pessoa não concorda em contribuir com o sindicato, é justo que também não desfrute das vantagens negociadas por esse em favor da categoria.

Nesse diapasão, o SEGRESP tam-bém está se preparando para con-ceder os benefícios, fruto de muito trabalho e dedicação, somente para seus associados e filiados. Ou seja, somente para aqueles que realmente

contribuem e querem ver seu Sindi-cato se desenvolver e se patentear, irrefutavelmente, como uma forte ferramenta de defesa da categoria guincheira no Estado de São Paulo.

O Sindicato convoca seus repre-sentados para conhecerem, usarem e defenderem a sua Instituição, afi-nal, o SEGRESP é casa, a voz e o espaço de quem trabalha com guin-cho. As diretorias passam, mas a Instituição sempre continua.

Venha, participe!


Criada diretoria do SEGRESP emCampinas e Região

Conforme já vimos divulgando, o SEGRESP está criando direto-rias regionais em todo o Estado de modo a garantir ao segmento a re-presentação e discussão de assuntos de sua própria região, sem necessi-dade de deslocamento até a Capital.

Serão 14 diretorias, já foi criada a primeira em Itu e agora a de Campi-nas, que representará os municípios de Aguaí, Águas de Lindóia, Águas da Prata, Águas de São Pedro, Americana, Amparo, Analândia, Araras, Artur Nogueira, Atibaia, Bom Jesus dos Perdões, Bragan-ça Paulista, Brotas, Cabreúva, Ca-conde, Campinas, Campo Limpo Paulista, Capivari, Casa Branca, Charqueada, Conchal, Cordeirópo-lis, Corumbataí, Cosmópolis, Divi-nolândia, Elias Fausto, Engenheiro Coelho, Estiva Gerbi, Holambra, Hortolândia, Indaiatuba, Ipeúna, Iracemápolis, Itatiba, Itirapina, Ito-bi, Itupeva, Jaguariúna, Jarinu, Jo-anópolis, Jundiaí, Leme, Limeira, Lindóia, Louveira, Mococa, Mogi-Guaçu, Moji-Mirim, Mombuca, Monte Alegre do Sul, Monte Mor, Morungaba, Nazaré Paulista, Nova Odessa, Paulínia, Pedra Bela, Pe-dreira, Espírito Santo do Pinhal, Pi-nhalzinho, Piracaia, Piracicaba, Pi-rassununga, Rafard, Rio Claro, Rio das Pedras, Saltinho, Santa Bárbara d’Oeste, Santa Cruz da Conceição, Santa Cruz das Palmeiras, Santa Gertrudes, Santa Maria da Serra, Santo Antônio do Jardim, Santo Antônio de Posse, São João da Boa Vista, São Pedro, São Sebastião da Grama, São José do Rio Pardo, Ser-ra Negra, Socorro, Sumaré, Tam-baú, Tapiratiba, Torrinha, Tuiuti, Várzea Paulista, Valinhos, Vargem, Vargem Grande do Sul, Vinhedo.

A próxima diretoria será na região do Vale do Paraíba, ainda faltando nas regiões de Bauru, Araraqua-

ra, Cubatão, Assis, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Araçatuba, Presidente Prudente, Rio Claro e

Barretos. Os empresários do setor de guincho que quiserem participar das regionais de suas cidades po-

derão entrar contato ao SEGRESP para informações.


Rapidinhas ramento em 29 de setembro de 2011.. .Na análise sumária da inicial que distingue esta fase do procedimento, observa-se presente a possibilidade de dano irreparável ou de difícil re-paração, antes da decisão final desta causa, razão pela qual defiro a medida liminar, ficando suspensos os efeitos a da Lei Municipal..., além de tam-bém não lhe ser permitido “definir as tarifas e valores a serem pagos pelas prestações de serviços de guincho e estadia”, pois estes já são determina-dos por Lei Estadual.” Assim informou a Prefeitura de Atibaia: A Secretaria de Administra-ção no uso de suas atribuições, comu-nica aos interessados que de acordo com a Ata n° 240/11, decide adiar a presente licitação “Sine-Die”, em ra-zão da medida liminar concedida pelo Poder Judiciário -Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo. Dessa forma, o SEGRESP defende quem quer ser defendido. Se esse é o caso de sua re-

gião, entre em contato conosco.

SUSPENSA LICITAÇÃO NA PREFEITURA DE

ATIBAIAAs empresas e autônomos de guin-chos e pátios da região de Atibaia procuraram o SEGRESP informando que a licitação para o pátio municipal não estava de acordo com a Lei e eles se sentiam prejudicados com isso. O Jurídico do SEGRESP reuniu-se com os empresários e ao analisar o edital de licitação encontrou irregularidades que possibilitariam a suspensão da li-citação.Assim despachou o Juiz: “Aduz que com base na lei guerreada, a Pre-feitura Municipal publicou o Edital de Licitação n° 004/2011, na moda-lidade concorrência, com a finalidade de contratar empresa para administrar um pátio de apreensão e guarda de veículo, com data de abertura e encer-

GUINCHEIRO CAI NAFISCALIZAÇÃO DA ANTTDois guincheiros, um autônomo e e uma empresa, caíram na fiscalização da ANTT com registros falsificados. Segundo eles, um rapaz na zona les-te de São Paulo fazia o registro sem muitas dificuldades, bastava passar a placa do veículo e algumas horas depois ele entregava as etiquetas no endereço do solicitante. O serviço apesar de caro era ótimo, rápido e fácil. Os dois guincheiros “ganha-ram tempo”, pois não precisaram ir ao posto credenciado, nem apresen-tar documentos. Só que o que parecia muito bom durou só até o caminhão passar por uma “blitz” da ANTT, que detectou o registro falsificado. O que resultou em multa de R$ 3.000,00 por registro falsificado e vão res-ponder por processo. Um deles, in-clusive, é prestador de uma grande seguradora, que levará multa de R$ 1.500,00 por contratar transportador sem o RNTRC.

CRONOTACÓGRAFOEncerrado o calendário para aferição do tacógrafo. Agora, quem não fez a verificação está irregular e se for fla-grado durante fiscalização pode rece-ber multa que varia de R$ 100,00 a R$ 50 mil, conforme o julgamento de cada caso. Quem perdeu o prazo terá que pagar multa adicional por atraso. Consulte os sites: http://www.ipem.sp.gov.br e http://www.cicma.inme-tro.rs.gov.br/cronotacografo

LICENCIAMENTO DECAMINHÕES

Neste mês de outubro devem ser li-cenciados os caminhões com placas finais: 3, 4 e 5. No Estado de São Paulo, pode-se verificar débitos no site: http://www3.fazenda.sp.gov.br/ipvanet. Lembrando que para cami-nhões registros na Capital, deve ser feita a inspeção veicular da Contro-lar. Consulte sua placa e agende pelo site: http://www.controlar.com.br/


Dando continuidade ao combinado com os prestadores de guinchos que trabalham com pátios, o SEGRESP que já havia levado uma comissão ao Coordenador do DETRAN e ao Coordenador do DER, conforme publicado na edição anterior do nosso jornal. Agora, no último dia 26, levou alguns prestadores à DGP – Delegacia Geral da Polícia Civil, que ouviram do delegado titular da pasta, Marcos Carneiro Lima, o se-guinte relato:

Não será feito mais credenciamento de empresas, toda concessão será através de licitação e obedecerá a Lei Federal 8.666/93. Segundo ele, pretende-se evitar que empresas que não são do segmento se apos-sem desses serviços e terceirizem o objeto licitado. Dessa forma não haverá grandes licitações, a idéia é que cada Seccional, partindo de um edital padrão que está sendo elabo-rado pela comissão chefiada pelo Dr. Arnaldo Hassepian, faça sua própria licitação de acordo com as necessidades e características locais e que seja apenas para veículos judi-ciais. Só serão possíveis apreensões administrativas se houver convênio com outros Órgãos.

Segundo ele as empresas que já prestam esses serviços devem apro-veitar esse momento para acertarem suas pendências e entrarem nas lici-tações para ganhar, porque não há direito adquirido. Perdeu a licitação, entrega o serviço e quem ganhar a licitação não vai assumir o passivo do concessionário anterior. Pergun-tado sobre o que será feito com o passivo de quem não continuar o serviço, ele respondeu que haverá leilão, mas não pode precisar quan-do. Quem ficar com os “abacaxis”

poderá processar o Estado, o que não é um bom negócio e se conse-guir receber levará uns vinte anos.

Outra preocupação do Delegado é que os editais não aceitem empre-sas com capital social incompatível com objeto da licitação. Ou seja, aquilo que o SEGRESP vem falan-do há tempos para as empresas que se adéqüem às novas regras, como pode uma empresa com capital so-cial de dez mil reais ser fiel deposi-tária de milhares de veículos reco-lhidos ao pátio?

Dr. Carneiro disse também que den-tre as inovações está a destruição dos documentos de veículos com perda total, evitando assim, aque-le “negócio” de esquentar veículos roubados com documentos legali-zados.

Neste primeiro momento o Delega-do não pensa em licitação por me-nor preço, mesmo porque nem sem-pre o menor preço é garantia e bons serviços. Como o modelo de edital está sendo formulado, o Sindicato pode participar enviando sugestões

à Comissão e quem pode sugerir são as empresas que prestam os ser-viços.

O SEGRESP deixou com o Dele-gado um ofício solicitando que só possam participar das licitações as empresas que estejam com o CNAE de acordo com o objeto licitado, que estejam em dia com as contri-buições sindicais e que estejam com os guinchos totalmente legalizados, uma vez que o Sindicato não pode defender e concordar com o mau feito.

APREENSÃO DE VEÍCULOSDesta vez o SEGRESP leva prestadores à Delegacia Geral da Polícia Civil para ouvir do delega-do responsável pelas 69 seccionais no estado de São Paulo o que se pretende nas licitações para os serviços de concessão de exploração de serviços de remoção, depósito e guarda de veículos

Da esquerda para a direita: Lupércio Zerbinatti – Assessor do Deputado João Caramez / Dr. Carneiro Lima – Delegado Geral da Polícia Civil / Izilda Braga – Presidenta do SEGRESP / César Borin – diretor adjunto / Rony Jordão – Diretor regional Itu / Adriana Caires – Auto Socorro Peninha


Novas regras para indicação do condutorO Denatran baixou normas mais ri-gorosas, que entrarão em vigor neste mês, através da Resolução 363. A principal mudança é a obrigatorieda-de de reconhecimento em cartório de documentos nos pedidos de transfe-rência, feitos quando o infrator não é o dono do carro.

Salvo modificação não prevista ain-da, para fechar o cerco contra as fraudes da transferência de pontos de multas na carteira de motorista, a partir de 28 de Outubro de 2011, as regras para indicação do condutor infrator às leis de trânsito deverão obedecer a essas novas regras.

Até agora, bastava o proprietário/condutor preencher o formulário de indicação de condutor e enviar para o órgão autuador, mas em razão de muitas fraudes e má fé, que preju-dicaram muitos motoristas inocen-tes devido a pontuação incluída em seu prontuário indevidamente, ou “comércio” dos pontos, o Denatran resolveu regulamentar o assunto, no intuito de garantir maior eficácia, se-gurança e transparência aos atos ad-

ministrativos;Há casos de fraude com uso de car-teira de pessoas mortas ou de pes-soas que esquecem documentos em locadoras, por exemplo, e herdam as multas sem ficar sabendo. No Brasil, ao somar 20 pontos o motorista per-de a carteira.

Para empresas com veículos condu-zidos por funcionários, o rigor vai além, é preciso também autenticar em cartório a documentação em que o empregado/motorista se responsa-biliza por infrações.

Exemplo: um pai de São Paulo tem um carro que o filho, estudante, usa na Bahia; de lá, ele viajou para Ala-goas e foi multado. Os dois terão de autenticar documentos em dois car-tórios e fazer o recurso da transferên-cia dos pontos em Alagoas.

A nova resolução também prevê a notificação do infrator por edital publicado no “Diário Oficial”, para garantir a penalidade, quando forem esgotadas as outras formas de notifi-car o autuado.

Uma das novidades mais importan-tes que vai colocar no eixo muitas condutas fraudulentas é o reconheci-mento de firma por autenticidade da assinatura do proprietário e do con-dutor indicado.

Outra é a responsabilidade civil, pe-nal e administrativa pela veracidade das informações prestadas. Ou seja, se o condutor aceitou ser indicado para favorecer alguém, estará sujeito a responder na esfera criminal pelo crime de falsidade ideológica.

A Resolução 363, traz a novidade a aceitação de documento com cláusu-la de responsabilidade por infrações cometidas pelo condutor no momen-to do cometimento da infração para veículos em nome de pessoas jurídi-cas.

Outra novidade muito importante é o fato de que o órgão atuante tem ago-ra a competência de autuar de oficio todas as infrações decorrentes em conseqüência da indicação do con-dutor, tanto para o condutor quanto para o proprietário, transportador

ou embarcador quando a situação se enquadrar nas infrações previstas no artigo 162, infrações específicas da condução do veículo. A notificação por edital também esta contemplada nesta resolução.

Desse modo, o Denatran está de olho nas condutas administrativas que po-dem gerar brechas na legislação de trânsito e impedir que os proprietários e os condutores infratores driblem a legislação e fujam de suas responsa-bilidades.

Daqui pra frente para alguém aceitar colocar pontuação no seu prontuário terá que ter um motivo muito forte, além de muita coragem ou nenhum juízo.

Na opinião do advogado especialis-ta em trânsito e professor de direito Wemerson Santhomé, a necessidade de documento autenticado, para esses casos, é ilegal, , que vê a substituição da “indústria dos pontos” pela “in-dústria dos cartórios”. “É algo que vai complicar ainda mais a vida do cida-dão, seu direito de exercer a defesa”.


A Câmara dos Deputados aprovou ontem o projeto que concede aviso-prévio de até 90 dias, proporcional ao tempo de trabalho. Atualmente, os trabalhadores têm direito a ape-nas 30 dias.

A proposta, que foi votada pelo Se-nado em 1989, segue agora para a aprovação presidencial. Ela regula-menta a Constituição e estava para-da na Câmara desde 1995.

A nova lei determina que seja man-tido o prazo atual de 30 dias de avi-so-prévio, com o acréscimo de três dias por ano trabalhado até o máxi-mo de 60 dias.

Ou seja, a partir de 20 anos de tra-balho o empregado terá direito aos três meses de aviso.

Atualmente, as empresas aplicam a regra mínima definida pela Consti-tuição, que diz em seu artigo séti-mo, inciso 21: “São direitos dos tra-balhadores urbanos e rurais, além de outros que visem à melhoria de sua condição social: aviso prévio

A Lei Federal 12.440, que traz a no-vidade, entra em vigor em janeiro. Ela estabelece que a certidão seja expedida gratuita e eletronicamente e a empresa não terá o documen-to quando em seu nome houver inadimplemento de obrigações es-tabelecidas em sentença condena-tória transitada em julgado (quando não cabem mais recursos), inclu-sive recolhimento previdenciário, honorários e custas.

A certidão negativa de débitos tra-balhistas, necessária a partir de ja-

neiro de 2012 para empresas inte-ressadas em participar de licitações e firmar contratos com o poder pú-blico, é unanimidade como forma de acelerar a execução na esfera da Justiça do Trabalho e evitar que os empregados sofram com o constan-te “ganhou mas não levou”. Porém, a fixação de critérios para sua emis-são pode dificultar sua efetividade e trazer entraves às empresas, como a demora obtenção da certidão.

Quando houver dívidas garantidas por penhora será expedida uma

certidão positiva de débitos traba-lhistas com os mesmos efeitos da positiva. Se for como a de débitos de FGTS, emitida no site da Cai-xa Econômica Federal, será muito simples e sem problemas.

O TST tem entendimento conso-lidado de que uma carta de fian-ça bancária garante a penhora na execução. Mas há juízes que não a aceitam, o que emperraria a obten-ção da certidão.

A implementação da medida na es-

fera trabalhista teve forte apoio do TST como forma de agilizar a exe-cução, hoje grande gargalo de toda a Justiça.

De acordo com levantamento do Tribunal, de cada dez trabalhado-res que ganham ação trabalhista na Justiça, só três recebem seu crédito. Isso porque o empregador que tem por hábito esconder seus bens, mas participa de licitações e necessita de empréstimo, pode passar a ter que priorizar a quitação de débitos trabalhistas.

proporcional ao tempo de serviço, sendo mínimo de trinta dias, nos termos da lei”. Segundo o presidente da Câmara, Marco Maia (PT-RS), a proposta não é retroativa. Ou seja, o paga-mento não deve ser estendido para aquelas pessoas que foram demiti-das antes de as novas regras entra-rem em vigor.

Quem já está no mercado de traba-lho poderá usufruir do novo bene-fício. Vale tanto para o empregado que for demitido como para aquele que pedir demissão.

O tema só entrou na pauta de vota-ções da Câmara dos Deputados de-pois que o STF (Supremo Tribunal Federal) decidiu que essa indeniza-ção deve ser proporcional ao tempo de serviço, em junho. Mas o órgão suspendeu o julgamento.

Especialistas dizem que o STF ti-nha que se manifestar sobre o as-sunto. “Existe um direito previsto na Constituição há 20 anos e que não

havia sido regulamentado”, disse Marcus Orione, juiz federal e pro-fessor de direito previdenciário na USP.

“O Supremo tem que ser bem cau-teloso nessa análise, para que não imponha um ônus muito grande ao empregador. O trabalhador po-deria acabar desempregado”, afir-

mou a advogada Andrea Rossi. Para Otávio Pinto e Silva, advoga-do e professor da USP, a decisão do Supremo de regulamentar a questão é “um claro recado ao Congresso, que precisa trabalhar nisso”.

O Ministério do Trabalho disse que não se pronunciaria sobre o tema.

Câmara aprova aviso-prévio de atétrês meses

Certidão de dívida trabalhista: Promulgada a lei


Conforme prevê o parágrafo único da Cláusula Quarta da Convenção Coletiva de Trabalho 2010/2012, as cláusulas 3ª e 4ª sofrerão rea-juste em 01/10/2011 de acordo com a variação do IGPM/FGV acumulado dos últimos 12 meses.

Dessa forma, as empresas deverão observar a CCT para fechamento da folha de pagamento do mês de outubro de 2011, com a aplicação do percentual de 7,4622%, que se-gundo a Fundação Getulio Vargas, o IGP-M de setembro foi calcula-do com base nos preços coletados entre os dias 21 de agosto e 20 de

setembro.

Lembrando que as empresas de-vem conhecer a convenção cole-tiva de sua categoria, uma vez que não só os empregados que têm di-reitos, os patrões também tem.

Sem contar que a convenção fe-chada pelo SEGRESP é boa para as empresas.

Algumas cláusulas da CCT são obrigatórias, por exemplo:• Seguro de vida para quem faz serviço externo;• Auxílio funeral para quem faz serviço externo, etc.

Outras cláusulas da CCT são opcionais, por exemplo:• Convênio médico e odontológi-co é opcional;• PLR – Apesar de existir a lei,

não existe a regulamentação quan-to à sua aplicabilidade. A empresa pode instituir A PLR se quiser, po-rém, não é obrigada.

Algumas são de obrigação dos empregados:• Arcar com as multas de trânsito;• Arcar com os acidentes de trânsi-to que causar;

Outras são de obrigação da em-presa:• Dar ciência por escrito ao em-pregado sobre multa de trânsito;• Solicitar autorização, por es-crito, do empregado para efetuar descontos no salário, inclusive, contribuições.

Como a CCT tem 32 cláusulas, impossível seria transcrevê-las aqui, por isso, o empregador deve providenciar uma cópia para con-

sulta diária de seu RH ou conta-dor, pois o cumprimento da CCT é a única defesa do empregador contra ações trabalhistas.

As empresas que fizeram o reco-lhimento da contribuição assis-tencial 2011 estão recebendo jun-tamente com este jornal o CD da CCT 20/10/2012, juntamente com a circular dos novos pisos salariais e algumas considerações impor-tantes para as empresas.

Quem não recebeu ainda pode so-licitar ao SEGRESP via e-mail ou telefone.

Reajuste Salarial


Veículos de todo o Brasil serão monitorados por 500 câmeras em São Paulo até 2012

A capital paulista será vigiada por mais 500 “olhos eletrônicos” além das cerca de 3 mil câmeras já es-palhadas pela cidade. Até o próxi-mo ano deverão ser instalados 500 equipamentos de alta resolução para monitorar a frota de veículos que circulam na capital. Carros de outras localidades, Estados ou municípios que passarem por São Paulo tam-bém serão vigiados.

O sistema, que utilizará tecnologia OCR (Optical Character Recogni-tion – Reconhecimento Óptico de Caracteres), fará a leitura das placas e vai capturar as características dos veículos da frota nacional. As infor-mações serão cruzadas com bancos de dados armazenados em centrais de monitoramento.

Em segundos, será possível saber se o carro é roubado, se foi usado em crimes, se está fora do rodízio, não fez a inspeção veicular e licencia-mento, se a documentação e impos-tos estão em dia. As máquinas tam-bém poderão multar quem infringir o rodízio ou cometer crimes de trân-sito.As câmeras estarão distribuídas em três grandes circuitos: centro, centro expandido e Marginais do Pinheiros e do Tietê, além de estarem posi-cionadas onde há concentração de

índices de criminalidade e também nas entradas e saídas da cidade, às margens das rodovias.Segundo a Secretaria da Segurança Urbana, essa ferramenta vai permitir

o controle instantâneo da frota, inibir crimes, melhorar o ar emitido pelos automóveis, além de tirar de circu-lação carros devedores de tributos e, principalmente, ajudar a desafogar o

trânsito.

As imagens serão compartilhadas por vários órgãos de segurança ao mesmo tempo, como a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), CPTran, Secretaria Municipal de Segurança Urbana, Detran, Secreta-ria Estadual da Segurança Pública e as polícias Civil, Militar, Rodoviária e Federal, além da Guarda Civil Me-tropolitana. Cada um com seu banco de dados na sua central.

O edital da licitação ainda não está pronto, mas deve ser concluído até o próximo semestre. Quando os es-tudos técnicos estiverem concluídos, o edital será submetido a audiências públicas para ser debatido com a po-pulação, afirma a Secretaria Urbana.

Uma vez identificadas irregularida-des pelas placas dos veículos, um alerta será emitido aos órgãos res-ponsáveis em coibi-las.Se um carro do Paraná ou de Minas Gerais, por exemplo, tiver cometi-do um crime e vier para São Paulo, poderá ser detectado e interceptado pela polícia.

A central estará interligada ao Siste-ma de Controle de Fronteiras, cha-mado de Alerta Brasil, da Polícia Federal.


Serviços oferecidos pelo SEGRESPREGISTRO ANTTRegistro, inclusão e exclusão de ve-ículos. Emissão de certificado, ex-trato e etiquetas.Desconto de 50% para associados.

DEFESA SUSPENSÃO CNHDefesa nas 3 fases

RECURSOS DE MULTAS:Pesquisa, montagem e protocolo no órgão de trânsito

CERTIFICAÇÃO DIGITAL: Obrigatória por lei, agenda no site www.segresp.com.br

LICENCIAMENTO / TRANS-FERÊNCIA DE VEÍCULOSVeja débitos.Ligue (11) 3835.9773

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AUTORIZAÇÃO DO “GIRO-FLEX”Fazemos todo o processo.

CADASTROS PARACIRCULAÇÃO NA ZMRC ERODÍZIO: Fazemos os cadastros nos órgãos e estamos desenvolvendo um sistema de aviso aos nossos associados an-tes dos vencimentos.

AUTOMATUS: Soluções em informática, progra-ma completo, de fácil manuseio, desenvolvido exclusivamente para controlar rotinas das empre-sas de guinchos

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HOMOLOGAÇÃO:O advogado, com procuração da empresa, acompanha o funcio-nário demitido à Delegacia do Trabalho ou ao Sindicato laboral, evitando assim desgastes entre as partes.

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SERASA / SCPCConsultas cadastrais junto ao Sera-sa e SCPC.

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MANDADO DE SEGURANÇA:Para toda situação, inclusive, veí-culos apreendidos e licenciamento de veículos com multas.

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Guinchos & Guincheiros - Edição 2