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Fluxo Nagare
O Fluxo Nagare faz com que o Mazda5 se destaque. Aquelas linhas onduladas naturais sugerem a passagem do ar ou da água sobre as superfícies do automóvel, transformando a sua aparência ao fazê-lo.
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O distinto Mazda5 não se assemelha a qualquer outro. Mas a elegante forma em curva à volta daquele interior espaçoso, versátil e aconchegante não é um mero exercício de design. Com um postura atlética, o Mazda5
perfura o ar com resistência mínima, consumindo menos combustível para tirar o ar do caminho e manter o ruído do vento quase inaudível para quem vai no interior. Quando esta eficiência
aerodinâmica é combinada com os nossos motores de última geração, o resultado são emissões de CO2 de apenas 138 g/km. Tudo isto prova que trabalhar com os elementos
pode melhorar a sua experiência de condução, reduzir os custos em combustível e ajudar a proteger o ambiente.
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“O ESPÍRITO DE HIROSHIMA PASSA POR PERSEGUIR A EXCELÊNCIA E NUNCA DESISTIR. MANTER UMA ATITUDE DE “EU CONSIGO”.”
“COM UM MOTOR LEVE E COMPACTO, UMA CARROÇARIA LEVE E UM DESIGN ATRAENTE, PRETENDEMOS CRIAR UM NOVO PADRÃO PARA O AUTOMÓVEL.”
“A MAZDA IRÁ CONTINUAR A DESAFIAR CONVENÇÕES EM TODAS AS CRIAÇÕES. FAREMOS AS COISAS SEMPRE DE FORMA DIFERENTE.”
“MESMO COM OS AVANÇOS DA TECNOLOGIA, OS COMPUTADORES E OUTROS MEIOS TECNOLÓGICOS, NÃO SE CONSEGUE FAZER TUDO. ACABA POR DEPENDER DA CAPACIDADE E DA SENSIBILIDADE DO CONSTRUTOR.”
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MASAHIRO MORO EXECUTIVE OFFICER
HIROTAKA KANAZAWA MANAGING EXECUTIVE OFFICER
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Espera-se que uma casa espectacular por fora também seja espectacular por dentro. Os automóveis com estilo não são diferentes. As linhas onduladas naturais do Fluxo Nagare têm eco no interior do Mazda5. É possível
ver reflexos subtis do Fluxo Nagare no ambiente do condutor, que foi concebido a pensar em grande perfeição e funcionalidade. Os instrumentos estão posicionados onde são claramente visíveis sem
obrigarem a tirar os olhos da estrada. O volante tem botões para fácil acesso ao sistema mãos-livres por Bluetooth® e ao sistema de áudio. E todos os controlos e arrumos
essenciais estão confortavelmente ao alcance e são fáceis de utilizar, destacando-se com pormenores cromados para um acesso mais rápido e seguro.
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6 * Opcional.
Seja para uma aventura ao ar livre com os seus amigos ou para uma festa na praia com a família, o Mazda5 ajuda-o a começar a diversão mais cedo. Entrar e sair com os miúdos, o cão e as suas coisas com o mínimo
de confusão graças às portas traseiras deslizantes de grande abertura — que proporcionam todo o acesso de que necessita para o generoso espaço de carga. E para tornar tudo ainda mais prático,
dependendo da versão, têm portas traseiras deslizantes eléctricas* com sensores de toque de segurança, para não se fecharem quando há alguma obstrução.
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1 Controlo remoto para as portas eléctricas* traseiras deslizantes
Apenas uma pressão para acesso ainda mais fácil — ideal para quando quer colocar as crianças no automóvel após um longo dia num parque de diversões!
2 Entrada auxiliar áudio e tomada de electricidade
Ajuda-o a manter-se fornecido e entretido.
3 Arrumação central
Ao alcance quando está em movimento.
4 Arrumação na 2ª fila
Perfeita para quem vai atrás.
5 Arrumação debaixo dos bancos
Oculta e de fácil acesso.
6 Arrumação debaixo do piso da bagageira
Os seus valores protegidos de olhares indiscretos.
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Não seria óptimo se o interior do seu automóvel se ajustasse a si, em vez de ser ao contrário? Esse é o pensamento está na base do inteligente sistema de bancos Karakuri rebatíveis do Mazda5. O sistema
Karakuri é único: permite-lhe escolher múltiplas configurações diferentes. E também é fácil de utilizar, permitindo-lhe transformar o seu Mazda5 de transporte familiar num espaçoso transportador de
carga em poucos segundos — e voltar ao normal é igualmente rápido.
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Modo de inovação
O sistema de bancos Karakuri adapta-se às diferentes necessidades da sua família e combina-se com as portas traseiras deslizantes para tornar o Mazda5 rápido e fácil de carregar e descarregar.
Acima: Modo de 7 lugares
A configuração de bancos 2-3-2 proporciona a capacidade total para passageiros.
3 Modo de 2 lugares
Todos os bancos traseiros podem ser facilmente rebatidos para maximizar o espaço de carga — não há necessidade de os remover.
4 Modo de 2 lugares
Área de carga plana.
1 6 lugares com passagem central
O acesso à terceira fila é fácil com o banco central da segunda fila dobrado.
2 Modo de 5 lugares
Aumento o espaço para a bagagem rebatendo os bancos da terceira fila, que permitem a divisão 50/50.
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Alguns dos melhores momentos desportivos são partilhados com outros. Como quando a sua equipa vence. Ou o seu país consegue uma medalha de ouro. Os automóveis desportivos também são ideais para partilhar.
O Mazda5 reage com precisão a todas as acções do condutor. O acelerador responde proporcionalmente com precisão aos seus comandos. Da mesma forma, o chassis compensa as mudanças de direcção
rápidas e absorve as imperfeições da estrada para proporcionar viagens confortáveis a todos os passageiros. Tudo isto significa que para quem tem um Mazda5, ir ao jogo pode ser tão
bom como estar lá — para toda a equipa!
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11* Opcional.
Direcção Assistida Eléctro- Hidráulica (EHPAS — Electro-Hydraulic Power Assisted Steering)
Com a EHPAS, o esforço de direcção necessário é proporcional à velocidade à qual está a viajar. É necessário um esforço mínimo em velocidades baixas, enquanto que a velocidades altas a direcção é menos assistida, tornando-se mais pesada, logo muito precisa e melhorando a sensação de estabilidade. Como um bónus adicional, a EHPAS também reduz as emissões e melhora a eficiência em termos de consumo de combustível.
Faróis dianteiros de xénon*
Melhore a sua visão da estrada que tem pela frente para conseguir reagir com rapidez a qualquer situação potencialmente perigosa antes de chegar até ela.
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O Mazda5 foi desenhado e concebido para obter níveis altos de eficiência aerodinâmica. Foram aperfeiçoadas áreas chave da carroçaria para diminuir a resistência ao ar, no sentido de criar a relação certa entre
desempenho aerodinâmico, conforto, redução de emissões e de consumos de combustível. E sempre com um objectivo, o seu prazer de condução — que, afinal de contas, é uma das razões que o levou
a escolher um Mazda.
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Na Mazda, acreditamos que o desenvolvimento de veículos mais ecológicos não deve comprometer a qualidade da condução. Assim, além de o Mazda5 ter uma saudável aversão às estações de abastecimento e cumprir a
mais recente norma de emissões Euro 5, ainda garantimos que o seu motor diesel é excepcionalmente suave e responde de forma linear às acções do condutor. O resultado é uma escolha mais amiga do
ambiente — da qual se poderá orgulhar e desfrutar totalmente em estrada.
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Emissões Euro 5
Reflectindo o nosso empenho na protecção do ambiente, o motor a diesel da gama Mazda5 cumpre as mais recentes normas de emissões Euro 5.
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Transmissão manual de 6 velocidades
O Mazda5 vem agora equipado com transmissão manual de 6 velocidades de série. A relação de caixa extra oferecida por 6 velocidades contribui para reduzir o consumo de combustível, baixar as emissões e aumentar o refinamento em velocidades mais altas.
1.6 MZ-CD diesel
Equipado com um turbocompressor compacto e injecção multiponto para oferecer mais aceleração, mais binário nas rotações mais baixas, melhor consumo de combustível — até 5,2 l/100 km — e emissões de CO2 de apenas 138 g/km.
Luz indicadora da caixa de velocidades
Não disponível para Portugal.
16 * Opcional.
Prevenir é melhor do que remediar. A tecnologia de segurança do Mazda5 pode ajudar a evitar acidentes e minimizar as consequências se o acidente não for evitável. O sistema Emergency Stop Signal (ESS) avisa os
condutores que vêm atrás se ocorrer uma travagem súbita, para terem mais tempo para reagir. Os sensores de toque nas portas eléctricas* traseiras deslizantes protegem os dedos quando estão a
fechar. O sistema de monitorização da pressão dos pneus avisa se algum dos seus pneus estiver com pressão inferior à óptima. Em caso de colisão, a célula de segurança dos
ocupantes do Mazda5 e o Sistema de Restrição Suplementar (SRS) combinam-se para oferecerem excelente protecção aos ocupantes, ao passo que a estrutura de
absorção de energia no capot e no pára-choques dianteiro ajuda a reduzir o potencial de ferimento de peões.
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Sensores de estacionamento
Quando está a manobrar para estacionar, os sensores traseiros detectam os obstáculos e alertam com som de aviso.
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Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC)
O DSC melhora a estabilidade em situações de condução críticas, independentemente da superfície da estrada sobre a qual o automóvel estiver a ser conduzido. Funcionando em conjunto com o ABS, o sistema reduz a potência do motor quando é necessário e regula cuidadosamente a pressão de travagem em cada roda, garantindo que se consegue dominar o automóvel nas curvas e ultrapassar os obstáculos sem sobreviragem nem subviragem, mantendo a máxima tracção e estabilidade. O TCS (Sistema de Controlo da Tracção) assegura que as rodas não patinam em superfícies pouco firmes num intervalo de velocidade até 30 km/h, fazendo-o através da regulação do binário do motor.
Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)
O ABS funciona em conjunto com o sistema de Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD) e a Assistência à Travagem de Emergência (EBA) para optimizar a performance de travagem, ajudando-o a manter o controlo sobre a direcção em superfícies de estrada molhadas ou com gelo.
Assistência à Travagem de Emergência (EBA)
A EBA (Assistência à Travagem de Emergência) monitoriza a força e a rapidez com que o pedal dos travões é pressionado para determinar se está numa situação de travagem de emergência. Nestas situações críticas, a EBA aplica automaticamente a máxima força de travagem em todas as rodas para reduzir a distância de travagem.
Carroçaria em aço de elevada resistência
Além de proporcionar uma forte célula de segurança de ocupantes, o uso de aço de elevada resistência na carroçaria poupa peso e proporciona uma base sólida para fixação do chassis e da direcção, que tornam a condução do Mazda5 tão gratificante.
Airbags
O Mazda5 inclui duplo airbag frontal, airbags laterais frontais e airbags em cortina nas três filas.
Sistema ISOFIX
O sistema ISOFIX oferece pontos de fixação seguros para cadeiras de criança. Pode fixar uma cadeira ISOFIX em fixações ISOFIX com um simples encaixe. Estas fixações e encaixes para cadeira estão em posições standard, pelo que qualquer cadeira ISOFIX pode ser encaixada em qualquer automóvel dotado de sistema ISOFIX.
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Como seria de esperar num automóvel que lhe dá tantas opções de utilização, o Mazda5 oferece-lhe um nível de equipamento superior.
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■ Jantes em liga leve de 17" com 5x2 raios e pneus 205/50
■ Portas traseiras deslizantes ■ Rádio / CD / MP3, seis colunas ■ Entrada auxiliar áudio e tomada de
electricidade ■ Controlos do sistema de áudio no
volante ■ Sistema de controlo combinado
para telemóvel Bluetooth®
■ Sistema de monitorização da pressão dos pneus
■ Sistema de Travagem Anti-bloqueio (ABS) com Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD) e Assistência à Travagem de Emergência (EBA)
■ Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) com Controlo de Tracção (TCS)
■ Sistema Emergency Stop Signal (ESS)
■ Duplo airbag frontal ■ Airbags laterais dianteiros ■ Airbags de cortina dianteiros e
traseiros ■ Fixação ISOFIX para cadeiras de
criança (apenas nos bancos da 2ª fila)
■ Faróis de nevoeiro dianteiros ■ Vidros traseiros escurecidos ■ Sensores de estacionamento traseiros ■ Ar condicionado automático ■ Sensor de chuva automático dianteiro ■ Cruise Control ■ Volante e manípulo da caixa de velocidades em pele ■ Computador de bordo ■ Sensor de luminosidade (ligado ao sensor de chuva)
������Características:
■ Pára-choques dianteiro e traseiro na cor da carroçaria
■ Puxadores das portas na cor da carroçaria
■ Vidros dianteiros e traseiros eléctricos
■ Controlo remoto das portas (sem chave)
■ Retrovisores exteriores eléctricos ■ Banco do condutor com regulação
do apoio lombar ■ Mesas de apoio nas costas dos
bancos dianteiros ■ Bancos da 2ª fila com regulação
em inclinação e mecanismo de duplo rebatimento
■ Bancos deslizantes da 2ª fila com banco central Karakuri rebatível, que converte os dois bancos individuais da 2ª fila num banco para 3 pessoas
■ Caixa de arrumação Karakuri ■ 3ª fila de bancos rebatível a 50/50 ■ Apoio de braço para condutor e
passageiro ■ Caixa de arrumação na bagageira ■ Cobertura da bagageira
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Escolher um Mazda5 demonstra a sua individualidade. E quer esteja a planear uma manhã de windsurf ou tenha de fazer a rotina diária de levar as crianças à escola, a vasta gama de acessórios Mazda permite-lhe adaptar
o Mazda5 às suas necessidades específicas. Os acessórios apresentados nesta página são apenas uma amostra do que está disponível — desde os que transformam a aparência do automóvel, interior ou
exterior, até aos que melhoram a versatilidade e a funcionalidade dele. Peça mais informações num concessionário.
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Grelha dianteira. Estribos nas embaladeiras das portas. Guarnição da porta traseira.
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Protecção para o pára-choques traseiro. Spoiler traseiro do tejadilho. Escape cromado.
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As jantes em liga leve do Mazda5 complementam o tema Fluxo Nagare com grande beleza. Em linha com a nossa “estratégia da grama” para minimização do peso, combinam robustez com extrema leveza e a nossa
obsessão pelo pormenor levou-nos a dar-lhes uma forma especial que reduz a acumulação de pó dos travões.
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1 Jante em aço de 15" com tampão.
2 Jante em liga leve de 15" com 5 raios.
3 Jante em liga leve de 15" com 6 raios.
4 Jante em liga leve de 16" com 5x2 raios.
5 Jante em liga leve de 16" com 5x2 raios.
6 Jante em liga leve de 17" com 5x2 raios.
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1 Sistema de navegação Pioneer.
2 Adaptador USB para iPod.
3 Adaptador Bluetooth® para iPod.
4 Kit mãos-livres por Bluetooth®.
5 Iluminação de boas-vindas.
6 Pedais em alumínio.
7 Protecção para a bagageira.
8 Luz da bagageira.
9 Rede de protecção para cães.
10 Engate de reboque.
11 Sistemas de suporte de tejadilho.
12 Suporte para bicicletas para engate de reboque.
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Na Mazda, orgulhamo-nos da elevada qualidade com que construímos todos os nossos automóveis. Mas isto não
fica por aqui. Tal como os próprios automóveis, os serviços que oferecemos foram concebidos para lhe
proporcionar uma experiência de posse de primeira classe. Temos desde pacotes financeiros concebidos para si,
até aos mais variados artigos da nossa marca. Ninguém conhece o seu Mazda5 melhor do que nós.
Mazda Credit
Soluções Competitivas à sua medida A
Mazda Credit disponibiliza através dos
concessionários Mazda um leque completo
de produtos financeiros na área de Credito,
Leasing, ALD e AOV.
Clientes Empresariais / Frotistas Mazda
Como Cliente Empresarial / Frotista Mazda
irá comprovar que os nossos veículos
satisfazem plenamente as diversas
necessidades de qualquer empresa
moderna. O nosso serviço para empresas
oferece preços de aquisição atractivos,
baixos custos de utilização e valores
residuais baseados no mercado, resultando
em custos de propriedade extremamente
competitivos.
3 anos de garantia ou 100.000 kms
A Mazda oferece 3 anos de garantia ou
100.000 kms em veículos novos. As peças
de desgaste rápido não estão abrangidas por
esta garantia.
12 anos de garantia anti-corrosão por
perfuração
A Mazda oferece 12 anos de garantia anti-
corrosão por perfuração sem limite de
quilometragem. O concessionário Mazda
efectuará anualmente uma inspecção ao
veículo.
3 anos de garantia para a pintura
A Mazda oferece 3 anos de garantia para a
pintura sem limite de quilometragem. Se
existir algum defeito com a pintura durante
o período da garantia, este será rectificado
pelo concessionário Mazda desde que o
defeito seja imputado ao fabricante.
Extensão de Garantia Opcional
Porque nos preocupamos com o seu Mazda,
oferecemos-lhe mais protecção e um maior
período de garantia. A opção de Extensão de
Garantia dá-lhe a oportunidade de
cuidarmos do seu veículo no 4º e 5º ano de
vida do seu veículo novo.
Serviço Mazda
Poderá alguém gostar tanto do seu Mazda
como você? Sim, nós! E por isso tentamos
sempre providenciar-lhe o melhor serviço
possível. Os nossos concessionários são
formados pela Mazda, para corresponder
aos altos padrões de qualidade que
apresentam os nossos produtos. O resultado
do nosso esforço e dedicação passa pela
fiabilidade, segurança, um excelente valor de
revenda e, acima de tudo, um grande prazer
ao conduzir o seu Mazda.
Mazda Europe Service
Viaje pela Europa sem preocupações, com a
Assistência em viagem Mazda, durante os
primeiros 3 anos (a contar da data do
primeiro registo) você irá beneficiar de
assistência em caso de avaria, acidente ou
furto do veículo, disponível 24 horas por dia,
365 dias por ano.
Registo digital do Serviço Mazda
O registo digital do serviço Mazda (DSR)
fornece uma maior segurança contra a
falsificação dos documentos de manutenção
e adulteração do conta-quilómetros, e
permite também manter actualizado o
histórico das manutenções. Armazenado
numa base de dados central, o RDS substitui
o tradicional livro das manutenções em
papel e garante um registo seguro, preciso e
permanente do histórico das manutenções
durante a vida do veículo.
Peças e Acessórios de Origem Mazda
As únicas peças e acessórios desenvolvidos
com a mesma dedicação que o seu próprio
Mazda. Construídas com elevados padrões
de qualidade, foram desenhadas
especificamente para o seu Mazda, tendo um
encaixe perfeito e performance sem falhas.
Têm uma garantia de 24 meses desde a data
de montagem.
Merchandising Mazda
Existe uma diversidade de Merchandising
Mazda, desde artigos de vestuário até
miniaturas dos nossos modelos, para tornar
a sua vida mais Zoom-Zoom.
Mazda Internet Site — www.mazda.pt
Um site dedicado à Mazda, onde o utilizador
poderá esclarecer dúvidas, conhecer melhor
e em mais pormenor a nossa marca, os
nossos objectivos, e acima de tudo os
nossos produtos e serviços. Poderá também
localizar os nossos concessionários: pontos
de venda e reparadores autorizados.
Linha de Atendimento Mazda — 707 222
323
Tem à disposição uma linha de atendimento
das 9h às 18h, de 2º feira a 6ª feira, para o
esclarecer sobre as características dos
nossos produtos, preços e campanhas.
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A Mazda cria automóveis que excitam, convidam a conduzir, são divertidos de conduzir e fazem que se queira
conduzi-los novamente. Mas também estamos igualmente empenhados no ambiente: para a criação de um futuro
sustentável para todos. Isto significa utilizar os recursos do planeta com grande moderação e manter as
considerações ambientais em tudo o que fazemos.
O programa de sustentabilidade ambiental que temos em curso está dedicado ao desenvolvimento de
tecnologias limpas. Isto abrange todos os aspectos do impacto de um veículo no ambiente — desde o
planeamento e desenvolvimento, até ao fabrico, à utilização e à eventual reciclagem / eliminação. Seguem-se
apenas três exemplos de como as nossas políticas ambientais já conduziram a avanços significativos em
tecnologia “verde”.
Plásticos derivados de plantas
Estreante na indústria, a Mazda utiliza
biomassa derivada de plantas, neutra em
emissões de carbono, com um elevado
conteúdo de plantas para produzir os
plásticos do interior dos nossos automóveis.
Isto reduz a nossa dependência de
combustíveis fósseis e reduz as emissões de
CO2. Além de utilizar matérias-primas
sustentáveis, o processo de fabrico requer
30% menos energia do que o processo
associado aos plásticos de polipropileno à
base de petróleo.
Para serem adequados para peças de
automóvel, os bioplásticos têm de cumprir
critérios rigorosos em termos de robustez e
resistência ao calor. O bioplástico da Mazda
é três vezes mais robusto e 25% mais
resistente ao calor do que os plásticos
convencionais — as peças podem ser mais
leves, o que melhora a economia de
combustível. Além disso, ao contrário dos
plásticos convencionais que apenas são
adequados para moldagem à pressão, o
nosso bioplástico pode ser moldado por
extrusão, o que o torna um material perfeito
para muito mais peças de automóvel.
A mesma quantidade de CO2 que é libertada
quando o bioplástico se decompõe, ou é
queimado, é absorvida por plantas em
crescimento, o que faz com que o nosso
bioplástico tenha um impacto negligenciável
nos níveis de CO2 atmosféricos totais.
Processo de maquinação semi-seco
As peças de metal moldadas de um
automóvel passam por vários processos de
maquinação, como a fresagem e a
perfuração de superfícies. A maquinação
convencional utiliza grandes quantidades de
refrigerante à base de água para arrefecer e
lubrificar as ferramentas de corte e para
remover e recolher os resíduos de metal. E a
descarga de refrigerante requer uma bomba
que consome bastante energia. Outro
problema é a eliminação de todo o
refrigerante residual. A redução da
quantidade de refrigerante utilizado na
maquinação foi uma grande oportunidade
para a Mazda aumentar a sustentabilidade
dos seus processos de fabrico. O nosso
processo de maquinação “semi-seco” foi a
resposta porque substitui grandes
quantidades de refrigerante convencional
por pequenas quantidades de óleo
biodegradável atomizado num jacto de ar.
Vantagens do processo de maquinação
semi-seco:
■ A adopção do sistema de maquinação
semi-seco da Mazda em 90% dos
processos de maquinação resultou
numa redução de 84% da quantidade
de refrigerante utilizado
■ A Mazda reduziu o consumo de
electricidade em 40% nas suas linhas
de maquinação. Dois terços desta
redução devem-se ao processo semi-
seco
■ Com a reciclagem do óleo utilizado em
corte e lubrificação, o volume de líquido
residual à base de óleo também foi
reduzido. A quantidade de líquido
residual produzida pelas linhas de
maquinação foi reduzida em 80%
Reciclagem
A reciclagem preserva os recursos naturais
e reduz as quantidades de resíduos
colocados em aterros. Em 1992, tornámo-
nos o primeiro fabricante de automóveis a
reciclar pára-choques. Mas tínhamos de
remover 99,85% da pintura antiga dos pára-
choques para que o plástico ficasse
suficientemente puro para poder ser pintado
novamente. Isto significava que estávamos
limitados ao uso de plástico de pára-choques
reciclado em partes ocultas porque os
métodos de reciclagem convencionais
apenas conseguiam remover 98,5%. Mas
como a Mazda nunca se contenta com o
“convencional”, desenvolvemos um novo
processo de reciclagem que remove 99,9%
da pintura antiga. E é por isso que agora
podemos pegar nos pára-choques de
plástico usados e transformá-los em novos.
Mazda Premacy Hydrogen RE
Este veículo avançado combina o motor
rotativo a hidrogénio da Mazda com um
sistema de propulsão híbrido. O motor a
hidrogénio cria electricidade que faz mover
as rodas através de um motor eléctrico.
Trata-se de um sistema extremamente
eficiente em termos energéticos e que
proporciona excepcional resposta do veículo,
pelo que o condutor poderá desfrutar de
uma performance excelente e de um raio de
acção de 200 km com hidrogénio como
combustível. Para um raio de acção ainda
maior, o sistema de duplo combustível
permite que o automóvel trabalhe tanto a
gasolina como a hidrogénio.
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Motor:
■ 1560 cc com 4 cilindros em linha, 8 válvulas,
SOHC, debita 85 kW (115 cv) a 3600 rpm e
270 Nm a 1750 rpm.
■ Emissões de CO2 de 138 g/km (Euro 5).
■ Bateria — 80 Ah.
■ Alternador — 12V-150A.
■ Injecção de combustível common-rail.
■ Filtro de partículas diesel (DPF).
1.6
MZ-CD
Diesel
Transmissão:
■ Manual de 6 velocidades — Sensação positiva de precisão
que promove o sentimento de união entre o condutor e o
veículo.
Carroçaria:
■ Carroçaria toda em aço, auto-sustentada, rígida e
resistente à torção, com zonas de deformação definidas
nas secções dianteira e traseira. Célula de segurança dos
passageiros reforçada com protecções contra impactos
laterais nas portas.
■ O sistema MAIDAS (Mazda Advanced Impact Distribution
and Absorption System) concebido para proteger o
habitáculo em caso de acidente.
■ Sistema de Restrição Suplementar (SRS) composto por
unidade central de controlo com sensores de colisão,
cintos de segurança com pré-tensores, mecanismos
limitadores de esforço e sistema de airbags.
Chassis e suspensão:
■ Dianteiro: Suspensão independente MacPherson e molas.
■ Traseiro: Suspensão multi-link tipo E independente com
amortecedores oblíquos e molas rebaixadas para
maximizar o espaço na terceira fila de bancos e/ou
volume do compartimento de carga.
Sistema de travagem:
■ Sistema de duplo circuito hidráulico dividido na diagonal
com unidade de controlo de travagem.
■ Sistema de Travagem Anti-bloqueio (ABS) com
Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD) e
Assistência à Travagem de Emergência (EBA).
■ Dianteiro: discos ventilados de 300 mm.
■ Traseiro: discos sólidos de 302 mm.
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Performance e Economia
Aceleração dos 0 aos 100 km/h 13,7
Velocidade máxima (km/h) 180
Consumo de combustível1) (l/100 km):
Urbano 6,4
Extra-urbano 4,6
Combinado 5,2
Emissões de CO21) (g/km) 138
Norma de emissões gasosas Euro 5
Combustível recomendado
Diesel (índice de cetano: 51)
Capacidade do depósito de combustível (litros) 60
1)Valores de consumo de combustível e emissões de CO2 em conformidade com a Directiva 1999/100/CE.
Transmissão
Tipo Manual de 6 veloc.
Relação de caixa: 1.ª 3,727
2.ª 2,048
3.ª 1,258
4.ª 0,919
5.ª 0,738
6.ª 0,622
Marcha-atrás 3,818
Relação final 3,824
Direcção
Sistema da direcção Direcção assistida eléctro-hidráulica de pinhão e cremalheira.
Motor 1.6 MZ-CD
Cilindrada (cc) 1560
Diâmetro x Curso (mm) 75,0 x 88,3
Válvulas por cilindro 2
Potência máxima [kW (cv) / rpm] 85 (115) / 3600
Binário máximo (Nm / rpm) 270 / 1750
Taxa de compressão 18,3
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Dimensões e Pesos 1.6 MZ-CD
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4585 / 1988 / 1615
Distância ao solo (mm) entre eixos 130
Via dianteira / traseira (mm) 1530 / 1520
Distância entre eixos (mm) 2750
Espaço dianteiro — cabeça / pernas / ombros (mm) 1034 / 1035 / 1409
Espaço nos bancos da 2.ª fila à altura da cabeça / das pernas / dos ombros (mm) 1000 / 1001 / 1410
Espaço nos bancos da 3.ª fila à altura da cabeça / das pernas / dos ombros (mm) 942 / 775 / 1251
Volume da bagageira, conforme VDA (l):
7 lugares 158
5 lugares 780
Travões Dianteiros — Discos Ventilados (mm) 300
Travões Traseiros — Discos Sólidos (mm) 302
Tara (kg) incluindo condutor (75 kg) (mín.) 1490
Peso bruto permitido (kg): Total 2125
Dianteira / Traseira 975 / 1150
Peso permitido por eixo dianteiro / traseiro (kg) 1020 / 1205
Limite rebocável (kg): Sem travões 600
Com travões (inclinação de 8%) 1350
Com travões (inclinação de 12%) 1200
Carga máxima sobre o tejadilho (kg) 75
1615 mm
1530 mm 1520 mm 2750 mm
1988 mm 4585 mm
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Exterior
Jantes e pneus: Jantes em aço 15" com pneus 195/65 R15 e tampões —
Jantes em liga leve 15" com pneus 195/55 R15 —
Jantes em liga leve 15" com pneus 195/65 R15 —
Jantes em liga leve 16" com pneus 205/55 R16 —
Jantes em liga leve 16" com pneus 205/55 R16 —
Jantes em liga leve 17" com pneus 205/50 R17
Pneu sobresselente temporário
Kit de rebaixamento da suspensão Eibach (não aplicável com engate de reboque) A
Pintura Metalizada / Mica
Pára-choques dianteiro e traseiro: Na cor da carroçaria
Placa de apoio para o pára-choques traseiro A
Protector do degrau do pára-choques traseiro A
Portas traseiras deslizantes
Portas eléctricas traseiras deslizantes
Puxadores das portas: Na cor da carroçaria
Guarnição do puxador da porta traseira: Acabamento cromado A
Guarnição do escape: Extensão silenciadora cromada A
Vidros traseiros escurecidos
Limpa pára-brisas: Dianteiro, automático com sensor de chuva (ligado ao sensor de luminosidade)
Faróis dianteiros:
Halogéneo
Xénon, com limpeza e nivelamento automáticos dos faróis
Sensor de luminosidade (ligado ao sensor de chuva)
Faróis de nevoeiro dianteiros
3ª luz de Stop
Farol de nevoeiro traseiro
Sensores de estacionamento:
Dianteiros A
Traseiros
Retrovisores exteriores:
Regulação eléctrica e aquecidos, guarnições da cor da carroçaria, ângulo alargado para o condutor
Coberturas cromadas A
Transporte de suporte de tejadilho:
Barras de tejadilho A
Suporte para esquis / snowboards A
Suporte para bicicletas A
Suporte para caiaque A
Suporte para pranchas de surf A
Caixa de tejadilho A
Barra de reboque:
Desmontável A
Fixo A
= De série; –= Não disponível; = Opcional; A = Acessório.
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Segurança e Protecção
MAIDAS — Sistema avançado Mazda de distribuição e absorção de impactos e estrutura em “Triplo H”, desenhados para proteger o habitáculo em caso de colisão
Sistema de Restrição Suplementar (SRS) — Unidade central de controlo com sensores de colisão, cintos de segurança dianteiros com pré-tensores, limitadores de esforço e sistema de airbags
Sistema ABS nas 4 vias com Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD) e Assistência à Travagem de Emergência (EBA)
Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) com Sistema de Controlo da Tracção (TCS)
Emergency Stop Signal (ESS): Activação automática das luzes de perigo em caso de travagem de emergência
Duplo airbag frontal
Airbags laterais dianteiros
Airbags em cortina dianteiros e traseiros (inclui a 3ª fila)
Interruptor de desactivação do airbag do passageiro A
Cintos de segurança:
Dianteiros, 2 de 3 pontos de fixação (ELR) com pré-tensores
2ª fila de bancos, 3 de 3 pontos
3ª fila de bancos, 2 de 3 pontos
Fixador ISOFIX para cadeiras de criança fixo aos bancos traseiros exteriores (2ª fila)
Imobilizador
Alarme anti-roubo A
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Conforto
Fecho centralizado de portas
Controlo remoto das portas (sem chave)
Direcção assistida: Eléctrica
Cruise Control: Comandos no volante
Vidros eléctricos: Dianteiros e traseiros, com sistema de um toque do lado do condutor
Ar condicionado: Automático
Tapetes dianteiros e traseiros:
Tapete de borracha com logótipo Mazda5 A
Tapete "standard", preto, com logótipo Mazda5 A
Tapete "luxury", preto, com o logótipo do Mazda5 A
Palas anti-encandeamento: Condutor e passageiro, com espelho de cortesia
Interior
Bancos dianteiros: Condutor, regulável em inclinação e altura
Condutor, com regulação do apoio lombar
Mesas de apoio (nas costas dos bancos dianteiros)
Apoio de braço para condutor e passageiro
Bancos dianteiros aquecidos
Bancos traseiros:
Bancos deslizantes na 2ª fila com banco central Karakuri rebatível, que converte os dois bancos individuais da 2.ª fila num banco para 3 pessoas
Três apoios de cabeça na 2ª fila, reguláveis em altura
Dois apoios de cabeça na 3ª fila, reguláveis em altura
Bancos da 2ª fila com regulação em inclinação e mecanismo de duplo rebatimento
3ª fila rebatível 50:50
Apoio de braços da 2ª fila
Caixa Fria e Quente (fixa com cinto de segurança) A
Estofos:
Em tecido
Em pele
Volante: Em pele
Regulável em altura e profundidade
Pedais: Alumínio A
Manípulo da caixa de velocidades: Em pele
Puxadores interiores das portas: Dianteiros, acabamento de alumínio escovado
Cortinas de protecção solar: Para as portas traseiras deslizantes A
Estribos nas embaladeiras das portas: Dianteiras com logótipo “Mazda5” iluminado A
Manípulo do travão de mão: Acabamento preto / prata A
Pegas no tejadilho: Uma para o passageiro dianteiro e duas na traseira com ganchos para casacos
Sistemas de áudio:
Rádio modular AM/FM / CD / MP3, seis colunas
Ligação iPod A
Controlos do sistema de áudio no volante
Entrada auxiliar áudio (AUX) e tomada de electricidade
= De série; = Opcional; A = Acessório.
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Interior
Sistemas de navegação por satélite:
Pioneer F320BT com ecrã de 4.3" amovível (CD) A
Pioneer F920BT com ecrã de 6.1" (DVD) A
Pioneer F20BT com ecrã de 7" (DVD) A
Mãos-livres Bluetooth®: Kit mãos-livres, com ecrã táctil, controlo por voz e Bluetooth® A
Sistema de controlo combinado para telemóvel Bluetooth®
Instrumentos:
Computador de bordo
Sistema de monitorização da pressão dos pneus
Mostradores com iluminação branca activa e acabamento escuro
Relógio digital
Consola superior com suporte para óculos de sol
Isqueiro A
Cinzeiro A
Controlo da iluminação dos mostradores com regulador de luminosidade
Aviso de faróis acesos
Consola central dianteira com dois suportes para copos
Outros compartimentos de arrumos:
Caixa Karakuri que sai debaixo do banco da 2ª fila e se coloca no centro da 2ª fila, com dois suportes para copos e rede debaixo do tabuleiro
Bolso no encosto do banco do passageiro
Porta-objectos nas portas (portas dianteiras e traseiras)
Luz interior, com spot de leitura
Iluminação de boas-vindas: LED azul nos espaços para os pés do condutor e do passageiro A
Bagageira: Luz
Luzes LED A
Tapete antiderrapante com protecção do pára-choques traseiro A
Protecção para a bagageira A
Caixa de arrumação na bagageira
Rede de protecção para cães A
Suporte para bicicletas para engate de reboque A
Cobertura da bagageira
Espelho retrovisor interior: Dia / noite
Condutas de ventilação traseira
Filtro de pólen
= De série; = Opcional; A = Acessório. A marca com a palavra Bluetooth® e os respectivos logótipos pertencem à Bluetooth SIG, Inc. e qualquer uso de tais marcas pela Mazda Motor Company é feito sob licença. As outras marcas e logótipos são propriedade dos seus respectivos donos.
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Cinza Aluminium (38P) Vermelho Copper (32V) Branco Pérola (34K)
Cinza Metropolitan (36C) Azul Tempestade (35J)
Azul Water (40B)
Preto (A3F)
Preto Metalizado (35N)
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Nao disponível Tecido Preto
Modelo
Estofos Tecido Preto Pele preta*
Cor Preto Preto
Cor Sólida
Preto (A3F)
Cores Mica e Metalizadas*
Cinza Aluminium (38P)
Azul Water (40B)
Vermelho Copper (32V)
Branco Pérola (34K)
Cinza Metropolitan (36C)
Preto Metalizado (35N)
Azul Tempestade (35J)
= Disponível. *Opcional.
O seu concessionário Mazda:
A Mazda Motor Europe reserva-se no direito de introduzir alterações às
especificações técnicas e equipamentos devido à sua política de constante
actualização dos seus produtos. As imagens dos veículos apresentadas
podem conter equipamentos opcionais. As cores (exteriores e interiores) e
os estofos podem não corresponder às apresentadas neste catálogo devido
às limitações do processo de impressão. Recomenda-se que consulte o seu
concessionário Mazda.
A marca com a palavra Bluetooth® e os respectivos logótipos pertencem à
Bluetooth SIG, Inc. e qualquer uso de tais marcas pela Mazda Motor
Company é feito sob licença. As outras marcas e logótipos são propriedade
dos seus respectivos donos.
Abril de 2011.
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Linha Mazda: 707 222 323
