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e mais
AUrbaniza Engenharia, que busca sempre se manter atualizada e integrada ao mercado, venceu a
licitação na modalidade RDC do DNIT e deu início, sob a coordenação do Eng. Eduardo Cesar Andrade, aos trabalhos de elaboração do projeto básico e exe-cutivo e execução das obras de adequa-ção de capacidade da Rodovia BR-163/PR, em consórcio com as empresas Técnica Viária e Castilho, importantes construtoras do Paraná.
Trata-se de uma rodovia com mais de 3.400 km de extensão que integra o Sul ao Centro Oeste e Norte do Brasil. Possui fundamental importância para o escoamento da produção da parte para-ense da Região Norte e norte da Região Centro-Oeste do Brasil.
O projeto inclui Obras de Arte Espe-ciais, no trecho de Toledo a Marechal Cândido Rondon, onde o volume de tráfego, principalmente de veículos de carga aumenta, por se tratar de uma região que possui como principal ativi-
RDC, novo impulso na infRaestRutuRa
O comércio exterior brasileiro cresceu quase cinco vezes nos últimos dez anos, o Brasil passou por profundas transformações socioeconômicas e tornou-se a sexta economia mundial, mas sua infraestrutura enfrenta vários gargalos.
Para impulsionar as obras de infraestrutura do País, o Governo Federal instituiu uma nova modalidade de licitação, o Regime Diferenciado de Contratações – RDC, que veio para desobstruir processos burocráticos e, ao mesmo tempo, garantir mais transparência e controle pelos órgãos de fiscalização e pela sociedade brasileira
Na prática, atualiza-se a Lei de Licitações (8.666/93), defasada e cheia de amarras que emperram o andamento das obras no País, e que agora, caberá ao Poder Público escolher entre o RDC e a Lei 8.666 a cada novo projeto a ser realizado. O RDC já é utilizado nas obras da Copa do Mundo de Futebol, Olímpiadas de 2016, PAC, educação, saúde, aeroportos, portos, armazéns e estabelecimentos penais. E seu avanço é a transparência e a lisura dos processos.
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A Urbaniza Engenharia vence licitação na nova modalidade RDC
uRBaniZa venCe liCitaÇÃo paRaConstRuÇÃo De feRRovia
N O V E M B R O
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Comvoce{ iNfORMatiVO MENsal paRa cOlaBORadOREs da uRBaNiza ENgENhaRia cONsultiVa }
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03 DiCas De etiqueta pRofissional
dade econômica a agropecuária. A BR-163/PR apresenta um potencial
atrativo muito grande por ser uma ro-dovia longitudinal, interligando regiões do mesmo estado, e juntamente com outras rodovias faz ligação entre os es-tados de Santa Catarina e Mato Grosso do Sul, lembrando ainda que a proxi-midade com outro país, o Paraguai, aumenta a atratividade para turistas e comércio.
A BR-163, de acordo com o sistema viário do Estado do Paraná, se enquadra na classe de Categoria I-A e deve ser tratada com controle parcial de acessos, sendo que o projeto deve adotar a reformulação de interseções, fazer melhorias em raios de curvatura para proporcionar melhor visibilidade dos condutores e implantação de vias marginais em locais de perímetro urbano, para coletar o tráfego para um ponto de acesso à via principal, aumentando a segurança dos usuários e melhoria na capacidade da rodovia.
assiNadO O cONtRatO paRa EstudO E pROjEtO da fERROVia dO fRaNgO.
uRBaniZa Com voCê
governador Raimundo Colombo, a Ministra do Pla-nejamento, Miriam Belchior e o Ministro dos Trans-portes, Paulo Sergio de Oliveira Passos, assinaram, em Chapecó, a ordem de serviço para a elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Am-
biental (EVTEA) e o projeto básico de engenharia do Corredor Fer-roviário de Santa Catarina - Ferrovia do Frango.
Com investimento total de R$ 46,5 milhões, o vencedor da licitação foi o Consórcio Prosul - Setepla - Urbaniza - Hansa.
“Temos a clareza da importância da infraestrutura desenvol-vida para o país e, principalmente, para as áreas mais dinâmicas que precisam contar com o sistema de suporte e escoamento”, afirmou o Ministro dos Transportes.
A Ferrovia do Frango ou Ferrovia da Integração, é um empre-endimento com 862 km que atravessará o Estado de Santa Catari-na, ligando o município de Dionísio Cerqueira, no Extremo-Oeste, até o Porto de Itajaí e o prazo para conclusão do estudo é de 22 meses a partir da data de assinatura.
“Todo o desenvolvimento industrial aqui dessa região, do Oes-te catarinense, vai ser muito beneficiado com a existência da ferro-via, reduzindo custos e melhorando a atratividade e a competitivi-dade dos produtos aqui produzidos”, ressaltou a ministra.
Além de ligar as atividades econômicas e sociais do interior com as zonas portuárias do Litoral catarinense, aferrovia vai facilitar o escoamento da produção para outros estados brasileiros.
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Motoristas que provo-carem situações de risco no trânsito estarão sujei-tos a pagar mais caro pelas infrações. Em alguns casos, muito mais caro: o aumento no valor das multas, de-terminado a partir da sanção presidencial de uma lei que altera 11 artigos do Código Brasileiro de Trânsi-to, pode chegar a 900%.
As multas se referem, principalmente, a ultra-passagens em estradas e a disputas de rachas. As mudanças, podem resultar em mais segurança para motoristas e pedestres, além de preservar a infraes-trutura urbana.
No caso de ultrapassagens em que se força uma manobra perigosa com veículo vindo em sentido contrário, o valor da penalidade aumenta mil por cento, de R$ 191,54 para R$ 1.915,40. A multa para quem ultrapassar pelo acostamento, hoje de R$ 127,69, passará a R$ 957,70, uma alta de 650%. E as ultrapassagens em local proibido sofrerão reajuste de 500%, indo dos atuais R$ 191,54 para R$ 957,70.
Os rachas, se terminarem em acidente com mor-te, poderão levar o culpado a passar de cinco a dez anos na prisão. Sem vítimas, se a prática for flagrada, pode terminar em pena de três anos de prisão para os motoristas, e em multa mais cara: dos R$ 574,62 atuais, passará para R$ 1.915,40. Caso haja vítimas não fatais, a pena prevista no código modificado é de seis anos de prisão.
Multas dE tRâNsitO VãO suBiR até 900%.A Ferrovia do Frango, nome mais conhecido do Corredor
Ferroviário de Santa Catarina, começa a sair do papel
Vista-se adequadamenteTer estilo próprio e seguir a moda é aceitável, mas o seu guarda roupa precisa combinar com o seu crachá. No ambiente de trabalho a forma como você se veste deve estar adequada ao perfil, segmento e padrão da empresa.
Utilize os recursos da organização com moderaçãoO mesmo cuidado que você tem com os objetos da sua casa é o que deve ter com os da empresa. Fique atento ao tempo que utiliza o telefone, não imprima sem necessidade, desligue os equipamentos que não estiver usando. Uma dica é: pense como gasta e utiliza o que lhe oferecem.
Seja discretoNão incomode seus colegas, principalmente em ambientes abertos. Fique atento no impacto que cada “movimento” pode produzir no ambiente: falar alto demais, levantar-se com frequência ou gesticular muito enquanto conversa, são algumas atitudes que devem ser evitadas.
Viagem corporativa não é passeioSe você estiver em outra localidade por conta da empresa, não se esqueça nem por um minuto que você está lá, representando-a como profissional. Por mais que seja um hotel maravilhoso, você está lá a trabalho e não em férias. Cuidado com seus trajes e a forma que se posiciona em cada situação.
Confidencialidade é fundamentalA empresa tem um pacto de confiança com você, por isso, nomes de clientes, pessoas e informações devem ser preservadas. Sempre avalie cuidadosamente para quem e com quem você compartilha o que sabe. Muito cuidado com o que se fala em elevadores, restaurantes e lugares públicos, nunca se sabe quem pode estar ao lado.
5 dicas dE EtiquEta pROfissiONal.
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cONsuMO cONsciENtE dE Água.
Como sabemos, a água é um bem natural precioso. Embora encontrada em grande quantidade no planeta, seu tratamento é caro e trabalhoso. Alguns especialistas afirmam que, se o consumo de água continuar nos níveis atuais, futuramente poderemos enfrentar sérios problemas de falta de água. Além de colaborar com o meio ambiente, a prática de economia de água e seu consumo consciente, podem gerar uma boa economia na conta no final do mês.
DiCAS pArA eConomizAr ágUA
E lembre-se: no trabalho, você é avaliado o tempo todo e para conquistar uma carreira sólida, além de ser competente em sua função, é preciso seguir a etiqueta empresarial.
Ao escovar os dentes e se barbear, manter a torneira fechada;
Fechar a torneira enquanto ensaboar as louças e talheres;
Usar a máquina de lavar roupas na capacidade máxima;
Na hora do banho, procure se ensaboar com o chuveiro desligado e procure tomar banho rápido;
Não jogue óleo de fritura pelo ralo da pia. Além de correr o risco de entupir o encanamento, esta prática polui os rios e dificulta o tratamento da água;
Não deixar que ocorram vazamentos em encanamentos dentro da residência;
Entrar em contato com a companhia de água ao verificar vazamentos de água na rede externa;
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