Informe Final.eia s r Jul2009

7/25/2019 Informe Final.eia s r Jul2009

1/361

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCIN YMEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO - QUILLABAMABA;

TRAMO: ALFAMAYO CHAULLAY QUILLABAMBA

INFORME FINALESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. ANTECEDENTES Y OBJETIVOS DEL ESTUDIO.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a travs de la Direccin Ejecutivade PROV!"#!C$O#!% & en esta oportunidad 'a encarado al Consorcio uilla*am*a&

reali+ar los estudios de,initivos del tramo !l,amayo - C'aullay - uilla*am*a.

En el a/o 0112& *ajo la modalidad de administracin directa& C!EM& "R%& actuali+a elEstudio de 3acti*ilidad para la Construccin y Mejoramiento de la CarreteraOllantaytam*o - uilla*am*a& u*icada en el departamento del Cusco.

! la con,ormidad de la !ctuali+acin del Estudio de 3acti*ilidad& es derivada al ME3entidad 4ue mediante $n,orme Tcnico #5 067801128E392:.16 de ,ec'a 0686680112 yO,icio #5 070;801128E392:.16 de ,ec'a 0086680112& otora la Via*ilidad al ProyectoConstruccin y Mejoramiento de la Carretera Ollantaytam*o - uilla*am*a 4ue es partede la carretera Cusco - uilla*am*a& el mismo 4ue se encuentra identi,icado con el #522


2/361

1.1.1 Objetivo Gene!l

%orar la conservacin del medio am*iente natural y social del rea donde sedesarrollar el TramoF !l,amayo 8 C'aullay 8 uilla*am*a& de la CarreteraF Cusco -uilla*am*a& mediante la identi,icacin de los impactos socio am*ientales 4ueso*re su entorno ,sico& *iolico& social& econmico y cultural& puedan enerar lasdiversas o*ras de construccin del proyecto& y esta*lecer las medidas socioam*ientales 4ue permitan anular& mitiar o compensar los impactos neativoscausados so*re dic'o entorno.

1.1." Objetivos Es#e$%&i$os

a. Cumplir con las leyes y normas leales 4ue rien los Estudios de $mpacto*. Dianosticar la situacin actual de los componentes del am*iente ,sico& *itico

y socioeconmico y cultural.c. $denti,icar los riesos de da/o 4ue a,ecten a la va por accin de aentesam*ientales.

d. $denti,icar y evaluar los impactos& directos e indirectos& positivos o neativos&producidos por las o*ras del proyecto so*re su entorno ,sico& *iolico yeconmico y cultural& durante la etapa de construccin.

e. $denti,icar y evaluar los impactos 4ue so*re el medio social pueden enerar lasacciones del proyecto& con n,asis en la a,ectacin a las sociedades locales&determinando las necesidades de priori+acin de las reas donde se reali+arnlas o*ras y las medidas para evitar o mitiar dic'os impactos.

,. De,inir las especi,icaciones am*ientales para la ejecucin de las di,erenteso*ras del proyecto.

. $denti,icacin de los Pasivos !m*ientales 4ue podran intensi,icarse durante lasactividades de construccin> y sus correspondientes medidas de mitiacin.'. Ela*orar un Plan de Manejo "ocio !m*iental para la etapa de construccin& el

mismo 4ue estar con,ormado por un conjunto de proramas 4ue tiendan aprevenir& mitiar& controlar y compensar los posi*les impactos.

i. Desarrollar un Prorama destinado a esta*lecer la activa ParticipacinCiudadana en la de,inicin y desarrollo del proyecto a travs de ConsultasP*licas a nivel de la po*lacin eneral y espec,ica& con la po*lacindirectamente a,ectada por las acciones del proyecto.

j. $ncluir un Prorama de $nversiones& 4ue contena los costos y presupuestocorrespondientes a las medidas de mitiacin de los impactos neativosdirectos e indirectos& as como el anlisis de los costos unitarios

correspondientes.

1." Justi&i$!$i'n

Teniendo en consideracin 4ue el rea del proyecto de Estudio De,initivo para laConstruccin y Mejoramiento de la Carretera Cu+co 8 uilla*am*a& TramoF !l,amayo8C'aullay8uilla*am*a& se encuentra en la rein de "elva !lta& cuyas caractersticasclimticas& ecolicas& eomor,olicas y de uso& le con,ieren una relativa ,railidad& lasactividades a desarrollarse por e,ecto del proyecto& a menudo suelen ocasionaralteraciones am*ientales& las 4ue pueden ser neativas& de tal manera 4ue minimi+ansus *ene,icios como las alteraciones en el paisaje& de*ilitamiento de taludes con elconsecuente incremento de la erosin pluvial& as como& la contaminacin del aire& delaua& y los suelos& por e,ecto de interrupcin del drenaje natural. Por otra parte& 'a*r un

Estudio De,initivo para la Construccin y MejoramientoDe la Carretera Cusco - uilla*am*a&TramoF !l,amayo - C'aullay 8 uilla*am*a


3/361

incremento en la velocidad de los ve'culos de circulacin& con el consecuente mayorpeliro para la po*lacin 'umana& trnsito de animales silvestres y domsticos.

Como contraparte& se producir una mayor comodidad y seuridad para el ,lujo deve'culos de pasajeros y cara& *aja en los precios de los pasajes& ,acilidad paraservicios de lu+& aua& desaG& tel,ono& televisin& educacin& salud y ,inalmente& unnota*le incremento en el comercio de productos arcolas y desarrollo del turismo.

=ajo estas condiciones& se justi,ica la ela*oracin del Estudio de $mpacto !m*iental& 4uepermite la identi,icacin de los impactos 4ue e?perimentar el entorno& y en *ase a ello&proponer las medidas correctivas ms apropiadas para disminuir los e,ectos adversos&as cumplir con los o*jetivos dentro del marco del desarrollo sosteni*le de laconservacin del medio am*iente y el uso racional de los recursos naturales del rea dein,luencia de la carretera.



4/361

". (A)CO LEGAL E INSTITUCIONAL

".1 (A)CO LEGAL

".1.1 Constitu$i'n *ol%ti$! del *e+, 1--.

Resalta entre los derec'os esenciales de la persona 'umana& el de o+ar de unam*iente e4uili*rado y adecuado para el desarrollo de la vida.

%os numerales < y 6A del artculo 0H consaran el derec'o de acceso a lain,ormacin p*lica y el derec'o a participar& en ,orma individual o asociada& en lavida poltica& econmica& social y cultural de la #acin. !simismo& en el numeral 00de este mismo artculo& la Constitucin se/ala 4ue toda persona tiene derec'o ao+ar de un am*iente e4uili*rado y adecuado al desarrollo de su vida.

El artculo 065 esta*lece 4ue& entre otros& los yacimientos y restos ar4ueolicose?presamente declarados *ienes culturales y provisionalmente los 4ue sepresumen como tales son patrimonio cultural de la #acin y estn proteidos por elEstado.

"e/ala tam*in (artculos 225 al 2I5)& 4ue los recursos naturales& renova*les y norenova*les& son patrimonio de la #acin& promoviendo el Estado el uso sosteni*lede stos. Tam*in indica 4ue el Estado est o*liado a promover la conservacinde la diversidad *iolica y de las reas naturales proteidas.

Protee el derec'o de propiedad y as lo aranti+a el Estado& pues a nadie se lepuede privar de su propiedad (artculo A15)& salvo e?propiacin e?clusivamente en

casos de seuridad nacional o necesidad p*lica declarados por ley.

De otro lado& el Estado reconoce el derec'o a la identidad tnica y cultural como underec'o ,undamental de las personas. !simismo& se/ala el reconocimiento delEstado de la pluralidad tnica y cultural& especi,icando la necesidad de suproteccin y esta*leciendo 4ue de*e respetarse la identidad cultural de lascomunidades campesinas& entendidas stas como sujetos de derec'o de carctercolectivo.

En su artculo :I5& esta*lece 4ue las comunidades campesinas tienen e?istencialeal y son personas jurdicas autnomas en su orani+acin y en el uso ydisposicin de sus tierras.

El Proyecto Construccin y mejoramiento del tramo de la carretera !l,amayo 8C'aullay 8 uilla*am*a& se adecua a las normas esta*lecidas en la ConstitucinPoltica. ! travs de la aplicacin del Plan de Manejo "ocio !m*iental del Proyecto&se aranti+a el mantenimiento de un am*iente e4uili*rado y adecuado para eldesarrollo de las personas. !simismo& permite 4ue las personas ejer+an su derec'oa la in,ormacin y participacin ciudadana con la reali+acin de los respectivosTalleres $n,ormativos y la consulta P*lica del E$"! del Proyecto& de acuerdo a lanormativa del sector competente.

".1." De$eto de U/en$i! 010"00-



5/361

CONSIDE)ANDO2

ue& la crisis ,inanciera internacional se est re,lejando en el deterioro de lasprincipales varia*les macroeconmicas como el consumo y la inversin a nivelmundial& perci*indose en los ltimos meses recesiones declaradas en pasesindustriali+ados& 4ue vienen limitando los procesos de inversin acompa/ado conun aumento del desempleo a nivel lo*al>

ue& en este conte?to es necesario mantener el dinamismo de la economa del pasmediante el ,omento del empleo as como la inversin en in,raestructura y serviciosp*licos& con acciones tendientes a mejorar el nivel de vida de la po*lacin& ascomo ,omentar el mantenimiento y desarrollo del aparato productivo nacional y laeneracin de oportunidades& principalmente en las +onas caracteri+adas por lapresencia de indicadores adversos como po*re+a y desnutricin>

ue& resulta imprescindi*le adoptar medidas e?traordinarias y urentes en materiaeconmica y ,inanciera 4ue permitan minimi+ar los riesos de a,ectacin delaparato productivo nacional& a travs del impulso para la ejecucin de proyectos deinversin en o*ras p*licas de in,raestructura y de servicios p*licos durante el*ieno 011I80161& los cuales el Jo*ierno considera prioritarios para el desarrolloeconmico del pas>

DEC)ETA

!rticulo 65.8 O*jetoEl presente decreto de urencia tiene como o*jeto declarar de necesidad nacional y

de ejecucin prioritaria los proyectos de inversin p*lica se/alados en el ane?o4ue ,orma parte interante de la presente norma. Dic'os proyectos tienen por,inalidad la atencin de in,raestructura y servicios prioritarios necesarios paraaranti+ar el desarrollo econmico del pas& en el conte?to de la actual crisis,inanciera internacional.

".1. Le3 Gene!l de E4#o#i!$iones

(%ey #5 0A66A)& 0191


6/361

activo de la e?propiacin de*e a*onar en caso de acreditarse ,e'acientementeda/os y perjuicios para el sujeto pasivo oriinados inmediata& directa ye?clusivamente por la naturale+a ,or+osa de la trans,erencia. & E?isten predios decarcter privado y9o comunal& 4ue dada su pro?imidad al tra+o de la va& 4uepueden verse a,ectados en su in,raestructura y9o e?tensin& motivo por el cual lostitulares de los predios de*en de ser compensados de acuerdo al desarrollo delPlan de Compensacin y Reasentamiento Po*lacional.

!simismo& dic'a e?propiacin de*e reali+arse a travs de este mecanismo leal4ue reula la trans,erencia de propiedad en ,orma o*liatoria.

%ey 4ue declara de necesidad p*lica la e?propiacin de inmue*les a,ectados porla ejecucin de proyectos viales a caro del ministerio de transportes ycomunicaciones y autori+a la e?propiacin para una eneralidad de casos.

(%ey #5 0:A0:)& 6191


7/361

D.". #5 110A80117 V$V$E#D!.& 1296190117& Constituye el marco normativo nacionalpara los procedimientos de los municipios en el ejercicio de sus competencias enplaneamiento y estin del acondicionamiento territorial y desarrollo ur*ano paraaranti+ar la ocupacin racional y sosteni*le del territorio& la armona entre elejercicio del derec'o de propiedad y el inters social& la seuridad y esta*ilidadjurdica para la inversin inmo*iliaria& y entre otros alcances. De,ine losmecanismos de plani,icacin y +oni,icacin& creando a su ve+ las denominadasunidades de estin ur*anstica.&

%a po*lacin 4ue se asentar en el Krea de $n,luencia de la va& necesitar de unadecuado acondicionamiento territorial y ur*ano para un desarrollo sosteni*le yordenado.

".1. Le3 (!$o #!! el $e$i8iento de l! invesi'n #iv!d!. :DL >@>=,

1?11?1--.

Esta*lece 4ue el Estado estimula el e4uili*rio racional entre el desarrollosocioeconmico& la conservacin del medio am*iente y el uso sosteni*le de losrecursos naturales& aranti+ando la de*ida seuridad jurdica a los inversionistasmediante el esta*lecimiento de normas claras de proteccin del medio am*iente. Eldesarrollo del proyecto vial& traer consio un ,lujo de inversiones privadas tanto decapital nacional como e?tranjero.

2.1.7 )e/l!8ento de O/!ni!$i'n 3 un$iones de l! A/en$i! de *o8o$i'nde l! Invesi'n, *)OINVE)SION, D.S. 0-"00E de &e$7! 1.0."00.

Entre las ,unciones de PRO$#VER"$O# est la de ,ormular& proponer y ejecutar lapoltica nacional de tratamiento de la inversin privada& en concordancia con losplanes econmicos y la poltica de interacin& coordinando con los distintos nivelesdel o*ierno del Estado en ,uncin de sus respectivas competencias.

Para 'acer ,acti*le la ejecucin del Proyecto Vial& es necesario el concurso de unoranismo de promocin de la inversin privada en proyectos y activos p*licos> y4ue adicionalmente cuente con ,acultades de direccin y coordinacin a nivelintersectorial.

".1.< De$eto Le/isl!tivo #!! l! *o8o$i'n de l! Invesiones *iv!d!s enIn&!estu$tu! de Sevi$ios *+bli$os :D.L. N; >@< 8odi&i$!do #o D.L.


8/361

servicio pu*lico& por un pla+o esta*lecido. El proyecto se reali+a en *ase a uncontrato de Concesin ,irmado por el Estado Peruano con el Contratista

Contrato a travs del cual se trans,iere al contratista la prestacin de un serviciop*lico a travs del mismo ejerce sus derec'os de estin y prestacin de unaactividad considerada como servicio p*lico.

".1.- usion!n ! l! CO*)I, CONITE 3 l! Geen$i! de *o8o$i'n E$on'8i$!de *)O(*E)U en l! Die$$i'n Eje$utiv! O*)I, l! $u!l $!8bi! sudeno8in!$i'n ! A/en$i! de *o8o$i'n de l! Invesi'n,*)OINVE)SIN :D.S. N; 0">"00"*C(=, "@?05?"00".

Con la ,inalidad de atraer la inversin privada& nacional y e?tranjera& re4uerida para,omentar el desarrollo del pas& se cre la !encia de Promocin de la $nversin

Privada - PRO$#VER"$L# como oranismo responsa*le de la promocinestratica& atencin al inversionista y promocin de la inversin privada enproyectos y activos p*licos. %a ejecucin de la concesin constituye una inversine?tranjera en un *ien u*icado ,sicamente en el territorio de la Rep*lica.

".1.10 (odi&i$!n deno8in!$i'n de l! A/en$i! de *o8o$i'n de l! Invesi'n#o l! de A/en$i! de *o8o$i'n de l! Invesi'n *iv!d! *)OINVE)SIN 3 el )e/l!8ento de O/!ni!$i'n 3 un$iones. :D.S.0-@"00E=, 05?0>?"00.

"e modi,ica la denominacin de PRO$#VER"$O#& la misma 4ue siue cumpliendo

las ,unciones de proponer y ejecutar la poltica nacional de tratamiento de lainversin privada. Para 'acer ,acti*le la ejecucin del Proyecto Vial& se de*e contarcon oranismos con ,acultades de direccin y coordinacin a nivel intersectorial.

".1.11 Le3 Gene!l de l! *e6ueF! 3 (i$oe8#es! :Le3 N; ">"=, ""?01?1--


9/361

"ector Transportes& Comunicaciones& Vivienda y Construccin& con personerajurdica de Derec'o P*lico $nterno y autonoma administrativa& ,uncional& tcnica&econmica y ,inanciera.

El O"$TR!# tiene por o*jetivo eneral reular& normar& supervisar y ,iscali+ar&dentro del m*ito de su competencia& el comportamiento de los mercados en los4ue actan las E#T$D!DE" PRE"T!DOR!"& as como el cumplimiento de loscontratos de concesin& cautelando en ,orma imparcial y o*jetiva los intereses delEstado& de los inversionistas y del N"N!R$O.

%a reulacin *usca correir o evitar las ine,iciencias 4ue se pueden presentar en unmonopolio no reulado& estando dentro de las ,unciones de O"$TR!# la reulacinen la entrada al mercado> el nivel tari,ario> la creacin de incentivos comomecanismos reulatorios> y la reulacin de la calidad (producto o servicio).

2.1.13 )e/l!8ento Gene!l del O/!nis8o Su#eviso de l! Invesi'n enIn&!estu$tu! de T!ns#ote de Uso *+bli$o OSIT)AN :D.S. 010"001*C(=, 0>?0"?"001.

El O"$TR!# tiene la o*liacin de velar por el cumplimiento de las disposiciones yreulaciones 4ue se esta*le+can para los servicios vinculados a la e?plotacin de la$#3R!E"TRNCTNR!& ,acilitando as su desarrollo& moderni+acin y e?plotacine,iciente.

Tiene como o*jeto esta*lecer las normas 4ue rien la ,uncin supervisora deO"$TR!#& los derec'os y o*liaciones de los supervisados& y los procedimientos

4ue se aplicarn en los procesos de supervisin. %a supervisin de O"$TR!# estsujeta a la aplicacin de los siuientes principiosF

E,icienciaF uso e,iciente de los recursos& evitando enerar costos e?cesivos a lasentidades prestadoras.

Presuncin de VeracidadF respecto a la documentacin presentada a laadministracin.

TransparenciaF Respecto a las decisiones tomadas& permitiendo 4ue los criteriossean conocidos y predeci*les.& El O"$TR!#& como oranismo p*lico encaradode normar& reular y supervisar los mercados relacionados con la e?plotacin de lain,raestructura de transporte de uso p*lico.

El alcance del relamento es la de supervisar las actividades de e?plotacin de lain,raestructura 4ue reali+an las Entidades Prestadoras& as como su de*idocumplimiento de las o*liaciones de ndole leal& contractuales& tcnicas&administrativas o a4uellas directamente contradas ante O"$TR!#& incluyendo losreimenes aplica*les a los *ienes concesionados.

Entre las principales materias de supervisin 4ue tiene injerencia O"$TR!# est laJestin !m*iental y la seuridad operativa durante la construccin& !s como& laso*liaciones contractuales re,eridas a medio am*iente& y seuridad.



10/361

"." NO)(AS SOB)E EL (EDIO A(BIENTE Y )ECU)SOS NATU)ALES

". ".1 De$eto Le/isl!tivo 6ue A#ueb! l! Ce!$i'n, O/!ni!$i'n 3un$iones Del (inisteio Del A8biente :D. Le/. 101=.

#orma de novsima emisin (67 de mayo de 011:)& con el D. %e. #5 6167 se creael Ministerio del !m*iente& con el nimo de convertirse en un oranismo transversalde todas las entidades e instituciones 4ue de manera dispersa ejercen ,uncionesvinculadas con la materia am*iental. Con el D. %e. #5 617I se modi,ica el literal i)del artculo AH el cual contiene las ,unciones espec,icas del Ministerio del !m*iente&los artculos 61H y 66H re,eridos a las ,unciones del despac'o ministerial y delViceministro de Desarrollo Estratico de Recursos #aturales& as como la PrimeraDisposicin Complementaria Transitoria y Primera Disposicin ComplementariaModi,icatoria del Decreto %eislativo #H 6167 %ey de Creacin& Orani+acin y3unciones del Ministerio del !m*iente

El o*jeto del Ministerio del !m*iente es la conservacin del am*iente& de modo tal4ue se propicie y aseure el uso sosteni*le& responsa*le& racional y tico de losrecursos naturales y del medio 4ue los sustenta& 4ue permita contri*uir al desarrollointeral social& econmico y cultural de la persona 'umana& en permanente armonacon su entorno& y as aseurar a las presentes y ,uturas eneraciones el derec'o ao+ar de un am*iente e4uili*rado y adecuado para el desarrollo de la vida.

Este Ministerio incorporar en calidad de ,usin por a*sorcin tanto al CO#!Mcomo a la intendencia de reas #aturales Proteidas del Ministerio de !ricultura&asimismo adscri*ir al "E#!M$ y al $nstituto Jeo,sico del Per.

"."." Le3 Gene!l del A8biente :Le3 N; "


11/361

presentan lineamientos 4ue de*en ser cumplidos durante la construccin del tramode la !l,amayo 8 C'aullay - uilla*am*a.

!simismo& *ajo esta norma leal& se esta*lecen los lineamientos y principios deproteccin al medio am*iente y los ecosistemas ,riles 4ue el Contratista de*erespetar.

".". A#ueb!n el Convenio sobe l! Divesid!d Biol'/i$!. :A#ob!do #o)esolu$i'n Le/isl!tiv! NH "1?"00@.

%a Convencin C$TE" reula a nivel internacional la comerciali+acin de especiesamena+adas de ,auna y 3lora silvestre. En el Per& se cuenta con !utoridades!dministrativas y Cient,icas C$TE"& 4uienes son los responsa*les de implementarla Convencin& son 4uienes proponen y manejan las cuotas m?imas deaprovec'amiento y comerciali+acin de las especies silvestres& la inclusin denuevas especies !pndices ($& $$& y $$$) y la normatividad interna del pas respecto ala C$TE".

El Krea de $n,luencia del Proyecto al*era a especies de mam,eros y aves

incluidas en los !pndices ($ y $$) de la Convencin C$TE" tales como laHippocamelus antisensisQtaruca& puma concolor Qpuma& Tapirus terrestresQtapir.

Ara severa Qmaracana& Bubulcus ibis Qar+a *ueyera& Vultur gryphus Qcondorandino& Buteo magnirostrisQauiluc'o caminero& Ictinia plumbeaQaviln plomi+o.

Falco femoralis Q'alcn aplomado& Phalcoboenus megalopterus Qal@amari& Pionusmenstruus Qloro ca*ecia+ul& Otus watsonii Qlec'u+a ventrileonada& Rupcolaperuviana. Qallito de las rocas& entre otras> cuya comerciali+acin est reulada anivel nacional e internacional a travs de esta norma espec,ica.

".".@ A#ueb!n $!te/oi!$i'n de es#e$ies !8en!!d!s de lo! Silveste.:D.S. NH 05"00AG=, 1?0>?"00.



12/361

"e aprue*a la cateori+acin de especies amena+adas de ,lora silvestre& donde seincluye ;1; especies pertenecientes a los Ordenes Pteri!ofitas" #imnospermas yAngiospermas> 770 pertenecen a la 3amilia Or$ui!aceae y ;6 pertenecen a la,amilia %actaceae&!simismo& se pro'*e la e?traccin& colecta& tenencia& transportey9o e?portacin 4ue tenan ,ines comerciales de todos los especimenes& productosy9o su*productos de las especies amena+adas de ,auna silvestre& e?ceptundoselos provenientes de planes de manejo e? situ e in situ apro*ados por el $#RE#! olos de uso de su*sistencia de las comunidades campesinas.

El Krea de $n,luencia del Tramo !l,amayo 8 C'aullay 8 uilla*am*a& presenta unadiversidad ,lorstica& incluyendo or4udeas& e?istiendo la posi*ilidad de colecta&autori+acin& e?traccin y9o comercio de contra*ando de estas especies.

".". A#ueb!n $!te/oi!$i'n de es#e$ies de &!un! silveste :8!8%&eos,!ves, !n&ibios 3 e#tiles= 3 #o7%ben su $!!, $!#tu!, tenen$i!,t!ns#ote o e4#ot!$i'n $on &ines $o8e$i!les. :De$eto Su#e8o N;05"005AG=, ""?0-?"005.

"e aprue*a la cateori+acin de especies amena+adas de ,auna silvestre.!simismo& se pro'*e la ca+a& captura& tenencia& transporte y9o e?portacin 4uetenan ,ines comerciales de todos los especimenes& productos y9o su*productos delas especies amena+adas de ,auna silvestre& salvo e?presa autori+acin del$#RE#!.

En el Krea de $n,luencia del Tramo !l,amayo 8 C'aullay - uilla*am*a& se 'a

identi,icado la presencia de especies incluidas en la presente norma tales como'ynomis branic(ii Qpacarana> Hippocamelus antisensis Qtaruca& )agothri*lagothricha Qmono c'oro& +ciurus sanborni Qardilla de san*orn& ,yrmecophagatri!actila Qoso 'ormiuero> Puma concolor Qpuma& Alouatta seniculus Qmonoaullador& Vultur gryphus Qcndor andino& Theristicus melanosisQ*andurria& Bufospinolosus Qsapo& e?istiendo la posi*ilidad de amena+a y9o comercio de lasespecies ante el desarrollo 4ue se propiciar producto de la interacin de dic'oCarretera.

".".> De$l!!n de intes n!$ion!l l! e&oest!$i'n en tie!s $u3!$!#!$id!d de uso 8!3o es &oest!l 3 en tie!s de #ote$$i'n sin$ubiet! ve/et!l o $on es$!s! $obetu! !b'e!. :De$eto Su#e8oN; 00"00@AG=, 1?01?"00@.

Declrese de inters nacional la re,orestacin como actividad prioritaria en todo elterritorio nacional en tierras cuya capacidad de uso mayor es ,orestal y en tierras deproteccin sin cu*ierta veetal o con escasa co*ertura ar*rea.



13/361

E?isten randes e?tensiones de tierras de,orestadas en los mrenes de lacarretera& es por ello la importancia de la implementacin de dic'a norma en elKrea de $n,luencia del Proyecto.

".".< Est!te/i! N!$ion!l de l! Divesid!d Biol'/i$! del *e+. :D.S. N; 10""001*C(=, 0@?0-?"001.

El Estado aprue*a la Estrateia #acional de la Diversidad =iolica del Per& elcual es de o*liatorio cumplimiento y de*e ser incluida en las polticas& planes yproramas sectoriales.

"us lneas estraticas y acciones de la presente norma leal sonF

1= Conservar la diversidad =iolica del Per&

"= $nterar el uso sosteni*le de la Diversidad =iolica en los sectores productivos&= Esta*lecer medidas especiales para la conservacin y restauracin de la Diversidad=iolica ,rente a procesos e?ternos&

5= Promover la participacin y compromiso de la sociedad peruana en la conservacinde la Diversidad =iolica&

@= Mejorar el conocimiento so*re la Diversidad =iolica&= Mejorar instrumentos para la Jestin de la Diversidad =iolica&>= 3ortalecer la imaen del Per en el conte?to internacional.

"i consideramos 4ue la carretera en estudio& se convertir en un eje de desarrollo&entre las localidades de Cuaco y uilla*am*a& sta *iodiversidad se e?pondr a suposi*le alteracin& siendo el Estado& mediante este decreto& el encarado de velar

por la preservacin de la *iodiversidad.

".".- Le3 oest!l 3 de !un! Silveste. :Le3 N; ">0?"000.

#orma la conservacin de los recursos ,orestales y de ,auna silvestre&compati*ili+ando su aprovec'amiento con la valori+acin proresiva de los serviciosam*ientales del *os4ue& en armona con el inters social& econmico y am*ientalde la nacin.

Tiene por o*jeto normar& reular y supervisar el uso sosteni*le y la conservacin delos recursos ,orestales y de ,auna silvestre del pas& compati*ili+ando su

aprovec'amiento con la valori+acin proresiva de los servicios am*ientales del*os4ue& en armona con el inters social& econmico y am*iental de la #acin.

Dentro del Krea de $n,luencia de la carretera& la aplicacin de esta %ey es deimportancia& para la preservacin y el cuidado de las diversas especies de ,lora y,auna silvestre.

".".10 )e/l!8ento de l! Le3 oest!l 3 de !un! Silveste. :De$etoSu#e8o NH 015"001AG=. 0-?05?"001.

#orma& reula y supervisa la conservacin de los recursos ,orestales y de ,aunasilvestre& en ,uncin de lo esta*lecido en la %ey 3orestal y de 3auna "ilvestre.



14/361

En el rea vinculada al Tramo !l,amayo 8 C'aullay - uilla*am*a& 'a*itanespecies silvestres& cuya conservacin est reulada por el presente Relamento.

".".11 Le3 Sobe l! Consev!$i'n 3 A#ove$7!8iento Sostenible de l!Divesid!d Biol'/i$!. :Le3 N; "?1-->.

#orma la conservacin de la diversidad *iolica y la utili+acin sosteni*le de suscompetentes en concordancia con el artculo 2:5 de la Constitucin Poltica delPer. %os principios y de,iniciones del Convenio so*re Diversidad =iolica rienpara los e,ectos de aplicacin de la presente ley. $mplica las siuientes accionesF

!=Conservar la diversidad de ecosistemas& especies y enes& as como mantenerlos procesos ecolicos esenciales de los 4ue dependen la supervivencia de las

especies.b= Promover la participacin justa y e4uitativa en los *ene,icios 4ue se deriven dela utili+acin de la diversidad *iolica.

$= $ncentivar la educacin& el intercam*io de in,ormacin& el desarrollo de lacapacidad de los recursos 'umanos& la investiacin cient,ica y la trans,erenciatecnolica& re,eridos a la diversidad *iolica y a la utili+acin sosteni*le desus componentes.

d= 3omentar el desarrollo econmico del pas en *ase a la utili+acin sosteni*le delos componentes de la diversidad *iolica& promoviendo la participacin delsector privado para estos ,ines.

!simismo& se encuentran y especies de ,lora madera*le y no madera*le& cuyo

manejo y aprovec'amiento sosteni*le est enmarcado por la presente %ey.

Por lo tanto& se de*e conservar la diversidad de los ecosistemas& manteniendo losespacios su,icientes para la supervivencia de las especies 4ue se encuentran en elrea del Proyecto

".".1" Le3 O/9ni$! #!! el A#ove$7!8iento Sostenible de los )e$usosN!tu!les :Le3 NH ".

Tiene como o*jetivo principal& promover y reular el aprovec'amiento sosteni*le delos recursos naturales& renova*les y no renova*les& esta*leciendo un marco

adecuado para el ,omento de la inversin privada& procurando el e4uili*rio dinmicoentre el crecimiento econmico& la conservacin de los recursos naturales y delmedio am*iente& y el desarrollo de la persona 'umana.

"e de*e procurar 4ue las actividades propias del Proyecto Vial no da/en o causenla menor a,ectacin posi*le a los recursos naturales& con un aprovec'amiento demanera racional& evitando su so*ree?plotacin.

".".1 Le3 de e!s N!tu!les *ote/id!s. :Le3 No. "?1-->.



15/361

Enmarca los lineamientos enerales para la estin y manejo de las Kreas#aturales Proteidas en el Per& el esta*lecimiento del "istema #acional de Kreas#aturales Proteidas por el Estado - "$#!#PE y la autoridad nacional competente.

De,ine a las Kreas #aturales Proteidas como espacios continentales y9o marinosdel territorio nacional& e?presamente reconocidos y declarados como tales&incluyendo sus cateoras y +oni,icaciones& para conservar la diversidad *iolica ydems valores asociados y de inters cultural& paisajstico y cient,ico& as como porcontri*ucin al desarrollo sosteni*le del pas. %as Kreas #aturales Proteidasconstituyen patrimonio de la nacin. "u condicin de*e ser mantenida aperpetuidad pudiendo permitirse el uso reulado del rea y el aprovec'amiento derecursos& o determinarse la restriccin de los usos directos.

!simismo& en la %ey se precisa 4ue el $nstituto #acional de Recursos #aturales&$#RE#!& del "ector !rario& constituye el ente rector del "$#!#PE&

correspondindole proponer la normatividad re4uerida para la estin y desarrollode las Kreas #aturales Proteidas.

".".15 )e/l!8ento de l! Le3 de e!s N!tu!les *ote/id!s :De$etoSu#e8o N; 0


16/361

&= Plan de Viilancia y "euimientoF Prorama de Monitoreo !m*iental.& ElContratista de*er tomar en cuenta las e?iencias esta*lecidas en el artculo I


17/361

. *in$i#io de #!ti$i#!$i'n de l! #obl!$i'n 3 $ultu! del !/u!

El Estado crea mecanismos para la participacin de los usuarios y de lapo*lacin orani+ada en la toma de decisiones 4ue a,ectan el aua en cuanto acalidad& cantidad& oportunidad u otro atri*uto del recurso. 3omenta el,ortalecimiento institucional y el desarrollo tcnico de las orani+aciones deusuarios de aua. Promueve proramas de educacin& di,usin ysensi*ili+acin& mediante las autoridades del sistema educativo y la sociedadcivil& so*re la importancia del aua para la 'umanidad y los sistemasecolicos& enerando conciencia y actitudes 4ue propicien su *uen uso yvaloracin.

5. *in$i#io de se/uid!d ju%di$!

El Estado consara un rimen de derec'os para el uso del aua. Promueve y

vela por el respeto de las condiciones 4ue otoran seuridad jurdica a lainversin relacionada con su uso& sea p*lica o privada o en coparticipacin.

@. *in$i#io de es#eto de los usos del !/u! #o l!s $o8unid!des$!8#esin!s 3 $o8unid!des n!tiv!s

El Estado respeta los usos y costum*res de las comunidades campesinas ycomunidades nativas& as como su derec'o de utili+ar las auas 4ue discurrenpor sus tierras& en tanto no se opona a la %ey. Promueve el conocimiento ytecnoloa ancestral del aua.

. *in$i#io de sostenibilid!d

El Estado promueve y controla el aprovec'amiento y conservacin sosteni*lede los recursos 'dricos previniendo la a,ectacin de su calidad am*iental y delas condiciones naturales de su entorno& como parte del ecosistema donde seencuentran.

El uso y estin sosteni*le del aua implica la interacin e4uili*rada de losaspectos socioculturales& am*ientales y econmicos en el desarrollo nacional&as como la satis,accin de las necesidades de las actuales y ,uturaseneraciones.

>. *in$i#io de des$ent!li!$i'n de l! /esti'n #+bli$! del !/u! 3 de

!utoid!d +ni$!

Para una e,ectiva estin p*lica del aua& la conduccin del "istema #acionalde Jestin de los Recursos dricos es de responsa*ilidad de una autoridadnica y desconcentrada. %a estin p*lica del aua comprende tam*in la desus *ienes asociados& naturales o arti,iciales.


18/361

-. *in$i#io de e&i$ien$i!

%a estin interada de los recursos 'dricos se sustenta en el aprovec'amientoe,iciente y su conservacin& incentivando el desarrollo de una cultura de usoe,iciente entre los usuarios y operadores.

10. *in$i#io de /esti'n inte/!d! #!ti$i#!tiv! #o $uen$! 7ido/9&i$!

El uso del aua de*e ser ptimo y e4uitativo& *asado en su valor social&econmico y am*iental& y su estin de*e ser interada por cuenca 'idror,icay con participacin activa de la po*lacin orani+ada. El aua constituye partede los ecosistemas y es renova*le a travs de los procesos del ciclo 'idrolico.

11. *in$i#io de tutel! ju%di$!

El Estado protee& supervisa y ,iscali+a el aua en sus ,uentes naturales oarti,iciales y en el estado en 4ue se encuentreF l4uido& slido o aseoso& y encual4uier etapa del ciclo 'idrolico.

TKTULO

AGUAS A(AMNICAS

At%$ulo 115. A/u!s !8!'ni$!s

El aua ama+nica& en el marco del desarrollo sosteni*le de la ama+ona peruana&es un *ien de uso p*lico verte*rador de la *iodiversidad& ,auna& ,lora y de la vida'umana en la ama+ona.

At%$ulo 11@. L! /esti'n inte/!d! del !/u! !8!'ni$!

El aua ama+nica& por su asociacin con la *iodiversidad y uso para laalimentacin 'umana& re4uiere de 'erramientas 4ue orienten la estin interada'acia metas de sosteni*ilidad de la *iodiversidad& proteccin de ecosistemas deaua dulce& inclusin social y desarrollo local.At%$ulo 11. Objetivo de l! #l!ni&i$!$i'n de l! /esti'n del !/u! en l!!8!on%!

%a plani,icacin de la estin del aua en la ama+ona tiene como principal o*jetivoproteer& preservar y recuperar las ,uentes de aua (coc'as& manantiales&'umedales y ros) y de sus *ienes asociados (islas& *arri+ales y restinas)& por lo4ue el deterioro en la calidad de dic'as ,uentes producido por actividades p*licaso privadas es considerado ,alta muy rave por los da/os 4ue causa a la po*lacin&el am*iente y el desarrollo de la ama+ona.

At%$ulo 11>. Co8its de sub$uen$! en l! !8!on%!

%os comits de su*cuenca en la ama+ona se orani+an en torno a los rosmenores o randes 4ue*radas& con,orme a la +oni,icacin 4ue realice la !utoridad#acional. %os comits de su*cuenca tienen ,acultad para administrar los usos del



19/361

aua& otorando prioridad al consumo 'umano y aranti+ando su proteccin senlos principios y mandatos de la %ey. Resuelven cual4uier con,licto en su interior porconsenso.

At%$ulo 11"005(TC=, 0>?0"?"005.

En su artculo 6H & se aprue*an las directrices para la ela*oracin y aplicacin de

Planes de Compensacin y Reasentamiento $nvoluntario (PCR$) para proyectos de



20/361

in,raestructura de transporte& con el o*jetivo de aseurar 4ue la po*lacin a,ectadapor un proyecto reci*a una compensacin justa y soluciones adecuadas a lasituacin eneradas por este.

"..5 Ce!n el )e/isto de Entid!des Autoi!d!s #!! l! El!bo!$i'n deEstudios de I8#!$to A8bient!l en el Sub Se$to T!ns#otes.:)esolu$i'n (inistei!l N; 0>"00>(TC?1=. 1-?0>?"00>.

"e crea el reistro de entidades autori+adas para la Ela*oracin de Estudios de$mpacto !m*iental (E$!) en el "u*sector Transportes. Mediante la cual se indica4ue las Empresas Consultoras encaradas de la ela*oracin del E$!& de*en deestar de*idamente reistradas en la DJ!"!.

"..@ Le3 6ue &!$ilit! l! Eje$u$i'n de Ob!s *+bli$!s Vi!les. :Le3 N; ">"


21/361

En virtud de esta %ey& el Estado aranti+a a toda persona natural o jurdica& nacionalo e?tranjera& el li*re acceso a la propiedad de las tierras& de con,ormidad con lanormativa correspondiente.

Para 4ue las comunidades nativas de la "elva y las comunidades campesinas de la"ierra puedan disponer& ravar& arrendar o ejercer cual4uier otro acto so*re lastierras comunales& se re4uiere del acuerdo de la !sam*lea Jeneral con el votocon,orme de no menos de los dos tercios de todos los miem*ros de la Comunidad.

".5. A#ueb!n el Convenio 1- de l! OIT sobe *ueblos Ind%/en!s 3Tib!les en *!%ses Inde#endientes :Le3 No. ""@=, 0@?1"?1--.

El Estado rati,ica el Convenio 62I de la O$T& donde se e?presa 4ue los o*iernosde*en asumir la responsa*ilidad de desarrollar& con la participacin de los pue*losinteresados& una accin coordinada y sistemtica con miras a proteer los derec'os

de esos pue*los y a aranti+ar el respeto de su interidad.

Esta accin de*er incluir medidasF

!= ue aseuren a los miem*ros de dic'os pue*los o+ar en iualdad& de losderec'os y oportunidades 4ue la leislacin nacional otora a los dems miem*rosde la po*lacin>

b= ue promuevan la plena e,ectividad de los derec'os sociales& econmicos yculturales de esos pue*los& respetando su identidad social y cultural& suscostum*res y tradiciones& y sus instituciones>

$=ue ayuden a los miem*ros de los pue*los interesados a eliminar las di,erenciassocioeconmicas 4ue puedan e?istir entre los miem*ros indenas y los demsmiem*ros de la comunidad nacional& de una manera compati*le con susaspiraciones y ,ormas de vida.

Espec,icamente en cuanto se re,iere a Estudios 3orestales #o Renova*les se/ala4ue los o*iernos& antes de emprender o autori+ar cual4uier prorama deprospeccin o e?plotacin de los recursos e?istentes en sus tierras& de*eranesta*lecer procedimientos de consultas a ,in de determinar si los intereses de esospue*los seran perjudicados y en 4u medida.

%a operacin de la Carretera& ,avorecer la interacin de las localidades

involucradas directamente con el Proyecto y por ende de las comunidadescampesinas& *rindando nuevas oportunidades la*orales para dic'as po*laciones&acortando las di,erencias socioeconmicas con los dems miem*ros de lacomunidad nacional.

".5.5 Le3 Gene!l de Co8unid!des C!8#esin!s :Le3 No. "5@=, 1?05?1-.

Mediante esta %ey& el Estado declara de inters social y cultural el desarrollointeral de las comunidades campesinas.

!simismo& aranti+a la interidad del derec'o de propiedad del territorio&respetando y proteiendo los usos& costum*res y tradiciones de las comunidadescampesinas.



22/361

".5.@ )e/l!8ento de l! Le3 Gene!l de Co8unid!des C!8#esin!s :De$etoSu#e8o No. 0


23/361

!rtculo 7.8 Viencia de Estndares de Calidad !m*iental para !ire esta*lecidospara el di?ido de a+u,re

%os Estndares de Calidad !m*iental para !ire esta*lecidos para el Di?ido de!+u,re en el Decreto "upremo #5 1A;801168PCM mantienen su viencia 'asta el 76de diciem*re de 011:.

Con,orme a lo esta*lecido en el !ne?o $ del presente Decreto "upremo& los nuevosEstndares de Calidad !m*iental esta*lecidos para el Di?ido de !+u,re entrarnen viencia a partir del primero de enero del 011I.

TABLA 1

ESTANDA) DE CALIDAD A(BIENTAL *A)A EL DIIDO DEAMU)E SO"

*!98eto *eiodo V!lo Vi/en$i! o8!to (todo de

/?8 !n9lisis

6 de Enero de

011I

6 de enero del

016;

Di?ido de a+u,re 0; 'oras :1 Media 3luorescencia NV

("O0) aritmtica (mtodo

0; 'oras 01 automtico)

TABLA "

ESTANDA) DE CALIDAD A(BIENTAL *A)A, CO(*UESTOS O)GNICOSVOLTILES :COV=P ID)OCA)BU)OS TOTALES :T=P (ATE)IAL *A)TICULADO

CON DI(ET)O (ENO) A ",@ (IC)AS :*(".@=

*!98eto *eiodo V!lo Vi/en$i! o8!to (todo de !n9lisis

=enceno6 UnicoCompuesto OrnicoVoltil reulado

; 9m7

6 enerode 0161

6 enero

!nual

Media

aritmtica

Cromatora,a deases



24/361

(COV)6

idrocar*uros Totales(T)

E?presado comoe?ano

Material Particuladocon dimetro menor a0&< micras (PM0&


25/361

".@. )e/l!8ento de Est9nd!es N!$ion!les de C!lid!d A8bient!l #!! uido:D.S. NH 0


26/361

"[email protected] L%8ites (94i8os *e8isibles de e8isiones $ont!8in!ntes #!!ve7%$ulos !uto8otoes 6ue $i$ulen en l! ed vi!l. :D.S. N; 05>"001(TC=,1?10?"001.

Esta disposicin 'a esta*lecido en el m*ito nacional& los valores de los %mitesM?imos Permisi*les (%MPs) de emisiones contaminantes para ve'culosautomotores nuevos a ser importados o ensam*lados en el pas& y ve'culosautomotores usados a ser importados.

El mejoramiento de las rutas pertenecientes al tramo !l,amayo8C'aullay8uilla*am*a& provocar el aumento del trnsito ve'icular y por ende de lasemisiones de ases 4ue pueden a,ectar al am*iente.

". NO)(AS SOB)E EL SECTO) SALUD

"..1 Le3 Gene!l de S!lud :Le3 N; "?1-->.

"e/ala 4ue toda persona natural o jurdica est impedida de e,ectuar descaras dedesec'os o sustancias contaminantes en el aua& el aire o el suelo& sin 'a*eradoptado las precauciones de depuracin en la ,orma 4ue se/alan las normassanitarias y de proteccin del am*iente. Esta ley esta*lece la responsa*ilidad delEstado de velar por la salud ,sica y mental de la po*lacin& lo cual tam*ininvolucra el cuidado del medio en el cual se desenvuelve.

Por ello& la importancia de esta*lecer medidas para 4ue las actividades 4ue sedesarrollen paralelas a la construccin de la va& no a,ecten la calidad de vida de los

po*ladores locales.

".." Le3 Gene!l de )esiduos S'lidos :Le3 N; ">15=. "1?0>?"000.

Esta*lecen derec'os& o*liaciones& atri*uciones y responsa*ilidades de la sociedaden su conjunto& para aseurar una estin y manejo de los residuos slidos&sanitaria y am*ientalmente adecuada& para la proteccin del am*iente y el*ienestar de la persona 'umana.

Durante el desarrollo de las actividades de construccin y operacin de la va& seenerarn residuos slidos& producto de dic'as actividades y del incrementocomercial.

".. A#ueb!n el )e/l!8ento de l! Le3 N; ">15, Le3 Gene!l de )esiduos

S'lidos. :D.S. 0@>"005*C(=, "5?0>?"005.

!seurar 4ue la estin y el manejo de los residuos slidos sean apropiados paraprevenir riesos sanitarios& proteer y promover la calidad am*iental& la salud y el*ienestar de la persona 'umana.

%a ejecucin de los tra*ajos de construccin y operacin& enerarn residuosslidos producto de dic'as actividades.

El PM! del E$! considera el Prorama de Manejo de Residuos para prevenirriesos a la salud de las personas.



27/361

"..5 Le3 6ue e/ul! el t!ns#ote teeste de 8!tei!les 3 esiduos#eli/osos. :Le3 N; "


28/361

Esta*lece y norma la estructura& orani+acin& competencias y ,unciones de loso*iernos reionales. De,ine su orani+acin democrtica& descentrali+ada ydesconcentrada con,orme a la Constitucin y a la %ey de Descentrali+acin.

"u !rt. .5 Le3 de B!ses de l! Des$ent!li!$i'n. :Le3 N; ">>"00VIVIENDA=0?10?"00.

Constituye el marco normativo nacional para los procedimientos de los municipiosen el ejercicio de sus competencias en planeamiento y estin delacondicionamiento territorial y desarrollo ur*ano para aranti+ar la ocupacinracional y sosteni*le del territorio& la armona entre el ejercicio del derec'o depropiedad y el inters social& la seuridad y esta*ilidad jurdica para la inversininmo*iliaria.

%a ejecucin del Proyecto Vial& enerar el incremento de asentamientos en lasmrenes de la va.

".- NO)(AS SOB)E *AT)I(ONIO CULTU)AL

".-.1 Le3 Gene!l del *!ti8onio Cultu!l de l! N!$i'n. :Le3 N; "?"005.

Esta*lece 4ue el Patrimonio Cultural de la #acin est *ajo el amparo del Estado yde la comunidad nacional y cuyos miem*ros estn en la o*liacin de cooperar asu conservacin. El patrimonio est constituido por los *ienes culturales 4ue sontestimonio de creacin 'umana& declarados como tales por su importanciaar4ueolica& artstica& cient,ica o 'istrica.

%os planes de desarrollo ur*ano y rural relacionadas a o*ras p*licas en eneral ylos de construcciones o restauraciones privadas 4ue se relacionen con un *iencultural inmue*le& sern sometidos por la entidad responsa*le de la o*ra a la



29/361

autori+acin previa del $nstituto #acional de Cultura. %as o*ras no autori+adassern suspendidas de inmediato por la autoridad municipal de la circunscripcin.

En el estudio se consideran acciones de proteccin al patrimonio 'istrico8culturaldentro del rea de in,luencia del Proyecto.

El Estado reconoce como recurso natural cultural a toda o*ra de carcterar4ueolico o 'istrico 4ue al estar interada al medio am*iente permite suaprovec'amiento racional y sostenido.

Por medio de sta ley se dispone declarar de inters social y de necesidad p*licala identi,icacin& reistro& inventario& declaracin& proteccin& restauracin&investiacin& conservacin& puesta en valor y di,usin del Patrimonio Cultural de la#acin y su restitucin en los casos pertinentes.

%a norma declara 4ue los *ienes interantes del Patrimonio Cultural de la #acin&independientemente de su condicin privada o p*lica& estn proteidos por elEstado y sujetos al rimen espec,ico reulado en la presente %ey.

".10 NO)(AS INTE)NACIONALES A*LICABLES AL *)OYECTO

".10.1 *!te "1 *o$edi8ientos A8bient!les USAID.

Esta norma *usca reular las actividades de la !$D. (!encia para el Desarrollo$nternacional) en cuanto a sus polticas concernientes& con la ,inalidad de aseurar

4ue los ,actores y valores am*ientales sean interados dentro del proceso de tomade decisiones de !$D. Estos procedimientos a la ve+ asinan responsa*ilidadesdentro de la !encia para evaluar los e,ectos en el medio am*iente ocasionados porlas acciones de !$D. %as polticas estn dise/adas con el ,in de com*atir el 'am*re yla desnutricin& as como para ,acilitar el desarrollo econmico.

E?isten pue*los y comunidades campesinas asentadas en el Krea de $n,luenciaDirecta del Proyecto y se encuentran en situacin de po*re+a a causa de diversospro*lemas am*ientales y sociales.

".10." *ol%ti$! O#e!tiv! del B!n$o (undi!l. O#. 5.01 Ev!lu!$i'n A8bient!l.)ee8#l!! los ele8entos no8!tivos del Envio8ent!l An!l3sis !nd )evieQ o&

Inten!n!l in!n$e Co#o!tion *o3e$ts :R!s7in/ton, D.C.P CI, 1--=.

%a OP ;.16 reempla+a los elementos normativos de Environmental !nalysis andRevieW o, $nternational 3inance Corporation Projects (Xas'inton& D.C.& C3$& 6II7).El Procedimiento de la C3$ para los estudios de los e,ectos am*ientales y socialesentr en vior el 6 de septiem*re de 6II:.

Esta poltica est orientada a esta*lecer las directrices a seuir en las Evaluaciones!m*ientales. En esta se esta*lecen 4ue todos los proyectos propuestos para o*tener,inanciamiento del =anco se de*ern someter a una Evaluacin !m*iental (E!) conel ,in de aranti+ar su solide+.



30/361

%a evaluacin am*iental del Proyecto ayudar a promover la inversin privada en+onas con ran potencial econmico.

".10. *ol%ti$! O#e!tiv! del B!n$o Inte!8ei$!no de Des!ollo

OP8A17 Medio !m*iente. %os o*jetivos de esta poltica sonF

!seurar 4ue en todos los proyectos ,inanciados por el =anco se tenaen cuenta los aspectos am*ientales y 4ue se adopten las medidas pertinentes a,in de evitar impacto am*iental adverso prestando la de*ida atencin a los costosy *ene,icios econmicos y sociales.

Cooperar con los pases miem*ros mediante prstamos y operaciones decooperacin tcnica para ,inanciar proyectos preparados con miras a mejorar opreservar el medio am*iente.

Dar asistencia a los pases miem*ros para identi,icar pro*lemas

am*ientales y ,ormular soluciones& as como tam*in para ,ormular proyectos demejora del medio am*iente.

Dar asistencia en la ,ormulacin& transmisin y utili+acin de la ciencia y latecnoloa en la es,era del ordenamiento del medio am*iente y contri*uir al,ortalecimiento de las instituciones nacionales de ordenamiento del medioam*iente.

Permite esta*lecer criterios a considerar en las diversas etapas 4ue implica laejecucin del corredor vial& de manera tal 4ue no da/e ni altere el medio am*ientelocal.

".10.5 *ol%ti$! O#e!tiv! del B!n$o Inte!8ei$!no de Des!ollo. O*>10)e!sent!8iento Involunt!io.

El o*jetivo de la poltica es minimi+ar alteraciones perjudiciales en el modo de vida delas personas 4ue viven en la +ona de in,luencia del proyecto& evitando odisminuyendo la necesidad de despla+amiento ,sico& y aseurando 4ue& en caso deser necesario el despla+amiento& las personas sean tratadas de manera e4uitativa y&cuando sea ,acti*le& participen de los *ene,icios 4ue o,recen proyectos 4ue re4uierensu reasentamiento.

! travs de la carretera& se considerara el reasentamiento de un nmero determinadode viviendas u*icadas dentro del derec'o de va.

".11 (A)CO INSTITUCIONAL

El marco institucional& en el 4ue se desenvuelve el Proyecto& est con,ormado por elconjunto de instituciones tanto de carcter p*lico como privado& las mismas 4ueparticipan de una u otra manera en las decisiones de conservacin del am*iente.

Ca*e resaltar la independencia de las instituciones u*ernamentales en cuanto aldesarrollo de las polticas am*ientales y mecanismos de implementacin de sta& en*usca de una adecuada estin am*iental& acorde a los re4uerimientos de unaaenda reional concertada. Dentro de los oranismos 4ue tienen inter,erencia en el

m*ito del Proyecto se encuentranF



31/361

".11.1 *esiden$i! del Consejo de (inistos :*C(=.

3uncionesF

!rmoni+ar las polticas enerales de o*ierno& en coordinacin con lasdiversas entidades del Estado.

Coordinar y reali+ar el seuimiento de las polticas y proramas interalese intersectoriales del Poder Ejecutivo> y

Coordinar acciones con el Poder %eislativo& con las $nstituciones!utnomas y con las descentrali+adas& para conciliar prioridades y aseurar elcumplimiento de los o*jetivos de inters nacional.

Instituto N!$ion!l de De&ens! Civil :INDECI=

Oranismo P*lico Descentrali+ado& encarado del planeamiento& orani+acin&direccin& coordinacin y control de las actividades del "istema #acional deDe,ensa Civil& as como de la supervisin de las acciones 4ue ejecutan losoranismos y9o entidades 4ue reci*an ,ondos p*licos para ,ines de De,ensaCivil.

El $nstituto de De,ensa Civil se 'ace caro de evaluar las +onas de constanterieso en coordinacin con las o,icinas descentrali+adas a caro de lasmunicipalidades distritales y provinciales.

Instituto N!$ion!l de Est!d%sti$! e In&o89ti$! :INEI=

#orma& planea& dirie& coordina& evala y supervisa las actividades estadsticas ein,ormticas o,iciales del pas. "e encara de contri*uir a la toma de decisionescon in,ormacin estadstica de calidad y al uso de tecnoloas de in,ormacinpara el desarrollo de la sociedad.

Consejo N!$ion!l de Des$ent!li!$i'n :CND=

Tiene como o*jetivo principal& sentar las *ases estructurales del proceso dedescentrali+acin peruano& poniendo en marc'a una estrateia territorial deldesarrollo nacional& 4ue se sostena de las iniciativas locales y reionales y lasarticule en torno a randes o*jetivos de desarrollo& para incrementar el *ienestarsocial y construir una tendencia de crecimiento en la participacin de las reiones

en el P=$ nacional.

".11." (inisteio de A/i$ultu!.

Compete al Ministerio de !ricultura las ,unciones siuientesF

3ormular& coordinar y evaluar las polticas nacionales& en materia de preservaciny conservacin de los recursos naturales.

"upervisar y controlar el cumplimiento de la normativa viente en materia araria.

Promover la participacin de la inversin privada y promover el ,uncionamiento de

un "istema #acional de $nvestiacin y Trans,erencia de Tecnoloa !raria.



32/361

Instituto N!$ion!l de )e$usos N!tu!les :IN)ENA=

Oranismo P*lico Descentrali+ado& creado mediante Decreto %ey #5 0(TC?1 del 1 de julio de "00>=

#orma 4ue estipula los re4uisitos y el procedimiento para el proceso de

$nscripcin en el Reistro de Entidades !utori+adas del "u*sector Transportespara la ela*oracin de Estudios de $mpacto !m*iental.

*o3e$to Es#e$i!l de In&!estu$tu! de T!ns#ote N!$ion!l *)OVIASNACIONAL :De$eto Su#e8o NH 0 "00" (TC=

%a ,inalidad 4ue persiue es mejorar la e,iciencia del sistema de transporte vialnacional& contri*uyendo al desarrollo y la interacin ,sica de la Costa& "ierra y"elva mediante& reducir costos de operacin ve'icular& mejorar la proramacinde las inversiones viales& promover la construccin de carreteras.&

*o3e$to Es#e$i!l de In&!estu$tu! de T!ns#ote De#!t!8ent!l

*)OVIAS DE*A)TA(ENTAL :De$eto Su#e8o N; 0"00"(TC=



33/361

Tiene por ,inalidad dise/ar y aplicar polticas y estrateias para interarracionalmente al pas con in,raestructura de transportes y servicios decomunicaciones. PROV$!" es una institucin de carcter temporal& conautonoma tcnica& administrativa y ,inanciera encarada de estionar& administrary ejecutar proyectos de in,raestructura de transporte departamental&contri*uyendo a la conservacin del patrimonio vial con un capital 'umanoe,iciente e interado en el cumplimiento de los o*jetivos institucionales ynacionales del "ector.

*o3e$to Es#e$i!l de In&!estu$tu! de T!ns#ote )u!l *)OVKAS )U)AL

:De$eto Su#e8o N; 0"00"(TC=

Tiene por ,inalidad contri*uir a la superacin de la po*re+a y el desarrollo ruralmediante la consolidacin de la transita*ilidad de la red vial rural con participacin

,inanciera e institucional de los o*iernos locales& y participacin del sectorp*lico y privado y sociedad civil.

".11.5 (inisteio de S!lud.

un$iones2

Tiene la misin de proteer la dinidad personal& promoviendo la salud&previniendo las en,ermedades y aranti+ando la atencin interal de "alud detodos los 'a*itantes del pas> proponiendo y conduciendo los lineamientos depolticas sanitarias en concertacin con todos los sectores p*licos y los actoressociales.

Die$$i'n Gene!l de S!lud A8bient!l :DIGESA=

Creado por Decreto "upremo #51108I08"!. Es un Lrano tcnico normativo denivel nacional& encarado de normar& supervisar& controlar& evaluar y concertarcon los o*iernos reionales y locales y dems componentes del "istema#acional de "alud& los aspectos de proteccin del am*iente& saneamiento *sico&'iiene& alimentara& y salud ocupacional.

Die$$i'n Eje$utiv! de E$olo/%! 3 (edio A8biente

Entre sus principales ,unciones estnF normar& controlar y aplicar sanciones so*reatentados a la salud& seuridad y *ienestar de las personas> y promover laconservacin y proteccin del am*iente como ,actor condicionante de la salud.

%a operacin de la carretera !l,amayo8C'aullay8uilla*am*a& traer consio unamejora en cuanto a los servicios *sicos de salud& para la po*lacin.

".11.@ (inisteio de Viviend! Constu$$i'n 3 S!ne!8iento.

"u competencia se e?tiende a las personas naturales y jurdicas 4ue reali+anactividades vinculadas a los su*sectores Vivienda& Nr*anismo& Construccin y

"aneamiento.



34/361

Oranismo creado con el o*jeto de ,ormular& apro*ar& ejecutar y supervisar laspolticas de alcance nacional aplica*les en materia de vivienda& ur*anismo&construccin y saneamiento. ! tal e,ecto dicta normas de alcance nacional ysupervisa su cumplimiento.

Instituto N!$ion!l de Des!ollo :INADE=

Es el encarado de ampliar la ,rontera arcola y mejorar las tierras arcolasejecutando o*ras de in,raestructura 'idrulica y vial> as como supervisar loscontratos de concesin> coadyuvar los procesos de privati+acin> apoyar la luc'acontra la e?trema po*re+a y ,ocali+ar sus intervenciones en reas estraticas.

%a operacin de la carretera& traer consio una serie de mejoras en cuanto ain,raestructura de viviendas y de servicio.

".11. (inisteio de E$ono8%! 3 in!n!s.

"us ,uncionesF

Planear& diriir y controlar los asuntos relativos a la poltica ,iscal&,inanciacin& endeudamiento& presupuesto y tesorera.

Planear& diriir& controlar las polticas de la actividad empresarial,inanciera del Estado as como armoni+ar la actividad econmica.

Planear& diriir y controlar los asuntos relativos a la poltica arancelaria.

!dministrar con e,iciencia los recursos p*licos del Estado.

A/en$i! de *o8o$i'n de l! Invesi'n *iv!d! :*)OINVE)SIN=

=usca promover la inversin no dependiente del Estado a caro de aentes *ajorimen privado& con el ,in de impulsar la competitividad del Per y su desarrollososteni*le para mejorar el *ienestar de la po*lacin. !dems *usca ser unaaencia reconocida por los inversionistas y por la po*lacin como un e,ica+ aliadoestratico para el desarrollo de las inversiones en el Per.

%a operacin de la presente carretera en estudio& enerar un ,lujo de inversionestanto nacional como e?tranjera& en di,erentes ru*ros comerciales.

".11.> (inisteio de Edu$!$i'n.

Es el principal oranismo 4ue se preocupa por la conservacin& investiacin ypromocin del patrimonio cultural e?istente en el pas.

Vela por4ue se di,unda e incul4ue en la conciencia nacional& la importancia ysini,icado del Patrimonio Cultural de la #acin como ,undamento y e?presin denuestra identidad nacional.

Instituto N!$ion!l de Cultu! :INC=



35/361

Responsa*le de la promocin y el desarrollo de las mani,estaciones culturales delpas y de la conservacin& preservacin& restauracin& investiacin& di,usin ypromocin del Patrimonio Cultural de la #acin.

Die$$i'n N!$ion!l de *o8o$i'n *!ti$i#!$i'n 3 Des!ollo Edu$!tivo

Es la encarada de promover& coordinar y normar& en la parte 4ue le corresponda&la participacin de la comunidad en la estin del servicio educativo> y& en lapromocin y la ejecucin de proramas educacionales no ,ormales de desarrollocomunal.

Nn mayor desarrollo econmico de la +ona& traer consio una mejora en la calidadeducativa& tanto a nivel de in,raestructura como de personal educativo.



36/361

. DESC)I*CIN Y ANLISIS DEL *)OYECTO.

.1 GENE)ALIDADES

%a presente carretera en estudio& incluye dos tramos viales comprendidos entre !l,amayo- C'aullay& donde se le dar un tratamiento con as,alto caliente mejorando suscondiciones de servicia*ilidad y 4ue viene acorde con la carretera 4ue viene desdeCusco con una lonitud de 7A.601 Bm. y el otro tramo 4ue se encuentra a continuacinde C'aullay 'asta la entrada a la localidad de uilla*am*a (ri,o Mlaa) con 6:.700@m.&de lonitud. %a carretera conectar a Cusco con uilla*am*a.

En el presente captulo& se presenta la interpretacin descriptiva y evaluacin de laso*ras y acciones comprendidas en la construccin del Tramo !l,amayo - C'aullay -

uilla*am*a.

%a carretera Ollantaytam*o 8 uilla*am*a& TramoF !l,amayo - C'aullay 8 uilla*am*a&sen el clasi,icador de ruta del "istema #acional de Carreteras ("$#!C) apro*ado conDecreto "upremo #5 17;8011A8MTC del 0A.1I.1A. pertenece a la Red Vial #acional RutaPE - 0:=& con lonitud apro?imada de


37/361

C!N%%! (Bm. 606Y


38/361

Cu!do .1*untos de Ubi$!$i'n en $ooden!d!s UT(

*unto )e&een$i!l *o/esiv! 8. Cooden!d!s UT(:d!tu8 RGS


39/361

Este tramo tiene una lonitud de 7A.61 Bm.& se e?tiende desde !l,amayo (Bm.:;Y;11) 'asta C'aullay (Bm. 606Y sedesarrolla a una altura promedio de 6A u*icado en la marenderec'a& es de una sola va y tiene limitaciones de capacidad de cara& el tr,ico deve'culos pesados se reali+a slo por la maren i+4uierda& despus de 'a*ersereconstruido el puente C'aullay so*re el ro Vilcanota.

%a ruta en este tramo se encuentra a,irmada y se e?tiende desde la *i,urcacin dela carretera Bm. 606Y


40/361

[email protected] No8!s de DiseFo

Para el desarrollo del dise/o vial se utili+ar las siuientes normasF M!#N!% DE D$"E\O JEOMETR$CO DE C!RRETER!" DJ80116> del 60 de

mar+o del 0116.

! Policy Jeometric Desin o, i'Ways and "treets 0116& !!"TO& en ,ormasupletoria y como material de consulta.

.@." Cl!si&i$!$i'n de l! V%! se/+n su un$ion

De*ido a su u*icacin eor,ica y unir la ciudad del Cusco con la ciudad de

uilla*am*a capital de la provincia de la Convencin> cali,ica comoF Red Vial"ecundaria ("istema Departamental). "in em*aro& de acuerdo a la erar4ui+acindel "istema #acional de Carreteras e,ectuada por el MTC esta carreterapertenece a la Red Vial #acional& Ruta 0: =.

.@. Cl!si&i$!$i'n de l! V%! de !$uedo ! l! De8!nd!

En este tipo de carreteras el ndice medio diario ($MDa) es uno de los parmetros atomar en cuenta para determinar la clase de la carreteraF

! continuacin& en el Cuadro #5 780 se presenta la proyeccin del estudio de tr,icoreali+ado por el Consorcio

CUAD)O N; "*)OYECCION DE T)ICO

CA))ETE)A ALA(AYOUILLABA(BA:(!/en I6uied!= :Ve7?d%!=

Tramo Estacin 2008 2013 2018 2023 2028

Chaullay-Quillabamba E 1 181 261 316 383 463

Alfamayo-Huayopata E 3 381 489 9! 712 86!

Huayopata-Chaullay E 4 434 44 68 797 96

Del Cuadro #5 787& adjunto se o*serva 4ue los 7 su* tramos poseen proyeccionesde tr,ico mayores a ;11 ve'9dia> por lo cual de acuerdo a la demanda cali,icacomoF QCarretera de "eunda Clase.

CUAD)O N; *A)A(ET)OS DE DISEWO *)O*UESTOS



41/361

N PARMETROUNID

ADSECCION TIPO A

SECCION TIPO

1 Cate"oria #e la $%a &E'CE'A C(A)E )E*+,AC(A)E

2 Carater%/tia/Carretera/ #e #o/

arrile/ 0C

Carretera/ #e #o/

arrile/ 0C

3 ro"raf%a &ipo 4 2-3

4 $eloi#a# iretri #e i/eo 5mh 3! 4!

Anho #e /uperfiie #e ala#a m 6.!! 6.6!

6 Anho #e berma a a#a la#o m !.! !.9!

7 Anho #e plataforma m 7.!! 8.4!

8 'a#io m%nimo m 3! !

9 'a#io m%nimo eepional m 2 4

1!'a#io m%nimo #e ura #e

ueltam 2! 2!

11en#iente lon"itu#inal m:ima

normal; 8 8

11en#iente lon"itu#inal

eepional; 9 9

12(on"itu# m%nima #e ura

ertialm 4! 8!

13 1$ 1.H>1$

17 &alu# #e orte ? ?

0? &alu# #e orte #e auer#o a la reomen#ai@n "eotnia.

CUAD)O N; 5CUAD)O CO(*A)ATIVO DE LAS CA)ACTE)KSTICAS ACTUALES Y

TCNICAS DEL *)OYECTO VIAL.

*A)(ET)O UNIDADSECTO)ES1, ", , @, >,

-, 11, 1 3 1@

SECTO)ES5, ,


42/361

"o*re !nc'o M?imo m 6.01 6.01 6.01Talud de relleno 6.


43/361

T!8o2 Al&!8!3o C7!ull!3 uill!b!8b!

N; *o/esiv! Ti#o Se$$i'n An$7o

:8=

Alto

:8=

Di!8eto Lon/itud Situ!$i'n

7A 600Y


44/361

elevado y necesidad de mano de o*ra cali,icada y ms espec,ica. ! continuacin& en elcuadro 7 8 A se presenta la relacin de puentes para la etapa de construccin.

CUAD)O >*UENTES Y *ONTONES EISTENTES

T!8o Al&!8!3o C7!ull!3 uill!b!8b!

ueb!d! *o/esiv!Di8ensiones

b 7 L:8= :8= :8=

6 !l,amayo :;Y2;6 7.;1 los mismos4ue se detallan a continuacin con las nuevas proresivas del Proyecto por variacindel tra+o.

..- Deu8be

Desde el punto de vista de los componentes am*ientales se presenta lo siuienteF



45/361

Geolo/%!

Predomina material de la ,ormacin del cuaternario& con material erosionado ydisreado.

Geo8o&olo/i!

Pertenece a la unidad de colina o cerros *ajos con pendiente de mediana amoderada

Geodin98i$! E4ten!.

Derrum*e aparentemente esta*ili+ado& no se locali+an rastros de inesta*ilidadreciente. %a ladera encima de la escarpa del derrum*e en condiciones esta*les.

idolo/i!

%a red principal de drenaje lo con,orma el ro %ucumayo& 4ue corre alejado delrea pro*lema& no incidiendo so*re la misma. #o e?isten acumulaciones deaua& ni ,iltraciones en la ladera& as como tampoco se tienen ,uentes dealimentacin ladera arri*a. El derrum*e es enerado principalmente por auasde lluvia.

Cli8!

El clima es clido lluvioso& lo 4ue ocasiona el desli+amiento del material 'acia lava.

E$olo/%!

"e encuentra en la +ona de vida *os4ue 'medo montano tropical& lo 4uepredomina en ran parte de la va.

C!#!$id!d de Uso (!3o 3 uso !$tu!l

Desde la capacidad de uso mayor y uso actual& este sector se encuentra enreas de proteccin con restriccin por erosin& la veetacin predominante esla ar*ustiva.

Suelos 3 Litolo/%!.

El suelo es ravoso color marrn claro& en matri+ areno arcilloso& medianamente'medo& plasticidad alta& denso. Jravas ,inas a ruesas& cantos en alrededor de61 con tama/o m?imo 1.0


46/361

Di8ensiones

%onitud en la carreteraF ;1 m.%onitud inclinadaF 06 m.

Solu$iones.

El derrum*e se encuentra en la actualidad esta*ili+ado. En el cuerpo delderrum*e est creciendo veetacin& lo cual evitar la erosin por auas delluvia y su posterior reactivacin. "i se corta el pie del derrum*e para laampliacin de la carretera de*ern colocarse muros de aviones. "e de*ereveetar el talud sin veetacin.

.


47/361

predomina en ran parte de la va.



Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo marrn& consiste de ravas ,inas a ruesas con cantos& en matri+ arenolimoso con ravillas muy ,inas& 'medo& no plstico& suelto. Enlo*a un 6


48/361

Geodin98i$! E4ten!.

Derrum*e aparentemente esta*ili+ado& asumindose encontrar la roca a pocapro,undidad& lo cual& le otora esta*ilidad a la ladera.

En el cuerpo del derrum*e se est enerando una pe4ue/a crcava super,icial&el cual durante las lluvias ,uertes arrastra ,lujo de detritos& 4ue pueden invadir laplata,orma.En el lado i+4uierdo del derrum*e& pr?imo a la escarpa se encuentran rietas4ue pueden provocar derrum*es ,uturos& de poca manitud.

%a ladera superior al pice del derrum*e se presenta esta*le& no 'a*indoseo*servado rastros de inesta*ilidad actual.

idolo/%!

%a red principal de drenaje lo con,orma el ri %ucumayo 4ue corre alejado delrea pro*lema& no incidiendo so*re la misma. #o e?isten acumulaciones deaua& ni ,iltraciones en la ladera& as como tampoco se tienen ,uentes dealimentacin ladera arri*a. El derrum*e es enerado principalmente por auasde lluvia.

Cli8!


E$olo/%!




Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo ravoso color marrn claro& ravas ,inas a ruesas en matri+ arenoarcilloso medianamente 'medo& plasticidad alta& medianamente denso adenso. Enlo*a alrededor de


49/361

aspectos sociales& as como el empleo temporal de tra*ajadores del luar 4ueapoyan en el mantenimiento vial.

Di8ensiones

%onitud en la carreteraF 7< m%onitud inclinadaF 2< m

Solu$iones.

!mpliar la *erma interna para la acumulacin de los ,ramentos rocososocasionados por el ,lujo de detritos y limpie+a inmediata de los materiales de,lujo.

E,ectuar des4uinc'es de *lo4ues rocosos sueltos.

Eliminar el terreno inesta*le locali+ado en el lado i+4uierdo del derrum*e& ytender el talud. Reveetar toda el rea de derrum*e

.


50/361


E$olo/%!




Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo ravoso color marrn claro& en matri+ areno arcilloso de rano ,ino&medianamente 'medo& plasticidad alta& denso. %os ,ramentos rocosos de,ormas anulares& de es4uistos muy duro. Contiene alrededor de


51/361


Geo8o&olo/%!


Geodin98i$! E4ten!.

El cuerpo del derrum*e 'a alcan+ado su per,il de e4uili*rio& encontrndoseactualmente esta*le. %a ladera encima de la escarpa del derrum*e se presentatam*in esta*le& no 'a*indose o*servado rastros de inesta*ilidad reciente.

En el lado i+4uierdo del derrum*e pr?imo a la escarpa se 'an enerado rietasen el terreno. Este sector se podr derrum*ar en cual4uier momento.

idolo/%!

%a red principal de drenaje lo con,orma el ro %ucumayo 4ue corre alejado delrea pro*lema& no incidiendo so*re la misma. #o e?isten acumulaciones deaua& ni ,iltraciones en la ladera& as como tampoco se tienen ,uentes dealimentacin ladera arri*a. El derrum*e es enerado principalmente por auasde lluvia.

Cli8!


E$olo/%!




Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo ravoso color marrn claro& enlo*ado en matri+ areno arcilloso de rano,ino& medianamente 'medo& plasticidad alta& denso. Contiene alrededor de


52/361

muy ,racturado. %a matri+ rocosa con resistencia medianamente dura. %adiscontinuidad principal *u+a lieramente contratalud& lo cual le otoraesta*ilidad.

As#e$tos so$i!les

En este sector crtico& la seuridad vial es lo ms resaltante dentro de losaspectos sociales& as como el empleo temporal de tra*ajadores del luar 4ueapoyan en el mantenimiento vial.

Di8ensiones

%onitud en la carreteraF :7 m%onitud inclinadaF 21 m

Solu$iones.

E?iste una *erma amplia& en consecuencia no ser necesario e,ectuar cortes4ue eneraran inesta*ilidad.

Eliminar el terreno inesta*le en la parte i+4uierda del derrum*e y tender el taluden este sector a 6F6 con siem*ra de veetacin

Reveetar los luares del cuerpo del derrum*e carentes de veetacin.

.


53/361

%a red principal de drenaje lo con,orma el ro %ucumayo 4ue corre alejado delrea pro*lema& no incidiendo so*re la misma. #o e?isten acumulaciones deaua& ni ,iltraciones en la ladera& as como tampoco se tienen ,uentes dealimentacin ladera arri*a. %os ,enmenos e?istentes en este luar se 'anenerado principalmente por el aua de lluvia.

Cli8!


E$olo/%!

"e encuentra en la +ona de vida *os4ue 'medo montano tropical& lo 4ue

predomina en ran parte de la va.



Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo ravoso color marrn claro& enlo*ado en matri+ areno limoso de rano,ino& medianamente 'medo& medianamente plstico& medianamente denso.

%os ,ramentos rocosos de es4uistos planos con resistencia medianamenteduro. Depsito coluvial.

!l lado derec'o del derrum*e a,lora roca es4uisto super,icialmente de colorroji+o y ris nerusco& muy meteori+ados& laminados. %a discontinuidadprincipal con orientacin y *u+amiento transversal al talud& lo cual le otoraesta*ilidad.

As#e$tos so$i!les

En este sector crtico& la seuridad vial es lo ms resaltante dentro de losaspectos sociales& as como el empleo temporal de tra*ajadores del luar 4ue

apoyan en el mantenimiento vial.

Di8ensiones

%onitud en la carretera F 72 m%onitud inclinadaF


54/361

proresivamente la +ona inesta*le.

En el sector del derrum*e se de*e reveetar todo el talud

.. 8. 1"0005. !l 1"015.@ Deu8be 3 lujo de Detitos


Geolo/%!


Geo8o&olo/%!


Geodin98i$! E4ten!.

Derrum*e aparentemente esta*ili+ado. El cuerpo del derrum*e presenta unapendiente promedio de ;15 'a*iendo alcan+ado su per,il de reposo. En elcuerpo del derrum*e est creciendo veetacin el cual le dar mayoresta*ilidad.

%a escorrenta super,icial del aua de lluvias erosiona el depsito coluvial yarrastra ,lujo de detritos 4ue pueden llear 'asta la carretera.

idolo/%!

%a red principal de drenaje lo con,orma el ro %ucumayo 4ue corre alejado delrea pro*lema& no incidiendo so*re la misma. #o e?isten acumulaciones deaua& ni ,iltraciones en la ladera& as como tampoco se tienen ,uentes dealimentacin ladera arri*a. %os ,enmenos e?istentes en este luar se 'anenerado principalmente por el aua de lluvia.

Cli8!

El clima es clido lluvioso& lo 4ue ocasiona el desli+amiento del material 'acia la

va.

E$olo/%!






55/361

Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo de ravas y cantos color marrn& en matri+ areno limoso& lieramente'medo& lieramente plstico& denso. Por partes con escasa matri+.

!isladamente se locali+an *lo4ues con tama/o m?imo de 7.2 m. %os,ramentos rocosos de ,ormas anulares consisten de es4uistos e intrusivos&por lo eneral con resistencia dura. Depsito coluvial.

As#e$tos so$i!les


Di8ensiones

%onitud en la carreteraF 601 m.%onitud inclinadaF I7.: m.

Solu$iones.

El corte en el cuerpo del derrum*e para la ampliacin de la plata,ormaenerarn cortes menores de 0 m. de alto& en donde se de*ern colocar murode aviones a lo laro y alto del corte.

"em*rar veetacin en toda la +ona del derrum*e.

.


56/361

rastros de inesta*ilidad.

idolo/%!

%a red principal de drenaje lo con,orma el ro %ucumayo 4ue corre alejado delrea pro*lema& no incidiendo so*re la misma. #o e?isten acumulaciones deaua& ni ,iltraciones en la ladera& as como tampoco se tienen ,uentes dealimentacin ladera arri*a. El derrum*e se 'a enerado principalmente por elaua de lluvia.

Cli8!


E$olo/%!




Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo de ravas y cantos en matri+ areno limoso& lieramente 'medo& noplstico& muy suelto. "e desmorona muy ,cilmente. %os ,ramentos rocososson de ,ormas anulares y consisten de intrusivos y es4uistos por lo eneralcon resistencia dura.

As#e$tos so$i!les


Di8ensiones

%onitud en la carretera.8 611 m.%onitud inclinada.8 :;.A m.

Solu$iones.

%a ampliacin de la carretera enerar cortes en el sector del derrum*e& enconsecuencia se de*ern colocar muros de aviones a lo laro y alto de la +onaa cortar.

"e de*e sem*rar veetacin en toda el rea del derrum*e.



57/361

.1".5 Deu8be


Geolo/%!


Geo8o&olo/%!

Pertenece a la unidad de cerros *ajos con pendiente moderada

Geodin98i$! E4ten!.

El derrum*e 4ue se presenta en este luar es super,icial y se encuentraa,ectando la parte e?terna del talud& enerado por el aua de lluvia. %aderaarri*a los terrenos se presentan esta*les& sin rastros de inesta*ilidad.

idolo/%!

%a red principal de drenaje lo con,orma el ro Vilcanota 4ue corre alejado delrea pro*lema& no incidiendo so*re la misma. #o e?isten acumulaciones deaua& ni ,iltraciones en la ladera& as como tampoco se tienen ,uentes dealimentacin ladera arri*a. El derrum*e se 'a enerado principalmente por elaua de lluvia.

Cli8!


E$olo/%!

"e encuentra en la +ona de vida *os4ue 'medo tropical& lo 4ue predomina enran parte de la va.



Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo ravoso con cantos& color *eie& en matri+ areno limoso de rano muy,ino& seco& liera a nula plasticidad& denso. Enlo*a apro?imadamente


58/361


Di8ensiones

%onitud en la carretera.8 21 m.%onitud inclinada.8 7I.< m.

Solu$iones.

Dejar una *erma interna de 7 m. de anc'o para la acumulacin de ,uturosderrum*es.Construir muro de aviones

acer *an4uetas de 7 m. de anc'o& con inclinacin 'acia el talud interior y con

cunetas impermea*ili+adas. Talud a aplicar en las *an4uetas 7 F 6. "em*rarveetacin en toda el rea de derrum*e.

.


59/361

inesta*ilidad.

idolo/%!

%a red principal de drenaje lo con,orma el ro Vilcanota 4ue corre alejado delrea pro*lema& no incidiendo so*re la misma. #o e?isten acumulaciones deaua& ni ,iltraciones en la ladera& as como tampoco se tienen ,uentes dealimentacin ladera arri*a.

Cli8!

El clima es clido lluvioso& lo 4ue ocasiona el desli+amiento del material 'acia lava. Muy cercano a la %ocalidad de Maranura

E$olo/%!

"e encuentra en la +ona de vida *os4ue 'medo tropical& lo 4ue predomina enlas cercanias de Maranura y uilla*am*a.


Desde la capacidad de uso mayor y uso actual& este sector se encuentra enreas de proteccin con restriccin por aua y topora,ia& la veetacinpredominante es la ar*ustiva y ar*rea.

Suelos 3 Litolo/%!.

"uelo ravoso con cantos& color marrn claro& en matri+ areno limoso& seco&medianamente plstico& muy denso. Enlo*a alrededor de


60/361

conllevar a soluciones de muc'o costo& sin em*aro por las caractersticasdescritas lneas arri*a& se puede convivir con el pro*lema& resanado la carreteraen cuanto ocurra aln despla+amiento de la misma. En este luar se de*ee,ectuar un monitoreo topor,ico permanente con la ,inalidad de determinarmovimientos de la ladera y poder reali+ar las acciones pertinentes.

Con la ,inalidad de amenuar el proceso de desli+amiento se de*ern reali+ar losiuienteF

$mpedir la acumulacin e in,iltracin del auade lluvia& de*iendo anali+arse la colocacin de drenes super,iciales.

Reali+ar *an4uetas en el cuerpo deldesli+amiento& removiendo las +onas inesta*les

"em*rar r*oles de races pro,undas.

.- DESC)I*CIN DE LAS ACTIVIDADES

E?planaciones& se encuentran en el !ne?o 0.Volumen de CorteF F 6&006&A:1Volumen de Relleno F


61/361

(ET)ADO DE DESB)OCE Y LI(*IEMA EN MONAS NO BOSCOSAS

Coe$$ion Lon/itud An$7o An$7o An$7o Ae! Densid!d Ae!

8 8 E$u!$ion 8 I6uied! Dee$7! Tot!l 8" Ve/et!$i'n Tot!l

E8#!l8e 8 X !

I:Y;11 I:Y


62/361

$+ $&2')7$8!95&$%

8E&2$ 8! N#2$ 8!

Puente, QuebradaAlfamayo

84+650 781296 8554446 2.0 m3/ 10! "uayo#ata Alfamayo $%e&o

'aden (andra 89+560 778349 8555459 0.15 m3/ 15! "uayo#ata "ua)arum% $%e&oPuente, Quebrada*n)atambo

90+380 777112 8555863 1.5 m3/ 10! "uayo#ata *n)atambo $%e&o

Puente 90+950 777112 8555863 1.5 m3/ 10! "uayo#ata *n)atambo $%e&o

Puente, Quebrada"uamanmar)a

98+800 771684 8559676 2.0 m3/ 10! "uayo#ata "uamanmar)a $%e&o

'aden 8 101+400 770425 8561128 0.2 m3/ 15! "uayo#ata "uyro $%e&o

Puente , Quebrada(%)re

105+215 767558 8561853 1.5 m3/ 10! "uayo#ata "uyro $%e&o

Puente *#al,Quebrada-anaya)u

105+940 767054 8561912 1.0 m3/ 10!"uayo#ata

"uyro $%e&o

Pte. "uayo#ata,Qda. Qu%#%)an)%

114+260 760852 8561305 20 m3/ 10! "uayo#ata "uayo#ata $odeo $%e&o

antera Platanal$%o %l)anota 125+600 753804 8563911 orrentoo#ermanente 0.5! Qu%llabamba Platanal

'aden Ayunay,Qda. Ayuna

Documents

Informe Final.eia s r Jul2009