Introdução à Engenharia Mecânica

CANAL DO PANAMA

Bruno Nanni

Lucas Zanardi

Renato Gonçalves

Kássio Freire

CANAL DO PANAMÁ

• Foi considerado o maior e mais caro projeto de engenharia

• Sete maravilhas do mundo moderno(sociedade norte americana de engenheiros civis)

• localização no Oceano – Atlântico é 9° 18'40.47" N 79° 55' 07.25 O– Oceano Pacífico 8° 55' 36.05" N 79° 33' 08.69 O

• Construido Pelos EUA

• Proporciona– Menor tempo– Menor consumo de Combustível– Maior segurança para carga

• 10 anos para conclusão da obra

• 27000 Mortos

• Comprimento 82 km

• Largura de 152,4 m a 304,8 m

• Profundidade máxima 26 m

• Tempo de travessia de 8 a 10 horas

• Força de trabalho 9.500 funcionários

• Pedágio mais caro US$ 153.662,66, do transatlântico Rhapsody of the Seas (1997)

• Pedágio mais barato US$ 0,28, do nadador Richard Hallibarton, em 1928

• 1878 - Tentativa francesa – Ferdinand de Lesseps

• 1903 - Início do interesse dos EUA

• 1904 - John Findlay Wallace - 10 milhões em investimentos

• 1905 - John Stevens - Sistema de eclusas

• 1908 - George Washington Goethals - Represas

• 1913 - Explosão do último dique

• 1914 - Início das atividades

• 1999 - Controle passa a ser do Panamá

• 2014 - Centenário do canal

ECLUSAS

O Canal do panamá tem dois grupos de eclusas no lado do Pacífico e um no lado do Atlântico. No lado Atlântico, as portas de aço das eclusas triplas de Gatún têm 21 m de altura e pesam 745 toneladas cada uma. O acionamento destas é feito por um motor de apenas 30kw.

O Carro Smart é movido com um motor de 30kw e pesa apenas 750kg, mil vezes mais leve que uma eclusa no Canal do Panamá

5X

Na primeira eclusa, oito locomotivas são necessárias para conduzir o navio, distribuídas quatro à frente e quatro atrás, sendo quatro de cada lado.

As Locomotivas puxam os navios por cabos de aço presos ao casco dos mesmos, de forma a proporcionar uma condução mais segura, já que os navios mais largos passam com cerca de 1m de folga entre o navio e as paredes do canal.

Por ano passam pelo canal cerca de 13 mil navios. As principais trajetórias saem do litoral leste norte-americano com destino, principalmente, à costa oeste da América do Sul, há também fluxo de origem européia para a costa oeste dos EUA e do Canadá.

Apesar da grande importância no fluxo marítimo internacional, que hoje corresponde a 4% do comércio mundial, há um problema para os navios mais modernos, pois o canal é mais estreito que eles.

Esta ampliação finalmente começou a ser executada no ano de 2007.

As obras de expansão do canal consistem na construção de um terceiro conjunto de eclusas que conectam o Oceano Pacífico ao Mar do Caribe

Cada uma delas com três câmaras, as quais incluirão três áreas inundáveis.

O custo total do projeto está estimado em 5,2 bilhões de dólares

As obras deverão estar concluídas em 2014.

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

http://wikipedia.com.br

http://youtube.com

http://discoverybrasil.com

http://apolo11.com

http://ideiaguia.com.br