Habilidades de desempenho na direo defensiva de automveis versus
as habilidades cognitivas avaliadas no Mini-Exame do Estado Mental
(MEEM) Autora: Stela Malko RochadelliVoluntariado
AcadmicoCo-autora: Andra Maria Fedeger / Colaboradoras: Nayara
Martins Lopes, Cristhiany Bollman
IIntroduo/Objetivos
A conduo de automveis um tema importante na vida de grande parte
da populao mundial, pois trata-se de um meio de obter independncia,
se socializar, promover o bem estar e a satisfao pessoal (CREEL,
et. al., 2005, p. 214; LILLIE, 2004). Considerada como uma
Atividade Instrumental da Vida Diria (AIVD), uma das reas de ocupao
estudadas pelo profissional da terapia ocupacional, a direo de
automveis favorece a mobilidade na comunidade (CARLETTO, 2010, p.
66). A suspenso desta atividade devido a uma doena crnica, como a
doena de Parkinson, pode acarretar srios danos sade psquica de um
indivduo. O estudo est vinculado ao voluntariado acadmico de
iniciao cientfica da Universidade Federal do Paran e esta vinculado
ao projeto de pesquisa Estudo Descritivo do Desempenho em Dirigir
Automveis de Pessoas com Diagnstico de Doena de Parkinson (DP) e
visa descrever as habilidades de desempenho requeridas na direo
defensiva de automveis e as habilidades cognitivas avaliadas no
Mini-Exame do Estado Mental (Folstein e col., 1975).
Mtodos
Esta etapa da pesquisa foi iniciada com a reviso de literatura
dos temas envolvidos, coleta de dados por meio de entrevista
semi-estruturada, sobre seus hbitos na direo, aplicao do Mini Exame
de Estado Mental (Folstein e col., 1975), e do Teste do Relgio, na
Associao Paranaense de Portadores de Parkinsonismo (APPP), tabulao
dos dados coletados e anlise de parte destes dados. O estudo tambm
apresentar os dados coletados na amostra composta por 20 pessoas
com DP (GE) e grupo controle (GC) na faixa etria entre 45 e 70 anos
de idade. O exame esta sendo aplicado juntamente com o protocolo de
Avaliao do Desempenho na Direo de Automveis para pessoas com DP
(ADDA-DP). Os critrios de incluso caracterizam-se pela faixa etria,
dentro da exgida, leitura e assinatura de duas cpias do termo de
consentimento livre e esclarecido, consulta do histrico da Carteira
Nacional de Habilitao dos sujeitos da pesquisa, avaliao por meio do
MEEM e do teste do relgio. Os critrios de excluso incluem a falta
de assinatura dos termos de consentimento livre e esclarecido, a
falta de documentao como CPF, RG e/ou CNH e a idade fora da faixa
etria pr-estabelecida.
Resultados/Discusso
Resultados parciais, obtidos at o momento, demonstram que o
instrumento identifica as rotinas de medicao, a importncia da
atividade de dirigir na vida diria, hbitos e histrico na direo de
automveis. No perodo de anlise dos dados obtidos, foi possvel
verificar que a maior parte dos avaliados no grupo de estudo (com
doena de Parkinson) obteve um escore abaixo da nota de corte, de
modo a perceber que os dficits cognitivos causam comprometimento no
intelecto e nas habilidades analisadas com o MEEM. Durante a
abordagem para a participao na pesquisa foi possvel constatar o
receio dos entrevistados de que a pesquisa fosse vinculada ao
Departamento Estadual de Trnsito (DETRAN-PR), temendo que sua
Carteira Nacional de Trnsito viesse a ser suspensa. A anlise
prossegue na comparao entre os grupos.
Concluses
At o presente momento foi possvel aferir que as habilidades
cognitivas que envolvem o desempenho na conduo de um automvel so
complexas e que os escores da aplicao do exame precisam ser
considerados a partir da escolaridade alm do que os resultados das
avaliaes de alguns indivduos podem ter sido alterados em decorrncia
do alto nvel de instruo dos mesmos, denotando, assim, influncia
direta do fator escolaridade no escore do Mini-Mental. (LENARDT,
et. al., 2009, p. 639)Referncias
CARLETO, D.G.S. et al. Estrutura da prtica da terapia
ocupacional: domnio e processo. Rev. Triangulo: Ens. Pesq. Ext.
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CREEL, T. A., et al. Mobilidade. In: PEDRETTI, L.W.; EARLY, M.
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FOLSTEIN, M. F.; FOLSTEIN, S. E.; McHUGH, P. R. Mini-Mental
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LENARDT, M. H; et. al. Desempenho de idosas institucionalizadas
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LILLIE, S. M. Transporte, Mobilidade na Comunidade e Avaliao da
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Paulo: Roca, 2004. p. 212-223.
