Ano 3 Nº 24 Abril/2015jornal do porto

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Pela 16ª vez consecutiva a Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA) participa da Intermodal South America, e este ano contou com a parceria de quatro empresas capixabas: Marca Ambiental, APRA, Sindamares e Star Nav. Também recebeu a visita do ministro da Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP-PR), Edinho Araújo. A maior feira de logística, transportes e comércio exterior da América Latina foi realizada de 7 a 9 deste mês, em São Paulo.

Caminhões aprovados pela Operação Fumaça Preta

Especialistas debatem futuro dos Portos do ES

CODESA: Balanço 2014 é o maior dos últimos 20 anos

Publicado no início deste mês, o balanço do exercício 2014 da CODESA mostra lucro líquido de R$ 15,2 milhões e receita operacional de R$ 130,4 milhões. Desde 1994 a empresa não apresentava um desempenho tão expressivo.

O objetivo do encontro foi discutir ações para aumentar a competitividade dos portos capixabas no comércio exterior e debater os entraves que limitam a sua participação nos mercados nacional e internacional.

Dos 90 veículos vistoriados na Operação Fumaça Preta realizada no início deste mês no Cais de Capuaba, mais de 65% passaram no teste e circulam sem causar poluição do ar. Nova blitz vai acontecer no próximo mês de maio.

RJ e ES pedem construção de ferrovia ligando os portos Rio-Vitória.

Mês de março mantém positivo índice de movimentação de carga

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Infraestrutura gestão

do portojornal Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa)

Abril de 2015 | Nº 24 -– Ano 3

Coordenação de Jornalismo:Rose Duarte - 238/82DRT-ES

Editoração e reportagem: Rose Duarte, José Carlos Mattedi, Júnior Roux,

André Rodrigues, Priscilla Paz e Hyasmin Nascimento

Projeto gráfico: Ana Quinelato

Diagramação:Maria Eduarda Martins

E-mail: assecs@codesa.gov.br

Impressão: Dossi editora gráfica LTDA - Tiragem 600 exemplares

Publicado pela Assessoria de Comunicação (Assecs)Av. Getúlio Vargas, nº 556 – Centro,

CEP 29010-945 Vitória-ES - (27) 3132 7313

Pedida construção da ferrovia Rio-VitóriaEF- 118 Balanço

Indicadores

Os governadores do Espírito Santo e R io de Janeiro, Paulo Hartung e Luiz Fernando Pezão, respect ivamente, pediram ao Ministério dos Transportes a construção de uma l inha férrea de carga l igando o R io a Vitória (ES). O assunto foi t ratado numa reunião real izada no d ia 08 deste mês, em Brasíl ia, com os minist ros Antônio Carlos Rodrigues, dos Transportes, e Nelson Barbosa, do Planejamento, Orçamento e Gestão. Presentes a inda, os secretários de Transportes do R io, Carlos Roberto Osório e de Desenvolv imento do ES, José Eduardo Azevedo. Durante a reunião foi apresentado o projeto de en-genharia da nova ferrov ia e f icou acertado que as equipes técnicas dos dois estados, junto com representantes da ANTT e do Ministério dos Transportes, terão 60 dias para anal isar

Curtas✓ CONSAD - No último dia 17 foi aprovada a nova composição do Conselho de Administração da CODESA que conta com sete membros e mandato de dois anos. São eles: Clovis Lascosque (Presidente da CODESA), Sandy Roberts Júnior (Classe trabalhadora), Sérgio Bonelle (Classe empresarial), Alber Furtado de Vasconcelos Neto e Miguel de Souza (ambos da SEP-PR). Entraram Valdir Antônio Uliana (pelos acionistas minoritários) e um representante do Ministério de Planejamento, Orçamento e Gestão (MPOG) a ser anunciado.

✓CARROS IMPORTADOS - Pela quarta vez este ano mais um desembarque de veículos importados pelo Cais Comercial de Vitória, totalizando mais de 5.300 veículos. No último dia 20 chegaram 1.586 carros modelo i30, da montadora asiática Hyundai. Também foram descarregadas cinco máquinas de escavação e 23 empilhadeiras. As demais importações do ano foram em 26 de fevereiro (2.698 veículos), 11 de março (573 carros) e 27 de março (476 automóveis).

✓ COMBATE A INCÊNDIO - Realizado este mês o primeiro módulo da aula teórica do Plano de Controle de Emergência da CODESA. O tema da palestra ministrada pelo bombeiro civil Ivon Flávio da Costa foi ‘Prevenção de Combate a Incêndio’.

CODESA fecha 2014 com lucro histórico

Movimentação de carga em março é positiva Pelo terceiro mês consecut ivo a Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA) regist ra aumento na movi-mentação de carga. Num cenário nacional de desaceleração da economia, o índice de 1% não deixa de ser importante. Em março foram movimentadas 588.397t e o graneis l íquidos puxaram o aumento do volume de cargas, com 50% a mais em comparação ao mesmo período do ano passado. O relatório mensal da movimentação de cargas nos terminais públ icos e arrendados do Porto Organizado de Vitória aponta que o primeiro t r imestre deste ano regist ra aumento de 7% no volume de granel sól ido (minério de ferro, fer t i l izantes, malte, t r igo, etc.) e de 32% de granel l íquido (combust íveis) comparado ao mesmo período de 2014. Já no mês de março, o granel l íquido também puxou o índice para cima, quando foram movimentadas 108.218t, contra 72.030t em março do ano passado. Os bons resultados são frutos do invest imento em tecnologia e obras de infraestrutura portuária. A conclusão das obras de contenção e ampl iação do Cais Comercia l de Vitória, por exemplo, proporcionou um aumento considerável de embarque e desembarque de cargas nos Berços 101 e 102. Além disso, o Cais passou a contar com uma área maior para estocagem de mercadoria. No Cais de Capuaba, invest imentos em infraestrutura também colaboram para o

o documento antes de real izar uma audiência públ ica. “A ferrov ia l igará o Porto de Sepet iba ao Porto de Vitória, e entre esse t recho a inda atenderá aos Portos do R io, de Macaé e do Açu, no R io de Janeiro, e o Porto Centra l, no Espírito Santo”, d isse o secretário Carlos Roberto Osório. O secretário de Desenvolv imento do governo capixaba, José Eduardo Azevedo também destaca a rele-vância da EF-118: “A construção da ferrov ia é importante para ampl iar a compet it iv idade logíst ica do ES. Além de atender ao nosso setor portuário, va i integrar o Estado aos principais centros consumidores do Brasi l, permit indo atração de mais oportunidades em nossa economia”.

Fontes: Agência Brasi l, Assessoria de Comunicação da Sec. Transportes RJ e Assessoria de Comunicação da Sec. de Desenvolv imento ES

aumento da movimentação de cargas. As perspect ivas para o ano crescem com a f inal ização das obras de dragagem e derrocagem, prev istas para dezembro deste ano. A expectat iva será de aumento em torno de 10% na movimentação de cargas, já que permit irá o acesso de nav ios de maior ca lado.

Edsom Leite/MT Edsom Leite/MT

A Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA) encer-rou o exercício de 2014 com o melhor resultado dos últimos 20 anos. Desde 1994 a empresa não apresentava um desempenho tão expressivo. O lucro líquido foi de R$ 15,2 milhões e a receita operacional de R$ 130,4 milhões, conforme dados publicados no balanço da Companhia. O diretor de Administração e Finanças Raul Moura de Sá comemora o resultado: “Estou satisfeito de vivenciar esse momento e ter contribuído para que a CODESA apresentasse essa excelente performance financeira. Os números mostram que a Companhia está com uma situação bastante saudável e as perspectivas futuras são muito boas, porque há planejamento. Tudo que está sendo desenvolvido agora nos permite vislumbrar

esse horizonte positivo”. E acrescentou: “O Planejamento Estratégico está em fase de conclusão, estão sendo desenvolvidos os Planos de Negócios, novas estruturas de tecnologia sendo implementadas, colabora-dores se aperfeiçoando, entre outras ações. Tudo isso permite que tenhamos convicção de que a CODESA melhore ainda mais”, avaliou Raul Sá.

ASCENSÃO Importante destacar que nos últimos três anos a CODESA começou um ciclo de resultados positivos com lucros de R$ 8,7 milhões em 2012, R$ 6,8 milhões em 2013 e R$ 15,2 milhões em 2014, segundo a Contabilidade da empresa.

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Intermodal Intermodal

Mais de 50 mil na maior feira de logística e transporte da América Latina

“As prev isões do mercado apontam para um ano desaf iador. Mas temos mot ivos para olhar posit ivamente para 2015. Estamos abr indo novos mercados para a at ração de cargas e invest indo em obras, sendo mais ef icientes em nossos processos operaciona is e a inda mais raciona is nas decisões de invest imentos. A Companhia apresentou bons ind icadores no ano passado e t raba lhamos no a l inhamento est ratég ico. A h istór ia centenár ia do Por to de Vitór ia, a l iada ao know-how e a cred ibi l idade de mercado favorecem para um cenár io desaf iador. Mas não podemos abr i r mão da redução de custos e da maior ef iciência em nossos serv iços”.

“O evento proporc iona o i n íc io e o amadurec imento de contatos comerc ia is, bem como opor tun i za a apresentação de projetos de desenvolv i-mento do por to, como ma is uma vez foi feito. Mu itas foram as i n forma-ções prestadas aos v isitantes sobre obras rea l i zadas pela CODESA. Ent re elas a ampl iação do ca is comerc ia l de Vitór ia, os ser v iços de der rocagem e d ragagem, nova pera fer rov iá r ia de Capuaba, a lém dos projetos futuros, como o Por to de Águas Profundas. Só assim o Por to de Vitór ia e seus pa rcei ros poderão cont i nua r a da r sua cont r ibu ição ao cresc imento do Espír ito Santo e do Brasi l.”

“É indiscut ível a importância da 21ª edição da Intermodal South America para o ambiente de negócios e de conhecimentos para os setores de logíst ica, comércio exterior e infraestrutura portuária. Aqui conosco estão quatro parceiros: Marca Ambiental, Start Nav, Sindamares e APRA, que fazem parte da cadeia portuária. Então, pela qualidade e diversidade de empresas reunidas, a Intermodal possibi l ita, no caso do Porto de Vitória, divulgar nossos serviços e atrair novos cl ientes. A CODESA vem invest indo em logíst ica e novas tecnologias para disponibi l izar mais eficiência aos parceiros. Este é um dos grandes desafios da atualidade do porto público”.

Raul Moura de Sá - Diretor de Administração e Finanças/Codesa

Danilo Queiroz - Diretor de Planejamento e Desenvolvimento/Codesa

Hugo Amboss - Diretor de Infraestrutura e Operações/Codesa

Edinho AraújoMinistro da SEP-PR

O ministro-chefe da Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP/PR), Edinho Araújo, participou da cerimô-nia de abertura e destacou a importância da feira: “A Intermodal South America é uma referência para o País e para o mun-do, uma vitrine do que temos de melhor em logística, transporte de cargas e comér-cio exterior. Eu sou um eterno otimista. Nos momentos mais difíceis é que temos a criatividade para superarmos os obstácu-los. Se há um setor que pode responder a este período de desafio é o portuário. A turbulência será superada pela ação do Governo Federal e pela proatividade das empresas”. O ministro reiterou a fala do presidente da UBM Brazil, realizadora da feira, Joris Van Wijk: “Esta Intermodal será lembrada como a edição da retomada do crescimento econômico do país”.

Clovis LascosquePresidente da CODESA

Um dos palestrantes na abertura da Intermodal, o presidente da Codesa destacou a localização privilegiada do Espírito Santo: “Estamos próximos aos principais centros produtores e consumi-dores do país e nosso Estado concentra o maior complexo portuário da América Latina, formado pelos portos de Ubú, Vitória, Tubarão, Praia Mole, Barra do Riacho, Regência e Norte Capixaba. E em breve o Porto Central, no Sul capixaba”. Lembrou ainda que por sua posição estra-tégica com relação às bacias de petróleo e gás, o Espírito Santo é referência no aten-dimento às embarcações offshore e indús-trias do setor. “Com essas credenciais buscamos na Intermodal excelentes opor-tunidades para conhecer experiências bem sucedidas em eficiência e redução de custos”, disse Lascosque.

Pela 16ª vez na Intermodal South America, a CODESA reafirma perante os mercados nacional e interna-cional a vocação portuária do Estado. Recebeu, inclusive, a v isita do ministro da Secretaria de Portos da Presidên-cia da República (SEP-ES), Edinho Araújo. A feira de logíst ica, transporte de carga e comércio exterior - a maior da América Lat ina e segunda maior do mundo - teve sua 21ª edição entre os dias 7 e 9 deste mês, em São Paulo e recebeu mais de 50 mil v isitantes. O evento este ano contou com a part icipação de 680 empresas de 25 países, inclusive os principais portos do mundo, como Rotterdam (Holanda), Le Havre (França), Houston (Estados Unidos) e brasi leiros como os Portos de Santos, Rio de Janeiro e Vitória, além dos portos privados. Segundo a organização da Intermodal das 50 mil pessoas que visitaram a feira, 84% foram em busca de novas soluções de logíst ica e 64% realizaram novos negócios. O crescente número de negócios gerados durante o evento atrai cada vez mais empresas de exportação e importa-ção de cargas interessadas nas oportun-

idades que a feira oferece. A procura se deve, segundo os organizadores, ao ganho de produt iv idade e controle de custos que os produtos e serviços em exposição oferecem para este mercado. Foi pensando nessa possibi l idade de negócios que a CODESA, mais uma vez, marcou presença.

CODESA Toda diretoria da CODESA esteve na Intermodal: o presiden-te, Clovis Lascosque, que foi um dos palestrantes na abertura oficial do evento; e os diretores Administrat ivo e Financeiro, Raul Moura de Sá; de Planejamento e Desenvolvimento, Danilo Queiroz; e de Infraestrutura e Operação, Hugo Amboss, além de coordenadores e assessores. Um grande público v isitou o estande da CODESA nos três dias de feira, entre empresários, autoridades e outras l ideranças governamentais do setor, dirigentes de portos nacionais e estrangeiros, além de especial istas e pesquisadores. A Intermodal aconteceu no espaço Transamérica Expo Center, na capital paulista.

TecnologiaUma das atrações deste ano no estande da CODESA foi a instalação de moderno painel touch screen onde os visitantes puderam interagir, obter informações e dados dos portos organizados do ES. Fácil de operar, o aplicativo atraiu até o ministro Edinho Araújo.

São Paulo

Este é Robison Augusto Dias, funcionário da CODESA há 35 anos, homem de hábitos simples, casado, pai de família, cristão e amigo leal. Bonjour nasceu em 1958 e é quinto filho de uma família de sete irmãos. Na infância, morou na Ilha do Príncipe, em Vitória. Casou-se bem jovem e tem dois fi lhos: Richardson e Rickson. Com a responsabilidade de manter uma família, teve que trabalhar muito. Filho de comerciantes herdou dos pais o dom para o comércio. Diz que é bom negociante. Foi feirante e balconista em loja de tecidos. Também trabalhou em siderúrgica. Atualmente mora no bairro de Lourdes, em Vitória. Casado com Edna Machado Dias, sua segunda esposa, comemorou este ano as ‘Bodas de Madeira’ (cinco anos de união) numa festa onde reuniu amigos da CODESA. Apesar de ter nascido numa família onde pai e mãe eram católicos, ele fez sua escolha religiosa: Testemunha de Jeová. “Era ainda jovem quando uma pessoa que era Testemunha de Jeová me perguntou se eu sabia o nome de Deus. Respondi que era Deus! Mas ela me indicou o Salmo 83:18 e ao ler vi que o nome de Deus é Jeová. Depois disso entrei num curso bíblico ministrado pela igreja. Estudei durante cinco anos e após esse tempo decidi me batizar na religião”.

O grande momento Um dos fatos mais marcantes de sua vida foi quando passou no concurso público para a CODESA. Bonjour se lembra dos detalhes do dia que recebeu o comunicado: “Trabalhava como batedor de carga e estava escalado para viajar. Numa segunda-feira do mês de junho de 1979, pronto para viajar, já dentro do carro, fui chamado ao escritório para atender um telefonema do meu pai. Muito feliz, ele disse”:- Volta agora para casa. Chegou um telegrama do Porto e você passou. Precisa levar os documentos e se apresentar amanhã.

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perfilIntermodal

Estande do Porto de Vitória sedia reunião da ABEPHSão Paulo

Business

Bonjour, monsieur!Os parceiros da CODESA na Intermodal 2015

Visão de FuturoContribuir para o aumento da competitividade e do desenvolvimento do País, através de sua atuação na cadeia produtiva nacional.

MissãoAtuar como agente regional do Poder Concedente no fomento, gerenciamento ou fiscalização de operações e instalações nos portos organizados de Vitória, Praia Mole e Barra do Riacho.

O estande do Porto de Vitória na 21ª Intermodal South America foi escolhido pela Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH) para um encontro com os representantes dos 14 portos associados. A reunião aconteceu no último dia 9 e contou com as presenças do superintendente do Porto de Itajaí, Antônio Ayres dos Santos Jr; diretor de Planeja-mento e Relações Comerciais da Docas do Rio de Janeiro, Cláudio Soares; diretor executivo da ABEPH, Arno Oscar Markus e do Diretor Administrativo e de Finanças da CODESA, Raulo Moura de Sá, entre outros. O principal asssunto debatido foi o modelo de concessão dos canais de acesso aos portos organizados. O próxi-mo encontro acontece mês que vem no Maranhão.

CODESA 2014-2029

No estande da CODESA quat ro parcei ros expuseram suas marcas. São empresas capixabas que resistem aos prognóst icos de recessão e cont inuam invest indo, fechando negócios com grupos naciona is e internaciona is e acred i-tando no potencia l do mercado. E fazem ava l iação posit iva do evento.

Marca AmbientalDaniel dos Santos Carazza - Supervisor Comercial

SindamaresLeandro Cordeiro Cargo - Secretário Executivo

Start NavHerbert Sposito - Diretor Presidente

“Através desse grandioso evento conseguimos

estreitar relações de parcerias, expor nosso trabalho e, com uma visão diferenciada, buscar sempre sustentabilidade em nossos negócios. Agradecemos o convite da CODESA”.

“Foi muito produtivo. Fiquei impressionado com a troca

de experiências que a feira proporciona. É possível ter um panorama dos cenários nacional e mundial sobre o agenciamento marítimo neste momento e as perspectivas futuras”.

“Foi a segunda vez que participamos. Fomos em

busca de parceiros comerciais e os resultados foram imediatos. Já recebemos, na empresa, a visita de clientes. Nosso mercado é dinâmico e precisamos desse contato próximo”.

ApraNapoleão Gonçalves - Secretário Executivo

“As empresas do segmento estavam todas reunidas

no evento, o que possibi l ita uma visibi l idade importante para a APRA. Fizemos bons contatos e avalio que o objet ivo foi at ingido. Estamos sat isfeitos com os resultados”.

A saudação em francês virou sua marca e apelido. Robison Bonjour chega cedo ao trabalho e sempre muito cortês cumprimenta cada colega: “Bonjour!”. Alguns, até respondem no mesmo idioma: “Merci monsieur!” e o dia, certamente, começa mais leve.

A origem do apelido

A história é curiosa. Mesmo depois de 35 anos na Companhia, Robison só ganhou o apelido de Bonjour

há cinco anos. Ele mesmo conta como foi: “Um amigo portuário avulso sempre usava palavras ou expressões em ital iano ou francês no meio das conversas. Eu gostava de ouvir aquilo, principalmente o sotaque francês. Então comecei a desejar ‘bonjour’ aos colegas quando chegavam para trabalhar.” “Quando eu não cumprimentava desse jeito as pessoas me cobravam. Ao mesmo tempo passaram a se referir a mim usando essa palavra. E o apelido pegou.” O detalhe é que tem muita gente, principalmente a turma mais nova, que nem sabe quem é Robison. Mas Bonjour todos conhecem!

Qualidade: Sou amigo verdadeiro.Defeito: Sou muito exigente comigo mesmo.

Frase: “Se Deus é por nós quem será contra nós?” Romanos 8:31.Filme preferido: Não tenho. Gosto do gênero comédia.

Música: Não tenho um título específico. Gosto de ritmos: forró, MPB e românticas, como as de Roberto Carlos.

Sonho: Na aposentadoria poder desfrutar mais das coisas que adquiri com meu trabalho: o apartamento na praia e o sítio nas

montanhas. E está muito perto de acontecer.Família é... O que há de mais importante na vida.

Hobbie: Colecionar carros antigos e frequentar encontros de jipeiros. Tenho um Ford Landau e uma Hillux de 1979 e um Jeepe,

de 1982. Dançar também é uma paixão.

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Geral

Competitividade

Meio Ambiente

Debate sobre portos reúne especialistas em Vitória

Caminhões no porto passam no teste da fumaça preta

Um públ ico est i mado em quase 500 pessoas prest ig iou o Debate ES Brasi l: “Perspec t ivas pa ra os por tos capi xabas”, rea l i zado no d ia 14 de abr i l , em Vitór ia. Autor idades e espec ia l i sta s fa la ra m sobre os fatores posit ivos, os ent raves às at iv idades por tuá r ia s e aponta ra m soluções. Um dos debatedores conv idados foi o presidente da Compa n h ia Docas do Espír ito Sa nto (CODESA), Clov i s Lascosque, que fez uma expla na-ção sobre as atua i s cond ições e apontou a l i m itação geog rá f ica como i mped i mento pa ra o acesso de g ra ndes nav ios ao complexo por tuá r io capi xaba. O evento foi rea l i zado pela Nex t Ed itor ia l.

O objet ivo do encont ro foi d iscut i r ações para aumenta r a compet it iv idade do Espír ito Santo no comér-cio ex ter ior e debater os ent raves que l im itam a sua par t ic ipação no mercado, apesa r de ter um dos ma is ef ic ientes complexos por tuár ios do pa ís e um dos ma iores da Amér ica Lat ina. Também par t ic ipa ram do debate o secretá r io de Estado de Desenvolv imento, José Eduardo Azevedo; o presidente do Sistema Findes, Marcos Guerra; o presidente da Federação Naciona l das Agências de Navegação Mar ít ima (Fenamar), Wa ldemar Rocha Jún ior; o gerente de Relações Inst ituciona is dos Por tos da Va le, Rober to Pinto De Almeida; e o d i retor presi-dente do Sind icato das Agências de Navegação do Espír ito Santo (Sindamares), Serg io Lu iz Bonelle. O d i retor de Admin ist ração e Finanças da Codesa, Raul Moura de Sá, também prest ig iou o evento. Durante o debate, Lascosque apontou como uma das d i f iculdades do Estado a profund idade do cana l de acesso da ba ía de Vitór ia que l im ita o tamanho dos nav ios, mas se most rou ot im ista quanto os serv iços de d ragagem e derrocagem no loca l. A expectat iva é que sejam conclu ídos até dezembro deste ano. “Enquanto os nav ios ma is modernos chegam a med i r 360 met ros de compr imento, a ba ía de Vitór ia compor ta embarcações de, no máx imo, 242 met ros, e por isso perdemos ca rgas para out ros por tos. Com o serv iço de d ragagem e derrocagem de pedras aprofundaremos o cana l de acesso, a bacia de evolução e o berço de at racação, que resulta rão em au-mento da capacidade tota l de nav ios”, expl icou.

Dos 90 veículos v i stor iados na Operação Fumaça Preta rea l i zada no i n íc io deste mês no Ca i s de Capuaba, ma i s de 65% passa ra m no teste e c i rcula m sem causa r polu ição do a r. Dura nte os t rês d ia s de bl it z os técn icos da Pet robras, em pa rcer ia com a CODESA, ver i f ica ra m a em issão de f umaça dos ca r ros mov idos a d iesel. Um equ ipa mento moderno e de a l ta prec i são foi ut i l i zado pa ra fa zer a s ava l iações. Os resul tados apurados pela Coordenação de Meio A mbiente (COM A M B) da CODESA fora m: dos 90 ca m i n hões e ca r reta s v i stor iados, 36 se enquad ra ra m no item “Ót i mo”, 23 em “Bom estado”, oito em “Ru i m” e 23 considerados sem cond ições e, por ta nto, “Mu ito r u i m”. O objet ivo do projeto é de consc ient i za r e não pu n i r. Os propr ietá r ios ou motor i sta s dos ca m i n hões que estava m sol ta ndo f umaça com concent ração de f u l igem ac i ma da méd ia perm it ida, que é de até 40%, recebera m or ientação pa ra fa zer a s ma nutenções dev i-das nos veículos. A f umaça preta acentua o aquec i mento da tem-peratura, pr i nc ipa l mente nas c idades, onde é uma das responsávei s pelo efeito estu fa. A lém d i sso, prejud ica

o desenvolv i mento das pla ntas e causa doenças respi-ratór ia s nas pessoas. Dada a i mpor tâ nc ia, a ca mpa n ha vol ta rá a ser executada, no mesmo loca l, ent re os d ia s 20, 21 e 22 de ma io.