Ano 2 Nº 19 Setembro de 2014jornal do porto

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Porto de Vitória aberto à navegação offshore

Ricardo Resende: na crista da onda

Codesa na Rio Oil & Gas

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Aumento de 22,5% na movimentação de carga

Cursos para trabalhadores portuários

A Rio Oil & Gas 2014 atraiu um grande número de empresas interessadas em apresentar e vender produtos e serviços. Uma oportunidade para mostrarem suas atividades a centenas de expositores e aos mais de 50 mil visitantes. O Porto de Vitória esteve presente com um estante de 50m² (foto), ocupado também por cinco parceiros da Codesa.

No primeiro semestre deste ano, o Porto de Vitória registrou um crescimento de 22,5% em comparação com o mesmo período do ano passado. Foram movimentadas 3,4 milhões de toneladas de cargas.

Cresce o movimento de cargas no Porto de Vitória

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Cursos para trabalhadores portuários

Reunião para elaboração do termo de cooperação técnica no IFES de Cariacica Volume: 3,4 milhões de toneladas de cargas no primeiro semestre

Ampliação do Cais Comercial de Vitória

infraestrutura notas

do portojornal

Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa)Setembro de 2014 | Nº 19 – Ano 2

Coordenação de Jornalismo:Regina Alves - ES01197/JP

Editoração e reportagem: Regina Alves , José Carlos Mattedi,

Hyasmin Nascimento, Júnior Roux e Priscilla Paz

Projeto gráfico: Ana QuinelatoDiagramação:

Maria Eduarda Martins

E-mail: assecs@codesa.gov.br

Impressão: Gráfica Jep - Tiragem 600 exemplares

Publicado pela Assessoria de Comunicação (Assecs)Av. Getúlio Vargas, nº 556 – Centro,

CEP 29010-945 Vitória-ES - (27) 3132 7378

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Cursos de treinamento teórico e operacional serão oferecidos no próximo ano aos trabalhadores portuários e aos trabalhadores portuários avulsos de todos os portos do país. As aulas serão ministradas no Ifes de Cariacica. Com objetivo de organizar cursos

técnicos aqui no Estado, oportunizando aos trabalhadores portuários mais especialização em sua área, além de possibilitar treinamentos na Bélgica, foi elaborado, em setembro, o Termo de Cooperação Técnica para ações conjuntas de formação, qualificação e certificação profissional, mais transferência de tecnologia, que será assinado pelos seguintes parceiros: Secretaria de Portos da Presidência da República (Sep-PR); Apec (Centro de Treinamento Portuário de Flandres/Porto de Antuérpia); Senat (Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte; Codesa; Ifes-ES).

O volume de cargas nos terminais do Porto de Vitória registrou crescimento

de 22,5% no primeiro semestre deste ano, em comparação com o mesmo período de 2013. Foram 3,4 milhões de toneladas em 2014 contra 2,7 milhões no semestre anterior. Veículos, rochas ornamentais e graneis sólidos (concentrado de cobre e fertilizantes) foram as cargas mais movimentadas no período analisado. “O incremento computado superou as expectativas da Companhia. A projeção da Codesa é fechar o ano com movimentação de volume superior a seis milhões de toneladas”, falou o substituto da Superintendência Geral, Enildo Moreira. Para 2015, a perspectiva de crescimento é de 10% na movimentação de cargas. “Com a finalização das obras de dragagem e derrocagem, previstas para dezembro deste ano, o porto passará a receber navios com carga completa, eliminando um dos gargalos do Porto de Vitória”, acrescentou. Por conta da conclusão das obras de contenção e ampliação do Cais Comercial de Vitória no ano passado, houve um aumento considerável de embarque e desembarque de cargas nos Berços 101 e 102. Além disso, o Cais passou a contar com uma considerável área de estocagem de mercadoria.

Errata: Na Dez Milhas, o Guarda Portuário Ricardo Carvalho Castro correu na categoria Atleta Capixaba e fechou a prova em 01:40:25.

Visão de FuturoContribuir para o aumento da competitividade e do desenvolvimento do País, através de sua atuação na cadeia produtiva nacional.

MissãoAtuar como agente regional do Poder Concedente no fomento, gerenciamento ou fiscalização de operações e instalações nos portos organizados de Vitória, Praia Mole e Barra do Riacho.

PLANOESTRATÉGICOCODESA 2014-2029

PLANOESTRATÉGICOCODESA 2014-2029

PLANOESTRATÉGICOCODESA 2014-2029

O Plano EstratégicoO plano tem um horizonte temporal de 15 anos, 2014 a 2029, e incorpora o sistema de avaliação de desempenho baseado na metodologia Balanced Scorecard (BSC), técnica que visa a integração e balanceamento de todos os principais indicadores de desempenho existentes em uma empresa.

Priscilla Paz

Priscilla Paz

Priscilla Paz

Plano de Área para Incidentes de Poluição por Óleo

No dia 3 de setembro foi realizada, no au-ditório do Porto de Vitória, reunião para implantação do ‘Plano de Área para In-cidentes de Poluição por Óleo no Espírito Santo’. Teve como objetivo: “Traçar ações estratégias para aprovação do plano, cuja principal finalidade é integrar as ações e recursos dos Planos de Emergência Individuais das instalações e operações portuárias localizadas no litoral capixa-ba, para a prevenção e minimização de impactos ambientais em ocorrências en-volvendo derrames de óleo na região, as quais pelo porte e/ou complexidade de-mandem a atuação por meio de mecanis-mos de ajuda mútua e cooperação técnica entre as diversas empresas e instituições públicas.” Segundo o engenheiro Guilherme Magalhães (foto), coordenador de Meio Ambiente (Comamb), com a adesão do Brasil à Convenção Internacional para

Prevenção, Resposta e Cooperação em Caso de Poluição por Óleo (Oprc-90), em 1998, o país deu um grande passo no sentido de iniciar o processo de preparação, em nível nacional, para a resposta a grandes derrames de óleo, quando foi instalado um Grupo de Trabalho Interministerial, que contou também com a participação de representantes dos Estados e de empresas privadas visando à elaboração do Plano Nacional de Contingência (PNC).

José CarlosMattedi

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feira feira

Porto de Vitória participa da Rio Oil & Gas

O Porto de Vitória esteve presente à 17ª edição da Rio Oil & Gas, realizada de 15 a 18 de setembro nos pavilhões do Rio Centro, no Rio de Janeiro. Principal evento

de petróleo e gás da América Latina, a Feira contou com mais de 1.300 expositores e participação de 27 países. A Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) montou estande de 50m², espaço dividido com cinco parceiros: Unisam, Bzamp Logística, VOL, Marca Ambiental e Nau Catering. O presidente do Porto de Vitória, Clovis Lascosque, e os diretores Hugo Amboss (Dirope), Danilo Queiroz (Dirpad) e Raul Moura de Sá (Diraf), mais o superintendente geral de projetos, Marcus Breciani, estiverem presentes ao evento, além da equipe técnica da Codesa, formada por: Raquel Guimarães e Eduardo Lycurgo (Comark), Paulo Lima (Codpro), Mário Emílio (Cogemp) e José Carlos Mattedi (Assecs) (fotos). Mais de 50 mil pessoas visitaram a Feira, que teve a participação de mais de 4 mil congressistas, além da cobertura do evento realizada por 300 jornalistas. A agenda da Rio Oil & Gas deste ano trouxe como tema o “Novo Cenário Geopolítico: Superando Desafios”, que foi discutido em 18 paineis, almoços-palestra, plenárias e apresentação de 651 trabalhos técnicos. Para Lascosque, o evento é uma referência para a indústria de petróleo e gás, reunindo todos os elos da cadeia produtiva, incluindo o Porto de Vitória. “A Codesa vem passando por uma grande transformação com os olhos voltados para o futuro, e isso inclui o pré-sal e os desafios tecnológicos envolvidos. Por isso, estamos investindo em um processo de mudanças físicas, bem como da organização estrutural, além de uma busca de maior sinergia entre o porto e as diversas áreas que compõem o segmento de petróleo e gás”, destacou.

Lascosque se reúne com empresa francesa

O presidente da Codesa, Clovis Lascosque, participou da Rio Oil & Gas 2014, uma referência para a indústria de petróleo e gás, e que reuniu todos os elos da cadeia

produtiva, incluindo o Porto de Vitória. Durante o evento, Lascosque se reuniu com o diretor geral da empresa francesa Semantic TS, Jean-Marc Temmos. Especializada em monitoramento de solo com serviços diversos, como cartografia 3D, monitoramento, modelagem, hidrografia, geofísica, acústica subaquática, lógica específica e tratamento de sinal, que possibilitam realizar uma “radiografia” do solo do fundo marinho, a Semantic TS apresentou à Codesa um panorama do trabalho realizado pela empresa.

Amboss: ‘Oportunidade de novos negócios’

O diretor de Infraestrutura e Operações da Codesa, Hugo Amboss, participou da 17ª edição da Rio Oil & Gas. Amboss fez contatos com empresas do segmento de óleo e gás,

e apresentou as vantagens de utilização da logística e da infraestrutura do Porto de Vitória no escoamento de cargas. A Feira é uma importante vitrine para as empresas nacionais e estrangeiras apresentarem seus produtos e serviços. “Estimamos que, nos últimos dez anos, a demanda das atividades ligadas a indústria do petróleo e gás, no âmbito dos portos sob jurisdição da Codesa, cresceu cerca de 100%, portanto, um evento como esse é uma excelente oportunidade de novos negócios para a Codesa e parceiros”, ressaltou o diretor.

Raul Sá: ‘Compromisso com o país’

A Rio Oil & Gas deste ano teve como tema principal o “Novo Cenário Geopolítico: Superando Desafios”. Para o diretor de Administração e Finanças do Porto de Vitória,

Raul Moura de Sá, o evento foi extremamente importante para a Codesa apresentar, ao segmento de óleo e gás, sua infraestrutura e equipamentos de qualidade para melhor atender a crescente demanda da indústria de petróleo. “Vivemos um momento estratégico para o país no mercado de petróleo e gás. E o Porto de Vitória pode colaborar apoiando esse crescimento, através de sua infraestrutura, seus serviços e sua capacidade de armazenagem de carga e apoio offshore. Assim, a Codesa reforça seu compromisso com o desenvolvimento do país, atuando com responsabilidade e eficiência”, pontuou Raul Sá.

Queiroz: ‘Qualidade no serviço’

O diretor de Planejamento e Desenvolvimento do Porto de Vitória, Danilo Roger Marçal Queiroz, destacou a contribuição da Codesa para o segmento de petróleo e gás, ao fazer

investimentos em infraestrura, logística e apoio offshore. “Estamos ampliando as nossas capacitações técnicas e operacionais, oferecendo qualidade no serviço e no atendimento aos nossos parceiros do setor de óleo e gás. A Codesa tem se tornado um importante ator de base e operação para essa importante cadeia produtiva”, destacou Danilo Queiroz.

José Carlos MattediJosé Carlos Mattedi José Carlos Mattedi

José Carlos Mattedi

José Carlos Mattedi

José Carlos Mattedi

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José Carlos Mattedi

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Estande da Codesa no Rio Centro

Clovis Lascosque

Hugo Amboss (de terno)

Esquerda para direita: Marcus Breciani e Danilo Queiroz

Raul Moura de Sá

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Porto de Vitória aberto à navegação offshore

perfilnegócios

A Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) e a Fundação de Ensino e En-

genharia de Santa Catarina (Feesc) assina-ram, no dia 25 de setembro, contrato de ser-viço com dois objetivos: elaboração de um plano de negócio para desenvolvimento da Codesa, e revisão do Plano de Desenvolvi-mento e Zoneamento Portuário (PDZP) do Porto de Vitória e do Porto de Barra de Riacho. O estudo começa no dia 1º de outubro e tem previsão de conclusão em doze meses. Segundo André Federici Mendes, coordenador de Planejamento de Desenvolvi-

mento (Coplad) da Codesa, o PDZP é impor-tante para o desenvolvimento da cidade, do estado e do país nos próximos anos. “O Plano inclui projeções de investimentos e desenvolvimento do cenário portuário local, além do desenvolvimento sustentável da área ambiental”, ressalta. Da assinatura do contrato par-ticiparam os quatro diretores da Codesa: Clovis Lascosque (diretor-presidente), Hugo Amboss, Danilo Queiroz e Raul Moura de Sá. Pela Feesc esteve presente o gerente de proje-tos, João Hélio Martins.

Codesa prepara novo PDZP

Uma família de esportistas. Assim pode ser definido o lar de Ricardo Augusto Pereira Rezende, funcionário

da Coplad. Ele, a esposa e as duas filhas são adeptos da prática esportiva, ou seja, fogem do sedentarismo e abrem espaço para a saúde física e mental. “Lá em casa, somos praticantes do bem-estar. O esporte une a família e combate o estresse”, resume Ricardo, que aparenta boa forma física aos 45 anos. Nos finais de semana, é possível vê-lo surfando com muito estilo nas praias do Barrote e Solemar, em Jacaraípe. A filha mais nova, Clara, de 11 anos, o acompanha nas águas do mar. “São mais de 30 anos de surfe. Hoje, pego onda de pranchinha, até sete pés, e de stand up paddle (prancha com remo). Mas tudo começou na adolescência. Pegava ônibus de madrugada e seguia para Jacaraípe. Almoçava o pão Marta Rocha e tomava o refrigerante Baré Cola”, lembra Ricardo dando boas risadas. Mas, antes do surfe, ele praticou judô e ganhou medalhas. “Este esporte me ajudou a ter disciplina e a desenvolver a cultura do respeito ao próximo”, revela Ricardo, engenheiro agrônomo e engenheiro de segurança do trabalho, com mestrado em Engenharia Ambiental e MBA em Logística Empresarial. Ele - que também joga futebol e vôlei - acredita que o esporte é importante para tornar o mundo melhor, ajudando na saúde, na auto-estima e no espírito de equipe. “O esporte socializa, na vitória e na derrota”, destaca. A esposa, Ilana, é adepta da bicicleta e faz pilates; Clara, além do surfe, anda de skate e joga futebol de areia; já Luiza, de 18 anos, também gosta de esportes, mas no momento anda preocupada apenas com os estudos – se prepara para o vestibular de Medicina. “Sou uma cara família, dedicado. Adoramos o esporte, mas também gostamos de viajar nas férias”, pontua Ricardo que já tem um objetivo para quando se aposentar: “Quem sabe não estarei surfando ondas em praias paradisíacas na Costa do Pacífico? Quero ser um idoso ligado ao esporte. Isso rejuvenesce”. Ricardo é mineiro de Belo Horizonte, mas veio para Vitória com apenas 1 ano de idade. De lá, só restou a paixão pelo Atlético Mineiro, que herdou dos pais. “Sou galo, de corpo e alma”, sublinha. De perfil tranquilo, o engenheiro não é adepto de grandes farras e prefere o aconchego da família e a convivência com os amigos. “Tenho uma atitude positiva perante a vida, e divido isso com os que me rodeiam. A cada novo desafio, costumo transformá-lo em aprendizado e crescimento”, finaliza.

O esporte como receita de vida

Clara e Ricardo: o esporte unindo a família

Stand up paddle no mar de Jacaraípe

Ricardo Rezende trabalha na Coplad

Paulo Lima: “aumento da demanda offshore”

Júnior Roux

Reunião para assinatura do contrato com a FEESC

Com o incremento da exploração de petróleo e gás na costa do sudeste,

aumentou nos últimos anos a utilização dos berços do Porto de Vitória pelas em-barcações de apoio offshore, que fazem o transporte de carga e pessoal até as plata-formas marítimas. Atualmente, 60% da movimentação de navios (cerca de 2.500 embarcações-ano) que operam no porto capixaba estão voltados para a indústria do petróleo. Segundo o coordenador de Pro-gramação Operacional da Companhia

Docas do Espírito Santo (Codesa), Pau-lo Lima, esse aumento no número de embarcações offshore no Porto de Vitória espelha o crescimento do setor e as óti-mas condições de operação e atracação oferecidas pelo porto público capixaba. “A perspectiva de expansão da explora-ção de óleo e gás na camada do pré-sal na costa do Espírito Santo cria uma tendên-cia muito boa de aumento da demanda offshore. E o Porto de Vitória apresenta todas as condições de melhor atender aos nossos clientes”, sublinha Lima.

Ele pontua alguns itens e serviços oferecidos pelo Porto de Vitória de apoio ao setor: porto natural segu-ro para a navegabilidade; berços com facilidades para manobra e operação de cargas; tarifa diferenciada; área de armazenagem de máquinas e equipa-mentos da cadeia de óleo e gás; havendo disponibilidade de berço, tempo máximo de seis horas para atracação. Paulo Lima cita também a armazenagem por cerca de dois anos de duas monoboias na retroárea do berço 202, com peso de 800t cada, que serão lançadas em alto mar. “Isso tudo tem ajudado a atender a demanda offshore com bom serviço e infraestrutrura”, destaca.

Embarcação offshore

José Carlos Mattedi

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“Chef” do mês: Sérgio Luiz de Souza (Codman)Risoto de arroz negro com lascas de Bacalhau

ingredientes

Em uma panela, de preferência com fundo triplo, aqueça o azeite e a manteiga. Refogue ligeiramente a cebola. Acrescente o arroz e mexa por 1 a 2 minutos. Ponha o vinho, deixe evaporar. Acrescente uma concha de caldo, mexendo sempre. Quando secar, acrescente mais uma concha de caldo e assim suces-sivamente, sem parar de mexer. O arroz deve ficar úmido, sem ficar imerso no caldo. O tempo total de cozimento será de 40 minutos aproximadamente. Por fim, com o fogo desligado, acrescente a manteiga gelada e o queijo parmesão ralado para dar um brilho e cremosidade ao arroz.Numa frigideira a parte aqueça o azeite e coloque as lascas de bacalhau e re-fogue até dourar.Retire o arroz da panela e coloque o arroz no centro do prato e por cima deste as lascas de bacalhau. Decore com ramos de salsinha.

modo de fazer

Fiel participa de Seminário Portuário

Luiz Henrique de Melo (foto), Fiel de Armazém, participou do Seminário Serviços Portuários, de 8 a 12 de setem-bro, no Centro Vocacional Tecnológico do Porto de Fortaleza, Ceará. O curso faz par-te das ações desenvolvidas pela Secretaria de Portos da Presidência da República (Sep/PR) e o Centro de Treinamento de Antuérpia, Bélgica (Apec).Este foi o terceiro dos seis cursos de capaci-tação para pessoas que atuam nos portos brasileiros, do qual participa gestores da SEP, de Companhias Docas, portos dele-gados e companhias privadas operadoras dos portos. O Porto de Santos sediou a pri-meira capacitação, o de Vitória, a segunda. Além de Fortaleza, haverá treinamento em Paranaguá, Salvador e Belém.

Projeto Da Cidade ao Porto recebe turma de Graduação da FDV

O Programa ‘Da Cidade ao Porto’ recebeu a visita de alunos do curso de graduação em Direito Marítimo e Portuário, da Faculdade de Direito de Vitória (FDV). A funcionária da coordenação de Marketing (Comark), Ivone Athaide, ministrou palestra para os estudantes. Representando a Coordenação Jurídica (Cojuri), a funcionária Milena Gotardo, e a assessora do Diretor de Administração e Finanças (Dirafi), Simone Valadão, também fizeram uma série de observações do trabalho jurídico desenvolvido pela Codesa. Segundo o coordenador do curso, Marcelo Quiroga, o conteúdo apresen-tado durante a visita foi muito enriquecedor ao atender a classe estudantil, que tem interesse em conhecer a infraestrutura e o funcionamento da atividade portuária.

Priscilla Paz

Arquivo

300 g de arroz negro (sem lavar)300 g de bacalhau dessalgado e desfiado em lascas1 colher de sopa de azeite 1 colher de sopa de manteiga 1 litro de caldo de bacalhau (cozinhar o bacalhau até ferver, reserve o caldo)

1 cebola média picada1/2 xícara de vinho branco seco02 colheres de sopa manteiga gelada em cubos02 colheres de sopa de parmesão ralado Sal e pimenta a gosto