Jornal do Farol Autos | A02 | N77

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AUDITADOS

PRIMEIRO caRRO Tricampeão Zé Roberto começou com um Fusca 72. pg 4

Ano 2 | Nº 77 | Publisher: Luciano Maciel | De 12 a 18 de setembro de 2012 | Distribuição gratuita, venda proibida

O NOVO GOLF

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VW mostra na alemanha a próxima geração de um de seus maiores sucessos pg 12

Renault doa ao Vaticano

papamóvel sustentável

pg 12

PELO MUNDO

PEUGEOT

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LaNçaMENTO: Touareg R-Line chega ao Brasil. pg 6

Novo 308 1.6, uma delícia

de hatchpg 10

acesse o portal: jornaldofarol.com.br

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Os alarmes Element K da Kostal chegam ao mercado como Acessórios Originais da Volkswagen. Os novos quatro modelos, exclusivos para o novo Gol e o Voyage, oferecem diversas alternativas para atender às necessidades dos usuários – 2 ou 4 teclas com dois controles universais; 2 teclas com um controle universal e outro original “chave canivete”, etc.

Todos os modelos apresentam diversas vantagens como a comunicação direta via Linha LIN(comunicação do alarme com o modulo central do veiculo); -menor consumo de stand by do mercado, baixa complexidade e diminuição do tempo de instalação, comando dos acessórios originais do veículo como vidros, travas e abertura de porta malas elétricos (quan-do disponível no veículo),

Além disso, os novos modelos de alarmes apresentam 34 funções programáveis como come living home, abertura de vidros, alerta de velocidade, função localização/pânico, alerta de lanternas acesas, entre outros.

A Quantum apresenta novos modelos e kits de travas elétricas Super Parts, desenvolvidas espe-cialmente para veículos da marca Renault. O kit de trava elétrica Su-per Parts é instalado diretamente na fechadura, sem adaptações e furos nas portas, e possui conec-tor para o botão original e travas para o porta-malas.

Os itens de conforto e seguran-ça ficam por conta do módulo Centronic que possui alguns itens como o brake lock (trava as portas quando o freio é acionado com a ignição ligada), speed lock (travamento das portas por velo-cidade), auto lock (trava as portas três segundos após a ignição ser acionada e destrava imediatamen-te ao desligá-la) e Safelock (não deixa as portas destravarem em movimento).

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tricAmpeão olímpico Zé roberto começou com Fusca

NOVO Golf VII, à venda na Europa em dois meses, utiliza recursos sofisticados de produção. Projeto, porém, prevê a produção também fora da Alemanha, a preço competitivo. Isso coloca o México na rota do carro, onde já se produz sua versão sedã, o Jetta. VW faz ainda o velho Golf IV no Brasil e tem essa “dívida” no mercado brasileiro. Há chance de resgatá-la. A confirmar.

NOME de projeto batizar o carro não é comum, mas a Chevrolet optou pelo nome Onix (sem acento) para o novo compacto, a estrear no Salão do Automóvel de São Paulo (24/10 a 4/11). Versão hatch conviverá com o Celta, enquanto o sedã substituirá o Prisma. Também o SUV derivado da S10 estará no salão: TrailBlazer, nome internacio-nal, deve se manter.Al

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Publisher: Luciano Maciel / Diretor de Redação: Ernesto Zanon / Diretor Comercial: Luciano César Guastaferro / Diretor de Marketing e Criação: Waltinho SaavedraEditor: Vito Zanella Neto / Diagramação e Arte: Danilo Sanches, Giovanni Debortoli e Richard Gutierrez

Editado e distribuido por: Grupo MG Com, Rua Conselheiro Antonio Prado, 121 - Guarulhos/SP - CEP: 07095-180 - Fone: 2823-0800 - www.guarulhosweb.com.brProjeto Gráfico: Comunnica Soluções Integradas - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares auditados pela

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COINCIDENTEMENTE, pouco antes a Hyundai também repetiu o nome do projeto HB no seu pri-meiro compacto brasileiro, fabricado em Piracicaba (SP). Referência HB20 será utilizada nas outras duas versões do modelo: o “aventureiro”, a se apresentar no salão; e o sedã, no início de 2013. Na Índia, o sedã compacto se chama Verna, mas a denominação ficará por lá mesmo.

SUBSIDIÁRIA da Nokia, NavTec ampliou o programa de monitoramento em tempo real das condições de tráfego para Brasília, além de São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte. São 6.500 quilômetros de vias vigiadas quanto a engarrafa-mentos e informadas as condições a navegadores GPS (Airis, Garmin e Magellan).

Marianna FalcãoDepois da adrenalina da conquista do ouro,

o primeiro brasileiro tricampeão olímpico da história, o técnico da Seleção feminina de vô-lei, José Roberto Guimarães conversou com o jornal Farol Autos sobre seu primeiro carro - um Fusca branco de 1972 - que deixou boas lembranças e também fortes emoções.

O técnico lembra que adquiriu o veículo novinho em folha, comprou o carro zero quilô-metro. “Eu tinha 18 anos e já trabalhava com educação física. Paguei à prestação, mas meu pai me ajudou com cerca de 30% do preço do Fusca, valor que depois devolvi para ele”.

Como a maioria dos jovens, Zé Roberto aprendeu a dirigir muito cedo. Por volta de seus 14 e 15 anos, um tio ensinou os primei-ros macetes sobre direção. Contudo, ele afir-ma que seus responsáveis nunca permitiram que dirigisse sozinho enquanto era menor e não tinha habilitação. “Somente aos 18 anos, pude dirigir sozinho o meu carro”.

Ainda hoje algumas situações que envolvem o Fusca não foram esquecidas pelo técnico. “Tenho muitas lembranças do carro, como na-morada e outras coisas. Mas não me esque-

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ço, que eu andava muito na banguela. Não tinha muito dinheiro para a gasolina e como morava em São Paulo e trabalhava em Santo André, fazia o máximo para economizar”.

O Fusca 72 não faz mais parte dos bens ma-teriais de José Roberto e é com saudosismo que ele relembra o quanto foi difícil se desfazer do automóvel. “Era meu primeiro veículo e me custou muito vendê-lo para trocar por uma Brasília. Mas, depois que o negócio foi feito, tudo bem, pois o outro carro era novo e a vida segue em frente”.

ALÉM de anunciar venda, em 2013, do novo EcoSport na Europa (sem dizer se produzido lá

ou importado), Ford confirmou o novo Mustang, em 2014, no Velho

Mundo. Para tanto, ganhará re-finamento mecânico e linhas de

aceitação mais internacional. O Fusion terá motor EcoBoost de 3 cilindros/1 litro, algo de

fato inédito para um modelo desse porte.

Arquivo/VW

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Fotos: Divulgação


Arquivo/VW

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VW touAreG

A Volkswagen traz ao Brasil o segundo modelo da “grife” esportiva R-Line, o Touareg R-Line, disponível na versão V8, que faz parte da nova linha da

temporada 2012 – o segundo veículo da categoria que já está no País é o Passat CC R-Line, que chegou em fevereiro do ano passado.

Os componentes do design R-Line complementam as linhas já esportivas do Touareg. A parte frontal do utilitário esportivo traz um novo spoiler, além das saias das laterais terem a mesma cor da carroceria, apliques cromados nas portas e os logotipos R-Line nos para-lamas dianteiros. O visual lateral é com-plementado pelas rodas de liga-leve “Mallory”, com 20 polegadas e pneus 275/45 R20.

Internamente, o logotipo R-Line figura nas soleiras das portas, de aço inoxidável, nos apoios de cabeça dos bancos dianteiros climatizados com 12 ajustes elétricos e na base do volante multifuncional revestido de couro e com aquecimento. O conjunto recebe ainda pedais de aço inoxidável e pela alavanca de câmbio com acabamento de couro e detalhes de alumínio.

Também é de série o banco traseiro com ajuste longitudinal de 160 mm, além de regulagem da inclinação do encosto, que pode ser destravado por meio de uma tecla e rebatido para ampliar a capacidade do compartimento de carga de 520 litros (posição normal) para 1.642 litros.

O Touareg R-Line é oferecido com o motor V8 FSI 4,2 litros, com 360 cv, e transmissão automática de oito marchas Tiptronic. De acordo com a fábrica, a transmissão auto-mática do é compacta, leve e executa trocas de marchas com muita rapidez, permitindo também trocas manuais, o que possibilita que a oitava marcha seja usada como “overdrive”, permitindo que o carro trafegue em alta velo-cidade com o motor em baixa rotação, para maior economia de combustível.

Outro destaque é o sistema 4Motion de tração permanente nas quatro rodas, com a força do motor distribuída por meio de um diferencial Torsen e bloqueio eletrônico do diferencial nos dois eixos. O conjunto mecâ-nico permite que o Touareg R-Line enfrente aclives de até 31 graus, além da suspensão pneumática com controle eletrô-nico, com sistema de nivela-mento automático, ajuste de altura em relação ao solo e da rigidez dos amortecedores. Em percursos acidentados, a suspensão pneumática melhora as propriedades off-road do Touareg, mantendo o alto nível de conforto.

modelo conta com motor 4,2 litros de 360 cavalos

Nova geração r-line chega ao Brasil

No Touareg R-Line, o “Area View”, que permite uma visão abrangente de 360 graus em torno do carro, também é equipamento de série. E o sistema de som e navegação “RNS 850” dispõe de DVD player, comando de voz e uma tela touchs-creen de oito polegadas. Ele pode mostrar mapas em 3D.

Outra tecnologia de série é o detector de fadiga. O equipamento detecta a perda de concentração do motorista e o avisa por meio de um sinal auditivo com cin-

co segundos de duração. Uma mensagem visual também aparece no painel de instrumentos, recomendando que o condutor pare para descansar. Caso o motorista não pare dentro dos próximos 15 minutos, o aviso é repetido.

Além dos sistemas de auxílio frontal, o Touareg R-Line pode ser equipado com o Side Assist, no qual dois sensores por radar posicionados na traseira do Touareg monitoram a aproximação de outros veículos em ângulos cegos.

Quando isso ocorre, o motorista é alertado por LEDs piscantes posicionados nos espelhos retrovisores externos. O Touareg R-Line conta com 3 anos de ga-rantia total de fábrica.

Novas tecnologias ajudam na condução

Fotos: Divulgação


VW touAreG Nova geração r-line chega ao Brasil


rs 5 coupÉesportivo completa Família A5 em grande estilo

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modelo é mais baixo que versão de origem

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O esportivo RS 5 Coupé é completo no quesito segurança, com equipamentos de série como o Audi Drive Select, que permite modificar o comportamento de módulos do veículo, como o diferencial esportivo quattro, direção dinâmica e suspensão esportiva com regulagem de amortecedores DRC (Dynamic Ride Con-trol) com um simples comando, optando por quatro modos (Comfort, Auto, Dynamic e Individual).

O veículo possui ainda indicador de pressão dos pneus, além de kit de conserto, e assistente de freio. Outros equipamentos de seguraça são os airbags fron-tais, laterais e de cabeça completam o pacote, assim como o sensor de estacionamento traseiro e dianteiro com gráfico e o sistema Keyless-Go (que permite ao motorista abrir a porta e dar a partida sem a chave).

O novo RS 5 Coupé é 20 milímetros mais baixo do que o A5 e vem com rodas de liga leve de 20 polegadas, com novo desenho, e pneus 275/30. A dianteira recebeu singleframe, com aparência de alumínio fosco, e grade do radiador, com superfície metálica polida e o emblema. Outra característica da parte da frente é o para-choque esportivo e os faróis bi-xenônio, com faixas estreitas de luzes diurnas em LED.

Atrás das grandes rodas está o sistema de freio, com discos ventilados com 365 milímetros na dianteira. A traseira traz para-choque com difusor integrado e grandes ponteiras de escapamento ovais e foscas. As lanternas traseiras também utilizam LEDs, assim como as setas de direção. A tecnologia, que consome metade da energia quan-do comparada às lâmpadas incandescentes, é feita para ter vida útil do equipamento prolongada.

Para completar o visual na parte de trás, spoiler elétrico na cor do veículo que se projeta automati-camente da extremidade da tampa do porta-malas em velocidade acima de 120 km/h, para aumentar a pressão aerodinâmica. A capacidade do tanque de combustível é de 64 litros e o porta-malas comporta 455 litros, capacidade superior a dos concorrentes diretos.

Entre os itens de conforto, o destaque está na alavanca de câmbio em couro, ar-condicionado au-tomático, computador de bordo com display colo-rido, controle de cruzeiro, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática, vidros com isolante térmico e volante esportivo multifuncional, em couro, com shift-paddles.

A Audi completa a linha A5 no Brasil com a nova edição do RS 5 Coupé, que chega com preço a partir de R$ 441.100.

Assim como o A5 Sportback, o A5 Cou-pé, o A5 Cabriolet e os S5 Sportaback, Coupé e Cabriolet, o novo modelo da marca também passou por atualizações recentes. Ele é equipado com um motor aspirado 4.2 FSI, 8 cilindros em V e 4.163 cm³, que desenvolve 450 cv a 8.250 rotações por minuto de potência e torque máximo de 430 entre 4.000-6.000 rpm.

De acordo com dados da Audi, o con-sumo combinado (cidade e estrada) é de 9,2 km/l. A transmissão contribui ao condutor poder optar pelas trocas rá-pidas automáticas no câmbio de dupla embreagem ou selecionar as marchas na alavanca seletora ou shift-paddles no volante.

Como todos os modelos RS, o Audi RS 5 Coupé possui tração permanente quattro de série, de última geração, com diferencial esportivo quattro (que ativamente distribui a força entre as rodas traseiras) e ESP ( programa de estabilização eletrônica, que pode ser desligado no Modo Esportivo), ambos também de série. A montadora oferece oito opções de cores externas: branco Ibis, prata Prisma, cinza Suzuka, cinza Daytona, vermelho Misano, preto Fan-tasma, azul Sepang e preto Pantera. O interior vem na cor preta.



peuGeot 308 Allureum hatchback bem servido

Ernesto [email protected]

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o

estilo moderno é marca inconfundível

interior prá lá de agradável

o que 308 Allure 1.6 oferece:• Ar-condicionado automático digital Bi--zone com saída de ar traseira• Faróis de neblina dianteiros• WIP Plug - Conexão USB para iPod/MP3 Player e entrada AUX• WIP Bluetooth: conexão Bluetooth para celular (kit mãos livres) e audio streaming• Acendimento automático dos faróis• Limpador do para-brisa automá-tico• Grade do para-choque dianteiro com frisos cromados• Iluminação “lead me to the car” e “follow me home” (acendi-mento dos faróis por um tempo determinado)• Retrovisor interno eletrocrômico• Apoios de braço individuais nos ban-cos dianteiros

Cilindrada Potência máxima

Torque máximo

Velocidade máxima

Aceleração 0 a 100 km/h

CâmbioDireção

PneusCapacidade do tanque

Porta-malasEntre-eixos (mm)

Comprimento (mm)Largura (mm)

Altura (mm)Preço

1.6 l 122 cv / 5.800 rpm (etanol) - 115 cv / 6.000 rpm (gasolina)16,4 mkgf/4.000 rpm (etanol) 15,5 mkgf / 4.000 rpm (gasolina)213 km/h (etanol) – 210 km/h (gasolina)8,9 s (etanol) - 9,3 s (gasolina)Manual 5 marchasCom assistência eletro-hidráulica205 / 55 R1660 litros430 litros2.608 mm4.276 mm1.815 mm1.498 mmR$ 52.990,00

Ficha técnica

Fotos: Divulgação

O desenho do 308 integra os últimos códigos esté-ticos da marca. As novas linhas acentuam o design robusto e de formas musculosas de suas medidas. A maior presença de superfícies planas garante um desenho igualmente elegante e refinado.

Na dianteira, a barra de proteção central delimita as dimensões da entrada de ar, agora de tamanho infe-rior. Dependendo da versão de acabamento, grades cromadas emprestam mais requinte ao conjunto, que dispõe de faróis particularmente felinos, alongados com harmonia sobre o capô.

Seguindo a nova tendência de estilo limpo, não conta com frisos laterais. Dois vincos ascendentes percorrem praticamente toda a carroceria, com uma delas atingindo o centro da lanterna traseira, deno-tando o movimento fluído do veículo.

De porte encorpado, a traseira se sobressai com a estrutura semi-alta do 308. O estilo limpo mantém uma forte presença, fazendo com que, naturalmente, se destaquem as lanternas em formato de bume-rangue, que se alongam até a lateral do veículo.

O 308 1.6 conta com um tratamento dado aos carros de alta gama da marca, passando elevada percepção de qualidade. Na frente, os ocupantes usufruem de um ambiente dinâmi-co, que favorece o prazer de conduzir.

O painel de instrumentos conta com mate-riais considerados nobres para o segmento, tanto no aspecto visual quanto tátil, como o revestimento do tipo slush, macio ao toque. Promove também uma ótima integração de seus equipamentos, como módulo de comando da climatização, sistema de som e computador de bordo, entre outros, todos à mão do condutor.

Atrás, os passageiros desfrutam de um habitáculo de grande luminosidade, com muito conforto e espaço.

Conta ainda com um parabrisa acústico que filtra os ruídos provenientes do exterior. Desde a versão de entrada Active 1.6, o hatch conta ainda com ajustes de altura do banco do motorista, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade e com comando do rádio, direção com assistência eletro-hidráulica,

computador de bordo, rodas de liga leve de 16 polegadas, volante revestido em

couro, retrovisores externos elétri-cos, vidros elétricos sequenciais

com sistema anti-esmagamen-to e porta-luvas refrigerado e iluminado, entre outros.

O Peugeot 308 guarda ainda outros atributos, como o maior porta-malas da categoria, com 430

litros. Possui ótimo acesso à carga e, de formas retilíneas,

garante espaços de arrumação que facilitam a utilização prática de sua área.

Mais um hatchback médio Premium avaliado pelo Farol Autos chama a atenção pelos bons

resultados obtidos durante uma semana e cerca de 400 quilômetros rodados. Trata-se do novo Peugeot 308 Alure,

equipado com motor 1.6 e câmbio manual. Equipado com um bom número de itens de série, que ga-rantem um razoável nível de conforto, tem ótimo desempenho na cidade e estada, aliado a economia

de combustível. Fabricado na Argenti-

na, o Peugeot 308 conta com o novo motor 1.6 16V

de 122 cv de potência,quando abastecido com etanol, e 115 cv com gasolina. Ele conta com o inovador Flex Start, um sistema inovador que garante ótimo desempenho nas mais diferentes condições. Durante a avaliação, destaque para a ótima performance em rodovias, onde o 308 obtém um desempenho acima da média entre os modelos da concorrência, encontrando muita facilidade para avançar a velocidades até acima das permitidas. A retomada, mesmo sem a redução de marchas, é fácil também. Na cidade, demonstra leveza e rapidez nas manobras.

No consumo, mais boas notícias. Faz média de 12 km/l com etanol na cidade e fica na casa dos 8 km/l na cida-de. Dados colhidos no eficiente computador de bordo, de duas funções, cujo mostrador fica no centro do painel, a partir de comandos na alavanca ao lado do volante.


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Ernesto [email protected]: Divulgação

papamóvel sustentável

No Salão do Automóvel de Paris 2012, a SsangYong Motor Company vai apre-sentar o seu conceito de carro elétrico ecológico, e-XIV.Trata-se de crossover elétrico que também conta com um pequeno motor a gasolina.

As dimensões do e-XIV são: 4,160 mm de comprimento, 1.790 milímetros de largura, 1,575 milímetros de altura, e com uma distância entre eixos milímetro 2600. O teto de vidro proporciona visi-bilidade para os passageiros, enquanto células solares fornecem energia livre de poluição solar.

O Porsche usado pelo bicampeão mundial de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, foi vendido por US$ 875 mil, em um leilão em Monterey, na Califórnia. O carro foi conduzido pelo piloto em 1974, na primeira temporada do IROC (International Race of Champions), uma corrida internacional disputada por pilotos de diversas categorias.

O modelo Porsche 911 RSR vendido no leilão é basicamente a versão antiga daquele que disputará as 6 Horas de São Paulo, quinta etapa do WEC (World Endurance Championship), chama-do atualmente de Porsche 911 RSR (997). Este protótipo será usado pela equipe alemã Team Felbermayr-Proton, que dispu-tará as categorias LMGTE Pro e LMGTE Am, além da britânica JWA Avila, da LMGTEa Am.

O público brasileiro terá a oportunidade de vear o Porsche 911 RSR (997) dos dias 13 a 15 de setembro, no Autódromo de Inter-lagos, onde será realizada a quinta etapa do WEC. Os ingressos podem ser adquiridos no site http://www.livepass.com.br/.

Fotos: Divulgação

A Renault entregou ao papa Bento XVI um veículo 100% elétrico - desenvolvido a par-tir do modelo Kangoo Maxi Z.E. (as iniciais “Z.E.” vêm do inglês “Zero Emition”) -, fabricado especialmente para atender às necessidades de mobilidade do papa.

O veículo, previsto para os deslocamentos do Papa em sua residência de verão em Castel Gandolfo, é de cor branca e com o brasão papal nas portas. Esta é uma versão ecológica e susten-tável do “Papamóvel”. O modelo, fabricado a partir do Kangoo Maxi Z.E., tem 4,6 m de comprimento e 1,8 m de largura. Ele é equipado com um motor elétrico de 44 kW (60 cv) e uma bateria de íon-lítio, que oferece uma autonomia média de 170 Km - em ciclo misto NEDC (Novo Ciclo de Condução Europeu Normalizado).

O modelo conta também incluem soluções específi-cas, como teto solar, vidros laterais traseiros removíveis, portas laterais basculantes e soleiras elétricas escamote-áveis, para facilitar o acesso ao veículo.

das nos quatro cantos do mundo.

Com mais espaço para os passageiros e avançados recursos tecnológicos, o Golf será 100 kg mais leve do que o carro que substi-tui, ajudando a torná-lo até 23 % mais eficiente.

Em 4.255 milímetros de comprimento, o novo Golf é 56 mm mais longo que seu antecessor, com uma distância entre eixos 59 milímetros maior, totalizando 2.637 mm.

Todos os modelos Golf agora contarão com sistemas touchscreen como padrãocom tela de 5,8 polegadas, cor e com sistema de navegação por satélite de até oito polega-das. Ele opera com gestos com os dedos, que será familiar para usuários de smartphones.

porsche do FittipAldi

O novo Golf, que será apresentado oficialmente ao mundo no Salão de Paris, foi revelado em Ber-lim, 36 anos depois do modelo original ser lançado na Europa. Trata-se da sétima geração do modelo, que já tem mais de 29 milhões de unidades vendi-



A Harley Davidson do Brasil lançou mais uma novidade no catálogo 2012 interativo. Inicialmente disponível apenas para iPad, agora os interessados também podem ter acesso ao conteúdo pelo sistema Android. A primeira versão conseguiu números significativos, tendo sido realizados quase 10.000 downloads em apenas seis meses. A atualização oferece uma navegação mais fácil e intuitiva, apresentando mais interação com o usuário e um conteúdo mais completo. Entre as informações apresen-tadas, estão os detalhes sobre as motocicletas, suas funcionalidades, acessórios, opções de cores e visualização em 360o (esta última apenas para iPad), vídeos, fotos exclusivas, informações sobre a empresa, serviços presta-dos e eventos programados para o ano. Outra novidade do catálogo é uma linha do tempo contando a história das roupas da marca em comemoração ao aniversário de 100 anos de MotorClothes. Nela, é possível visualizar as datas e os marcos mais importantes, como a inserção do Bar & Shield nas roupas e acessó-rios, a história da jaqueta de couro, a influência em filmes, dentre outros.

Num mercado que deverá superar o volume de 150 mil unidades por ano, as novas picapes grandes que chegaram recentemente ao mercado brasileiro trazem algo em comum: a mesma tecnologia de turbo. O Garrett de geometria continuamente variável, presente nos modelos Volkswagen Amarok, Chevrolet S10 e

O Mercedes-Benz Saoutchik Tipo S foi o vence-dor do Concurso de Elegância de Pebble Beach, nos Estados Unidos, e recebeu o títúlo de “Best of the Show”. Conhecido pela carroceria tipo “torpe-do” com para-brisa baixo, o modelo foi desenvolvi-do pelo encarroçador francês Jacques Saoutchik e foi unânime entre os jurados.

O veículo é datado de 1928, mas esteve guarda-do cerca de 30 anos. Os atuais proprietários, Judy e Paul Andrews, da cidade de White Settlement, no estado americano do Texas, fizeram uma ampla restauração no carro antes de apresentá-lo ao

O VW Fox passa a ser equipado com a nova geração de motores 1.0, da família EA111, que acaba de estrear nos novos Gol e Voyage. O novo propulsor traz a nova denominação TEC (Tecnologia para Economia de Combustível), com melhorias de torque em baixas rotações, proporcionando maior conforto ao dirigir, economia de combustível e redução de emissões de CO2. O motor TEC é Total Flex, pode ser abastecido com eta-nol, gasolina ou a mistura dos dois com-bus-tíveis

motor da Ford tem tecnologia usada em naves espaciais

hArleY dAVidsoN do Brasil lança catálogo interativo para Android

Novas picapes vêm com turbo Garret de geometria variável no motor

carro da mercedes recebe prêmio ‘Best of the show’ nos euA

A Ford aposta na durabilidade para poder crescer dentro do mercado automobilístico. O motor EcoBoost 2.0 do novo Fusion tem turbo produzido com uma superliga, desenvolvida com a mesma tecnologia usada no motor dos ônibus espaciais. Segundo a montadora, esse novo material é capaz de suportar limites extremos de temperatura. O material foi usado no sistema de alimentação do motor principal das naves, testado e aprovado em viagens espaciais. Diferentemente do turbo do motor EcoBoost 2.0 que equipa o Edge e o Explorer, o modelo usado no novo Fusion pode chegar a 1.050ºC.

O novo turbo foi projetado para operar com velocidades de até 190.000 rotações por minuto. O seu desempenho também é favore-cido pelo design do sistema de exaustão. Isso permite o uso de dutos internos menores, que conduzem os gases de forma mais rápida e eficiente.

NoVo motor tec equipa agora o Fox

Fotos: Divulgaçãom

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Ford Ranger, proporciona torque elevado em baixas rotações, melhora o comportamento dinâmico, a diri-gibilidade e a performance do veículo e o consumo de combustível. Adicionalmente, acentua a recirculação dos gases de escape/EGR, contribuindo para redução da emissão de NOx (óxidos de nitrogênio).

em qualquer proporção. Quando usa etanol , a potência é de 76 cv a 5.250 rpm e o torque é de 10,6 kgfm a 3.850 rpm. Quando está abastecido com gasolina, a potên-cia é de 72

grupo de jurados em Pebble Beach. Apenas 146 desses esportivos exclusivos foram fabricados, a

grande maioria deles vendidos numa versão aberta com quatro lugares, com carroceria produzida em Sindelfingen.


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mer

cAdoPassar as leis de trânsito para crianças

e jovens. Esse é o objetivo do projeto “Jogo da Vida em Trânsito”, que vem sendo implementado nas redes munici-pais de ensino de algumas cidades do interior paulista. A iniciativa é da Funda-ção Volkswagen, onde educadores do Ensino Médio e das séries finais do En-sino Fundamental passam por formação para abordar temas sobre segurança e cidadania no trânsito em sala de aula.

O projeto é composto pelo jogo Autó-polis e pelo roteiro de aula para edu-cadores, com sugestões de atividades relacionadas ao tema, para serem utiliza-das junto aos alunos. O objetivo da ação é oferecer aos educadores mais uma ferramenta para conscientizar os jovens, futuros condutores, sobre segurança e atitudes responsáveis no trânsito.

A Fundação Volkswagen decidiu por desenvolver o projeto com o game, para que o educadores tivessem uma ferramenta de grande interesse e conhecimento dos jovens, para apoiar a mudança do comportamento de futuros motoristas. Segundo dados do Ministério da Justiça divulgados em 2011 mostram aumento de 32,4% nas mortes de jovens em decorrência de acidentes no trânsito entre 1998 e 2008. No total, são registradas 40 mil mortes por ano no País, que têm como fator determinante o comportamento imprudente dos motoristas.

Autopolis - Desenvolvido em parce-

Fotos: Divulgação

GAme oNliNe para tentar diminuir mortes no trânsito

ria com a Virgo Game Studios e com o Prof. Gilson Schwartz, coordena-dor da Cidade do Conhecimento da Universidade de São Paulo (USP), Autopolis é um game online que en-volve dicas de segurança, legislação no trânsito e cidadania.

Disponível no site da Volkswagen (www.vw.com.br/autopolis), Autopolis é um jogo de tabuleiro 3D para computa-dor, que permite até quatro jogadores por máquina. Cada jogador escolhe um carro e recebe missões durante o pro-cesso e cria situações para refletir sobre atitudes cidadãs no trânsito.

No jogo, cartas virtuais podem ser usadas como acessórios, providências, vantagens ou para se movimentar pela cidade chamada Autopolis, que possui limite de velocidade, semáforos, radares, porém os infratores estão sujeitos a penalidades, caso não respeitem a legislação de trânsito.


loGísticA Audi tem novo centro de distribuição em Jundiaím

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A Audi inaugurou, no último dia 3, seu novo Centro de Distribuição de Peças e Competência Tecnológica, em Jundiaí (SP). Além de ser destinado para o estoque de peças e acessórios da montadora, o local vai abrigar um Centro Técnico e de Trei-namento, seguindo os padrões mundiais estabelecidos pela matriz da empresa, na Alemanha.

Anteriormente, o estoque de peças e assessórios ficava localizado no bairro da Lapa, na capital paulista. A mudança da unidade para a cidade do interior de São Paulo incluiu a transferência de 20 mil itens do estoque, além da equipe de trabalho.

A inauguração do novo Centro de Distri-buição de Peças e Competência Tecnoló-gica faz parte da estratégia de crescimento da marca ao prever a possibilidade de aumento do estoque, tornando ainda mais ágil o atendimento aos concessionários. O município foi escolhido por estar próximo ao aeroporto de Viracopos e ter acesso privilegiado à malha rodoviária.

A Marcopolo acaba de promover uma reestilização dos ônibus rodoviários, mode-los Paradiso 1200 e Paradiso 1050, menos de três anos após o seu lançamento. Os veículos ganharam novos elementos estéticos e de sinalização externa (daytime run-ning em LED) e contam no interior com painel de instrumentos em material soft touch (toque macio), com regulagem automática da posição dos comandos satélites, além de uma nova poltrona semileito.

Externamente, os ônibus receberam nova grade dianteira e laterais com elementos cromados de desenho mais leve. Os espelhos retrovisores também passam a contar com caracteres cromados em relevo no lettering Paradiso. O para-choque dianteiro possui luz de neblina com novo desenho e integrada ao daytime running. O para--choque traseiro ganhou novo desenho, com inédita luz de neblina também em LED e retrorefletor integrado.

A Mercedes Benz implementou sua primeira rede social. Ainda em período de testes, a empresa pretende desenvolver a troca de informações sobre a infraestrutura de controle do tráfego. A experiência consiste de 120 veículos que irão rodar nas estradas da região do Rhine-Main, na Alemanha, até o final do ano. Cada carro é ligado por meio de uma rede aos outros participantes da rede e irá manter os outros atualizados sobre a situação do trânsito a cada momento.

Em situações em que os motoristas têm dificuldade em ver o que está acontecendo na estrada à sua frente, a tecnologia C2X pode ajudar a evitar colisões traseiras e engaveta-mentos. Um dos exemplos é informando sobre uma freada de emergência a quem vem mais atrás, mesmo que o motorista não possa ver as luzes de freios sendo acionadas por estar atrás de um caminhão. Além de servir como um GPS para os condutores, o serviço pode auxiliar em uma melhor organização do trânsito das cidades, como, por exemplo, na diminuição de congestionamentos e na criação de outras rotas.

ÔNiBus rodoViário marcopolo passam por reestilização

mercedes-BeNZ testa rede social de

automóveis

Fotos: Divulgação

A Ford desenvolveu um aplicativo para celular que ajuda os proprietários de carros elétricos nos Estados Unidos a encontrar a estação mais próxima para recarregar a bateria do veículo. O My Ford Mobile é um aplicativo desenvolvido pelos engenheiros da Ford para ser usado com o Focus Electric e os novos modelos híbridos elétricos “plug-in” que serão lançados em breve, o Fusion Energi e o C-MAX Energi. Além de localizar as estações de recarga, o programa permite controlar remotamente a operação de recarga, conferir o nível da bateria, planejar rotas de viagem e indicar a hora de fun-cionamento das estações e outras informações. A recarga de veículos elétricos é um serviço que está se tornando popular nos Estados Unidos, disponível em lugares como supermer-cados, igrejas, hospitais, lanchonetes e lojas, já existindo mais de 9.400 estações públicas no país.

Segundo a Ford, até 2013, a fábrica vai triplicar a sua ca-pacidade de produção de veículos elétricos, equipados com baterias que permitem recarga rápida em estações públicas. Além das estações públicas, os proprietários de veículos elé-tricos e híbridos contam com a opção de fazer a recarga em casa - ainda o método mais comum, de acordo com o Cen-tro de Inovação da Universidade da Califórnia. Para os clientes que preferem abastecer seu veículo elétrico em casa, a Ford oferece um carregador de 240 V projetado especialmente.

Ford Aplicativo facilita a recarga de veículos elétricos

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Jornal do Farol Autos | A02 | N77