Sindicato dos Empregados em Concessionárias e Distribuidoras de Veículos Automotores no Estado do RJ

Edição 05 – Maio de 2012

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O Concessionarista

O Concessionarista

Dalmo Malheiros Ramos

Diretor – Presidente

SINDCON-RJ

Editorial

Palavra do Presidente

SUSTENTABILIDADE!

É muito mais do que estar na moda...

TODAS AS IMAGENS DESTA EDIÇÃO SÃO REPRODUZIDAS

Página 03

Páginas 04 e 05

Página 02

Página 02

VOCÊ SABIA?

Infrações de trânsito

Vendas de Automóveis em MAIO

e

Crescimento Industrial

Editorial

Palavra do Presidente

Dalmo Malheiros Ramos

Diretor – Presidente

SINDCON-RJ

VOCÊ SABIA?

SUSTENTABILIDADE... Nunca se ouviu falar tanto dela...

Seja em casa, na escola, nas universidades, nas empresas... Em

todo lugar. O mundo está vidrado nesta questão e não é só um

modismo, uma febre; a situação é séria e exige de nós respeito e

ações.

As campanhas estão aí para quem quiser ver; são atitudes

simples que podemos fazer hoje e que serão primordiais para

mudarmos o amanhã. Precisamos fazer nossas políticas ambientais

auto-sustentáveis. Carecemos deixar para nossos filhos, netos e

bisnetos numa realidade melhor e para isso, basta que você, eu,

cada um de nós faça a parte que nos cabe.

Na sua empresa tem a coleta seletiva? Com lixeiras

apropriadas para cada tipo de material? Então, procure fazer o

descarte de forma correta. E, se não tem, por que você não sugere

a implantação? Seja um disseminador desta ideia.

O que você faz com seu óleo de cozinha? Ele é muito

prejudicial ao meio ambiente. Junte seu óleo e coloque-o em

garrafas. Há cooperativas que recolhem este material e utilizam-no

como matéria-prima para fabricação de sabão, por exemplo.

Informe-se.

Pilhas e baterias são extremamente nocivas quando

inseridas no solo e os plásticos podem levar milhões de anos para

se degradarem.

A água potável corre sério risco de acabar, portanto,

economize e não desperdice.

Seja com relação ao meio ambiente, no trânsito, no

trabalho... Se todos nós pararmos e mudarmos a nossa atitude, o

mundo será bem melhor.

A Rio+20 será uma conferência que reunirá diversos países

para uma reflexão do que nós poderemos fazer para mudar o rumo

da auto-destruição. Não espere os outros, faça você a sua parte.

Muitas coisas já sabemos. Precisamos apenas de determinação e

reeducação. Sustentabilidade - muito mais que um conceito, uma

necessidade.

Imagens reproduzidas

Fonte: www.jornaldiadia.com.br

Façamos a nossa parte!

Sobre a Rio+20 Brasil, Rio de Janeiro, Sobre, Conferência, Rio+20

A Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, a Rio+20, será realizada de 13 a 22 de

junho de 2012, na cidade do Rio de Janeiro. A Rio+20 é assim conhecida porque marca os vinte anos de

realização da Conferência das Nações Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento (Rio-92) e deverá

contribuir para definir a agenda do desenvolvimento sustentável para as próximas décadas.

A proposta brasileira de sediar a Rio+20 foi aprovada pela Assembléia-Geral das Nações Unidas, em sua 64ª

Sessão, em 2009.

O objetivo da Conferência é a renovação do compromisso político com o desenvolvimento sustentável, por meio

da avaliação do progresso e das lacunas na implementação das decisões adotadas pelas principais cúpulas sobre

o assunto e do tratamento de temas novos e emergentes.

A Conferência terá dois temas principais:

• A economia verde no contexto do desenvolvimento sustentável e da erradicação da pobreza; e

• A estrutura institucional para o desenvolvimento sustentável.

A Rio+20 será composta por três momentos. Nos primeiros dias, de 13 a 15 de junho, está prevista a III Reunião

do Comitê Preparatório, no qual se reunirão representantes governamentais para negociações dos documentos

a serem adotados na Conferência. Em seguida, entre 16 e 19 de junho, serão programados eventos com a

sociedade civil. De 20 a 22 de junho, ocorrerá o Segmento de Alto Nível da Conferência, para o qual é esperada a

presença de diversos Chefes de Estado e de Governo dos países-membros das Nações Unidas.

Os preparativos para a Conferência

A Resolução 64/236 da Assembleia-Geral das Nações Unidas determinou a realização da Conferência, seu

objetivo e seus temas, além de estabelecer a programação das reuniões do Comitê Preparatório (conhecidas

como “PrepComs”). O Comitê vem realizando sessões anuais desde 2010, além de “reuniões intersessionais”,

importantes para dar encaminhamento às negociações.

Além das “PrepComs”, diversos países têm realizado “encontros informais” para ampliar as oportunidades de

discussão dos temas da Rio+20.

O processo preparatório é conduzido pelo Subsecretário-Geral da ONU para Assuntos Econômicos e Sociais e

Secretário-Geral da Conferência, Embaixador Sha Zukang, da China. O Secretariado da Conferência conta ainda

com dois Coordenadores-Executivos, a Senhora Elizabeth Thompson, ex-Ministra de Energia e Meio Ambiente de

Barbados, e o Senhor Brice Lalonde, ex-Ministro do Meio Ambiente da França. Os preparativos são

complementados pela Mesa Diretora da Rio+20, que se reúne com regularidade em Nova York e decide sobre

questões relativas à organização do evento. Fazem parte da Mesa Diretora representantes dos cinco grupos

regionais da ONU, com a co-presidência do Embaixador Kim Sook, da Coréia do Sul, e do Embaixador John Ashe,

de Antígua e Barbuda. O Brasil, na qualidade de país-sede da Conferência, também está representado na Mesa

Diretora.

Os Estados-membros, representantes da sociedade civil e organizações internacionais tiveram até o dia 1º de

novembro para enviar ao Secretariado da Conferência propostas por escrito. A partir dessas contribuições, o

Secretariado preparará um texto-base para a Rio+20, chamado “zero draft” (“minuta zero” em inglês), o qual

será negociado em reuniões ao longo do primeiro semestre de 2012.

Fonte: http://www.rio20.gov.br/sobre_a_rio_mais_20

Site oficial: www.rio20.gov.br

O número de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus e motocicletas emplacados no Brasil em maio

de 2012 atingiu 437.471 unidades, a segunda melhor marca para o mês desde o início da série histórica da

Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), em 1997. O total representa uma

alta de 12,15% sobre as 390.085 unidades de abril de 2012, mas uma queda de 10,76% ante maio de 2011, que

foi o melhor mês de maio da série, com 490.193 veículos emplacados.

No acumulado do ano foram emplacadas 2.088.326 unidades dessas categorias de veículos urbanos e

rodoviários, também a segunda melhor para a série, atrás apenas de 2011. Do total emplacado entre janeiro e

maio, 1.291.913 são automóveis e comerciais leves, 71.760 são caminhões e ônibus e 724.653, motocicletas.

Se forem somados implementos rodoviários, máquinas agrícolas e outros veículos, o total comercializado até

maio, em 2012, chegou a 2.169.733 unidades, queda de 4,26% ante igual período do ano passado.

A Fenabrave manteve a previsão de que sejam emplacados 5.762.871 automóveis, comerciais leves,

caminhões, ônibus e motocicletas em 2012, alta de 3,4% sobre o total de 2011.

Ranking

Com 59.484 veículos e uma participação de 21,67%, a Fiat liderou os emplacamentos de veículos e comerciais

leves no mês de maio no país. A montadora de origem italiana foi seguida pela General Motors, com 54.780

unidades e 19,96% do mercado, e pela Volkswagen, com 54.337 veículos e comerciais leves emplacados no

mês passado.

Entre os automóveis, a liderança foi do modelo Volkswagen Gol, com 99.284 unidades emplacadas no mês de

maio, segundo a Fenabrave, seguido pelo Fiat Uno, com 92.864 unidades. O Fiat Strada foi o comercial leve

mais vendido no mês passado, com 9.868 unidades.

Vendas devem se normalizar em 60 dias, diz Fenabrave

O presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Flávio Meneghetti,

disse nesta terça-feira que o pacote de incentivo ao setor anunciado pelo governo em maio, a redução de

preços feita pelas montadoras e o aumento de crédito pelo bancos trouxeram "um impacto de 13% a 14% no

financiamento de automóveis e comerciais leves". Segundo ele, os emplacamentos diários médios somaram

12.477 em maio, mas cresceram para entre 13 mil e 14 mil entre o fim do mês passado e o início de junho.

"Na última semana de maio (após o anúncio do pacote), as vendas aceleraram 25%", afirmou Meneghetti, em

entrevista coletiva. De acordo com o executivo, os estoques na rede de concessionárias, mantido esse ritmo de

comercialização, devem chegar aos níveis normais em 60 dias. O nível normal para uma concessionária é um

estoque de 25 a 30 dias, mas chegou a 45 dias no período anterior ao pacote. "Apuramos com duas empresas e

os estoques já caíram para 33 dias", disse.

De acordo com Meneghetti, os dados de emplacamentos da primeira quinzena de junho devem consolidar a

recuperação das vendas. A Fenabrave espera ainda uma redução nos estoques de usados nas concessionárias

em até 30 dias, pois ainda há uma indefinição em relação ao comportamento desse mercado após o pacote.

Hoje há cerca de 300 mil veículos usados no estoque das concessionárias. "Se somarmos isso aos veículos de

revendedoras independentes, é um estoque considerável", ressaltou.

Pela segunda vez neste ano a Fenabrave revisou sua estimativa do crescimento do Produto Interno Bruto (PIB)

de 2012. Após iniciar o ano com uma previsão de 3,5% para, posteriormente, reduzir a previsão a 3%, a

Federação fala, agora, em 2,5%. "Neste momento, em cima do trimestre encerrado em março, reavaliamos

para 2,5%", disse Meneghetti. "Toda vez que o PIB cresce 3% ou menos, o setor anda de lado".

Venda de automóveis em maio é a 2ª melhor da histór ia

Em relação ao mês de abril, o total de veículos emp lacados no mês cresceu 12,15%

Indústria surpreende e cresce 1,7%, maior variação desde 2010

Publicado em: 04/06/2012

Após um início de ano fraco para a produção, o PIB industrial surpreendeu com alta de 1,7% no primeiro trimestre do ano,

na comparação com o último trimestre de 2011. Efeitos estatísticos e metodológicos podem estar por trás do resultado,

mas entidades industriais receberam a notícia com algum otimismo.

"Não diria que é uma recuperação, mas foi um resultado positivo. Embora seja cedo para dizer, pode ser um indício de que

comece a melhorar nos próximos meses", disse Rogério César de Souza, economista-chefe do Instituto de Estudos para o

Desenvolvimento Industrial (Iedi).

O crescimento no primeiro trimestre foi considerado "uma surpresa positiva" pela Confederação Nacional da Indústria.

"Não fosse o desempenho industrial, o PIB teria queda no primeiro trimestre", aponta a CNI.

A confederação lembra, no entanto, que "a indústria manteve-se praticamente estagnada na comparação com o mesmo

período do ano passado".

Dentro do PIB industrial, o segmento da indústria da transformação avançou 1,9%. No mesmo período, a produção do

setor, medida pela Pesquisa Industrial Mensal (PIM-PF), também divulgada esta semana pelo IBGE, recuou 0,5%.

Fonte: O Estado de S. Paulo – Economia – 02/06/2012 – Pág. B4

Disponível em: www.fenabrave.com.br

Meneghetti, no entanto, elogiou as medidas já tomadas pelo governo para incentivar a compra de veículos e

lembrou que a presidente Dilma Rousseff cobrou novas ações econômicas em encontros realizados na segunda-

feira com ministros. "O que anima é que o governo está atento e é parceiro da indústria", afirmou.

Segundo o executivo, a aprovação de crédito para o financiamento de automóveis e comerciais leves novos

cresceu após as medidas de incentivo baixadas pelo governo. Segundo Meneghetti, antes das medidas, entre 30%

e 35% dos pedidos de financiamento eram aprovados. Agora, a média está entre 45% e 55%. No entanto, segundo

ele, a aprovação de crédito para o financiamento de motos "segue sofrível" e fica entre 10% e 15% do total de

pedidos.

O presidente da Fenabrave comemorou o anúncio do aumento de impostos sobre motos importadas anunciado

pelo governo na semana passada, medida que deve atingir principalmente os modelos abaixo de 50 cilindradas

importadas da China. "Esses modelos são uma concorrência desleal para as nacionais", criticou.

Em relação a caminhões, a Fenabrave avalia que crédito não falta, mas as vendas patinam, principalmente devido

ao cenário de estagnação da economia e à mudança dos padrões e de emissões de poluentes de Euro 3 para Euro

5, entre 2011 e 2012, que encareceram esses veículos.

Fonte: www.epocanegocios.globo.com

Disponível no site do Sindcon-RJ

www.sindcon-rj.com.br

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