Manual de Manutenção - gmv.it · Antes de iniciar qualquer operação de manutenção em elevadores GL 81 21, ler a secção B deste manual ÍNDICE ... casa das máquinas, etc

APPARECCHIATURE FLUIDODINAMICHE E COMPONENTI PER ASCENSORI

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Manual de Manutenção

ELEVADOR q GL MRL–MC q GL MRL q GL 81 21 q GL TML

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Indicações Gerais Pag. 2 di 2

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ÍNDICE GERAL O presente manual é composto pelas seguintes secções:

0 - Notas de segurança e indicações gerais 1 – Operações de manutenção A - Operações de manutenção – Procedimentos específicos para elevadores MRL B - Operações de manutenção – Procedimentos específicos para elevadores GL 81 21

ATENÇÃO Antes de iniciar qualquer operação de manutenção em elevadores GL MRL, ler a secção A deste manual

ATENÇÃO Antes de iniciar qualquer operação de manutenção em elevadores GL 81 21, ler a secção B deste manual

ÍNDICE 0 INDICAÇÕES GERAIS 2 0.1 INFORMAÇÕES INTRODUTORIAS 2 0.1.1 DEFINIÇÕES 2 0.1.2 SÍMBOLOS UTILIZADOS 2 0.1.3 NORMAS DE REFERENCIA 2

0.2 DOCUMENTAÇÃO PARA A MANUTENÇÃO 3 0.3 NORMAS DE SEGURANÇA DURANTE A MANUTENÇÃO 3 0.3.1 RECOMENDAÇÕES PARA A MANUTENÇÃO 3 0.3.2 FERRAMENTAS 3

0.4 DISPOSIÇÕES GERAIS 4 0.5 INFORMAÇÕES GERAIS 4 0.5.1 INFORMAÇÕES PARA O PROPRIETÁRIO 4 0.5.2 INFORMAÇÕES PARA A EMPRESA DE MANUTENÇÃO 5

1 OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO 2 1.1 MANUTENÇÃO PROGRAMADA 2 1.2 PLANO DE OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO E DE CONTROLOS PERIÓDICOS 2 1.3 FICHAS DE MANUTENÇÃO 3

A ASCENSOR MRL 2 A.1 INFORMAÇÕES GERAIS 2 A.1.1 DEFINIÇÕES 2

A.1.2 DESCRIÇÃO 2 A.1.3 FUNÇÕES DA BOTONEIRA DE COMANDOS REMOTOS 2

A.2 ACESSO AO POÇO PELO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO 3 A.3 MOVIMENTAÇÃO DA CABINA 3 A.4 SAIDA DO POÇO 4 A.5 PLANO DE OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO E DE CONTROLOS PERIODICOS 4 A.6 FICHAS DE MANUTENÇÃO 4

B ASCENSOR GL 81 21 2 B.1 INFORMAÇÕES GERAIS 2 B.1.1 DEFINIÇÕES 2 B.1.2 DESCRIÇÃO 2

B.2 ACESSO AO POÇO PELO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO 2 B.3 SAÍDA DO POÇO 3 B.4 ACESSO AO PÉ DIREITO DO ÚLTIMO PISO/PARTE SUPERIOR DA CAIXA PELO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO 4 B.5 SAÍDA DO PÉ DIREITO DO ÚLTIMO PISO/PARTE SUPERIOR DA CAIXA 4 B.6 PLANO DE MANUTENÇÃO E CONTROLOS PERIÓDICOS 5 B.7 FICHAS DE MANUTENÇÃO 5

Todos os direitos são reservados. É proibida a reprodução ou difusão do todo ou de parte deste documento, através de qualquer meio, fotocópias, microfilme ou outro, sem a autorização escrita da GMV Spa. Sempre que existam melhorias técnicas, construtivas ou de produção, a GMV Spa reserva-se o direito de modificar o produto e/ou o presente documento, em parte ou na sua totalidade, sem pré-aviso. Os desenhos, as descrições e as características indicadas neste documento são puramente indicativos. Para todos os dados não incluídos neste documento, deverá tomar-se como referência a documentação de cada componente. Para garantir a segurança do produto desaconselha-se a utilização de componentes ou peças que não sejam de origem ou não aprovadas pela GMV Spa. A GMV Spa declina qualquer responsabilidade caso não seja respeitado tudo o que se encontra indicado no presente documento.

Emitido por - Issued by: DT

Controlado por - Checked by: CR

Aprovado por - Approved by : CR

Data – Date: 08/04/2005



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Manual de manutenção

NOTAS DE SEGURANÇA E INDICAÇÕES GERAIS

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0 INDICAÇÕES GERAIS

0.1 INFORMAÇÕES INTRODUTORIAS

0.1.1 DEFINIÇÕES Neste manual aplicam-se as definições indicadas nas normas EN81-1 e EN81-2: Normas de segurança para a construção e montagem de ascensores; prEN81-28: Alarmes remotos colocados em ascensores para passageiros: EN1050: Segurança de máquinas e princípios de anàlise de riscos; ISO3864: Cores e sinalética de segurança, e as seguintes definições: Manutenção: Todas as operações necessárias para garantir o seguro e normal funcionamento do ascensor e dos seus componentes, que são realizadas após estar concluída a montagem do ascensor e ao longo do seu ciclo de vida. A manutenção inclui: A) A lubrificação, a limpeza, etc. No entanto as operações de limpeza abaixo indicadas podem não ser consideradas como manutenção:

- A limpeza das partes externas da caixa do ascensor, - A limpeza do interior da cabina;

B) Os controlos; C) As operações de socorro aos passageiros; D) As operações de ajuste e afinação; E) As reparações ou a substituição de componentes, consequentes da sua utilização ou desgaste e que não

alterem as características do ascensor. As seguintes intervençõis não são consideradas operações de manutenção: F) A substituição de componentes principais (como a máquina, a cabina, o quadro de manobra, etc.,) ou de

componentes de segurança (como o pára-quedas, etc.) mesmo que as características dos novos componentes sejam idênticas às dos componentes originais;

G) A substituição do ascensor; H) A modernização do ascensor, inclusive a modificação de qualquer uma das suas características (por

exemplo a velocidade, a carga, etc.); I) As operações de socorro efectuadas pelos Bombeiros. Empresa da manutenção: Empresa ou departamento de uma empresa, onde técnicos especializados efectuam operações de manutenção por conta do proprietário do ascensor. Responsável pela manutenção: Pessoa responsável, devidamente treinada, (ver série EN ISO 9000), qualificada por conhecimento e por experiência prática, munida das necessárias instruções e apoiada pela empresa de manutenção, que garante a execução em segurança das operações de manutenção. Fabricante: Pessoa física ou jurídica que assume a responsabilidade de projectar, construir e comercializar ascensores e seus componentes. Instalador: Pessoa física ou jurídica que assume a responsabilidade de projectar, construir e comercializar ascensores. Proprietário do ascensor: Pessoa física ou jurídica que tem o poder de dispor do ascensor e tem a responsabilidade da sua utilização e funcionamento. Operação de socorro: Operação que se inicia após a recepção da notificação de pessoa(s) presa(s) dentro do ascensor, e que termina com a libertação dessa(s) pessoa(s).

0.1.2 SÍMBOLOS UTILIZADOS

NOTA Indica informações cujo conteúdo é de importância relevante.

ATENÇÃO Indica que a operação descrita, se não for executada no máximo respeito das normas de segurança, pode provocar danos ao ascensor ou danos físicos graves.

0.1.3 NORMAS DE REFERENCIA Para todas a definições que não estejam incluídas neste manual, tomar como referência a legislação em vigor, nomeadamente: EN 81-1 e EN 81-2: Normas de segurança para construção e montagem de ascensores, prEN 81-28: Alarmes remotos colocados em ascensores para passageiros, EN 1050: Segurança de máquinas e princípios de anàlise de riscos, ISO 3864: Cores e sinalética de segurança.



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0.2 DOCUMENTAÇÃO PARA A MANUTENÇÃO Os documentos a utilizar para a manutenção do ascensor são os exigidos pela norma EN81-2:1998 e pelas normas em vigor aplicáveis, nomeadamente:

- ESTE MANUAL DE MANUTENÇÃO. - O MANUAL DE MONTAGEM.

• O livrete do ascensor conforme a EN81-2:1998 16.2 que deve conter: - OS DESENHOS DE INSTALAÇÃO NO EDIFÍCIO. (EN81-2:1998 16.2.A.5). - OS ESQUEMAS ELÉCTRICOS E HIDRÁULICOS (EN81-2:1998 16.2.A.6 E 7). - OS AVERBAMENTOS DE CONTROLO PERIÓDICO E EXTRAORDINÁRIO (EN81-2:1998 16.2.B). - OS AVERBAMENTOS DAS VISITAS DE MANUTENÇÃO, RELATÓRIOS DATADOS E OBSERVAÇÕES (EN81-2:1998

16.2.B). - CÓPIA DA DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE. - CÓPIA DO PEDIDO DE ACTIVAÇÃO DO ASCENSOR, FEITA PELO PROPRIETÁRIO À ENTIDADE COMPETENTE PARA

O SEU LICENCIAMENTO, DE ACORDO COM AS LEIS EM VIGOR. - CÓPIA DO LICENCIAMENTO PARA ACTIVAÇÃO DO ASCENSOR, EMITIDA PELA ENTIDADE COMPETENTE, ONDE SE

ENCONTRA INSCRITO O Nº DE SÉRIE ATRIBUÍDO AO ASCENSOR. Para uma correcta e segura manutenção do ascensor, toda a documentação, deve ser conservada pelo responsável do ascensor. Não esquecer que esta documentação é considerada parte integrante do ascensor, pelo que deve ser mantida bem conservada, completa e íntegra em cada uma das suas partes. De forma a salvaguardar a sua legibilidade, a documentação não deve ser danificada, deteriorada ou rasgada durante a sua consulta.

0.3 NORMAS DE SEGURANÇA DURANTE A MANUTENÇÃO

0.3.1 RECOMENDAÇÕES PARA A MANUTENÇÃO Para uma correcta e segura manutenção do ascensor, seguir as seguintes precauções de segurança: • Usar sempre os dispositivos de protecção individual (DPI) (ver Fig. 0.1) • Nunca usar objectos pessoais (tais como colares, pulseiras, relógios, gravatas, etc.) ou roupas ondulantes

ou largas • Ter o cuidado de prender os cabelos caso sejam compridos • Não guardar objectos pontiagudos ou cortantes nos bolsos (ex: tesoura, canivete, chave de parafuso, etc.) • Não deteriorar, danificar ou esconder etiquetas com características técnicas ou avisos. Em caso de

danificação, deterioração ou perda pedir a sua imediata substituição. • Para a elevação de cargas pesadas, utilizar meios apropriados para minimizar o risco de lesões na coluna

vertebral

ATENÇÃO Antes de iniciar qualquer tipo de operação de manutenção, verificar SEMPRE se todos os dispositivos de segurança, tanto mecânicos como eléctricos, estão activos e a funcionar correctamente.

Fig. 0.1 - Dispositivos de protecção individual (DPI)

Fato de macaco fechado nos pulsos

Capacete

Cinto de segurança (arnês)

Luvas de protecção

Auriculares

Botas de segurança

0.3.2 FERRAMENTAS Para a manutenção do elevador são utilizadas ferramentas standard.



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0.4 DISPOSIÇÕES GERAIS Os ascensores devem ser mantidos em boas condições de funcionamento de acordo com as normativas europeias. Para isso é necessária uma manutenção periódica, garante da segurança do ascensor. A segurança de um ascensor deve garantir que a sua manutenção não venha a causar lesões ou danos à saúde. A manutenção periódica deve ser executada para garantir a fiabilidade do ascensor. Os acessos e as zonas adjacentes devem ser mantidas em boas condições de utilização. A competência do técnico encarregado pela manutenção (funcionário da empresa de manutenção) deve ser continuamente actualizada.

Nota Informa-se o proprietário do ascensor que é necessário que a qualificação da Empresa de Manutenção esteja em conformidade com as normas em vigor (no país em que se encontra instalado o ascensor). Na ausência de normas a qualificação pode ser garantida por um sistema de qualidade certificado, segundo a EN ISO 9001, complementado, se necessário, com as características específicas do ascensor.

0.5 INFORMAÇÕES GERAIS

0.5.1 INFORMAÇÕES PARA O PROPRIETÁRIO O proprietário deve: A) Manter o ascensor em condições de funcionamento seguras.

- Para isso deve recorrer a uma empresa de manutenção que satisfaça os requisitos normativos e que esteja devidamente Segurada.

B) Respeitar todas as normas e regulamentos relativos á manutenção. C) Utilizar uma empresa de manutenção que execute uma “manutenção planificada”, quando o ascensor é

posto em funcionamento pela primeira vez, ou após longo período de imobilização. D) No caso de ascensores que partilhem a mesma caixa de ascensor, casa das máquinas, etc. a manutenção

deve ser assegurada por uma só empresa. E) Manter o dispositivo de comunicação bidireccional operacional e ligado a um serviço de socorro 24h

(durante o período em que o ascensor pode ser utilizado) como indicado na prEN81-28. F) Colocar fora de serviço o ascensor:

- Quando o dispositivo de comunicação bidireccional não está a funcionar - No caso de situações de perigo.

G) Informar a empresa de manutenção nos seguintes casos: - Imediatamente quando se verificar qualquer anomalia no ascensor - No caso de uma anormal mudança de ambiente no ascensor - Imediatamente após a colocação do ascensor “fora de serviço”, em caso de situação de perigo - Após qualquer operação de socorro - Antes de qualquer modificação relativa ao ascensor e/ou ao ambiente circundante, ou ainda à sua

utilização - Antes que sejam executados no ascensor, por parte de terceiros, qualquer operação ou trabalho

diferentes da manutenção - Antes de colocar o ascensor “fora de serviço” por um período de tempo prolongado - Antes de colocar o ascensor em funcionamento após um período de tempo prolongado de imobilização.

Nota O proprietário do ascensor deveria obter da empresa que execute modificações relevantes, as necessárias instruções de manutenção, para as entregar à empresa de manutenção.



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H) Considerar as consequências da anàlise de risco realizada pela empresa de manutenção. I) Certificar-se que a anàlise de riscos para a manutenção seja executada:

- Se a empresa de manutenção for substituída; - Se a utilização do edifício e/ou do ascensor mudar; - Após uma modificação relevante do ascensor ou do edifício; - Após um acidente que tenha envolvido o ascensor.

J) Garantir, através de uma analise de riscos, que: - Os locais, dentro do possível, sejam seguros e sem riscos para a saúde. Inclusive os acessos ao edifício

e aos equipamentos do ascensor, bem como os materiais, as ferramentas e as substâncias utilizadas, de acordo com os respectivos regulamentos;

- As pessoas que usam as instalações estejam informadas acerca dos riscos; - Cada actividade executada, como consequência da análise dos riscos, tenha sido devidamente concluída.

K) Informar a empresa de manutenção, no que respeita aos acessos às áreas reservadas ao pessoal de manutenção, sobre:

- Os acessos a utilizar e os procedimentos de evacuação do edifício em caso de incêndio; - O local onde se podem encontrar as chaves de acesso às áreas reservadas; - Se necessário, quais as pessoas que devem acompanhar o pessoal de manutenção ao ascensor; - Se necessário, quais os dispositivos de protecção individual a usar nas vias de acesso, e se possível o

local onde se encontram. As informações também devem estar disponíveis no local, para que a empresa de manutenção as possa consultar. L) Garantir que o nome e o número de telefone da empresa de manutenção estejam sempre disponíveis para

o utente do ascensor, ou seja, afixados de modo permanente e em local visível. M) Garantir que as chaves das portas da casa das máquinas, do local das polias de reenvio, das portas de

inspecção e de emergência, estejam permanentemente disponíveis no edifício e sejam apenas utilizadas por pessoas autorizadas.

N) Garantir que, em qualquer circunstância, a empresa de manutenção envolvida no salvamento de pessoas, tenha um acesso seguro ao edifício e ao ascensor.

O) Manter os acessos às áreas e aos locais de trabalho livres para o pessoal de manutenção. P) Informar a empresa de manutenção acerca de perigos, de alterações realizadas nos locais de trabalho ou

nas vias de acesso (ex. condições do terreno, iluminação, etc.). Q) Para além da manutenção a cargo da empresa aconselha-se, ao proprietário, a execução periódica das

seguintes operações: - Executar uma descida e uma subida completa do ascensor, para avaliar a qualidade do movimento e

eventuais danos no equipamento. Para se assegurar de que está tudo em ordem deverão ser controlados os seguintes elementos:

- Portas de patamar e guias inferiores das portas; - Precisão da paragem nos patamares; - Indicadores que não estejam localizados em áreas reservadas; - Botões de patamar, botões de cabina, botões de abertura das portas; - Dispositivos de comunicação bidireccional que permitem o contacto permanente com o serviço de

socorro; - Iluminação normal da cabina; - Dispositivo de reabertura das portas; - Sinalética e pictogramas de segurança.

0.5.2 INFORMAÇÕES PARA A EMPRESA DE MANUTENÇÃO A empresa de manutenção deve: A) Executar a manutenção em conformidade com as instruções de manutenção e baseada em controlos

sistemáticos. - Após os controlos, decidir o que é necessário realizar em conformidade com as instruções de

manutenção. - No anexo A encontra-se a lista de controlos de manutenção.

B) Actualizar as instruções originais de manutenção, no caso de se verificarem alterações à utilização inicialmente prevista e/ou às condições ambientais existentes no momento em que se completou a montagem do ascensor.

Nota No caso de terem sido executadas alterações ao ascensor, a empresa de manutenção deverá receber do proprietário do ascensor as novas instruções de manutenção.



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C) Garantir que a anàlise de riscos seja realizada, para cada local de trabalho e para cada operação de manutenção, tendo em consideração as instruções de manutenção do instalador e todas as informações fornecidas pelo proprietário do ascensor.

D) É necessário que a empresa de manutenção informe o proprietário acerca de cada operação que irá executar, após a anàlise de riscos, principalmente no que concerne aos acessos e/ou ao ambiente do edifício/ascensor.

E) É necessário delinear um plano de manutenção, para que a manutenção preventiva esteja de acordo com o tipo de ascensor, que seja realizada num tempo razoavelmente breve, sem reduzir a segurança das pessoas, de modo a minimizar o tempo de imobilização do ascensor.

F) Adaptar o plano de manutenção considerando todas as avarias previsíveis, (ex.: devido a utilizações impróprias, deterioração, modificações, etc.).

G) Executar as operações de manutenção apenas com pessoal especializado, munido dos necessários equipamentos e instrumentos.

H) Manter actualizada a formação do pessoal de manutenção. I) Executar periodicamente a manutenção. J) Fornecer um serviço de assistência 24 horas (para chamadas de socorro de pessoas), durante todo o ano. K) Registar o resultado de cada intervenção resultante de avaria no ascensor. Estes registos devem incluir o

tipo de avaria para poder detectar eventuais repetições e devem ser disponibilizados ao proprietário do ascensor, quando pedidos.

L) Colocar o ascensor “fora de serviço”, caso a empresa de manutenção estiver ciente de uma situação de perigo, detectada durante a manutenção e que não pode ser imediatamente corrigida. Informar o proprietário do ascensor da necessidade de mantê-lo fora de serviço até à sua reparação.

M) Estar organizada de modo a fornecer os necessários componentes de substituição para cada operação de reparação.

N) Garantir a presença de uma pessoa especializada e responsável pela manutenção, tanto no caso de uma inspecção autorizada e efectuada por terceiros, como no caso de trabalhos de manutenção que sejam efectuados nas zonas reservadas à empresa de manutenção. Avisar com antecedência o proprietário do ascensor dessa deslocação ao edifício.

O) Informar atempadamente o proprietário do ascensor acerca de melhorias progressivas e necessárias ao ascensor.

P) Organizar as operações de socorro, mesmo se em regime de subempreitada, definindo medidas especiais em caso de incêndio, pânico, etc.

NOTAS

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OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO

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Operações de Manutenção Pag. 2 di 6

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1 OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO

1.1 MANUTENÇÃO PROGRAMADA Para uma correcta e segura utilização do ascensor é necessário efectuar a manutenção preventiva programada, segundo um plano de manutenção estabelecido. Para determinar a frequência das manutenções periódicas é necessário considerar vários factores, dando especial atenção a quanto segue:

- Número de arranques anuais do ascensor - Tempos de actividade e inactividade do ascensor - A idade e o estado de conservação do ascensor - Localização e tipologia do edifício em que se encontra instalado o ascensor - As exigências dos passageiros e dos bens transportados pelo ascensor - O ambiente interno e externo em que opera o ascensor (clima, vandalismo, etc.).

Na tabela abaixo indicada, apresentam-se os componentes divididos por grupos e para cada grupo estão evidenciadas as tipologias de intervenção a realizar, com indicação dos prazos máximos recomendados. As instruções operativas, para a execução desses controlos, encontram-se detalhadas nas fichas de manutenção contidas no respectivo capítulo. Lembra-se que todas as operações referidas estão subordinadas à efectiva instalação dos componentes no ascensor.

1.2 PLANO DE OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO E DE CONTROLOS PERIÓDICOS OPERAÇÕES DE CONTROLO PERIODICIDADE MÁXIMA RECOMENDADA

I. Grupo: Controlo geral MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS I.a Limpeza geral þ þ II. Grupo: Guias e componentes do poço MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS II.a Lubrificação das guias þ þ II.b Posicionamento das guias þ þ II.c Fixação dos cabos de suspensão no fundo do poço þ þ II.d Amortecedores þ þ II.e Limpeza do poço þ þ III. Grupo: Arcada e arcadinha MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS III.a Dispositivo do pára-quedas þ þ III.b Fixação dos cabos de suspensão na arcada þ þ III.c Roçadeiras þ þ III.d Limpeza dos dispositivos þ þ III.e Desgaste e lubrificação das polias þ IV. Grupo: Central e pistão/cilindro MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS IV.a Retenção das guarnições das válvulas þ þ IV.b Controlo do nível do óleo þ þ IV.c Características do óleo þ IV.d Eficiência das protecções do motor þ þ IV.e Filtro þ þ IV.f Controlo das pressões þ þ IV.g Controlo da torneira de exclusão do manómetro (6) þ þ IV.h Ensaio com pressão (pressão estática plena carga x 2) þ þ IV.i Retenção da torneira do silenciador (B) þ IV.j Placas informativas e esquemas þ þ IV.k Revisão total þ



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V. Grupo: Operador e portas MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS V.a Contactos de controlo do fecho das portas de patamar þ V.b Funcionamento das portas de patamar e de cabina þ V.c Acoplamento das portas de patamar e porta de cabina þ V.d Correntes e correias þ

V.e Rodas de suspensão, roçadeiras, carrinhos de suspensão dos painéis þ

V.f Bordo sensível þ V.g Célula fotoeléctrica þ VI. Grupo: Cabos de suspensão MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS VI.a Desgaste dos cabos de suspensão þ þ VI.b Tensão e alongamento þ VII. Grupo: Outros componentes MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS VII.a Qualidade da marcha þ VII.b Nivelação þ VII.c Sinais luminosos (displays) e botões þ VII.d Dispositivos de comunicação e de alarme þ VII.e Retorno ao piso de emergência þ VII.f Manobra de emergência þ VII.g Placas informativas e sinalética þ VII.h Cabos flexíveis þ VII.i Quadro de manobra þ

1.3 FICHAS DE MANUTENÇÃO

I. Grupo: Controlo Geral Operações a executar: I.a Limpeza geral

- Para um correcto funcionamento dos componentes, certificar-se que estejam devidamente limpos, sem ataque corrosivo e em boas condições.

• Substituir ou reparar todos os componentes que não funcionem correctamente.

II. Grupo: Guias e componentes do poço Operações a executar: II.a Lubrificação das guias:

- Lubrificar as guias, eliminando eventuais excessos de oleo nas extremidades. - Controlar o nível e o correcto funcionamento do lubrificador das guias (se instalado). - A peça inferior da guia deve ser lubrificada no poço.

II.b Posicionamento das guias - Verificar a distância e o prumo das guias usando um gabarito. - Verificar os apertos dos grampos e fixações das guias.

II.c Fixação dos cabos de suspensão no fundo do poço - Controlar que os tirantes de suspensão dos cabos e os cerra-cabos estejam limpos e correctamente

apertados. II.d Amortecedores

- Verificar que os amortecedores se encontram na posição de origem e não estejam danificados. - Verificar, para maior segurança, a fixação dos suportes e das bases dos amortecedores.

II.e Limpeza do poço - No fim das operações controlar que o poço esteja limpo, seco e sem resíduos de óleo.




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III. Grupo: Arcada e Arcadinha Operações a executar: III.a Dispositivo do pára-quedas

- Controlar que a alavanca, o rolete e o contacto não apresentem desgaste, que se movimentem facilmente e de forma regular. Para maior segurança, inspeccionar todos os parafusos de fixação certificando-se que estão bem apertados.

- Efectuar o teste de activação do pára-quedas, controlando a sua eficiência de acordo com as Instruções do Dispositivo de Pára-quedas.

III.b Fixações dos cabos de suspensão na arcada - Verificar que todos os tirantes de suspensão dos cabos e os cerra-cabos de fixação estejam limpos e

correctamente apertados. III.c Roçadeiras

- Verificar o estado de conservação, desgaste e limpeza das roçadeiras da cabina, arcada e arcadinha. - Verificar os conjuntos de roçadeiras e afiná-los se necessário.

III.d Limpeza dos dispositivos - Verificar que todos os elementos estejam bem lubrificados e livres nos seus movimentos.

III.e Desgaste e lubrificação das polias - Verificar que o sistema de elevação das polias não faça ruído ou vibrações anormais, caso contrário

limpá-lo e lubrificá-lo. - Verificar que os gornes das polias não estejam gastos ou deformados pela passagem dos cabos de suspensão. - Controlar o alinhamento e a posição das polias.


IV. Grupo: Central e pistão/cilindro

Operações a executar: (ver Fig. 1.3.1) IV.a Retenção das guarnições das válvulas

- No final da montagem e durante as visitas periódicas de manutenção, controlar a retenção das guarnições do seguinte modo: com o óleo à temperatura ambiente, fechar a torneira do silenciador (B) e abrir a torneira do manómetro (6). Verificar se a pressão indicada no manómetro (MAN) não desce mais do que 4 bar em 5 minutos.

IV.b Controlo do nível do óleo - Com a cabina posicionada no piso mais alto verificar, pela haste de medição

(F) ou pelo indicador (L), que o nível do óleo esteja acima do mínimo (o motor deve estar sempre coberto de óleo).

IV.C Características do óleo - Controlar (visualmente) que o aspecto do óleo não esteja alterado. Esta

operação deve ser feita após imobilização do ascensor durante algumas horas. Uma vez por ano é necessário despejar um pouco de óleo pelo bujão de purga (J), observando o seu grau de limpeza, continuando a descarga até que se veja sair óleo limpo.

IV.d Eficiência das protecções do motor - Desligar um dos terminais da série de termístores e verificar se o dispositivo

de protecção do motor funciona. IV.e Filtro

- Verificar o filtro principal (FIL) que se encontra montado no silenciador e se necessário limpá-lo.

Fig. 1.3.1- Schema centralina

IV.f Controlo das pressões - Efectuar o controlo das pressões estáticas e dinâmicas no final da montagem do ascensor. Verificar

periodicamente que os valores registados não se tenham alterado. IV.g Retenção da torneira de exclusão do manómetro (6)

- Fechar a torneira do silenciador (B), abrir a torneira de exclusão do manómetro (6) e descarregar completamente a pressão, accionando a electroválvula (VMD). Voltar a fechar a torneira de exclusão do manómetro (6), abrir a torneira do silenciador (B) e verificar que o nível da pressão no manómetro (MAN) esteja a zero.

IV.h Ensaio com pressão (pressão estática x 2) - Este ensaio garante, com ampla segurança, a integridade de todos os componentes submetidos à

pressão, inclusive os que não podem ser controlados visualmente.



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Para executar correctamente este ensaio, seguir as instruções abaixo indicadas e ver as Fig. 1.3.1 e Fig. 1.3.2: - Fechar a torneira de exclusão do manómetro (6). - Fechar a torneira do silenciador (B). - Retirar o manómetro (MAN). - Ligar o tubo da bomba manual de ensaio (M) ao furo deixado livre pelo

manómetro (G1/4”) como indicado na Fig. 1.3.2. - Abrir a torneira de exclusão do manómetro (6). - Abrir a torneira do silenciador (B). - Abrir a torneira (N) da bomba manual durante cerca de 1 minuto. - Voltar a fechar a torneira (N) da bomba manual. - Voltar a fechar a torneira do silenciador (B). - Accionar a bomba manual (M) até atingir gradualmente a pressão desejada,

controlando o manómetro (O) da bomba. - No final do ensaio descarregar a pressão a “zero”, premindo com uma

chave de parafusos o botão existente na válvula (VMD) (ver Fig. 1.3.1). - Fechar a torneira do manómetro (6). - Desligar a bomba manual de ensaio (M) - Voltar a montar o manómetro (MAN).

Fig. 1.3.2 - Componentes da central testados durante o

ensaio a duas vezes a pressão estática

IV.I Retenção da torneira do silenciador - Fechar a torneira do silenciador (B) e abrir a torneira de exclusão do

manómetro (6). Descarregar completamente a pressão accionando manualmente a válvula (VMD). Verificar que o nível da pressão indicado no manómetro (MAN) seja igual a “zero”.

LEGENDA: M - Bomba manual de ensaio N - Torneira da bomba manual O - Manómetro da bomba P - Ligação da bomba Q - Anilha de cobre

IV.j Placas de características e esquemas - Verificar que todas as placas de características e esquemas estejam na posição correcta e bem legíveis:

placa técnica do óleo, instruções para as manobras de emergência, esquema eléctrico do quadro, esquema hidráulico da central.

IV.k Revisão total - Efectuar uma revisão total da central. No final da revisão efectuar todos os controlos indicados para o

arranque da central. • Substituir ou reparar todos os componentes que não funcionem correctamente.

NOTA Em caso de substituição do óleo, este deve ser entregue a uma empresa que trate da sua reciclagem, para evitar a poluição ambiental.

NOTA No fim da vida útil da central, esta deve ser entregue a uma empresa que trate da sua reciclagem ou ao fabricante, para evitar a poluição ambiental.

V. Grupo: Operador e portas Operações a executar: V.a Contactos de controlo do fecho das portas de patamar

- Verificar se os contactos de fecho do operador e das portas estão limpos e em funcionamento. - Verificar o correcto funcionamento de todas as fechaduras de patamar, efectuando a manobra manual a

partir do tecto da cabina. V.b Funcionamento das portas de patamar e da cabina

- Verificar o funcionamento do mecanismo de emergência de abertura das portas - Controlar o funcionamento das portas em cada patamar, verificando eventuais danos. - Controlar a abertura e o fecho das portas. Que deve ser:

A) sem atrito B) silenciosa

V.c Acoplamento das portas de patamar e porta de cabina - Controlar que a roda de acoplamento das suspensões esteja posicionada correctamente relativamente à

rampa do operador. - Controlar o funcionamento correcto das fechaduras das portas de patamar e verificar que estejam

perfeitamente afinadas. - Manter lubrificado o dispositivo de bloqueio das portas.

V.d Correntes e Correias - Controlar o estado de desgaste e a correcta tensão das correntes e correias assim como a integridade

dos cabos eléctricos e cabos de aço.



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V.e Rodas de suspensão, roçadeiras, carrinhos de suspensão dos painéis - Controlar o seu estado de desgaste.

V.f Bordo sensível - Verificar o correcto funcionamento do dispositivo.

V.g Células fotoeléctricas - Verificar que todas as células fotoeléctricas funcionem correctamente.


VI. Grupo: Cabos de Suspensão Operações a executar: VI.a Desgaste dos cabos de suspensão

- Os cabos de suspensão que apresentam desgaste evidente ou um número excessivo de fios partidos devem ser substituídos.

- Em caso de dúvida, substituir os cabos de suspensão quando estes apresentem uma deterioração dos fios, equivalente: Diâmetro: mais de 10% da secção metálica total do cabo; Comprimento: igual ou superior a 10 diâmetros (para um cabo de 6 cordões) e igual ou superior a 8 diâmetros (para um cabo de 8 cordões)

- No caso de cabos que apresentem algum desgaste, deve-se reduzir o intervalo entre os controlos. Na contagem dos cordões partidos devem ser considerados os que apresentem uma redução de diâmetro de cerca 50%.

Deve-se proceder à substituição dos cabos de suspensão quando: - O diâmetro do cabo, mesmo se num só ponto, registar uma redução de 7% em relação ao diâmetro nominal; - O cabo apresenta torções, pregas ou esmagamentos permanentes. - A alma do cabo sai, mesmo se apenas num ponto. - O cabo, mesmo estando em tracção, apresenta cordões frouxos ou salientes.

• Antes da montagem de um novo cabo deve-se verificar se os gornes da polia estão gastos ou deformados por acção do cabo anteriormente existente.

VI.b Tensão e alongamento - Verificar em cada manutenção a tensão e o alongamento dos cabos. Em caso de anomalia, substitu-lo e

restabelecer a condição original. • Substituir ou reparar todos os componentes que não funcionem correctamente.

VII. Grupo: Outros componentes Operações a executar: VII.a Qualidade da marcha

- Observar a cabina durante a marcha. Controlar em todos os pisos (tanto em subida como em descida) as condições de: A) Aceleração; B) Travagem; C) Paragem; D) Insonoridade; E) Ausência de atrito

VII.b Nivelação - Controlar a nivelação em cada patamar: efectuar a manobra manual em descida para controlar a

eficiência do circuito eléctrico e dos contactos de nivelação. VII.c Funcionamento dos sinais luminosos (displays) e botões:

- Controlar o funcionamento dos botões e dos sinais luminosos (displays) na cabina e nos patamares. VII.d Dispositivos de intercomunicação e alarme

- Controlar o funcionamento do dispositivo de intercomunicação e do sistema de alarme. VII.e Retorno de emergência ao piso

- Controlar que a iluminação de emergência, o dispositivo de retorno ao piso e o dispositivo de abertura das portas (se instalado) funcionem correctamente no caso de corte de energia.

VII.f Manobra de emergência - Efectuar anualmente a manobra de emergência em conformidade com as instruções do manual de

utilização, para verificar que todos os componentes funcionem correctamente. VII.g Placas de características técnicas e sinalética

- Verificar a integridade e visibilidade de todas as placas de sinalização de perigo, esquemas e documentação do ascensor.

VII.h Cabos flexíveis - Verificar o estado de desgaste dos cabos flexíveis e substituir quando necessário.

VII.i Quadro de manobra e cablagens eléctricas - Verificar que o quadro de manobra e as cablagens eléctricas estejam secos, sem humidade, limpos,

correctamente isolados e com a respectiva ligação à terra. • Substituir ou reparar todos os componentes que não funcionem correctamente.



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OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS PARA ASCENSORES MRL

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A ASCENSOR MRL

A.1 INFORMAÇÕES GERAIS

A.1.1 DEFINIÇÕES Máquinas Conjunto de dispositivos colocados tradicionalmente na casa das máquinas: quadro de manobra e sistema de accionamento, máquina do ascensor, interruptor principal e equipamentos para a manobra manual. Casa das máquinas Espaço interior ou exterior à caixa do ascensor onde se coloca o conjunto das máquinas ou parte deste conjunto. MRL Abreviatura de Sem Casa das Máquinas (do inglês Machine Room Less)

A.1.2 DESCRIÇÃO A especificidade do ascensor MRL reside no facto do conjunto das máquinas (central, quadro de manobra, etc.) ser colocado no interior da caixa do ascensor, no fundo do poço. Esta colocação das máquinas obriga o técnico de manutenção a seguir alguns procedimentos especiais, para aceder de forma fácil e segura ao poço / casa das máquinas. Para isso encontram-se instalados no ascensor dispositivos adicionais que permitem o acesso em segurança e, contemporaneamente, garantem a execução das operações de manutenção e de inspecção em total segurança. O conjunto de dispositivos adicionais inclui:

- Os comandos remotos da central e do quadro de manobra - O dispositivo eléctrico de paragem da cabina - O dispositivo mecânico de paragem da cabina - O comando remoto de desbloqueio da porta de patamar a partir do poço.

ATENÇÃO Todas as operações descritas devem ser executadas obrigatoriamente por uma pessoa especializada e responsável pela manutenção, devidamente treinada, munida das necessárias instruções e pertencente à Empresa de Manutenção.

A.1.3 FUNÇÕES DA BOTONEIRA DE COMANDOS REMOTOS Funções principais da botoneira de comandos remotos: • SPK: Microfone e altifalante do dispositivo de comunicação bidireccional • IN: Botão de activação do dispositivo intercomunicador • L: Sinalização luminosa (display) de presença da cabina no piso

- Aceso = cabina presente na zona de paragem do piso - Apagado = cabina fora da zona de paragem do piso

• RST: Botão de “reset” de alarme Lei 13 (apenas para a Itália) • KB: Conector para controlo remoto do quadro de manobra • UP: Botão de subida • DN: Botão de descida • PW: Interruptor remoto de Força Motriz (power) • KY: Chave para accionamento do botão de subida e “reset” do ascensor

- ON = Activo - OFF =Inactivo

• KY (ON) + UP: Subida do ascensor • KY (ON) + DN: “Reset” completo do ascensor.



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A.2 ACESSO AO POÇO PELO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO Para aceder ao poço seguir as instruções abaixo indicadas: • Afixar em cada porta de patamar as placas “fora de serviço” • Aceder, através da respectiva chave, aos comandos remotos instalados no piso mais baixo

- Ou na ombreira do aro da porta de patamar - Ou no interior de uma caixa embutida na parede junto da porta

• Chamar o ascensor ao piso mais baixo premindo o botão existente no patamar. • Quando a cabina atinge o piso mais baixo e se abre a porta:

- Inserir a respectiva chave no seleccionador da manobra de manutenção (KY) - Rodar e manter a chave (KY) na posição ON - Premir simultaneamente o botão de subida (UP) - Fazer subir a cabina até ultrapassar o dispositivo eléctrico de paragem.

NOTA A cabina pára automaticamente quando for atingida a posição correcta. O dispositivo eléctrico de paragem da cabina garante uma altura de 1800 mm para acesso ao poço, altura esta medida entre a pisadeira do patamar do piso mais baixo e o perfil inferior do avental da cabina.

• Desbloquear com a chave triangular a porta de patamar do piso mais baixo. • Abrir manualmente o(s) painel(s) da porta de patamar.

ATENÇÃO A partir do patamar, e antes de aceder à caixa do ascensor, deve-se premir o botão de “stop” existente na casa das máquinas (colocada no poço) e acender a luz da caixa do ascensor.

• Aceder ao poço/casa das máquinas através de uma escada anti-derrapante colocada sob a pisadeira da porta de patamar.

NOTA Após ter efectuado estas operações, o ascensor fica exclusivamente reservado para utilização do técnico de manutenção, mas a botoneira de manutenção ainda não se encontra activada.

NOTA Se não é necessário movimentar a cabina não é obrigatório activar o dispositivo de bloqueio mecânico.

A.3 MOVIMENTAÇÃO DA CABINA Se for necessário movimentar a cabina seguir as instruções abaixo indicadas: • Para activar o dispositivo mecânico de paragem da cabina existente na guia:

- Puxar para baixo o manípulo amarelo - O dispositivo fica então activado e em caso de descida acidental da

cabina, garante a intervenção do pára-quedas bloqueando a movimentação do ascensor sobre as guias numa posição de segurança.

- A activação do dispositivo de bloqueio da cabina acciona o contacto de segurança que activa a botoneira de manutenção.

ON

ATENÇÃO Certificar-se que o dispositivo de bloqueio mecânico esteja correctamente inserido.

• Manualmente e a partir do interior do poço, fechar a porta de patamar do piso mais baixo. • Colocar o botão de “stop” na posição de marcha normal (retirando da paragem de segurança) • Usando a botoneira de manutenção, movimentar o ascensor em subida e em descida e realizar as

operações de manutenção previstas.

ATENÇÃO Os ensaios dinâmicos devem ser executados a partir do exterior da caixa e do poço, através dos comandos de controlo remoto.

NOTA É possível movimentar a cabina apenas na zona acima do dispositivo eléctrico de paragem da cabina.

No fim das operações de manutenção : • Premir novamente o botão de “stop” • Abrir a porta de patamar do piso mais baixo

- Puxar para baixo o manípulo do comando remoto de desbloqueio da porta. - Abrir manualmente os painéis da porta. - Recolocar o manípulo do comando remoto na sua posição inicial.



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A.4 SAÍDA DO POÇO

• Para accionar o dispositivo mecânico de paragem da cabina, existente na guia: - Puxar para baixo o manípulo preto - O dispositivo fica desactivado - A desactivação do dispositivo de bloqueio da cabina acciona o contacto

de segurança que desliga a botoneira de manutenção. Se a porta de patamar (do piso mais baixo) está fechada: • Abrir a porta

- Puxar para baixo o manípulo do comando remoto de desbloqueio da porta, - Abrir manualmente os painéis da porta, - Recolocar o manípulo do comando remoto de desbloqueio da porta na

sua posição inicial. • Sair do poço através da escada anti-derrapante colocada sob a pisadeira

da porta de patamar. • No patamar e a partir do exterior da caixa do ascensor, recolocar o botão

de “Stop” na posição de marcha normal (retirando da paragem de segurança).

• Fechar a porta de patamar. • Accionar a botoneira de comandos remotos:

- Rodar e manter a chave (KY) na posição ON - Premir simultaneamente o botão de descida (DN) - Rodar a chave (KY) para a posição OFF

• Fechar a porta da caixa de comandos remotos. • Retirar de todas as portas de patamar as placas “fora de serviço”.

OFF

A.5 PLANO DE OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO E DE CONTROLOS PERIÓDICOS

OPERAÇÕES DE CONTROLO PERIODICIDADE MÁXIMA RECOMENDADA I. Grupo: Dispositivos para Ascensores MRL MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS I.a Dispositivo eléctrico de paragem da cabina þ þ I.b Dispositivo mecânico de paragem da cabina þ þ I.c Dispositivo de desbloqueio remoto das portas þ þ

I.d Botoneira de comandos remotos þ þ I.e Bomba manual remota þ þ

A.6 FICHAS DE MANUTENÇÃO II. Grupo: Dispositivos para Ascensores MRL Operações a executar: II.a Dispositivo eléctrico de paragem da cabina

- Controlar que os interruptores colocados nas guias funcionem correctamente, estejam bem fixados e na sua correcta posição.

II.b Dispositivo mecânico de paragem da cabina - Verificar o correcto funcionamento do dispositivo mecânico. - Verificar o correcto deslizamento do cabo nas guias e se necessário lubrificá-lo. - Controlar o correcto funcionamento dos interruptores de segurança instalados no dispositivo.

II.c Dispositivo de desbloqueio remoto das portas - Verificar o correcto funcionamento do dispositivo de desbloqueio. - Verificar o correcto deslizamento do cabo nas guias e se necessário lubrificá-lo. - Controlar se as fixações do cabo estão limpas e correctamente apertadas.

II.d Botoneira de comandos remotos - Verificar, para segurança do ascensor, que todos os dispositivos da botoneira funcionem correctamente.

II.e Bomba manual remota - Verificar que a bomba manual funcione correctamente e não se verifiquem fugas de óleo.




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OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO E PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS PARA ASCENSORES GL 81 21

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B ASCENSOR GL 81 21

B.1 INFORMAÇÕES GERAIS

B.1.1 DEFINIÇÕES Máquinas Equipamento tradicionalmente colocado na casa das máquinas: quadro de manobra e sistema de accionamento, máquina do ascensor, interruptor principal e meios para a manobra manual de emergência. Espaço das máquinas Espaço interior ou exterior à caixa do ascensor onde se coloca o conjunto das máquinas ou parte deste conjunto.

B.1.2 DESCRIÇÃO A especificidade do ascensor GL 81 21 reside no facto de poder ter o poço e/ou o pé direito do último piso/parte superior da caixa com alturas inferiores ao de um ascensor normalizado (EN81.2:1999). Isto obriga o técnico de manutenção a seguir alguns procedimentos especiais, para aceder de forma fácil e segura ao poço e ao pé direito do último piso/parte superior da caixa. Para tal encontram-se instalados no ascensor dispositivos adicionais que permitem o acesso em segurança e, simultaneamente, garantem a execução das operações de manutenção e de inspecção em total segurança. O conjunto de dispositivos adicionais inclui:

- Os dispositivos eléctricos de paragem da cabina (interruptores eléctricos de fim de curso) - O dispositivo mecânico de paragem da cabina - O parapeito de segurança sobre o tecto da cabina - O avental retráctil - O interruptor de segurança existente na chave de emergência.

ATENÇÃO Todas as operações descritas deverão ser executadas obrigatoriamente por uma pessoa especializada e responsável pela manutenção, devidamente treinada, munida das necessárias instruções e pertencente à Empresa de Manutenção.

B.2 ACESSO AO POÇO PELO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO Para aceder a um poço de altura inferior à exigida pela norma EN81.2, seguir as instruções abaixo indicadas: • Afixar em cada porta de patamar as placas “fora de serviço” • Chamar o ascensor ao piso mais alto premindo o botão existente no patamar • Quando a cabina atinge o piso mais alto e se abre a porta:

- Desbloquear com a chave triangular a porta do piso mais baixo - Abrir manualmente a porta de patamar, empurrando os painéis na direcção de abertura. - No patamar e a partir do exterior da caixa do ascensor, premir o botão de “stop” que existe nu poço

colocando-o na posição de paragem (accionando a paragem de segurança) - O ascensor encontra-se na situação de paragem completa.

ATENÇÃO Quando se abre a porta de patamar do piso mais baixo activa-se um dispositivo acústico e um display intermitente de alarme. Estes dispositivos assinalam que o acesso ao poço, apesar do ascensor estar em situação de paragem completa, não é realizado em total segurança.

NOTA Para aceder ao poço em total segurança é necessário, a partir do patamar, activar o dispositivo de bloqueio mecânico da paragem da cabina (arco de segurança) colocando-o na posição ON.

ATENÇÃO Garantir que o dispositivo de bloqueio mecânico esteja a funcionar correctamente. Quando o arco de segurança se encontra na posição ON desligam-se o dispositivo acústico e luminoso de alarme.



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ON

OFF

OFF ó ON

• Aceder ao poço/espaço das máquinas através da respectiva escada anti-derrapante colocada sob a pisadeira da porta de patamar.

NOTA Após ter efectuado estas operações, o ascensor fica exclusivamente reservado para utilização do técnico de manutenção, mas a botoneira de manutenção ainda não se encontra activada.

NOTA Mesmo se não é possível movimentar a cabina é obrigatório activar o dispositivo de bloqueio mecânico.

B.3 SAÍDA DO POÇO • Para accionar o dispositivo mecânico de paragem da cabina:

- Puxar o manípulo para a posição OFF até deslocar completamente o arco de segurança.

- O dispositivo fica então desactivado. A desactivação do dispositivo de bloqueio não permite um funcionamento imediato do ascensor. Se a porta de patamar está fechada • Abrir a porta de patamar

- Desbloquear a porta accionando a alavanca de bloqueio da suspensão

- Abrir manualmente a porta de patamar, empurrando os painéis na direcção de abertura

• Sair do poço pela escada anti-derrapante colocada sob a pisadeira da porta de patamar.

• No patamar e a partir do exterior da caixa do ascensor, recolocar o botão de “stop” na posição de marcha normal (retirando da paragem de segurança).

• Fechar a porta de patamar. • Concluídas as operações de manutenção dirigir-se ao espaço das

máquinas e pôr em funcionamento o ascensor, accionando no quadro de manobra o “reset” do ascensor.

- Repor no estado inicial o ascensor premindo o botão de “reset” vermelho.

• No caso de falha no sistema de “reset”, colocar a zeros a memória do quadro de manobra, incluindo a lista de avarias registada

- Utilizando o teclado do controlo remoto e seguindo os procedimentos indicados no manual do próprio quadro.

• Retirar todas as placas de “fora de serviço” das portas de patamar e guardá-las na casa das máquinas

• Fechar à chave a porta da casa das máquinas.

OFF ó ON



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B.4 ACESSO AO PÉ DIREITO DO ÚLTIMO PISO/PARTE SUPERIOR DA CAIXA PELO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO

Para aceder ao tecto da cabina, quando o pé direito do último piso/parte superior da caixa é de altura inferior à exigida pela norma EN81.2, devem-se executar as seguintes instruções: • Afixar em cada porta de patamar as placas de “fora de serviço”. • Chamar o ascensor ao piso mais alto, premindo o botão existente no patamar. • Quando o tecto da cabina chega ao nível do piso mais alto:

- Desbloquear com a chave triangular a porta de patamar desse piso - Abrir manualmente a porta de patamar, empurrando os painéis na

direcção de abertura. • O ascensor fica então parado.

a)b)

c)d)

ATENÇÃO Quando se abre a porta de patamar do piso mais alto activa-se um dispositivo acústico e luminoso intermitente de alarme. Estes dispositivos assinalam que o acesso ao poço, apesar do ascensor estar em situação de paragem completa, não é realizado em total segurança.

NOTA Para aceder ao pé direito do último piso/parte superior da caixa em total segurança é necessário inserir, sobre o tecto da cabina, o parapeito de segurança: encaixar a parte d) na parte c) e enfiá-las nas bases de apoio a) e b).

ATENÇÃO Quando o parapeito amovível se encontra correctamente inserido sobre o tecto da cabina, desligam-se os dispositivos acústico e luminoso de alarme e a botoneira de manutenção fica operacional.

• Para aceder ao pé direito do último piso/parte superior da caixa, deve-se subir para o tecto da cabina a partir da porta de patamar.

NOTA Após ter efectuado estas operações o ascensor fica exclusivamente reservado para utilização do técnico de manutenção e a botoneira de manutenção fica activada.

NOTA Mesmo que não seja necessário movimentar a cabina é obrigatório instalar o parapeito.

B.5 SAÍDA DO PÉ DIREITO DO ÚLTIMO PISO/PARTE SUPERIOR DA CAIXA • Levar o tecto da cabina ao nível do piso mais alto Se a porta de patamar está fechada • Abrir a porta de patamar

- Desbloquear a porta accionando a alavanca de bloqueio da suspensão - Abrir manualmente a porta de patamar, empurrando os painéis na direcção de abertura

• Retirar o parapeito. A remoção do parapeito não coloca o ascensor em funcionamento. • Sair do tecto da cabina através da porta do patamar. • Fechar a porta de patamar. • Concluídas as operações de manutenção dirigir-se à casa das máquinas e pôr em funcionamento o

ascensor, accionando no quadro de manobra o “reset” do ascensor. - Restaurar o estado inicial do ascensor premindo o botão de “reset” vermelho.

• No caso de falha no sistema de “reset”, colocar a zeros a memória do quadro de manobra, incluindo a lista de avarias registada

- Utilizando o teclado do controlo remoto e seguindo os procedimentos indicados no manual do próprio quadro. • Retirar todas as placas de “fora de serviço” das portas de patamar e guardá-las na casa das máquinas. • Fechar á chave a porta da casa das máquinas.



Doc. n° 10991035 Rev.1.0.2 - 08.04.2005 B PT

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B.6 PLANO DE MANUTENÇÃO E CONTROLOS PERIÓDICOS

OPERAÇÕES DE CONTROLO PERIODICIDADE MÁXIMA RECOMENDADA I. Grupo: Dispositivos para Ascensores GL 81 21 MONTAGEM 6 MESES 5 ANOS I.a Dispositivos eléctricos de paragem da cabina þ þ I.b Dispositivo mecânico de paragem da cabina þ þ I.c Parapeito de segurança amovível þ þ

I.d Avental retráctil þ þ I.e Interruptor de segurança da chave de emergência þ þ

B.7 FICHAS DE MANUTENÇÃO I. Grupo: Dispositivos para ascensores GL 81 21 Operações a executar: I.a Dispositivo eléctrico de paragem da cabina

- Controlar que os interruptores colocados nas guias funcionem, estejam bem fixados e na posição correcta.

I.b Dispositivo mecânico de paragem da cabina - Verificar o correcto funcionamento do dispositivo mecânico. - Verificar o correcto deslizamento do cabos nas guias e se necessário lubrificá-lo. - Verificar o correcto funcionamento dos interruptores de segurança instalados no dispositivo.

I.c Parapeito de segurança amovível - Verificar o correcto funcionamento do parapeito. - Verificar todos os encaixes entre os componentes. - Verificar o correcto funcionamento do interruptor de segurança.

I.d Avental retráctil - Verificar, para maior segurança, se o avental funciona correctamente.

I.e Interruptor de segurança da chave de emergência - Verificar se o contacto eléctrico de segurança funciona correctamente

• Substituir ou reparar todos os componentes que não funcionem correctamente. NOTAS

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