Manual Proprietario Caminhões JMC n601 n900

MANUAL DO PROPRIETRIO

MANUAL DO PROPRIETRIO

EFFA Motors N Euro III

EFFA MotorsJunho de 2011

MANUAL DO USURIO

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PREFCIO

Este manual foi elaborado a fim de familiariz-lo com a operao e manuteno do seu veculo Effa, e por sua vez, fornecer informaes importantes sobre segurana. Esperamos que voc leia cuidadosamente o contedo deste manual antes de comear a dirigir o veculo ou fazer qualquer manuteno, para assegurar a obteno de uma melhor eficincia e rendimento com a mxima segurana.

Voc pode ter certeza que a equipe tcnica de sua concessionria autorizada Effa Motors a que melhor conhece seu veculo e a maior interessada em deix-lo completamente satisfeito com o seu veculo, desde o momento em que voc o recebe.

Aproveitamos esta oportunidade para agradecer por escolher um produto Effa e mostrar-lhe nosso contnuo interesse em sua satisfao e prazer ao em conduz-lo.

Este manual deve ser parte integrante do veculo e dever ser entregue junto com ele, no caso de ser revendido.

As descries neste manual, dadas em itlico, apresentam assuntos aos quais se deve prestar mais ateno. Estes pontos so abordados para evitar ferimentos, tanto ao motorista quanto aos passageiros ou danos a terceiros ou ao veculo. Alm disso, existem pontos essenciais para uma operao mais confortvel e eficiente do veculo.

Todas as informaes, ilustraes e especificaes contidas neste manual so fornecidas de acordo com as ltimas informaes disponveis no momento de sua publicao.

O fabricante se reserva o direito de fazer mudanas ou alteraes em seus produtos, a qualquer momento e sem prvio aviso.

EFFA Motors

Junho de 2011

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NDICE

INFORMAES IMPORTANTES ............................................................................................6NMERO DO CHASSI E DO MOTOR...........................................................................................................................7

SOBRECARGA .............................................................................................................................................................7

COMO OPERAR UM VECULO NOVO .........................................................................................................................8

FUNCIONAMENTO E CUIDADOS COM O VECULO ..................................................................................................9

MANUTENO..............................................................................................................................................................9

CONTROLES E INSTRUMENTOS ........................................................................................14INSTRUMENTOS E LUZES INDICADORAS .............................................................................................................. 16

CONTROLES NA COLUNA DE DIREO .................................................................................................................22

PAINEL DE INSTRUMENTOS .....................................................................................................................................27

CONTROLES NO ASSOALHO ...................................................................................................................................29

OUTROS ACESSRIOS .............................................................................................................................................31

ANTES DE COLOCAR O VECULO EM MOVIMENTO ........................................................44COMO OPERAR OS CONTROLES ............................................................................................................................45

LISTA DE REVISO DO MOTORISTA (VERIFICAO REGULAR) ..........................................................................51

COMO CONDUZIR O VECULO ............................................................................................60COMO PREPARAR O MOTOR PARA PARTIDA .......................................................................................................61

COMO DAR PARTIDA NO MOTOR ...........................................................................................................................62

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ANTES DA CONDUO. ............................................................................................................................................63

COMO DESLIGAR O MOTOR .....................................................................................................................................64

ESTACIONAMENTO ....................................................................................................................................................64

PRECAUES AO DIRIGIR .......................................................................................................................................65

COMO CONDUZIR DE MANEIRA MAIS ECONMICA .............................................................................................68

FUNCIONAMENTO E CUIDADO DO VECULO DURANTE O INVERNO ..................................................................70

COMO CONDUZIR SOBRE GELO OU NEVE ...........................................................................................................72

SERVIO E MANUTENO .................................................................................................80PROGRAMA DE MANUTENO ...............................................................................................................................81

REVISES PERIDICAS N601 E N900 .....................................................................................................................82

GUIA PARA MANUTENO VERIFICAES REGULARES ....................................................................................87

ESPECIFICAES TCNICAS ................................................................................................................................. 102

GUIA DE SERVIO E GARANTIA ......................................................................................105IDENTIFICAO DO VECULO ................................................................................................................................. 106

GARANTIA DE VECULO NOVO ............................................................................................................................... 107

INFORMAES IMPORTANTES ...............................................................................................................................111

QUADRO DE REVISES .......................................................................................................................................... 114

QUADRO DE TROCA DE FLUDO DE FREIO .......................................................................................................... 116

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INFORMAES IMPORTANTES

As seguintes informaes so essenciais para o cuidado adequado e o bom funcionamento de seu veculo Effa e devem ser lidas na ntegra antes de iniciar a conduo.

Advertncias

Nota especial:

Quando o ponteiro do indicador de combustvel chegar na letra E , voc dever adicionar combustvel imediatamente, nunca permita que o motor desligue por falta de combustvel, caso contrrio, causar srios danos bomba de combustvel de alta presso.

Os veculos Diesel Euro III (Motor JX493ZLQ3) possuem um sistema de alta presso comum, portanto, no possvel remover o combustvel dos tubos de alta presso ou o bico durante a operao do veculo.

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NMERO DO CHASSI E DO MOTORRecomendamos que voc anote o nmero do chassi, j que ele ser necessrio quando voc se comunicar com sua concessionria autorizada para reparos e/ou servios.

Identificao do Veculo:A identificao do veculo est localizada no interior da coluna central da porta esquerda.

Nmero do Chassi:O nmero do chassi est gravado na coluna lateral dianteira direita.

Nmero do Motor:O nmero do motor est gravado na parte lateral traseira esquerda do bloco do motor.

SOBRECARGASobrecarregar o veculo diminuir sua vida til, alm de causar graves riscos potenciais segurana. O peso da carga deve estar dentro do limite do GVW Gross Vehicle Weight (Peso Bruto do Veculo) e deve estar distribudo proporcionalmente entre os eixos dianteiro e traseiro, sem exceder sua capacidade.

Sobre o valor nominal do peso bruto e da capacidade de carga axial do veculo, consulte a tabela de dados tcnicos.

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COMO OPERAR UM VECULO NOVOA maneira como voc conduz o veculo durante a fase inicial de amaciamento do motor e as manutenes realizadas sero muito importantes para o desempenho e o prolongamento de sua vida til. Portanto, durante os primeiros 3.000 km do perodo de amaciamento devem ser tomadas as seguintes precaues.

1. H uma etiqueta na parte interna da porta do lado do motorista (esquerda) com as indicaes sobre as mudanas de marchas.

Dentro do perodo de amaciamento do motor, durante os primeiros 3.000 km, realize as mudanas de marchas em cerca de 20 km abaixo do recomendado na etiqueta.

2. Evite acelerar ao dar a partida e parar o veculo bruscamente.

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3. Antes de iniciar a conduo, deixe o motor funcionando em marcha lenta at atingir a temperatura normal de trabalho.

OPERAO E MANUTENO DO VECULOCada componente e sistema de seu veculo devem ser verificado, conforme as informaes contidas nas sees CONTROLES E INSTRUMENTOS e COMO CONDUZIR O VECULO.

MANUTENOPara manter o funcionamento seguro e confivel de seu veculo, devem ser executadas as verificaes e os ajustes descritos na seo SERVIO E MANUTENO. Sua concessionria autorizada Effa Motors est disposta a prestar-lhe os servios regulares de manuteno que seu veculo necessitar.

Sugestes Especiais

1. Os veculos Effa Motors utilizam o lquido de arrefecimento tipo R134a.

2. A Effa Motors recomenda especialmente que o usurio de veculos novos controle a velocidade mxima e no exceda 80 km/h durante os primeiros 3.000 km. Se o motor receber um reparo completo, a velocidade nos primeiros 1.000 km tambm dever ser controlada, da mesma forma que o descrito acima.

3. O usurio no deve sobrecarregar o veculo sem autorizao do departamento de engenharia de nossa companhia, pois uma sobrecarga danificar algumas peas.

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Mecanismo basculante da cabine do motorista (se equipado)

Como levantar a cabine

Para levantar a cabine do motorista e mov-la para frente, para facilitar o acesso ao motor como mostrado na ilustrao, siga as seguintes instrues:

Para acionar a alavanca que libera a cabine: primeiro, com a mo esquerda puxe a trava de segurana do gancho da alavanca de liberao e com a mo direita puxe a alavanca que prende a cabine medida que a levanta.

Aps a abertura da cabine, segure firmemente a trava com a mo esquerda enquanto puxa a alavanca com a sua mo direita deslocando-a at o limite, ento a cabine inclinar para frente automaticamente at um determinado ngulo.

Trava de segurana do gancho

da alavanca

Alavanca de liberao

Suporte da alavanca

Alavanca espaadora

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Depois que a cabine abrir e atingir um determinado ngulo, com a mo direita segure a alavanca de liberao para que a cabine continue subindo.

Depois que a cabine atingir um determinado ngulo, ela reduzir sua velocidade. A alavanca de auto travamento da alavanca de liberao travar automaticamente a cabine e a mola suportar o peso da cabine.

Como abaixar a cabine e travarCom a mo esquerda segure a alavanca de liberao, com a mo direita levante a alavanca de auto travamento para trs e para cima. A cabine abaixar automaticamente com o seu prprio peso (pela ao da fora da gravidade).

Nota: Quando a cabine comear a descer automaticamente, afaste sua cabea e suas mos do curso da cabine, at a cabine descer totalmente.

Alavanca de auto travamento

Suporte da alavanca Alavanca de auto

travamento

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Depois que a cabine atingir um determinado ngulo, ela reduzir sua velocidade. Com a mo esquerda, segure a alavanca de liberao e pressione-a para baixo, at que o gancho de segurana trave na alavanca de liberao.

Depois, com a mo direita segure a alavanca que prende a cabine e pressione-a para baixo, at que o gancho de segurana fique preso e segure corretamente a alavanca que prende a cabine.

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CONTROLES E INSTRUMENTOS

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1. Alarme (se equipado)2. Sadas de ventilao do painel

de instrumentos3. Alavanca de multifunes4. Volante5. Instrumentos6. Buzina7. Alavanca do limpador/lavador do

para-brisa8. Pisca alerta 9. Rdio / CD player / Relgio digital10. Interruptor das luzes de advertncia11. Cinzeiro (lado do passageiro dianteiro)12. Porta copos (exclusivo N601)13. Cinzeiro (lado do motorista - exclusivo

N601)14. Comutador de ignio15. Pedal da embreagem16. Pedal do freio17. Pedal do acelerador18. Alavanca do freio de estacionamento19. Alavanca da transmisso20. Acendedor de cigarros21. Interruptor de controle de

aquecimento, desembaador e ar condicionado (Interruptor do A/C)

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INSTRUMENTOS E LUZES INDICADORAS

1. Tacmetro 2. Velocmetro3. Indicador de temperatura4. Luzes indicadoras5. Hodmetro total e parcial6. Boto de reinicializao do

hodmetro parcial7. Indicador de combustvel

1

4 5 6 7

2 3

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VelocmetroIndica a velocidade do veculo em qui-lmetros por hora (km/h).

TacmetroO tacmetro indica a rotao do motor em rotaes por minuto (rpm). A rea de cor vermelha representa uma rota-o crtica para o motor.

Advertncia: Se o ponteiro do tacme-tro estiver dentro da rea vermelha, reduza a acelerao imediatamente. Caso contrrio, se voc continuar a conduzir com o ponteiro do tacmetro na rea vermelha ocorrero graves danos ao motor.

Hodmetro totalO hodmetro registra a distncia total percorrida acumulada em quilmetros.

Hodmetro parcial e boto de reini-cializaoO boto de reinicializao do hod-metro parcial est localizado na parte inferior direita do velocmetro.

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Indicador de temperaturaO indicador de temperatura registra a temperatura do lquido de arrefecimento quando o comutador de ignio est na posio ON. A letra C e a letra H no display desse indicador significam Cold (Frio) e Hot (Quente). Quando o ponteiro estiver na rea de cor branca, a temperatura do lquido de arrefecimento estar normal. Se o indicador de temperatura mostrar uma condio de superaquecimento, pare o veculo e deixe que o motor continue funcionando em marcha lenta at a temperatura cair ao nvel normal.

Indicador de CombustvelO indicador de combustvel registra a quantidade de combustvel que h no tanque quando o comutador de ignio est na posio ON. As letras F e E no display desse indicador significam Full (Cheio) e Empty (Vazio), respectivamente. Nos modelos com tacmetro, quando o comutador de ignio estiver na posio OFF o ponteiro no retornar para a posio E, ele ficar parado na posio que indica a quantidade de combustvel disponvel no tanque. Tenha o hbito de reabastecer sempre, para evitar a falta de combustvel durante a conduo.

Luzes indicadoras de direo (setas) e pisca alertaAo acionar a alavanca de multifunes ou o pisca alerta, a(s) luz(es) indicadora(s) de direo piscar(o) indicando a direo (seta) que o veculo tomar ou mostraro que o pisca alerta est ativado.

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Indicador de farol baixoAcende quando o farol baixo estiver sendo utilizado (exclusivo para o modelo N900).

Indicador de farol altoAcende quando o farol alto estiver sendo utilizado.

Luz indicadora do nvel de lquido de arrefecimento do radiadorA luz indicadora do nvel de lquido de arrefecimento acender quando a quantidade de lquido no tanque de expanso descer at o nvel que a dispara e aciona o alarme sonoro.

Nota: A luz indicadora do nvel de lquido de arrefecimento acender quando o comutador de ignio estiver na posio ON e apagar automaticamente aps dar a partida no veculo.

Se o nvel de lquido remanescente no tanque de expanso estiver no nvel normal, mas o veculo inclinar muito numa curva ou ao parar bruscamente, possvel que a luz indicadora do nvel de lquido de arrefecimento acenda momentaneamente.

Luz indicadora de pr-aquecimento (vela de aquecimento)Ao acionar o comutador de ignio, a luz indicadora de pr-aquecimento s vezes permanecer acesa por pouco tempo e desligar imediatamente. O perodo de durao variar, de acordo com a temperatura do motor e do lquido de arrefecimento. Quando o aquecimento for suficiente para dar a partida no motor a luz indicadora de pr-aquecimento apagar. Isto significa que o motor est pronto para ser ligado.

Se a luz indicadora de pr-aquecimento continuar piscando rapidamente (ritmo de 2,5 Hz) voc dever consulttar uma concessionria autorizada Effa Motors para verificar o sistema de pr-aquecimento.

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Luz indicadora de pouco combustvelA luz indicadora de pouco combustvel acender quando o combustvel chegar ao nvel mnimo recomendado (7 a 10 litros). Reabastea o mais rpido possvel.

Luz indicadora da presso do leoA luz indicadora da presso do leo acender quando o comutador de ignio estiver na posio ON, mas o motor ainda no estiver ligado.

Se esta luz acender quando o motor estiver funcionando, isto indicar que a presso do leo est perigosamente baixa. Desligue o motor imediatamente e revise a quantidade de leo no motor. Se o nvel do leo no estiver normal, submeta o sistema de lubrificao a uma inspeo numa concessionria autorizada Effa Motors. No conduza o veculo com a luz indicadora da presso do leo acesa.

Luz indicadora de carga da bateriaA luz indicadora de carga acender quando o comutador de ignio estiver na posio ON e apagar quando o motor estiver ligado, com o sistema de carga funcionando normalmente. Se a luz indicadora de carga acender enquanto o veculo estiver em movimento, isto indicar que o sistema de carga tem uma falha; portanto, submeta seu sistema eltrico a uma inspeo numa concessionria autorizada Effa Motors mais prxima.

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Luz indicadora do freio de estacionamento.A luz indicadora do freio de estacionamento acender quando o comutador de ignio estiver na posio ON e o freio de estacionamento estiver aplicado. Solte o freio de estacionamento, antes de iniciar a conduo do veculo.

Luz indicadora do freio e do nvel do fluido de freio no reservatrioA luz indicadora acender quando o comutador de ignio estiver na posio ON e o fluido de freio no reservatrio for insuficiente. A luz indicadora tambm acender quando houver uma falha no sistema de freio ou no sistema de servo freio a vcuo. Se a luz acender durante a conduo, pare imediatamente e verifique o nvel do fluido de freio no reservatrio. Se o nvel estiver muito baixo, reboque o veculo at uma concessionria autorizada Effa Motors para realizar uma verificao completa do sistema de freio.

Luz indicadora da lanterna de neblina traseiraEsta luz indicadora acender quando o interruptor for pressionado e as lanternas de neblina traseiras estiverem acesas.

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Luz indicadora do cinto de seguranaEsta luz acender se o cinto de segurana do motorista no estiver afivelado durante a conduo.

Luz indicadora do separador de guaEsta luz acender, quando o nvel de gua no separador do tubo de combustvel estiver acima do nvel especificado.

Se a luz indicadora acender durante a conduo, pare o veculo e drene a gua imediatamente. Consulte a seo SERVIO E MANUTENO.

CONTROLES NA COLUNA DE DIREOAjuste do volanteDepois de liberar a trava para regular a coluna de direo, voc poder ajustar a posio da coluna para cima, para baixo, para frente ou para trs, conforme a necessidade do motorista. Trave a alavanca depois de realizar o ajuste.

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Volante e boto da buzinaO boto da buzina se encontra na parte central do volante. Basta pression-lo para tocar a buzina.

Evite girar o volante quando o veculo no estiver em movimento.

Luz indicadora de freio-motorEsta luz acender quando o sistema de freio motor estiver funcionando.

Comutador de ignioO comutador de ignio est embutido na coluna de direo, como mostrado na ilustrao.

LOCK (travado)Esta a nica posio em que se pode introduzir e remover a chave. Para retirar a chave, gire da posio ACC para a posio LOCK, pressionando o boto de segurana e puxando a chave. A direo ficar travada quando a chave estiver totalmente fora do contato. No tente girar a chave para LOCK, quando o veculo estiver em movimento. Isto muito perigoso, pois travar a direo.

Botoda buzina

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Alavancas de multifunesAs alavancas de multifunes consistem de duas alavancas uma de cada lado (esquerdo e direito) do volante: a do lado esquerdo controla as luzes, as setas, as mudanas dos faris e os faris de neblina. A alavanca do lado direito controla o limpador e o lavador do para-brisa.

Interruptor de controle das luzesO interruptor de controle das luzes funciona em duas posies:

Primeira posio: lanternas, luzes traseiras, placa de licena e painel de instrumentos.

Segunda posio: farol baixo e as luzes mencionadas na primeira posio.

ACC (acessrios)Nesta posio, os circuitos eltricos de todos os acessrios sero energizados.

ON (ligado) a posio de pr-aquecimento dos componentes e a posio normal quando o veculo estiver em movimento, aps ligar o motor.

START (partida)Ao girar a chave para esta posio, o motor dar a partida. A chave retornar para a posio ON quando solt-la. No acione o motor de partida por mais de 30 segundos de cada vez.

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Interruptor das luzes indicadoras de direoPara indicar o sentido da curva que voc ir fazer, mova a alavanca para cima (seta direita) ou para baixo (seta esquerda), o que far que as luzes na parte externa do veculo e no painel de instrumentos pisquem. A alavanca retornar para o seu ponto original, uma vez que a curva tenha terminado e o volante volte posio de conduo em linha reta para a frente.

Mudanas dos faris (altobaixo)Os faris podero ser alternados entre farol alto e farol baixo toda vez que o interruptor for acionado, pelo movimento da alavanca em direo ao motorista.

A luz indicadora do farol alto acender quando os faris altos estiverem acesos.

Faris altos para indicar passagemOs faris altos podem ser usados para indicar uma passagem de veculo, pelo movimento da alavanca em direo ao motorista, independentemente se a luz indicadora do farol estiver acesa ou apagada.

Durante o dia, para dar um sinal de passagem, puxe a alavanca em sua direo repetidas vezes, para que os faris pisquem vrias vezes. noite, o farol alternar entre alto e baixo.

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Interruptor de controle do limpador/lavador de para-brisa Movendo a alavanca para baixo, para INT o limpador de para-brisa funcionar intermitentemente com intervalos de 3 a 4 segundos. Ao retornar primeira posio, o limpador de para-brisa funcionar continuamente, em baixa velocidade. Ao coloc-lo na segunda posio, o limpador funcionar continuamente em alta velocidade. Para desligar o limpador de para-brisa, simplesmente coloque-o em OFF.Ao mover a alavanca para cima em MIST (neblina) o limpador de para-brisa somente funcionar se a alavanca

for mantida nesta posio, com a mo.

Interruptor do lavador do para-brisaPressione e segure a parte superior do boto, borrifando o lquido do lavador sobre o para-brisa.

Advertncia

No permita que o limpador de para-brisa funcione quando o para-brisa estiver seco, pois as palhetas riscaro o para-brisa. Da mesma forma, em climas muito frios, se as palhetas estiverem congeladas, limpe a neve e o gelo acumulados sobre elas, separando-as do para-brisa, antes de ligar o limpador.

N601

MIST

OFF

INT

1

2

N900

MIST

OFF

INT

LO

HI

Faris de neblinaOs faris de neblina acendero quando o interruptor estiver na posio ON. Utilize estas luzes quando o tempo estiver nublado ou quando a visibilidade estiver muito reduzida devido neblina.

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PAINEL DE INSTRUMENTOSInterruptor do pisca alertaQuando este interruptor pressionado, todas as luzes indicadores de direo piscaro ao mesmo tempo, independentemente da posio da alavanca das luzes de seta. O interruptor do pisca alerta somente dever ser utilizado se seu veculo se tornar um perigo para o trfego.

Alavanca do freio de estacionamentoPara aplicar o freio de estacionamento puxe a alavanca. Para liber-lo, pressione o boto e empurre a alavanca, pressionando-a totalmente. Nunca conduza o veculo com o freio de estacionamento aplicado, pois isto provocaria superaquecimento do freio e ocasionaria danos graves ao sistema. Quando o comutador de ignio estiver na posio ON e a alavanca do freio de estacionamento for puxada, a luz indicadora do freio de estacionamento acender imediatamente.

Cinzeiro no lado do motorista(exclusivo para N601)Para utiliz-lo, simplesmente puxe-o. Para limp-lo, puxe-o para fora e para baixo. Depois de utiliz-lo, pressione-o completamente para dentro. Se no fizer isso, um resto de cigarro aceso poder inflamar outros restos e provocar um incndio.

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Cinzeiro no lado do passageiroPara utiliz-lo, simplesmente puxe-o. Para limp-lo, puxe-o para fora pressionando o cinzeiro. Depois de utiliz-lo, pressione-o completamente para dentro. Se no fizer isso, um resto de cigarro aceso poder inflamar outros restos e provocar um incndio.

Acendedor de cigarrosPara operar o acendedor, simplesmente pressione-o. Quando estiver pronto para ser usado, sair sozinho, sempre que o comutador de ignio estiver na posio ON. O acendedor demorar aproximadamente 15 segundos para voltar parcialmente sua posio original, quando poder ser utilizado.

1. No segure o acendedor com a mo mantendo-o pressionado, pois isto superaquecer e ocasionar um incndio.

2. Se o acendedor no sair para a sua posio original, depois de 18 segundos, isto significa que existe

uma falha e dever ser retirado manualmente.

3. Nunca saia do veculo deixando o acendedor pressionado pois ele superaquecer. Isto ocasionar um incndio.

4. Um acendedor deformado no retornar sua posio original de forma apropriada. Se estiver deformado substitua-o por um novo, em sua concessionria autorizada Effa Motors.

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CONTROLES NO ASSOALHOAlavanca de transmissoAo mudar de marcha, certifique-se de que o pedal da embreagem est totalmente pressionado. A distribuio das marchas est ilustrada na manopla da alavanca. As luzes de marcha r acendero quando a transmisso estiver em marcha r, se o comutador de ignio estiver na posio ON.

Assegure-se sempre de que o veculo est totalmente parado, antes de mudar para a marcha r.

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Pedal do aceleradorPara evitar desperdcio de combustvel, o pedal do acelerador dever ser operado de forma suave e moderada.

Pedal do freioEvite frenagens bruscas, prevendo suas frenagens e pressionando o pedal do freio suavemente. Quando estiver descendo em declives acentuados, recomendamos usar o freio em combinao com as marchas da transmisso, isto tem o efeito de freio-motor.

Se o motor parar, enquanto o veculo estiver em movimento, a bomba do servofreio ter sua eficincia reduzida e voc ter que pressionar o pedal do freio com muito mais fora.

Pedal da embreagemO pedal da embreagem dever ser pressionado at o fundo para fazer as mudanas. Se no fizer isto, a transmisso apresentar rudos e as engrenagens sero danificados. Nunca apoie seu p sobre o pedal da embreagem, enquanto o veculo estiver em movimento.

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OUTROS ACESSRIOSPorta luvasPara abrir, puxe a parte de cima em sua direo. Assegure-se de que este-ja sempre fechada, enquanto o veculo estiver em movimento, para evitar que seu contedo caia durante a conduo.

Para-solDesa o para-sol quando o sol estiver ofuscando sua viso. Os para-sis tambm podero ser movidos para os lados, soltando-os do gancho de reteno.

Luz da cabineA luz da cabine poder ser operada independentemente da posio do co-mutador de ignio.

(1) OFF (apagada): a luz permanece-r apagada

(2) DOOR (porta): a luz acender quando a porta do motorista aberta.

(3) ON (acesa): a luz ficar perma-nentemente acesa independentemen-te da condio da porta.

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Alavanca dos vidrosGire a alavanca para abrir ou fechar o vidro.

Vidros eltricosOs vidros, em ambos lados, podem ser fechados ou abertos, com os botes no console central. Os interruptores dos vidros traseiros somente funcionaro quando o comutador de ignio estiver na posio ON. Para abrir um vidro de passageiros, pressione a parte de cima do boto. Para fechar os vidros dos passageiros, pressione a parte debaixo do boto.

Se o boto de travamento estiver em OFF, os interruptores dos vidros dos passageiros no podero ser acionados.

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Trava automtica das portasTodas as portas podero ser travadas/destravadas com o boto de travamento na porta do motorista. A funo de travamento automtico independente da posio do comutador de ignio.Trava automtica das portas da parte externa do veculoTodas as portas podem ser travadas da parte externa do veculo no lado do motorista, inserindo a chave no cilindro e girando-a no sentido horrio. Ao gir-la no sentido anti-horrio, as portas sero destravadas.

Trava automtica das portas da parte interna do veculoTodas as portas podero ser travadas da parte interna do veculo, pressionando o boto de travamento na porta do motorista. Todas as portas se destravaro ao puxar o boto de travamento para cima. Alm disso, cada porta poder ser travada/destravada, independentemente, pelos passageiros.

Sadas do ventilador no painel de instrumentosA direo do fluxo de ar poder ser ajustada para cima ou para baixo e para a esquerda e para a direita.

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Tanque de expanso do radiadorO tanque de expanso do radiador est localizado na parte esquerda do compartimento do motor. Verifique a quantidade do lquido de arrefecimento do radiador no tanque de expanso. A tampa do radiador no dever ser removida, a menos que seja necessrio. Consulte a seo SERVIO E MANUTENO para mais detalhes.

Tampa do tanque de combustvelPara abrir a tampa do tanque de combustvel, gire a tampa no sentido anti-horrio.

Reservatrio do lavador do para-brisaO reservatrio do lavador do para-brisa est localizado no lado direito do painel de instrumentos, como mostrado na ilustrao.

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Reservatrio de fluido de freio e da embreagem hidrulicaO tanque de reservatrio do fluido de freio e da embreagem hidrulica est localizado no lado do motorista.

Localizao do pneu sobressalenteO pneu sobressalente poder estar localizado em dois pontos: na parte traseira do veculo ou no lado esquerdo do chassi, preso por uma corrente. Para remover o pneu sobressalente, introduza a alavanca no orifcio, na parte traseira do veculo, at que engate na engrenagem. Gire no sentido anti-horrio at que o pneu desa totalmente.

Para voltar a guardar o pneu sobressalente, siga o mesmo procedimento no sentido inverso (gire no sentido horrio), acrescentando uma volta adicional, para que fique bem firme contra o chassi, em sua posio de armazenamento.

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Remoo da tampa para verificao do motorPara ter acesso ao motor, solte os ganchos que prendem o banco do passageiro e levante-o completamente, de modo que a tampa fique para cima, permitindo a verificao e os ajustes necessrios.

Segunda tampa do motorPara obter mais acesso ao compartimento do motor, levante o banco do motorista e remova a tampa seguinte.

Porta traseiro

Como abrir e fechar a porta traseira

Gire as alavancas direita e esquerda, em 180. Solte os fechos e abra a porta. Para fech-la novamente, realize o mesmo procedimento no sentido inverso. Certifique-se de que a porta est bem fechada.

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Como abrir e fechar as portas laterais, esquerda e direita1. Solte os fechos da porta traseira.

2. Solte os fechos verticais, deslizando-os para a esquerda e abaixando-os.

3. Solte o gancho da frente, levantando o gancho da alavanca na frente da porta.

4. Com isso, a parte dianteira da porta ficar temporariamente presa. Para abri-la, puxe com um pouco de fora.

5. Para fechar a porta, trave firmemente a parte dianteira da porta com o fecho de gancho. Pressione o receptor vertical, na parte traseira da porta e trave a porta com a alavanca.

Luzes externas dianteiras(1) Lanterna

(2) Farol Alto/Baixo

(3) Luz indicadora de direo dianteira

(4) Farol de neblina

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Luzes externas traseiras(1) Luz da placa de licena

(2) Lanterna de neblina

(3) Luz do freio

(4) Luz indicadora de direo

(5) Refletores

(6) Luz de marcha r

AntenaPuxe a antena para fora para uma melhor recepo. Introduza novamente a antena, se for deixar o veculo ou for limp-lo.

MANUAL DO USURIO

- 39 -

1. Boto da temperatura

2. Boto do ventilador

3. Boto de acionamento do arcondicionado

Boto de seleo de sada do arEste boto utilizado para regular o fluxo de ar nas sadas. Tambm seleciona o uso do aquecedor, do desembaador, do ar condicionado ou do ventilador.

1. CABEA (em direo s cabeas)

2. NVEL DUPLO (cabeas e ps)

3. PS (sadas no assoalho)

4. PS E DESEMBAADOR (em direo aos ps e ao para-brisa)

5. DESEMBAADOR (em direo ao para-brisa)

Aquecedor, desembaador e ar condicionado

1

2

3

4

5

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

4. Boto de seleo de entrada do ar

(externo/recirculao)

5. Boto de seleo de sada do ar

PainelN900

PainelN601

1

2

3

4

5

MANUAL DO USURIO

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CabeaA temperatura do ar varia medida que passa atravs do sistema e sai pelas sadas superiores. Esta a opo mais utilizada, ao usar o ar condicionado.

Nvel DuploA temperatura do ar varia a medida e passa pelas sadas superiores e inferiores, ao mesmo tempo. Ao utilizar as sadas do nvel duplo, o ar que passa pelas sadas do assoalho mais quente que aquele que passa pelas sadas superiores. No entanto, quando o boto da temperatura colocado em Full Hot (completamente quente) ou em Full Cold (completamente frio), a temperatura do ar que pssa igual em ambas as sadas.

PsO ar passa pelas sadas no assoalho.

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Ps e desembaadorO ar passa pelas sadas no assoalho e uma pequena quantidade de ar passa em direo ao para-brisa e vidros laterais, para mant-los desembaados.

DesembaadorO ar direcionado e passa pelas sadas que se dirigem ao para-brisa, com uma pequena quantidade dirigida para os vidros laterais, para mant-los desembaados. Esta opo aconselhvel somente em condies de neblina intensa ou quando houver congelamento sobre os vidros.

Boto de seleo de entrada do arEste boto controla a entrada do ar: ar interno recirculado na cabine (1) ou ar externo na cabine (2), deslizando o seletor para a esquerda ou para a direita.

Nota:

Lembre-se de que ao recircular o ar interno por tempo prolongado, os vidros podero ficar embaados. Portanto, para obter uma boa ventilao, mude para entrada de ar externo, to logo seja possvel.

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Boto de controle da temperaturaA temperatura da cabine poder ser controlada, dentro dos limites determinados, ao girar o boto. A temperatura aumentar, ao girar para a direita e diminuir, ao girar para a esquerda.

Boto de controle da velocidade do ventiladorO volume de ar das sadas poder ser controlado, ao girar o boto para direita, como segue:

OFF Indica que o motor do ventilador est desligado.

1 a velocidade do ventilador est fixada no limite mnimo.

2 a velocidade do ventilador est fixada em um limite mdio/baixo.

3 a velocidade do ventilador est fixada em um limite mdio/alto.

4 a velocidade do ventilador est fixada no limite mximo.

Interruptor do ar condicionadoPressione este interruptor para ligar o ar condicionado. O LED acender, se o sistema de ar condicionado estiver funcionando. Para desligar o sistema do ar condicionado, pressione o interruptor novamente.

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Sistema de som EstreoRdio - CD

1

9 8

6 72 543

8 716 1615 141514 1313 1212 1110 911 10

1 62 543

Rdio N9001. Interruptor de Alimentao

2. Boto do Display / Relgio

3. Display LCD

4. Ranhura para Introduzir o CD

5. Boto de Modo SCAN - Rdios Memorizadas e Busca por Melhor Sinal

6. Boto de Seleo do Modo

7. Boto de Ejetar o CD

8. Boto de Troca de Modalidade de Rdio (3 FM / 2 AM)

9. Botes de FF/ RW (Rdio/CD)

10. Boto de Aplicao da Programao da Memria

Rdio N6011. Boto de Seleo do Modo

2. Boto de Ejetar o CD

3. Display LCD

4. Ranhura para Introduzir o CD

5. Boto de Troca de Modalidade de Rdio (3 FM / 2 AM)

6. Botes de FF/ RW (Rdio/CD)

7. Boto Pause / Mute

8. Boto do Display / Relgio

9. Acesso a Memria 6

10. Acesso a Memria 5

11. Boto de Modo de Anti Vibrao

12. Boto de Modo SCAN - 10s (Rdio/CD)

11. Boto de Programao de Memria

12. Boto de Modo Anti Vibrao

13. Boto de Modo SCAN - 10s (Rdio/CD)

14. Boto de Modo de Repetio

15. Boto de Modo Aleatrio

16. Boto de Controle de Volume / Controle de Balano dos Altofalantes

13. Boto de Modo de Repetio

14. Boto de Modo Aleatrio

15. Atenuador de Volume

16. Interruptor de Alimentao / Controle de Volume / Controle de Balano dos Altofalantes

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ANTES DE COLOCAR O VECULO EM MOVIMENTO

Uma correta conduo e prestar ateno s condies que o rodeiam trar vantagens, no somente em uma vida til mais prolongada para o veculo, mas tambm em rendimento do combustvel e dos lubrificantes. Conduza cuidadosamente e com ateno.

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- 45 -

COMO OPERAR OS CONTROLESControle da ChaveEsta chave utilizada para dar a partida no veculo ao inserir no contato e para travar as portas. O nmero do cdigo da chave est estampado na prpria chave. Anote esse nmero e guarde-o em um lugar seguro. NO O GUARDE NA Cabine DO CAMINHO.

Maaneta externa da portaAs portas podem ser abertas desde fora, puxando a maaneta externa. As portas podero ser travadas, inserindo e girando a chave dentro do cilindro trava.

Fechamento sem chaveAs portas podero ser fechadas com a chave, sem que esta seja inserida no cilindro trava. Simplesmente pressione o boto de trava da porta, na parte interna da porta, em LOCK e feche a porta, segurando a maaneta externa em posio de abrir, puxando-a para fora.

Tenha muito cuidado, para no deixar as chaves dentro da cabine.

MANUAL DO USURIO

- 46 -

Maanetas internas das portasAs portas podero ser abertas puxando a maaneta interna.

Travas das portas (internas)As portas podero ser travadas, pressionando o boto de trava, depois de fechar a porta. Antes de colocar o veculo em movimento, certifique-se de que todas as portas estejam firmemente fechadas, especialmente se houver crianas dentro do veculo.

Banco do motoristaAlavanca A: Para ajustar o banco para frente ou para trs, puxe a alavanca para o lado esquerdo.

Alavanca B: Para ajustar o ngulo de inclinao do encosto, puxe a alavanca para cima.

NOTA: NUNCA ajuste o banco do motorista quando o veculo estiver em movimento. O banco poderia mover-se repentinamente e fazer com que o motorista perca o controle do veculo.

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Ao puxar a alavanca, o encosto do banco do passageiro dianteiro poder cair sobre o assento do banco. Puxe o encosto para trs e o banco voltar a sua posio normal, com o encosto travado, automaticamente (exclusivo para N601).

O banco no centro tambm possui uma alavanca de rebatimento do encosto sobre o assento do banco. Puxe o encosto para trs e o banco voltar a sua posio normal, com o encosto travado, automaticamente.

Cinto de segurana diagonalO veculo est equipado com um cinto padro, conhecido como cinto de segurana de trs pontos, com uma s fivela.

1. Ajuste o banco, de acordo com a necessidade e sente-se ereto, apoiado no encosto.

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2. Segure a placa do cinto (L) e puxe-o, passando o cinto diagonal sobre seu trax, at que chegue fivela. Introduza a placa dentro da fivela (B), at ouvir um clique, que indica que est completamente travado.

Um cinto ligeiramente frouxo e posicionado prximo regio plvica essencial para que a fora suportada pelo cinto, na parte inferior, seja distribuda por todo o cinto. Apoie o cinto sobre a estrutura ssea e no sobre o abdome, pois isto poder provocar ferimentos graves, no caso de um acidente.

Coloque o CINTO abaixo da CINTURA, AO REDOR DOS QUADRIS, to baixo quanto possvel. Depois, ajuste-o de forma a que FIQUE FOLGADO, puxando a parte do OMBRO para frente, para que a parte inferior se apoie sobre os quadris. Isto reduzir as probabilidades de que voc deslize por baixo do cinto, em caso de acidente. Se o grampo de fixao (K) estiver travando a placa deslizante, ajuste o grampo de fixao para o lado da porta.

Para minimizar as possibilidades de ferimentos, em caso de um acidente, nunca utilize o mesmo cinto para mais de uma pessoa ao mesmo tempo e evite usar o cinto, quando estiver entrelaado com outro, torcido ou preso na estrutura metlica do banco ou da porta.

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A parte do cinto que passa por cima do ombro e que no permite que o corpo seja lanado para frente, tem um retrator sensvel, projetado para travar SOMENTE no caso de frenagem repentina brusca ou de uma coliso.

Da mesma forma, o cinto permite que voc se mova para frente livremente, em caso de necessidade. Para retirar o cinto de segurana, pressione o boto que est no centro do fecho da fivela.

Quando no necessitar mais do cinto, faa-o voltar para dentro de seu retrator. Quando no for mais necessrio, mova o grampo de fixao ao longo

do cinto subabdominal para que este se retraia totalmente e coloque a placa de insero disponvel na coluna da porta, para quando for necessrio.

Verificao e cuidado dos cintos:

* Periodicamente, realize uma verificao do cinto de segurana, das fivelas, da placa de insero, dos retratores, e das ancoragens, para ver se no tm danos que poderiam minimizar a efetividade do sistema de proteo.

* Mantenha objetos afiados ou que possam causar danos, longe dos cintos.

* Se tiverem cortes, enfraquecimento ou desfiamentos, substitua os cintos.

*Substitua-os tambm depois de utiliz-los em um acidente grave.

* Verifique se os parafusos que os fixam no assoalho esto firmemente apertados.

* Se tiver dvida quanto a alguma pea, troque-a.

* Mantenha os cintos limpos e secos.

* Limpe somente com gua morna e uma soluo de gua e sabo neutro.

* Nunca tinja nem branqueie os cintos, visto que isto os enfraqueceria.

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EspelhosEspelho retrovisor interno

Para ajustar os espelhos, incline-os para a direita e para a esquerda, ou para cima e para baixo.

Espelhos retrovisores externos

Os espelhos retrovisores podem ser ajustados, de acordo com o mostrado nas ilustraes.

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LISTA DE REVISO DO MOTORISTA (VERIFICAO REGULAR)

Para manter a segurana e a confiabilidade de funcionamento do veculo, as seguintes revises devero ser realizadas, de forma regular. (Para os procedimentos de reviso, consulte a seo: Guia de manuteno).

Exterior1. Verifique os pneus: assegure-se de que no tenham danos e que estejam com a presso de calibrao correta.

2. Verifique os parafusos para que estejam bem apertados.

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3. Verifique se as molas no esto danificadas.

4. Verifique o funcionamento de todas as luzes.

5. Verifique o nvel do eletrlito da bateria.

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6. Verifique em busca de vazamentos de leo, gua, combustvel ou fluido de freio.

Dentro da cabine1. Verifique a folga da direo, para que esteja bem ajustada coluna.

2. Verifique o curso do freio de estacionamento.

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3. Verifique o funcionamento das buzinas, (tons baixos e altos combinados), do limpador de para-brisa e das luzes do pisca alerta.

4. Verifique o funcionamento dos indicadores e das luzes indicadoras.

5. Verifique o nvel do combustvel no tanque e a leitura no indicador.

MANUAL DO USURIO

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6. Verifique o ngulo em que esto ajustados os espelhos retrovisores.

7. Verifique o nvel do lquido do freio/embreagem hidrulica no reservatrio.

8. Verifique o nvel do lquido do lavador do para-brisa.

MANUAL DO USURIO

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9. Verifique o mecanismo dos cilindros trava das portas.

10. Verifique a folga do pedal do freio, o curso do freio e seu funcionamento.

Dentro do compartimento do motor

1. Verifique o nvel do leo

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2. Verifique a tenso da correia da ventoinha.

3. Verifique o nvel do lquido de arrefecimento e verifique se a tampa do radiador est bem apertada.

Depois de ligar o motor1. Com o motor em funcionamento, verifique se a luz de carga do alternador e a da presso do leo apagam logo depois da partida e se permanecem apagadas.

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- 58 -

2. Verifique a folga livre do pedal do freio, o curso do freio e seu funcionamento.

3. Verifique se no h rudos estranhos no motor e verifique a cor das emisses do tubo de escape.

MANUAL DO USURIO

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MANUAL DO USURIO

- 60 -

COMO CONDUZIR O VECULO

Lembre-se de que conduzir de forma cuidadosa no somente prolonga a vida til do veculo, mas tambm o ajuda a econo-mizar combustvel e lubrificantes.

MANUAL DO USURIO

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COMO PREPARAR O MOTOR PARA PARTIDA 1. Aplique o freio de estacionamento.

2. Coloque a transmisso em neutro.

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- 62 -

COMO DAR PARTIDA NO MOTOR 1.Ao girar a chave para ON (ligado), o indicador de pr-aquecimento acender, depois de 0-15 seg aproximadamente (o tempo mudar, de acordo com a temperatura do lquido de arrefecimento). Este indicador apagar ou piscar lentamente e apagar depois. Ligue o motor dentro de 15 seg. Se no o fizer, ele dever ser pr-aquecido novamente. Se o indicador de pr-aquecimento piscar continuamente e rapidamente com um ritmo de 2,5Hz, estar indicando falha do sistema de pr-aquecimento e o veculo dever ser levado para reparo.

2. Depois que o indicador das velas de aquecimento apagar, pressione o pedal da embreagem e gire a chave para START (partida) para ligar o motor.

No insista na partida por mais de 30 seg contnuos. Se o fizer, o motor de partida e a bateria sero danificados. Espere mais de 1min para repetir a operao, desde o passo 1.

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- 63 -

ANTES DA CONDUO.1. Feche todas as portas.

2. Ajuste a posio do banco. 3. Ajuste os espelhos retrovisores internos e externos.

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COMO DESLIGAR O MOTOR1. No desligue o motor imediatamente, depois de parar o veculo. O motor dever ficar funcionando por 3 a 5 minutos para que a temperatura e a acelerao do turbocharger sejam reduzidas progressivamente, para evitar superaquecimento, danos aos rolamentos, etc.

2. Gire a chave para ACC ou para LOCK.

ESTACIONAMENTO1. Verifique se o interruptor das luzes do pisca alerta est desligado. Os faris, as luzes de seta, as luzes de posio e lanternas continuaro funcionando, mesmo se o comutador de ignio estiver em OFF.

2. Aplique o freio de estacionamento firmemente. Utilize blocos para travar os pneus ao deixar o veculo em um declive.

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PRECAUES AO DIRIGIR1. Evite superacelerar o motor. Ao descer em um declive, preste muita ateno se o motor no est muito acelerado, principalmente ao fazer mudanas para uma marcha mais baixa, para ajudar a frear o veculo com o freio de motor.

2. Se voc ouvir rudos estranhos ou sentir odores suspeitos enquanto dirige, desligue o motor e faa uma verificao, para localizar a causa do problema.

3. Se as luzes do painel de instrumentos derem alguma indicao de condies anormais durante a conduo, pare, desligue o motor e faa uma verificao para localizar a causa do problema.

MANUAL DO USURIO

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4. Evite aceleraes fortes e frenagens bruscas.

5. No conduza o veculo com seu p esquerdo apoiado sobre o pedal da embreagem, visto que isso provocaria um desengate parcial, ocasionando um desgaste prematuro do sistema da embreagem.

6. Certifique-se sempre de que o veculo esteja totalmente parado, antes de mudar para r ou antes de mudar para 1, depois de ter dado marcha r.

MANUAL DO USURIO

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7. Ao subir um aclive, mude para uma marcha mais baixa, para evitar que o motor se sobrecarregue.

8. Ao descer um declive, mude para uma marcha mais baixa, aproveitando a compresso do motor para ajudar a diminuir a velocidade do veculo.

9. Ao cruzar gua parada ou um rio no muito profundo, tome muito cuidado, porque possvel que a gua penetre na admisso de ar do motor, o que provocaria danos muito graves ao motor. Depois de haver atravessado gua, verifique se o leo do motor ou da caixa da transmisso e do diferencial, no esto com gua. Se perceber a presena de gua, drene o leo e reabastea com o tipo de leo especificado.

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10. Conduza com muito cuidado depois de haver conduzido sob chuva muito forte, atravessar poas de gua ou de um rio com pouca profundidade, j que os freios molhados perdem sua potncia, temporariamente.

11. Nunca desligue a chave, enquanto o veculo estiver em movimento, j que o servo freio vcuo no funcionaria e seria reduzida a potncia do freio.

Tambm muito perigoso girar a direo at seus limites extremos, j que ela poderia travar na posio LOCK.

COMO CONDUZIR DE MANEIRA MAIS ECONMICA1. Evite altas velocidades desnecessrias. Evite igualmente conduzir em baixa velocidade em marchas mais altas, j que isto provocaria um consumo excessivo de combustvel.

MANUAL DO USURIO

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2. Depois de acelerar, mude para uma velocidade mais alta, pressionando a embreagem suavemente.

3. Recomendamos que voc mantenha uma velocidade constante, dentro do possvel, depois de chegar a uma certa velocidade ou depois de aplicar uma marcha mais alta.

4. Conduza sempre observando se a temperatura do lquido de arrefecimento do motor est dentro do limite normal. Se a temperatura do lquido de arrefecimento do motor aumentar de forma repentina, pare o veculo rapidamente e faa uma reviso, para evitar danos graves ao motor.

MANUAL DO USURIO

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5. Os pneus que estiverem com presso abaixo do especificado provocaro maior consumo de combustvel.

FUNCIONAMENTO E CUIDADO DO VECULO DURANTE O INVERNOUso do anticongelanteO ponto de congelamento do anticongelante pode variar, dependendo da concentrao da mistura.

1. A proporo da mistura adequada pode ser determinada, de acordo com o grfico acima.

O proprietrio tem a responsabilidade de proteger o motor contra congelamento, selecionando a proporo de mistura correta, de acordo com as temperaturas da rea onde o veculo utilizado.

Proporo da mistura (%)

Pon

to d

e co

ngel

amen

to (

C) Anticongelante de longa durao

(base de etilenoglicol)

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2. Recomendamos lavar o interior do sistema de refrigerao do motor, incluindo o radiador, antes de utilizar o anticongelante de longa durao, lquido com base de etilenoglicol.

3. Substitua as mangueiras que estiverem danificadas, visto que elas podero causar vazamentos atravs das pequenas rachaduras, ao utilizar o anticongelante.

4. Drene totalmente o anticongelante, quando o inverno terminar.

leo do motor medida que a temperatura cai, o leo do motor tende a tornar-se mais espesso. Utilize um leo cuja viscosidade seja adequada para a temperatura da rea onde o veculo est sendo usado.

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BateriaA capacidade da bateria tende a diminuir, medida que a temperatura cai e o peso especfico do eletrlito diminui, de acordo com a proporo de descarga. Por isso, as baterias devem ser protegidas contra o congelamento.

COMO CONDUZIR SOBRE GELO OU NEVE 1. Recomendamos o uso de correntes para pneus ou de pneus para neve.

2. Evite altas velocidades e aceleraes fortes, curvas muito fechadas e frenagens bruscas.

Temperatura do eletrlito (C)

Cap

acid

ade

(%)

MANUAL DO USURIO

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3. Utilize as marchas mais baixas para ajudar a deter o veculo e aplique o freio suavemente.

4. Conserve sempre uma distncia mais que prudente entre seu veculo e o veculo sua frente.

Frenagens de emergncia1. Se voc precisar parar o veculo na estrada por algum motivo, estacione-o fora da pista, o mais longe do trfego quanto possvel.

MANUAL DO USURIO

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2. Assegure-se de haver aplicado o freio de estacionamento e utilize as luzes do pisca alerta, seja noite ou de dia.

Partida de EmergnciaNunca deixe que o veculo seja rebocado por outro veculo, para dar a partida, j que uma partida repentina poderia ocasionar a coliso com o veculo que o est rebocando.

Para dar a partida quando a bateria estiver descarregada, utilize uma bateria auxiliar com a mesma tenso nominal da bateria descarregada, isto , 12 Volts.

Tenha muito cuidado ao manipular uma bateria, para evitar ferimentos graves, resultantes de uma exploso da bateria, como queimaduras por cidos ou queimaduras por choques eltricos. Uma exploso tambm danificaria componentes eltricos do sistema.

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Procedimento para conectar as baterias:Voc poder dar a partida, utilizando a bateria de outro veculo, por meio de cabos auxiliares.

1. Utilize um veculo que tenha uma bateria com a mesma tenso (12 v.)

2. Conecte os cabos auxiliares na ordem descrita a seguir:

(1) Conecte um cabo no terminal positivo da bateria descarregada.

(2) Conecte a outra extremidade desse cabo no terminal positivo da bateria auxiliar.

(3) Conecte outro cabo no terminal

negativo da bateria auxiliar.

(4) Por ltimo, conecte a outra extremidade do segundo cabo no chassi do veculo com a bateria descarregada, to longe quanto possvel da bateria descarregada.

3. Depois de conectar os cabos, d a partida no veculo que possui a bateria auxiliar.

4. Aumente ligeiramente a acelerao do motor no veculo que possui a bateria auxiliar e d a partida no veculo com a bateria descarregada.

5. Depois que o segundo veculo ligar, desconecte os cabos na ordem inversa da conexo dos cabos.

Nunca conecte um cabo entre o terminal negativo e um terminal positivo de uma bateria. No retire os cabos da bateria enquanto o motor estiver funcionando, pois possvel que isto provoque danos ao sistema eltrico dos veculos.

Como rebocar um veculo

Os seguintes pontos devem ser levados em conta, ao rebocar um veculo.

1. Se a transmisso estiver funcionando normalmente, mova para a posio neutro.

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2. Se a transmisso estiver danificada, desconecte o cardan no flange do eixo traseiro e prenda a extremidade do cardan na viga do chassi.

Depois, coloque as correntes de segurana ou os cabos entre os ganchos do equipamento de reboque para os caminhes e comece a puxar o caminho desabilitado, sem exceder a velocidade de 40 Km / h.

Sangria do sistema de combustvelSe o tanque de combustvel tiver ficado vazio, possivelmente houve entrada de ar no sistema de combustvel. Se o sistema de combustvel houver absorvido ar, o combustvel no poder fluir para o motor livremente. Para evitar isto, sangre o ar no sistema de combustvel.

1. Bombeie a bomba manual, montada sobre o separador de gua e combustvel vrias vezes, para que o combustvel que contm ar passe para a bomba de injeo.

2. Ao terminar a sangria do sistema de combustvel, ligue o motor.

3. Se o motor no for ativado dentro de 10 seg, repita os passos 1 e 2.

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Como utilizar o macaco e como substituir um pneu vazioPreparo:

1. Estacione o veculo em uma superfcie plana e aplique o freio de estacionamento.

2. Coloque a transmisso em R.

3. Acenda o pisca alerta.

4. Trave a roda diagonalmente oposta quela que vai ser levantada pelo macaco.

5. Afrouxe as porcas do pneu a ser trocado, mas no os remova.

6. Coloque o macaco no lugar indicado na ilustrao.

Rodas Dianteiras:

Em veculos com rodas traseiras duplas, coloque o macaco na segunda das molas elsticas da suspenso, contando de baixo para cima.

MANUAL DO USURIO

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Rodas Traseiras:

Esta posio s recomendada para os veculos com assoalho baixo.

Como utilizar o macacoPara levantar o macaco:

Se o ponto de contato do macaco estiver muito alto, desenrosque o parafuso do macaco, girando em sentido anti-horrio. Introduza a alavanca do macaco, como mostrado na ilustrao, e movimente para baixo e para cima.

Para abaixar o macaco:

Com a extremidade da alavanca (chave com a mesma forma da cabea do parafuso), gire lentamente o parafuso em sentido anti-horrio, como mostrado na ilustrao.

Assegure-se de que o macaco esteja colocado sobre uma superficie plana e slida. No levante o veculo apoiado em nenhum outro ponto, a no ser os especificados.

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Como trocar os pneus1. Levante o pneu a ser trocado; retire as porcas e o pneu. Depois, coloque o pneu sobressalente.

2. Lembre-se de que a parte lisa das porcas dever estar voltada para a roda; instale todas as porcas manualmente, at o fundo.

3. Ajuste as porcas at o limite e desa o macaco completamente.

4. Com a chave de roda, aperte-as com o torque recomendado, na ordem mostrada na ilustrao.

O torque recomendado em N.m o seguinte:Rodas dianteiras 137 - 196

Rodas traseiras 343 - 441

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SERVIO E MANUTENO

Com o propsito de manter a segurana e operar o veculo economicamente, sugerimos que sejam realizadas verificaes e servios de manuteno regularmente, seguindo as recomendaes fornecidas nesta seo.

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PROGRAMA DE MANUTENOPara garantir a segurana na conduo do veculo e um funcionamento econmico, devero ser feitas certas verificaes e certos tipos de servios de manuteno em sua concessionria autorizada Effa Motors, de acordo com os programas reco-mendados pelo fabricante.

Para reparos e servios que requeiram desmontar certas peas ou que exijam ferramentas especiais, procure sua concessio-nria autorizada Effa Motors.

Servios de manuteno:

Nas tabelas das pginas seguintes, as letras significam:

I: Inspecionar, corrigir ou substituir se necessrio.

S: Substituir.

L: Limpeza / Lubrificar

A: Ajustar ou apertar conforme especificaes

Ao executar as revises dos itens seguintes, verifique tambm os pontos de verificao habitual.

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REVISES PERIDICAS N601 e N900As revises peridicas devem ser realizadas dentro das quilometragens ou nos prazos especificados.

Intervalo de manutenoKm x 1.000 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Meses 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72MOTOR* leo do motor S S S S S S S S S S S S* Filtro de leo do motor -- S -- S -- S -- S -- S -- S* Filtro de ar -- L -- S -- L -- S -- L -- SFiltro de combustvel -- S -- S -- S -- S -- S -- SMarcha lenta e acelerao -- I -- I -- I -- I -- I -- IVazamento e contaminao do leo do motor I I I I I I I I I I I IVazamento de combustvel I I I I I I I I I I I IFolga das vlvulas I -- -- -- -- -- -- I -- -- -- --Funcionamento da bomba de combustvel -- I -- I -- I -- I -- I -- IVlvula PCV -- I -- I -- I -- I -- I -- ITanque de combustvel I I I L I I I L I I I LSeparador de gua e combustvel I I I I I I I I I I I ISincronismo de injeo -- I -- I -- I -- I -- I -- IPresso de compresso -- -- -- -- -- I -- -- -- -- -- INvel do lquido de arrefecimento do motor I I I I I I I I I I I IVazamento de lquido de arrefecimento do motor I I I I I I I I I I I I* Tubo de escape danificado ou solto I I I I I I I I I I I ITenso da correia de acionamento I I I I I I I I I I I I

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Meses 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72SISTEMA DE EMBREAGEM E TRANSMISSOFluido da embreagem/ freio I I I S I I I S I I I SFuncionamento da embreagem -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- ICurso do pedal de embreagem -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- I

* leo da transmisso I I I S I I I S I I I SVazamento de leo da transmisso I I I I I I I I I I I IMecanismo de controle da transmisso L L L L L L L L L L L LFolga do mecanismo de controle da transmisso -- I -- I -- I -- I -- I -- I* Juntas universais (cruzetas) e luva deslizante -- -- L -- -- L -- -- L -- -- LEIXO TRASEIRO* leo do diferencial -- -- -- S -- -- -- S -- -- -- S

Vazamento de leo do diferencial I I I I I I I I I I II

SISTEMA DE DIREOVazamento de fluido do sistema de direo I I I I I I I I I I I I* Danos no sistema de direo I I I I I I I I I I I IAperto da articulao e das conexes do eixo dian-teiro -- A -- A -- A -- A -- A -- A

Folga livre do volante -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- IConexes do mecanismo de direo -- I -- I -- I -- I -- I -- IRaio de giro (esquerda e direita) -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- IAlinhamento I I I I I I I I I I I I

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Intervalo de manuteno

Meses

Km x 1.000 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72SISTEMA DE FREIOSFluido de freio/ embreagem I I I S I I I S I I I SVazamento de fluido de freio I I I I I I I I I I I IFuncionamento dos freios I I I I I I I I I I I I* Espessura das pastilhas e lonas do freio -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- IDesgaste irregular das lonas e tambores do freio -- I -- -- -- I -- -- -- I -- ICurso do pedal de freio -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- IDanos na tubulao e mangueiras, aperto das co-nexes I I I I I I I I I I I I

Cabos do freio de estacionamento -- I -- I -- I -- I -- I -- ICurso da alavanca do freio de estacionamento -- I -- I -- I -- I -- I -- IDesgaste e danos no tambor de freio -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- IDesgaste e danos nos entalhes da alavanca -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- ISUSPENSODanos nos feixes de molas I I I I I I I I I I I IPeas de fixao I I I I I I I I I I I IVazamentos de leo nos amortecedores I I I I I I I I I I I IFuncionamento do sistema de suspenso I I I I I I I I I I I I

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Meses 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72RODAS E PNEUS* Porcas das rodas A A A A A A A A A A A ADanos nos pneus I I I I I I I I I I I ILubrificao dos rolamentos -- -- -- I -- -- -- I -- -- -- I* Calibragem dos pneus I I I I I I I I I I I IRodzio dos pneus -- I -- I -- I -- I -- I -- IAperto dos rolamentos do eixo dianteiro A -- A -- A -- A -- A -- A --Aperto dos rolamentos do eixo traseiro -- A -- A -- A -- A -- A -- ASISTEMA ELTRICOFuncionamento do motor de partida -- I -- I -- I -- I -- I -- IDensidade do eletrlito da bateria -- I -- I -- I -- I -- I -- IFuncionamento do alternador -- I -- I -- I -- I -- I -- IFusveis I I I I I I I I I I I ILuzes externas e internas I I I I I I I I I I I I

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Condies severas de conduo1. Trajetos curtos frequentes;

2. Conduo sobre estradas irregulares;

3. Conduo sobre estradas com muita poeira;

4. Conduo em tempo frio;

5. Conduo em estradas com sal.

MANUTENO SOB CONDIES SEVERAS DE CONDUO

Item de inspeo Intervalo em kmCondies

1 2 3 4 5 4+1leo do motor 2.500 I IFiltro de leo do motor 5.000 IFiltro de ar 10.000 I ITubo de escape danificado ou solto 2.500 I I I IMecanismo de controle do motor 5.000 I I I Ileo da transmisso 10.000 IJuntas universais (cruzetas) e luva deslizante 7.500 I Ileo do diferencial 10.000 IDanos no sistema de direo 2.500 IEspessura das pastilhas e lonas do freio 10.000 I I IPorcas das rodas 2.500 I

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GUIA PARA MANUTENO E VERIFICAES REGULARESleo do motorRemova a vareta medidora de leo, limpe-a e volte a coloc-la. Remova-a novamente e verifique se o nvel do leo est entre as duas marcas (mxima e mnima). Verifique tambm se h algum tipo de contaminao na vareta.

O nvel do leo dever ser revisado com o veculo estacionado sobre uma superfcie nivelada e com o motor desligado. Se o motor esteve funcionando, espere 5 minutos, para que o leo desa e se possa obter uma boa medio.

Correia da ventoinhaVerifique se a correia da ventoinha tem um jogo de, aproximadamente, 8 a 12 mm ao pression-la entre as duas polias (a polia do alternador e a polia da bomba de gua), pressionando com um dedo (pressionando com uma fora aproximada de 10 kg). Verifique se a correia tem fendas ou se est gasta.

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Se a correia no tiver suficiente tenso, impedir que a bateria seja carregada devidamente ou provocar superaquecimento do motor.

Se a tenso for muito alta, poder ocasionar danos ao alternador ou correia. Verifique a correia da ventoinha. Se a correia da ventoinha se romper, a bomba elevadora de presso dos freios no funcionar.

Nvel do eletrlito da bateriaO nvel do eletrlito nas clulas da bateria estar normal, se estiver nivelado com a elipse no orifcio de abastecimento. Se o nvel estiver muito baixo, adicione gua destilada.* O lquido da bateria cido sulfrico; lembre-se de que este um cido muito perigoso. No deixe espirrar sobre sua pele nem sobre sua roupa. Em especial, tome muito cuidado para que no espirre em seus olhos. Se isto acontecer, lave-os com muita gua limpa e fresca e procure assistncia mdica, imediatamente.* Em baterias sem manuteno no ser necessrio revisar o nvel do eletrlito.

Nvel do lquido de arrefecimento do motorUm superaquecimento do motor poder provocar danos graves ao motor. Para evitar esta situao, assegure-se periodicamente de que a quantidade de lquido de arrefecimento esteja correta. Verifique o nvel do lquido de arrefecimento e reabastea, se for necessrio, adicionando lquido no tanque de expanso. Quando o nvel do tanque de expanso cair abaixo da marca MIN (mnimo) de sua capacidade,

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Verifique se o sistema de arrefecimento tem algum vazamento. Depois, reabastea com lquido de arrefecimento, at a marca MAX (mximo).

* Nunca ultrapasse a marca MAX, no tanque de expanso.

* A tampa do radiador nunca dever ser removida, a menos que seja absolutamente necessrio.

* O nvel do lquido de arrefecimento do motor dever ser revisado quando o motor estiver frio.

* No recomendamos adicionar nenhum tipo de produtos inibidores ou aditivos que prometam aumentar a capacidade

de arrefecimento e que no sejam aprovados pela Effa Motors.

* de responsabilidade do proprietrio, manter o nvel do anticongelante, proporcionalmente s temperaturas da rea onde o veculo est sendo operado.

* Ao adicionar lquido de arrefecimento ou ao troc-lo, no utilize gua de poos nem de rio; assegure-se de que, quando no houver lquido de arrefecimento, a gua utilizada seja da torneira.

* Recomendamos fortemente que voc utilize lquido de arrefecimento genuno Effa Motors, para adicionar ao sistema ou para substitu-lo. Os lquidos de arrefecimento de outras marcas geralmente no contm anticorrosivo e, portanto, poderiam causar oxidao do motor ou do radiador.

* Se a proporo do lquido de arrefecimento da Effa Motors exceder 60 %, a reduo da caracterstica de calor especfico do lquido poderia resultar em superaquecimento. Se a proporo estiver abaixo de 20%,

a caracterstica de anti-corroso poder ser diminuda. Portanto, ajuste a densidade do lquido no limite entre 20 % e 60 %, de acordo com a situao.

Anticongelante de longa durao (Base de Etileno e Glicol)P

onto

de

Con

gela

men

to 0

C (

0F)

Proporo da mistura (%)

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VolanteVerifique a folga no volante, girando em ambas direes, at que os pneus comecem a mover-se. A folga livre normal est entre 10 mm e 30 mm em direes no assistidas e de 10 mm a 50 mm em direes hidrulicas, se a medio for feita no contorno do volante e quando for verificada com os pneus bem posicionados, em linha reta para frente.

Se o veculo estiver equipado com direo hidrulica, a folga da direo dever ser verificado com o motor ligado. Verifique se a direo est frouxa nos suportes da coluna, movendo-a para

frente, para trs e para os lados.

Ao conduzir, certifique-se de que a direo no esteja dura e se ela tende a puxar para um dos lados.

Se alguma pea da direo tiver folga excessiva, se estiver frouxa ou se houver alguma condio anormal, leve o sistema de direo para reviso em uma concessionria autorizada Effa Motors, imediatamente.

Curso do freio de estacionamentoO curso normal do freio de estacionamento de 5 a 8 dentes da cremalheira. Ao aplicar o freio de estacionamento, puxe-o com uma fora aproximada de 30 Kg.

Quando o curso do freio de estacionamento tiver mais que 16 dentes da cremalheira, a efetividade do freio no ser suficiente. Portanto, o freio dever ser ajustado.

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Fluido do freio e da embreagemVerifique se o fluido do freio no reservatrio chega at a marca superior. Se o nvel do fluido estiver muito baixo, reabastea com o tipo de fluido de freio recomendado pela Effa Motors.

Nvel do fluido do lavador do para-brisaVerifique se o fluido do lavador do para-brisa no reservatrio suficiente. Verifique o funcionamento do lavador.

Folga livre do pedal do freio, altura e tolerncia padro em mm:(1) Folga livre:

de 4 mm a 7mm

(2) Altura desde o assoalho:

de 185mm a 193 mm

(3) Tolerncia padro:

mais que 65

(Quando se pisa com uma fora aproximada de 50 kg.)

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Manuteno PeridicaFiltro de ar

Conduzir com um filtro de ar sujo no somente provocar reduo do rendimento do motor, mas tambm aumentar o consumo de combustvel e tornar escuras as emisses do escape.

Realize a limpeza do filtro de ar, como explicado a seguir.

Ao substituir o filtro do ar, recomendamos intensamente que sejam utilizados filtros originais Effa Motors.

Como remover o elemento do filtro de ar (localizado atrs da cabine)

1. Afrouxe a porca borboleta e remova a tampa do elemento.

2. Retire a porca borboleta que fixa o elemento e remova-o.

Manipule o elemento cuidadosamente, para que no se danifique.

2.Limpeza do filtro de ar, da carcaa do filtro e da tampaLimpe a parte interna da carcaa do filtro, a parte externa da tampa, o revestimento de vedao e a superficie da vedao, certificando-se de que fiquem sem p.

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3.Como limpar o elemento do filtroPara limpar o elemento do filtro, aplique um dos seguintes mtodos, de acordo com as condies do elemento.

Quando o elemento estiver sujo com p, mas seco:

Aplique um jato de ar comprimido, desde a parte interna para fora, enquanto gira o elemento com a mo. A presso do ar comprimido no deve exceder 7 kg / cm2.

Folga livre do pedal da embreagem e valor padro de altura em mm:(1) Folga livre:

de 15 a 25

(2) Altura:

de 205 a 213

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Filtro de combustvel (somente para modelo JX493ZLQ3)Use o filtro de combustvel somente para o motor Effa JX493ZLQ3. Substitua o filtro, de acordo com o programa de manuteno e a quilometragem do veculo.

Drenagem da gua do separador de guaPara motor JX493ZLQ3, o mtodo de drenagem do separador de gua:1. Estacione o veculo em um local seguro e planos2. Abra a tampa do motor e colocar um recipiente (cerca de 0,1 L) sob o separador de gua3. Pressione o boto de engate rpido acima do separador de gua, retire um conector de engate rpido e do chicote;4. Gire o boto preto no separador de gua e esperar a gua drenada.5. Aperte o boto preto (aperte com torque em torno de 0,9 0,1 mm), insira o engate rpido, o chicote de contato e bomba de leo para a passagem de leo com bomba manual.6. Depois de ligar o motor, verifique se o indicador de separador de gua est desligado.Cada vez indicador de separador de gua liga ou executar manuteno no sistema,drene o separador de gua:Se o separador de gua precisa ser drenada com freqncia, procure um oficina autorizada Effa Motors.

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Rodzio dos pneusPara que os pneus se gastem por igual e para prolongar sua vida til, faa rodzio dos pneus como mostrado na ilustrao:

Para todos os modelos: a cada 9.000 km

Presso de calibrao dos pneusA presso padro dos pneus a que segue:

Verifique e mantenha a presso dos pneus. A presso dever ser medida, quando os pneus estiverem frios, isto , depois que o veculo ficou parado por, mais ou menos, 3 horas ou foi conduzido por menos de 1.6 km.

Para medir a presso do pneu interno traseiro com roda dupla, use um manmetro comum.

Etiqueta com a presso dos pneusA presso padro para os pneus se encontra em uma etiqueta, colada na parte de dentro da porta do motorista.

Mantenha a presso padro de calibrao nos pneus.

Etiqueta com a presso dos pneus

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Limpeza da bateriaSe a parte externa da bateria estiver suja ou contaminada, limpe com gua morna. Depois, aplique um pouco de vaselina ou graxa nos terminais da bateria, para evitar corroso.

Faris Para garantir uma boa iluminao da pista, sem ofuscar os motoristas que conduzem em sentido contrrio, ser necessrio manter os faris dianteiros bem nivelados. Para efetuar o nivelamento dos faris, recomendamos procurar uma concessionria autorizada, pois ela ter todo o equipamento necessrio para realizar este servio.

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Abaixo so listados os limites de watts das lmpadas padro.

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Distribuo da caixa de fusveisA caixa de fusveis est localizada embaixo do porta luvas. Abra a caixa de fusveis quando voc necessitar revisar e trocar fusveis. A tampa poder ser facilmente removida com a mo. A amperagem especificada e os nomes dos circuitos esto descritos na parte interna da tampa.

Para substituir os fusveis, utilize as pequenas pinas plsticas (grampos) que vm dentro da caixa de fusveis. Se um fusvel queimar, localize a causa do problema e faa o reparo necessrio, antes de substituir o fusvel.

Ao substituir um fusvel, primeiro gire a chave do veculo para LOCK e utilize um fusvel que possua a mesma amperagem.

Normal Queimado

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MANUAL DO USURIO

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MANUAL DO USURIO

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Cabos que unem os fusveisSe os faris ou qualquer outro componente eltrico no funcionarem, mas os fusveis estiverem em boas condies, verifique os cabos que chegam aos fusveis. Se um desses cabos estiver derretido, dever ser substitudo.

Use sempre fusveis originais, fabricados pela Effa Motors, da mesma forma que os cabos.

Nunca instale um cabo, mesmo que temporariamente, que no seja original. Isto poderia provocar um curto e, possvelmente um incndio.

As conexes dos fusveis esto projetadas para fundirem-se, antes que o chicote do cabo principal seja danificado, caso haja sobrecarga nos circuitos de sada da bateria.

A causa de uma sobrecarga eltrica dever ser determinada, antes de substituir os cabos que chegam aos fusveis.

Partida do motor

Unio de Fusveis

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MANUAL DO USURIO

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MANUAL DO USURIO

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GUIA DE SERVIOe

GARANTIA

GUIA DE SERVIO E GARANTIA

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Nmero de identificao do veculo (VIN)

Marca / Modelo

Nmero da Nota Fiscal

Concessionrio

Endereo

Assinatura autorizada

Nmero do motor

Verso

adas ed megartemoliuQataD

1 Proprietrio

Nome:

Endereo:

Bairro: Cidade:

Estado: CEP:

Carimbo do Concessionrio

IDENTIFICAO DO VECULOEstamos satisfeitos por t-lo como proprietrio de um veculo da nossa marca.

Este o seu Guia de Servio e Garantia de seu veculo.

Este Guia parte integrante do veculo, devendo, portanto permanecer sempre dentro de seu veculo mesmo quando de sua venda para outro proprietrio. O servio de manuteno dever ser executado de acordo com os intervalos de tempo e quilometragens indicados no Manual do Proprietrio. Apresente este Guia ao Concessionrio Effa Motors, para que o servio seja realizado.

Desejamos a voc grande satisfao ao dirigir seu veculo e que lhe proporcione um grande prazer.


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Garantia de veculo novo

A Effa Motors garante a cada proprietrio que adquiriu um veculo novo sob condies normais de utilizao e manuteno, de estar livre de qualquer defeito de material ou fabricao, sujeitos aos seguintes termos e condies abaixo: 1. Perodo de validade da garantia

O perodo de validade de garantia de:1 ano ou 50.000 quilometros; prevalecendo o que ocorrer primeiro.O perodo de validade da garantia comea a contar a partir da data de emisso da Nota Fiscal de Venda pelo Concessionrio Autorizado Effa Motors ao primeiro proprietrio.

2. Garantia estendida

Por motivos de fora maior, a Effa Motors poder postergar por prazo determinado a garantia do seu produto caso haja a necessidade.

Garantia estendida

Km: Data: Observaes:

Carimbo do Concessionrio Effa Motors

Km: Data: Observaes:

Carimbo do Concessionrio Effa Motors


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3. o que est coberto: Exceto o descrito no pargrafo 4 abaixo, o Concessionrio Autorizado Effa Motors ou distribuidor devero consertar ou trocar, a seu critrio, quaisquer peas originais que apresentarem defeito de material ou fabricao, dentro do perodo de validade da garantia descrito no pargrafo 1 acima, sem nenhum custo para o proprietrio.

4. o que no est coberto: Esta garantia no se aplica aos seguintes itens: a) Consertos ou trocas requeridas no como conseqncia de defeitos de material e fabricao por parte do fabricante, mas sim como resultado de (I) acidente, (II) utilizao indevida, (III) falta de manuteno adequada, (IV)consertos re alizados de maneira incorreta, substituio incorreta de componentes ou instalados por uma pessoa que no um mecnico treinado em um concessionrio autorizado Effa Motors, (V) substituio de peas ou acessrios que no estejam em conformidade com as especificaes do fabricante, (VI) utilizao de combustvel, fludo ou lubrificantes no especificados para os veculos distribudos pela Effa Motors, (VII) alteraes no veculo, ou (VIII) danos causados por condies climticas adversas, tais como chuva de granizo, vendaval, raio, enchente, etc. ou ainda danos causados no transporte. b) Quaisquer componentes sujeitos a desgaste normal, sem limitao, tais como, filtros, correias, fusveis, lonas e pastilhas de freio, palhetas do limpador de pra-brisa, amortecedores, buchas, batentes, discos e tambor de freio, rolamentos em geral, vedadores e coifas em geral e pneus. c) Servios normais de manuteno, sem limitao, tais como, limpeza e polimento, lubrificao, adio de fludo de arrefecimento e regulagem do motor. d) qualquer veculo Effa Motors em que a indicao do odmetro for alterada ou cuja quilometragem no puder ser determinada. e) Quaisquer despesas extras, sem limitao, decorrentes da impossibilidade de utilizao do veculo como despesas de estadias, aluguel de veculos, passagens, lucro cessante, etc.

*********


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Garantia dos pneus Os pneus instalados como equipamento original nos veculos Effa Motors so garantidos por defeitos de fabricao ou de material pela, Effa Motors dentro das normas vigentes para garantia dos pneus.

responsabilidades do proprietrio: 1. Os servios de manuteno so de responsabilidade do proprietrio. Voc dever certificar-se de que a manuteno de seu veculo est sendo executada de maneira correta. Reclamaes realizadas dentro do perodo de validade da garantia no sero realizadas sob garantia se for constatada falta de manuteno adequada. Recomendamos que os servios de manuteno sejam realizados por um Concessionrio Autorizado Effa Motors, utilizando peas originais. Os servios de manuteno descritos no Manual do Proprietrio devem ser realizadas mais frequentemente se seu veculo for utilizado sob condies severas, tais como operao sob condies de muita poeira ou temperaturas extremamente baixas ou elevadas.


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Sob condies severas de utilizao, recomendamos que o nvel de leo do motor seja verificado diariamente e que o fludo de arrefecimento e a correia do ventilador sejam inspecionados frequentemente. Observe no Manual do Proprietrio as especificaes de leo e fludo recomendados.

2. Para obter servio em garantia para o seu veculo, v a um Concessionrio Autorizado Effa Motors e apresente este Guia de Servio e Garantia.

3. As revises peridicas devem ser executadas dentro do prazo estipulado na seo PROGRAMA DE MANUTENO tem Revises Peridicas, contido no manual do proprietrio, com tolerncia mxima de 30 dias para mais ou para menos ou 1.000 km paramais ou para menos, o que ocorrer primeiro. Se ultrapassado esta tolerncia, o proprietrio perder o direito da garantia. O proprietrio responsvel por apresentar o veculo s revises indicadas neste manual.

A garantia estar automaticamente cancelada se no forem realizadas as manutenes peridicas dentro das quilometragens especificadas neste Guia de Servio e Garantia ou no Manual do Proprietrio.

Este veculo possui a carga til mxima descrita na seo Ficha Tcnica do manual doproprietrio. A cobertura da garantia relacionada ao sistema de transmisso, sistema de embreagem, motor, sistemas de freios, diferencial e eixo traseiro, suspenso dianteira e traseira ser submetida analise quanto ao uso indevido do veculo na sua capacidade mxima de carga. Se comprovada tal negligncia, o veculo estar descoberto de garantia.


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inForMaeS iMPortanteS

Leia cuidadosamente as informaes abaixo para familiarizar-se com o tipo de servio a que voc tem direito sob as quais a garantia aplicvel ao seu veculo.1. inspeo de Pr-entrega: Para sua completa satisfao e prazer com seu veculo, o Concessionrio Effa Motors faz a inspeo do seu veculo, garantindo que o mesmo saia completo e de acordo com as normas e instrues do fabricante antes de entreg-lo a voc. Se aps a entrega um defeito for encontrado, dirija-se ao gerente de servio do Concessionrio Autorizado que efetuou a venda o mais rpido possvel. O seu Concessionrio Autorizado executar prontamente o servio necessrio.2. conserto e substituio de componentes em garantia: Se algum defeito ocorrer dentro do perodo de validade de garantia, como conseqncia de defeito de material ou fabricao, o componente ser reparado ou substitudo sem custo para o proprietrio.3. inspees peridicas e servio: Inspees e manutenes regulares, realizadas por tcnicos treinados, so fundamentais para uma operao eficiente de seu veculo. Inspeo e lubrificao realizadas de acordo com o descrito no Manual do Proprietrio iro assegurar uma operao livre de problemas e tima performance de seu veculo.


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Peas e componentes de desgaste natural:

As peas e componentes que sofrem desgaste natural de uso possuem garantia contra defeitos de fabricao pelo perodo de 90 (noventa) dias ou 5.000 km (o que ocorrer primeiro), a contar da data de emisso da nota fiscal de venda. Se constatado o defeito de fabricao, haver substituio de peas ou componentes sem custo algum ao consumidor. As peas e componentes perdero a garantia acima se, aps anlise tcnica, restar comprovado que o defeito apresentado foi em decorrncia do mau uso ou negligncia do consumidor, devendo este, arcar com as despesas dos servios realizados e da substituio das peas ou componentes.

As peas e componentes sujeitos ao desgaste natural de uso, cobertos pela garantia, so as seguintes: a) Discos de freio b) Pastilhas e lonas de freio c) Disco de embreagem/plat/rolamentos d) Amortecedores e) Lmpadas f) Fusveis g) Palhetas limpadoras do para-brisa h) Vedadores em geral i) Motor de partida j) Escovas do alternador


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Observaes:


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QUADRO DE REVISES

Previso para execuo do 1 Servio.Prevalecendo o que ocorrer primeiro.

Carimbo do Concessionrio Autorizado

Carimbo do Concessionrio Autorizado Carimbo do Concessionrio Autorizado Carimbo do Concessionrio AutorizadoCarimbo do Concessionrio Autorizado

Carimbo do Concessionrio Autorizado Carimbo do Concessionrio Autorizado

O.S.:

Km:

Data:

Ass. Responsvel:

O.S.:

Km:

Data:

Ass. Responsvel:

O.S.:

Km:

Data:

Ass. Responsvel:

O.S.:

Km:

Data:

Ass. Responsvel:

O.S.:

Km:

Data:

Ass. Responsvel:

O.S.:

Km:

Data:

Ass. Responsvel:

O.S.:

Km:

Data:

Ass. Responsvel:

5.000 Km ou 6 meses

Previso para execuo do 2 Servio.Prevalecendo o que ocorrer primeiro. 10.000 Km ou 12 meses







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QUADRO DE REVISES

O.S.:

Km:

Data:

Ass. Responsvel:

O.S.:

Km:

Documents

Manual Proprietario Caminhões JMC n601 n900