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ME MAGAZINE NÚMERO 08ABRIL 2013

PrimaveraShowrooms Abril

Navega con estilo y diseño

Luxury

motorTodos los secretos del McLaren P1

#OperaciónThor cumple 1 año

“Somos Moda” Free Magazine

ME Magazine cambia de imagen y de enfoque

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Israel Salas Director Subdirector de imagen. estética e ilustración Ian Montes Community Manager Israel Salas, Ian Montes Estilo Cordinador de Moda David Manzano Estilista Jefe Hannah Verona Colaboradores fijos Fitness Conra Martinez, Francesc Gascó, Elías Rodriguez y Kike Jordan Cuidado personal Jordi García Moda David Manzano, Hannah Verona y Jordi García. Sexo y relaciones Nuria Marin e Israel Salas Motor Israel Salas Psicología David Olivares Fotógrafo Ian Montes / www.ianmontes.com

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Redacción Tel. 617 607 154 Tel. 928 70 35 57 E-mail: contacto@mensessence.es

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Israel Salas Presidente

Ian Montes Vicepresidente Consejeros: Conra Martinez, David Manzano

Departamento de publicidad Las Palmas Director Comercial Israel Salas Tel. 617 607 154 Tel. 928 70 35 57 marketing@mensessence.es Departamento de producción Director Israel Salas Maquetación Israel Salas suscripcion@mensessence.es

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Somos ModaAsí hemos querido titular a esta carta del director. ME Magazine ha pasado por muchos cambios para poder ir evolucionando en tan poco tiempo. Hemos añadido a nuevas persona, otras se han ido, también hemos añadido y suprimido algunos temas, que le han dado poco a poco personalidad a la revista. Pero este cambio es mayor. El tema principal de ME Magazine será la moda. Esta revista se caracterizó desde el principio por ser exclusiva para el hombre, hemos cambiado esa idea y nuestros artículos se abren al público femenino, lo hemos dejado bastante claro con esta portada, ¿verdad?. Esta editorial, la octava para nosotros ha sido un poco difícil, el cambio nos ha hecho cambiar varias cosas, por lo tanto tómate esta como un adelanto de lo que será nuestro nuevo enfoque e imagen. Queremos que nuestros próximos números tengan un diseño más limpio y sencillo, no hemos podido pulir esta editorial al máximo pero de verdad, desde hoy vamos a trabajar muy duro para daros el mes que viene la mejor revista hasta la fecha. Quiero agradecer a todos los que están haciendo posible la revista, a los que se implican siempre. Gracias a Ian Montes por hacer del Showrooms el artículo estrella cada mes. A Francesc Gascó por dejarnos seguir su entrenamiento mes a mes, en especial por el artículo de este mes que nos ha hecho a todos pensar en esa operación bikini/bañador, de verdad impresionante el cambio en un año ¡A seguir así! ¡Hasta mayo, para daros más y mejor! @israeelsalas

Israel Salas

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EN PORTADA Fotógrafo: Ian Montes (www.ianmontes.com) Modelo: Patricia Martín Maquillaje: Sara Flores

Bentley Flying SpurMOTOR

McLaren P1Jaguar F-Type 2013

LUXURYRoger Dubuis

Sagaponac

Ray-Ban LEGENDSNavega con estilo

GADGETSGalaxy S4

Moshi MM03i

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MODAP&B Primavera - Verano

Tommy Hilfiger Primavera - Verano

Primavera en ME Magazine Showrooms abril

#OperaciónThorArtículo especial de #OperaciónThor by Francesc Gascó. Un año con muchos cambios

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Motor

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Bentley Flying Spur 2013La marca británica del Grupo Volkswagen ha revelado ya todas las noveda-des del Flying Spur, llamado en su versión anterior “Continental Flying Spur”, se han desecho de la etiqueta “Continental”. Vemos una evolución en su di-seño, pero en este nuevo encontramos mucha más personalidad. En la parte delantera sigue siendo, como en otras marcas, muy continuista, dándole a Bentley una distinción frente a las demás marcas

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Lo que no ha cambiado ha sido sus dimensiones, 5,3 metros de largo. Man-tiene también sus cuatro plazas. Lo que ha sufrido cambios ha sido su ca-rrocería, más aereodinámica, una línea más delgada sin perder la sobriedad que caracteriza a los Bentley.

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Bajo el capó nos encontramos un motor W12. El mismo que el anterior lo que han pasado de 560 y 611 caballos a una única potencia de 625 CV. El Bentley Flying Spur 2013 está en buen lugar para plantarle cara al Maserati Quattroporte por ejemplo, sus números son muy buenos. Acelera de 0 a 100km/h en 4’6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 322km/h.

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El interior ha sidoo pensado para los más exigentes, destaca por las nume-rosas opciones de personalización que ofrece en su catálogo. Madera natu-ral, con hasta 12 acabados diferentes y 100 colores distintos para la carroce-ría.

Tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas, el equipo de audio con disco duro y mando a distancia. También cuenta con un sistema “Multi-Media Specifica-tion” que añade conexión a internet, auriculares y dos pantallas de 10 pulga-das en los respaldos de los asientos.

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El descapotabble británicosoñadoJaguar F-Type 2013Hacía mucho tiempo que no veíamos a un verdadero Jaguar, habían dejado atrás sus raíces deportivas. El F-Type 2013 ha recuperado el honor de la marca. Los precios arrancan desde los 84.400 euros hasta los 114.600 euros.

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El descapotabble británicosoñado

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DesignJaguar ha dotado a este depor-tivo biplaza con una configuración clásica, motor delantero y tracción posterior, a la que le han sumado dosis de tecnología para hacerlo más divertido de conducir y dotarlo de un mejor comportamiento.

La carrocería está fabricada total-mente en aluminio. En diseño nos recuerda mucho al Ferrari California, aunque este cuenta con una parrilla bastante utilizada por Jaguar que los diferencian del resto.

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EngineEl F-Type V8 S, el más potente con el 5.0 V8 de 495 caballos, podrá alcanzar los 300 kilómetro/hora

En mecánica este modelo estrena novedades, un motor V6 so-brealimentado de nueva generación.

F-Type, motor 3.0 V6 con compresor de 340 ca-ballos y 450Nm de par, de 0 a 100 kilómetros/hora en 5’3 segun-dos y tiene una velovidad máxima -limitada- de 260km/h.

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F-Type V8 S, motor 5.0 V8 con compresor que entrega 495 caballos y 625 de par y podrá alcan-zar la mítica barrera de los 300 km/h.

F-Type S, el mismo bloque que el anterior, V6 pero la potencia se incrementa hasta los 380 caballos y 460 Nm de par con los que rebaja por 1 décima los 5 segundos en aceleración hasta los 100 km/h, velocidad máxima 275.

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Coche del año ME MagazineMcLaren P1Los de Woking han presentado su nueva arma para competir con Ferrari y Lamborghini. En ME Magazine hemos querido nombrarlo coche del año, se ha desmarcado de la liga “supercars” para entrar en una nueva; “hyper-car” que comparte con otros coches privilegia-dos, como LaFerrari o el Veneno, este último valorado en tres millones de euros.

El P1 está valorado en 1.004.800 euros. Se fabricarán 375 unidares, aunque inicialmente McLaren había previsto 500, Ron Dennis deci-dió bajar la producción por razones de exclusi-vidad.

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En diseño McLaren ha hecho el traba-jo, como nos tienen acostumbrados no han fallado. Este coche se ha colocado entre los más deseados en muy poco tiempo. Sus líneas son muy suaves, aerodinámicas y jugando son las luces del coche.

Por delante tiene una gran entrada de aire, donde se deja ver fibra de carbo-no, también ocurre esto en el superior de los faldones y por detrás, en el difusor.

Diseño

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Apartado mecánicoMotor V8 de 3.8 litros. 916 caballos de potencia y entre-gan 900 Nm de par. Todo esto se lleva a las ruedas traseras mediante una caja de cambios automática de doble embra-gue con 7 velocidades.El motor V8 de gasolina entre-ga 737 caballos y el eléctrico añade otros 179 caballos y un par de 260 Nm de manera instantánea.

Para entregar su potencia máxima ambos motores deben estar en funcionamien-to pero el eléctrico también puede funcionar de forma autónoma a velocidades bajas ofreciendo una autonomía de más de 10 kilómetros según McLaren.

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IPAS (Instant Power Assist System) y DRS (Drag Reduction System). Sí, como un Formula 1. El IPAS viene siendo el KERS, que obliga al motor eléctrico a entregar toda su potencia. El DRS disminuye la resistencia aerodinámica del alerón trasero hasta un 23% si lo desea-mos, en cuando dejamos de pulsar el botón DRS o frenamos, esta fun-ción se desactiva automáticamente.

Sangre de F1

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Más fibra de carbonoEn el interior nos encontramos cubierto por más fibra de carbo-no, en el salpicadero, la conso-la y otros mandos. Se combina con otros materiales de gran calidad como cuero y Alcántara. El volante, al igual que el cua-dro de mandos ha sido inspira-do en la Formula 1.

Los chicos de Mclaren llaman al P1 como “el coche más rá-pido en carretera y circuito del momento” por eso desde ME Magazine le damos nuestro por ahora, humilde premio, coche del año.

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Concept cars

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Alfa Romeo Gloria Concept

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Rapide Jet 2+2 Bertone

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PulsionLos modelos de la colección de relojes Pulsion se distinguen por un cristal de zafiro absoluta-mente único.Se atornilla hacia abajo y se extiende a lo largo de los lados de la caja para servir como un bisel, con números grabados bajo el cristal y mejorado con un material luminiscente.

The models in the Pulsion watch collection are distinguished by an absolutely unique sapphire crystal.It is screwed down and extends over the sides of the case to serve as a bezel, with numerals engraved beneath the crystal and enhanced with a luminescent material.

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Esta exclusiva colección está dedica-da a los amantes de la relojería fina y cumple plenamente las normas de los objetos de precisión más prestigiosas.

This exclusive collection is dedicated to lovers of Fine Watchmaking and fully meets the standards of the most presti-gious precision objects.

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Esta casa situada en Long Island New York combina con la naturaleza, con un diseño arquitectónico moderno y minimalista.

Superficie de 418 metros cuadrados, la definen líneas y formas simples que se adaptan al terreno según éste, así han proyectado esta casa Calvin Tsao y Zack Mckown.

Se divide en dos partes, el inferior encajado en la colina y el superior com-puesto por un cubo con dos plantas.

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Alrededor de la casa, un bosque verde parece dar aun más aire a la estructura, que se interseca perfectamente en la naturaleza a pesar de las líneas rectas de la ar-quitectura. Los espacios interiores son amplios, con techos altos que se abren hacia el exterior através de los enormes ventanales.

Interior

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WestwingEs una de las primeras plataformas de compra online de decoración de alta gama. La propuesta es bastante interesante, ofrecen los mejores productos de decoración a precios asequibles, y todo sin tener que salir de casa o recorrer un sin fin de tiendas, mediante unos clic tu compra estará en casa.

Westwing.es es la web, que hay que añadir que nos ha sorprendido positivamente, te invitan a inscribirte. Una vez registrado e inicia sesión el diseño agrada mucho, con una pre-sentación bastante buena.

Podrás encontrar todo tipo de productos de decoración cuidadosamente seleccionados por un equipo de expertos. En su catálogo se pue-den encontrar alfombras de diseño, lámparas de autor, muebles de prestigiosas firmas...

Algunas de sus marcas nacionales como in-ternacionales: Becara, Smeg, Desiger´s Guild, Gancedo, Calvin Klein Bugs, Luzio, Kosta Boda, Clarissa Hulse, Boca de Lobo, Domus Leuchten, Normandie, Castagnetti, Ogapora, Vitrogaruti.

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AVIATOR LARAMIE

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Over the decades that Sunseeker have been designing and building their distinctive craft, they have evolved from being a brand into a true icon. To possess a Sunseeker has become an aspiration for

many, to some an obsession.

To own a Sunseeker is to buy into a style and to make the ultimate lifestyle statement. When only the best will do in luxury and performance, Sunseeker provides it - via a worldwide network of approved

Sunseeker distributors.

Durante las décadas en Sunseeker han estado diseñando y construyendo su arte distintivo, que han pasado de ser una marca a un verdadero icono. Poseer un Sunseeker ha convertido en una aspira-

ción para muchos.

Ser dueño de un Sunseeker es comprar estilo. Cuando se unen el lujo y el rendimiento, que propor-ciona Sunseeker.

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115 SPORT YACHTPOWERFUL HIGH SPEED CRUISING WITH SPACIOUS ACCOMMODATION FOR ENTERTAINING

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SUNSEEKER 34 METRE YACHTCLASSIC FLOWING LINES, GENEROUS ACCOMMODATION, OPULENT ENTERTAINMENT

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¿Qué cambios ha tenido frente al S3?Diseño y pantalla Samsung se ha tomado las cosas sin prisas y han copiado a Apple, no se han arriesgado y simple-mente se han limitado a mejorar su antiguo termi-nal.

En pantalla aumenta hasta las cinco pulgadas, con resolución 1080p. SuperAMOLED con Gorilla Glass 3. En diseño el Galaxy S4 no ha cambiado mucho, se hace más grande y un poco más recto en los bordes. Por ahora solo podemos encontrar-lo en colores blanco y negro, pero Samsung nos ha dicho que a finales de año aparecerán más co-lores. Su peso es de 130 gramos, grosor 7.9 mm.

Cámara 13 megapíxeles, sensor retroiluminado. Flash LED y la cámara es más rápida. La secundaria es de 2MP capaz de grabar vídeo a 1080p.

Tiene 12 modos de disparo, que incluyen algunos creativos como el Drama Shor que crea TimeLap-ses.

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Procesador de ocho núcleos a 1.6 Ghz aunque habrá se espera otro modelo de cuatro núcleos de 1.9 Ghz. La memoria RAM es de 2GB mientras que la memoria interna puede ser de 16, 32 o 64 GB, y se incluye ranura para tarjetas de memoria microSD.

La batería viene muy fuerte con 2.600 mAh, y se espera mucho de ella. Conectividad: LTE, Wifi, NFC, GPS/Glonass, bluetooth 4.0 MHL y sensor de IR para que pueda funcionar como mando a distan-cia.

Nivel Interno

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Moshi MM03iEl MM 03i combina un auricular con tecnolo-gía Bluetooth y un cargador integrado para iPhone. Dispone de un dispositivo de audio y un micrófono de gama alta que integran tecnología Bluetooth 2.1 Multipoint. Conecta dosterminales Bluethooth simultáneamente, ya sean un iPhone con un Smartphone o el móvil con el ordenador portátil. Realizarás comunicaciones vía VoIP cómodamente con los pies sobre la mesa.

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T-SHIRT WITH POCKET HERITAGE 9.99 €HERITAGE CHINOS STYLE TROUSERS 39.99 €ESPADRILLES 19.99 €

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HERITAGE JERSEY 39.99 €HERITAGE BUTTON NECK T-SHIRT 15.99 €PRINT PLIMSOLLS 39.99 €

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PARKA WITH HOOD HERITAGE 79.99 €

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WILL CHAQUETA DE PUNTO 149,00 €

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MERCER CHINO REGULAR 109,00 €

TOMMY POLO SLIM 89,90 €

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NEW CLASSIC GABARDINA 329,00 €

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PARIS CHAQUETA DENIM 119,00 €

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Fotógrafo: Ian Montes (www.ianmontes.com) Modelos: Patri Martín

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Vestido BLANCO29’90 euros

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Camisa Tintorero29’90 euros

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Pantalón Primark9’90 euros

Zapatos Bata49’90 euros

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Pantalón Primark9’90 euros

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Zapatos Fund Grube29’90 euros

Vestido Formula Joven39’90 euros

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En abril de 2012, tras mucho tiempo probando diversos depor-tes y tratando de salir a correr contra viento y marea, decidí por una vez tomarme en serio los entrenamientos y hacer que for-masen parte de mi rutina. Y me apunté a un gimnasio que hay cerca de mi casa, ya que justo ese abril había reabierto las puer-tas tras sus reformas. Recuerdo que había mucha gente volvien-do al gimnasio tras los meses de cierre, y también gente nueva, porque estábamos en mayo, y ya empezaba a aumentar el flujo de gente que se apuntaba a la siem-pre presente "operación bikini". Recuerdo que incluso por aquel entonces, Twitter empezaba a ser un hervidero de operaciones bikini. Y si, un par de meses de dieta y ejercicio estricto pueden hacerte mejorar, ¡pero no hacer milagros! Yo, sin embargo, lo te-nía muy claro. No quería adelga-zar, sino ponerme fuerte. Así fue como llegué a la conclusión de que lo mío no iba a ser una "ope-ración bikini" de cara al verano. Y entonces fue cuando bauticé mi reto personal como "Operación Thor".Thor es el dios escandinavo del trueno, y está de especial moda en la actualidad por la adaptación cinematográfica de su versión Marvel en Los Vengadores. El actor encargado de encarnarlo, el australiano Chris Hemsworth, tuvo que someterse a un entre-namiento brutal para lograr un físico digno de un dios vikingo. ¡Y vaya si lo logró! Así pues, esta #OperaciónThor (con ese

hashtag le hago referencia en Twitter) va dedicada al Thor de Hemsworth. Pero no significa que vaya a por su físico. Porque un actor puede depender de su cuerpo para vivir, pero a nosotros el tener músculo no nos va a dar de comer. Así pues, elegí a Thor como icono "ideal" hacia el que avanzar. Un listón bien alto en el que mirarse y ver lo que alguien puede llegar a ser. Cuando uno tiene el listón bajo, aunque al-canzar esa meta sea más fácil, nunca sabrás si podías llegar más lejos. Por eso siempre me he puesto metas altas en mi vida. Empecé a tuitear al respecto, y me quedé muy gratamente sor-prendido como algunos amigos y conocidos se sumaban a su reto personal, en ocasiones con mi propio hashtag, y en otras creando el suyo propio persona-lizado. Y creo que ver cómo la motivación se contagia ha sido lo más positivo de todo. ¡Incluso me animaron a que crease un blog para contar mi experiencia! Y así nació OperacionThor.com.Pero hay que ser consecuente con nuestras vidas y consciente de nuestras limitaciones. Y ahí es donde reside lo que convierte a esta Operación en un reto: ¿por qué no voy a poder lograr tener un físico musculado aunque ten-ga que terminar mi tesis docto-ral? ¿Por que no vamos a optar a estar en forma aunque nuestro día a día sea estresante?Respecto a la alimentación, nun-ca he optado a mantener dietas hiper-restrictivas.

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FITNESS

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Puede que en algún momento me lo pueda permitir, pero lo cierto es que no es una situa-ción sostenible a la larga, y más cuando los fines de semana visitas a familia y amigos, o cuando nuestro trabajo requiere muchas ho-ras y salpica de estrés nuestra jornada. Con semejante panorama sería muy iluso por mi parte creer que voy a poder estar comiendo pollo, arroz y ensalada cada día y entrenando 2 horas al día, 4 días a la semana (como has-ta ahora la mayoría de semanas). Pero una vez más, ahí está el reto: seguir encontrando tiempo para entrenar, por poco que sea. Y con tranquilidad, mantener los buenos hábi-tos. ¿Respecto a los fines de semana? Muy fácil: me los tomo como mi recompensa. Entre semana me cuido de manera más o menos estricta, no como fritos, como verduras, pollo y pavo a la plancha, evito los refrescos, cargo de avena los desayunos, como de 5 a 6 veces al día... y los fines de semana no pasa nada si me lo salto para alguna comida. Porque a to-dos, por mucho que seamos conscientes de lo que es sano y lo que no, a veces nos apetece darnos un homenaje. ¡Y así es la vida real!Empecé como ya conté en artículos anterio-res, tomándome medidas a modo de control antes de empezar. Y luego, cada mes apro-ximadamente. Empecé suave, entrenando 3 días a la semana y sólo haciendo cardio para calentar. Cuando An-tonio, el monitor del gimnasio, me cambió la tabla el mes siguiente, ya incluimos 4 días a

la semana y aproximadamente una horita de cardio al terminar. Durante el verano, además, incorporé una media hora de cardio práctica-mente en ayunas un par de días a la semana. Todo ello hizo que para el mes de agosto, justo antes de empezar mis vacaciones, ya viese ciertos cambios. Al fin y al cabo, era la primera vez que me había visto sometido a un entrenamiento de esa intensidad, por lo que la pérdida de grasa y el aumento de tono muscular respecto a mi estado previo eran evidentes. Para el mes de septiembre empecé a intro-ducirme en la fase de volumen bajando el número de repeticiones de cada serie y au-mentando los pesos. Así mismo, me relajé en el cardio posterior al entrenamiento de fuerza. Todo esto implicaba que necesitaba tener más fuerzas para entrenar, por lo que los hidratos, por una vez, deberán de subir en la dieta. Y una gran aliada en ello fue la avena para los desayunos.A partir de noviembre los entrenamientos de hipertrofia cambiaron para que cada repeti-ción fuese más estricta. La tensión durante el ejercicio y la correcta realización de cada repetición es más importante que la cantidad de peso a subir. Porque hay veces que para subir más peso, nos acabamos ayudando con cualquier otro músculo sin darnos cuenta, ¡y los ejercicios están pensados para grupos musculares concretos!

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Llevaba un tiempo entrenando tratando de mover cada vez más peso, y ya hacía falta cambiar la rutina y ganar un poco más de fuerza. Así que empecé a ser estricto con las repeticiones, tardar al menos 2 segundos en levantar, man-tener en tensión, y tardar al menos 3 segundos en bajar. Además, según me dijo el mo-nitor, cuando vamos subiendo peso, ¡llegará un momento en que se nos termine! Así que mejor nos centramos en hacer los ejercicios correctamente y lentos. Y así cargamos más cada músculo.

En enero retomé las superse-ries (entrenamientos con dos series seguidas sin descanso entre ellas) y añadimos dos series extra a pecho y hom-bros en días diferentes para cargarlos más. En marzo, sin embargo, tuve un momento de bajón por no ver cambios significativos y estar siem-pre haciendo ejercicios muy semejantes tabla tras tabla. Además, tras seguir midiéndo-me los contornos de brazos y pecho, empecé a notar que no variaban desde hacía meses. ¿Como era esto posible? Pues porque tras el aumen-to repentino tras empezar a entrenar, el efecto se amorti-gua. Y es que a la vez que vas ganando fuerza y grosor de las fibras musculares (lo que haría aumentar el volumen, aunque muy lentamente) si-gues reduciendo la grasa que los tapa. Por eso es posible que no aumente el contorno cuando lo medimos con un metro pero si que veamos un cambio con nuestros ojos, ya que se nos notará más la forma subyacente, tendremos músculos más definidos. En

esos momentos en que crees estancarte agradeces mucho los ánimos y palabras de moti-vación de colegas, como Con-ra o Israel. De hecho, incluso puse en práctica consejos de Conra para seguir hipetrofian-do. Y unas cuantas sesiones duras de entrenamiento más tarde, la motivación volvió a estar arriba.Hace unos días, y viendo el inminente aniversario del inicio de mi reto, pedí a un compañero del gimnasio que me hiciese una foto para contrastarla con una foto del invierno previo al comienzo de la Operación Thor. Y por una vez, hasta yo mismo vi los cambios. Y es que el cambio gradual no podemos apreciarlo por vernos día a día en el espejo. Pero un año de entrenamiento intenso han dejado huella. Y tras compartir la comparación en Instagram, han llovido los comentarios de enhorabuena. ¡Y no hay mejor manera de motivarse!¿Y ahora? ¡Toca empezar a definir! Además de haber ganado fuerza y tono muscu-lar, puede que dentro de unas semanas los resultados sean más visibles al ir eliminando la grasa que separa esos músculos de la piel. Así que a seguir entrenando duro como este primer año. ¡Y a cumplir muchos más!

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Gráfica que muestra el progreso del primer año de la Operación Thor. Como veis, tanto la pérdida de grasa como la ganancia de músculo no son líneas perfectamen-te trazadas que bajen y suban. Los mayores cambios se amontonan antes de agos-to de 2012, por ser la primera vez que me vi sometido a un entrenamiento estricto de tales proporciones. A partir de otoño de 2012 y hasta el día de hoy, en cambio ha sido más gradual. La pérdida de peso y volumen por grasa se ve compensada por el aumento en volumen y peso del músculo, por lo que gran parte del tiempo la gráfica parece una línea recta. Sin embargo, en la comparación de ambas fotos se aprecia el cambio.

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Preparándonos para el cambio...