MERCADO FUTURO DE QAV E BIOQUEROSENE - epe.gov.br · A aprovação do CORSIA pela ICAO, um instrumento baseado em mercado e alinhado com as resoluções da COP-21, reforça a obrigação

Empresa de Pesquisa Energética

Ministério de Minas e Energia







MERCADO FUTURO DE QAV

E BIOQUEROSENE

José Mauro Coelho

Diretor de Estudos do Petróleo, Gás e Biocombustíveis

Presidente em Exercício

Seminário Bioquerosene e RenovaBio

Brasília/DF • 07 mai. 2018









DIRECIONADORES





DIRECIONADORES PARA QAV

Em 2016, a Organização da Aviação Civil Internacional

(ICAO) aprovou o CORSIA (Carbon Offsetting and

Reduction Scheme for International Aviation), que entrará

em efetividade em 2020, obrigando a indústria de aviação

civil dos países signatários a neutralizar ou compensar

suas emissões de gases do efeito estufa.

A aprovação do CORSIA pela ICAO, um instrumento

baseado em mercado e alinhado com as resoluções da

COP-21, reforça a obrigação da indústria de aviação em

mitigar as suas emissões de CO2.

DIFERENTEMENTE DO MODO RODOVIÁRIO, A SOLUÇÃO

PARA O SETOR AÉREO NÃO PASSA PELA ELETRIFICAÇÃO.





DIRECIONADORES PARA QAV

A ALTERNATIVA QUE SE APRESENTA SÃO OS

COMBUSTÍVEIS SUSTENTÁVEIS DE AVIAÇÃO.









MERCADODE QAV





HISTÓRICO DO CONSUMO DE QAV

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Em bilhões de litros

Consumo

nacional

Abastecimento de

aeronaves estrangeirasInício da

desregula-

mentação

Plano

Real

Reestruturação

do setor aéreo

Crise

político-

econômica

Dependência externa

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Fonte: EPE, ANP





• Considerando a estagnação da oferta

de QAV entre 5,5 e 6,0 bilhões de litros

por ano.

PROJEÇÕES PARA OFERTA, DEMANDA E IMPORTAÇÃO DE QAV

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Oferta de QAV

2,7% a.a.

0% a.a.6,2% a.a.

• A retomada do crescimento econômico

e o aumento da renda da população

possibilitam uma expansão significativa

do consumo de QAV.

• Entre 2018 e 2050, o consumo aumenta

de 7,0 para 16,5 bilhões de litros.

Demanda de QAV Importação de QAV

• As projeções indicam importações

crescentes de QAV ao longo das

próximas décadas, de 1,6 bilhões de

litros em 2018 para 11,0 bilhões de litros

em 2050.

• Isso suscita atenção à segurança do

abastecimento nacional no longo prazo.

Fonte: EPE





CONSUMO DE BIOQUEROSENE

CENÁRIO

BASE2018 20502027

CENÁRIO

ICAO-CORSIA

20%

2018 2050

1%

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2035

10%

2035

6%


Fonte: EPE

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2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 2032 2034 2036 2038 2040 2042 2044 2046 2048 2050





PARTICIPAÇÃO DO BIOQUEROSENE NA DEMANDA DE QAV

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CENÁRIO BASE

QAV “Fóssil” Bioquerosene

Fonte: EPE

10%

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CENÁRIO ICAO-CORSIA

QAV “Fóssil” Bioquerosene

20%





IMPACTO DO BIOQUEROSENE NAS IMPORTAÇÕES DE QAV

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2018 2022 2026 2030 2034 2038 2042 2046 2050


CENÁRIO BASE

Importações

de QAV

Redução da importação em

função do bioquerosene

Fonte: EPE

15% ou

1,7 bilhão

de litros

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2018 2022 2026 2030 2034 2038 2042 2046 2050

CENÁRIO ICAO-CORSIA

Importações

de QAV

Redução da importação em

função do bioquerosene

30% ou

3,3 bilhões

de litros

9,2 bilhões

de litros

7,6 bilhões

de litros









RECADOSFINAIS





RECADOS FINAIS

Bioquerosene representa uma alternativa para redução de

importações de energéticos fósseis e de emissões•

Há oportunidades para o bioquerosene, mas também desafios a

serem superados: especificação drop-in, oferta sustentável de

matéria-prima e competitividade de preços•

Brasil tem grande potencial para a produção de bioquerosene•

O PLANEJAMENTO ENERGÉTICO BRASILEIRO CONTA COM O BIOQUEROSENE DE AVIAÇÃO









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José Mauro CoelhoDiretor de Estudos do Petróleo, Gás

e Biocombustíveis

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